1、一、 本概念：1，繼電保護(hù)：泛指繼電保護(hù)技術(shù)或由各種繼電保護(hù)裝置組成的繼電保護(hù)系統(tǒng)。2，繼電保護(hù)裝置：指能反應(yīng)電力系統(tǒng)中電氣元件發(fā)生故障或不正常運(yùn)行狀態(tài)，并于斷路器跳閘或發(fā)出信號(hào)的一種自動(dòng)裝置。3，事故：指系統(tǒng)或其中一部分的正常工作遭到破壞，并造成對(duì)用戶少送電或電能質(zhì)量變壞到不能容許的地步，甚至造成人生傷亡和電氣設(shè)備的損壞。4，近后備：5，遠(yuǎn)后備：6，一次和二次系統(tǒng)：發(fā)電廠和變電所的電器主接線，是由高壓電器設(shè)備通過(guò)連接線組成的系統(tǒng)稱為一次系統(tǒng)。一次設(shè)備對(duì)于運(yùn)行可靠及檢修方便要求甚高。主要包括生產(chǎn)和轉(zhuǎn)換電能的設(shè)備，接通或斷開(kāi)電路的設(shè)備，限制故障電流和防御過(guò)電壓的電器，接地裝置和載流導(dǎo)體5部分。

2、：二次系統(tǒng)是由二次設(shè)備組成的系統(tǒng)。凡監(jiān)視,控制，測(cè)量，以及起保護(hù)作用的設(shè)備，如測(cè)量表計(jì)，繼電保護(hù)，控制和信號(hào)裝置等，皆屬于二次設(shè)備 對(duì)繼電保護(hù)系統(tǒng)的要求1，選擇性：指保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)，僅將故障元件從電力系統(tǒng)中切除，使停電范圍盡量縮小，以保證系統(tǒng)中的無(wú)故障部分仍能繼續(xù)安全運(yùn)行。2，速動(dòng)性：指快速地切除故障以提高電力系統(tǒng)并列運(yùn)行的穩(wěn)定性，減少用戶在電壓降低的情況下工作的時(shí)間，以及縮小故障元件的損壞程度。3，靈敏性：指對(duì)于其保護(hù)范圍內(nèi)發(fā)生故障及不正常運(yùn)行狀態(tài)的反應(yīng)能力。通常用靈敏系數(shù)來(lái)衡量，它主要決定于被保護(hù)元件和電力系統(tǒng)的參數(shù)和運(yùn)行方式。4，可靠性：指在該保護(hù)裝置規(guī)定的保護(hù)范圍內(nèi)發(fā)生了它應(yīng)該動(dòng)作的故

3、障時(shí)，它不應(yīng)該拒絕動(dòng)作，而在任何其他該保護(hù)不應(yīng)該動(dòng)作的情況下，則不應(yīng)該誤動(dòng)作。可靠性主要指保護(hù)裝置本身的質(zhì)量和運(yùn)行維護(hù)水平而言繼電保護(hù)的發(fā)展簡(jiǎn)史：繼保技術(shù)是隨著電力系統(tǒng)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的。上世紀(jì)90年代出現(xiàn)了裝于斷路器上并直接作用于斷路器的一次式的電磁型過(guò)電流繼電器，本世紀(jì)初，隨著電力系統(tǒng)的發(fā)展，繼電器才開(kāi)始廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)的保護(hù)。這個(gè)時(shí)期可認(rèn)為是繼電保護(hù)技術(shù)發(fā)展的開(kāi)端。1901年出現(xiàn)了感應(yīng)型過(guò)電流繼電器。1908年提出了比較被保護(hù)元件兩端的電流差動(dòng)保護(hù)原理。1910年方向性電流保護(hù)開(kāi)始得到應(yīng)用，在此時(shí)期也出現(xiàn)了將電流與電壓比較的保護(hù)原理，并導(dǎo)致了本世紀(jì)29年代初距離保護(hù)的出現(xiàn)。隨著電力系統(tǒng)

4、載波通訊的發(fā)展，在1927年前后，出現(xiàn)了利用高壓輸電線上高頻載波電流傳送和比較輸電線兩端功率或相位的高頻保護(hù)裝置。在50年代，微波中繼通訊開(kāi)始應(yīng)用與電力系統(tǒng)，從而出現(xiàn)了利用微波傳送和比較輸電線兩端故障電氣量的微波保護(hù)。早在50年代就出現(xiàn)了利用故障點(diǎn)產(chǎn)生的行波實(shí)現(xiàn)快速繼電保護(hù)的設(shè)想。經(jīng)過(guò)20余年的研究，終于誕生了行波保護(hù)裝置。顯然，隨著光纖通訊將在電力系統(tǒng)中的大量采用，利用光纖通道的繼電保護(hù)必將得到廣泛的應(yīng)用。以上是繼電保護(hù)原理的發(fā)展過(guò)程。與此同時(shí)，構(gòu)成繼電保護(hù)裝置的元件、材料、保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)型式和制造工藝也發(fā)生了巨大的變革.50年代以前的繼電保護(hù)裝置都是由電磁型,感應(yīng)型或電動(dòng)型繼電器組成的,這

5、些繼電器統(tǒng)稱為機(jī)電式繼電器.本世紀(jì)50年代初由于半導(dǎo)體晶體管的發(fā)展,開(kāi)始出現(xiàn)了晶體管式繼電保護(hù)裝置,稱之為電子式靜態(tài)保護(hù)裝置.70年代是晶體管繼電保護(hù)裝置在我國(guó)大量采用的時(shí)期,滿足了當(dāng)時(shí)電力系統(tǒng)向超高壓,大容量方向發(fā)展的需要.80年代后期,標(biāo)志著靜態(tài)繼電保護(hù)從第一代(晶體管式)向第二代(集成電路式)的過(guò)渡.目前,后者已成為靜態(tài)繼電保護(hù)裝置的主要形式.在60年代末,有人提出用小型計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)繼電保護(hù)的設(shè)想,由此開(kāi)始了對(duì)繼電保護(hù)計(jì)算機(jī)算法的大量研究,對(duì)后來(lái)微型計(jì)算機(jī)式繼電保護(hù)(簡(jiǎn)稱微機(jī)保護(hù))的發(fā)展奠定了理論基礎(chǔ).70年代后半期,比較完善的微機(jī)保護(hù)樣機(jī)開(kāi)始投入到電力系統(tǒng)中試運(yùn)行.80年代微機(jī)保護(hù)在硬件

6、結(jié)構(gòu)和軟件技術(shù)方面已趨于成熟,并已在一些國(guó)家推廣應(yīng)用,這就是第三代的靜態(tài)繼電保護(hù)裝置.微機(jī)保護(hù)裝置具有巨大的優(yōu)越性和潛力,因而受到運(yùn)行人員的歡迎.進(jìn)入90年代以來(lái),它在我國(guó)得到了大量的應(yīng)用,將成為繼電保護(hù)裝置的主要型式.可以說(shuō),微機(jī)保護(hù)代表著電力系統(tǒng)繼電保護(hù)的未來(lái),將成為未來(lái)電力系統(tǒng)保護(hù),控制,運(yùn)行調(diào)度及事故處理的統(tǒng)一計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的組成部分二、 繼電保護(hù)裝置的基本組成：1，測(cè)量部分：2，邏輯部分：3, 執(zhí)行部分： 電流保護(hù) 思考題：1、何謂繼電器的動(dòng)作電流和返回電流？返回系數(shù)指何而言？為什么要使過(guò)電流繼電器的返回系數(shù)大于0.85？是否其他繼電器（如欠電壓繼電器、時(shí)間繼電器、中間繼電器等）也應(yīng)滿足

7、這一要求？ 2、什么叫繼電器保護(hù)裝置的動(dòng)作電流？它與繼電器的動(dòng)作電流有什么關(guān)系？ 3、試述無(wú)時(shí)限電流速斷保護(hù)的工作原理、整定計(jì)算原則和整定計(jì)算方法、靈敏性校驗(yàn)方法和要求、原理接線特點(diǎn)和為什么要附加一只中間繼電器以及中間繼電器的作用。 4、試述帶時(shí)限電流速斷保護(hù)的工作原理、整定原則和整定計(jì)算方法、靈敏性校驗(yàn)方法和要求以及原理接線圖的特點(diǎn)。此種保護(hù)所帶時(shí)限的長(zhǎng)短是由什么原則決定的？如何才能使它所帶時(shí)限最短？最短能否取為零？為什么？ 5、試述定時(shí)限過(guò)電流保護(hù)的工作原理、整定原則和整定計(jì)算方法、靈敏性校驗(yàn)方法和要求以及原理接線的特點(diǎn)。在不同情況下（如雙回線，單電源環(huán)網(wǎng)等），其最大負(fù)荷電流應(yīng)如何選擇？為

8、什么要考慮自起動(dòng)系數(shù)？如何考慮？ 6、定時(shí)限過(guò)電流保護(hù)的動(dòng)作時(shí)間是否也有整定為0s的情況？是什么情況？此時(shí)過(guò)電流保護(hù)是否已經(jīng)可以稱為“速斷”？但是，為什么不叫“速斷”？而帶時(shí)限電流速斷，既然已經(jīng)帶有時(shí)限，為什么還叫速斷？這是否已經(jīng)名不符實(shí)？應(yīng)否予以糾正？為什么？ 7、分析和比較、段電流保護(hù)的異同，試按“四性”的要求評(píng)價(jià)它們的優(yōu)缺點(diǎn)。 8、如何確定保護(hù)裝置靈敏性夠不夠？何謂靈敏系數(shù)？為什么一般總要求它們至少大于1.2-1.5以上？是否越大越好？ 9、何謂可靠系數(shù)？在、段電流保護(hù)整定計(jì)算中，為什么 K 'k ,K ''k ,K '''k的取值不一樣，

9、試分析其理由。 10 為什么電流速斷保護(hù)在整定計(jì)算時(shí)不考慮返回系數(shù)和自起動(dòng)系數(shù)111、 何謂最大運(yùn)行方式和最小運(yùn)行方式？是為如圖2-39所示網(wǎng)絡(luò)中保護(hù)1、4、9確定最大和最小運(yùn)行方式。 12、 就圖2-40（a）、（b）所示網(wǎng)絡(luò)，試分別指出當(dāng)其中保護(hù)1、保護(hù)2進(jìn)行I,II,III段電流保護(hù)整定時(shí)（包括動(dòng)作電流的計(jì)算和靈敏性校驗(yàn)），應(yīng)當(dāng)選取的計(jì)算條件（包括運(yùn)行方式、短路計(jì)算點(diǎn)和短路類型以及所取用的短路電流同短路點(diǎn)電流的關(guān)系）。 13、 試就原書(shū)第10頁(yè)圖2-2，說(shuō)明旋轉(zhuǎn)舌片式電磁型繼電器的構(gòu)造和工作原理，原書(shū)該圖至少有三處畫(huà)得不盡合理，請(qǐng)把它們找出來(lái)。 14、 原書(shū)第10頁(yè)圖2-3為晶體管型過(guò)電

10、流繼電器的原理接線圖，試問(wèn)： 1）試將該圖改畫(huà)成更為簡(jiǎn)明的原理框圖； 2）如畫(huà)出原理框圖，你能否為每個(gè)“框”找出另一種可替代的電子線路？ 15、 帶時(shí)限電流速斷保護(hù)同定時(shí)限電流速斷保護(hù)的時(shí)間整定原則是否相同？其中都用到一個(gè)“時(shí)間階段”t，試問(wèn)，兩者所用的t是否是一會(huì)事？各應(yīng)如何決定？ 16、 在中心點(diǎn)不接地電網(wǎng)中，采用兩相星型接線（參見(jiàn)原書(shū)23頁(yè)圖2-20）的電流保護(hù)是否在所有情況下都能保證有三分之二的機(jī)會(huì)只切除一條線路？而當(dāng)該保護(hù)采用三相星型接線時(shí)，是否在所有情況下都會(huì)100%地切斷兩條線路？ 17、 試畫(huà)出當(dāng)D，y11變壓器星型側(cè)發(fā)生AB兩相短路時(shí)兩側(cè)各相電流的向量圖，并指出它們的相對(duì)大小

11、關(guān)系。 18、 在什么情況下采用三段式電路保護(hù)？什么情況下采用兩段式電流保護(hù)？?jī)啥问诫娏鞅Ｗo(hù)指何而言？什么情況下可只用一段定時(shí)限過(guò)電流保護(hù)？、段電流保護(hù)能否單獨(dú)使用？為什么？ 19、 什么是原理圖、展開(kāi)圖和安裝接線圖？它們的特點(diǎn)是什么？各有何用途？繪制這些圖時(shí)應(yīng)遵守哪些規(guī)定？閱讀這些圖時(shí)應(yīng)注意哪些規(guī)律？ 20、 請(qǐng)查閱原書(shū)第26頁(yè)圖2-22(c)，在跳閘回路中，為什么要串入斷路器DL的輔助觸點(diǎn)，它的作用是什么？對(duì)它的工作要求是什么？ 自動(dòng)重合閘（1）瞬時(shí)性故障：在線路被繼電保護(hù)迅速斷開(kāi)后，電弧即行熄滅，故障點(diǎn)的絕緣強(qiáng)度重新恢復(fù)，外界物體也被電弧燒掉而消失，此時(shí)，如果把斷開(kāi)的線路斷路器再合上，就

12、能恢復(fù)正常的供電，因此稱這類故障為“瞬時(shí)性故障”。（2）永久性故障：在線路被斷開(kāi)以后，故障仍然存在，這時(shí)即使再合上電源，由于故障仍然存在，線路還要被繼電保護(hù)再次斷開(kāi)，因而就不能恢復(fù)正常的供電。此類故障稱為“永久性故障”。基本要求1，在下列情況下，重合閘不應(yīng)動(dòng)作：1）由值班人員手動(dòng)操作或通過(guò)遙控裝置將斷路器斷開(kāi)時(shí)；2）手動(dòng)投入斷路器，由于線路上有故障，而隨即被繼電保護(hù)將其斷開(kāi)時(shí)。因?yàn)樵谶@種情況下，故障是屬于永久性的，它可能是由于檢修質(zhì)量不合格、隱患未消除或者保安的接地線忘記拆除等原因所產(chǎn)生，因此再重合一次也不可能成功。2，除上述條件外，當(dāng)斷路器由繼電保護(hù)動(dòng)作或其它原因而跳閘后，重合閘均應(yīng)動(dòng)作 ，

13、使斷路器重新合閘。3，為了能夠滿足第1、2項(xiàng)所提出的要求，應(yīng)優(yōu)先采用由控制開(kāi)關(guān)的位置與斷路器位置不對(duì)應(yīng)的原則來(lái)起動(dòng)重合閘，即當(dāng)控制開(kāi)關(guān)在合閘位置而斷路器實(shí)際上在斷開(kāi)位置的情況下，使重合閘起動(dòng)，這樣就可以保證不論是任何原因使斷路器跳閘以后，都可以進(jìn)行一次重合。當(dāng)用手動(dòng)操作控制開(kāi)關(guān)使斷路器跳閘以后，控制開(kāi)關(guān)與斷路器的位置仍然是對(duì)應(yīng)的。因此，重合閘就不會(huì)起動(dòng)。4，自動(dòng)重合閘裝置的動(dòng)作次數(shù)應(yīng)符合預(yù)先的規(guī)定。如一次式重合閘就應(yīng)該只動(dòng)作一次，當(dāng)重合于永久性故障而再次跳閘以后，就不應(yīng)該在動(dòng)作；對(duì)二次式重合閘就應(yīng)該 能夠動(dòng)作兩次，當(dāng)?shù)诙沃睾嫌谟谰眯怨收隙l以后，它不應(yīng)該再動(dòng)作。5，自動(dòng)重合閘在動(dòng)作以后，一

14、般應(yīng)能自動(dòng)復(fù)歸，準(zhǔn)備好下一次再動(dòng)作。但對(duì)10KV及以下電壓的線路，如當(dāng)?shù)赜兄蛋嗳藛T時(shí)，為簡(jiǎn)化重合閘的實(shí)現(xiàn)，也可采用手動(dòng)復(fù)歸的方式。采用手動(dòng)復(fù)歸的缺點(diǎn)是：當(dāng)重合閘動(dòng)作后，在值班人員未及時(shí)復(fù)歸以前，而又一次發(fā)生故障時(shí)，重合閘將拒絕動(dòng)作，這在雷雨季節(jié)，雷害活動(dòng)較多的地方尤其可能發(fā)生。6，自動(dòng)重合閘裝置應(yīng)有可能在重合閘以前或重合閘以后加速繼電保護(hù)的動(dòng)作，以便更好地與繼電保護(hù)相配合加速故障的切除。7，在雙側(cè)電源的線路上實(shí)現(xiàn)重合閘時(shí)，應(yīng)考慮合閘時(shí)兩側(cè)電源的同步問(wèn)題，并滿足所提出的要求。8，當(dāng)斷路器處于不正常狀態(tài)（如操作機(jī)構(gòu)中使用的氣壓、液壓降低等）而不允許實(shí)現(xiàn)重合閘時(shí)，應(yīng)將自動(dòng)重合閘裝置鎖閉三.單側(cè)電源送

15、電線路晶體管型三相一次重合閘的接線和工作原理構(gòu)成重合閘部分的框圖及原理接線所示，主要由重合閘起動(dòng)回路、重合閘時(shí)間元件、一次合閘脈沖及控制開(kāi)關(guān)閉鎖回路等組成圖5-1（a）,圖5-1（c）所示為后記憶元件的接線，它用以與繼電保護(hù)相配合，實(shí)現(xiàn)重合閘后加速保護(hù)的動(dòng)作。DL1為斷路器的輔助常開(kāi)觸點(diǎn)，亦可用合閘位置繼電HWJ的觸點(diǎn)代替，當(dāng)斷路器在合閘位置時(shí)，觸點(diǎn)是接通的，因此電容器C1被短接，時(shí)間元件不起動(dòng)。KK為手動(dòng)操作的控制開(kāi)關(guān)，在手動(dòng)跳閘時(shí)接通，用以解除和閉鎖重合閘。HQJ為合閘繼電器，XJ為具有磁保持功能的信號(hào)繼電器，JSJ為重合閘后加速繼電器。在電力系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，每條線路上都流過(guò)由它宮殿的的負(fù)

16、荷電流If ,越靠近 電源端的線路上負(fù)荷電流越大。線路始端電壓與電流之間的相位角決定于由它供電的負(fù)荷的功率因數(shù)和線路參數(shù)。在電力系統(tǒng)故障時(shí)，其狀況圖如上圖（b）所示。假定在線路B-C上發(fā)生了三相短路，則短路點(diǎn)的電壓Ud降低到零，從電源到短路點(diǎn)之間均將流過(guò)很大的短路電流I ,各變電所電壓也將在不同程度上有很大降低，距短路點(diǎn)越近，電壓降低越多四.雙側(cè)電源送電線路重合閘的方式及選擇原則1，特點(diǎn)：除應(yīng)滿足基本要求以外，還須滿足以下特點(diǎn)：a.當(dāng)線路上發(fā)生故障時(shí)，兩側(cè)的保護(hù)裝置可能以不同的動(dòng)作時(shí)限動(dòng)作于跳閘，例如在一側(cè)為第I段動(dòng)作，而另一側(cè)為第II段動(dòng)作，此時(shí)為了保證故障點(diǎn)電弧的熄滅和絕緣強(qiáng)度的恢復(fù)，以使

17、重合閘有可能成功，線路兩端的重合閘必須保證在兩側(cè)的斷路器都跳閘以后，再進(jìn)行重合；b.當(dāng)線路上發(fā)生故障跳閘以后，常常存在著重合閘時(shí)兩側(cè)電源是否同步，以及是否存在非 同步合閘的問(wèn)題因此，雙側(cè)電源線路上的重合閘，應(yīng)根據(jù)電網(wǎng)的接線方式和運(yùn)行情況，在單側(cè)電源重合閘的基礎(chǔ)上，采取一些附加的措施，以適應(yīng)新的要求。2，主要方式：a.并列運(yùn)行的發(fā)電廠或電力系統(tǒng)之間，在電氣上有緊密聯(lián)系時(shí)（例如具有三個(gè)以上聯(lián)系的線路或三個(gè)緊密聯(lián)系的線路，如圖5-2中電源A和C之間的關(guān)系），由于同時(shí)斷開(kāi)所有的聯(lián)系的可能性幾乎不存在，因此，當(dāng)任一條線路斷開(kāi)以后又進(jìn)行重合閘時(shí)，都不會(huì)出現(xiàn)非同步合閘的問(wèn)題，在這種情況下，可以采用不檢查同步

18、的自動(dòng)重合閘b.并列運(yùn)行的發(fā)電廠或電力系統(tǒng)之間，在電氣上有聯(lián)系較弱時(shí)，例如只有兩個(gè)聯(lián)系的線路或三個(gè)弱聯(lián)系的線路，如圖5-3中A和B之間的關(guān)系，則需要根據(jù)具體情況考慮如下：1）當(dāng)非同步合閘的最大沖擊電流超過(guò)允許值時(shí)，不允許非同步合閘，此時(shí)必須檢定兩側(cè)電源確定同步之后才能進(jìn)行重合，為此可在線路的一側(cè)采用檢查線路無(wú)電壓而在另一側(cè)采用檢定同步的重合閘，如圖5-3所示。2）當(dāng)非同步合閘的最大沖擊電流符合要求，但從系統(tǒng)安全運(yùn)行考慮（如對(duì)重要負(fù)荷的影響等），不宜于采用非同步重合閘時(shí)，可在正常運(yùn)行方式下采用不檢查同步的重合閘，而當(dāng)出現(xiàn)其它聯(lián)絡(luò)線均斷開(kāi)而只有一回線路運(yùn)行時(shí)，將重合閘停用，以避免發(fā)生非同步重合的情

19、況。3）在沒(méi)有其它旁路聯(lián)系的雙回線路上，如圖5-4所示，當(dāng)不能采用非同步重合閘時(shí)，可采用檢定另一回線路上有電流的重合閘。因?yàn)楫?dāng)另一回線路上有電流時(shí)，即表示兩側(cè)電源仍保持聯(lián)系，一般是同步的，因此可以重合。采用這種重合閘方式的優(yōu)點(diǎn)是因?yàn)殡娏鳈z定比同步檢定簡(jiǎn)單。c. 在雙側(cè)電源的單回線路上，當(dāng)不能采用非同步重合閘時(shí)，可根據(jù)具體情況采用下列重合閘方式：1）一般采用解列重合閘，如圖5-5所示，正常時(shí)由系統(tǒng)向小電源側(cè)輸送功率，當(dāng)線路（如d點(diǎn)）發(fā)生故障后，系統(tǒng)側(cè)的保護(hù)動(dòng)作使線路斷路器跳閘，小電源側(cè)的保護(hù)則使解列點(diǎn)跳閘，而不跳故障線路的斷路器，小電源與系統(tǒng)解列后，其容量應(yīng)基本上與所帶的重要負(fù)荷相平衡，這樣就可

20、以保證地區(qū)重要負(fù)荷的連續(xù)供電并保證電能的質(zhì)量解列點(diǎn)的選擇原則是，盡量使發(fā)電廠的容量與所帶的負(fù)荷接近平衡，這是這種重合閘方式所必須考慮并加以解決的問(wèn)題。2）對(duì)水電廠如條件許可時(shí)，可以采用自同步重合閘，如圖5-6所示，線路上（如d點(diǎn)）發(fā)生故障后，系統(tǒng)側(cè)的保護(hù)使線路斷路器跳閘，水電廠側(cè)的保護(hù)則動(dòng)作于跳開(kāi)發(fā)電機(jī)的斷路器和滅磁開(kāi)關(guān)而不跳故障線路的斷路器。然后系統(tǒng)側(cè)的重合閘檢查線路無(wú)電壓而重合，如重合成功，則水輪發(fā)電機(jī)以自同步方式自動(dòng)與系統(tǒng)并列，因此，稱為自同步重合閘。如重合不成功，則系統(tǒng)側(cè)的保護(hù)再次動(dòng)作跳閘，水電廠也被迫停機(jī)。3）當(dāng)上述各種方式的重合閘難以實(shí)現(xiàn)，而同步檢定重合閘確有一定效果時(shí)，例如，當(dāng)兩

21、個(gè)電源與兩側(cè)所帶的負(fù)荷各自接近于平衡，因而在單回聯(lián)絡(luò)線上交換的功率較小，或者當(dāng)線路斷開(kāi)后，每個(gè)電源側(cè)都有一定的備用容量可供調(diào)節(jié)，則也可以采用同步檢定和無(wú)電壓檢定的重合閘。d.非同步重合閘：當(dāng)符合下列條件且認(rèn)為有必要時(shí)，可采用非同步重合閘，即在線路兩端斷路器跳閘后不管兩側(cè)電源是否同步，一般不須附加條件，即可進(jìn)行重合，在合閘瞬間，兩側(cè)電源很可能是不同步的。五.具有同步檢定和無(wú)電壓檢定的重合閘如圖5-3所示，當(dāng)線路發(fā)生故障，兩側(cè)斷路器跳閘以后，檢定線路無(wú)電壓一側(cè)的重合閘首先動(dòng)作，使斷路器投入。如果重合不成功，則斷路器再次跳閘。此時(shí)，由于線路另一側(cè)沒(méi)有電壓，同步檢定繼電器不動(dòng)作，因此該側(cè)重合閘根本不起

22、動(dòng)。如果重合成功，則另一側(cè)在檢定同步之后，再投入斷路器，線路即恢復(fù)正常工作。由此可見(jiàn)，檢定線路無(wú)電壓一側(cè)的斷路器，如重合不成功，就要連續(xù)兩次切斷短路電流，因此該斷路器的工作條件就比同步檢定一側(cè)斷路器的工作條件惡劣。為了解決這個(gè)問(wèn)題，通常在每一側(cè)都裝設(shè)同步檢定和無(wú)電壓檢定的繼電器，利用聯(lián)接片進(jìn)行切換，使兩側(cè)斷路器輪換使用每種檢定方式的重合閘，因而使兩側(cè)斷路器的工作條件接近相同。在使用檢查線路無(wú)電壓方式的重合閘的一側(cè)，當(dāng)其斷路器在正常運(yùn)行情況下由于某種原因（如誤碰跳閘機(jī)構(gòu)，保護(hù)誤動(dòng)作）而跳閘時(shí)，由于對(duì)側(cè)并未動(dòng)作，因此，線路上有電壓，因而就不能實(shí)現(xiàn)重合，這是一個(gè)很大的缺陷。為了解決這個(gè)問(wèn)題，通常都是

23、在檢定無(wú)電壓的一側(cè)也同時(shí)投入同步檢定繼電器，兩者的觸點(diǎn)并聯(lián)工作。此時(shí)如遇上述情況，則同步檢定器就能夠起作用，當(dāng)符合同步條件時(shí)，即可將誤跳閘的斷路器重新投入。但是，在使用同步檢定的另一側(cè)，其無(wú)電壓檢定是絕對(duì)不允許同時(shí)投入的。因此，從結(jié)果上看，這種重合閘方式的配置原則如圖5-7所示，一側(cè)投入無(wú)電壓檢定和同步檢定（兩者并聯(lián)工作），而另一側(cè)只投入同步檢定。兩側(cè)的投入方式可以利用其中的切換片定期輪換。 六.合閘動(dòng)作時(shí)限的選擇原則1，單側(cè)電源線路的三相重合閘為了外盡可能縮短電源中斷的時(shí)間，重合閘的動(dòng)作時(shí)限原則上應(yīng)越短越好。因?yàn)殡娫粗袛嗪蟆ｋ妱?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速急劇下降，電動(dòng)機(jī)被其負(fù)荷所制動(dòng)，當(dāng)重合閘成功恢復(fù)供電以后

24、，很多電動(dòng)機(jī)要自起動(dòng)。此時(shí)由于自起動(dòng)電流很大，往往會(huì)引起電網(wǎng)內(nèi)的電壓下降，因而又造成自起動(dòng)的困難或拖延其恢復(fù)正常工作的時(shí)間。電源中斷的時(shí)間越長(zhǎng)則影響就越嚴(yán)重。那么重合閘為什么又要帶有時(shí)限？其原因如下：1）在斷路器跳閘后，要使故障點(diǎn)的電弧熄滅并使周?chē)橘|(zhì)恢復(fù)絕緣強(qiáng)度是需要一定的時(shí)間的，必須在這個(gè)時(shí)間以后進(jìn)行合閘才可能成功。在考慮上述時(shí)間時(shí)，還必須計(jì)及負(fù)荷電動(dòng)機(jī)向故障點(diǎn)反饋電流所產(chǎn)生的影響因?yàn)樗鞘菇^緣強(qiáng)度恢復(fù)變慢的因素。2）在斷路器動(dòng)作跳閘以后，其觸頭周?chē)^緣強(qiáng)度的恢復(fù)以及消弧室重新充滿油要一定時(shí)間。同時(shí)，其操作機(jī)構(gòu)恢復(fù)原狀準(zhǔn)備好再次動(dòng)作也需要一定的時(shí)間。重合閘必須在這個(gè)時(shí)間以后才能向斷路器發(fā)出

25、合閘脈沖，否則如重合于永久性故障上，就有可能發(fā)生斷路器爆炸的嚴(yán)重事故。如果重合閘是利用繼電保護(hù)來(lái)起動(dòng)，則其動(dòng)作時(shí)限除應(yīng)滿足以上兩個(gè)要求以外，還應(yīng)加上斷路器的跳閘時(shí)間。根據(jù)我國(guó)一些電力系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，上述時(shí)間整定為0.3-0.5s似嫌太小，因而重合成功率較低，而采用1s左右的時(shí)間則較為合適。2,雙側(cè)電源線路的三相重合閘其時(shí)限除了滿足以上要求外，還應(yīng)考慮線路兩側(cè)繼電保護(hù)以不同時(shí)限切除故障的可能性。從最不利的情況出發(fā)，每一側(cè)的重合閘都應(yīng)該以本側(cè)先跳閘而對(duì)側(cè)后跳閘來(lái)作為考慮整定時(shí)間的依據(jù)七.重合閘與繼電保護(hù)的配合1，前加速保護(hù)：重合閘前加速保護(hù)一般又簡(jiǎn)稱為“前加速保護(hù)”。如圖5-11所示的網(wǎng)絡(luò)接線，假

26、定在每條線路上均裝設(shè)過(guò)電流保護(hù)，其動(dòng)作時(shí)限按階梯型原則來(lái)配合。因而在靠近電源端保護(hù)3處的時(shí)限就很長(zhǎng)。為了能加速故障的切除，可在保護(hù)3處采用前加速的方式，即當(dāng)任何一條線路上發(fā)生故障時(shí)，第一次都由保護(hù)3瞬時(shí)動(dòng)作予以切除。如果故障是在線路A-B以外（如d點(diǎn)），則保護(hù)3的動(dòng)作都是無(wú)選擇性的。但斷路器3跳閘后，即起動(dòng)重合閘重新恢復(fù)供電，從而糾正了上述無(wú)選擇性動(dòng)作。如果此時(shí)的故障是瞬時(shí)性的，則在重合閘以后就恢復(fù)了供電。如果故障是永久性的，則由保護(hù)1或2切除，當(dāng)保護(hù)2拒動(dòng)時(shí)則保護(hù)3第二次就按有選擇性的時(shí)限t3動(dòng)作于跳閘。為了使無(wú)選擇性的動(dòng)作范圍不擴(kuò)展的太長(zhǎng)，一般規(guī)定當(dāng)變壓器低壓側(cè)短路時(shí)，保護(hù)3不應(yīng)動(dòng)作。因此

27、，其起動(dòng)電流還應(yīng)按照躲開(kāi)相鄰變壓器低壓側(cè)的短路（d2 ）來(lái)整定。采用前加速的優(yōu)點(diǎn)是：a.能夠快速地切除瞬時(shí)性故障；b.可能使瞬時(shí)性故障來(lái)不及發(fā)展成永久性故障，從而提高重合閘的成功率；c.能保證發(fā)電廠和重要變電所的母線0.6-0.7倍額定電壓以上，從而保證廠用電和重要用戶的電能質(zhì)量；d.使用設(shè)備少，只需裝設(shè)一套重合閘裝置，簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)。采用前加速的缺點(diǎn)是：a. 斷路器工作條件惡劣，動(dòng)作次數(shù)較多；b.重合于永久性故障上時(shí)，故障切除時(shí)間可能較長(zhǎng)；c.如果重合閘裝置或斷路器拒絕合閘，則將擴(kuò)大停電范圍。甚至在最末一級(jí)線路上故障時(shí)，都會(huì)使連接在這條線路上的所有用戶停電。前加速保護(hù)主要用于35KV以下由發(fā)電廠

28、或重要變電所引出的直配線路上，以便快速切除故障，保證母線電壓。在這些線路上一般只裝設(shè)簡(jiǎn)單的電流保護(hù)。 重合閘后加速保護(hù)一般又簡(jiǎn)稱為“后加速”。所謂后加速就是當(dāng)線路第一次故障時(shí)，保護(hù)有選擇性地動(dòng)作，然后進(jìn)行重合。如果重合于永久性故障上，則在斷路器合閘后，再加速保護(hù)動(dòng)作，瞬間切除故障，而與第一次動(dòng)作是否帶有時(shí)限無(wú)關(guān)。后加速的配合方式廣泛應(yīng)用于35KV以上的網(wǎng)絡(luò)及對(duì)重要負(fù)荷供電的送電線路上。因?yàn)樵谶@些線路上一般都裝有性能比較完善的保護(hù)裝置。 后加速保護(hù)的優(yōu)點(diǎn)：a.第一次是有選擇性的切除故障，不會(huì)擴(kuò)大停電范圍，特別是在重要的高壓電網(wǎng)中，一般不允許保護(hù)無(wú)選擇性的動(dòng)作而后以重合閘來(lái)糾正。b.保證了永久性故

29、障能瞬間切除，并仍然是有選擇性的c.和前加速相比，使用中不受網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和負(fù)荷條件的限制，一般說(shuō)來(lái)是有利而無(wú)害的。后加速保護(hù)的缺點(diǎn)：a.每個(gè)斷路器上都需要裝設(shè)一套重合閘，與前加速相比較為復(fù)雜；b.第一次切除故障可能帶有延時(shí)。原理接線圖如5-12，LJ為過(guò)電流繼電器的觸點(diǎn)，當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí)，它起動(dòng)時(shí)間繼電器SJ，然后經(jīng)整定的時(shí)限后SJ2觸點(diǎn)閉合，起動(dòng)出口繼電器ZJ而跳閘。當(dāng)重合閘以后，如前分析，JSJ的觸點(diǎn)將閉合1s的時(shí)間，如果重合于永久性故障上，則LJ再次動(dòng)作，此時(shí)即可由時(shí)間繼電器的瞬時(shí)常開(kāi)觸點(diǎn)SJ1、壓板LP和JSJ的觸點(diǎn)串聯(lián)而立即起動(dòng)ZJ動(dòng)作于跳閘，從而實(shí)現(xiàn)了重合閘以后使過(guò)電流保護(hù)加速的要求八、單相自動(dòng)重合閘在220-500KV的架空線路上，由于線間距離大，運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明，其中絕大部分故障都是單相接地短路。在這種情況下，如果只把發(fā)生故障的一相斷開(kāi)，然后再進(jìn)行單相重合，而發(fā)生故障的兩相仍然繼續(xù)運(yùn)行，就能夠大大提高供電的可靠性和系統(tǒng)并列運(yùn)行的穩(wěn)定性。這種方式的重合閘就是單相重合閘。單相重合閘的優(yōu)點(diǎn)：a.能在絕大多數(shù)的故障情況下保證對(duì)用戶的連續(xù)供電，從而提高供電的可靠性。當(dāng)由單側(cè)電源單回線路向重要負(fù)荷供電時(shí)，對(duì)保證不間斷地供電更有顯著的優(yōu)越性。b.在雙