1、中委合資廣東石化2000萬噸/年重油加工工程產品碼頭工程疏浚及吹填標段吹填施工方案編 制：_ 審 核：_ 批 準：_ 中國水產廣州建港工程公司中委合資廣東石化產品碼頭工程疏浚及吹填標段項目部編制日期： 年 月 日目 錄第1章 工程概述11.1 編制依據11.2 工程概要1第2章 施工總體部署12.1 工程總體目標12.2 工程難點及總體部署22.3 吹填施工順序32.4 施工工藝總流程4第3章 施工方法、技術措施和質量標準43.1 測量控制43.2吹填施工5第4章 資源和施工船機計劃124.1 施工船舶選擇124.2 擬投入的主要施工船舶機械設備表124.3 擬投入的主要測量儀器設備表124.

2、4 擬投入勞動力安排計劃表12第5章 施工進度計劃及工期保證措施145.1 船舶施工效率分析145.2 施工進度計劃155.3 工期保證措施15第6章 質量保證措施186.1 總體質量保證措施186.2 現場施工過程的質量控制186.3保證工程質量的具體措施18第7章 HSE保證體系及措施197.1 HSE承諾197.2 項目HSE目標197.3 HSE管理方針197.4 HSE管理組織機構207.5 HSE工作策劃217.6 危害因素識別、風險評價和控制227.7 培訓297.8 施工過程HSE控制307.9 環境保護337.10 職業健康管理357.11 文明施工管理367.12 應急準備

3、與響應377.13 HSE事故管理407.14 防風、防臺安全措施計劃41第8章 附圖508.1附圖一：平面布置示意圖508.2附圖二：四級進度計劃（橫道圖）51中委合資廣東石化2000萬噸/年重油加工工程產品碼頭工程疏浚及吹填標段 吹填施工方案第1章 工程概述1.1 編制依據1.1.1 招、投標文件、分包合同；1.1.2 中交第四航務工程勘察設計院有限公司廣東石化產品碼頭工程施工圖1.1.3 引用技術規范標準1.1.3.1 水運工程質量檢驗標準(JTS 257-2008)1.1.3.2疏浚與吹填工程施工規范（JTS207-2012）1.1.3.3疏浚與吹填工程設計規范（JTS181-5-20

4、12）1.1.3.4 水運工程施工通則（JTS201-2011）；1.1.3.5 水運工程測量規范（JTS131-2012）；1.1.3.6 疏浚工程土石方計量標準（JTJ/T321-96）1.1.3.7 疏浚巖土分類標準（JTJ320-1996）；1.1.3.8 國家和地方政府頒布的有關技術法規和規范。1.2 工程概要1.2.1 工程名稱：中委合資廣東石化2000萬噸/年重油加工工程產品碼頭工程疏浚及吹填標段1.2.2 工程概況：工程地點：位于廣東揭陽惠來縣西南沿海，大南海龍江河西側海域。工程范圍：港池、航道疏浚工程設計總工程量約473.25萬m3，其中：334.3萬m3采用絞吸船吹至碼頭后

5、方陸域形成，回填區面積約為20萬m2，回填區設計頂標高為+7.0m。第2章 施工總體部署2.1 工程總體目標2.1.1 工期目標吹填工期：2013年7月16日至2014年3月31日2.1.2 質量目標創國家級優質工程；工程的采購、施工質量，符合交通運輸部頒布的現行水運工程質量檢驗標準和國家及相應部委頒布現行的工程采購、施工規范和標準；工程物資采購質量合格率100%、單位工程施工質量合格率100%。2.1.3 HSE目標2.1.3.1 HSE總目標追求零事故、零傷害、零污染，在健康、安全與環境管理方面達到國家同行業先進水平。2.1.3.2 具體HSE目標：（1）人員和車輛入場持證以及特種工作持證

6、上崗率達到 100（2）反違章禁令及項目安全禁令遵守率達到100（3）入場教育率達到 100（4）HSE風險控制計劃書（CASE）和工作前安全分析（JSA）實施率達到 100（5）危險作業許可辦證率達到 100（6）HSE 管理人員現場旁站覆蓋率達到 100（6）施工作業車輛和機具入場檢查率達到 100（7）不符合、違章及隱患整改率達到 100（8）現場交通事故為零（9）現場治安案件為零（10）HSE績效考核分值高于900分（滿分1000分）2.2 工程難點及總體部署2.2.1 本工程具有以下主要難點：2.2.1.1 在沒有防坡堤掩護情況下進行疏浚，施工現場海面廣闊、風浪極大，絞吸船的施工作業

7、時間將受到較大影響，施工效率低。2.2.1.2 港池疏浚施工作業過程中與碼頭施工作業船舶相互干擾較大，施工過程雙方需加強溝通協調，安排專人負責船舶調度，合理安排施工船舶作業位置，將施工船舶相互干擾影響降到最低。2.2.1.3 施工現場附近沒有合適的船舶避風錨地，船舶避風要到海門港或汕頭港，工地至海門港37海里；工地至汕頭港56海里，船舶防臺工作難度大。2.2.1.4 吹填工程要求2014年3月31日完成施工任務，難度較大。我部根據完工日期進行計劃倒排，必須在確保分隔圍堰、護岸、重件運輸道路、碼頭等重要節點工期按計劃完成，且有足夠施工水域讓絞吸船施工的情況下，才有機會按期完成吹填施工任務。2.2

8、.2 總體部署2.2.2.1 陸域吹填區由臨時分隔圍堰和重件運輸道路把吹填區分隔成A1、A2、A3三個吹填區域，A1吹填區工程量約為110萬m3，擬投入一艘28寸管徑絞吸船施工，A1吹填區施工工期計劃從2013年7月16日至2013年11月20日；A2吹填區工程量約為60萬m3，擬投入一艘24寸管徑絞吸船施工A2吹填區施工工期計劃從2013年10月1日至2013年11月10日；A3吹填區工程量約為160萬m3，擬投入24、28寸管徑絞吸船各一艘同時施工，A3吹填區施工工期計劃從2013年11月21日至2014年3月31日。 2.2.2.2 港池疏浚工程量約2936310m3，劃分為B1、B2、

9、B3、B4、B5五個施工區段，采用絞吸式挖泥船將疏浚棄土吹至碼頭后方作為陸域形成。 2.2.2.3 航道(一)疏浚工程量約1197330m3，劃分為C1、C2兩個施工區段，C1施工區的疏浚土約400000m3，采用絞吸式挖泥船將疏浚棄土吹至碼頭后方作為陸域形成。2.2.2.4 吹填工程開工日期，需等分割圍堰形成及圍堰以北的東、西護岸土工布鋪設完畢后吹填才能施工。2.3 吹填施工順序吹填工程施工順序：B1吹填區B2吹填區B3吹填區。港池疏浚施工順序：分為5個施工區段，根據碼頭施工船舶相互干擾情況決定，靈活安排施工區域順序。（疏浚吹填分區布置圖見附圖一）2.4 施工工藝總流程陸域吹填測量驗收碼頭后

10、方陸域吹填航道疏浚港池疏浚船機設備進場竣工資料整理移交原地面復測測量放線施工準備分割臨時圍堰施工港池、航道測量驗收第3章 施工方法、技術措施和質量標準3.1 測量控制3.1.1 測量施線流程施工準備引測基線點控制點移交復核工程基線復核施工控制施工復核測量基站施工測量放線流程圖3.1.2 測量控制3.1.2.1測量控制點驗收 本工程平面坐標系統采用1954年北京坐標系，設計高程系統采用當地理論最低潮面，該基準面在85國家高程基準面下0.49m。 根據EPC承包商提供的測區內的施工測量控制點資料，經項目部復測、驗算無誤后方可使用。3.1.2.2 控制點引測根據已經復測無誤的已知測量控制點引出施工測

11、量平面和高程控制點，施工測量控制點選在施工現場附近且通視良好的地方，在后方岸線上布設多個控制點，以利于相互檢查。施工測量控制點布設采用RTK進行引測，測量控制點用砼做基礎(0.5m×0.5m)，且埋入地下1m，預埋銅釘做點。3.1.2.3 施工平面控制挖泥船均安裝DGPS信標機，并與裝有中海達測量軟件的計算機聯機使用。挖泥船上的DGPS接收衛星信號，從而準確定出挖泥船位置，并通過計算機以圖形的形式實時顯示出挖泥船的開挖位置。同時，還可在計算機的屏幕上顯示挖泥區不同標高的泥面。陸域吹填區使用RTK測量放樣進行平面控制。3.1.2.4 施工高程控制施工時，挖泥的標高控制主要由施工水尺控制

12、，根據施工現場潮位漲落速度，掌握標高的變化，及時校對水尺，取得最新的數據；陸域吹填區使用RTK測量放樣進行高程控制。3.2吹填施工港池及航道(一)C1區疏浚主要采用絞吸式挖泥船進行疏浚，并將疏浚棄土通過排泥管線輸送至碼頭后方作為陸域形成。3.2.1吹填施工工藝流程：資料整理錨桿拋錨吹填施工質量控制船舶就位排泥管連接豎立定位樁交工驗收3.2.2 陸域吹填施工方法3.2.2.1 排泥管的布設(1) 排泥管的選擇：排泥管的管徑根據施工強度要求選定的絞吸船大小而定，根據本工程的土質和工況，擬選用每條排泥管長度為12m和6m，壁厚為12mm。(2) 水上排泥管由拖輪或錨艇直接拖至施工現場，絞吸船就位后，

13、由管線組進行管線連接，配備700米浮筒管線、500米水下沉管和500米陸上排泥管；所有管線軸線需標示警示標志，浮筒管線要每隔250米設一個250Kg以上的浮筒錨，水下沉管除二端固定外，中間需加高固定錨。(3) 陸上排泥管采用履帶式挖掘機配合布管，首先與水上排泥管連接，接頭處擬設于吹填區東、西護岸水陸交界處。排泥管采取邊吹邊接長的方式,采用機械將陸管連接至回填區護岸內側開始吹填施工，待吹填土達到標高后逐步向里接長。管口與護岸保持適當的距離，以免影響護岸的穩定和安全，出水口處要適當架高。(4) 排泥管線鋪設原則：1) 水上浮管鋪設：浮管布置呈近似流線型彎曲，不可形成死彎。浮箱在重載之下仍露出水面之

14、上，以便維修。2) 管架布設：本工程共布設管架兩座。為防止漲落潮和風浪對水陸管架頭的影響，在每座管架處理埋設八字地壟錨兩只加以固定，以策安全。3) 排泥管的連接：排泥管采用法蘭接頭連接，法蘭接頭之間墊膠圈，排泥管接頭應緊固嚴密，整個管線和接頭不得漏泥、漏水、發現泄漏，應及時修補或更換。排泥管線鋪設時應正確掌握吹填區的特點，使排泥管線鋪設合理，排水暢通。3.2.2.2 吹填區排水口設置(1) 排水口的位置排水口位置的選擇主要考慮兩個原則：一是吹填時的排水對周邊環境污染；二是吹填區域回填施工順序，依據以上兩個原則，擬在北臨時圍堰設置A1、A3吹填區第一道明渠排水口。盡量延長排水路線，使泥沙有較長的

15、時間沉淀，吹填水經過第一道排水口后，排入回填區后方溝槽，在溝槽中經過第二次沉淀后再從東側重件運輸路預埋排水管排入海里；擬在東護岸設置A2吹填區埋管閘箱式排水口，排水口平面布置如下圖。 排水口平面布置示意圖 (2) 排水口的結構A1、A3吹填區第一道排水口采用明渠排水口，第二道排水口采用埋管閘箱式排水口，預埋5*1000混凝土排水管。施工過程中隨著泥面的增高適時采用砂包袋加高第一道排水口過水斷面高度，以降低排出水的泥漿濃度，在第二道排水口前設置閘箱。 明渠排水口斷面示意圖埋管閘箱式排水口示意圖3.2.2.3 回填區的布置為了提前吹填開工時間，EPC承包商通過優化設計，增加臨時分隔圍堰和重件運輸道

16、路把吹填區分隔為A1、A2、A3三個吹填區域，增加各分區四周+3.5m7.5m砂袋圍堰設計。陸域吹填時首先吹填A1區，第一次布設管線于A1區西護岸往東100米處，吹填從南往北吹填出一條沙壩，沙壩兩邊形成自然坡度，當沙壩吹填標高達到+3.5m后，采用砂包袋修筑臨時圍堰至標高+7.5m，A1區西護岸與臨時砂袋圍堰之間做為A3區吹填時的預留排水通道，沙壩與A1區東護岸的區域吹填時分別從東西方向分條往中間吹填，排水口設在北臨時砂袋圍堰，排水口采用明渠形式。A2吹填區吹填時從西往東分條向排水口方向吹填，A2吹填區排水口設在東護岸，采用埋管閘箱式排水口。A3吹填區吹填時從東往西分條吹填，A3區吹填時排水通

17、過分隔圍堰從A1區預留的排水通道向北臨時砂袋圍堰的明渠排水口排水，A3區吹填完成后，再吹填A1區西護岸的預留A3區排水通道區域。吹填區排泥管線平面布置及臨時圍堰平面示意圖如下：3.2.2.4 吹填施工控制吹填施工過程中必須進行回填區標高控制，確保回填區平整度，吹填區按網格30*30米設立控制標桿，標桿頂高程為設計標高，隨時調整排泥管的擺向來控制回填平整度。當吹填泥面標高達到回填標高時，由排泥管口的監測人員通知施工人員，并立即派遣管線工人接長或調整排管線走向。開挖地質對排泥的分散狀況有直接的影響，開挖淤泥時，淤泥流塑性大，分散較廣，排出管口成顆粒狀，對回填區的履蓋也較均勻，在較長時間內不需加長排

18、泥管線，但開挖粘土時，其粘性較強，塑性較大，排出管口后成塊狀，很容易堆積在一起，因些需經常加長管線。3.2.2.5 質量控制要求(1) 港池設計底邊線以內水域的開挖范圍應滿足設計要求，開挖斷面不應小于設計開挖斷面。(2) 船舶回旋水域范圍內各測點水深必須達到設計深度，不得出現上偏差點。(3) 碼頭前沿安全地帶以外的泊位水域嚴禁存在淺點。(4)碼頭前沿安全地帶以內及疏浚施工超挖可能對建筑物安全造成影響的區域，其超深、超寬值和邊坡坡度應嚴格控制在確保建筑物安全穩定的設計允許范圍內，允許存在淺點的數量、范圍和淺值應根據工程的實際情況確定(5)泊位的兩端和臨近港池的邊坡坡度不應大于設計邊坡坡度。(6)

19、 無備淤深度的港池疏浚工程設計底邊線以內水域嚴禁存在淺點，設計底邊線以內水域的開挖范圍應滿足設計要求，開挖斷面不應小于設計開挖斷面。(7) 有備淤深度的港池疏浚工程的水深應符合下列規定：1) 設計底邊線以內的中部水域不得存在淺點。2) 邊緣水域的底質為中、硬底質時，不得存在淺點；邊緣水域的底質為軟底質時，淺點不得在測圖的同一斷面或相鄰斷面的相同部位連續存在，淺點數不得超過該水域總測點的3%，淺點的淺值不得超過0.1m（h<10.0m時）或0.2(10.0mh14.0m)。(8) 邊坡的開挖范圍和坡度應滿足設計要求。(9) 吹填區的高程應滿足設計要求，吹填工程的允許偏差、檢驗數量和方法應符

20、合下列規定：1) 吹填平均高程允許偏差為+0.20m(完工后吹填平均高程不允許低于設計吹填高程時)。吹填平均高程允許偏差為±0.15m(完工后吹填平均高程允許有正負誤差時)。2) 吹填高程未經機械整平時，最大允許偏差為±0.60m（淤泥）、±0.70m（細沙、砂質土）、±0.90m（中、粗砂）或±1.00m（中、硬質粘土）；經過機械整平時，最大允許偏差為±0.30m。3.2.3 吹填排水環保控制措施由于泥沙經過絞刀頭攪拌呈泥沙漿狀態，有少量泥沙顆粒懸浮于水中，若直接將水排入海里，則必然會造成周邊海域環境污染，為此，盡量延長吹填尾水的路

21、徑，且根據吹填區泥砂標高升高及時采用砂包袋條筑高第一道排水口過水斷面高程，第二道排水口前設置攔污閘，對吹填水進行層層沉淀過濾，吹填尾水達至排放標準才排入海中，避免對周邊海域造成污染，攔污閘示意圖如下：第4章 資源和施工船機計劃4.1 施工船舶選擇根據上述分析的工程特點，為了減少施工船舶相互干擾，疏浚吹填工程我司計劃先投入1艘28寸絞吸式挖泥船進場施工，施工進度不能滿足進度計劃要求時再增加1艘24寸絞吸式挖泥船進場施工，保證工程按期、保質、保量完成。4.2 擬投入的主要施工船舶機械設備表主要施工船舶機械設備表見下頁。4.3 擬投入的主要測量儀器設備表主要測量儀器設備表見下頁。4.4 擬投入勞動力

22、安排計劃表勞動力安排計劃表見下頁。主要施工船舶機械設備表序號設備名稱型 號規 格數 量備 注1絞吸船管徑72028寸1艘港池挖泥5拖輪1200HP1艘挖泥船調遷6錨艇300HP1艘布錨7推土機1臺吹填陸域整平8挖掘機P4501臺布設排泥管9工作船24HP1艘水上交通主要測量儀器設備表序號儀器設備規格型號產地單位數量備 注1RTKV9中國套1自有2測深儀HD37中國套1自有3全站儀NTS-310中國套1自有4鋼卷尺0-30m個2自有5水準標尺鋁合金0-5m臺2自有勞動力安排計劃 時間工 種2013年6-9月2013年10-12月2014年1-3月平均高峰平均高峰平均高峰項目經理111111項目副

23、經理111111總工程師111111控制部經理111111施工部經理111111設備部經理111111財務部經理111111專職質檢員111111安全員111111文控員111111測量員222222施工員111111船員101515201520合 計232828332833第5章 施工進度計劃及工期保證措施5.1 船舶施工效率分析5.1.1 28寸絞吸式挖泥船每天作業時間20小時，扣減接管、移船、拋錨等時間，每天有效作業時間14時，絞吸船流量為6500m3/小時（由于排距過長，考慮到揚程損耗），濃度預測為18%，則產量為1170m3/小時，每天完成產量16380m3，每月作業時間按20天計，

24、則每月完成產量為327600m3。5.1.2 24寸絞吸式挖泥船每天作業時間20小時，扣減接管、移船、拋錨等時間，每天有效作業時間12時，絞吸船流量為4500m3/小時（由于排距過長，考慮到揚程損耗），濃度預測為18%，則產量為810m3/小時，每天完成產量9720m3，每月作業時間按18天計，則每月完成產量為174960m3。船舶施工效率分析表船 舶施 工區 域每天有效作業時間(小時)日生產量（m3）月作業時間（天）月產量（m3）平均日生產量（m3）6500絞吸挖泥船港池141638020327600109204500絞吸挖泥船港池12972018174960 58325.1.3 陸域吹填區

25、分為A1、A2、A3三個吹填區域，A1吹填區工程量約為110萬m3，A1吹填區施工工期計劃從2013年7月16日至2013年11月20日，施工強度1100000m3/128d=8594m3/d；A2吹填區工程量約為60萬m3，A2吹填區施工工期計劃從2013年10月1日至2013年12月9日，施工強度600000m3/70d=8572m3/d；A3吹填區工程量約為160萬m3，A3吹填區施工工期計劃從2013年11月21日至2014年3月31日，施工強度1600000m3/131d=12214m3/d，一艘6500絞吸挖泥船和一艘4500絞吸挖泥船平均日產量為10920 m3/d+5832 m

26、3/d=16752 m3/d，實際每天絞吸船吹填能力大于計劃施工強度，施工船舶配備滿足施工工期要求。5.2 施工進度計劃根據招標文件的要求，以及對本工程施工特點的分析，項目部根據EPC承包商三級進度計劃編制四級進度計劃。本工程計劃從2013年6月22日至2015年6月22日止。本工程先進行疏浚吹填施工，吹填工期計劃從2013年7月16日至2014年3月31日。疏浚施工工程四級進度計劃詳見附圖二疏浚與吹填四級進度橫道圖。5.3 工期保證措施5.3.1 進度保證總體措施我司將本工程列為重點工程，將組織施工經驗豐富的項目部負責本工程的施工管理，提供優先的人力、物力和設備保證，具體的進度控制和保證措施

27、以下：5.3.1.1 在各施工隊伍或班組之間積極開展勞動競賽，優質、快速、高效地完成施工任務，保證施工工期。5.3.1.2 取得當地有關部門的支持，搞好與群眾的關系，為工程施工創造一個良好的外部環境，使工程施工不受外界的干擾和破壞，保證施工的順利進行。5.3.1.3 抓關鍵路線，嚴格按進度計劃施工。充分考慮施工現場各種因素可能對工期造成的延誤，進度計劃要留有余地，以便各種延誤發生時采取補救措施。5.3.1.4 在施工過程中，將根據總網絡計劃編制“月、周”的施工計劃，并根據實施過程中的完成情況，及時與進行調整，實行動態管理。5.3.1.5 組織有經驗的機械修理人員組成機械設備維修班，備足零配件，

28、對現場設備定期檢查維修，使設備始終保持良好的工作狀態，以確保工期。5.3.1.6 每周由項目經理組織召開生產例會，檢查每周生產完成情況及落實第二周的工作計劃；每月進行一次計劃檢查，把實際進度與計劃進度進行比較，以便及時發現問題及時處理。5.3.1.7 堅持管理人員和工程技術人員跟班作業制度，以便及時發現和處理施工中遇到的各種問題，避免窩工、停工、返工等現象的發生。5.3.1.8工程進度一旦受影響，認真研究，挖掘潛力，在盡可能的前提下，加大人力、物力的投入，提高勞動強度和生產率，以保證工程進度。5.3.1.9 施工進度計劃檢查(1) 檢查工程進度計劃是否滿足合同的要求。(2) 檢查工程進度計劃是

29、否按原定計劃進行，如有滯后，應查明原因，并書面通知執行人或部門，督促他們采取有效措施，限期趕上進度計劃。(3) 每周、每月對各項計劃進行檢查總結，提出書面改進意見，并通報各施工責任人。5.3.2 組織保證措施為保證工程按計劃完成，我司將選派曾經施工過同類工程且有豐富的現場施工管理經驗的項目經理擔任該工程的項目經理，項目總工程師由有類似工程施工經歷并有多年施工經驗擔任，同時從公司抽調一批有經驗且責任心強的工程技術、經濟、行政等各類專業管理人員，組建工程項目部。5.3.2.1 項目部人員要熟悉和研究且嚴格執行合同條款，組織各級人員學習有關技術標準、規范和技術規格書，制定各工序、各工種的作業指導書。

30、5.3.2.2 根據本工程的特點及現場的施工條件，編制切實可行的施工方案，合理安排資源使用計劃，采用新技術、新工藝提高生產效率，避免因施工方案出現大的變更而影響工期。5.3.2.3 保證資源供應，做好人員調遣工作，安排好船舶設備的使用計劃，提前做好材料使用計劃及市場調查，保證在施工過程中的及時供應。5.3.2.4 做好施工準備工作，加大前期投入，使工程施工盡快走上正軌，避免出現先期工期拖延、后期趕工的不利局面。5.3.2.5 實行計劃管理、網絡控制，及時編制進度計劃，嚴格控制關鍵工序的工期，確保節點工期按計劃實現。編制周計劃、旬計劃、月度計劃、季度計劃和滾動計劃，實行以天保周、以周保旬、以旬保

31、月、以月保季的措施，采取一切可能的措施以保證計劃的實現。5.3.2.6 項目部作好每天的施工安排，協調各工序間的施工干擾，平衡各工序所需的資源及設備，及時解決施工中的各種技術問題，總結當天的工作，并安排次日的工作；每周召開生產調度會，對上一周的施工生產進行總結，并安排下一周的工作。5.3.2.7 處理好與EPC總承包、監理和業主協調工作，及時處理施工中出現的施工干擾和技術問題，避免不必要的延誤。5.3.2.8 做好防臺、防火、防洪工作，制定得力的防臺防火防洪等安全措施，力爭將臺風、洪水等災害所造成的損失減至最小，避免安全問題影響工程施工的進度。5.3.2.9 強化項目管理，大力推行內部作業承包

32、制度，鼓勵職工提高生產效率，加快工程進度。5.3.2.10 搞好安全和質量控制，避免因安全和質量問題引起停工、返工而導致工期延誤。5.3.2.11 加強信息化施工管理，對施工中可能出現的不利情況具有預見性，采取事前防范措施，避免不必要的損失和工期延誤。5.3.3 設備保證措施提早組織施工船機進場，辦理好施工許可手續后，馬上開工。大型設備的設備配件均要適量的貯存，以便及時更換，保證船機設備具有良好的技術狀況。5.3.4 技術保證措施施工技術文件編制及通過EPC總承包、監理、業主批準后，馬上組織施工人員進行學習，做到施工方案人人心中有數。施工中每項工程開工前，項目總工程師組織向各部門及各船組，作業

33、隊向班組逐級進行技術和進度交底。密切與EPC承包商、監理工程師和業主聯系，在施工過程中遇到疑難問題時，由項目總工程師組織專業技術人員及會同有關部門及時攻關解決，高效地處理好施工中出現的技術問題。5.3.5 資金保證措施根據工程結算周期，合理安排資金計劃，做到“專款專用”，保證正常施工和各項應急措施的資金需求，以避免施工中因為資金問題影響工程的連續施工，確保本工程在計劃工期內優質完成。第6章 質量保證措施6.1 總體質量保證措施6.1.1 項目部將根據工程實際情況建立健全質量責任制，配齊所需各種資源，落實質量責任制。6.1.2 加強作業人員“質量第一、顧客至上”的質量意識教育。6.1.3 實行持

34、證上崗，嚴肅勞動紀律，誰出現質量問題追究誰的責任。6.1.4 堅持計量設備的周期檢驗，增加見、測、試的頻率，采用先進的計量設備、進行質量跟蹤。6.2 現場施工過程的質量控制對施工過程的控制，主要是對施工全過程中的“人、機、料、法、環”進行控制。6.2.1工程開工前，項目部必須組織有關施工人員進行技術交底，詳細說明施工方法和進度要求，設計標準，明確所要控制和檢視的過程參數并說明監控的方法、要領、標準，重要部位、文字難以表達的項目附上草圖。施工技術交底填寫技術交底卡。6.2.2 測量控制 6.2.2.1 施工過程中，測量人員應及時放出施工的平面控制導標和高程控制標志，施工人員應對放樣的測量控制標志

35、妥善保護。 6.2.2.2 施工測量控制標志要穩固耐用，易于識別。6.2.3 施工過程控制(1) 施工中應嚴格要求，注意對過程參數和數據的收集，以檢驗過程能力。首次施工完成后，項目部將組織有關人員進行檢驗，及總結分析，提出整改意見和注意事項，在下次施工中改進。如標明過程能力不足，應找出主要原因，對操作人員、施工設備及結構材料作出調整，直至有效地控制工序過程，滿足規定的質量要求。(2) 工程施工質量記錄由施工現場技術主管負責隨施工進度技術收集、整理、保存、資料匯集。寫好施工日志，做好一切施工技術原始資料的記錄工作。6.3保證工程質量的具體措施針對各項施工工藝的技術要求，制訂保證工程質量的具體措施

36、如下：6.3.1 在吹填前，應將吹填區內的障礙物清除出吹填區。6.3.2根據現場施工情況確定吹泥口和吹泥管線的具體位置，為不影響圍堰整體穩定性，吹泥口必須離形成圍堰邊線2030m，出水口附近的圍捻鋪設水工織物，防止吹填時水流沖刷造成圍捻失穩。6.3.3 按網格30*30米在回填區內設立控制標桿，標桿頂高程為設計標高，隨時調整排泥管的擺向來控制回填平整度。通過移動吹泥管線的方法調整吹泥面的平整度，管線延伸方向應逐步向排水口門推進。6.3.4 吹泥濃度一般控制在15%25%，吹填施工過程中，會發生吹泥口附近的土粒徑較粗而遠處的土粒徑較細的現象，通過移管來保持吹填土的均勻性；此外，為利于排水，吹泥口

37、應盡量遠離排水口門。6.3.5 在排水口外排吹填水檢測超標時，應及時升高排水口的排水高度或改變吹填方向，從而延長排水流程及時間，使泥粒得到充分的沉淀。6.3.6 為防止下層淤泥被擠出、隆起，應經常移動排泥口位置。第7章 HSE保證體系及措施7.1 HSE承諾項目部依據法律、法規和資源條件，按照合法、可行的原則，向社會、相關方和員工提供公開、明確的承諾。其承諾與公司HSE承諾保持一致：7.1.1 遵守項目所在地區法律、法規，尊重當地的風俗習慣；7.1.2 以人為本，預防為主，追求零傷害、零污染、零事故的目標；7.1.3 保護環境，節約能源，推行清潔生產，致力于可持續發展；7.1.4 持續改進健康

38、安全環境管理；7.1.5 將HSE表現和業績作為獎懲、聘用、雇用的重要依據；7.1.6 實施HSE培訓，培育和維護企業HSE文化；7.1.7 無論何時何地，我們對HSE態度始終如一；7.2 項目HSE目標追求零事故、零傷害、零污染，在健康、安全與環境管理方面達到國家同行業先進水平。7.3 HSE管理方針以人為本、預防為主；全員參與、持續改進。一貫遵守公司HSE承諾，一貫執行公司HSE方針。全員參與，狠抓落實，杜絕做表面文章，一切落到實處。嚴格管理，細化組織，盡一切努力，實現HSE管理目標。7.4 HSE管理組織機構7.4.1 項目部成立以項目經理為組長的HSE領導小組，接受業主、監理、EPC總

39、承包和公司的多重管理，負責：7.4.1.1 貫徹落實國家有關HSE法律法規和標準以及上級機關的規章制度。7.4.1.2 組織制訂本單位HSE管理制度并監督實施。7.4.1.3 編制HSE事故應急救援預案并組織演練。7.4.1.4 保證HSE費用的有效使用。7.4.1.5 組織編制危險性較大工程安全專項施工方案。7.4.1.6 開展HSE教育培訓。7.4.1.7 組織實施HSE檢查和隱患排查。7.4.1.8 建立HSE管理檔案。7.4.1.9 及時、如實報告HSE事故。7.4.1.10 組織對施工安全風險性進行月度分析。7.4.2 項目部成立HSE部，按照每50（含50以下）名作業人員配備1名專

40、職HSE管理人員，負責：7.4.2.1 宣傳和貫徹國家有關HSE法律法規和標準。7.4.2.2 編制并適時更新HSE管理制度并監督實施。7.4.2.3 組織本單位職工的職業健康檢查、職業危害項目申報以及作業場所職業危害的日常監測、檢測和（職業危害控制效果）評價管理工作（包括建設項目的職業健康危害預評價）。7.4.2.4 負責對不適宜繼續從事原工作的職工（患有職業病或職業禁忌癥等），應調離原崗位，并妥善安置。7.4.2.5 組織或參與事故應急救援預案的編制及演練。7.4.2.6 組織開展HSE教育培訓與交流。7.4.2.7 協調配備項目專職HSE管理人員。7.4.2.8 制訂HSE檢查計劃并組織

41、實施。7.4.2.9 監督安全生產費用的使用。7.4.2.10 參與危險性較大工程安全專項施工方案專家論證會。7.4.2.11 組織對施工安全風險性進行月度分析。7.4.2.12 組織對重大生產安全事故隱患的排查治理及掛牌督辦工作。7.4.2.13 通報違規違章查處情況，必要時進行項目約談。7.4.2.14 組織開展HSE評優評先表彰工作。7.4.2.15 建立HSE管理檔案，并妥善保管。7.4.2.16 考核評價分包單位HSE業績及項目HSE管理情況。7.4.2.17 參加事故的調查和處理工作。7.4.2.18 其他HSE管理職責。（項目副經理）胡水海施工部：林輝鵬設備部：楊仲好購部控制部：

42、易歡部質量部：黃玉明部財務部：張國省部各施工隊（HSE部）楊佰彪（項目經理）邵哲HSE組織機構圖7.5 HSE工作策劃項目部應當建立并保持如下HSE規章制度，并確保各項規章制度得到有效落實：7.5.1 職業健康/安全生產/環境保護分級責任制7.5.2 安全生產資金保障制度7.5.3 職工進退場HSE管理規定7.5.4 安全生產會議管理規定7.5.5 安全設施、設備管理和檢修、維修制度7.5.6 危險源及環境因素辨識、風險評價管理規定7.5.7 工作前安全分析管理規定7.5.8 作業許可管理規定7.5.9 具有較大危險、危害因素的場所安全管理制度7.5.10 職工勞動防護用品發放標準及管理規定7

43、.5.11 安全檢查管理規定7.5.12 安全教育與培訓管理規定7.5.13 危險性較大的分部分項工程安全管理規定7.5.14 施工現場安全防護管理規定7.5.15 事故隱患排查治理管理規定7.5.16 安全環保獎懲辦法7.5.17 特種作業人員安全管理規定7.5.18 生產安全事故統計、上報與調查處理管理規定7.5.19 HSE管理考核評分規定7.5.20 現場帶班管理規定7.5.21 應急救援工作實施辦法7.5.22 施工現場臨時用電安全管理規定7.5.23 高處作業安全管理規定7.5.24 廠內機動車輛安全管理規定7.5.25 特種作業物資管理辦法7.5.26 保健津貼和防暑降溫管理規定

44、7.5.27 職業病危害警示與告知制度7.5.28 消防安全管理規定7.5.29 環境保護管理規定7.5.30 生活建筑垃圾管理規定開工前，由項目總工組織有關人員針對所承擔的項目進行危害因素識別、風險評價，制定控制措施，編制HSE風險控制計劃書，并開展宣傳、教育和培訓活動，使員工熟悉HSE風險控制計劃書的相關內容。7.6 危害因素識別、風險評價和控制7.6.1 危害辨識7.6.1.1 辨識職業健康安全危險及環境因素的依據客觀地具有或可能具有職業健康安全危害、環境影響；法律法規及其他要求有規定的；相關方關注和有要求的。7.6.1.2 職業健康安全危險及環境因素辨識范圍覆蓋產品采購和物資管理、施工

45、生產、船機設備、交通、消防、公共衛生、相關方，包括：(1）三種時態過去（例如：已發生過的傷害事故）；現在（例如：作業活動、設備等現在的安全控制狀態）；將來（例如：作業活動將發生變化，設備設施改進、報廢、新購活動時的安全控制狀態）。(2）三種狀態正常（例如：每天正常施工過程）；異常（例如：停機、檢修等）；緊急（例如：火災、爆炸、坍塌）。(3）職業健康安全危害導致的事故類別物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災、高處墜落、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮、火藥爆炸、鍋爐爆炸、容器爆炸、其它爆炸、中毒和窒息、其它傷害等。(4）環境因素涉及的8個方面施工揚塵、噪聲、廢水、廢棄物、能源

46、和自然資源損耗、原材料使用、大地污染、當地政府的其他要求(5）考慮產品（或材料）在供應商階段、運輸過程、使用/廢棄等階段以及協作單位服務過程所涉及的職業健康安全危險和環境因素。7.6.1.3 辨識方法(1）項目總工負責項目部危害因素辨識的組織指導工作。(2）各相關部門和班組根據本單位的工作、生產、施工流程，確定存在的或可能存在的危害因素，分別編制“危險源辨識評價表”和“環境因素辨識評價表”，并由項目經理審批，然后報公司主管部門審核。7.6.2 危害因素評價7.6.2.1 評價依據我國參加簽署的相關國際公約；法律法規、標準規范及其他要求；公司或相關行業的事故、事件或嚴重不符合；相關方的期望和合理

47、要求；項目管理現狀及在社會的形象。7.6.2.2 風險矩陣評價法7.6.2.3可能性的判斷（1）極少：不易發生，但有理由可預期發生；（2）可能：有時可能發生或但不經常；（3）很可能：頻繁或連續發生。7.6.2.4 后果嚴重程度的判斷（1）輕微：人員傷害程度和系統損壞程度都可以接受。（2）輕度：人員輕度受傷、輕度職業病和系統輕度損壞。（3）嚴重：人員嚴重受傷、嚴重職業病、死亡或系統嚴重損壞甚至報廢。7.6.2.5 風險分級判斷：（1）I級：安全的，風險屬于可容許風險，事故不可能發生的（不能造成死亡、疾病、傷害、損 壞或意外的損失，同類裝置沒有發生過類似事件，發生的可能低）。（2）II級：臨界的，

48、處于事故邊緣狀態，暫時尚不能造成人員傷亡和財產損失，應予排除或采取 控制措施（有過類似事故，有發生的可能）。（3）III級：危險的，會造成人員傷亡和系統損壞，或生產失常或經濟損失，要立即采取措施（有 過類似事故，發生的可能性高，損失大）。（4）W級：破壞性的，會造成災難性事故，必須立即排除（不處理就會發生事故）。III、W級風險列為重大風險。2525 中國水產廣州建港工程公司中委合資廣東石化2000萬噸/年重油加工工程產品碼頭工程疏浚及吹填標段 吹填施工方案施工主要危險因素清單序號工序及步驟采用的工藝或方法涉及的作業活動危 險 因 素風險等級控 制 措 施采取措施后風險等級應急措施負責人存在風

49、險具體描述1測量作業利用GPS測量放線測量人員放線淹溺臨邊/臨水作業作業人員穿帶救生衣HSE監督人員現場安全員2物體打擊放線過程被堤坡石頭砸傷作業人員要注意作業環境3機械傷害放線人員乘坐交通艇時被設備、設施拌、碰傷。放線人員聽從駕駛人員指揮，坐在指定位置。4機械傷害放線人員過船時不小心摔倒等待船停穩、靠近、兩船平靠后再過5港池航道疏浚吹填施工利用絞吸船、吹填、作業絞吸船施工作業擱淺觸礁船舶進場定位水深不夠詳細勘察施工水域HSE監督人員現場安全員船長6物體打擊船舶通道、場所無照明或照明不足保持通道暢通并配備必要的照明7淹溺火災救生、消防器材配備不足配備必要的消防和救生設施8淹溺火災救生、消防器材

50、老化，無定期檢驗配備必要的消防和救生設施，定期檢驗9機械傷害各類機械轉動部位無防護罩或防護不嚴密機械轉動部位安裝防護罩，并保持完好10機械傷害錨纜扭股、斷絲磨損超標經常性檢查并進行保養維修11機械傷害挖泥機構安全裝置失靈經常性檢查并進行保養維修12淹溺船用跳板鋪設不符合要求規范鋪設跳板13其他爆炸管路無漆色標識、無禁止動火標識規范設置安全警示標志、色標14觸電電線敷設不規范正確敷設15港池航道疏浚吹填施工利用絞吸船、吹填作業絞吸船施工作業機械傷害機器檢修保養未懸掛標志牌、夜間無顯示、警示燈配備必要的安全警示標志并派專人監護1、現場急救2、啟動應急救援預案HSE監督人員現場安全員船長16滑坡超寬

51、水下開挖未按方案進行施工的按方案進行開挖17機械傷害柴油機、發電機組、油泵未處于良好狀態定期、不定期維修保養，保持設備良好18機械傷害抓斗起重臂受力結構件出現裂紋定期、不定期維修保養，保持設備良好19觸電發電機組、電動機、用電設備漏電定期、不定期維修保養，保持設備良好20機械傷害抓斗鋼絲繩磨損超標定期、不定期保養、更換，保持良好21機械傷害抓斗、鋼絲繩連接件不牢或有缺陷定期、不定期保養、更換，保持連接牢固22污染海域甲板液壓油管、接頭、操作閥破損漏油定期、不定期保養、更換，保持完好23機械傷害絞吸船尾管駁接、絞刀頭換齒作業時船長要進行安全交底24船體漏水船舶沒有定期法定檢驗，適航證書過期船舶要定期進行法定檢驗，保證船舶具備法定施工條件25船舶沉沒船舶沒有按照防臺預案及時到指定錨地避風建立、實施防臺預案，船舶提早進入錨地26船舶沉沒交通船超載、偏載、超速航行或作業船舶不得超載、偏載、超速航行或作業27淹溺火災未配備救生、照明、消防滅火設施救生、消防滅火設施齊備28多種傷害違反船舶操作規程不得違章操作29擱淺碰撞舵機、主機、螺旋漿發生故障經常性檢查維修30擱淺碰撞船舶錨機、鋼絲繩、錨有缺陷經常性檢查維修、更換31船機傾覆碰撞，人員傷亡遇大風、大浪、大霧雷雨等惡劣天氣專人跟蹤天氣情況，并及時地進行預警，遇大風、大浪、大霧雷雨等惡劣天氣，惡劣天氣不得出航32淹