1、目 錄一、編制依據、編制原則編制依據編制原則二、工程概況主要技術標準主要設計概要平面設計縱斷面設計橫斷面設計路基設計路面結構施工要求及注意事項主要工程數量表三、總體施工部署總體施工目標質量目標工期目標安全生產目標文明施工目標環境保護目標總體施工方案路基土石方工程施工方案砌體工程施工方案路面工程施工方案雨水工程施工方案總體施工方法四、組織機構及隊伍部署組織機構工作班子成員職務職責說明項目經理主要職責項目副經理主要職責項目總工程師主要職責施工隊伍部署五、施工技術方案及各分部分項工程主要施工方法施工準備測量放線臨時工程及道路施工用水、電及通訊路基土石方工程工程概況施工方案基底處理路基挖方施工方案路基

2、填方施工方案取土方案施工方法清理與掘除路基土方開挖路基填方施工管道工程施工 工程概況 施工方案管溝開挖施工方案檢查井及及雨水進水井施工方案管道安裝施工方案管溝回填施工方案 施工方法溝槽開挖檢查井及雨水井砌筑管道安裝管溝回填路面工程工程概況施工方案基層、底基層施工方案粘層、透層、下封層施工方案瀝青混凝土面層施工方案施工方法路面底基層施工方法路面基層施工方法路面面層施工方法沿線設施工程工程概況施工方案便道磚灰土墊層施工方案路緣石安裝施工方案便道磚鋪設施工方案施工方法灰土墊層施工路緣石安砌便道磚鋪設六、擬投入的主要施工機械設備情況七、勞動力安排計劃八、確保工程質量的技術組織措施質量目標質量保證體系質

3、量管理職責項目經理質量管理職責總工程師（主管工程師）質量管理職責工長質量管理職責質檢工程師質量管理職責試驗工程師質量管理職責 質量保證措施 確保工程質量的組織措施確保工程質量的技術措施確保路基工程質量措施確保路面工程質量措施確保瀝青砼工程質量措施路面結構工序間質量控制路面底基層和基層路面面層質量通病預防措施路基工程質量通病預防措施路面工程質量通病預防措施九、確保安全生產的技術組織措施安全目標安全保證體系組織保證工作保證制度保證 安全生產保證措施安全生產一般保證措施平交道施工和干線上施工的安全措施十、確保文明施工技術組織措施文明施工目標文明施工保證體系文明施工保證措施十一、確保工程進度的技術組織

4、措施工期目標工期保證體系 工期保證措施農忙保勤措施十二、施工總平面圖十三、施工進度網絡圖十四、環保及減少噪音措施環境保護目標環境保證體系環境保護措施水土環境保護生態環境保護大氣環境保護降低噪音環境保護十五、雨季施工措施十六、施工期間突發事件的預防和處理措施停電事故預防和處理暴雨狀態應急處理突發交通事故預防和處理十七、沿線建筑物、地下管線及文物保護措施沿線建筑物、地下管線保護措施文物保護措施十八、交通安全、消防及治安措施交通安全措施治安和消防措施十九、工程竣工驗交及保修措施竣工資料及竣工文件竣工驗交保修措施二十、降低工程造價措施二十一、競爭措施一、編制依據、編制原則編制依據）、*市道路工程標段招

5、標文件、*開元路、文化街、佐西街、學院前路、先鋒路工程施工圖設計及業主提供的其它資料。）、業主主持召開的招標會及現場踏勘的實際情況。）、道路施工的相關技術規范及驗標。）、其他有關的國家及地方強制性規范和標準有關本項目的技術會議紀要。）、我公司現階段施工能力、管理水平及歷年來承擔類似工程的施工經驗。編制原則）、遵循招標文件的原則嚴格按照招標文件中的工程規范、工期、質量、安全目標等要求編制施組，滿足招標方各項要求。）、遵循設計文件的原則在編制施組時，認真閱讀核對獲得的設計文件資料，了解設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施組，滿足設計標準要求。）、遵循施工技術規范和驗收標準的原則在

6、編制施工組織設計時，嚴格按施工技術規范要求優化施工技術方案，認真執行工程質量檢驗及驗收標準。）、遵循實事求是的原則在編制施工組織設計時，根據該標段工程特點，突出體現城市施工中交通疏解、環境保護和文明施工的要求，從實際出發、科學組織、均衡施工，把交通疏解、環境保護和文明施工作為重點內容，制定專題方案，確保使施工對城市環境和城市交通的影響降到最低，體現快速，有序、優質、高效的施工作風和精神風貌。）、體現“安全第一、防范結合”的原則嚴格按照施工安全操作規程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設單位指令，服從監理工程師的監督指導，嚴肅安全紀律，嚴格按規章程序辦事。）、

7、遵循科學技術是第一生產力的原則配備技術能力強、有豐富的同類工程施工經驗的技術人員，同時，在編制施工組織設計時，充分應用“四新”成果，發揮科技在施工生產中的先導作用。）、遵循專業隊伍施工和綜合管理的原則以專業化隊伍為基本形式，配備必要的施工機械設備，同時采取綜合管理手段合理調配，以達到整體優化的目的。）、遵循貫標機制的原則使質量標準體系在本項目工程中自始至終得到有效運行。）、遵循文明施工和環境保護的原則施工中嚴格執行環境保護法和*市的有關文明施工和環境保護的地方法規，創建“文明施工現場”。二、工程概況開元路工程概況本工程起點為開元小區門口，終點為佐西街全長米，紅線寬米。主要技術標準主要技術標準道

8、路等級：城市次干道設計車速：設計使用年限：年（瀝青路面）設計車道：采用規范城市道路設計規范（）公路瀝青路面設計規范（）公路路基設計規范（）公路瀝青路面施工技術規范（）主要設計概要平面設計按*市道路規劃進行平面布設，并符合規范的技術指標，適當兼顧與地形、地質等的結合。道路兩側單位和住宅出入口路緣石轉彎半徑施工時靈活布置；中華大街至開元小區段路面已形成，此段只需罩面?？v斷面設計結合*市分區規劃高程，以起點中華大街、相交道路文化街和終點佐西街道路高程為高程控制點，與中華大街現狀高程順接并結合沿線地形和現狀路進行拉坡，縱坡坡度為和。橫斷面設計開元路道路紅線寬米，道路斷面按“一塊板”布置如下：綠化帶人行

9、道行車道人行道綠化帶路基設計路基應穩定、密實，采用重型擊實標準，分層碾壓填筑，路基壓實度要求見下表：深度（）壓實標準（）填方>挖方路面結構）、車行道中粒式瀝青砼（）粗粒式瀝青砼（）二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石）石灰土 )、人行道××彩色水泥便道磚水泥砂漿墊層石灰土）、路緣石及樹池路緣石采用××預制砼路緣石。樹池側緣石采用××預制砼側緣石。施工要求及注意事項道路工程施工工藝、技術要求及驗收標準應嚴格按照相關國家標準。施工時注意與其它相交道路路面的銜接事宜。主要工程數量表車行道平方米人行道平方米綠 化平方米路緣石米以上工程數量僅供參

10、考，以實際發生為準。文化街工程概況本次文化街道路設計南起開元路，北至學院北路，長度為米。文化街為我市南部地區南北向支路，沿線現狀有大規模的住宅區、農田。地勢較平坦，部分地基為軟弱地基。主要技術標準主要技術標準道路等級：城市支路設計車速：設計使用年限：年設計車道：采用規范城市道路設計規范（）公路瀝青路面設計規范（）公路路基設計規范（）公路瀝青路面施工技術規范（）主要設計概要平面設計按*市主城區（羅城頭分區）規劃，進行平面布設，并符合次干道的技術指標，適當兼顧與地形、地質等的結合。路線設300m圓曲線一處，坐標*（，）。相交道路路緣石轉彎半徑設置原則：次干道次干道，次干道主干道。橫斷面設計文化街紅

11、線寬米，道路橫斷面按“一塊板”布置如下：綠化人行道車行道人行道綠化縱斷面設計結合*市分區規劃高程，以開元路、學院前街和學院北路現狀為高程控制點，最大縱坡為。路基設計路基應穩定、密實，采用重型擊實標準，分層碾壓填筑，路基壓實度要求見下表：深度（）壓實標準（）填方>挖方路面結構）、車行道中粒式瀝青砼（）粗粒式瀝青砼（）二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石）石灰土 )、人行道××彩色水泥便道磚水泥砂漿墊層石灰土）、路緣石及樹池路緣石采用××預制砼路緣石。施工要求及注意事項道路工程施工工藝、技術要求及驗收標準應嚴格按照相關國家標準。施工時注意與其它相交道路路面的銜

12、接事宜。主要工程數量表車行道平方米人行道和綠化平方米路緣石米以上工程數量僅供參考，以實際發生為準。佐西街工程概況佐西街道路設計南起南環路，北至健康路，全長為米。佐西街為市區南北向支路，沿線現狀地勢較平坦，主要服務于兩側單位和住宅。主要技術標準主要設計參數道路等級：城市支路設計車速：設計使用年限：年采用規范城市道路設計規范（）公路瀝青路面設計規范（）公路路基設計規范（）公路瀝青路面施工技術規范（）主要設計概要平面設計按*市道路規劃進行平面布設，并符合次干道的技術指標，適當兼顧與地形、地質等的結合。盡量減少對兩側建筑物的拆遷；道路兩側單位和住宅出入口路緣石轉彎半徑施工時靈活布置。縱斷面設計結合*市

13、分區規劃高程，以起點南環路慢車道外邊、樁號米、開元路口、樁號米、學院南路和終點健康路現狀路路面高程為高程控制點，結合沿線地形和現狀進行拉坡，最小縱坡坡度為，最大縱坡坡度為，均不設堅曲線。橫斷面設計佐西街道路紅線寬米，道路斷面按“一塊板”布置如下：綠化帶人行便道路面人行便道綠化帶路基設計路基應穩定、密實，采用重型擊實標準，分層碾壓填筑，路基壓實度要求見下表：深度（）壓實標準（）填方>挖方路面結構）、車行道中粒式瀝青砼（）粗粒式瀝青砼（）二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石）石灰土 )、人行道××彩色水泥便道磚水泥砂漿墊層石灰土）、路緣石及樹池路緣石采用××預

14、制砼路緣石。樹池側緣石采用××預制砼側緣石。施工要求及注意事項道路工程施工工藝、技術要求及驗收標準應嚴格按照相關國家標準。施工時注意與其它相交道路路面的銜接事宜。主要工程數量表車行道平方米人行道和綠化平方米路緣石米以上工程數量僅供參考，以實際發生為準。學院前路工程概況學院前路道路設計西起文化街，東至光明大街，全長米。學院前路為市區內東西向支路，沿線現狀地勢較平坦，主要服務兩側單位和住宅。主要技術標準主要設計參數道路等級：城市支路設計車速：設計使用年限：年采用規范城市道路設計規范（）公路路基設計規范（）公路瀝青路面施工技術規范（）主要設計概要平面設計按*市道路規劃進行平面布設

15、，并符合規范技術指標，適當兼顧與地形、地質等的結合。道路兩側單位和住宅出入口路緣石轉彎半徑施工時靈活布置?？v斷面設計結合*市分區規劃高程，以起點文化街和終點光明大街道路高程為高程控制點，結合沿線地形和現狀進行拉坡，并與光明大街順接，縱坡坡度為和。橫斷面設計學院前街道路紅線寬米，道路斷面按“一塊板”布置如下：綠化帶和人行便道路面人行便道和綠化帶路基設計路基應穩定、密實，采用重型擊實標準，分層碾壓填筑，路基壓實度要求見下表：深度（）壓實標準（）填方>挖方路面結構）、車行道中粒式瀝青砼（）粗粒式瀝青砼（）二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石）石灰土 )、人行道××彩色水泥便道磚水泥

16、砂漿墊層石灰土）、路緣石及樹池路緣石采用××預制砼路緣石。樹池側緣石采用××預制砼側緣石。施工要求及注意事項道路工程施工工藝、技術要求及驗收標準應嚴格按照相關國家標準。施工時注意與其它相交道路路面的銜接事宜。主要工程數量表車行道平方米人行道平方米綠化平方米路緣石米以上工程數量僅供參考，以實際發生為準。先鋒路工程概況先鋒路道路設計分為兩段：、前進大街光華大街，、學軍街百花大街，兩段總長為米。主要技術標準主要設計參數道路等級：城市支干道設計車速：設計荷載：（道路）合理使用年限：年采用規范城市道路設計規范（）公路瀝青路面設計規范（）公路路基設計規范（）公路瀝青

17、路面施工技術規范（）主要設計概要平面設計按*市主城區分區（插箭嶺分區）規劃，進行平面布設，并符合次干道的技術指標，適當兼顧與地形、地質等的結合。路線設100m圓曲線一處，坐標（，）。相交道路路緣石轉彎半徑設置原則：次干道次干道，次干道主干道?？v斷面設計結合*市分區規劃高程，以前進大街、光華大街、字軍街、建設大街和百花大街為高程控制點，設堅曲線一處。橫斷面設計先鋒路紅線寬米，道路橫斷面按“一塊板”布置如下：綠化人行道機動車道人行道綠化路基設計路基應穩定、密實，采用重型擊實標準，分層碾壓填筑，路基壓實度要求見下表：深度（）壓實標準（）填方>挖方路面結構）、車行道中粒式瀝青砼（）粗粒式瀝青砼（

18、）二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石）石灰土 )、人行道××彩色水泥便道磚水泥砂漿墊層石灰土）、路緣石及樹池路緣石采用××預制砼路緣石。施工要求及注意事項道路工程施工工藝、技術要求及驗收標準應嚴格按照相關國家標準。主要工程數量表機動車道平方米人行道和綠化平方米路緣石米以上工程數量公供參考，以實際發生為準。三、總體施工部署總體施工目標質量目標做精品道路、創樣板工程、確保工程質量評定達到合格標準。工期目標日歷工期天。安全生產目標）、無人身重傷及其以上事故。）、無等級火警事故。）、無機械及重大、大交通事故。文明施工目標）、場地清潔，標志齊全，料具有序，尊重民俗，文明

19、施工。）、機構健全，制度明確，措施齊全，執行有力。）、創文明施工標段，創文明施工項目經理部。環境保護目標）、機構健全，制度明確，措施齊全，執行有力。）、控制揚塵，控制噪音，控制排污，各項指標符合*市相關規定要求。）、創環境保護達標標段，創環境保護先進項目經理部。總體施工方案路基土石方工程施工方案）、路基開挖：因本工程路基基本在原地面以上，本著盡量不動基底原狀土的原則，嚴格控制開挖深度只清除原地面雜土，如遇軟土地基，應進行處理。施工采用挖掘機挖裝，人工輔助，自卸車運棄。）、路基填方：采用分段分層填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機碾壓，核子密度儀法檢測密實度。砌

20、體工程施工方案采用砂漿攪拌機拌制砂漿，人工掛線、擠漿砌筑，人工抹面灑水養護。路面工程施工方案）、基層、底基層施工方案本標段車行道設厚灰土穩定底基層，厚二灰碎石基層，非機動車道設石灰土，均采用采用廠拌法集中拌合，自卸汽車運送， 臺幅寬穩定土攤鋪機攤鋪，壓路機壓實。）、粘層、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車灑布，下封層的集料采用集料撒布機撒布。）、瀝青混凝土面層施工方案采用間歇式瀝青混合料拌合設備拌制瀝青混合料，自卸汽車運輸，臺幅寬攤鋪機梯隊攤鋪，壓路機碾壓。雨水工程施工方案基坑采用機械開挖，人工輔助施工。雨水管采用汽車運輸，吊車吊裝就位?？傮w施工方法本標段工程的施工方法采用全

21、幅明挖順筑法施工。四、組織機構及隊伍部署組織機構如果我單位中標，將于接到中標通知書小時內組建*市道路工程標段項目經理部，并保證項目經理、總工程師三日內到場，組織進行前期準備工作，該工程將被列為我公司重點工程，公司總部將從全公司范圍內，調集具有豐富公路施工管理經驗并具有良好業績的人員派往施工現場；并在全公司范圍內調配最好的機械設備，調往施工現場，以便短期內形成生產能力，盡早投入工程施工。項目經理部設個部室、個班組施工隊，從事本標段工程施工。詳見 “圖項目部組織機構圖”工作班子成員職務職責說明項目經理主要職責代表公司法人實施向業主作出的承諾。主持編制工程施工管理總體方案，對工程質量、安全

22、、文明施工及環境保護負全責；負責經理部內部的人員配制、資源調配和內部承包合同簽定；保證項目部各項工作有效運行；定期組織召開工程例會，處理施工中出現的重大決策問題；定期向公司總部報告項目經理部整體運行情況。項目副經理主要職責在項目經理領導下，協助項目經理工作，對分管的工作負責。負責現場的全面施工生產及施工檢查，對現場施工的人員、機械調配、施工進度、質量和現場存在問題及時采取預防糾正措施；組織定期質量、安全、工期大檢查，進行施工現場標準化管理；定期組織召開工程例會，對工程施工中出現的問題提出處理、改進意見。項目總工程師主要職責在項目經理的領導下，對工程質量負全面責任。主持項目經理部質量管理保證體系

23、建立與運作；指導技術人員做好技術工作；組織編制施工組織設計；制定重大施工技術方案；會同專家組、技術人員負責對工程質量薄弱環節和技術難點搞好技術攻關工作；負責新技術、新工藝、新設備、新材料的應用和先進技術的推廣；負責設計變更的審定與呈報工作；與設計、監理、業主經常溝通，保證設計、監理、業主的要求與指令得到及時執行。施工隊伍部署項目經理部下設六個生產工班，實行三班倒作業，承擔本標段工程施工任務。項目經理部各職能部門業務骨干、施工人員具有豐富類似工程施工經驗及良好的業績。機械設備先進、配套齊全，能夠高效、優質完成本合同工程的任務。五、施工技術方案及各分部分項工程主要施工方法五、施工技術方案及各分部分

24、項工程主要施工方法施工準備中標后，項目經理部主要成員和各施工程隊先遣人員首先進入現場，由項目經理部統一編制成幾個小組。在技術方面，積極與設計、監理單位聯系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測表格。并且組織技術人員認真熟悉圖紙。編制實施性施工組織設計及施工進度計劃時標網絡圖，優化施工方案。在人員隊伍方面，對離工地較近的隊伍首先調遣進場，以便完成臨時工程施工，提早進入正式施工。在機械設備方面，根據本合同段工程項目情況及工期要求，配齊先進的施工機械設備及測試、檢驗器具。并 進行維護、保養，認真檢查、校正，并對各種儀器、儀表進行標定。在材料供應方面，由項目部材料人員負責比選采購，取樣試驗合格后及時簽訂

25、供貨合同，辦理催運、驗收及保管工作，保證按計劃供應，滿足開工及正常施工的需要。測量放線由項目部抽調有經驗的高級測量人員組成精干的測量隊，用全站儀對合同段進行高精度的中線及標高復測，確認無誤并達到測量規定精度后，設置滿足施工需要的控制網及控制樁，編寫測量成果報請工程師審批。對控制樁要固定牢固并做好保護工作。臨時工程及道路根據施工需要及現場情況，本工程擬購置活動板房用來搭建臨時設施，以利于拆遷，確實因場地困難不能滿足臨建要求，要及時落實房屋的租賃，并落實水源、電力的引入，為后續施工隊伍、管理人員、工程師進駐作好準備。對于道路寬敞的地方，為保證施工段內的一些單位車輛進出不影響道路施工，我們提前修筑好

26、便道，保證道路按時開工。施工用水、電及通訊工程所用水、電由甲方提供的地點引入，并根據施工需要埋設臨時水、電管路。同時還備用一輛水車存水，以備供水不足時使用。分電箱要合理設置,以保證施工用電方便。在項目經理部及各施工隊伍營地設固定電話一部,主要負責人配備手機，負責對內對外聯絡，技術人員、現場領工人員配對講機聯絡。路基土石方工程工程概況本標段共有五個工程組成即：開元路工程全長；文化街工程全長；佐西街全長；學院前街工程全長；本標段路基開挖、填筑均為土方，路基土方主要包括：清理與掘除、路基土方開挖、路基土方填筑等。施工方案基底處理采用推土機、挖掘機清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐

27、植土要用挖掘機全部清除，以保證基底土的密實。路基挖方施工方案路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。本合同段可利用土方采用推土機作業，遠運利用土方挖掘機挖裝，自卸汽車運輸的方法作業。路基填方施工方案路基填方采用分區分段填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料、推土機攤鋪、平地機整平、推動壓路機碾壓、核子密度儀法檢測密實度。取土方案本合同段填方量較大，為保證施工質量，最大限度的減少占地，特采取如下措施：）、選用合格土源。）、將挖方段的可利用的土方全部縱向調配，以減少棄方。）、按確定的取土場，采取集中取土的方案，不亂取亂挖。 施工方法清理與掘除）、 施工前確定

28、現場工作界線。）、對路基用地范圍內的樹木及障礙物進行清除。）、以推土機并配合人工清除路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣?；靥盥坊玫胤秶鷥鹊目友ㄕJ真清理并夯實，有水部分將水排除,并將松軟及泥濕部分全部清除。）、路基用地范圍清理完畢，及時用機械進行填前壓實或地基處理。路基土方開挖）、采用挖掘機開挖、自卸汽車運輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開挖時作業面做成橫坡，以利于排水。挖土時預留厚整修層，由人工整修至設計位置，詳見“路基土方開挖施工工藝框圖”。路基土方開挖施工工藝框圖測量放線截排水溝施工開挖工程師審批整修質量檢驗）、開挖中如發現土層性質有變化時，及時修改施工方案，

29、并及時報請工程師批準。）、對圖紙未標出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結構物進行保護，一旦發現立即報告工程師，且停止作業，保護現場并聽候處理。）、為保證居民區居民及施工人員的安全，首先修建臨時便道,并做好防護措施,確保開挖工作的順利進行。）、土方地段的挖方路基施工標高，考慮因壓實而產生的下沉量，該值由實驗確定。路基頂面以下的壓實度，不小于，路基頂面以下換填土超過的壓實度，不小于，按重型擊實法進行檢驗。）、因氣候條件使挖出的材料無法按照設計文件及技術規范要求用于填筑路基和壓實時，停止開挖直至氣候條件好轉。）、路基挖至設計標高后，立即進行雨水工程的施工。路基填方施工）、排水、清泥 在地表過分潮濕，

30、在路堤兩側護道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內開挖縱橫向排水溝，排除積水。 在護道外側的排水溝，在溝的外側填筑土埂，防止線外地表水流入。 在路基范圍內有大片低洼積水地段時，先作土埂排除積水，并將廢棄物、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外，將此地面翻松，經處理后再進行壓實。）、 路基填筑（土方） 填料選擇：對已確定的取土場，在不同部位取多個土樣進行試驗，其試驗項目按技術規范規定。通過試驗確定填料類別，提供檢測數據。 試驗路段：路基填筑前，按工程師現場選定試驗路段進行壓實試驗，試驗路段長度不小于（全幅路基），以確定壓實機械最佳組合方式，碾壓遍數、松鋪厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加強路基值的控制，

31、提前掌握試驗資料，以便后期順利施工。 路基填筑流程及方法、流程：路堤填筑采用“三階段、四區段、八流程”施工流程組織施工。三階段：準備階段、施工階段、竣工階段。四區段：填筑區段、平整區段、碾壓區段、檢查區段。八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、坡度整修。、方法：采用挖掘機裝填料，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機壓實，核子密度儀檢測密實度。路基填筑采用先低后高分層進行，先邊后中間順序壓實，填料的挖、運、鋪、壓連續進行。 填土路基施工、填土路基按路基面平行線分層控制填土標高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于。每層、每側填料鋪設寬度超過填層設計寬度

32、，確保修整路基邊后，路的邊緣有足夠的壓實度。、對填土高度小的地方，地表清理與挖除之后，將表面翻松深，然后整平壓實，壓實度不小于。、在路基填土高度大地方，將路堤基底整平并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于。、在路堤范圍內修筑便道時，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合規定要求的新路基。、任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料，予以清除，以便達到要求的壓實度。、填土路基分段施工時，兩個相鄰作業段交接處不在同一時間填筑，先填段按坡度分層留臺階，兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于。）、路基整修及質量檢驗 路基整修、路基整修在路基工程陸續完成，雨水工程完成并回填后進行。、恢復

33、各項標樁，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應的標高等。根據檢查結果，編制整修計劃，經工程師同意后動工。、路基邊用人工刮土補土整修成型。、路基做到設計標高后，用平地機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，用與路基表面相同的土填平夯實。、基礎邊整修掛線進行，縱坡用儀器檢測。、路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工；路基整修完畢，堆于路基范圍內的廢棄填料及時清除。 質量檢驗路基施工過程中和整修完畢后及時進行質量檢驗。、檢驗項目及標準執行設計文件、技術規范相關標準。、外觀鑒定：路基表面平整、密實、曲線圓滑，直線順直。管道工程施工 工程概況本標段共有五條路組成：開元路雨水工程全

34、長，主線管徑，支線管徑。污水工程全長，主線管徑、，支線管徑；文化街雨水工程全長，主線管徑、，支線管徑；佐西街雨水工程全長，管徑采用、。污水工程全長，管徑采用、；學院前街雨水工程全長，支線長，管徑采用、。污水工程全長，支線長，管徑采用、；先鋒路雨水工程全長，支管線全長，管徑采用、。污水工程全長，管徑采用；所有雨水管及污水管全部采用承插口鋼筋砼管，橡膠圈柔性接口。 施工方案管溝開挖施工方案）、管溝開挖施工按路基土方施工順序進行，并與路基配合施工。）、管溝采用機械開挖，人工輔助施工。）、機械開挖時，順便將雨水進水井處的管溝挖出。檢查井及及雨水進水井施工方案）、檢查井開挖：在已經挖好的管溝內，找到檢查

35、井的位置后。用人工將管溝擴挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。）、由于雨水進水井較淺采用人工開挖。）、檢查井及雨水進水井砌筑采用攪拌機拌制砂漿，人工砌筑。管道安裝施工方案雨水管采用購置成品，汽車運輸，吊車吊裝就位，人工調直、調平并安設膠圈。管溝回填施工方案）、管道兩側及管頂范圍內，采用機械回填，人工、平整打夯。 ）、其余采用機械分層回填，機械夯實，個別機械到不了的部位用人工夯實。 施工方法溝槽開挖在路基填筑完成后，路面未施工前，及時進行雨水工程的施工。溝槽開挖程序：測量放線分層開挖找坡整平留足預留土層人工清挖。管溝開挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開挖的邊線。開挖采用機械開挖

36、為主，人工配合為輔的方式。溝槽深度預留厚度暫不開挖，待基坑驗收后，采用人工整平，嚴禁超挖。挖土應自上而下、水平分段分層進行，每層左右，邊挖邊檢查寬度及坡度，不夠時及時修整，至設計標高后再統一進行一次修坡清底，檢查坑底寬及標高，要求坑底凹凸不超過。棄土應及時外排，在溝槽邊緣上側臨時堆土或堆放材料以及移動施工機械時，應與溝槽邊緣保持以上距離，以保證邊坡穩定。挖土期間溝槽邊嚴禁進行大量堆載，地面堆載數量絕對不允許超過設計支護結構時采用的地面超載值。管溝挖完后應進行驗槽，作好記錄。管溝挖好后不能馬上回填，因此必須采取一定的防護措施并派專人看護，以保證安全。檢查井及雨水井砌筑修整井底至設計標高后，首先進

37、行灰土墊層的施工。嚴格按配比施工并拌合均勻，控制好水量，分兩步回填，用小型機械或人工將墊層夯實，密實度達到以上。灰土墊層施工完畢后，立即進行混凝土底板的施工。用攪拌機拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動器振動面層并找平?；炷猎缙趶姸冗_到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤。雨水檢查井、進水井均采用磚砌，水泥砂漿內外抹面。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。砌筑時嚴格按照“三一”砌磚法施工。砂將采用機械拌合，并嚴格計量以保證強度。做好預留接口的工作，進水井預留雨水支管接口，檢查井預留雨水支管、雨水管接口。管道安裝基槽開挖到設計標高后及時進行基底整平。并立即進行：灰土墊層

38、施工。對放坡不夠和挖溝較深處，必須采取支護措施，具體用鋼管和木板進行對口支撐，間距為，直至管道施工完畢?；彝羾栏癜磁浜媳葦嚢杈鶆?，保證達到最佳含水量。分段填筑，蛙式打夯機夯實，密實度達到以上，厚度分兩部回填。購置成品雨水管，汽車運輸，安裝采用吊車吊裝，人工配合進行找坡、調直工作。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進行。雨水管接口處采用承插膠圈接口，管口在安裝前清理并刷洗干凈，再套牢膠圈，確保連接緊密，不漏水。雨水管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用號水泥砂漿填縫，確保密實、穩固。管溝回填管道安裝完畢，經隱蔽工程驗收合格后開始回填，夯填土密實度不小于。首先對管道兩邊同時對稱分層夯

39、實直至管頂以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機械填土夯實。分層厚度依壓實機具而定。填土應由下向上整個寬度分層鋪填夯實，填土應盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優含水量范圍內。 人工打夯前應將填土初步整平，打夯要按一定方向進行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。用小型機具進行夯實時，一般填土厚度不大于，打夯之前對填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙。在夯填過程中，應對每層回填土的質量進行檢驗，采用環刀法取樣測定土的干密度和密實度，當符合設計要求后，再進行上層填筑。路面工程工程概況本標段開元路道路紅線寬，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：綠化帶人行道行車道人行道綠化帶；文化

40、街道路紅線寬，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：綠化帶人行道行車道人行道綠化帶；佐西街道路紅線寬，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：綠化帶人行道行車道人行道綠化帶；學院前街道路紅線寬，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：綠化帶人行道行車道人行道綠化帶；先鋒路道路紅線寬，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：綠化帶人行道行車道人行道綠化帶。本標段工序主要包括：底層厚的石灰穩定土；基層厚的二灰碎石；面層分為一層厚石料最大粒徑的瀝青混凝土和一層厚石料最大粒徑的瀝青混凝土。施工方案基層、底基層施工方案本標段設厚石灰穩定土底基層，厚二灰碎石基層,穩定土、二灰碎石采用現場拌合，翻斗車運輸

41、， 人工配合鏟車攤鋪，壓路機壓實。粘層、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車灑布，下封層的集料采用集料撒布機撒布。瀝青混凝土面層施工方案采用間歇式瀝青混合料拌合設備拌制瀝青混合料，自卸汽車運輸，臺幅寬攤鋪機梯隊攤鋪，壓路機碾壓。施工方法路面底基層施工方法本標段設厚石灰穩定土底基層，穩定土采用沿路槽分堆拌合，人工配合鏟車攤鋪，旋耕機犁耙,壓路機壓實。穩定土的含灰量為。）、材料石灰：采用品質為三級以上的消解石灰或磨細生石灰。土：采用土壤液限不大于，塑性指數不大于，以最佳的土并過篩。土的有機物含量少于，硫酸鹽含量小于，土中不含有樹根及雜物。水：本工程用水采用飲用水。）、穩定土試配、在

42、底基層開工前，提出穩定土配合比設計報監理工程師批準。、穩定土中的土及石灰均經試驗鑒定，且其性質符合規范要求后投入使用。、穩定土配合比設計按的方法進行，并符合的規定。穩定土的天抗壓強度（下潮濕養生天，浸水一天）大于，壓實度不小于。）、試驗路段、在正式開工之前，在監理工程師批準的路段修筑兩段不少于長的試驗路段。并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、運輸車輛、壓實設備和施工工藝進行施工。、試驗路段的目的：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養生等計劃投入使用設備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗穩定土的組成設計是否符合質量要求及各道工序的質量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數；確定每一作業段

43、的合適長度；確定穩定土在最佳含水量時，達到設計規定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數和整個施工工藝。、在試驗路段施工前向監理工程師提交施工組織設計，施工中提交穩定土的拌合質量、壓實度、無側限抗壓強度和試驗數據，施工完成后，提交總結報告。、試驗路段在監理工程師在場地情況下進行施工，如該試驗段的試驗結果達到規定要求，并經監理工程師批準，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。）、施工方法、下承層準備與施工測量施工前對下承層按質量驗收標準進行驗收之后，恢復中線，直線段每設一樁，平曲線段每設一樁，并在兩側路面邊緣處設標志樁，在標志樁上用紅漆標出底基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。底基層的設計厚度為，分

44、兩層攤鋪、壓實。下承層的上路床壓實度，填料的最小強度（）為；下路床壓度實，填料的最小強度（）為。當路床填料值達不到要求時，采用摻石灰或其他穩定材料處理。、拌合施工前，對于土和灰較干的要提前加水潤濕,對于含水量大的要翻開晾曬。由于采用人工拌合，為保證拌合均勻，最少拌合三遍。拌合生產中，確保含水量達到最佳值，以保證碾壓后的密實度，拌好的灰土為防止水分流失用塑料布覆蓋。、攤鋪與旋耕、拌好的灰土就近采用人工攤鋪，灰土堆間采用鏟車攤鋪人工整平。、必須保證攤鋪人員的數量與鏟車相配套，以保證施工的連續性并保證攤鋪速度。、灰土攤鋪后由專人負責清除集料離析部分，特別是局部集料不均勻的要鏟除，并用新穩定土填補、拌

45、合均勻。、灰土攤鋪完畢，立即用旋耕機進行犁耙，遍數不少于二遍，以保證鋪土厚度一致，表面平整。、穩定土的攤鋪，每天的工作縫做成橫向接縫。整幅寬無縱縫。、碾壓、根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數盡量相同。、當穩定土的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用以上三輪壓路機或振動壓路機在路面全寬內進行碾壓。、碾壓時先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓，平曲線段由內側向外側進行碾壓。碾壓時，重疊輪寬。、在規定的時間內碾壓到要求的壓實度，達到沒有明顯的輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用，以后采用。、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，及時翻開重新拌

46、合，使其達到質量要求。、橫縫處理人工將末端攤鋪整齊，緊靠穩定土放兩根方木，方木的高度與穩定土的壓實厚度相同，整平緊靠方木的穩定土。方木的另一側用土回填約長，其高度高出方木幾厘米，將穩定土碾壓密實。、養生與交通管理、完工并經監理工程師檢驗合格的底基層立即養生，養生期不少于天，養生期間始終保持穩定層表面潮濕。、用草簾材料覆蓋養生，養生結束后，將覆蓋物清除干凈。、養生期內如出現病害，及時挖補，修整到規定的要求，挖補的壓實厚度不小于，杜絕薄層貼補。、在養生期間，除允許養生用灑水車通行外，嚴格控制其他施工車輛的通行，施工車輛的行車速度不超過，并不得急剎車，車輛行駛在全寬范圍內均勻分布。、在養生結束的底基

47、層上，若不能及時鋪筑基層，則禁止車輛通行。、質量檢驗完成壓實后，在全幅斷面上按試驗方法，對壓實度、無側限抗壓強度及時進行隨機取樣和試驗。路面基層施工方法本標段設厚二灰碎石基層，采用現場集中拌合,翻斗車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機壓實的方法施工。因二灰碎石基層厚度為，采取單層整幅全寬攤鋪，壓實設備穩定土底基層交叉施工。）、材料選擇 石灰：采用品質為三級以上的消解石灰或磨細生石灰。 碎石：碎石由堅硬、耐久的石灰巖軋制而成，具有足夠的強度和耐磨性能，其顆粒形狀具有梭角，近似立方體，無軟質石料和其他雜物。、碎石技術要求：石料強度分級，石料壓碎值，針片狀顆粒含量，<顆粒含量（沖洗法），軟弱顆粒含量。、

48、碎石的洛杉磯磨耗率不大于；磨光值（）在一般路段不小于，不良路段（指立體交叉，加速車道）大于；視密度不小于；吸水率不大于。粉煤灰：選擇含有機雜質少、含土少、質量好的粉煤灰，并清除雜草等廢棄物。水：凡適用飲用水均可使用于工程中，非飲用水按規定進行檢驗，并經監理工程師批準后使用。）、混合料試配 在二灰碎石基層施工天前，將擬用的原材料樣品，按規定要求進行原材料試驗和混合料的試配以確定施工合比設計。 混合料按照規定的標準方法進行試驗，試件在規定的溫度和濕度條件下養生天，無側限抗壓強度不小于，并不大于。 作三種以上混合料的擊實試驗，并按最佳含水量和計算的干密度制備試件。以便選擇最合理的施工配合比。）、試驗

49、路段、在正式開工之前，在監理工程師批準的路段修筑兩段不少于長的試驗路段。并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、運輸車輛、壓實設備和施工工藝進行施工。、試驗路段的目的：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養生等計劃投入使用設備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗穩定土的組成設計是否符合質量要求及各道工序的質量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數；確定每一作業段的合適長度；確定穩定土在最佳含水量時，達到設計規定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數和整個施工工藝。、在試驗路段施工前向監理工程師提交施工組織設計，施工中提交二灰碎石的拌合質量、壓實度、無側限抗壓強度和試驗數據，施工完成后，提交總結報告

50、。、試驗路段在監理工程師在場地情況下進行施工，如該試驗段的試驗結果達到規定要求，并經監理工程師批準，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。）、施工方法 下承層準備與施工測量施工前對下承層按質量驗收標準進行驗收之后，恢復中線，直線段每設一樁，平曲線段每設一樁，并在兩側路面邊緣外處設指示樁,在指示樁上用紅漆標出底基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。 拌和施工前,先調試拌和設備。測定各種原材料的流量開度曲線。然后按拌合設備的實際生產率及各種原材料的設計重量比計算各自的要求流量，從流量開度曲線上可查出各個閘門的刻度。按得出的刻度試拌一次。測定其級配、含水量及混合料劑量，如有誤差則個別調整后再拌，直至達

51、到要求。拌和生產中，含水量略大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。 運輸與攤鋪、采用翻斗車運輸基層拌和混合料。如運距較遠，車上混合料覆蓋，以防水分損失過多。、拌合設備的生產率、運輸車輛及攤鋪機的生產率相配套，以保證施工的連續性。、攤鋪機攤鋪混合料時，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機停機待料的情況。、在攤鋪機后面由專人消除粗細集料離析現象，特別是將局部產生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補。、用攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫。整幅全寬不設縱縫。 碾壓、根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數盡量相同。、當混合料的含水量等于或

52、略大于最佳含水量時，立即用以上雙鋼輪壓路機或振動壓路機在路面全寬內進行碾壓。、碾壓時先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓，平曲線段由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，重疊輪寬。、在規定的時間內碾壓到要求的壓實度，達到沒有明顯的輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用。以后采用。、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，及時翻開重新換填混合料，使其達到質量要求。 橫縫處理人工將末端混合料攤鋪整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木 的高度與混合料的壓實厚度相同,整平緊靠方木的混合料。方木的另一側用風化料回填約長,其高度高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實。在重新開始攤鋪混合料之前，將風化料和方

53、木除去，并將下承層（底基層）頂面清掃干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。 養生與交通管理、完工并經監理工程師檢查合格的基層立即養生，養生期不少于天，養生期間始終保持穩定層表面潮濕，避免時干時濕。、采用濕砂或草簾材料覆蓋，養生結束后，將覆蓋物清除干凈。、養生期內如出現質量通病，及時挖補、修整，達到規定的要求，挖補的壓實厚度不小于，嚴禁薄層貼補。、在養生期間，除允許養生用灑水車通行外，嚴格控制其他施工車輛的道行。、在養生結束的基層上，若不能及時鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設瀝青封層，限制施工車輛通行。路面面層施工方法本標段路面面層結構為：上面層： 瀝青混凝土底面層：瀝青混凝土為

54、保證施工質量，在基層頂面設一層透層油和瀝青砂下封層，在各瀝青混合料面層間增設一層粘層油。）、下封層瀝青下封層采用單層瀝青砂封層。、材料、瀝青采用乳化瀝青。、每批運到工地的瀝青都附有生產廠的瀝青質量檢驗單。、砂要求粒粗角銳，質量堅硬，不易壓碎，干凈均勻，不含有雜質。其技術指標滿足規范要求。、試驗路段在正式開工之前，在監理工程師批準的路段上選定長度不小于的路段作為試驗路段，進行試驗段施工，通過試驗路段確定機械行駛速度、單層瀝青的灑布均勻度和灑（撒）布量。當第一次試驗后經計算單位瀝青用量與規范不符時，進行第二次調整試驗，直至滿足規范要求，以指導大面積的施工生產。、瀝青下封層施工、用于下封層的單層瀝青

55、材料和集料的標號、規格、用量滿足規范及要求。、下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。瀝青灑布車和集料撒布機聯合作業。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協調，并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料。、灑布下封層瀝青前，選擇一段基層作為試驗路段，以確定瀝青和砂的撒布量。、灑布前對基層表面清掃至無塵埃，對構筑物加以保護以防污染。、瀝青灑布在正常溫度下進行，若氣溫較低或稠度較大時，適當加熱瀝青。灑布均勻不滑移、流淌，保證灑布連續性。、以集料撒布機撒布砂，砂均勻撒布，不堆積，無松散、露黑。集料撒布一段，使用輕型鋼輪壓路機碾壓，從兩側向中間進行，碾壓速度不超過小時。、如有泛油現象，由人工補撒集料，