1、泓域咨詢(xún) /臺(tái)州關(guān)于成立汽車(chē)制動(dòng)器總成公司可行性報(bào)告臺(tái)州關(guān)于成立汽車(chē)制動(dòng)器總成公司可行性報(bào)告xx（集團(tuán)）有限公司目錄第一章 擬成立公司基本信息9一、 公司名稱(chēng)9二、 注冊(cè)資本9三、 注冊(cè)地址9四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍9五、 主要股東9公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)10公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)10公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)11公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)12六、 項(xiàng)目概況12第二章 市場(chǎng)分析19一、 行業(yè)壁壘19二、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素21三、 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局24第三章 公司組建方案28一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨28二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)28三、 公司組建方式29四、 公司管理體制29五、 部門(mén)職責(zé)及權(quán)限

2、30六、 核心人員介紹34七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度35第四章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析43一、 汽車(chē)零部件制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r43二、 市場(chǎng)規(guī)模44三、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性46第五章 發(fā)展規(guī)劃47一、 公司發(fā)展規(guī)劃47二、 保障措施53第六章 法人治理結(jié)構(gòu)55一、 股東權(quán)利及義務(wù)55二、 董事59三、 高級(jí)管理人員64四、 監(jiān)事66第七章 項(xiàng)目環(huán)境影響分析68一、 編制依據(jù)68二、 環(huán)境影響合理性分析68三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析69四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析72五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析72六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析73七、 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響73八、 環(huán)境管理分析74九、 結(jié)論及建議78第八章 選

3、址分析80一、 項(xiàng)目選址原則80二、 建設(shè)區(qū)基本情況80三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展82四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)83五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向85六、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)87第九章 風(fēng)險(xiǎn)防范88一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析88二、 公司競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)95第十章 投資計(jì)劃方案96一、 編制說(shuō)明96二、 建設(shè)投資96建筑工程投資一覽表97主要設(shè)備購(gòu)置一覽表98建設(shè)投資估算表99三、 建設(shè)期利息100建設(shè)期利息估算表100固定資產(chǎn)投資估算表101四、 流動(dòng)資金102流動(dòng)資金估算表102五、 項(xiàng)目總投資103總投資及構(gòu)成一覽表104六、 資金籌措與投資計(jì)劃104項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表105第十一章 建設(shè)進(jìn)度分析106一、 項(xiàng)目進(jìn)度安

4、排106項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表106二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施107第十二章 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)108一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取108二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算108營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表108綜合總成本費(fèi)用估算表110利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表112三、 項(xiàng)目盈利能力分析112項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表114四、 財(cái)務(wù)生存能力分析115五、 償債能力分析115借款還本付息計(jì)劃表117六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論117第十三章 總結(jié)評(píng)價(jià)說(shuō)明118第十四章 附表120主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表120建設(shè)投資估算表121建設(shè)期利息估算表122固定資產(chǎn)投資估算表123流動(dòng)資金估算表123總投資及構(gòu)成一覽表124項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一

5、覽表125營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表126綜合總成本費(fèi)用估算表127固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表128無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表128利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表129項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表130借款還本付息計(jì)劃表131建筑工程投資一覽表132項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表133主要設(shè)備購(gòu)置一覽表134能耗分析一覽表134報(bào)告說(shuō)明汽車(chē)工業(yè)作為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，改革開(kāi)放以來(lái)，得到了極大的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量快速增加。2019年1-4月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量累計(jì)完成了838.9萬(wàn)輛,比上年同期下降11%,2019年4月汽車(chē)銷(xiāo)量為198萬(wàn)輛，同比下降14.6%，2019年1-4月汽車(chē)整體銷(xiāo)量為835.3萬(wàn)輛，同比下降12.1%。其中

6、商用車(chē)前四月累計(jì)銷(xiāo)量為151.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5%。2018年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量較上年同比分別下降4.16%和2.16%。2017年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量為2901.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.19%；2017年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量2887.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.04%。2017年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超3%，增速比上年同期回落11.27個(gè)百分點(diǎn)和10.61個(gè)百分點(diǎn)。xx（集團(tuán)）有限公司主要由xxx有限責(zé)任公司和xxx投資管理公司共同出資成立。其中：xxx有限責(zé)任公司出資435.50萬(wàn)元，占xx（集團(tuán)）有限公司65%股份；xxx投資管理公司出資235萬(wàn)元，占xx（集團(tuán)）

7、有限公司35%股份。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資21519.06萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資16326.01萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的75.87%；建設(shè)期利息171.90萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.80%；流動(dòng)資金5021.15萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的23.33%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入47300.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用37086.97萬(wàn)元，凈利潤(rùn)7476.62萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率26.42%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值11362.63萬(wàn)元，全部投資回收期5.16年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本項(xiàng)目生產(chǎn)所需的原輔材料來(lái)源廣泛，產(chǎn)品市場(chǎng)需求旺盛，潛力巨大；本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量、

8、成本具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，三廢排放少，能夠達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)；本項(xiàng)目場(chǎng)地及周邊環(huán)境經(jīng)考察適合本項(xiàng)目建設(shè)；項(xiàng)目產(chǎn)品暢銷(xiāo)，經(jīng)濟(jì)效益好，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，社會(huì)效益顯著，符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策。第一章 擬成立公司基本信息一、 公司名稱(chēng)xx（集團(tuán)）有限公司（以工商登記信息為準(zhǔn)）二、 注冊(cè)資本670萬(wàn)元三、 注冊(cè)地址臺(tái)州xxx四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)營(yíng)范圍：從事汽車(chē)制動(dòng)器總成相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類(lèi)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）五、 主要股東xx（集團(tuán)）有限公司主要由xxx有限責(zé)任公司和xxx投資管理公司發(fā)起成立。（

9、一）xxx有限責(zé)任公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介公司始終堅(jiān)持“人本、誠(chéng)信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，以“市場(chǎng)為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠(chéng)為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。公司秉承“誠(chéng)實(shí)、信用、謹(jǐn)慎、有效”的信托理念，將“誠(chéng)信為本、合規(guī)經(jīng)營(yíng)”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風(fēng)險(xiǎn)控制能力。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額6625.565300.454969.17負(fù)債總額3564.032851.222673.02股東權(quán)益合計(jì)3061.532449.222296.15公司合并利潤(rùn)表

10、主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入24761.5319809.2218571.15營(yíng)業(yè)利潤(rùn)3745.052996.042808.79利潤(rùn)總額3437.172749.742577.88凈利潤(rùn)2577.882010.751856.07歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)2577.882010.751856.07（二）xxx投資管理公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介公司按照“布局合理、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)?！钡脑瓌t，加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)，推動(dòng)智慧集群建設(shè)，帶動(dòng)形成一批產(chǎn)業(yè)集聚度高、創(chuàng)新能力強(qiáng)、信息化基礎(chǔ)好、引導(dǎo)帶動(dòng)作用大的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群對(duì)外合作交流，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群在對(duì)外產(chǎn)能合作中的載體作用

11、。通過(guò)建立企業(yè)跨區(qū)域交流合作機(jī)制，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，營(yíng)造和諧發(fā)展環(huán)境。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團(tuán)成立至今，始終堅(jiān)持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額6625.565300.454969.17負(fù)債總額3564.032851.222673.02股東權(quán)益合計(jì)3061.532449.222296.15公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目202

12、0年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入24761.5319809.2218571.15營(yíng)業(yè)利潤(rùn)3745.052996.042808.79利潤(rùn)總額3437.172749.742577.88凈利潤(rùn)2577.882010.751856.07歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)2577.882010.751856.07六、 項(xiàng)目概況（一）投資路徑xx（集團(tuán)）有限公司主要從事關(guān)于成立汽車(chē)制動(dòng)器總成公司的投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理。（二）項(xiàng)目提出的理由近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增速有所放緩，已逐步發(fā)展成為買(mǎi)方市場(chǎng)，整車(chē)市場(chǎng)價(jià)格不斷下降。為了轉(zhuǎn)移降價(jià)壓力，整車(chē)廠商持續(xù)降低汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品的采購(gòu)成本。同時(shí)鋼材、生鐵、廢鋼、鋁合金等上游

13、原材料價(jià)格的波動(dòng)也將對(duì)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的營(yíng)業(yè)成本產(chǎn)生較大的影響。加快數(shù)字化賦能現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，打造先進(jìn)制造新標(biāo)桿以建設(shè)世界級(jí)制造基地和突破萬(wàn)億級(jí)工業(yè)體量為目標(biāo)，深入實(shí)施工業(yè)4.0行動(dòng)計(jì)劃，以變革思維、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，突出數(shù)字化引領(lǐng)、撬動(dòng)、賦能作用，推動(dòng)臺(tái)州制造向臺(tái)州智造躍升。（一）深入推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)施數(shù)字經(jīng)濟(jì)五年倍增計(jì)劃，深度融入全省國(guó)家數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。加快建設(shè)一批重量級(jí)數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)和示范基地，形成一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化集群，建成全省數(shù)字經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范區(qū)。全面推進(jìn)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，開(kāi)展小微企業(yè)“數(shù)字化轉(zhuǎn)型伙伴行動(dòng)”，打造小微企業(yè)“上云用數(shù)

14、賦智”服務(wù)中心。建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析二級(jí)節(jié)點(diǎn)城市，推進(jìn)“1812”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)體系建設(shè)，構(gòu)建面向中小微企業(yè)、輻射浙東南的5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)體系。推廣網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造、共享制造、個(gè)性化定制、服務(wù)型制造等智能制造新模式，培育發(fā)展未來(lái)工廠。完善數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)保護(hù)機(jī)制，深化數(shù)據(jù)開(kāi)放共享，培育數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)，保障數(shù)據(jù)安全。（二）全面提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈“兩化”集成改革，高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和產(chǎn)業(yè)鏈提升工程，做優(yōu)做強(qiáng)自主可控、安全高效的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈，部分具有標(biāo)志性的基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料等實(shí)現(xiàn)工程化、產(chǎn)業(yè)化突破。更好發(fā)揮政府產(chǎn)業(yè)基金引領(lǐng)撬動(dòng)作用，持續(xù)推進(jìn)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈優(yōu)鏈。深入推進(jìn)傳統(tǒng)制

15、造業(yè)改造提升2.0版，實(shí)施“456”先進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群培育工程，著力建設(shè)10條示范產(chǎn)業(yè)鏈，打造汽車(chē)、醫(yī)藥健康等千億級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群，培育一批百億級(jí)“新星”產(chǎn)業(yè)群，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)。實(shí)施制造業(yè)首臺(tái)套提升工程，加快數(shù)控機(jī)床等高端裝備業(yè)發(fā)展，推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。深入推進(jìn)品牌、標(biāo)準(zhǔn)化工作，深化全國(guó)質(zhì)量強(qiáng)市示范城市建設(shè)，努力創(chuàng)建全國(guó)質(zhì)量品牌提升示范區(qū)，培育形成一批全國(guó)乃至世界知名的臺(tái)州好產(chǎn)品。（三）加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)實(shí)施新興產(chǎn)業(yè)培育倍增計(jì)劃，大力培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、綠色環(huán)保、云智物聯(lián)等產(chǎn)業(yè)，加快形成一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。大力發(fā)展以無(wú)人機(jī)和商業(yè)衛(wèi)星等為特色的航空航天產(chǎn)業(yè)。

16、大力培育生命健康產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展生物醫(yī)藥、醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)，打造全省生命健康產(chǎn)業(yè)高地。大力培育新材料產(chǎn)業(yè)，積極布局光電材料、降解材料產(chǎn)業(yè)，培育新材料產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)極。培育和引進(jìn)智能硬件、人工智能、柔性電子、第三代半導(dǎo)體、量子信息等未來(lái)產(chǎn)業(yè)。促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。（四）大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)推進(jìn)海洋強(qiáng)市建設(shè)，加強(qiáng)沿?；A(chǔ)設(shè)施、項(xiàng)目布局、海域開(kāi)發(fā)、生態(tài)保護(hù)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加快沿海整體開(kāi)發(fā)。進(jìn)一步理順體制，全面推進(jìn)以頭門(mén)港區(qū)為龍頭的臺(tái)州港“一港六區(qū)”建設(shè)。充分激活口岸開(kāi)放動(dòng)能，建設(shè)臺(tái)州灣區(qū)公鐵水多式聯(lián)運(yùn)國(guó)家級(jí)示范工程，實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)。創(chuàng)新推進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)，大力發(fā)展海洋工程裝備、LNG、海洋新能源、海洋生

17、物制造等臨港產(chǎn)業(yè)集群，加快培育海洋新興產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系。突出科技興海，推進(jìn)智慧海洋建設(shè)。大力發(fā)展濱海旅游，推進(jìn)海島大花園建設(shè)，加快大陳島等海島公園建設(shè)，把臺(tái)州沿海島嶼打造成浙江大花園最靚的“海島風(fēng)景線”。全面推進(jìn)美麗海灣和生態(tài)海岸帶建設(shè)，加強(qiáng)重點(diǎn)海島開(kāi)發(fā)保護(hù)，提高海洋環(huán)境防風(fēng)險(xiǎn)能力。（五）培育壯大現(xiàn)代服務(wù)業(yè)大力發(fā)展高端化專(zhuān)業(yè)化的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，提升現(xiàn)代物流、科技服務(wù)、金融服務(wù)、咨詢(xún)中介、數(shù)字貿(mào)易、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、樓宇經(jīng)濟(jì)、總部經(jīng)濟(jì)、檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)等發(fā)展水平，增加生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)有效供給，穩(wěn)步提高生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重。大力發(fā)展高品質(zhì)多樣化的生活性服務(wù)業(yè)，提升文化旅游、現(xiàn)代商貿(mào)、教育和人力資

18、源培訓(xùn)、健康養(yǎng)老、體育休閑等服務(wù)業(yè)質(zhì)量，促進(jìn)旅商文體康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。深化服務(wù)業(yè)改革，推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)深度融合，聚焦服務(wù)業(yè)數(shù)字化變革，推進(jìn)服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化建設(shè)。依托中心城市、交通樞紐、產(chǎn)業(yè)集群、重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)和商品集散地，打造若干現(xiàn)代服務(wù)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展區(qū)。（六）著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局強(qiáng)化全市產(chǎn)業(yè)發(fā)展“一盤(pán)棋”理念，聚焦六大萬(wàn)畝級(jí)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，推動(dòng)全市產(chǎn)業(yè)科學(xué)布局、有序承接和錯(cuò)位發(fā)展。全面整合提升各類(lèi)開(kāi)發(fā)區(qū)（園區(qū)），形成“2+11”平臺(tái)體系，培育創(chuàng)建省級(jí)高能級(jí)戰(zhàn)略平臺(tái)，提升創(chuàng)新要素集聚能力和開(kāi)發(fā)區(qū)對(duì)外合作水平。建設(shè)專(zhuān)業(yè)化園區(qū)，打造以標(biāo)志性重大項(xiàng)目為支撐的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)新型工業(yè)化產(chǎn)

19、業(yè)示范基地。全面提升小微企業(yè)園區(qū)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和標(biāo)準(zhǔn)化、智能化管理水平。（三）項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址位于xxx，占地面積約53.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx千套汽車(chē)制動(dòng)器總成的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目建筑面積62475.69，其中：生產(chǎn)工程41759.65，倉(cāng)儲(chǔ)工程10700.53，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施6698.17，公共工程3317.34。（六）項(xiàng)目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資21519.06萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資16326.01萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的75.87%；建設(shè)期

20、利息171.90萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.80%；流動(dòng)資金5021.15萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的23.33%。（七）經(jīng)濟(jì)效益（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：47300.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：37086.97萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：7476.62萬(wàn)元。4、全部投資回收期（Pt）：5.16年。5、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：26.42%。6、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：11362.63萬(wàn)元。（八）項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（九）項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無(wú)論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。第二章 市

21、場(chǎng)分析一、 行業(yè)壁壘1、技術(shù)壁壘隨著人們對(duì)汽車(chē)安全性的重視程度不斷提高，對(duì)汽車(chē)制動(dòng)產(chǎn)品的性能要求也在不斷提高。汽車(chē)制動(dòng)產(chǎn)品涉及的零配件眾多，技術(shù)和工藝非常復(fù)雜。同時(shí)，隨著電子技術(shù)在制動(dòng)系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，汽車(chē)制動(dòng)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程同時(shí)涉及機(jī)械制造及電子信息技術(shù)，技術(shù)含量也越來(lái)越高。2、客戶(hù)壁壘制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)要進(jìn)入車(chē)橋廠商的供應(yīng)商體系，需經(jīng)過(guò)投標(biāo)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、小批量試生產(chǎn)、反饋改進(jìn)、大批量生產(chǎn)等多個(gè)環(huán)節(jié)，所需時(shí)間大約2-3年，時(shí)間周期較長(zhǎng)且成本高。汽車(chē)制動(dòng)產(chǎn)品與行車(chē)安全密切相關(guān)，如發(fā)生質(zhì)量事故，很可能導(dǎo)致整車(chē)召回。因此，車(chē)橋廠商對(duì)潛在供應(yīng)商的審核非常嚴(yán)格，除考察其現(xiàn)有的質(zhì)量保障能力、供貨能力和研發(fā)能力，

22、還要同時(shí)考察其以往的市場(chǎng)表現(xiàn)，而新進(jìn)入者很難在短期內(nèi)符合上述要求。另一方面，隨著制動(dòng)系統(tǒng)企業(yè)和車(chē)橋廠商在研發(fā)、生產(chǎn)以及產(chǎn)品配套上的合作越來(lái)越緊密，車(chē)橋廠商更換制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商的成本和代價(jià)將會(huì)越來(lái)越高，使得新進(jìn)入者很難打破車(chē)橋廠商與既有的制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)業(yè)已形成的長(zhǎng)期合作關(guān)系。3、資金壁壘本行業(yè)屬于資金、技術(shù)密集型行業(yè)。本行業(yè)不僅初始投資量和需要持續(xù)投入的資金較大，而且對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)、裝備、工藝水平、檢測(cè)水平、開(kāi)發(fā)能力等方面有較高的要求，新進(jìn)入者往往難以擁有如此雄厚的資金支持。汽車(chē)整車(chē)制造屬于大批量生產(chǎn)，整車(chē)廠商對(duì)零部件供應(yīng)商的供貨能力和供貨質(zhì)量要求較高，因此只有具備較大生產(chǎn)規(guī)模與較強(qiáng)質(zhì)量保證能

23、力的制動(dòng)系統(tǒng)廠家才具有為大中型整車(chē)廠商按時(shí)、按質(zhì)、按量供貨的能力，而新進(jìn)入者往往在短期內(nèi)難以達(dá)到相應(yīng)的規(guī)模。4、質(zhì)量壁壘制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品是保障汽車(chē)安全行駛的重要零部件，整車(chē)廠商對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品的質(zhì)量要求十分嚴(yán)格。首先，制動(dòng)系統(tǒng)零部件供應(yīng)商須獲得ISO9001/TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證，以保證在采購(gòu)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)等質(zhì)量控制環(huán)節(jié)達(dá)到先進(jìn)的管理水平。其次，車(chē)橋廠商還會(huì)設(shè)定全面、嚴(yán)格的質(zhì)量考核指標(biāo)，定期對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行考核，不達(dá)標(biāo)的供應(yīng)商將被淘汰。5、人才壁壘汽車(chē)制動(dòng)產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)高度依賴(lài)技術(shù)開(kāi)發(fā)、項(xiàng)目管理、質(zhì)量管理、原材料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、物流運(yùn)輸及供貨等方面的專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍，并且人才成長(zhǎng)的周期比較長(zhǎng)，員工還需

24、要在企業(yè)中經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期生產(chǎn)管理的實(shí)踐和鍛煉才能勝任崗位，新進(jìn)入者難以?xún)H憑市場(chǎng)化招聘?jìng)€(gè)別的專(zhuān)業(yè)人士而建立制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)所要求的高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才團(tuán)隊(duì)。二、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素1、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素（1）國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策扶持促進(jìn)我國(guó)制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展2009年3月，國(guó)務(wù)院頒布了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（國(guó)發(fā)20095號(hào)），對(duì)穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展提出了總體要求。2011年6月，國(guó)家發(fā)改委、科學(xué)技術(shù)部、工信部、商務(wù)部、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南，確定了當(dāng)前的信息、生物、航空航天、新材料、先進(jìn)

25、能源、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進(jìn)制造、節(jié)能環(huán)保和資源綜合利用、海洋、高技術(shù)服務(wù)十大產(chǎn)業(yè)中的137項(xiàng)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域，其中汽車(chē)關(guān)鍵零部件是先進(jìn)制造業(yè)中的一項(xiàng)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域。2015年5月，國(guó)務(wù)院發(fā)布中國(guó)制造2025，對(duì)汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備智能化改造、電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)發(fā)展、探索利用產(chǎn)業(yè)基金、國(guó)有資本收益等渠道支持汽車(chē)行業(yè)裝備和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能走出去、實(shí)施海外投資并購(gòu)等方面提出了指導(dǎo)意見(jiàn)。產(chǎn)業(yè)政策的扶持有利于包括汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)在內(nèi)的汽車(chē)零部件行業(yè)的良好、快速發(fā)展。（2）汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展我國(guó)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展與汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。汽車(chē)行業(yè)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，在

26、經(jīng)過(guò)多年的高速發(fā)展后，近年來(lái)曾出現(xiàn)增長(zhǎng)速度有所放緩的情況，但隨著我國(guó)居民生活水平的提高以及新型城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，剛性需求導(dǎo)致的汽車(chē)保有量增長(zhǎng)仍將長(zhǎng)期存在，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍存在增長(zhǎng)的空間。另一方面，我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷上升，將帶動(dòng)汽車(chē)零部件售后市場(chǎng)的發(fā)展，增加對(duì)企業(yè)零部件的需求，而新能源汽車(chē)的快速發(fā)展也將增加對(duì)相關(guān)配套汽車(chē)零部件產(chǎn)品的需求。上述因素將保障我國(guó)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)繼續(xù)保持一定的增長(zhǎng)速度。（3）技術(shù)的發(fā)展拓寬了行業(yè)的發(fā)展空間汽車(chē)正朝著智能化方向發(fā)展，而輔助駕駛是汽車(chē)智能化發(fā)展的第一階段。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）利用安裝在車(chē)上的各式傳感器，在汽車(chē)行駛過(guò)程中隨時(shí)來(lái)感知周?chē)沫h(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行

27、靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，有效增加汽車(chē)駕駛的舒適性和安全性。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)主要由三部分構(gòu)成，分別為信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)。執(zhí)行系統(tǒng)的汽車(chē)轉(zhuǎn)向與制動(dòng)是汽車(chē)安全最核心的技術(shù)，也是與整車(chē)廠關(guān)系最為密切的部分。隨著汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)從機(jī)械制動(dòng)向電控制動(dòng)發(fā)展，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和線控制動(dòng)的推出已為智能駕駛做好了執(zhí)行端的技術(shù)儲(chǔ)備。在此基礎(chǔ)上，汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)可以進(jìn)一步增加相關(guān)傳感器和控制元器件的生產(chǎn)，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)相應(yīng)的控制軟件，進(jìn)而通過(guò)系統(tǒng)整合最終實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的相關(guān)功能。因此，國(guó)內(nèi)已具備自主研發(fā)生產(chǎn)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等電控制動(dòng)產(chǎn)品能力的汽車(chē)制

28、動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)將迎來(lái)良好的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇。（4）全球化采購(gòu)為我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化過(guò)程中，我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)已開(kāi)始融入國(guó)際大循環(huán)，進(jìn)入全球采購(gòu)體系。許多國(guó)際著名汽車(chē)制造企業(yè)及汽車(chē)零部件巨頭大量從我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)零部件以滿足本國(guó)的需要，這為我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。2、影響行業(yè)發(fā)展的不利因素（1）國(guó)際品牌零部件企業(yè)的進(jìn)入對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)帶來(lái)較大的沖擊世界著名汽車(chē)零部件集團(tuán)如博世公司、德國(guó)大陸集團(tuán)、采埃孚天合汽車(chē)集團(tuán)等紛紛在我國(guó)設(shè)廠，不僅給國(guó)內(nèi)企業(yè)提供配套生產(chǎn)，也同時(shí)向國(guó)外出口?？鐕?guó)企業(yè)具有明顯的資金、技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，對(duì)我國(guó)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品件生產(chǎn)企業(yè)形成較大的沖擊，

29、加劇了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。（2）上下游行業(yè)的雙重?cái)D壓對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)造成較大壓力近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增速有所放緩，已逐步發(fā)展成為買(mǎi)方市場(chǎng)，整車(chē)市場(chǎng)價(jià)格不斷下降。為了轉(zhuǎn)移降價(jià)壓力，整車(chē)廠商持續(xù)降低汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品的采購(gòu)成本。同時(shí)鋼材、生鐵、廢鋼、鋁合金等上游原材料價(jià)格的波動(dòng)也將對(duì)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的營(yíng)業(yè)成本產(chǎn)生較大的影響。三、 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局1、企業(yè)正加劇分化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，是市場(chǎng)發(fā)揮資源配置作用的直接表現(xiàn)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)的整合與分化將會(huì)頻繁發(fā)生，利潤(rùn)也會(huì)在不同企業(yè)間不均勻地分配。在一些企業(yè)依然獲得高額利潤(rùn)的同時(shí)，另一些企業(yè)則會(huì)陷入經(jīng)營(yíng)困境，會(huì)被并購(gòu)或被淘汰。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是資金、技術(shù)密集的產(chǎn)業(yè)。誰(shuí)擁有核

30、心技術(shù)和雄厚資本，誰(shuí)就擁有對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的話語(yǔ)權(quán)，就能夠攫取高額利潤(rùn)。短時(shí)間內(nèi)，外資仍將是中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)力量，在乘用車(chē)高端零部件領(lǐng)域更是如此。改革開(kāi)放以來(lái)，民營(yíng)汽車(chē)零部件企業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，已經(jīng)在一些零部件領(lǐng)域具有顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，部分企業(yè)成功地進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。民營(yíng)汽車(chē)零部件企業(yè)將成為中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)一支重要的力量。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)具有“發(fā)展快、容量大、多層次、易進(jìn)入”的特征，潛在市場(chǎng)容量決定著各種資本主體在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)各得其所?？鐕?guó)公司無(wú)論多么強(qiáng)大，都要從建車(chē)間、設(shè)銷(xiāo)售點(diǎn)等做起，需要積累本土化知識(shí)。在這種新形勢(shì)下，中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)學(xué)習(xí)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和管理知識(shí)的成本已經(jīng)大大降低，在本土化知識(shí)上

31、具有顯著的比較優(yōu)勢(shì)。2、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正逐步優(yōu)化在現(xiàn)階段的零部件配套體系中，一級(jí)供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)相對(duì)封閉，有較強(qiáng)的獨(dú)立性。當(dāng)前，雖然不同資本主體、不同配套體系間出現(xiàn)了不斷融合、優(yōu)化的趨勢(shì)，但是不同資本主體、不同配套體系利益的根本差異，決定了獨(dú)立發(fā)展依然是零部件產(chǎn)業(yè)的主流。中國(guó)巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間，必然會(huì)產(chǎn)生具有本土文化特征的供應(yīng)鏈協(xié)作需求。雖然中國(guó)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)效益方面和發(fā)達(dá)國(guó)家有很大的差距，但是在中低檔商用車(chē)和經(jīng)濟(jì)型乘用車(chē)領(lǐng)域擁有一定數(shù)量的自主整車(chē)品牌，聚集了一定規(guī)模的自主產(chǎn)業(yè)資源。3、政策環(huán)境有利于零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展“引進(jìn)外資政策的繼續(xù)實(shí)施和投資準(zhǔn)入制度的改革，為各種資本進(jìn)入中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了便

32、利條件”將加快零部件制造的本地化進(jìn)程，促進(jìn)零部件技術(shù)的發(fā)展和生產(chǎn)能力的提高。環(huán)保、節(jié)能、安全等法規(guī)的加速實(shí)施，也將極大地推動(dòng)零部件先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，加速縮短中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)和國(guó)際先進(jìn)水平的差距。4、自主品牌的培育促使核心競(jìng)爭(zhēng)力提升汽車(chē)生產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，將成為拉動(dòng)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要力量。李贊峰表示，對(duì)中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展貢獻(xiàn)最大的將是自主品牌的經(jīng)濟(jì)型乘用車(chē)。我國(guó)零部件行業(yè)第一輪國(guó)產(chǎn)替代始于2005年，當(dāng)年零部件進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示出口額首次超過(guò)進(jìn)口額，零部件國(guó)產(chǎn)化成效初顯。當(dāng)時(shí)替代的主要形式是國(guó)內(nèi)整車(chē)廠與國(guó)際零部件巨頭合資建廠，一些技術(shù)含量低的零部件比如內(nèi)外飾件等初步實(shí)現(xiàn)了本土生產(chǎn)裝配。20

33、10-2015年間，隨著行業(yè)逐步發(fā)展進(jìn)口替代的程度明顯提高，進(jìn)口替代由技術(shù)含量低的零部件逐漸傳導(dǎo)到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件總成。2010年零部件全系列進(jìn)口增速高于整體汽車(chē)銷(xiāo)量增速，而到了2015年零部件全系列進(jìn)口增速已經(jīng)低于行業(yè)銷(xiāo)量增速。2015年至今，隨著自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額逐步提升，新一輪深度國(guó)產(chǎn)替代開(kāi)啟，自主品牌零部件供應(yīng)商也迎來(lái)更多配套機(jī)會(huì)。5、中國(guó)成為世界零部件制造中心隨著汽車(chē)市場(chǎng)的迅速發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為世界汽車(chē)領(lǐng)域最大的蛋糕。在蛋糕越做越大的同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)也迎來(lái)爆發(fā)期。中國(guó)汽車(chē)零部件制造業(yè)預(yù)計(jì)在未來(lái)五年里將實(shí)現(xiàn)每年20%以上的增長(zhǎng)。在新車(chē)需求繼續(xù)推動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量

34、的同時(shí)，售后市場(chǎng)將會(huì)成為零部件行業(yè)新的增長(zhǎng)引擎?！暗昧悴考叩锰煜隆?，國(guó)家“十二五”汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)劃指出，要加快實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件自主化。因此，未來(lái)的510年，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)將是國(guó)內(nèi)最有前景的行業(yè)之一，必將保持較高的增長(zhǎng)速度。第三章 公司組建方案一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，自主開(kāi)展各項(xiàng)業(yè)務(wù)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，開(kāi)拓進(jìn)取，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，改善經(jīng)營(yíng)管理，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)股東利益的最大化，促進(jìn)行業(yè)的快速發(fā)展。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)

35、爭(zhēng)力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭(zhēng)利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國(guó)家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營(yíng)。2、根據(jù)國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策、汽車(chē)制動(dòng)器總成行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營(yíng)決策。3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企

36、業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱(chēng)、商標(biāo)、商譽(yù)等無(wú)形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xx（集團(tuán)）有限公司主要由xxx有限責(zé)任公司和xxx投資管理公司共同出資成立。其中：xxx有限責(zé)任公司出資435.50萬(wàn)元，占xx（集團(tuán)）有限公司65%股份；xxx投資管理公司出資235萬(wàn)元，占xx（集團(tuán)）有限公司35%股份。四、 公司管理體制xx（集團(tuán)）有限公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制

37、，各部門(mén)按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)；公司建立完善的營(yíng)銷(xiāo)、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門(mén)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo)，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運(yùn)行，有力促進(jìn)企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展?？偨?jīng)理的主要職責(zé)如下：1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作；對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)；向本公司職工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準(zhǔn)頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，保證各級(jí)人員理解質(zhì)量方針并堅(jiān)持貫徹執(zhí)行；3、負(fù)責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準(zhǔn)發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊(cè)；4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門(mén)和人員的職責(zé)權(quán)

38、限和相互關(guān)系；5、確保質(zhì)量管理體系運(yùn)行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開(kāi)展工作提供支持；7、定期組織并主持對(duì)質(zhì)量管理體系的管理評(píng)審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門(mén)職責(zé)及權(quán)限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系，并使其有效運(yùn)行和持續(xù)改進(jìn)。2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負(fù)責(zé)本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負(fù)責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理，制訂并實(shí)施員工培訓(xùn)計(jì)劃。5、參與識(shí)別并確定為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對(duì)工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。（二）財(cái)務(wù)部1、參與制定本公司財(cái)務(wù)制度及相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。2、參與本公司

39、的工程項(xiàng)目可信性研究和項(xiàng)目評(píng)估中的財(cái)務(wù)分析工作。3、負(fù)責(zé)董事會(huì)及總經(jīng)理所需的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報(bào)。4、負(fù)責(zé)對(duì)財(cái)務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門(mén)，如稅務(wù)局、財(cái)政局、銀行、會(huì)計(jì)事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負(fù)責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財(cái)務(wù)情況說(shuō)明分析，向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告公司經(jīng)營(yíng)情況。6、負(fù)責(zé)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)、復(fù)核工作，每月負(fù)責(zé)編制銷(xiāo)售應(yīng)收款報(bào)表，并督促銷(xiāo)售部及時(shí)催交樓款。負(fù)責(zé)銷(xiāo)售樓款的收款工作，并及時(shí)送交銀行。7、負(fù)責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負(fù)責(zé)公司總長(zhǎng)及所有明細(xì)分類(lèi)賬的記賬、結(jié)賬、核對(duì)，每月5日前完成會(huì)計(jì)報(bào)表的編制，并及時(shí)清理應(yīng)收、應(yīng)付款項(xiàng)。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷(xiāo)售部

40、門(mén)做好銷(xiāo)售分析工作。10、負(fù)責(zé)公司全年的會(huì)計(jì)報(bào)表、帳薄裝訂及會(huì)計(jì)資料保管工作。11、負(fù)責(zé)銀行財(cái)務(wù)管理，負(fù)責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購(gòu)買(mǎi)、領(lǐng)用及保管，辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負(fù)責(zé)先進(jìn)管理，審核收付原始憑證。13、負(fù)責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對(duì)賬單和對(duì)銀行存款余額，并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負(fù)責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場(chǎng)信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計(jì)劃及中長(zhǎng)期投資計(jì)劃。3、負(fù)責(zé)投資項(xiàng)目的儲(chǔ)備、篩選、投資項(xiàng)目的可行性研究工作。4、負(fù)責(zé)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)的投資項(xiàng)目的籌建工作。5、按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，負(fù)責(zé)

41、公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。（四）銷(xiāo)售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷(xiāo)售目標(biāo)和銷(xiāo)售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷(xiāo)售指標(biāo)，明確營(yíng)銷(xiāo)策略，制定營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃和拓展銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷(xiāo)售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場(chǎng)信息，分析市場(chǎng)動(dòng)向、銷(xiāo)售動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷(xiāo)售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶(hù)，整理和歸納客戶(hù)資料，掌握客戶(hù)情況，進(jìn)行有效的客戶(hù)管理。6、制定并組織填寫(xiě)各類(lèi)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場(chǎng)

42、物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測(cè)，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開(kāi)辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購(gòu)計(jì)劃，并進(jìn)行采購(gòu)談判和產(chǎn)品采購(gòu)，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開(kāi)支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對(duì)部門(mén)員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷(xiāo)售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷(xiāo)售隊(duì)伍。六、 核心人員介紹1、毛xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，

43、1959年出生，大專(zhuān)學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱(chēng)。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問(wèn)；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。2、任xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。3、郭xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。4、曹xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱(chēng)。2002年6月至2011年4月任xxx有

44、限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。5、許xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。6、黃xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。7、梁xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公

45、司銷(xiāo)售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷(xiāo)售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。8、賈xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱(chēng)。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度（一）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國(guó)家有關(guān)部門(mén)的規(guī)定，制定公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。上述財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門(mén)規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行編制。2、公司除法定的會(huì)計(jì)賬簿外，將不另立會(huì)計(jì)賬簿。公司的

46、資產(chǎn)，不以任何個(gè)人名義開(kāi)立賬戶(hù)存儲(chǔ)。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤(rùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提取利潤(rùn)的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計(jì)額為公司注冊(cè)資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤(rùn)彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤(rùn)中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會(huì)決議，還可以從稅后利潤(rùn)中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤(rùn)，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會(huì)違反前款規(guī)定，在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤(rùn)的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤(rùn)退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配

47、利潤(rùn)。4、公司持有的本公司股份不參與分配利潤(rùn)。公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí)，所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊(cè)資本的25%。5、公司股東大會(huì)對(duì)利潤(rùn)分配方案作出決議后，公司董事會(huì)須在股東大會(huì)召開(kāi)后2個(gè)月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項(xiàng)。6、公司利潤(rùn)分配政策為：（1）利潤(rùn)分配原則：公司的利潤(rùn)分配應(yīng)重視對(duì)社會(huì)公眾股東的合理投資回報(bào)，以維護(hù)股東權(quán)益和保證公司可持續(xù)發(fā)展為宗旨，保持利潤(rùn)分配的連續(xù)性和穩(wěn)定性，并符合法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定；（2）利潤(rùn)分配決策程序：公司年度的利潤(rùn)分配方案由董事會(huì)結(jié)合公司的經(jīng)

48、營(yíng)數(shù)據(jù)、盈利情況、資金需求等擬訂，董事會(huì)審議現(xiàn)金分紅方案時(shí)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究和論證公司現(xiàn)金分紅的時(shí)機(jī)、條件和最低比例、調(diào)整的條件及其決策程序等事項(xiàng)。公司也可根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合公司實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況提出中期利潤(rùn)分配方案。公司獨(dú)立董事應(yīng)對(duì)利潤(rùn)分配方案發(fā)表明確的獨(dú)立意見(jiàn)，利潤(rùn)分配方案須經(jīng)董事會(huì)過(guò)半數(shù)以上表決通過(guò)并經(jīng)三分之二以上獨(dú)立董事表決通過(guò)后，方可提交股東大會(huì)審議；股東大會(huì)審議現(xiàn)金分紅方案時(shí)，公司應(yīng)當(dāng)通過(guò)多種渠道主動(dòng)與獨(dú)立董事、中小股東進(jìn)行溝通和交流，充分聽(tīng)取中小股東的意見(jiàn)和訴求，及時(shí)答復(fù)中小股東關(guān)心的問(wèn)題。對(duì)報(bào)告期盈利但公司董事會(huì)未提出現(xiàn)金分紅方案的，董事會(huì)應(yīng)當(dāng)做出詳細(xì)說(shuō)明，獨(dú)立董事應(yīng)當(dāng)對(duì)此發(fā)

49、表獨(dú)立意見(jiàn)。提交股東大會(huì)審議時(shí)，公司應(yīng)當(dāng)提供網(wǎng)絡(luò)投票等方式以方便股東參與股東大會(huì)表決。此外，公司應(yīng)當(dāng)在定期報(bào)告中披露未分紅的具體原因，未用于分紅的資金留存公司的用途；監(jiān)事會(huì)應(yīng)當(dāng)對(duì)董事會(huì)和管理層執(zhí)行公司分紅政策的情況及決策程序進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)董事會(huì)制定或修改的利潤(rùn)分配政策進(jìn)行審議，并經(jīng)過(guò)半數(shù)監(jiān)事通過(guò)，在公告董事會(huì)決議時(shí)應(yīng)同時(shí)披露獨(dú)立董事、監(jiān)事會(huì)的審核意見(jiàn)；公司利潤(rùn)分配政策的制訂或修改由董事會(huì)向股東大會(huì)提出，董事會(huì)提出的利潤(rùn)分配政策需經(jīng)全體董事過(guò)半通過(guò)并經(jīng)三分之二以上獨(dú)立董事通過(guò)，獨(dú)立董事應(yīng)當(dāng)對(duì)利潤(rùn)分配政策的制定或修改發(fā)表獨(dú)立意見(jiàn)；公司利潤(rùn)分配政策的制定或修改提交股東大會(huì)審議時(shí)，應(yīng)當(dāng)由出席股東大會(huì)的股

50、東（包括股東代理人）所持表決權(quán)的三分之二以上通過(guò)；對(duì)章程確定的現(xiàn)金分紅政策進(jìn)行調(diào)整或者變更的，應(yīng)當(dāng)滿足公司章程規(guī)定的條件，經(jīng)過(guò)論證后履行相應(yīng)的決策程序，并經(jīng)出席股東大會(huì)的股東所持表決權(quán)的三分之二以上通過(guò)；公司如因外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境或自身經(jīng)營(yíng)狀況發(fā)生重大變化而需要調(diào)整分紅政策，應(yīng)以股東權(quán)益保護(hù)為出發(fā)點(diǎn)，詳細(xì)論證和說(shuō)明原因。有關(guān)調(diào)整利潤(rùn)分配政策的議案由獨(dú)立董事、監(jiān)事會(huì)發(fā)表意見(jiàn)，經(jīng)公司董事會(huì)審議后提交公司股東大會(huì)審議批準(zhǔn)。（3）現(xiàn)金分紅的條件公司該年度實(shí)現(xiàn)的可分配利潤(rùn)（即公司彌補(bǔ)虧損、提取公積金后所余的稅后利潤(rùn)）為正值，并且現(xiàn)金流充裕，實(shí)施現(xiàn)金分紅不影響公司的持續(xù)經(jīng)營(yíng)；審計(jì)機(jī)構(gòu)對(duì)公司該年度財(cái)務(wù)報(bào)告出具標(biāo)準(zhǔn)

51、無(wú)保留意見(jiàn)的審計(jì)報(bào)告；（4）現(xiàn)金分紅政策公司董事會(huì)應(yīng)當(dāng)綜合考慮所處行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展階段、自身經(jīng)營(yíng)模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，并按照公司章程規(guī)定的程序，提出差異化的現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無(wú)重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到40%；公司發(fā)展階段屬成長(zhǎng)期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到20%；公司發(fā)展階段不易區(qū)分但有重大資金支出安排的，可以按照前項(xiàng)規(guī)定處

52、理。重大資金支出是指需經(jīng)公司股東大會(huì)審議通過(guò)，達(dá)到以下情形之一：交易涉及的資產(chǎn)總額占公司最近一期經(jīng)審計(jì)總資產(chǎn)的30%以上；交易標(biāo)的（如股權(quán)）在最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度相關(guān)的營(yíng)業(yè)收入占公司最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的50%以上，且絕對(duì)金額超過(guò)3000萬(wàn)元；交易標(biāo)的（如股權(quán)）在最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度相關(guān)的凈利潤(rùn)占公司最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度經(jīng)審計(jì)凈利潤(rùn)的50%以上，且絕對(duì)金額超過(guò)300萬(wàn)元；交易的成交金額（包括承擔(dān)的債務(wù)和費(fèi)用）占公司最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的50%以上，且絕對(duì)金額超過(guò)3000萬(wàn)元；交易產(chǎn)生的利潤(rùn)占公司最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度經(jīng)審計(jì)凈利潤(rùn)的50%以上，且絕對(duì)金額超過(guò)300萬(wàn)元。滿足上述條件的重大投資計(jì)劃或者重大

53、現(xiàn)金支出須由董事會(huì)審議后提交股東大會(huì)審議批準(zhǔn)。（5）利潤(rùn)分配時(shí)間間隔：在滿足上述第（四）款條件下，公司每年度至少分紅一次；（6）現(xiàn)金分紅比例：公司利潤(rùn)分配不得超過(guò)累計(jì)可分配利潤(rùn)的范圍；公司每年以現(xiàn)金方式分配的利潤(rùn)應(yīng)不低于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的可分配利潤(rùn)的10%，最近三年以現(xiàn)金方式累計(jì)分配的利潤(rùn)不少于最近三年實(shí)現(xiàn)的年均可分配利潤(rùn)的30%；（7）存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以?xún)斶€其所占用的資金。（8）公司在依據(jù)公司的利潤(rùn)分配原則、利潤(rùn)分配政策、利潤(rùn)分配規(guī)劃以及本章程的規(guī)定，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅方式將優(yōu)先于其他各類(lèi)非現(xiàn)金分紅方式。（二）內(nèi)部審計(jì)1、公司實(shí)行內(nèi)部審計(jì)制度

54、，配備專(zhuān)職審計(jì)人員，對(duì)公司財(cái)務(wù)收支和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計(jì)制度和審計(jì)人員的職責(zé)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。審計(jì)負(fù)責(zé)人向董事會(huì)負(fù)責(zé)并報(bào)告工作。第三節(jié)會(huì)計(jì)師事務(wù)所的聘任3、公司聘用會(huì)計(jì)師事務(wù)所必須由股東大會(huì)決定，董事會(huì)不得在股東大會(huì)決定前委任會(huì)計(jì)師事務(wù)所。4、公司保證向聘用的會(huì)計(jì)師事務(wù)所提供真實(shí)、完整的會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)賬簿、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告及其他會(huì)計(jì)資料，不得拒絕、隱匿、謊報(bào)。5、會(huì)計(jì)師事務(wù)所的審計(jì)費(fèi)用由股東大會(huì)決定。6、公司解聘或者不再續(xù)聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所時(shí)，提前30天事先通知會(huì)計(jì)師事務(wù)所，公司股東大會(huì)就解聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行表決時(shí)，允許會(huì)計(jì)師事務(wù)所陳述意見(jiàn)。會(huì)計(jì)師事務(wù)所提出辭聘的，應(yīng)當(dāng)向

55、股東大會(huì)說(shuō)明公司有無(wú)不當(dāng)情形。第四章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析一、 汽車(chē)零部件制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r汽車(chē)零部件制造業(yè)作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化特別是汽車(chē)零部件采購(gòu)全球化發(fā)展的不斷推進(jìn)，汽車(chē)零部件制造業(yè)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的地位已越來(lái)越重要。近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷提升。汽車(chē)零部件行業(yè)自20世紀(jì)90年代以來(lái)，已經(jīng)形成全球生產(chǎn)、全球采購(gòu)的體系。整車(chē)商按照QCDS或QCDD（Quality、Cost、Delivery、Service或Design）的原則在全球范圍內(nèi)對(duì)汽車(chē)零部件實(shí)行統(tǒng)一采購(gòu)，也使汽車(chē)成為了典型的國(guó)際化產(chǎn)品。而基于汽車(chē)零部件本身的專(zhuān)業(yè)性與復(fù)雜

56、性，使整車(chē)廠的自制率受到了約束，更多的是尋求外部獨(dú)立零部件供應(yīng)商的供貨，從而產(chǎn)生了金字塔式的多層供應(yīng)商體系。中國(guó)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供給體系的重要一環(huán)，汽車(chē)零部件行業(yè)也得以大力發(fā)展。規(guī)模以上企業(yè)數(shù)從2011年的8396家上升到了2016年的12723家，復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)8.69%。2010年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)銷(xiāo)售收入已達(dá)14961億元，并呈現(xiàn)逐年快速增長(zhǎng)狀態(tài)。2012年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)銷(xiāo)售收入突破2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12.58%。2015年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)銷(xiāo)售收入突破3萬(wàn)億元，達(dá)到32117億元。截止至2017年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)至37392億元，同比增長(zhǎng)8.2%。我國(guó)汽車(chē)零部件物流市場(chǎng)規(guī)模從2011年的3134.5億元增長(zhǎng)到2017年的5225億元，2018年我國(guó)汽車(chē)零部件物流市場(chǎng)規(guī)模有所下滑，年度規(guī)?？偭繛?930.7億元。中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展之下，我國(guó)汽車(chē)零配件的進(jìn)出口得到良好發(fā)展。根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2015年受到全球經(jīng)濟(jì)低迷與傳統(tǒng)出口市場(chǎng)萎縮的影響，我國(guó)汽車(chē)零配件進(jìn)出口金額有所下滑;2018年雖然受到中美貿(mào)易摩擦的影響，但是中國(guó)汽車(chē)零配件保持了穩(wěn)步增長(zhǎng)，進(jìn)口金額