1、單元一 職業(yè)規(guī)劃制定個(gè)人職業(yè)規(guī)劃制定個(gè)人職業(yè)規(guī)劃建議學(xué)時(shí)：2 學(xué)時(shí)汽車維修基礎(chǔ)汽車維修基礎(chǔ)四川交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校四川交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校 汽車系汽車系 黃靖淋黃靖淋情境描述 情境提示情境導(dǎo)入學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋課外延伸。知識(shí)知識(shí)目標(biāo)目標(biāo)1.了解汽車銷售維修企業(yè)分類；2.掌握現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的特征；3.掌握現(xiàn)代汽車維修技術(shù)隊(duì)伍組成；學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋課外延伸情境導(dǎo)入一、汽車銷售維修企業(yè)分類課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入v 按照行業(yè)管理分類按照行業(yè)管理分類汽車整車維修企業(yè)汽車整車維修企業(yè)汽車專項(xiàng)維修業(yè)戶汽車專項(xiàng)維修業(yè)戶v 按照經(jīng)營(yíng)

2、形式分類按照經(jīng)營(yíng)形式分類4S4S特約維修店特約維修店大型修理廠（綜合修理廠）大型修理廠（綜合修理廠）快修店快修店專項(xiàng)維修店專項(xiàng)維修店小型修理部小型修理部汽車改裝廠汽車改裝廠課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入汽車行業(yè)利潤(rùn)來(lái)源的轉(zhuǎn)變汽車行業(yè)利潤(rùn)來(lái)源的轉(zhuǎn)變v汽車行業(yè)利潤(rùn)的主要來(lái)源不是制造，也不是整車銷售，而是售后服務(wù)和零部件銷售。汽車行業(yè)利潤(rùn)的主要來(lái)源不是制造，也不是整車銷售，而是售后服務(wù)和零部件銷售。二、現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的特征v 現(xiàn)代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸現(xiàn)代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸, ,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門

3、手藝一門手藝, ,而是利用各種新技術(shù)的過(guò)程。而是利用各種新技術(shù)的過(guò)程。v 隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展, ,日益呈現(xiàn)出汽車維修的高科技特征日益呈現(xiàn)出汽車維修的高科技特征, ,與其同時(shí)汽車維與其同時(shí)汽車維修理念也不斷更新。修理念也不斷更新。課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入1.維修資訊特征 課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入v汽車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)日趨高科技化汽車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)日趨高科技化,汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。v維修技術(shù)人員不可能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記憶在大腦中。維修

4、技術(shù)人員不可能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記憶在大腦中。v汽車維修技術(shù)人員的知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)資訊的全面掌握汽車維修技術(shù)人員的知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)資訊的全面掌握,越來(lái)越顯示出自身的越來(lái)越顯示出自身的局限性。局限性。v而解決這一不足的就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。而解決這一不足的就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。v發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)、懸掛、轉(zhuǎn)向、定速、安全氣囊及防盜等各系統(tǒng)的基本保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)、懸掛、轉(zhuǎn)向、定速、安全氣囊及防盜等各系統(tǒng)的基本保養(yǎng)、檢修程序、各類數(shù)據(jù)、各類元件位置圖、機(jī)械拆裝圖以及電氣線路圖在網(wǎng)上都能找到。檢修程序、各類數(shù)據(jù)、各類元件位置圖、機(jī)械拆裝圖以及電氣線路圖在

5、網(wǎng)上都能找到。2.故障診斷特征 課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入v現(xiàn)代汽車科技化程度不斷得到提高?，F(xiàn)代汽車科技化程度不斷得到提高。v電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(EFI)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速箱系統(tǒng)制自動(dòng)變速箱系統(tǒng)(AT)、加速滑動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)、加速滑動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)(ASR)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)(A/C)、電子懸掛系、電子懸掛系統(tǒng)統(tǒng)(ECS)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、TCS動(dòng)力牽引系統(tǒng)及動(dòng)力牽引系統(tǒng)及自我診斷

6、系統(tǒng)等自我診斷系統(tǒng)等,這些總成均由電控單元件這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制全面控制,電控單元具有自診斷功能電控單元具有自診斷功能,能能記錄出現(xiàn)的故障記錄出現(xiàn)的故障,并以代碼形式存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器中。通過(guò)解碼器可從電控單元儲(chǔ)并以代碼形式存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器中。通過(guò)解碼器可從電控單元儲(chǔ)存器中讀出存儲(chǔ)的故障碼。存器中讀出存儲(chǔ)的故障碼。 3.檢修工具特征 課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入v隨著汽車技術(shù)的發(fā)展隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,維修設(shè)備也隨之產(chǎn)生了質(zhì)的變化。維修設(shè)備也隨之產(chǎn)生了質(zhì)的變化。v四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣測(cè)試儀四輪

7、定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣測(cè)試儀及電腦動(dòng)平衡機(jī)等及電腦動(dòng)平衡機(jī)等,這些檢測(cè)設(shè)備成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。這些檢測(cè)設(shè)備成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。v要熟練地操作使用這些檢測(cè)設(shè)備要熟練地操作使用這些檢測(cè)設(shè)備,技術(shù)人員需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)技術(shù)人員需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn),并要掌握外語(yǔ)和電腦并要掌握外語(yǔ)和電腦技術(shù)技術(shù),才能掌握正確的使用方法才能掌握正確的使用方法,充分發(fā)揮檢測(cè)設(shè)備的各項(xiàng)功能。充分發(fā)揮檢測(cè)設(shè)備的各項(xiàng)功能。4.維修人才培訓(xùn)的特征 課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入v我國(guó)汽車維修企業(yè)中我國(guó)汽車維修企業(yè)中,維修人員的文化水平、理論基礎(chǔ)、外

8、語(yǔ)水平都較低，傳統(tǒng)的培維修人員的文化水平、理論基礎(chǔ)、外語(yǔ)水平都較低，傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式大都采用師傅帶徒弟的模式，很難達(dá)到機(jī)電一體化、懂電腦、會(huì)外語(yǔ)的現(xiàn)代維修訓(xùn)方式大都采用師傅帶徒弟的模式，很難達(dá)到機(jī)電一體化、懂電腦、會(huì)外語(yǔ)的現(xiàn)代維修技術(shù)人員的水平。技術(shù)人員的水平。v從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員除了學(xué)校的專業(yè)教學(xué)外從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員除了學(xué)校的專業(yè)教學(xué)外,汽車維修技術(shù)人員還要加強(qiáng)自汽車維修技術(shù)人員還要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)身學(xué)習(xí),還要借助于各類技術(shù)培訓(xùn)還要借助于各類技術(shù)培訓(xùn),特別是電化教學(xué)和網(wǎng)上培訓(xùn)特別是電化教學(xué)和網(wǎng)上培訓(xùn),不斷更新維修觀念、知識(shí)、不斷更新維修觀念、知識(shí)、技能，提高自身素質(zhì)技能，提高自身素

9、質(zhì),才能維修現(xiàn)代汽車。才能維修現(xiàn)代汽車。 三、對(duì)汽車維修技術(shù)人員的要求三、對(duì)汽車維修技術(shù)人員的要求課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入v在汽車故障的處理過(guò)程中，關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是診斷。在汽車故障的處理過(guò)程中，關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是診斷。v這就需要在檢查的基礎(chǔ)上，將故障產(chǎn)生的機(jī)理與故障的表現(xiàn)形式、性能檢測(cè)結(jié)果和儀這就需要在檢查的基礎(chǔ)上，將故障產(chǎn)生的機(jī)理與故障的表現(xiàn)形式、性能檢測(cè)結(jié)果和儀器設(shè)備診斷參數(shù)之間聯(lián)系起來(lái)，作出有一定理論及經(jīng)驗(yàn)依據(jù)的確切分析及判斷。器設(shè)備診斷參數(shù)之間聯(lián)系起來(lái)，作出有一定理論及經(jīng)驗(yàn)依據(jù)的確切分析及判斷。v汽車的故障診斷是修理作業(yè)的核心內(nèi)容，它要求維修技術(shù)人員有相當(dāng)?shù)睦碚?/p>

10、基礎(chǔ)、專汽車的故障診斷是修理作業(yè)的核心內(nèi)容，它要求維修技術(shù)人員有相當(dāng)?shù)睦碚摶A(chǔ)、專業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。v國(guó)內(nèi)的汽車維修企業(yè)，一線維修人員的文化程度普遍偏低，具有高中文化程度的占國(guó)內(nèi)的汽車維修企業(yè)，一線維修人員的文化程度普遍偏低，具有高中文化程度的占39.76%，初中文化程度的占，初中文化程度的占 59.89%，小學(xué)文化程度的占，小學(xué)文化程度的占0.35%，經(jīng)過(guò)汽車專業(yè)知識(shí)系，經(jīng)過(guò)汽車專業(yè)知識(shí)系統(tǒng)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練的維修人員幾乎沒有。統(tǒng)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練的維修人員幾乎沒有。v由于這些維修工人絕大多數(shù)是通過(guò)師傅帶徒弟這種原始落后的方式培養(yǎng)的，因而面對(duì)由于這些維修工人絕大多數(shù)是通過(guò)師傅帶

11、徒弟這種原始落后的方式培養(yǎng)的，因而面對(duì)現(xiàn)代汽車各種復(fù)雜的電子控制系統(tǒng)，絕大多數(shù)情況下束手無(wú)策。現(xiàn)代汽車各種復(fù)雜的電子控制系統(tǒng)，絕大多數(shù)情況下束手無(wú)策。對(duì)汽車維修技術(shù)人員的要求課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入v對(duì)現(xiàn)代汽車維修企而言，對(duì)維修技術(shù)人員的要求應(yīng)該是技術(shù)型或技能型人才。對(duì)現(xiàn)代汽車維修企而言，對(duì)維修技術(shù)人員的要求應(yīng)該是技術(shù)型或技能型人才。v其中技術(shù)型人才一般由大、中專層次來(lái)培養(yǎng)，而技能型人才通常則是由中等職業(yè)教育其中技術(shù)型人才一般由大、中專層次來(lái)培養(yǎng)，而技能型人才通常則是由中等職業(yè)教育來(lái)培養(yǎng)的。來(lái)培養(yǎng)的。v隨著汽車技術(shù)水平和維修技術(shù)水平的不斷提高，技術(shù)型與技能型人

12、才存在著后者逐步隨著汽車技術(shù)水平和維修技術(shù)水平的不斷提高，技術(shù)型與技能型人才存在著后者逐步向前者靠攏的趨勢(shì)。向前者靠攏的趨勢(shì)。v國(guó)內(nèi)一大批經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)好、發(fā)展迅速的汽車維修企業(yè)，一個(gè)相當(dāng)重要的原因就在于其維國(guó)內(nèi)一大批經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)好、發(fā)展迅速的汽車維修企業(yè)，一個(gè)相當(dāng)重要的原因就在于其維修技術(shù)人員均經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，且經(jīng)過(guò)多年的工作積累，掌握了豐富的實(shí)踐經(jīng)修技術(shù)人員均經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，且經(jīng)過(guò)多年的工作積累，掌握了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。驗(yàn)。四、現(xiàn)代汽車維修技術(shù)隊(duì)伍的組成四、現(xiàn)代汽車維修技術(shù)隊(duì)伍的組成課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入1.1.現(xiàn)代汽車維修企業(yè)技術(shù)工作級(jí)別現(xiàn)代汽車維

13、修企業(yè)技術(shù)工作級(jí)別汽車維護(hù)、汽車維護(hù)、汽車修理汽車修理、汽車檢驗(yàn)汽車檢驗(yàn)、汽車診斷汽車診斷2.2.技術(shù)人員級(jí)別技術(shù)人員級(jí)別工人系列工人系列 干部系列干部系列 教育層次教育層次初級(jí)工初級(jí)工 上崗培訓(xùn)上崗培訓(xùn)中級(jí)工中級(jí)工 技工學(xué)校技工學(xué)校高級(jí)工高級(jí)工 高級(jí)技校高級(jí)技校技技 師師 技術(shù)員技術(shù)員 技師學(xué)院技師學(xué)院 中專中專 職高職高高級(jí)技師高級(jí)技師 助理工程師助理工程師 大專大專 高職高職 工程師工程師 本科本科 高級(jí)工程師高級(jí)工程師 研究生研究生課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入3.3.不同類別所需要的工種級(jí)別不同類別所需要的工種級(jí)別類類 別別 實(shí)施級(jí)別實(shí)施級(jí)別 指導(dǎo)級(jí)別指導(dǎo)

14、級(jí)別汽車維護(hù)汽車維護(hù) 初級(jí)工初級(jí)工 中級(jí)工中級(jí)工汽車修理汽車修理 中級(jí)工中級(jí)工 高級(jí)工高級(jí)工 汽車檢驗(yàn)汽車檢驗(yàn) 高級(jí)工高級(jí)工 技師技師 技術(shù)員技術(shù)員汽車診斷汽車診斷 高級(jí)技師高級(jí)技師 助理工程師助理工程師 工程師工程師課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入3.3.不同類別所需要的工種級(jí)別不同類別所需要的工種級(jí)別類類 別別 實(shí)施級(jí)別實(shí)施級(jí)別 指導(dǎo)級(jí)別指導(dǎo)級(jí)別汽車維護(hù)汽車維護(hù) 初級(jí)工初級(jí)工 中級(jí)工中級(jí)工汽車修理汽車修理 中級(jí)工中級(jí)工 高級(jí)工高級(jí)工 汽車檢驗(yàn)汽車檢驗(yàn) 高級(jí)工高級(jí)工 技師技師 技術(shù)員技術(shù)員汽車診斷汽車診斷 高級(jí)技師高級(jí)技師 助理工程師助理工程師 工程師工程師課外延伸

15、學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入4.4.不同類別所需要的工種級(jí)別不同類別所需要的工種級(jí)別 管理系列管理系列 技術(shù)系列技術(shù)系列 工種系列工種系列 廠長(zhǎng)經(jīng)理廠長(zhǎng)經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人 機(jī)修主修人機(jī)修主修人 業(yè)務(wù)員業(yè)務(wù)員 檢驗(yàn)員檢驗(yàn)員 電器主修人電器主修人 核算員核算員 鈑金主修人鈑金主修人 噴漆主修人噴漆主修人課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入5.5.關(guān)鍵崗位的教育層次關(guān)鍵崗位的教育層次 技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人 工程師工程師 高級(jí)工程師高級(jí)工程師 檢驗(yàn)員檢驗(yàn)員 技師技師 高級(jí)技師高級(jí)技師 技術(shù)員技術(shù)員 機(jī)修主修人機(jī)修主修人 高級(jí)工高級(jí)工 技師技師 高級(jí)技

16、師高級(jí)技師 電器主修人電器主修人 高級(jí)工高級(jí)工 技師技師 高級(jí)技師高級(jí)技師 鈑金主修人鈑金主修人 高級(jí)工高級(jí)工 技師技師 高級(jí)技師高級(jí)技師 噴漆主修人噴漆主修人 高級(jí)工高級(jí)工 技師技師 高級(jí)技師高級(jí)技師課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入6.6.技能型緊缺人才的關(guān)鍵技術(shù)技能型緊缺人才的關(guān)鍵技術(shù) 檢驗(yàn)員檢驗(yàn)員 現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)現(xiàn)代汽車診斷技術(shù) 機(jī)修主修人機(jī)修主修人 機(jī)械機(jī)械- -電腦控制一體化技術(shù)電腦控制一體化技術(shù) 電器主修人電器主修人 電器電器- -電腦控制一體化技術(shù)電腦控制一體化技術(shù) 板金主修人板金主修人 現(xiàn)代車身測(cè)量與校正技術(shù)現(xiàn)代車身測(cè)量與校正技術(shù) 噴漆主修人噴漆主修

17、人 現(xiàn)代車身涂裝與美容技術(shù)現(xiàn)代車身涂裝與美容技術(shù)課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入7.7.汽車維修技術(shù)人才汽車維修技術(shù)人才 應(yīng)具備應(yīng)具備 勤于動(dòng)手勤于動(dòng)手 善于動(dòng)腦善于動(dòng)腦 手腦并用的特質(zhì)手腦并用的特質(zhì) 酷愛汽車酷愛汽車 感悟力好感悟力好 自信心強(qiáng)的心自信心強(qiáng)的心態(tài)態(tài)五、職業(yè)規(guī)劃基本知識(shí)課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入v 入行入行適合人群：愛敲打者適合入行適合人群：愛敲打者適合入行在國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，初級(jí)汽車維修工從業(yè)人員的文化素質(zhì)沒有明確的要在國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，初級(jí)汽車維修工從業(yè)人員的文化素質(zhì)沒有明確的要求。求。只要本工種二年學(xué)徒期滿的學(xué)徒工通過(guò)

18、參加培訓(xùn)認(rèn)證后就可以正式上崗。只要本工種二年學(xué)徒期滿的學(xué)徒工通過(guò)參加培訓(xùn)認(rèn)證后就可以正式上崗。如果對(duì)于手工操作比較感興趣，喜歡敲敲打打、拆分和組裝物品者適合如果對(duì)于手工操作比較感興趣，喜歡敲敲打打、拆分和組裝物品者適合入行。入行。如果本身對(duì)汽車非常著迷，從事汽車維修職業(yè)就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果本身對(duì)汽車非常著迷，從事汽車維修職業(yè)就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇?；局R(shí)課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入v 入門：先從學(xué)徒做起入門：先從學(xué)徒做起對(duì)于那些從來(lái)沒有接受過(guò)汽車維修專業(yè)訓(xùn)練的人來(lái)說(shuō)，入行的第一步并對(duì)于那些從來(lái)沒有接受過(guò)汽車維修專業(yè)訓(xùn)練的人來(lái)說(shuō)，入行的第一步并不需要參加專業(yè)培訓(xùn)班

19、，最好到汽車維修公司從小學(xué)徒做起。不需要參加專業(yè)培訓(xùn)班，最好到汽車維修公司從小學(xué)徒做起。剛?cè)胄械娜藛T對(duì)汽車的構(gòu)造、汽車的性能等知識(shí)不熟悉。這些知識(shí)不是剛?cè)胄械娜藛T對(duì)汽車的構(gòu)造、汽車的性能等知識(shí)不熟悉。這些知識(shí)不是通過(guò)參加培訓(xùn)班短時(shí)間的灌輸能夠?qū)W到的，需要個(gè)人在實(shí)踐過(guò)程中多觀通過(guò)參加培訓(xùn)班短時(shí)間的灌輸能夠?qū)W到的，需要個(gè)人在實(shí)踐過(guò)程中多觀察和積累。察和積累。做小學(xué)徒并不僅僅是學(xué)維修，還要學(xué)會(huì)觀察老師傅如何維修。做小學(xué)徒并不僅僅是學(xué)維修，還要學(xué)會(huì)觀察老師傅如何維修?；局R(shí)課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入v 起步：參加初級(jí)汽修工培訓(xùn)起步：參加初級(jí)汽修工培訓(xùn)對(duì)于已經(jīng)做了兩年學(xué)

20、徒的學(xué)員來(lái)說(shuō)，接下來(lái)可以通過(guò)參加專業(yè)培訓(xùn)使自對(duì)于已經(jīng)做了兩年學(xué)徒的學(xué)員來(lái)說(shuō)，接下來(lái)可以通過(guò)參加專業(yè)培訓(xùn)使自身的技能走向?qū)I(yè)化。身的技能走向?qū)I(yè)化。培訓(xùn)內(nèi)容：根據(jù)國(guó)家規(guī)定，初級(jí)汽車維修工培訓(xùn)包括理論和技能兩個(gè)方培訓(xùn)內(nèi)容：根據(jù)國(guó)家規(guī)定，初級(jí)汽車維修工培訓(xùn)包括理論和技能兩個(gè)方面。理論課要求為面。理論課要求為100100課時(shí)，包括相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)。技能培訓(xùn)時(shí)課時(shí)，包括相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)。技能培訓(xùn)時(shí)間要求為間要求為9090課時(shí)。課時(shí)。就業(yè)：通過(guò)初級(jí)培訓(xùn)認(rèn)證以后就可以在比較專業(yè)的維修公司中從事基本就業(yè)：通過(guò)初級(jí)培訓(xùn)認(rèn)證以后就可以在比較專業(yè)的維修公司中從事基本的維修工作，收入可以提升到的維修工作，

21、收入可以提升到12001200元到元到20002000元之間。元之間?；局R(shí)課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入v 提升：參加中高級(jí)培訓(xùn)提升：參加中高級(jí)培訓(xùn)經(jīng)過(guò)在企業(yè)中的職業(yè)鍛煉，積累工作經(jīng)驗(yàn)后，從業(yè)者可以通過(guò)參加中高經(jīng)過(guò)在企業(yè)中的職業(yè)鍛煉，積累工作經(jīng)驗(yàn)后，從業(yè)者可以通過(guò)參加中高級(jí)別的培訓(xùn)來(lái)梳理知識(shí)，建立知識(shí)體系，并證明自身的職業(yè)能力。參加級(jí)別的培訓(xùn)來(lái)梳理知識(shí)，建立知識(shí)體系，并證明自身的職業(yè)能力。參加中級(jí)認(rèn)證需要中級(jí)認(rèn)證需要5 5年的工作經(jīng)驗(yàn)，高級(jí)認(rèn)證需要獲得中級(jí)認(rèn)證后再工作年的工作經(jīng)驗(yàn)，高級(jí)認(rèn)證需要獲得中級(jí)認(rèn)證后再工作8 8年。年。通過(guò)中高級(jí)培訓(xùn)的人士可以進(jìn)入專業(yè)的維修公司就業(yè)，中級(jí)工的收入可通過(guò)中高級(jí)培訓(xùn)的人士可以進(jìn)入專業(yè)的維修公司就業(yè)，中級(jí)工的收入可以達(dá)到以達(dá)到20002000元元30003000元，高級(jí)工可以達(dá)到元，高級(jí)工可以達(dá)到50005000元甚至更高元甚至更高( (酬勞受所在單酬勞受所在單位的性質(zhì)影響位的性質(zhì)影響) )?；局R(shí)課外延伸學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)探索交流學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)與反饋情境導(dǎo)入目前汽車維修行業(yè)參差不齊，從業(yè)人員的收入也有較大差別。很多小型目前汽車維修行業(yè)參差不齊，從業(yè)人員的收入也有較大差別。很多小型維修公司對(duì)維修工的要求不高，在薪酬給付上也沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，一般來(lái)維修公司對(duì)維修工的要求不高，在薪酬給付上也