1、助理物流師復習資料一、 單項選擇題1. 以下對物流管理與供應鏈管理的理解比較確切的一項是（ A ）。A、供應鏈是相關企業業務、資源的集成和一體化B、物流管理與供應鏈管理是一回事 C、供應鏈概念只是物流概念的擴展D、物流概念只是供應鏈概念的擴展2. 流通包含商流、物流、資金流和信息流。其中資金流是在所有權更迭的交易過程中發生的，故可以認為從屬于（ A ）A、商流B、物流 C、信息流D、流通輔助性活動3. 長三角物流經濟圈、珠三角物流經濟圈和環渤海物流經濟圈是我國最為發達的三大物流經濟圈，這些是按（ B ）進行分類的。A、物流的作用B、物流活動的空間范圍C、物流系統的性質D、物流系統所涉及的領域4

2、. 綜合運輸體系是各種運輸方式通過運輸過程本身的要求聯系起來的，它是在各種運輸方式分工的基礎上，通過（ B ），以提高運輸效率。A、有機結合、優勢互補B、協作配合、優勢互補C、合理布局、有機結合D、連接貫通、合理布局5. “大馬拉小車”的現象說明（ A ）。A、運載工具承載能力選擇不當 B、托運方式選擇不當C、運載路線選擇不當D、運輸路程選擇不當6. 對象物所有權轉移的活動稱為（ A ）。A、商流 B、物流 C、信息流 D、流通輔助性活動7. 用于防止和減少因訂貨期間需求率增長或到貨期延誤所引起的缺貨而設置的儲備類型稱為（ D ）。 A、流通庫存 B、周轉庫存 C、季節性儲備 D、安全庫存8.

3、 當確定了客戶所需配送貨物的種類和數量時，就必須進行分揀工作。分揀工作可以采用自動化分揀設備，也可采用手工方式，這主要取決于（ B ）。A、配送的時間要求 B、配送中心的規模及其現代化程度C、配送貨物的復雜程度 D、配送流程9. 現代物流的特征之一是物料的集裝單元化，而（ C ）是集裝單元化的關鍵。A、統一化 B、通用化 C、標準化 D、規范化10. 無線射頻識別技術的英文縮寫為（ C ）。A、PTL B、RF C、RFID D、EAS11. 鐵路運輸中，按零擔托運時，要求一件體積不小于0.02立方米，每批不超過（ C ）A、100件B、200件C、300件D、400件12. 物流服務中的運輸

4、服務、倉儲服務和其他功能的綜合程度決定著（ A ）。A、產品的增值程度B、企業的市場應變能力C、企業的核心競爭力D、產品的優化配置程度13. 能夠對制造企業或分銷企業的供應鏈進行監控，在客戶和物流信息供應商之間充當惟一“聯系人”角色的是（ D ）。A、第一方物流B、第二方物流 C、第三方物流D、第四方物流14. 第三方物流企業、零售商、供應商利用先進的信息系統連接起來，實現信息共享，保證在要求的時間范圍內完成( D )。 A、3WB、3C C、4PD、5R15. 傳統的對外委托形式只是將企業物流活動的一部分，主要是（ B ）交由外部物流企業去做，物流管理活動以及一部分企業內部物流活動仍保留在本

5、企業。A、庫存管理B、物流作業 C、物流系統設計D、經營業務16. 傳統的對外委托形態中物流企業是站在自己物流業務經營的角度，接受貨主企業的業務委托，以（ D ）的方式定價，收取服務費。A、成本加利潤B、成本加利息 C、費用加利息D、費用加利潤17. 生產或流通企業為了本企業經營的需要而修建的附屬倉庫，完全用于儲存本企業的原材料、燃料、產生品德貨物或商品的倉庫是（ B ）。A、自用倉庫B、營業倉庫C、公用倉庫D、保稅倉庫18. 某種物品或服務的需求與其它物品相關的需求稱為（ D ）。A、運營性需求 B、資本性需求 C、獨立需求 D、相關需求19. FOB價格下的托運人是（ A ），到付運費。A

6、、買方 B、賣方 C、中介 D、船公司20. CIF價格下的托運人是（ B ），預付運費。A、買方 B、賣方 C、中介 D、船公司21. 對承運人來說，貨運代理人是發貨人，而在目的地的貨運代理人的代理是收貨人。因此，承擔集運貨物的承運人給貨運代理人簽發的是（ D ）。A、指示提單 B、空白提單 C、記名提單 D、全程提單22. 生產經營企業把原屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系。這種物流運作方式屬于（ A ）物流。A、第三方 B、共管制 C、委托 D、分管制23. 第三方物流的概念起源于（ B ）。A、傳統的對外委托 B、企業業

7、務的外包C、專業的運輸、倉儲業 D、信息技術的發展24. 對于沒有包裝的大宗貨物，如煤炭、礦石、碎料等一般采用( C )堆碼方式。A、堆垛法B、直堆法 C、散堆法D、重疊法25. 提單必須經過簽署手續才能生效。它是根據貨物裝船后大副簽署的（ B ）簽發的。A、訂艙單B、收貨單 C、裝貨單D、提貨單26. 庫存控制管理的定量訂貨中，訂貨點的確定取決于( D )。A、只與物資的需求速率有關B、只與訂貨周期有關 C、只與庫存滿足率有關D、訂貨提前期的需要量和安全庫存量27. 企業持有的庫存可分為周轉庫存、保險庫存和戰略庫存，這種分類方法是按照( D )進行分類的。A、庫存在再生產過程中所處的領域B、

8、庫存的性質 C、庫存需求的相關性D、庫存的目的28. 承運人對貨物安全運輸，并在指定目的港交付貨物后，貨主支付給承運人的酬金稱為（ C ）。A、傭金B、租金 C、運費D、代理費29. 第三方物流發展的動力主要來自于（ B ）。A、企業間的競爭力 B、第三方物流服務的供需雙方C、企業信息化程度 D、新的物流管理理念30. 將物流職能交與第三方管理可以（ A ）。A、增強企業對市場變化的應變能力 B、提高物流服務水平C、加速產品和服務水平 D、降低經營成本31. 物流中心在供應鏈中的位置，主要是針對（ A ）而言的，是處于其上游還是下游，則物流中心的服務內容是截然不同的。A、制造商 B、批發商 C

9、、零售商 D、消費者32. 供應鏈是（ C ）結構。A、直鏈 B、支鏈 C、網鏈 D、環狀33. 從供應鏈的結構模型可以看出，節點企業和節點企業之間是一種（ A ）關系。A、需求與供應 B、支配 C、平等 D、利益34. 有權簽發提單的人只有承運人本人、（ C ）和經承運人授權的代理人。A、發貨人B、輪機長 C、船長D、船員35. 根據國際運船不同的營運方式，運價可分為（ A ）和不定期船運價。A、班輪運價B、集裝箱班輪運價 C、件雜貨班輪運價D、普通運價36. 按照航線上各掛靠港口的平均距離為基礎，并分航線、按貨物種類或等級指定的班輪運價，這種運價適合于（ B ）。A、沿海航線B、遠洋航線

10、C、內河航線D、近洋航線37. 商品從供應商達到配送中心后，迅速分揀、轉移到用戶或零售點上，商品在配送中心停留的時間一般不超過12個小時的配送模式屬于（ C ）。A、直接配送B、儲存配送 C、直通配送D、流通加工配送38. 物資的特性有（ A ）A. 實體性和效用性 B. 效用性和現代性C. 美觀性和效用性 C. 現代性和實體性39. 流通為實現物資從生產者手中轉移到消費者手中的目的，必須克服（ C ）A. 供需之間的產品的所有權距離、觀察距離和時間距離B. 供需之間的產品的所有權距離、空間距離和觀察距離C. 供需之間的產品的所有權距離、空間距離和時間距離D. 供需之間的產品的觀察距離、空間距

11、離和時間距離40. 生產系統的兩個支柱是（ C ）。A. 加工活動和信息 B. 物流活動和信息C. 加工活動和物流活動 D. 商流和物流41. 公路運輸的適用范圍是（ B ）。A. 遠距離、大批量 B. 近距離、小批量 C. 遠距離、小批量 D. 近距離、大批量42. 下列運輸方式中，成本最低的是（ C ）A. 鐵路運輸B. 航空運輸C. 水陸運輸D. 公路運輸43. 當確定了客戶所需配送貨物的種類和數量時，就必須進行分揀工作。分揀工作可以采用自動化分揀設備，也可采用手工方式，這主要取決于（ B ）。A、配送的時間要求B、配送中心的規模及其現代化程度 C、配送貨物的復雜程度D、配送流程44.

12、配送中心是指作為從事配送業務的物流場所或組織，應符合下列主要條件（ D ）。A、主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網絡和輻射范圍大 B、主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網絡和輻射范圍大C、主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網絡和輻射范圍小D、主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網絡和輻射范圍小45. 目前，國際標準化組織（ISO）認定的物流模數尺寸（集裝基礎模數尺寸）是以（ B ）為主。A、600mm*400mmB、1200mm*1000mm C、1200mm*800mmD、1100mm*1100mm46. 包裝的（ B ）是現代物流的重要標志，

13、也是單元化物流的基礎。A、機械化、自動化B、單元化、標準化 C、輕薄化、單純化D、規格化、集裝化47. 對承運方來說，不屬于貨物運輸費用的是（ D ）。A. 固定費用 B. 可變費用C. 損失性費用 D. 修理費用48. 經海關批準，在海關監管下，專供存放未辦理關稅手續而入境或過境貨物的場所是（ D ）。A營業倉庫 B.公用倉庫 C出口監管倉庫 D.保稅倉庫49. 下列不屬于現代倉庫作業過程的特點是( C )。A. 作業過程不連續 B. 作業量不均衡 C. 作業對象單一 D. 作業范圍廣泛 50. 庫存物資發生質量變化，是由于一定因素引起的。物品的物理性質、機械性質、化學性質等都屬于影響物品的

14、( C )。A. 自然屬性 B. 環境因素 C. 內部因素 D. 外部因素51. 若干個配送企業開展協作，在核心企業的統一安排調度下，各個配送企業分工協作、聯合行動，共同對某一地區的用戶進行配送，稱之為是（ B ）。A獨立配送 B. 共同配送 C集團配送 D. 代理配送52. 配送中心在配貨時，以出貨單為準，按貨物品類順序或儲位順序取貨，這種方式稱為（ C ）。A分貨方式 B. 播種方式 C摘果方式 D. 提貨方式53. 生產商品的目的是創造價值，流通加工是在生產的基礎上增加商品的（ C ）。A、質量價值B、銷售價值 C、附加價值D、使用價值54. 供應鏈管理因企業戰略和適應市場需求變化的需要

15、，其中節點企業需要動態地更新，這就使得供應鏈具有明顯的（ B ）。A、復雜性 B、動態性 C、交叉性 D、靈活性55. 下列選項中，以整箱貨接收、拼箱貨交付的交接方式是（ C ）。A、門到門 B、門到廠 C、門到站 D、門到鉤56. 在集裝箱進出口貨運程序中，通常集裝箱貨運的空箱由發貨人到指定的集裝箱碼頭堆場領取。拼箱貨運的空箱則由（ D ）負責領取。A、集裝箱托運人 B、集裝箱承運人 C、集裝箱堆場 D、集裝箱貨運站57. 集裝箱進出港區時確定箱體交接責任的單證是（ D ）。A、提單 B、大副收據 C、提貨單 D、設備交接單58. （ C ）是物流系統各個環節標準化的核心，它決定和影響其物流

16、環節的標準化。A、物流建筑基礎模數尺寸B、物流專業術語標準C、集裝模數尺寸D、物流基礎模數尺寸標準59. 物品放置時要有利于下次搬運，在裝上時要考慮便于卸下，這體現了裝卸搬運作業的（ C ）原則。A、利用重力的影響和作用B、消除無效搬運 C、提高搬運活性D、合理利用機械60. 對大多數組織來說，實施ECR最大的困難是（ A ）。A、改革對供應商或客戶的內部認知B、選擇初期ECR同盟伙伴C、開發信息技術投資項目D、商品類別管理61. 牛鞭效應產生的根本原因在于（ D ）。A、需求變動B、提前期長C、供應鏈的結構D、上下游企業間缺乏溝通和信任機制62. 解決牛鞭效應的根本對策是（ C ）。A、加強

17、出入庫管理，合理分擔庫存責任 B、縮短提前期C、整合鏈中企業之間的關系，建立企業之間的誠信機制，實現信息共享D、規避短缺情況下的博弈行為63. （ A ）有助于打破傳統的各自為政和條塊分割的庫存管理狀況，是一種在供應商和用戶之間的合作性庫存控制策略。A、供應商管理庫存B、快速反應法C、有效客戶反應法D、聯合管理庫存策略64. 配送中心開展配送活動的一般流程是（ A ）。A收貨儲存揀選分揀配裝輸送 B. 收貨揀選儲存分揀配裝輸送 C收貨儲存分揀揀選配裝輸送 D. 收貨揀選分揀儲存配裝輸送 65. 下列不屬于包裝的目的和意義的是（ A ）。A. 價值增值 B. 保護產品C. 便于儲運 D. 促進銷

18、售66. 商業包裝的目的在于（ C ）。A. 降低成本 B. 保護商品 C. 促進銷售 D. 方便儲運67. （ C ）是標準化的主要目的之一，也是標準化生命力如何的規定因素。A. 科學性 B. 適用性 C. 經濟性 D. 民主性68. 物流分系統技術標準不包括（ D ）A. 運輸車船標準 B. 作業車輛標準 C. 倉庫技術標準 D. 物流專業術語標準 69. （ B ）能根據輸入數據的不同，運用知識庫的方法，對數據進行不同的加工和處理，并給用戶提供決策的依據。A. 操作型系統 B. 決策型系統 C. 單功能系統 D. 多功能系統70. 叉車是流通領域最常用的具有裝卸、搬運雙重功能的機械。其中

19、（ C ）應用最廣泛、占叉車總量的80%左右。A、集裝箱式叉車B、前移式叉車 C、平衡重式叉車D、側面式叉車71. 適合制造商、供應商和零售商共同使用的條形碼，屬于（ D ）體系。A、企業內部管理使用的條形碼B、ITF交叉二五碼 C、Code39碼D、國際通用的EAN商品條形碼72. 關于供應鏈績效評價應遵循的原則，下列說法不正確的是（ B ）。A、對關鍵績效評價指標進行重點分析B、只需對靜態經營結果進行考核，而不需對供應鏈業務流程進行動態衡量和評價C、定性衡量和定量衡量相結合，內部評價和外部評價相結合，并注意相互的協調D、評價指標應能反映整個供應鏈的運營情況，而不是僅僅反映單個節點企業的運營

20、73. 把企業中各子系統有機地結合起來組成一個全面生產管理系統，其所有數據來源于企業的中央數據庫，實現數據共享，其計劃的編制是從上到下、由粗到細進行的。上述這些內容反映了（ A ）的特點。A、MRPB、CRM C、TOCD、OPT74. 從物流設施、設備的標準化和現代化來看，完善的區域物流平臺應有利于物流各個環節的（ B ）。A、一致性B、整合性 C、動態性D、銜接性75. MRP將企業中的各個子系統有機結合起來，形成一個全面生產管理的集成優化管理系統，其中（ A ）和財務兩個子系統的關系尤為密切。A、生產B、銷售 C、運輸D、研發76. 在ERP的主要功能模塊中，作為ERP的核心是（ A ）

21、。A、財務管理子系統B、計劃決策子系統 C、物資管理子系統 D、人事薪金子系統77. 把企業中各子系統有機地結合起來組成一個全面生產管理系統，其所有數據來源于企業的中央數據庫，實現數據共享，其計劃的編制是從上到下、由粗到細進行的。上述這些內容反映了（ A ）的特點。A、MRPB、CRM C、TOCD、OPT78. 下列各項屬于加工裝配式生產的特點是（ B ）。A、生產設施地理位置集中B、生產設施地理位置分散 C、生產過程自動化程度高D、原材料品種少79. （ B ）有存儲整批紙箱包裝商品的貨架和存儲托盤商品的貨架兩種。A、通道式貨架B、重力式貨架 C、移動式貨架D、旋轉式貨架80. 構成條形碼

22、的基本單位是（ B ）A條 B. 模塊 C空 D. 單元81. EDI的目的是通過企業間的( B )來實現票據處理、數據處理等事務作業的自動化和信息共享。A. 增值網 B.數據交換網 C.數據庫 D. 通信網82. 托盤中使用量最大的是（A ）。A. 平托盤 B. 柱式托盤 C. 箱式托盤 D. 輪式托盤83. 適合在狹窄通道作業，并利于裝卸搬運條形貨物的叉車，稱為（ D ）。A、插腿式叉車B、前移式叉車 C、平衡重式叉車D、側面式叉車84. 集裝單元化是通過（ A ），來實現物流功能作業的機械化和自動的。A、標準化、通用化、配套化和系統化 B、集散化、通用化 、系列化和直達化 C、集裝化、標

23、準化、配套化和集散化 D、效益化、標準化、 系列化和通用化85. 既不構成企業最終產品的間接組成部分,也不是生產過程中所使用的產品或服務的采購,稱為( A )。A、生產性采購B、非生產性采購 C、直接采購D、間接采購86. （ C ）把生產、財務、銷售、工程技術、采購等各個子系統集成為一個一體化的系統，共用一個統一的數據庫。A、MRPB、TOC C、MRPD、JIT87. 儲存活動離不開儲存技術裝備的支持。由于倉儲技術裝備種類也很多，若按使用范圍來分類，可分為（ D ）。A、儲存設備、分揀設備、計算設備、檢驗設備等B、 搬運機械設備、起重吊裝機械、存取設備等C、固定式機械設備、流動式機械設備D

24、、專用機械設備、通用機械設備88. 倉庫里采用貨架存放貨物，為方便作業，貨架之間應留出一定的寬度通道。根據不同的用途，又有貨柜式貨架、托盤貨架、懸臂式貨架和貫通式貨架，他們都屬于（ A ）。A、通道式貨架B、移動式貨架 C、旋轉式貨架D、重力式貨架89. 能保證貨物的先進先出、又能使倉庫的空間充分的利用，而且在貨物進出時叉車在行程最短，這是（ C ）的優點。A、旋轉式貨架B、移動式貨架 C、重力式貨架D、通道式貨架90. 根據加工對象在生產過程中的運動，經過科學分析和計算，所確定的時間和數量標準，稱為（ C ）。A、平衡線法B、流水線 C、期量標準D、節拍91. 主要存放已進境而所有人未來提取

25、的貨物，或無證到貨、單證不齊、手續不完備及違反海關規程，海關不放行的貨物，此類保稅倉庫屬于（ D ）。A、專業性保稅倉庫B、公共保稅倉庫 C、保稅工廠D、海關監管倉庫92. 保稅倉庫的設立需要專門批準，外國貨物的保稅期一般最長為（ B ）年，在這個時期中可存放在保稅倉庫中。A、1B、2 C、3D、493. 在實際生產物流系統中為保證計劃的完成，必須對物流活動進行有效地控制。在生產物流系統中物流過程是主要的（ A ）。A、控制對象B、控制目標 C、控制主體D、控制范圍94. MRP系統是一種以（ A ）為核心的生產管理系統。A、物料需求計劃B、制造資源計劃 C、企業資源計劃D、配送需求計劃95.

26、 （ A ）主要反映出主產品德層次結構、所有零部件的結構關系和數量組成。A、BOMB、MPS C、MRPD、庫存文件96. JIT原理是一套嚴密的、以需求來驅動生產計劃、反工序控制物流周轉的“（ B ）”。A、推式管理B、拉式管理 C、分散管理D、集約管理97. 承運人或其代理人根據裝貨單留底聯，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質歸類，依航次靠港順序排列編制的裝貨單的匯總單稱為（ A ）。A、裝貨單清單B、裝箱清單 C、載貨清單D、收貨清單98. 按照航線上各掛靠港口的平均距離為基礎，并分航線、按貨物種類或等級指定的班輪運價，這種運價適合于（ B ）。A、沿海航線B、遠洋航線 C、內河航線D、近

27、洋航線99. （ D ）又稱碼頭收據，這是承運人委托集裝箱裝卸作業區、集裝箱堆場、集裝箱貨運站或內陸站在收到整箱貨或拼箱貨后簽發的收據。A、裝貨單B、收貨單 C、載貨清單D、港站收據100. 集裝箱碼頭堆場或集裝箱貨運站在接收貨物時，如發現貨物狀況異常，并在場站收據的備注欄內記錄，事后根據所記內容編制而成（ B ）。該單證除用作劃分責任的依據外，主要可用作索賠的參考資料。A、報關單證B、批注清單 C、設備交接單D、載貨清單二、 多項選擇題1. 按照物流系統的作用、屬性及活動的空間范圍，可從不同角度對物進行分類。按照物流系統地性質分類，可分為（ ACE ）。A、行業物流B、銷售物流 C、社會物流

28、D、供應物流 E、企業物流2. 關于現代物流管理的特征，下列描述不正確的是（ ABD ）。A、現代物流管理以實現顧客滿意為第一目標B、現代物流著重的是整個流通渠道的商品運動C、現代物流管理只注重單個物流環節的合理化D、現代物流管理充分利用信息技術來滿足市場實際需要E、現代物流管理只重視物流效率不重視物流效果3. （ ABCDE ）是生產系統的兩個支柱。A、商務活動 B、加工活動 C、物流活動D、銷售活動 E、客戶服務4. 制造庫存按庫存的目的可分為（ ABCDE ）。A、周轉庫存 B、季節性庫存 C、安全庫存D、正常庫存 E、促銷庫存5. 以下屬于定時定路線配送的優點的是（ ABCD ）。A

29、有利于配送企業科學地安排車輛和司乘人員B、便于實施共同配送C、有利于降低配送成本D、有利于用戶安排接貨E、 有利于用戶獲得低價格6. 根據貨物跨國運送的特性，可以將國際物流活動劃分為國際商品物流和（ ABDE ）。A、國際展品物流 B、國際軍火物流 C、產品銷售物流 D、國際郵政物流 E、 國際逆向物流7. 下列因素中，屬于影響運輸方式選擇的可變因素的有（）。A、運輸數量B、運輸商品種類 C、運輸距離D、運輸時間 E、運輸成本8. 同一種貨物在同一線路上或平行線路上作相對方向的運送，而與對方運程的全部或一部分發生重迭交錯的運輸，稱為（ ABC ）。A、對流運輸B、相向運輸C、交叉運輸D、迂回運

30、輸E、混合運輸9. 物資在儲存期間，由于物品內部或不同物品之間發生化學反應，改變了原物質的微觀狀態，形成了不同于原物質的新物質，從而使其使用價值變化造成損失。下列變化屬于化學變化有（ BCE ）。 A、破損與變形B、分解和水解 C、水化和銹蝕D、串味變化 E、聚合和老化10. 第三方物流形態與目前我們所了解的物流形態是有區別的，這種區別的關鍵點在于（ BC ）。A、由誰去承擔物流服務 B、以什么樣的方式提供物流服務C、提供什么樣的物流服務 D、為誰提供物流服務E、服務的結果不同11. 物流搬運技術裝備的主要作用有（ ABCDE ）。A. 提高裝卸效率，節約勞動力，減輕裝卸工人勞動強度，改善勞動

31、條件B. 縮短作業時間，加速車輛周轉C. 提高裝卸質量D. 降低物流搬運作用成本E. 充分利用貨位，加速貨物周轉，減少貨物堆碼的場地面積12. 高架倉庫按其在生產和流通中的作用可分為（ AB ）。A. 單純儲存高架倉庫 B. 配送中心式高架倉庫C. 整體式高架倉庫 D. 分離式高架倉庫 E. 大型倉庫13. 采購計劃的實施應考慮（ ABCDE ）等因素。A. 采購組織及其人員安排 B. 采購目的的具體要求C. 采購作業流程 D.進度計劃 E.保障措施14. 下列哪些產品的生產屬于訂貨型生產？（ BD ）A. 化肥 B. 鍋爐 C. 煉油 D.船舶 E. 小型電動機15. 集裝箱提單（ ABC

32、）。A. 是承運人的一張物權憑證 B. 是運輸合同的證明 C. 相當于貨物的收據D. 相當于到貨通知單 E. 是提貨單16. 第三方物流企業的經營效益是直接同貨主企業的（ ABE ）緊密聯系在一起的。A、物流效率 B、物流服務水平 C、企業規模 D、企業信息化程度 E、 物流系統效果17. 在供應鏈的運作過程中，用戶的需求拉動是供應鏈中（ ABC ）運作的驅動源。A、信息流 B、產品/服務流 C、資金流D、物流 E、 商流18. 傳統“縱向一體化”管理模式存在的弊端有（ ABCD ）。A、增加了企業的投資負擔B、要承擔喪失時常時機的風險C、有限的資源消耗在眾多的經營領域中，企業難以形成突出的核

33、心優勢D、對于復雜多變的時常需求無法作出敏捷的響應E、適應品種變化能力差19. VMI策略的實施步驟包括（ ABCD ）。 A、建立顧客情報信息系統 B、建立物流網絡管理系統 C、建立供應商與用戶的合作框架協議 D、組織機構的變革 E、建立物流信息管理系統20. 在車輛配載的原則中，憑經驗裝配時應注意（ AE ）A、把外觀相近的貨物分開裝載 B、把外觀相近的貨物裝載在同一車輛C、將滲水貨物與易受潮貨物一同存放 D、包裝不同的貨物可以不分開裝載E、裝載易滾動的卷狀貨物要垂直擺放21. 流通加工是生產加工在流通領域中的延伸，流通加工的目的有（ ABDE ）。A、滿足用戶需要的多樣化B、便于運輸 C

34、、減少中間環節D、提高產品的綜合利用 E、促進銷售22. 下列以整箱貨接收，拼箱交付的交接方式是（ ABCE ）。A、門到門 B、場到場 C、門到場D、站到站 E、 場到門23. 根據集裝箱進出口貨運流程，集裝箱運輸單證可分為（ BD ）。A、內貿貨運單證 B、出口貨運單證 C、外貿貨運單證 D、進口貨運單證 E、國際貨運單證24. 裝卸搬運作業省力化原則是：能往下則不往上；能直行則不拐彎以及（ ABCE ）。A、能水平則不要上坡B、能連續則不要間斷 C、能集裝則不分散D、能用機械則不用人力 E、能一次裝卸則不要多次裝卸25. “全國物流標準化技術委員會”主要負責物流信息以外的物流基礎和（ A

35、BE ）等領域標準化工作，秘書處掛靠在中國物流與采購聯合會。A、物流技術B、物流管理 C、物流信息管理D、物流信息應用 E、物流服務26. 構成EDI系統的要素是（ BCE ）。A、自動化系統B、EDI軟硬件 C、通信網絡D、數據交換網 E、數據標準化27. 下列屬于特種專用托盤的有（ ABCE ）。A、航空托盤B、油桶專用托盤 C、長尺寸物托盤D、高密度合成板托盤 E、托盤貨架式托盤28. 有權簽發提單的人只有（ ABE ）。A. 承運人 B. 船長 C. 大副D. 托運人 E. 經承運人授權的代理人29. 第三方物流可以通過（ ABCDE ）來獲得時間競爭的優勢。A. 加強信息交流 B.

36、提高運送速度 C. 加快交貨、發送時間 D. 加快響應時間 E. 減少產品生產和交貨的提前期30. 具有對外服務性質的運輸行業的、是通過（ ABC ）來創造利潤的。A專業化 B. 高效率 C. 業務規模 D低成本 E. 信息共享31. 供應鏈管理的目標在于（ACD ）。A. 提高用戶服務水平B. 提高企業生產效率C. 降低總的交易成本D. 尋求提高用戶服務水平與降低總的交易成本兩個目標的平衡E. 增強企業的競爭力32. 下列各項屬于供應鏈管理職能領域的有（ BCDE ）.A. 制造 B.采購 C. 庫存控制D. 產品工程 E. 分銷管理33. 集裝單元化技術是物流系統中的一項先進技術，它適合于

37、（ BCD ），便于采用自動化管理的一種現代化科學技術。A、成件貨物B、大批量 C、長距離輸送的貨物D、機械化大生產34. 準時采購流程的主要特點為（ ACD ）。A、需方與供方建立戰略伙伴關系 B、需方不斷跟蹤監督供方C、雙方同步進行制造計劃、采購計劃、供應計劃D、采購物料直接進入需方生產部門E、有需方保證質量，進行二次檢驗35. 在國際多式聯運業務中，多式聯運經營人的責任形式主要有（ AD ）。A、統一責任制B、修正責任制 C、分段責任制D、網狀責任制 E、相對責任制36. 第三方物流企業的經營效益是直接同貨主企業的（ABE）緊密聯系在一起的。A、物流效率B、物流服務水平 C、企業規模D、

38、企業信息化程度 E、物流系統效果37. 盡管第三方物流有較好的市場前景，但是我國第三方物流企業的實際狀況不容樂觀，主要表現在（ ACDE ）A、業務功能不齊全，增值服務意識薄弱 B、規模偏大，效益低下C、利用現代技術程度低 D、缺乏物流管理人才 E、制度不健全38. 關于推式供應鏈和拉式供應鏈，下列說法正確的有（ ADE ）。A、推式供應鏈的運作是以產品為中心，以生產制造商為推動源點B、拉式供應鏈以生產為中心，力圖盡量提高生產率，降低單件產品成本來獲得利潤C、拉式供應鏈更容易產生牛鞭效應D、拉式供應鏈管理的理念是以顧客為中心，通過對市場和客戶的實際需求以及對其需求 的預測來拉動產品的生產和服務

39、E、拉式供應鏈對供應鏈上企業的管理和信息化程度要求較高，對整個供應鏈的集成和協 同運作的技術和基礎設施要求也較高39. 根據集裝箱進出口貨運流程，集裝箱運輸單證可分為（ BD ）。A、內貿貨運單證B、出口貨運單證 C、外貿貨運單證D、進口貨運單證 E、國際貨運單證40. 開展國際集裝箱多式聯運具有許多優越性，主要表現在（ ABCDE ）A、簡化托運、結算及理賠手續 B、縮短貨物運輸時間、減少庫存C、降低運輸成本、節省各種支出 D、提高運輸管理水平、實現運輸合理化E、有利于加強政府門對整個貨物運輸鏈的監督與管理三、判斷題1. 實行商物分離的原則是提高社會經濟效益的客觀需要，也是企業現代化發展的需

40、要。（）2. 物流科學的發展一般是經過了物流科學的萌芽期、形成期、供應鏈管理時代，最后進入了物流科學的發展時期。（×）3. 通過一次托運、一次計費、一張單證、一次保險，由各運輸區段的承運人共同完成貨物的全程運輸，成為多式聯運。（）4. 流通實際上就是物流。（×）5. 在班輪運輸中，集裝箱航線通常采用多港掛靠直達航線形式。（ × ）6. 在整箱貨的情況下，裝箱單由集裝箱堆場繕制。（ × ）7. 一般說來，集裝箱提單中有關承運人的運價本是提單的組成部分，當運價本與提單發生矛盾時，則以運價本為準。（ × ）8. 物流活動克服了供給方和需求方在空間和時

41、間方面的距離。（）9. 流通是聯結生產和消費的紐帶，同時，流通對生產也有反作用。（） 10. 物流活動與生產活動一樣是生產企業經營活動必不可少的支柱。（×）11. 管道運輸是單向運輸，無回空運輸問題。（）12. 托盤運輸是以一個托盤為運輸單位，運輸單位增大，便于機械操作，因而可以成倍地提高運輸效率。（） 13. 倉庫是保管、儲存物品的建筑物和場所的總稱。從現代物流系統的角度來看，倉庫也是從事包裝、分揀、流通加工等物流作業活動的物流節點設施。（）14. 集團配送是指某個企業集團內部的供應站或供應公司對所屬的各個需求單位運送物資的送貨形式。（×）15. 物流基礎模數尺寸的作用和

42、建筑模數尺寸的作用是不相同的。（×）16. GPS系統包括空間部分、地面控制部分和用戶設備部分這三大部分。（）17. 經海關批準，在海關監管下，存放已按規定領取了出口貨物許可證或批件，已對外買斷結匯并向海關辦完出口海關手續的貨物的專用倉庫是保稅倉庫。（ × ）18. 倉容利用率是指實際庫容量與倉容之比值得百分比，一般以年平均值為考核計算依據，反映倉容利用之高低。（ ）19. 在庫存物資的ABC分類中，B類物資占庫存物資總數的15%左右，庫存成本占總數的80%左右。（ × ）20. 獨立配送是指配送組織依靠自己構建的網絡體系獨自開展配送活動的運作形式。獨立配送仔配送

43、過程中呈現出“專業配送”的形態。（ × ）21. 包裝材料的選擇直接關系到包裝質量和包裝費用，有時也影響運輸、裝卸搬運和倉儲作業環節的進行。（ ）22. 一般采購流程的目的是為了及時供給生產線上的需求，而準時采購流程的目的是為了庫存采購。（×）23. 如果出口貨物是以CIF價格條件成交的，出口商往往是在裝貨港或貨物出口地辦理托運業務。（）24. CIF價格下的托運人是買方，到付運費；FOB價格下的托運人是賣方，預付運費。（×）25. 隨著經濟和社會的發展，科學技術的進步，運輸過程由多樣化向單一方式發展，運輸工具由簡單化向現代化發展。（×）26. 現代物流

44、管理力求進貨與發貨同期化，使倉庫管理從靜態管理轉變為動態管理，倉庫功能也隨之改變。（ A ）27. 罐式倉庫是指成球形或柱形的一種特殊結構的倉庫，主要用于儲存石油、天然氣和液態化工品。（ A ）28. 儲存空間是指倉庫中所有的空間。（ × ）29. 分散型配送網絡與多層次配送網絡都是在一個配送系統中設有多個物流中心。（ ×）30. 國際貨運代理其本人并不是承運人。（）31. 傳統的對外物流委托其實就是第三方物流。（×）32. 社會化的運輸服務都能歸結為第三方物流范疇。（×）33. 零雜貨物及散裝貨物在物流的“節點、接點”上實現操作及處理的標準化是相當容易

45、的。（ × ）34. 裝卸搬運是指在不同地域范圍內進行的、以改變貨物存放狀態和空間位置為主要內容和目的的物流活動。（ × ）35. 狹義物流信息是指與物流活動有關的信息和與其他流通活動有關的信息，如商品交易信息和市場信息等。（ × ）36. 物流信息不僅對物流活動具有支持保證的功能，而且具有連接整合整個供應鏈和使整個供應鏈活動效率化的功能。（ ）37. 集裝箱是為便于物品運送而專門設計的，在一種或多種運輸方式中無須中途換裝，集裝箱具有耐久性而能反復使用，設有便于搬運和裝卸的裝置。（ ）38. 第三方物流在質量控制方面與傳統物流比較而言更容易一些。（×）3

46、9. 定時定量配送兼有定時、定量兩種方式優點，是一種精密的配送服務方式。（ ）40. 分貨時配送中心作業活動中的核心內容，其任務是按照客戶的訂單要求及時將商品送達到客戶手中。（ × ）41. 包裝材料的選擇直接關系到包裝質量和包裝費用，有時也影響運輸、裝卸搬運和倉儲作業環節的進行。（ ）42. 流通加工的目的是為了方便運輸、方便用戶以及便于商品的綜合利用。（ ）43. 物流標準化的國際性是其不同于一般產品標準的重要特點。（ ）44. 裝卸搬運就是指將貨物裝上、卸下河移送的活動。（ × ）45. 從某種意義上講，供應鏈是物流系統的充分延伸，是產品與信息從原料到最終消費者之間的

47、增值服務。（ A ）46. 由于第三方物流業者代替貨主在信息上的投資，從而減輕了貨主的負擔，這也是第三方物流業者自我推銷的關鍵點。（）47. 供應鏈上不同的環節、不同企業部門所面對的物流的功能不盡相同，但對物流中心的業務來說，其差別不大。（×）48. 供應鏈不僅是一條連接供應商到用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈，而且還是一條增值鏈。（）49. 傳統管理模式是以規模化需求和區域性的賣方市場為決策背景，通過規模效應降低成本，獲得效益。（）50. 供應鏈管理這一名詞最早出現于20世紀80年代，最初是由咨詢業提出的。（）51. 采購流程是指組織結構和人員，遵循管理原則，運用管理信息、技術、和方法

48、來實現企業目標的活動過程。（ × ）52. 期量標準的“期”是表示時間，如：生產周期、提前期等；“量”是表示數量，如一次同時生產的制品數量（生產批量），倉庫最大存儲量等。（）53. 海關對按照貨物實際價格審定的完稅價格一次性征收稅款的租賃貨物現場放行后，不再對其進行監管。（ × ）54. 由于第三方物流業者代替貨主在信息上的投資，從而減輕了 主的的負擔，這也是第三方物流業者自我推銷的關鍵點。（ ）55. 整箱貨集散是指由貨主負責裝箱、填寫裝箱單，并加海關封志，在集散過程中習慣上只有一個發貨人和一個收貨人。（）56. 拼箱貨集散由集裝箱貨運站負責裝箱、填寫裝箱單，并加海關封志，在集散過程中只有一個發貨人和一個收貨人。（×）57. 拼箱的基本含義是把一個出運地若干發貨人發往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來，作為一個整件運輸的貨物發往目的地的貨運代理人的代理，并通過它