1、云南一技師學院參照高等教育學位制 設立技士匠士等“現在的我，不再為高考的失利而煩惱，不再為找不到一份滿意的工作而焦慮。 ” 手捧著“技位”證書，云南交通技師學院轎車維修與檢測技師 8 班的優秀畢業生郭瑞江 信心滿滿地說： “技能成就了我的夢想。 ”2016 年畢業季，云南交通技師學院 91 名同學，獲得了學院授予的 “技位”證書。 其中郭瑞江等 16 名同學獲得更高等級的 “匠士”認證，接受了院長的 “匠士加冕 ”。2013 年，該學院在全國率先創立了匠士加冕制度，參照高等教育學位制，設立了 技士、匠士、高級匠士，并設計了 “匠士服 ”。每當畢業季來臨，院長楊經元親自為每 個人戴上 “巧匠冠”

2、，頒發 “技位證書 ”。3 年來，這一制度讓學院的畢業生從 “藍領”變為 “金藍領 ”，不僅在國內各類技能競 賽中，屢獲佳績，在歷次世界技能大賽云南省選拔賽汽車類競賽中包攬前三名，更在 畢業后成為月收入上萬元的專業汽車醫生。匠士加冕給學生以力量剛開始到云南交通技師學院讀書時，轎車維修與檢測高級工 19 班的高凡和不少同 學一樣， “覺得讀技工院校抬不起頭 ”?！胺昴赀^節回家時，親戚朋友問在哪里讀書，我 都不愿意講，總覺得丟臉，覺得沒上大學就不好 ”。好在這樣的心態隨著汽車檢修專業知識的積累漸漸被摒棄。 4 年的學習，高凡不 僅連續兩年獲得省級和校級獎學金，還成為云南交通技師學院第一批接受匠士加

3、冕的 畢業生。作為云南交通技師學院院長，楊經遠對學生的 “自卑 ”感同身受。 “技師學院的學生 有如此高超的技藝，但技工教育既沒有學歷也沒有學位 ”?！半m然按照相關文件，技師學院與高職教育甚至應用型本科教育屬于同類，高中畢 業生要獲得預備技師證，必須在技師學院學習 4 年。但畢業時他們只有畢業證，沒有 學歷學位證。 ”楊經遠說，社會上考取的職業資格證和在學?？既〉穆殬I資格證一樣， 也就是說，所有職業資格證不接受學校教育同樣可以通過考試拿到，又何必去學校接 受教育呢？在經過多方論證后，學校決定給予這些能工巧匠應有的技能與 “學位”評價。2013 年，云南交通技師學院在全國技師學院率先創立了匠士加

4、冕制度。初中畢業 經過 4 年學習，除獲得畢業證和高級工職業資格證書，通過考核，可授予技士證書； 高中畢業經過 4 年學習，除獲得畢業證和預備技師職業資格證書，通過考核，可授予 匠士證書；具有匠士證書和技師以上證書，并有 5 年以上企業生產實踐，具有絕技絕 活，有發明專利，成為企業技術骨干和領軍人物的，可通過考核獲取高級匠士證書。為此，學院成立了考核評價委員會， “技士 ”和“匠士”的評價標準參照全國中職、高 職技能大賽技能考核標準制定， “高級匠士 ”的評價標準參照世界技能大賽技能考核標 準制定。每個項目考核時間為13小時，每個級別的技位考核項目10個左右。其中, 匠士除了要完成 20 萬公

5、里汽車維修保養、發動機和變速器大修檢測維護，不少于 5 個系統的故障診斷外，還要具備管理、教學、創新能力。由于考核嚴格且比例有限，學院每年只有 15%的畢業生能拿到技位證書。 2015 年和 2016 年，只有 164 人獲得“技士”證書， 36人獲得“匠士”證書，接受了院長的 “匠 士加冕 ”?！傲继锇夙暎蝗绫∷囋谏?。 ”從學院畢業的學生，都深知這句話的含金量?！耙氆@得 匠士'證書，就意味著沒時間玩手機，沒時間發呆，甚至沒時間多睡 覺。 ”寶馬機電定向班的和光遠說，他十分慶幸自己選擇了云南交通技師學院。高中畢 業考上了三本學校的和光遠，認為 “與其讀個普通的三本，不如踏踏實實學一

6、門手藝 ”2015 年，接受了 “匠士加冕 ”的和光遠，辭去了云南德凱寶馬的高薪工作，回到家 鄉香格里拉自己創業。懷揣著 “匠士”的自信，他認為靠 “專業的知識、精細的服務，一 定會在市場競爭中成為贏家 ”。匠士加冕給學校新突破 匠士加冕制度，不僅給學生注入了強心劑，也使學校帶領學生在各類比賽中越戰 越勇，給學校帶來了新的突破。位于昆明安寧一隅的云南交通技師學院雖然貌不驚人，但卻享有 “汽車專業豪門 ” 的美譽。作為全國第一批開設轎車維修專業的院校之一，這一已有18年歷史的專業，讓不少熱愛汽車的青少年，靠著精湛的技能，在國內各類技能競賽中，屢獲佳績，并 在歷次世界技能大賽云南省選拔賽汽車類競賽

7、中包攬前三名。2016 年8月，在上海舉行的第 44屆世界技能大賽全國集中選拔賽上，代表了這 一領域職業技能發展的最高水平。來自全國 31 個地區的技能高手對大賽的 15 個項目 進行了比拼。云南交通技師學院的雷衛生參加的是車身修復比賽項目，每一個項目的完成時間都在 40 分鐘以上，全過程完成需要 5 小時以上。在這一比賽中，選手使用的工具達60 種以上。很多工具是學生與指導教師自制完成的。雷衛生是一名來自云南隴川縣的阿昌族。和其他同學不一樣，他在進入云南交通 技師學院之前已有一年的工作經驗，放棄工作到技師學院來深造，原因是 “遇到技術瓶 頸”?；貙W校深造，讓雷衛生不再是過去那個簡單的汽車修理

8、工。他師從獲得過云南省 交通系統 “十佳能工巧匠 ”稱號的名師王選，受到了非常嚴格的訓練，使他和同學楊建 中在此項大賽的全國選拔賽中，分別獲得車身修理項目第四名、噴漆項目第七名，雙 雙進入國家集訓隊，有望參加今年 10 月將在阿聯酋阿布扎比舉行的決賽。而與此同時， 2016 年 12月 30 日，“第44 屆世界技能大賽車身修理項目中國集訓 基地”在云南交通技師學院掛牌?！斑@是云南和云南選手首次加入國家集訓基地和國家集訓隊的行列，實現了云南零 的突破。 ”楊經元說。現代職業教育體系需要技位 帶著“技士”匠“士”之銜，云南交通技師學院的畢業生要么成為 4S 店技術工人中的 佼佼者，要么自己創業，

9、在汽車銷售和修理行業業績突出，收入可觀；經他們手修理 的汽車很少返修甚至沒有返修?！皩W院培養的不僅有藍領工人，還有 金藍領 '高技能人才。 ”中國汽車工程學會專家、 北京理工大學汽車學院客座教授朱軍認為， “技位考評意義重大 ”，培養工匠精神，倡 導專注專業，就必須提高技能人才的社會地位。 “職業教育不僅是教給學生一技之長， 讓他能養家糊口，更是要讓他們體面地、有尊嚴地在社會上生活 ”。朱軍不無遺憾地指出，目前，技工院校汽車專業學生畢業后，在本專業干三五年 后轉行的很多，堅持留下來發展的很少，其原因就是缺乏評價學生技能水平的標準。 由于職業教育頂層設計不完善，技能人才的成長通道不暢，在社會中的身份和地位處 于尷尬狀態，使他們沒有獲得相應的社會認可和與之相匹配的待遇。對此，云南交通技師學院黨委書記李育全也認為， “現代職業教育體系需要 技 位'。”他指出，目前，職業教育面臨諸多困境。普及高中教育、普通高等教育規模越來 越大、適齡求學人口總量的變化等，都極大地沖擊了中職和高職的招生，招不到學生 如何辦學，