1、工商管理專業畢業論文 精品論文 機場業務崗位定編問題的研究關鍵詞：崗位定編 服務運作 機場行業摘要：隨著經濟的迅猛發展，我國居民收入水平不斷提高，經濟活動日趨頻繁，物流業快速繁榮。這些都為中國的航空事業注入了快速發展的動力。經過機場屬地化管理、鼓勵外資營建機場、航權的不斷放開、民營資本的引入、投資體制改革等多項改革措施的實施后，我國機場業正面臨著良好的發展機遇，同時也面臨著激烈的市場競爭。而長期以來存在于機場行業的冗員問題已經越來越嚴重地影響著機場用工效率和經營效益的提升，成為阻礙我國機場業快速發展的重要因素。因此，解決冗員問題已成為我國機場行業刻不容緩的管理課題。而通過科學有效的崗位定編方法

2、設定合理的崗位編制是解決冗員問題的前提和基礎。 本文基于崗位定編和服務運作管理的原理和方法，結合機場行業的特點，通過兩個具體機場的業務崗位定編實例，詳細闡述了針對機場業務崗位定編的新思路和新方法，即基于制定服務業員工計劃的原理，根據各項航空業務數據測算各時段的業務保障能力，匯總計算出目標崗位完成保障任務所需的日均在崗工作時間；再基于法定工作時間這一約束條件，確定出崗位編制區間；基于制定服務業員工作業計劃的原理，依據合理排班的原則，從編制區間中確定最終編制數，使之能有效滿足實際航班保障能力需求。 本文的主要創新之處在于，在機場行業的管理實務中首次提出崗位定編的新思路，并且在相關機場的管理實踐中獲

3、得有效運用。這為我國機場行業解決冗員問題提供新的思路。正文內容 隨著經濟的迅猛發展，我國居民收入水平不斷提高，經濟活動日趨頻繁，物流業快速繁榮。這些都為中國的航空事業注入了快速發展的動力。經過機場屬地化管理、鼓勵外資營建機場、航權的不斷放開、民營資本的引入、投資體制改革等多項改革措施的實施后，我國機場業正面臨著良好的發展機遇，同時也面臨著激烈的市場競爭。而長期以來存在于機場行業的冗員問題已經越來越嚴重地影響著機場用工效率和經營效益的提升，成為阻礙我國機場業快速發展的重要因素。因此，解決冗員問題已成為我國機場行業刻不容緩的管理課題。而通過科學有效的崗位定編方法設定合理的崗位編制是解決冗員問題的前

4、提和基礎。 本文基于崗位定編和服務運作管理的原理和方法，結合機場行業的特點，通過兩個具體機場的業務崗位定編實例，詳細闡述了針對機場業務崗位定編的新思路和新方法，即基于制定服務業員工計劃的原理，根據各項航空業務數據測算各時段的業務保障能力，匯總計算出目標崗位完成保障任務所需的日均在崗工作時間；再基于法定工作時間這一約束條件，確定出崗位編制區間；基于制定服務業員工作業計劃的原理，依據合理排班的原則，從編制區間中確定最終編制數，使之能有效滿足實際航班保障能力需求。 本文的主要創新之處在于，在機場行業的管理實務中首次提出崗位定編的新思路，并且在相關機場的管理實踐中獲得有效運用。這為我國機場行業解決冗員

5、問題提供新的思路。隨著經濟的迅猛發展，我國居民收入水平不斷提高，經濟活動日趨頻繁，物流業快速繁榮。這些都為中國的航空事業注入了快速發展的動力。經過機場屬地化管理、鼓勵外資營建機場、航權的不斷放開、民營資本的引入、投資體制改革等多項改革措施的實施后，我國機場業正面臨著良好的發展機遇，同時也面臨著激烈的市場競爭。而長期以來存在于機場行業的冗員問題已經越來越嚴重地影響著機場用工效率和經營效益的提升，成為阻礙我國機場業快速發展的重要因素。因此，解決冗員問題已成為我國機場行業刻不容緩的管理課題。而通過科學有效的崗位定編方法設定合理的崗位編制是解決冗員問題的前提和基礎。 本文基于崗位定編和服務運作管理的原

6、理和方法，結合機場行業的特點，通過兩個具體機場的業務崗位定編實例，詳細闡述了針對機場業務崗位定編的新思路和新方法，即基于制定服務業員工計劃的原理，根據各項航空業務數據測算各時段的業務保障能力，匯總計算出目標崗位完成保障任務所需的日均在崗工作時間；再基于法定工作時間這一約束條件，確定出崗位編制區間；基于制定服務業員工作業計劃的原理，依據合理排班的原則，從編制區間中確定最終編制數，使之能有效滿足實際航班保障能力需求。 本文的主要創新之處在于，在機場行業的管理實務中首次提出崗位定編的新思路，并且在相關機場的管理實踐中獲得有效運用。這為我國機場行業解決冗員問題提供新的思路。隨著經濟的迅猛發展，我國居民

7、收入水平不斷提高，經濟活動日趨頻繁，物流業快速繁榮。這些都為中國的航空事業注入了快速發展的動力。經過機場屬地化管理、鼓勵外資營建機場、航權的不斷放開、民營資本的引入、投資體制改革等多項改革措施的實施后，我國機場業正面臨著良好的發展機遇，同時也面臨著激烈的市場競爭。而長期以來存在于機場行業的冗員問題已經越來越嚴重地影響著機場用工效率和經營效益的提升，成為阻礙我國機場業快速發展的重要因素。因此，解決冗員問題已成為我國機場行業刻不容緩的管理課題。而通過科學有效的崗位定編方法設定合理的崗位編制是解決冗員問題的前提和基礎。 本文基于崗位定編和服務運作管理的原理和方法，結合機場行業的特點，通過兩個具體機場

8、的業務崗位定編實例，詳細闡述了針對機場業務崗位定編的新思路和新方法，即基于制定服務業員工計劃的原理，根據各項航空業務數據測算各時段的業務保障能力，匯總計算出目標崗位完成保障任務所需的日均在崗工作時間；再基于法定工作時間這一約束條件，確定出崗位編制區間；基于制定服務業員工作業計劃的原理，依據合理排班的原則，從編制區間中確定最終編制數，使之能有效滿足實際航班保障能力需求。 本文的主要創新之處在于，在機場行業的管理實務中首次提出崗位定編的新思路，并且在相關機場的管理實踐中獲得有效運用。這為我國機場行業解決冗員問題提供新的思路。隨著經濟的迅猛發展，我國居民收入水平不斷提高，經濟活動日趨頻繁，物流業快速

9、繁榮。這些都為中國的航空事業注入了快速發展的動力。經過機場屬地化管理、鼓勵外資營建機場、航權的不斷放開、民營資本的引入、投資體制改革等多項改革措施的實施后，我國機場業正面臨著良好的發展機遇，同時也面臨著激烈的市場競爭。而長期以來存在于機場行業的冗員問題已經越來越嚴重地影響著機場用工效率和經營效益的提升，成為阻礙我國機場業快速發展的重要因素。因此，解決冗員問題已成為我國機場行業刻不容緩的管理課題。而通過科學有效的崗位定編方法設定合理的崗位編制是解決冗員問題的前提和基礎。 本文基于崗位定編和服務運作管理的原理和方法，結合機場行業的特點，通過兩個具體機場的業務崗位定編實例，詳細闡述了針對機場業務崗位

10、定編的新思路和新方法，即基于制定服務業員工計劃的原理，根據各項航空業務數據測算各時段的業務保障能力，匯總計算出目標崗位完成保障任務所需的日均在崗工作時間；再基于法定工作時間這一約束條件，確定出崗位編制區間；基于制定服務業員工作業計劃的原理，依據合理排班的原則，從編制區間中確定最終編制數，使之能有效滿足實際航班保障能力需求。 本文的主要創新之處在于，在機場行業的管理實務中首次提出崗位定編的新思路，并且在相關機場的管理實踐中獲得有效運用。這為我國機場行業解決冗員問題提供新的思路。隨著經濟的迅猛發展，我國居民收入水平不斷提高，經濟活動日趨頻繁，物流業快速繁榮。這些都為中國的航空事業注入了快速發展的動

11、力。經過機場屬地化管理、鼓勵外資營建機場、航權的不斷放開、民營資本的引入、投資體制改革等多項改革措施的實施后，我國機場業正面臨著良好的發展機遇，同時也面臨著激烈的市場競爭。而長期以來存在于機場行業的冗員問題已經越來越嚴重地影響著機場用工效率和經營效益的提升，成為阻礙我國機場業快速發展的重要因素。因此，解決冗員問題已成為我國機場行業刻不容緩的管理課題。而通過科學有效的崗位定編方法設定合理的崗位編制是解決冗員問題的前提和基礎。 本文基于崗位定編和服務運作管理的原理和方法，結合機場行業的特點，通過兩個具體機場的業務崗位定編實例，詳細闡述了針對機場業務崗位定編的新思路和新方法，即基于制定服務業員工計劃

12、的原理，根據各項航空業務數據測算各時段的業務保障能力，匯總計算出目標崗位完成保障任務所需的日均在崗工作時間；再基于法定工作時間這一約束條件，確定出崗位編制區間；基于制定服務業員工作業計劃的原理，依據合理排班的原則，從編制區間中確定最終編制數，使之能有效滿足實際航班保障能力需求。 本文的主要創新之處在于，在機場行業的管理實務中首次提出崗位定編的新思路，并且在相關機場的管理實踐中獲得有效運用。這為我國機場行業解決冗員問題提供新的思路。隨著經濟的迅猛發展，我國居民收入水平不斷提高，經濟活動日趨頻繁，物流業快速繁榮。這些都為中國的航空事業注入了快速發展的動力。經過機場屬地化管理、鼓勵外資營建機場、航權

13、的不斷放開、民營資本的引入、投資體制改革等多項改革措施的實施后，我國機場業正面臨著良好的發展機遇，同時也面臨著激烈的市場競爭。而長期以來存在于機場行業的冗員問題已經越來越嚴重地影響著機場用工效率和經營效益的提升，成為阻礙我國機場業快速發展的重要因素。因此，解決冗員問題已成為我國機場行業刻不容緩的管理課題。而通過科學有效的崗位定編方法設定合理的崗位編制是解決冗員問題的前提和基礎。 本文基于崗位定編和服務運作管理的原理和方法，結合機場行業的特點，通過兩個具體機場的業務崗位定編實例，詳細闡述了針對機場業務崗位定編的新思路和新方法，即基于制定服務業員工計劃的原理，根據各項航空業務數據測算各時段的業務保

14、障能力，匯總計算出目標崗位完成保障任務所需的日均在崗工作時間；再基于法定工作時間這一約束條件，確定出崗位編制區間；基于制定服務業員工作業計劃的原理，依據合理排班的原則，從編制區間中確定最終編制數，使之能有效滿足實際航班保障能力需求。 本文的主要創新之處在于，在機場行業的管理實務中首次提出崗位定編的新思路，并且在相關機場的管理實踐中獲得有效運用。這為我國機場行業解決冗員問題提供新的思路。隨著經濟的迅猛發展，我國居民收入水平不斷提高，經濟活動日趨頻繁，物流業快速繁榮。這些都為中國的航空事業注入了快速發展的動力。經過機場屬地化管理、鼓勵外資營建機場、航權的不斷放開、民營資本的引入、投資體制改革等多項

15、改革措施的實施后，我國機場業正面臨著良好的發展機遇，同時也面臨著激烈的市場競爭。而長期以來存在于機場行業的冗員問題已經越來越嚴重地影響著機場用工效率和經營效益的提升，成為阻礙我國機場業快速發展的重要因素。因此，解決冗員問題已成為我國機場行業刻不容緩的管理課題。而通過科學有效的崗位定編方法設定合理的崗位編制是解決冗員問題的前提和基礎。 本文基于崗位定編和服務運作管理的原理和方法，結合機場行業的特點，通過兩個具體機場的業務崗位定編實例，詳細闡述了針對機場業務崗位定編的新思路和新方法，即基于制定服務業員工計劃的原理，根據各項航空業務數據測算各時段的業務保障能力，匯總計算出目標崗位完成保障任務所需的日

16、均在崗工作時間；再基于法定工作時間這一約束條件，確定出崗位編制區間；基于制定服務業員工作業計劃的原理，依據合理排班的原則，從編制區間中確定最終編制數，使之能有效滿足實際航班保障能力需求。 本文的主要創新之處在于，在機場行業的管理實務中首次提出崗位定編的新思路，并且在相關機場的管理實踐中獲得有效運用。這為我國機場行業解決冗員問題提供新的思路。隨著經濟的迅猛發展，我國居民收入水平不斷提高，經濟活動日趨頻繁，物流業快速繁榮。這些都為中國的航空事業注入了快速發展的動力。經過機場屬地化管理、鼓勵外資營建機場、航權的不斷放開、民營資本的引入、投資體制改革等多項改革措施的實施后，我國機場業正面臨著良好的發展

17、機遇，同時也面臨著激烈的市場競爭。而長期以來存在于機場行業的冗員問題已經越來越嚴重地影響著機場用工效率和經營效益的提升，成為阻礙我國機場業快速發展的重要因素。因此，解決冗員問題已成為我國機場行業刻不容緩的管理課題。而通過科學有效的崗位定編方法設定合理的崗位編制是解決冗員問題的前提和基礎。 本文基于崗位定編和服務運作管理的原理和方法，結合機場行業的特點，通過兩個具體機場的業務崗位定編實例，詳細闡述了針對機場業務崗位定編的新思路和新方法，即基于制定服務業員工計劃的原理，根據各項航空業務數據測算各時段的業務保障能力，匯總計算出目標崗位完成保障任務所需的日均在崗工作時間；再基于法定工作時間這一約束條件

18、，確定出崗位編制區間；基于制定服務業員工作業計劃的原理，依據合理排班的原則，從編制區間中確定最終編制數，使之能有效滿足實際航班保障能力需求。 本文的主要創新之處在于，在機場行業的管理實務中首次提出崗位定編的新思路，并且在相關機場的管理實踐中獲得有效運用。這為我國機場行業解決冗員問題提供新的思路。隨著經濟的迅猛發展，我國居民收入水平不斷提高，經濟活動日趨頻繁，物流業快速繁榮。這些都為中國的航空事業注入了快速發展的動力。經過機場屬地化管理、鼓勵外資營建機場、航權的不斷放開、民營資本的引入、投資體制改革等多項改革措施的實施后，我國機場業正面臨著良好的發展機遇，同時也面臨著激烈的市場競爭。而長期以來存

19、在于機場行業的冗員問題已經越來越嚴重地影響著機場用工效率和經營效益的提升，成為阻礙我國機場業快速發展的重要因素。因此，解決冗員問題已成為我國機場行業刻不容緩的管理課題。而通過科學有效的崗位定編方法設定合理的崗位編制是解決冗員問題的前提和基礎。 本文基于崗位定編和服務運作管理的原理和方法，結合機場行業的特點，通過兩個具體機場的業務崗位定編實例，詳細闡述了針對機場業務崗位定編的新思路和新方法，即基于制定服務業員工計劃的原理，根據各項航空業務數據測算各時段的業務保障能力，匯總計算出目標崗位完成保障任務所需的日均在崗工作時間；再基于法定工作時間這一約束條件，確定出崗位編制區間；基于制定服務業員工作業計

20、劃的原理，依據合理排班的原則，從編制區間中確定最終編制數，使之能有效滿足實際航班保障能力需求。 本文的主要創新之處在于，在機場行業的管理實務中首次提出崗位定編的新思路，并且在相關機場的管理實踐中獲得有效運用。這為我國機場行業解決冗員問題提供新的思路。隨著經濟的迅猛發展，我國居民收入水平不斷提高，經濟活動日趨頻繁，物流業快速繁榮。這些都為中國的航空事業注入了快速發展的動力。經過機場屬地化管理、鼓勵外資營建機場、航權的不斷放開、民營資本的引入、投資體制改革等多項改革措施的實施后，我國機場業正面臨著良好的發展機遇，同時也面臨著激烈的市場競爭。而長期以來存在于機場行業的冗員問題已經越來越嚴重地影響著機場用工效率和經營效益的提升，成為阻礙我國機場業快速發展的重要因素。因此，解決冗員問題已成為我國機場行業刻不容緩的管理課題。而通過科學有效的崗位定編方法設定合理的崗位編制是解決冗員問題的前提和基礎。 本文基于崗位定編和服務運作管理的原理和方法，結合機場行業的特點，通過兩個具體機場的業務崗位定編實例，詳細闡述了針對機場業務崗位定編的新思路和新方法，即基于制定服務業員工計劃的原理，根據各項航空業務數據測算各時段的業務保障能力，匯總計算出目標崗位完成保障任務所需的日均在崗工作時間；再基于法定工作時間這一約束條件，確定出崗位編制區間；基于制定服務業