1、目 錄前 言 第一章 系統(tǒng)概述 第一節(jié) 方案設計依據(jù) 第二節(jié) 設計目標及原則 第三節(jié) 系統(tǒng)功能及特點 第四節(jié) 客戶需求第二章 方案設計第一節(jié) 系統(tǒng)設計第二節(jié) 系統(tǒng)架構及組成第三章 車安CA系列停車場系統(tǒng)介紹 第一節(jié) 系統(tǒng)基本設備及特點 第二節(jié) 系統(tǒng)的進出場流程 第三節(jié) 系統(tǒng)基本功能及特點 第四節(jié) 系統(tǒng)平面示意圖第五節(jié)系統(tǒng)軟件功能特點及組成第六節(jié) 電腦影像對比保安系統(tǒng)第四章 工程實施及售后服務第五章 技術參數(shù)公司簡介：深圳市車安科技發(fā)展有限公司是一家集科、工、貿(mào)于一體的高科技企業(yè)。專業(yè)從事樓宇、社區(qū)智能化、智能IC卡“一卡通”(門禁系統(tǒng)、停車場智能管理系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)、巡更系統(tǒng)、消費系統(tǒng)等)的工程

2、設計、集成、安裝、及“一卡通”產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務。我公司最早研發(fā)IC卡一卡通系統(tǒng)的公司之一，我們自主研發(fā)的智能IC卡“一卡通”系統(tǒng)深受廣大客戶的歡迎，尤其是停車場智能管理系統(tǒng)以其技術先進、穩(wěn)定可靠、使用方便而深受用戶的青睞。我們努力做到技術最優(yōu)、配置合理、質(zhì)量上乘，經(jīng)濟實惠、美觀大方、既上檔次又物盡其用。為您的車輛出入、停車切實做到安全可靠，管理方便。收費有案可稽、杜絕漏洞，保護投資。擁有它是您信心的保證，實力的象征。引言： 隨著科技和中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，人民的生活水平不斷的提高，城市汽車也增長迅猛，于時出現(xiàn)了車多場少、停車難的社會問題。因此如何利用先進的科學技術來創(chuàng)建具有先進水平的

3、現(xiàn)代化的停車場以順應時代發(fā)展的要求已成為十分緊迫的問題。 一個好的停車場必須具備先進的技術、現(xiàn)代化的硬件設施，以保證車輛進出快捷、順暢、方便、有序，泊車安全、防盜；同時還需要優(yōu)秀的管理軟件以保證管理方便、收費的公開、公正、合理、費用不流失。車安人以社會之任為己任，高瞻遠矚很早就研發(fā)出具有先進水平和時代要求的CA-系列車安停車場智能管理系統(tǒng)等一系列系統(tǒng)產(chǎn)品和IC卡一卡通。第一章 系統(tǒng)概述實踐證明，若貴停車場在管理上有特色，裝備上又先進，自然讓泊車者感到在您處泊的車有安全感，電腦計費精確無誤，收費又合情合理，無形中是招徠顧客的資本。有了它將給您的企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。因為它改變了往昔由人工管理帶

4、來的泊車效率低、服務差、人為的亂收費和拒繳車費。有了它，將給您的物業(yè)錦上添花。根據(jù)您們提出的要求和結(jié)合當前廣東省交管局下達的停車場規(guī)范標準要求指示精神，現(xiàn)作如下說明：第一節(jié)方案設計依據(jù)建筑智能化系統(tǒng)工程設計管理暫行規(guī)定建設部2000民用建筑電氣設計規(guī)范（JGJT1692）建設部智能建筑設計標準（DBJ08495）上海市建委1996建筑和建筑群綜合布線工程設計規(guī)范中國工程建設標準協(xié)會1997建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗收規(guī)范中國工程建設標準協(xié)會1997大樓通信綜合布線系統(tǒng)（UDT926）郵電部1997火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范國家計委1988第二節(jié) 設計目標及原則一、目標ó 方便、快

5、捷、準確的收費；ó 滿位顯示和區(qū)域引導服務功能；ó 車輛保管的安全性功能；ó 經(jīng)濟合理的運營成本；二、原則ó 先進成熟的技術和設備，保證系統(tǒng)運作安全、可靠與穩(wěn)定；ó 完善的管理系統(tǒng)，最大限度防止收費流失；ó 合理布局，提高系統(tǒng)的服務質(zhì)量，縮短服務時間，增加場內(nèi)停車流量和收入。ó 實用性、實時性、完整性原則；ó 可擴展性及易維護性原則。第三節(jié) 系統(tǒng)功能及特點本策劃書中所提供的停車場智能收費系統(tǒng)為車安公司研制的目前世界上較先進的CA-系列型停車場系列中的感應式IC/ID卡讀卡系統(tǒng)；本系統(tǒng)集具臨時卡出卡機、感應式IC卡和

6、長距離ID卡于一體的智能卡電腦管理系統(tǒng)。其中關鍵設備為：非接觸式IC讀寫器、電氣控制元件、攝像機、數(shù)字式車輛檢測器等均為進口，確保系統(tǒng)運行穩(wěn)定；本系統(tǒng)帶影像識別，防盜可靠。1.1 技術先進1、 本系統(tǒng)采用的Philip MIFARE-1非接觸（感應式）智能卡具備了8Kbit的超大容量，并且自帶具有可讀可寫的運算程式的CPU，可自行在0.1s內(nèi)瞬時完成檢測、登記、計算等工作，從而保證了可脫機運行，同時具備了極強的抗干擾能力，同時采用美國紅外技術的遙感ID卡讀卡距離可達3-20米，根據(jù)ID卡的設計有按鍵和無按鍵兩種，在有效讀卡范圍內(nèi)，ID卡能在很短時間內(nèi)完成檢測、登記、計算、收費等工作。2、該IC

7、卡具有16個功能分區(qū)且各獨立密碼，為實現(xiàn)一卡多用提供了條件并按利用先進的計算機工業(yè)控制技術，使用穩(wěn)定、可靠，自動化程度高。只需將智能卡在讀卡機前輕晃一下，距離可達10CM以上，就能完成上述工作。該系統(tǒng)可以自動發(fā)卡、自動計費、自動檢測出入口車輛、自動復位、防砸車等。用戶卡分為：月租卡、臨時卡、免費卡等。1.2 品質(zhì)優(yōu)良關鍵設備選用國外名廠產(chǎn)品，性能優(yōu)越。全部設備采用優(yōu)質(zhì)材料制造，設計合理，能連續(xù)24小時內(nèi)運行工作。1.3 功能完善全自動工作方式，自動計費、自動編制統(tǒng)計報表，并接受多種方式的查詢、打印、計費方式。支持多種車場收費標準。1.4 配置齊備從出口收費到中央收費，由人工發(fā)卡到自動發(fā)卡，由短

8、距離到長距離感應卡系統(tǒng)，從單機版到網(wǎng)絡版，能滿足各種車場的需求。1.5 安全可靠二級密碼的權限設定，管理員使用管理密碼登陸擁有最高權限，能操作系統(tǒng)軟件內(nèi)所有功能，如設定操作員本身的權限，發(fā)行操作卡，報表管理，收費金額以及收費標準設定等；操作員級能使用收費、車輛進出記錄查詢、卡的檢測等功能。進出場人工確認，配以車輛圖像對比識別，提高了出入車輛的安全性。嚴格的交接班管理，交接班人員只能使用自己的密碼進入系統(tǒng)進行本身權限內(nèi)的工作。1.6 操作簡便全中文軟件菜單，Windows操作界面，現(xiàn)場圖像對比，信息即時傳輸，便于操作維護。 第四節(jié) 客戶需求根據(jù)貴停車場的實際需求，本車場設計為由一進一出組成帶遠距

9、離不停車讀卡系統(tǒng)。進口臨時車由入口控制機自動發(fā)卡，自動讀卡電腦控制開閘，由車輛感應檢測器檢測車輛，車駛過自動落閘；月卡車采用紅外線遠距離ID讀卡器，無須停車自動識別讀卡，如卡在有效期內(nèi)則自動開閘，由車輛感應檢測器檢測車輛，車駛過自動落閘。在出口處進行電腦管理收費；臨時卡停車讀卡交費，月卡車遠距離不停車讀卡，本停車場系統(tǒng)具有圖像識別、對講、自動出卡、全自動道閘、收費等功能。第二章方案設計第一節(jié) 系統(tǒng)設計根據(jù)貴公司具體要求采用出口收費管理模式。同時為便于數(shù)據(jù)查詢、匯總、并保證整個系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，整個系統(tǒng)用一臺電腦控制。在其出口設置為管理中心，管理中心內(nèi)的電腦為系統(tǒng)服務器。服務器用于整個系統(tǒng)的資料匯

10、總、卡的發(fā)行以及出入口控制系統(tǒng)的管理，該電腦兼做臨時車收費和圖像識別。出、入口各有一臺攝像機用于捕捉進出場車輛的圖像，攝像機為實時監(jiān)控狀態(tài)，在無車時可作出入口監(jiān)控。為保障能在臨時斷電的情況下收費運作，我們?yōu)槊颗_電腦配備一臺UPS可在斷電時連續(xù)工作一小時以上。收費管理電腦負責各子系統(tǒng)的管理、數(shù)據(jù)接收及數(shù)據(jù)處理，為保障其多任務工作，根據(jù)客戶的要求及我們的經(jīng)驗，選用目前世界上處于領先的車安CA-系列型停車場系統(tǒng)（智能IC卡為飛利蒲的MIFARE-1智能IC卡）。各終端設備采用單板機控制，以保障在較惡劣的環(huán)境下正常運作，它通過串行口于電腦通訊，實時地將信息傳給相應的收費電腦，便于管理員判斷及處理。出入

11、口控制（讀卡）機負責控制讀（寫）卡、LED顯示、出卡、開閘，（除開閘信號為開關信號外，其余均為RS232/RS485連接）并將其讀出的卡的信息傳給電腦，由電腦來進行進一步的處理，控制（讀卡）機內(nèi)核心部件為控制器，它負責處理各種信號并與電腦通訊，控制器內(nèi)設有2M的存儲空間，可存儲5000-10000張有效卡號和記錄，通訊正常時電腦將有效卡的信息下載至控制（讀卡）機中，可保障在通訊出現(xiàn)故障的情況下，控制（讀卡）機根據(jù)存儲的卡的信息仍能工作，并將進出的記錄存儲起來，待通訊正常后將數(shù)據(jù)傳給電腦，由電腦將數(shù)據(jù)恢復，這就是我們所說的脫機模式。為保障系統(tǒng)運行的高效率，我們的系統(tǒng)通訊采用RS232/485星形

12、連接方式，而非總線連接方式，各通訊口之間不會因為總線的分時而影響效率。軟件管理采用先進的Windows POP-UP窗口，保障各個環(huán)節(jié)互不干涉，可大大提高系統(tǒng)的運行效率；所提供的系統(tǒng)采用大型數(shù)據(jù)庫管理模式（Sybase數(shù)據(jù)庫），可隨停車場出入口的增加而隨意掛接，而不需做大的調(diào)整；并可根據(jù)客戶的需求提供多種數(shù)據(jù)庫接口，我們采用的MIFARE-1智能IC卡技術是當今世界上最先進、最完善的技術，它提供了16個功能分區(qū)且各獨立密碼，則為實現(xiàn)一卡多用提供了條件。方便以后增加其它系統(tǒng)（比如：門禁、消費點等）。本系統(tǒng)在統(tǒng)計報表、收費監(jiān)管、卡的掛失、操作員權限管理方面都有完善措施。報表統(tǒng)計將在后面軟件圖解中介

13、紹；收費監(jiān)管方面我采用的是車輛進出收費都有報表記錄，可實時查看車輛進出收費明細，查看進出圖像對照收費記錄可以避免是否免費車的困擾，杜絕徇私和貪污行為?？ǖ膾焓е饕獞迷谠驴?，關于這一點我們用的是卡的有效期限管理以及上鎖功能即在卡掛失的情況下設置此卡已過期則此卡就無法進出車場，同樣對卡在軟件中上鎖本卡同樣失效，當卡找到時只要重新開通或解鎖就行了。嚴格的交班管理可做到責任明確；系統(tǒng)管理員具有最高權限，管理員或車場主管可用管理卡或密碼登陸，進入系統(tǒng)后可以設置操作員的登陸號和密碼，操作員只能進行收費、查看場內(nèi)車、查看卡的狀態(tài)，不能進行其它操作，這樣也就保證了財務管理以及系統(tǒng)的安全性。第二節(jié) 系統(tǒng)架構及

14、組成整個系統(tǒng)由一臺電腦控制、管理，該工作站電腦兼做發(fā)卡收費及圖像識別用，實行分級管理控制，控制框圖為：發(fā)卡收費器管理電腦出口終端設備入口終端設備出口射像機入口射像機系統(tǒng)方案配置:入口處：一臺遠距離讀卡機、一臺入口控制機、二個地感線圈、二個車輛數(shù)字檢測器、一臺電動快速道閘、一臺攝像機等，入口控制機由控制器、IC卡自動出卡機構、非接觸式IC讀卡器、對講分機、語音提示等部件構成。入口控制機采用射頻、微處理器、光電控制、高頻掃描技術，實現(xiàn)信號的轉(zhuǎn)換、信息的顯示等。出口處：一臺遠距離讀卡機、一臺出口控制機、一臺電動快速道閘、二個地感線圈、二個車輛數(shù)字檢測器、一臺攝像機、LED收費顯示屏等。出口控制機由控

15、制器、IC讀卡器、對講分機、語音提示、等部件構成。收費處：工控機電腦（含影像捕捉卡）、IC收費發(fā)卡器、LED收費顯示屏、打印機、UPS電源等。月卡管理由于IC卡讀卡距離較近，貴車場的車輛極多，為保障通行速度不堵塞道口、月卡車采用長距離ID卡，感應距離為3-20米，可實現(xiàn)司機讀卡不開窗戶、不停車讀卡，免去停車讀卡啟動車輛的麻煩，提高通行速度。 月卡統(tǒng)一在管理中心處按月或本卡上次繳費有效期內(nèi)繳費，超過有效期將被鎖定不能繼續(xù)使用，再次補交費后可繼續(xù)使用。當月租車入場時，駛進入場地感區(qū)，車輛數(shù)字檢測器將有車進入的信號傳給控制器，控制器驅(qū)動讀卡器，讀卡器將卡號傳給控制器，控制器在將卡上信息上傳給收費電腦

16、，同時圖像識別系統(tǒng)會把此時車輛入場圖像和月租卡卡號對應保存在電腦里。收費電腦把卡的信息處理后，發(fā)出開閘指令。控制器收到指令后，驅(qū)動相應的繼電器工作，入口道閘自動打開。車輛入場后，車輛數(shù)字檢測器將車入場的信號傳給道閘控制器，控制器發(fā)閉閘指令，道閘自動關閉。月卡車出場則與臨時卡相似，只是不需停車交費,由操作員對車進出場的圖像進行對比,作出判斷后放行即可.臨時卡管理臨時卡在電腦發(fā)行后，就可放入入口控制機的出票機內(nèi)使用，本出票機容量可達200張即一次性在票機內(nèi)裝入200張卡；當臨時車入場時，駛進入場地感區(qū)，車輛數(shù)字檢測器將有車進入的信號傳給控制器，控制器驅(qū)動出卡機構動作同時“取卡”燈亮、語音設備語音提

17、示和LED顯示屏顯示。這時，臨時車司機根據(jù)語音提示按一下“取卡”便得到一張卡，讀卡在出卡的過程中完成（出卡時間小于1秒），控制器會將出卡的信息上傳給收費電腦。余下步驟與上相同。當出場時司機繳完費經(jīng)圖像識別系統(tǒng)人工確認以后，道閘自動打開車出場后閘自動關閉。圖像對比功能在出入口各設攝像機一臺，用于攝取車輛的進出場圖像，存檔后可根據(jù)需要調(diào)出各車輛的進出場圖像用于比較和查詢；在無車進出時監(jiān)視的圖像處于實時臨控狀態(tài)，可保障車輛的絕對安全，整個停車場一進一出采用一臺電腦控制及處理圖像，圖像采用目前最先進的四路同屏處理技術。顯示的圖像尺寸在500*480象素以上，存貯圖像的格式為：BMP格式，這也極大地保證

18、了保存圖像的質(zhì)量，我們在設計上用于管理的電腦硬盤容量為40G，按每天2000車次計算可存貯圖像和數(shù)據(jù)的時間在一年以上。第三章 車安CA-系列停車場系統(tǒng)介紹第一節(jié)系統(tǒng)基本設施及特點第一節(jié) 1、智能ID讀寫系統(tǒng)及有源卡當裝有電子標簽的車輛通過出入口時，此處安裝的通訊器會自動讀取標簽獨一無二的代碼，核實無誤時，自動開啟出入控制設備放行。整個過程無需任何的人工操作，完全由系統(tǒng)自動完成。配合CX400控制器即可構成獨立運行的管理系統(tǒng)；與PC機相連并配合管理軟件即可聯(lián)機運行，管理多出入口設備。系統(tǒng)可在以下兩種模式下工作：1. 通訊器連續(xù)發(fā)射信號，當電子標簽進入信息場時立即被識別，經(jīng)核實無誤時啟動相關設備。

19、這樣可不用車輛檢測器，降低系統(tǒng)成本。讀卡距離可達0.58米可調(diào)。通訊器與相關控制設備（如時間與事件管理計算機）的通訊可選用業(yè)界標準協(xié)議。技術指標：1. ATR430P通訊器：電源提供： 120V AC 708FT02X1 ART 431P 230V AC 708FT02X2 ART 432P 14-24V DC 708FT02X3 ART 434P供電范圍： +/-15%工作電流： <100Ma(24V時)工作頻率： 433.92Mhz外形尺寸： 220mm×220mm×67mm盒體材料： ABS 塑料安裝： 可以墻上、桿上或桶架安裝儲存溫度： -400C至+850C

20、工作溫度： -400C至+850C工作濕度： 最大98%密封級別： IP56電磁兼容性： 符合歐共體ETSI I-ETS300 220射頻輸出功率： 10dBm 最大，可設置極化： 橢圓形發(fā)射數(shù)據(jù)范圍： 200-300Hz, 脈沖接收數(shù)據(jù)范圍： 0.6-2kHz通訊： 韋根，時鐘數(shù)據(jù)（Clock/Data），RS232 或 RS485可選連接器： 9腳D-SUB插座繼電輸出： 0.5 Amp 220V AC2. AT430P 電子標簽：工作頻率： 433.92Mhz供電： 3V CR2032鈕扣鋰電池, 可替換電流消耗： 不工作時：小于5µA 發(fā)射時：小于3mA電池壽命： 大于3年材

21、料： ABS塑料尺寸： 120mm×32mm×11mm工作距離： 最大8米，可調(diào)，使現(xiàn)場狀況而定儲存溫度： -400C至+850C工作溫度： -300C至+850C工作濕度： 最大98%密封級別： IP42發(fā)射數(shù)據(jù)范圍： 500Hz-1kHz接收數(shù)據(jù)范圍： 200-300Hz標簽編碼： 32位獨一無二代碼代碼數(shù)量： （232）第二節(jié) 1、智能IC卡 目前國際最先進的集成電路卡，代表著一種嶄新的信息處理手段，具有防水 防磁、抗靜電、無磨損、信息儲存量大、使用壽命長等特點。 自帶隨機運算加密函數(shù)，保密性好； 8KB字節(jié)空間，存儲容量大； 可讀可寫，使用方便； 16區(qū)存儲，可一卡

22、多用。 2、全自動擋車道閘 特別設計一套卸荷裝置，以防止外力損壞； 外殼采用不銹鋼設計，造應各種全天候工作； 行程控制以光電開關代替機械行程開關； 特別設計一套世界上最先進的平衡機構，確保運行輕快、平衡、輸入功率小<40W; 遇緊急事故時可手動抬桿起落； 增設一套防砸車控制系統(tǒng)，確保車輛安全； 全電路無觸點控制系統(tǒng)，確保運行可靠； 系列化專利產(chǎn)品，確保不同類型客戶的需求；3、 智能IC卡讀寫機 硬件RF射頻感應式（讀寫頭）全進口件，確保質(zhì)量； 軟件（邏輯控制PLC）為自編程，確保不同客戶的需求， 掌握產(chǎn)品的主動、確保 調(diào)試、維修，適應中國人的使用習慣； 多重保護設計，確保使用安全； 多重

23、邏輯組合判斷設計，確保使用可靠； 長時間老化試驗，確保出廠產(chǎn)品質(zhì)量；4、 數(shù)字式車輛檢測器 以數(shù)字量邏輯判斷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬量開關判斷，確保判斷的準確性； 全天候性能設計，排除了外界環(huán)境變化對系統(tǒng)的影響（氣侯、使用時間變化等）； 感應量靈活調(diào)節(jié)，確?？蛻魧Σ煌囕v的判別要求； 快速反應設計，適應大車流量的運行系統(tǒng)； 智能邏輯判斷，確保各類復雜組合的判斷。5、 中英文LED顯示屏 采用LED中文顯示，高亮度； 采用全進口集成塊和單片機，確保編程可靠，修改方便； 防雨式設計，確保全天候可靠運行； 板塊式設計，維修，更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運行；6、 入口控制機 采用邏輯智能控制，確保按規(guī)定程序發(fā)卡；

24、 互鎖式發(fā)卡系統(tǒng)，防止卡的流失； 光電控制，發(fā)卡準確； 小功率、弱電控制，確保運行平衡、安全； 特殊柔式發(fā)卡機構設計，確保發(fā)卡順暢，不損卡； 儲卡量不足自動預告，確保及時補充； 發(fā)卡、讀寫卡一體化操作，方便用戶； 讀寫月卡。7、 防砸車檢測系統(tǒng) 采用反應設計，確保安全； 全功能邏輯判斷（非延時），確保不發(fā)生誤動作。8、 對講系統(tǒng) 采用優(yōu)質(zhì)元件，精心篩選、制作，確保質(zhì)量； 采用雙向?qū)χv，雙方交流便捷； 低噪音設計。9、電腦和程序邏輯控制器（PLC） 采用進口工控電腦主機改裝，確保工作可靠； 采用進口集成塊制作PLC電路； 單片機程序化設計，適應國人的習慣，且便于升級； 大容量內(nèi)存和超大容量硬盤，

25、使系統(tǒng)數(shù)據(jù)儲存量達3年以 上；10、出口讀卡機 光電控制，動作準確； 小功率、弱電控制，確保運行平衡、安全； LED文字及語音提示，用戶一目了然；第三節(jié) 系統(tǒng)進出場流程一、 進場過程LED顯示請讀卡車輛探測器測到有車來入口控制器判斷車輛有效期是否固定車輛N人工發(fā)卡或自動發(fā)卡 Y遠距離讀卡/控制機讀卡N車輛是否通過控制器記錄信息以備與電腦通信電腦命令開啟道閘車輛進場Y車輛通過道閘關閉說明：1、固定卡持有者 將車駛至入口控制機旁，車輛感應器同時感應到； 值班室電腦自動顯示該車輛圖像； 司機人工讀卡，若卡有效，則發(fā)出開閘信號； 道閘自動升起，同時該車圖像被存入電腦。 司機開車入場； 進場后道閘自動關

26、閉。2、臨時泊車者 司機將車駛至入口控制機前，感應器感應到車輛 電腦顯示該車輛圖像，入口控制機“取卡”燈亮，并給出文字、語音提示“請按取卡鍵”； 司機按動位于入口控制機盤面的“取卡”按鈕取卡； 電腦讀卡后，入口控制機文字、語音提示“請取卡”，車輛的圖像亦被存入電腦； 司機取卡后，道閘桿自動開啟，司機開車入場； 進場后道閘自動關閉。二、出場過程出口車輛探測器檢測到有車來顯示請讀卡N是否固定車輛 Y控制器判斷車輛有效期N值班員收卡收費Y讀卡機讀卡圖像對比確認、收費控制器記錄信息開啟道閘通行未畢車輛通過道閘關閉防砸車裝置檢測Y車輛出場說明：1 固定卡持有者 司機將車駛至車場出場讀卡機旁，車輛圖像顯示

27、于電腦上； 司機人工讀ID卡； 電腦自動記錄，并調(diào)出該車輛的入場圖像; 值班員確認后,發(fā)出開閘信號，并存儲該車出場圖像； 道閘桿自動升起，司機開車離場； 出場后道閘桿自動關閉。2 臨時泊車者 司機將車駛至車輛出場收費處旁，車輛圖像顯示于電腦上； 司機將票卡交給值班員； 值班員讀卡后，收費電腦根據(jù)收費程序自動計費； 計費結(jié)果自動顯示在電腦顯示屏及LED屏幕上，并給出語音提示,同時調(diào)出該車 輛的進場圖像供值班員比較； 司機付款,電腦自動記錄收款金額,值班員按下確認鍵后發(fā)出開閘信號，并存儲該 車的出場圖像； 道閘桿自動開啟，車輛出場； 出場后道閘桿自動關閉。三、值班人員工作程序 自動進入上班登記密碼

28、開機上班出、入場管理換班登記上班 說明： 1、開機等幾秒鐘自動進入停車場電腦管理系統(tǒng)；2、操作人員再在鍵盤上敲入自己的密碼，登記完畢，則進入自己的功能項；3、操作人員下班時,必需進行換班登記，鼠標點取“交班”項，電腦自動顯示該班的 收費情況，并自動打印報表；4、下班人員上崗需重復上崗操作過程，方能開始操作管理。四、管理人員工作程序 退出系統(tǒng)執(zhí)行管理開啟系統(tǒng)操作登記密碼 退出 說明： 1、管理人員輸入密碼，進入管理人員功能項； 2、管理人員用鼠標點選各功能項，即可以完成查詢、打印、更改密碼、發(fā)行卡等；第三節(jié) 系統(tǒng)基本功能及特點1、智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度，一卡

29、多用等 特點，RF射頻感應卡操作無需人工刷卡，更為方便。2、全中文菜單式操作界面，操作簡單方便。3、完善的財務管理功能，自動形成各種報表。4、臨時車全自動出卡，減少人員操作，自動化程度高。5、LED電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。6、準確的剩余車位提示功能。7、獨特的車牌號錄入顯示系統(tǒng)，大大提高停車場防盜措施。8、車輛進、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴密控制進、出場，徹底杜絕了車輛被盜。9、高品質(zhì)的雙向?qū)χv功能，方便溝通和解決突發(fā)事件。10、具有防抬桿全卸荷光電控制帶準確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。11、高可靠性和適應性的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)。12、防砸車裝置可保證只要車輛在閘桿下停留，閘桿

30、就不會落下。第四節(jié) 系統(tǒng)平面示意圖第五節(jié)系統(tǒng)軟件功能特點及組成一、管理功能設定 使用管理卡，管理者可以對崗位操作點收費標準，智能卡的發(fā)行等進行功能設定。系統(tǒng)一經(jīng)設定后，崗位上的權限范圍和職責也得到規(guī)定；卡的期限等均在管理者的掌握之中，持卡者駕車出入車場時電腦便會按規(guī)定標準合理收費。二、理財功能：該功能相當于一個強大完善的財務管理系統(tǒng)，停車場每一刻的所有動作都能如實地記錄、整理、統(tǒng)計。管理者可以隨時查用、打印車場運作情況，如整個停車場收款情況，某崗位收款情況，某操作員收款情況、存儲量，某卡的進入次數(shù)、時間、卡內(nèi)余款及更改各種收費標準等。三，軟件特點：系統(tǒng)軟件CATCC3.0選定在Windows

31、NT和Windows 95/98平臺上，底層數(shù)據(jù)庫采用Sybase SQL Anywhere5.5或SQL Server7.0，可根據(jù)用戶要求聯(lián)接FoxPro，Access95/97,Oracle,Informix等，特點如下： 采用世界上最先進的計算機模擬控制，科學、自動程度高和使用簡捷。 標準的中文操作界面。該系統(tǒng)采用Powerbuilder6.5編程，中文菜單顯示每個操作步驟都有詳細的提示，操作人員經(jīng)簡單培訓即可上機操作。 支持多任務工作，方便用戶。 適應于大容量停車場的管理。 嚴密的分級管理，操作人員責、權分明。 網(wǎng)絡功能強勁，可多臺電腦聯(lián)機運行。 可提供包含Sybase數(shù)據(jù)庫在內(nèi)的多

32、種數(shù)據(jù)庫接口（如：SQL Server, OracleAccess95/97,Informix,Foxpro等），方便用戶與其它的管理系統(tǒng)掛接，以實現(xiàn)統(tǒng)一管理。 鍵盤鎖定功能，收費人員不可以進行收費以外的操作，可靠性高。圖像自動更新功能。 完善的財務統(tǒng)計功能，自動完成各類報表（班報表、日報表、月報表、年報表），使管 理者的管理檔次步入一新的臺階。 嚴密的分級（權限）管理制度，使各級操作者責、權分明。 積木式程序設計，功能增刪和改進極為便捷，大大提高了系統(tǒng)的適應性。 亦可收銀值班員進行考核用。 五、軟件功能圖表及說明操作介面如下：說明：本系統(tǒng)界面上部分為視頻圖像窗口，其中左邊為進口圖像，右邊為出

33、口圖像，在左邊圖像下方有兩個圓形按鈕，左邊為進口強行開閘，右邊為出口強行開閘，用于IC卡失效后的應急處理，在系統(tǒng)界面的左下角共有十一個按鈕，上面三個按鈕分別為“時租收費”、“月租收費”和“等待”，下方八個按鈕為“N場內(nèi)車”、“M查卡”、“C寫卡”、“R人員”、“B報表”“T參數(shù)”、“J交班”、“X關機”。 下面就各個按鈕的功能作詳細說明：a、“S時租收費”單選按鈕：本單選按鈕主要用于臨時卡出場時的收費，點選后彈出如下圖：當讀卡器讀到臨時卡時，則會顯示卡號、本卡的入場時間、以及離場時間以及本卡業(yè)主應交停車費，同時在右邊自動調(diào)出本卡對應車輛進場時所拍圖像，用于對比確認進出場是否為同一輛車，收費并確

34、認車輛無誤后，點擊“收費”按鈕放行，如果本車輛為特殊車輛，則點擊免費按鈕放行。b、“Y月租收費”單選按鈕：本單選按鈕為主管級權限按鈕，用于月租卡到期限后，業(yè)主交費用，點選該按鈕后，彈出如下圖：其繳費方式有兩種，其一為當業(yè)主把IC卡月卡帶來繳費時，將IC卡放在讀卡器上讀取時，系統(tǒng)會自動讀取該卡的卡號，以及繳費到期日，本卡車主的車牌號；主管根據(jù)車主所交金額以及繳費后，到期日在相應的對話框中輸入金額和日期，同時確認車主繳費時車輛停放情況，場內(nèi)時將“已入場”單選按鈕選中，在場外時勾掉“已入場”單選框選中，按確定即可。其二為沒有月卡讀取時的手工輸入卡號繳費，點擊“手工輸入卡號”在彈出的如下圖:輸入待繳費

35、卡號后，按“確定”即可和第一種方法一樣進行繳費，此處不做詳解。c、“W等待”單選按鈕：本按鈕為系統(tǒng)正常工作時，等待進一步操作時的狀態(tài)顯示。d、“N場內(nèi)車”按鈕此按鈕在以系統(tǒng)管理員或主管身份進入時，可以看見數(shù)據(jù)庫內(nèi)所有卡號，并可以操作右邊按鈕，如下圖：其中紅色卡號為場內(nèi)車，綠色卡號為場外車，藍色表示該卡被加鎖。加、解鎖功能用于臨時停用的卡；“注銷”按鈕用來注銷丟失的卡，“已出”按鈕強行將卡號狀態(tài)可以將其狀態(tài)設為場外；“重置”按鈕是將脫機工作模式的月卡信息重新下傳至控制機；“打印”按鈕可將場內(nèi)車報表打印出來；在右下角的“圖像”單選框為是否查看某時間段內(nèi)場內(nèi)車數(shù)的起始時間和終止時間，最下一欄為所查看

36、某時間段內(nèi)場內(nèi)車數(shù)的起始時間和終止時間。當以一般操作員身份進入系統(tǒng)時，則只能看見所選時間段內(nèi)場內(nèi)實有車輛，而右邊按鈕則只有在點擊“處理”鍵時，輸入主管或系統(tǒng)管理員口令方可作。e、“M查卡”：此按鈕所有操作人員均可以操作的按鍵。主要用來查卡、臨時卡、月卡的卡號、場內(nèi)、場外的狀態(tài)、進場時間或出場時間以及卡是否在本系統(tǒng)中使用等信息。在查臨時卡時如下圖：卡為月卡時如下圖：卡未在本系統(tǒng)中使用時如下圖：f、“C寫卡”鍵：此按鈕為對IC卡進行寫入操作，故只有系統(tǒng)管理員權限或主管權限的人員才能進行操作；以主管或系統(tǒng)管理員身份進入時，彈出界面如下圖：其中常用“時租卡”和“月租卡”，兩單選按鈕的操作，用來寫入臨時

37、卡卡號和月租卡卡號及對應的車牌號，底部三個復選按鈕中，其中選中“寫入數(shù)據(jù)庫”時，則將信息寫入卡中，而數(shù)據(jù)庫中沒有本次操作的信息寫入；在選中“新卡發(fā)行“時，則不是本系統(tǒng)所能識別的卡（單片機不能讀的卡）的密碼改寫為本系統(tǒng)所能識別的密碼；同時將卡或卡號以車牌號信息寫入卡中，不選時則為對已是本系統(tǒng)識別的“老卡”進行操作；在選中“卡號遞增”時，當順序?qū)懣〞r就不用每次都要輸入卡卡號了。選中“時租卡”單選框中如下圖：選中“月租卡”單選框時如下圖：其中注意在輸入車牌號時，一定要寫滿六位，不夠時可在中間加空格鍵，否則寫入月卡時，會寫入失敗。g、“R人員”按鈕：此按鈕為系統(tǒng)管理人員和主管操作鍵，用來增加、刪除一般

38、操作員用戶，可以為每一位操作該系統(tǒng)的保安人員提供編號、口令,方便日后的交換班工作，在以系統(tǒng)管理員身份進入后，還可以進行修改系統(tǒng)管理口令以及備份數(shù)據(jù)庫的操作；點擊按鈕以系統(tǒng)管理員口令進入或主管口令進入后，彈出界面如下圖：在選中右上角“顯示口令”單選框后，口令才能顯示出來，才能進行“修改”、“增加”、“刪除”等操作才能設置。在以系統(tǒng)管理員身份進入后，還可以對右下角“修改口令”按鈕進行操作，用以修改系統(tǒng)管理員的口令h、“B報表”：報表按鈕提供收入情況的查詢，固而是系統(tǒng)管理員或主管級操作按鍵；以主管身份進入后彈出界如下圖：其中“月份”一欄中為所需查的月報表的月份，右邊“查詢”鍵為開始查詢所選月份的收入

39、報表，“日報”鍵為查詢選中(注意小手圖標指向的某一天)，點擊后彈出界面如下圖：“打印”鍵可以打印月報表清單， “進出場報告”鍵可以查詢所選時間段內(nèi)進出場車輛的詳細情況，點擊該鍵后彈出如下圖：上方為所選時間段內(nèi)的起始時間和終止時間，“查詢”鍵為開始查詢，查詢后可提供卡號、進場時間、出場時間、應收金額、實收金額、收費員等信息，在上排的三個單選按鈕提供“按卡號查詢”按“進場時間查詢”，按“出場時間查詢“三種查詢方式，下方四個單選按鈕提供的“免費車”、“時租”、“月租”以及任選一卡號的車輛查詢， 在選中圖像復選按鈕后，在調(diào)出的圖像的左下角有進/出兩個單選按鈕，用于切換該進出口的圖像。如下圖： “班次報

40、告”鍵提供按“姓名”或按“時間”查詢，左邊“日期”欄中選定的時間段的人員交班情況，以及各班次的操作情況，同時在下方給出了表格的定義情況，有“簡表”、“時租”表、“月租”表和選卡號看某一卡號收費班次的情況表，點擊該鍵后彈出界面如下圖：i、“T參數(shù)”鍵：該鍵為主管或系統(tǒng)管理員級別的操作鍵，提供停車場收費標準參數(shù)的設置；可以明確收費的方式是以“時計”還是以“次計”，以“時計”時可以設定不收費時間，第一時段收費金額，第一時段長度，第二時段收費金額，以及同一輛車每天最高收費金額；以“次計”時可以設定大中小車輛三種車每次停放時所收金額；以主管身份進入后彈出界面如下圖：在此界面中物業(yè)管理者依據(jù)本地收費標準可

41、以靈活設置參數(shù)。j、“交班”鍵：該鍵為所有人員均可操作，用于各操作員在交換班時進行操作時的切換，點擊后彈出界面如下：按回車鍵后，進入重新輸入新的編號及口令的操作，進行新一輪的收費操作。k、“關機”鍵：該鍵為系統(tǒng)管理級的操作鍵，主要提供能退回Windows桌面的功能，為程序器試帶來方便。以系統(tǒng)管理員身份進入后彈出如下界面：點擊“是”則關機，點擊“否”則退出本系統(tǒng)到桌面，點擊“取消回到本系統(tǒng)。第六節(jié)電腦影像對比保安系統(tǒng)高科技產(chǎn)品，具有高效、準確、安全、可靠的技術性贏得汽車“守護神”的美譽，它的出現(xiàn)令停車場管理系統(tǒng)如虎添翼，有效地杜絕了偷、盜車現(xiàn)象，使停車場管理者和使用者得到最大的安全保障。系統(tǒng)構成 本影像對比系統(tǒng)配合本公司感應卡停車場電腦管理系統(tǒng)，形成一個完整的停車場管理體系，全套系統(tǒng)采用計算機控制，包括微機，CCD攝像頭、圖像處理網(wǎng)絡卡和兩臺聚光燈。 CCD攝像頭攝入進場車輛，經(jīng)微機和圖像處理網(wǎng)絡卡加以編制，并傳輸?shù)焦芾碇行闹飨到y(tǒng)儲存起來；車輛出場時,讀出卡的編號，在顯示器即刻調(diào)出入場車輛的圖像和出口CCD攝入的圖像進行對比，經(jīng)判斷一致時，經(jīng)予放行。系統(tǒng)性能及特點影像對比系統(tǒng)的運用，減少了車型及車牌的識別和讀寫的時間，加快了卡信息與