1、XXXXX 運(yùn)輸有限公司XXXX 經(jīng) XXX 至 XXX 運(yùn)行安全保障措施為認(rèn)真貫徹落實(shí)中華人民共和國(guó)道路交通安全法、 中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例、 道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行） 和駕駛員安全操作規(guī)程，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，切實(shí)保障運(yùn)行安全，根據(jù) XXX 經(jīng) XXX 至 XXX 線路的實(shí)際情況，制定該線路安全保障措施：一、駕駛員管理（一）嚴(yán)把駕駛員聘用關(guān)，按照法律、法規(guī)、規(guī)范要求建立健全駕駛員聘用、培訓(xùn)、教育、考核、獎(jiǎng)懲制度、從業(yè)人員定期考核制度、信息檔案管理制度、安全告誡制度、防疲勞駕駛制度、調(diào)離和辭退制度。對(duì)駕駛員實(shí)行“五統(tǒng)一”管理，即：統(tǒng)一招聘、 培訓(xùn)、考試

2、、統(tǒng)一工資發(fā)放、統(tǒng)一勞動(dòng)保險(xiǎn)、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一獎(jiǎng)懲。（二）從事該線路駕駛工作的駕駛員資質(zhì)1 、身體健康，駕駛技術(shù)熟練，熟悉線路，經(jīng)驗(yàn)豐富，持有A1 、A2 駕駛證和道路旅客駕駛員從業(yè)資格證，年齡在60 周歲以下。2 、 對(duì)三年內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的，交通違法記分滿分記錄的，以及有酒后駕駛，超員20% 、超速50% 或12 個(gè)月內(nèi)有三次以上超速違法記錄的駕駛員，公司不得聘用。（三）依規(guī)范建立健全駕駛員的個(gè)人信息檔案。并定期對(duì)駕駛員開(kāi)展法律、法規(guī)、典型交通事故案例警示、技能培訓(xùn)、應(yīng)急處置培訓(xùn)。 每月對(duì)駕駛員進(jìn)行不少于2 次， 每次不少于1 小時(shí)的培訓(xùn)教育。（四）駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照

3、行車操作規(guī)程，遵章守紀(jì)、安全行車，認(rèn)真做好“出車前、 行車中、 收車后”的車輛技術(shù)狀況檢查， 發(fā)車前向旅客做好安全告知和安全承諾，提示告誡人行道、學(xué)校路口及特殊路段行車注意事項(xiàng)、惡劣天氣下的行車注意事項(xiàng)、應(yīng)急操作注意事項(xiàng)等。（五）駕駛員行車運(yùn)行中要切實(shí)遵守集中精力、仔細(xì)觀察、準(zhǔn)確判斷、提前預(yù)防、冷靜處置的行車操作規(guī)程。著重注意彎道、坡道、混合復(fù)雜道路、學(xué)校、人行道、公路等行車安全，嚴(yán)禁“三超”行駛。（六）強(qiáng)化安全防范意識(shí)，做好防御性駕駛的提前預(yù)防工作，特別是對(duì)公路上一些大型貨車、越線占道車以及三輪、兩輪摩托車違章調(diào)頭等要提前預(yù)防，防止意外發(fā)生。牢固樹(shù)立自我防范行車?yán)砟睿B(yǎng)成優(yōu)良的行車安全習(xí)慣，

4、做到規(guī)范自律、高度警惕和提前預(yù)防。在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中同時(shí)要對(duì)車內(nèi)乘客的動(dòng)態(tài)行業(yè)進(jìn)行有效的監(jiān)控關(guān)注，防止異常情況和意外事故的發(fā)生。（七）駕駛員要加強(qiáng)對(duì)“三品”上車的查驗(yàn)查堵工作，嚴(yán)禁“三品”上車。防止“三品”或其它有可能對(duì)旅客人身安全和車輛安全造成危脅的物品蒙混上車。（八）公司每年組織駕駛員進(jìn)行體檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)病情并合理安排生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)，確保安全并提高工作效率。二、車輛管理（一） XXX 線路車輛類型等級(jí)必須是X 型 XX 級(jí)以上客車，符合JT/T325 標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)等級(jí)符合JT/T198 標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行車輛定期維護(hù)和定期檢測(cè)制度，保持車輛技術(shù)狀況良好。（二）加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，建立健全車輛技術(shù)檔案，以督促和保

5、持車輛技術(shù)狀況的完好。認(rèn)真落實(shí)車輛日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)規(guī)定，公司技術(shù)管理部門(mén)每月制定維護(hù)計(jì)劃并監(jiān)督實(shí)施。（ 三）該 線路車 輛 必須配 備 總 數(shù) 不 低 于 8 公 斤 的 滅 火 器 和 相 適 應(yīng) 的 足夠的安全 錘，并 確 保安全有 效。 同 時(shí) 按 規(guī) 定 配 齊 配 足 其 它 安 全 設(shè) 施 設(shè) 備 。（四）為規(guī)避運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，加大保險(xiǎn)力度，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。車輛必須投保第三者險(xiǎn)不低于100 萬(wàn) /車，承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)40 萬(wàn) /座以上的保險(xiǎn)限額。保險(xiǎn)必須由公司統(tǒng)一投保。三、安全運(yùn)行管理（一）該線路車輛應(yīng)安裝GPS 衛(wèi)星定位系統(tǒng)，駕駛員必須遵守和執(zhí)行 GPS 監(jiān)控管理規(guī)定，對(duì)車載G

6、PS 終端應(yīng)認(rèn)真維護(hù)，保證完好有效，嚴(yán)禁人為屏蔽定位信號(hào)，車載終端如遇故障應(yīng)及時(shí)上報(bào)維修，確保運(yùn)行車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控到位。（二）該線路車輛必須進(jìn)站發(fā)班，在運(yùn)行過(guò)程中駕駛員必須遵守連續(xù)駕駛不超過(guò)4 小時(shí)（每次停車休息時(shí)間不少于20 分鐘） ，二十四小時(shí)內(nèi)累計(jì)不超過(guò)8 小時(shí)的規(guī)定。如遇人力不可抗拒事件（如因雨霧惡劣天氣公路封閉，道路變化影響正常行駛，道路堵塞等）要及時(shí)上報(bào)，可延長(zhǎng)2 小時(shí)并做好記錄，但每月每名駕駛員總計(jì)延長(zhǎng)駕駛時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)36 小時(shí)。（三）經(jīng)營(yíng)部門(mén)應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)任務(wù)，合理調(diào)度安排車輛進(jìn)行營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)。在安排加班車時(shí)應(yīng)根據(jù)駕駛員的身體狀況和已駕駛時(shí)間情況合理安排，不得強(qiáng)迫駕駛員出車營(yíng)運(yùn)。（

7、四）嚴(yán)格執(zhí)行“夜間 22 時(shí)至次日凌晨6 時(shí)不得行經(jīng)山區(qū)三級(jí)道路”的安全規(guī)定， 防止駕駛員擅自包車外出或改道運(yùn)行或不按規(guī)定串線越線運(yùn)營(yíng)。四、道路及環(huán)境的分析及安全管理（附：道路狀況考察和安全分析表）（一）營(yíng)運(yùn)線路：XXX經(jīng)XXX至XXX （往返）o（二）營(yíng)運(yùn)途經(jīng)路線的道路等級(jí)及里程：XXXXX 道路，XXXXX 道路，XXXXXX經(jīng)XXX至XXX，總里程XX公里，全程為XX道路，無(wú)山區(qū)三 級(jí)公路。（三）嚴(yán)格實(shí)行GPS分段限速管理，嚴(yán)禁超速行駛：1、XXX至XXX的XX道路平土U時(shí)速XX公里/小時(shí)至XX公里/ 時(shí)，嚴(yán)格禁止時(shí)速超過(guò)XX里/小時(shí)。2、在有限速標(biāo)志、標(biāo)線規(guī)定的路段，嚴(yán)格按限速標(biāo)志、標(biāo)

8、線規(guī)定行駛。3、在特殊、危險(xiǎn)路段（急彎、窄路、窄橋、多霧、事故多發(fā)和人 行道、學(xué)校等路段），時(shí)速不超過(guò)30公里/小時(shí)。冬季霧天視線低于30 米時(shí)嚴(yán)禁行車。五、特殊（重要）時(shí)段安全管理（一）在春運(yùn)、暑運(yùn)等特殊季節(jié)和“春節(jié)7 “十一”黃金周等重大節(jié)假 日期間的繁忙時(shí)期，在確保車輛技校狀況持續(xù)完好的前提下，為保障 應(yīng)急性疏運(yùn)滯留旅客，經(jīng)營(yíng)部門(mén)在必要時(shí)可合理安排加班班次，但駕 駛員駕駛時(shí)間必須符合防止疲勞駕駛的規(guī)定。（二）提前做好特殊（重要）時(shí)期的運(yùn)輸組織和運(yùn)力保障應(yīng)急預(yù) 案，明確運(yùn)行安全保養(yǎng)措施并保證有效實(shí)施。 遵守行業(yè)安全管理規(guī)定， 精心組織，合理安排，科學(xué)調(diào)度。堅(jiān)決禁止由現(xiàn)“多拉快跑”的違法違規(guī)

9、 運(yùn)行行為。對(duì)在運(yùn)行途中的駕駛員要堅(jiān)決不催促其趕時(shí)趕班，爭(zhēng)班搶 點(diǎn)，確保安全。（三）夏季防汛、冬季防雨霧等特殊天氣時(shí)期，要及時(shí)掌握沿途 道路狀況和天氣變化情況，通過(guò)GPS平臺(tái)發(fā)送語(yǔ)音短信等有效措施向駕駛員通報(bào)。在運(yùn)行途中遇因雨、霧、洪水等造成道路、氣候、環(huán)境因素變化時(shí)，無(wú)條件接受當(dāng)?shù)毓步痪⑦\(yùn)管、路政等執(zhí)法部門(mén)的交通管制和指揮引導(dǎo)，禁止涉險(xiǎn)冒險(xiǎn)過(guò)河過(guò)橋或另行改變線路運(yùn)行。（四）夏季汛期遇大雨、暴雨時(shí)，要高度警惕提防公路路肩路基松垮坍塌，巖崩、落石、滑坡、泥石流、漫水路、漫水橋等自然、地質(zhì)災(zāi)害的侵襲，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)行車，在不宜行車時(shí)要堅(jiān)決選擇安全地點(diǎn)依靠車輛，停止運(yùn)行。（五）冬季注意雨、霧時(shí)期的安全

10、行車操作規(guī)程，遇雨霧視線低于 50 米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)30 公里/小時(shí)，做到薄霧慢行，濃霧（視線低于 30 米） 禁行。 提前預(yù)防在途突遇坨霧、團(tuán)霧給行車安全帶來(lái)的危害和侵襲。車輛的安全設(shè)施設(shè)備必須齊全有效。六、應(yīng)急處置措施為強(qiáng)化該線路安全管理，提高對(duì)安全生事故的應(yīng)急處置能力，正確及時(shí)有效地處置各類突發(fā)事件，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求，公司制定了應(yīng)急救援預(yù)案，具體內(nèi)容見(jiàn)公司應(yīng)急救援預(yù)案 ，重點(diǎn)摘要如下：（一） 建立了以總經(jīng)理XXX 為組長(zhǎng)、 副總經(jīng)理XXX 為副組長(zhǎng)、各分公司負(fù)責(zé)人、各部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員的應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)組。（二）制定了綜合預(yù)案、 道路交通事故應(yīng)急救援專項(xiàng)預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案

11、、 防洪、自然災(zāi)害應(yīng)急救援專項(xiàng)預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案、火災(zāi)事故應(yīng)急救援專項(xiàng)處置方案、 客流高峰應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案、 客車反恐應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案等六大項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案。（三）成立了應(yīng)急救援隊(duì)：隊(duì)長(zhǎng)：XXX,副隊(duì)長(zhǎng)：XXX,成員：XXX.XXX.XXX.XXX.XXX.XXX.XXX.XXX.XX.XX（四）應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)職責(zé)：1 、 負(fù)責(zé)組織本預(yù)案的實(shí)施及平時(shí)演練，并根據(jù)實(shí)際情況及經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行修改和更新。2 、 發(fā)生重、 特大交通事故、發(fā)生洪災(zāi)險(xiǎn)情、發(fā)生火災(zāi)事故、客流高峰時(shí)啟動(dòng)預(yù)案，調(diào)動(dòng)各種應(yīng)急救援力量和物資。3、全面指揮本公司應(yīng)急救援工作。應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)組副組長(zhǎng)職責(zé)：1 、 協(xié)助組長(zhǎng)開(kāi)展應(yīng)急處置工作，負(fù)責(zé)制定應(yīng)急預(yù)案和臨時(shí)應(yīng)急方案。2 、 指導(dǎo)下屬職能部門(mén)實(shí)施應(yīng)急預(yù)案，改進(jìn)和完善預(yù)案中存在的缺陷，使應(yīng)急預(yù)案具有科學(xué)性、合理性和可操作性。3、負(fù)責(zé)應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的直接指揮，組織應(yīng)急救援方案的演練。事故救援處理組職責(zé)：發(fā)生事故時(shí)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)人員救援，協(xié)助配合公安交通管理機(jī)關(guān)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施救、調(diào)查、取證，妥善處理事故現(xiàn)場(chǎng)；在客運(yùn)高峰突發(fā)事件應(yīng)急疏散旅客時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)指揮，督促車輛的安全發(fā)車。秩序穩(wěn)定組職責(zé)：