1、第一章機車檢查基本知識一、機車檢查基本方法機車乘務員應對所使用的車型結構、各部件的名稱、正常安裝位置及狀態非常熟悉，掌握該車型的運用特點以及容易出現故障的部件和關鍵部位，充分合理的利用檢查時間，在檢查機車時，應以有條不紊的順序，正確的姿式和適當的方法進行，要求做到：順序檢查、不錯不漏，姿式正確、步伐不亂；錘分輕重、目標明確，耳聽目視、仔細周到；測試工具、運用自如，手觸鼻嗅、靈活熟練；在檢查過程中，根據聲音、顏色、形態、溫度、氣味等線索，準確及時地判斷故障處所和故障程度，并采取適當的措施。機車檢查方法歸納起來主要有以下五種：（一）錘檢法：錘檢法分為錘擊、錘觸、錘撬。1、 錘擊：錘擊是靠檢查錘，敲

2、擊零部件時發出的音響及手握錘柄的振動感覺來判斷螺栓的緊固程度或部件是否發生斷裂，錘擊適用于14mm 以上的各緊固螺栓，彈簧裝置以及適宜用錘擊判別的容易發生斷裂的部件。使用錘擊檢查時應根據螺栓的大小，部件的狀態和位置，用力適當，掌握好“輕重緩急” ，不可用力過大，以免損傷部件，不準錘擊帶有壓力的管接頭以及摩擦工作面和光潔度較高的部件，14mm 及其以下螺栓、螺釘禁止錘擊。2、 錘觸：錘觸主要適用于一些較細的管子和卡子，以及一些脆弱部件，也適用于14mm 及其以下的螺栓、螺釘。視其是否松緩或裂損。3、 錘撬：用錘柄或錘尖撥動、撬動一些零部件的跳動量、橫動量及間隙等。（二）手檢法1、 手動：對不適宜

3、錘檢的部件應用手動檢查。手動包括：晃、拍、握、擰。適用于較細小的螺釘、管接頭、各種閥門及儀表、電器等等。采用： “晃動看安裝、手擰看松漏”的方法，視其是否松緩、泄漏、安裝不牢固等現象，判斷各油、風管路中閥門的正確位置。2、手觸：主要適用于檢查有關部件的溫度、管路的振動等。在運行中不能進行手觸溫度檢查的部件，應在停車后馬上進行，手觸時應先用手指感 覺溫度，再用手背判斷溫度。手背觸及部件表面的持續時間與相應的溫度可參照下表。執 八、別相應的溫度C判別方法平執 八、40 c上下能長時間觸手微執 八、70 c上下手觸能持續3秒強執 八、90 c上下不能手觸激執 八、150 c上下變色燒執 八、150

4、c以上生煙（三）目視法:在使用錘檢和手檢的同時也要進行目視，做到手、眼、錘、燈配合協調，動作一致。對各儀表指針的位置，檢驗日期的確認，各緊固件螺栓平墊及彈簧墊片狀態，油管路的漏泄程度，各油位的確認，電機火花等級的判定等；均需要進行目視。本檢查程序中“目視”方法一律未加說明。電機火花等級的判定可參照下表：火花等級電刷下火花的特點換向器及電刷的狀態。1無火花換向器表面無黑痕，電刷上尢灼 痕。電刷邊緣僅小部分有微弱的點狀 火花或者非電性的紅色小火花1電刷邊緣大部分或主部輕做的火花換向器上有黑痕、用汽油擦拭其 表面即能除去，同時在電刷上有 輕微的灼痕。2電刷邊緣全部或大部分較強烈的火花換向器上的黑痕、

5、用汽油能擦除， 同時電刷上有灼痕。3電刷的整個邊緣有強烈的火花，同時啟大火化H出換向器上黑痕相當嚴重，用汽油不能擦 除，同時電刷上有灼痕，如在這一火花 等級下短時運行，則換向器上將出現灼 痕，同時電刷將被燒傷或損壞。機車直流牽引電機在正常運行時的火花等級，根據國家標準規定不超過級， 在短期的沖擊負載時，容許火花等級不超過2 級。（四）測量法：使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測量有關部件正常間隙、距離、行程的各限度尺寸。本檢查程序中相同的尺寸限度只標注一次。（五）測試法：使用萬用表測試電壓、電阻、 電流的數值。使用萬用表時，應先調好表針處于“ 0”位，安好表筆（紅筆插“十”，黑筆插“一”）然后，根

6、據測試項目，選擇好檔位及量程，嚴格遵守安全操作規則，防止燒表及觸電事故。機車檢查及給油作業使用工具和作業時間：（一）使用工具1、 司機：檢查錘、手電筒、少量棉絲。2、 副司機：油壺、油槍、壓油機（選用）、手電筒及少量棉絲。（二）作業時間1、整備作業：應根據編制運行圖時規定的檢查時間。本作業程序中用表示機車整備作業的檢查內容。3、 全面檢查：司機全面檢查時間140 分鐘；單節車全面檢查時間90 分鐘。副司機全面檢查及給油時間110 分鐘；單節車全面檢查及給油時間60 分鐘。機車檢查、給油作業順序及路線：機車檢查及給油作業時應在電力機車無電狀態下進行。局部順序：機車檢查及給油作業時，局部順序原則上

7、應由上而下，由內而外。以檢查部位為“點”由左向右，再由右向左連成“線”，使應檢查的部位都包括在檢查順序中，從而做到熟練掌握機車檢查作業順序，且檢查全面不漏檢。司機及副司機的檢查路線，順序見示意圖。機車檢查給油作業中的注意事項：1、進行機車檢查作業前必須先確認機車已制動（無風時使用手制動機），并打好止輪器，做好安全防護工作。2、進行機車全面檢查時，事先還應打開兩個牽引電機檢查蓋（只限于技術表演賽）。3、在作業中嚴禁跳越地溝。4、進行各種試驗時，必須與本班人員充分聯系，緊密配合，保證安全。5、各部件檢查完畢后，必須恢復正常狀態和原位置。6、進行高低壓試驗時，嚴格遵守試驗程序和安全注意事項，防止意外

8、事件的發生。7、作業完畢后，必須緩解手制動機，撤除止輪器，并確認輪對已完全處于緩解狀態。二、機車給油的基本方法（一）壓入式（使用工具為壓油機）（1） 對于使用軟油潤滑的軸銷及套，在壓油時，一般應壓至銷套間隙中見油擠出即可。壓油過少，使摩擦表面的潤滑不良，產生干摩擦及半干摩擦，造成抗勁和部件非正常磨損。壓油過多，浪費油脂，也易使塵土、雜物附著在銷套表面，影響清潔，同樣會產生非正常磨損，縮短部件的使用壽命。（ 2）各軸承的給油，由于部件在組裝過程中，軸承空腔內部已預加油脂，機車運用中需在小輔修時定期補油，軸承內存油量不應多于軸承空腔容積2/3， 油量過多，使軸承空腔內充滿油脂，散熱不良，影響油封的密封作用，多余的油脂竄入電機內部，影響電機的正常工作。油量過少，會使軸承產生非正常磨耗，導致發熱燒損。（二）注入式是機車運用中的一種補油方式，適用于各油箱、油盒日常給油，運用中應根據機車各部件對潤滑的不同要求，正確使用油脂，避免造成混油，同時應使油位保持在最低油位刻線以上。（三）其它給油方式：（為日常給油）（2） 點式：適用于直徑小的穿銷及摩擦接觸面