1、 TB/T2140-2008代替TB/T2140-1990 鐵路碎石道砟2008-11-14發布 2008-12-01實施目錄前言1 范圍2 規范性引用文件3 術語和定義4 技術要求5 檢驗規則6 運輸、貯存附錄A（資料性附錄）道砟產品合格證前言本標準代替TB/T2140-1990鐵路碎石道砟。與TB/T2140-1990相比，本標準主要變化如下：修改了范圍，也適用于合資鐵路和地方鐵路；增加了術語和定義；刪除了二級道砟；增加了高速鐵路和客運專線用特級道砟；增加了既有線一級碎石道砟級配該為新建鐵路一級碎石道砟粒徑級配；對道砟集料壓碎率指標值進行適當調整；對道砟運輸貯存提出了更為嚴格的要求，保證出

2、場上道道砟的級配符合本標準的相關要求。本標準的附錄A為資料性附錄。本標準由鐵道部標準計量研究所提出并歸口。本標準負責起草單位：中國鐵道科學研究院。本標準主要起草人：許永賢、郄錄朝、曾樹谷、張文升。本標準所代替標準的歷次版本發布情況： TB/T2140-1990鐵路碎石道砟1范圍 本標準規定了鐵路碎石道砟（以下簡稱道砟）的要求、檢驗和運輸、貯存、驗交。 本標準適用于國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路用碎石道砟，工礦企業鐵路也可參照使用。2 規范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于標準，然而，鼓勵根

3、據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。 TB/T 2328 鐵路碎石道砟試驗方法（所有部分）3 術語和定義 下列術語和定義適用于本標準。3.1針狀指數 長度（最大尺寸）大于平均粒徑1.8倍的顆粒所占的質量百分率。3.2片狀指數 厚度（最小尺寸）小于平均粒徑0.6倍的顆粒所占的質量百分率。3.3風化顆粒 道砟機械加工破碎面礦物部分或全部失去光澤、改變顏色的顆粒。3.4碎石道砟表面清潔度 鐵路碎石道砟產品顆粒表面粉塵、泥土等雜物所占的質量百分率。4 技術要求4.1道砟原料 碎石道砟應選用開山塊石破碎、篩選加工生產，且顆粒表面全部為破

4、碎面。4.2道砟材質指標 各級碎石道砟材質性能應符合表1的相應規定。4.3道砟加工指標4.3.1粒徑級配4.3.1.1特級碎石道砟粒徑級配應符合表2的規定，如圖1所示。表1 道砟材質性能性能項目號參數特級道砟一級道砟評定方法單項評定綜合評定抗磨耗、抗沖擊性能1洛杉磯磨耗率（LLA）%1818LLA27-道砟的最終等級以項目號1、2、3、4中的最低等級為準。特級、一級道砟均應滿足5、6、7、8項目號的要求。2標準集料沖擊韌度（IP）11095IP110若兩項指標不在同一等級，以高等級為準。石料耐磨硬度系數（K干磨）18.318K干磨18.3抗壓碎性能3標準集料壓碎率（CA）%88CA9-4道砟集

5、料壓碎率（CB）%1919CB22-滲水性5滲透系數（Pm）10-6cm/s4.5至少有兩項滿足要求。石粉試模件抗壓強度（）MPa0.4石粉液限（LL）%2050石粉塑液限（PL）%11抗大氣腐蝕性6硫酸鈉溶液浸泡損失率（L）%10穩定性能7密度（）g/cm32.558容重(R)g/cm32.50表2 特級碎石道砟粒徑級配方孔篩孔邊長mm22.531.5405063過篩質量百分率%0312530657099100顆粒分布方孔篩孔邊長mm31.553顆粒質量百分率%50注：檢驗用方孔篩系指金屬絲編制的標準方孔篩。4.3.1.2新建鐵路用一級碎石道砟粒徑級配應符合表3的規定，如圖2所示。表3 新建

6、鐵路用一級碎石道砟粒徑級配方孔篩孔邊長mm162535.5455663過篩質量百分率%05515254055759297100注：檢驗用方孔篩系指金屬絲編制的標準方孔篩。4.3.1.3既有線大修、維修用一級碎石道砟粒徑級配應符合表4的規定，如圖3所示。表4 既有線一級碎石道砟粒徑級配方孔篩孔邊長mm2535.5455663過篩質量百分率%05254055759297100注：檢驗用方孔篩系指金屬絲編制的標準方孔篩。4.3.2顆粒形狀和清潔度4.3.2.1道砟的針狀指數不大于20%，片狀指數不大于20%。4.3.2.2特級道砟中風化顆粒和其它雜石含量不應大于2%，一級道砟中風化顆粒和其他雜石含量

7、不應大于5%。4.3.2.3道砟產品須水洗，其顆粒表面潔凈度不應大于0.17%。4.3.2.4未經水洗的一級道砟中粒徑0.1mm以下粉末的含量不應大于1%。5 檢驗規則5.1檢驗分類道砟應進行資源性材質檢驗、生產檢驗和出廠檢驗。5.2資源性材質檢驗5.2.1新建采石場及既有采石場轉移開采面或工作面巖層材質、種類有明顯變化時，應按表1規定的各項內容進行檢驗，并劃分其材質等級。5.2.2由具有固體礦產勘察乙級及以上資質的受委托單位，在每一個開采面（開采面巖層較多時按巖層）取一組有代表性的試樣，附試驗委托單送交檢驗。5.2.3一組試樣中包括：碎石試樣：粒徑（方孔篩）30mm70mm,質量240kg.

8、塊石試樣：200 mm×160 mm×140 mm，2塊，不應有裂紋。5.3生產檢驗5.3.1采石場每生產道砟1.5×10-5m3（年產量少于1.5×10-5m3的采石場，時間不超過一年），應按表1規定的各項內容進行一次生產檢驗。5.3.2若生產檢驗結果低于原劃定等級，應立即停止生產、供砟，并及時復檢。根據復檢結果重新劃分道砟材質等級。5.3.3采石場生產過程中應對道砟粒徑級配、顆粒形狀及清潔度指標進行檢驗。除定期每周的一次檢驗之外，每生產工班均應通過目測進行監視，如發現問題，應及時糾正。監視及檢驗結果均應填入生產日記，作為填發道砟產品合格證（參見附錄A

9、）的依據。5.3.4塊石試樣與資源性材質檢驗用塊石試樣相同。5.3.5碎石試樣從成品出料口或成品運輸帶上有間隔地取四個子樣，每個子樣質量約100kg，拌和均勻。用四分法取兩個子樣進行級配檢驗和顆粒形狀及清潔度指標檢驗。另兩個子樣進行材質檢驗，按表5的規定篩分試樣（粒徑25mm20mm, 20mm16mm, 16mm10mm, 10mm7.1mm四組試樣，從道砟副產品中提取），剔除針、片狀顆粒，插入標簽，分別裝袋，送交材質檢驗部門進行檢驗。若試樣不足，可從另兩個子樣中篩選補充。表5 生產檢驗碎石試樣粒徑（方孔篩）mm63505044031.531.522.4252020161610107.1備料

10、數量kg203040102541535.4出場檢驗、驗交5.4.1采石場質量檢查員在裝車前負責組織產品出場檢驗，檢驗項目為道砟粒徑級配、顆粒形狀及清潔度指標，并填寫道砟產品合格證。質量檢查員對不符合標準的產品有權拒絕裝車。5.4.2道砟產品按批交付。一列車裝運同一等級、交付同一用戶的道砟算一批。用汽車運輸時，一晝夜內，裝運同一等級、交付同一用戶的道砟算一批。每批產品應附有質量檢查員簽發的產品合格證，采石場同時應向用砟單位提交開采面資源性材質檢驗證書副本或有效期內的生產檢驗證書副本。5.4.3用砟單位有權對采石場的粒徑級配等道砟加工指標進行抽檢。5.4.4用砟單位如發現最大、最小粒徑，顆粒形狀或

11、清潔度指標與標準不符，應通知采石場赴現場復驗。復驗時的采樣方法如下：卸砟前，如裝砟車少于三輛，則每一車輛中取一個子樣；如多于三輛，則任意兩輛中各取一個子樣。每個子樣約130kg,并從車輛的四角及中央五處提取。卸砟后，則有用砟單位任選125m長度的卸砟地段，每25m由砟肩到底坡均勻選一個子樣（合計5個），每個子樣約70kg。 如復檢結果為不合格，則應在現場采取相應補救措施。6 運輸、貯存6.1運輸道砟產品的車輛每次裝車前內要進行清掃，不應殘留泥土、灰塵等雜物，公路運輸道砟的車輛應做好表面覆蓋。6.2道砟產品的貯料場（或臨時對料場）地面應硬化處理，防止黏土、粉塵等雜物的滲入，并采取覆蓋等有效措施防

12、止道砟污染。6.3道砟裝卸作業時，嚴禁裝料機在砟面上行走。鏟車作業不應將泥土、粉塵鏟入。6.4采石場和施工單位應采取下列有效措施，防止或減少道砟顆粒的離析，保證出場上道道砟的級配符合本標準4.3.1相關要求。a)修建跨線漏斗倉，存放道砟，大量貯存碎石道砟產品時，應采用移動式皮帶運輸機或移動卸料方式分層堆放；當采用裝載機進行堆放作業時，也應采取分層堆放；當采用固定式皮帶輸送機定點卸砟堆放時，其堆放高度不應超過4m。b)出廠（場）裝車作業時，應采用縱向鏟裝法，嚴禁圍繞料堆鏟裝作業。c)堆放貯存大量道砟作品，無法采用本標準6.4中a) b)款工藝時，應采用道砟產品篩分分類堆放，出場或上道時再混裝的工

13、藝。附錄A（資料性附錄）道砟產品合格證A.1特級道砟產品合格證樣式見表A.1表A.1 特級道砟產品合格證采石場名稱收砟單位資源性材質檢驗報告及生產檢驗報告編號道砟巖種裝車數量道砟方數m3最大粒徑mm最小粒徑mm針狀指數%片狀指數%清潔度%風化顆粒和雜石含量%粒徑級配檢驗記錄方孔篩mm22.422.431.5 40 50 63 總量篩余質量kg過篩質量kg過篩質量百分率%試驗員： 質量檢查員： 簽發日期：A.2新建鐵路用一級道砟產品合格證樣式見表A.2表A.2新建鐵路用一級道砟產品合格證采石場名稱收砟單位資源性材質檢驗報告及生產檢驗報告編號道砟巖種裝車數量道砟方數m3最大粒徑mm最小粒徑mm針狀指數%片狀指數%0.1mm以下粉末含量%風化顆粒和雜石含量%粒徑級配檢驗記錄方孔篩mm16162535.5 45 56 63 總量篩余質量kg過篩質量kg過篩質量百分率%試驗員：