1、物流運輸部駕駛員2013年度薪酬方案隨著公司不斷地發展，經營規模不斷擴大，為提高駕駛員的工作效率，提 升工作積極性、主動性，體現多勞多得，按勞分配的 原則。同時為規范駕駛員 的工作行為，結合公司運作的實際情況。公司予以調整駕駛員原有的工資結 構，打破做多做少統一工資的標準，為此特擬定此績效考核方案：、總則：在保證基本工資的情況下，細分等級，依據按勞分配，多勞多得的原則嚴 格進行績效考核。二、目前公司薪酬體系中存在的不合理的因素2.1、 單一的工資等級標準；2.2、 所有駕駛員的工資都是統一標準，這樣的工資制度就導致了駕駛員的 工作積極性不高，效率低下。2.3、 薪資結構沒有細分，不便于執行績效

2、考核。現有工資體系中，不便于體現出考評的公正性與客觀性，影響激勵效果。2.4、 綜上所述，可見現行薪酬體系對內缺乏激勵力度，對外缺乏吸引力。三、薪酬體系調整的基本思路3.1薪酬結構實發工資=基本工資+里程績效+安全獎罰+工齡工資+ 其他福利駕駛員的薪酬總額劃分為基本工資、里程績效工資兩個板塊，依照功能不 同各自發揮作用，既要使勞動者的業績與收入掛鉤，同時也給予勞動者相應的 生活保障。四、薪酬體系調整的實施4.1 、按照不同類別確定薪酬標準，堅持按勞取酬的原則。4.2 既要確保員工獲得最低生活費保障的同時，也要在薪資中定量進行績效 考評。4.3 預設薪資結構岡位英 別薪資結構安全獎 罰年終獎月度

3、基本工資+里程績效X績效考核百分比100元（具體視企 業盈利情況）4.4基本工資調至2500元，包含1000公里的公里指標；4.5完成1001公里及以上的給予0.15元/公里的績效薪酬。（6.5米以上車公里書按0.2元/公里計算績效薪酬。）4.6 能夠獨立熟練掌握業務規范，獨自完成業務單次項目的，可計提10元/次。4.7 做滿一年以上，每月補助15元*工齡五、安全獎罰：5.1 對于在月度工作中成績突出，沒有發生過安全事故的駕駛員給予人民幣 50元安全駕駛獎。5.2 嚴格控制各線路里程，超出路線里程范圍的將直接績效工資為 0處理。5.3 關于違章駕駛的處理：駕駛員應妥善保管好一切證件，包括：行駛

4、證、 駕駛證、購置證、路費、保險卡等。因個人原因違規造成的扣車、扣證，由駕 駛員自己負責處理，費用自負；因違反交通規則和相關法規，造成罰款處理的 費用不予報銷，同時對其違章行為進行批評教育，情節嚴重并造成一定影響的 將通報批評。5.4 關于違反操作規程或保養不及時，造成總成機件損壞的 責任事故處理：駕駛員應嚴格按照所駕車輛的技術要求及操作規程對車輛進行保養和駕 駛，對由于保養或操作不當造成車輛損壞的責任事故，當事人將被處以損失費 5%勺賠償罰款，并進行通報批評。5.5 關于停放不當造成車輛（物資）損壞或被盜的處理：車輛停放應選擇安 全可靠的地點停放。對因停放不當造成車輛（物資）損失的當事人，將

5、處以經 濟損失5%勺賠償，當事人不得參加年度的評先。5.6 關于發生交通事故的處理：駕駛員因公出車如發生交通事故必須認真 保護好事故現場，并及時將事故情況報告交警事故科和車隊長，對發生一般性 交通事故（經濟損失在2000元內的責任事故）由公司具體負責處理，對該駕駛 員進行批評教育，扣減安全駕駛獎。對發生重大交通責任事故（經濟損失在 2000元以上5萬元以內）的駕駛員，按交警事故處理結果報公司領導研究做出 處理，事故賠償經費的3叫駕駛員承擔；對發生特大交通責任事故（經濟損失 5萬元以上的）的駕駛員，按交警對事故的處理結果報公司領導研究做出處 理，并由肇事駕駛員承擔事故賠償經費的2%無論發生何種事

6、故均取消該車駕駛員年度評先資格。5.7 關于酒后駕車、私自開車或將車交無證人員駕駛及其他違反交通法規 所造成事故的處理：對上述情況造成的事故，一切責任及經濟損失由當事人及 駕駛員負責，屬于聘（借）用駕駛員的作解聘處理，情節嚴重者移交司法機關 處理。5.8 其他說明：1、取消每個月的餐費補貼。2、保留長途補助。六、績效工資：將里程績效作為績效工資考核，考核得分90-100分領取全額績效工資、 80-89分領取95%勺績效工資、70-79分領取90%勺績效工資、60-69分領取85% 的績效工資、50-59分領取80%勺績效工資、50分以下的領取50%勺績效工資， 連續2個月得分50分以下予以解雇

7、。七、本辦法自簽發之日實施起執行，最終解釋權歸人力資源部績效考核表：（附件1）邦仁物流駕駛員考核表被考核人職位駕駛員部門運輸部考核月：考核人職位部門考核組序 號指標分值考核內容扣分得分1KPI指標(65%貨物完整性30因司機監裝、檢查、交接不到位，出現的貨損、貨差，每 出現一次，扣10分；因交通事故出現貨損貨差，按損失狀況扣10分；司機隱瞞信息，導致異常事故不能及時處理，每出現一次 扣10分，兩次以上視情節輕重，調崗或直接辭退。出車及時率5駕駛員被安排出車時，無特殊原因，必須 10分鐘內出 車，低于合格指標90%扣5分。到貨及時率5到貨必須按調度要求及時到貨。返程及時率5卸貨之后必須及時返程，

8、返程時間不得超過規定行駛時 間，運達里程計 劃控制情況5運輸里程在最優路線里程范圍內，超出預計控制里程，扣 5分。安全性15按交警部門分類的安全事故標準，出現輕微交通事故，且 經濟損失0 500元的，出現一次扣5分，二次以上扣15 分。一般交通事故(標準)一次扣 15分。出現二次以上一般交通事故或一次重、特大交通事故，且負主要責任以外， 分公司將視情給予辭退。2公共指標(20%客戶投訴10因服務態度原因，被客戶投訴，每次扣 5分，被投訴2次 以上，視情形嚴重者直接辭退。因通訊工具未開通，沒有合理解釋原因而被投訴，每次扣 2分，每月累計被投訴 2次以上扣5分。服從調度10不服從車輛調度調派，每次扣5分，一季度累計 3次以上，視情節嚴重者直接辭退；若私自用車達到3次者，分公司將視情節嚴重者直接辭退。3行為態度 指標 (15%誠實守信5路橋等報銷應實報實銷，且票據應齊全并及時報銷。如發 現弄虛作假，每次扣5分。車保衛生情 況5司機應保持車輛外表整潔，駕駛室干凈、無異味，司機每 周至少對車輛清洗一次；司