1、2010 年二級建造師考試公路工程沖刺模擬題及答案1橋梁上部結構的主要施于技術有 （ACDE）A. 逐段懸臂平衡施工B連續澆筑法C. 頂推法施下D 轉體法E.纜索吊裝施工2. 后張法張拉時，構件混凝土強度應符合要求，設計無要求時，不應低于設計強度等級值的（A） A 75 B 70%C 80%D 90%3. 預應力損失過大的一般原因是（ BCDE）A 錨具有銹蝕；B 鋼絞線的松弛率超限C 錨具下混凝土局部破壞變形過大D 鋼索與孔道間摩阻力過大E 錨具滑絲4. 施工所用模板有（ ABCD）A 組合鋼模板B 木模板C 竹膠合板D 塑料模板E 鋁模板5. 拱架按結構分為（ ACDE）A 支柱式B 雙層

2、式C 撐架式D 扇形E 組合式6. 懸臂拼裝施工包括：（ ABDE）A 預制B 運輸C 澆筑D 拼裝E 合攏7施工預拱度確定應考慮因素（ BCDE）A 支架在荷載作用下的變形；B 支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度C 支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度D 支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷E 由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度8建筑物外露模板應涂（ACE等潤滑劑A 石灰乳漿B 水泥C 肥皂水D 汽油 E 無色潤滑油9內撐支撐有（ ABC）A 鋼管內撐B 鋼筋內撐C 塑料膠管內撐D 木內撐 E 水泥內撐10模板由（CDE三部分組成A 邊模B 翼模C 底模D 側模E 內模11 拱橋經跨徑是每孔拱跨兩拱腳截

3、面（ D）A 形心之間的直線距離B. 形心之間的水平距離C 最低點之間的直線距離D. 最低點之間的水平距離12梁式橋設計洪水位上相鄰兩個橋墩 （或橋臺）之間的凈距稱之為（D）A 標準跨徑B. 理論跨徑C 計算跨徑D.凈跨徑13.總跨徑是指多孔橋梁中各孔（ A ） 。A凈跨徑的總和B計算跨徑的總和C標準跨徑的總和D經濟跨徑的總和14橋跨結構相鄰兩支座中心之間的距離稱為 ( C ) 。A標準跨徑B理論跨徑C計算跨徑D經濟跨徑15橋面與低水位之間的高差稱之為 ( B ) 。A橋梁建筑高度B. 橋梁高度C 橋下凈空高度D.橋梁通航高度16橋下凈空高度是指 ( A )。A設計洪水位或通航水位與橋跨結構最

4、下緣之間的距離B. 設計洪水位或通航水位與橋跨結構最上緣之間的距離C. 設計洪水位或通航水位與最低水位之間的距離D. 設計洪水位或通航水位與測時水位之間的距離17. 容許建筑高度是指 ( B ) 。A橋面(或軌頂)標高與設計洪水位之高差B. 橋面(或軌頂)標高與通航凈空頂部之高差C橋跨結構最下緣與設計洪水位之高差D橋面(或軌頂)標高與橋跨結構最下緣之間的距離18. 矢拱度是指拱橋拱圈 ( 或拱肋 ) 的 ( D ) 。A凈矢高與計算跨徑之比B 計算矢高與凈跨徑之比C. 凈矢高與凈跨徑之比D 計算矢高與計算跨徑之比19. 計算矢高是從拱頂截面 ( A )。A形心到相鄰兩拱腳截面形心之間連線的垂直

5、距離B 形心到相鄰兩拱腳截面最低點之間連線的垂直距離C下緣到相鄰兩拱腳截面最低點之間連線的垂直距離D 下緣到相鄰兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離20. 在豎向荷載作用下無水平反力產生的橋型是 ( A )。A梁式橋 B 剛架橋C 拱式橋 D 吊橋21. 在我國高等級公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質量最高、施工速度最裝備最現代化的水泥混凝土路面施工技術方法是 ( D )。A 三輥軸機組鋪筑法 B 軌道攤鋪機鋪筑法C 小型機具鋪筑法 D 滑模機械鋪筑法22. 碾壓混凝土施工可采用的施工機械為 ( B )A 三輥軸機組B 瀝青攤鋪機C 軌道攤鋪機D 滑模機械23水泥混凝土路面的優點有 (BCD

6、E)D 耐久性好有利于夜間行車A 維修方便B 熱穩定性好 C 強度高24滑模機械鋪筑水泥混凝土面層的優點有( BD )A. 設備投入少B質量高C軌模板安裝勞動強度大D施工速度快E可以倒車反復做路面25. 不屬于瀝青瑪碲脂碎石優點的是 ( B ) 。A耐磨性好B接縫處理方便C 減少低溫開裂D .耐久性好26. 下列橋臺中屬于梁橋輕型橋臺的有 (ABCD)A 有支撐梁的輕型橋臺B 埋置式橋墩C 鋼筋混凝土薄壁橋臺D 加筋土橋臺E. 組合式橋臺27. 下列橋墩中屬于拱橋輕型橋臺的有 (AB)A 背撐式橋臺B 八字形橋臺C 加筋土橋臺D 鋼筋混凝土薄壁橋臺E. 埋置式橋臺28. 樁基礎按施千方法可分為

7、 (BCD)A 管柱B 沉樁C 鉆孔樁D 挖孔樁E.摩擦樁29. 下列橋墩中屬于梁橋輕型橋墩的有 (ABCD)A鋼筋混凝土薄壁橋墩B 柱式橋墩；C 柔性排架橋墩D 鉆孔樁柱式橋墩E.懸臂式單向推力墩30下列屬于組合體系橋梁的是（ BCD）A鋼筋混凝土拱橋B斜拉橋；C連續鋼構橋D 系桿拱E.斜腿鋼架31. 進行SMA各面施工時，天氣溫度不得低于（）。A 00CB 50CC 80CD. 100C32. SMA各面施工時，宜采用（D ）進行碾壓A 膠輪壓路機B 組合式壓路機C 振動壓路機以低頻率高振幅D.振動壓路機以高頻率低振幅33. SAC瀝青路面施工中防止離析的有效措施有（A）A足夠得拌和時間B

8、 裝料分為前中后進行C 控制碾壓溫度D.碾壓要及時34. 基層的裂縫及老路面上原先的裂縫會在新鋪瀝青面層上相同位置出現（C）A龜裂B 縮縫C 反射裂縫D.脹縫35. SAM瀝青路面結合料組成一般包括瀝青和（BCA 碎石B 礦粉C 纖維穩定劑D.石灰E粉煤灰36. 碎石瀝青混凝土的組成包括瀝青和（AC）A 粗礦粉B 纖維穩定劑C 礦粉D.石灰E粉煤灰C）37. 適用任何場合和層次、各個等級的路面用瀝青是（A 改性瀝青B 陽離子乳化瀝青C A 級道路石油瀝青D. B級道路石油瀝青38二級公路瀝青層的粗料集可使用( ABCD)A 碎石B 破碎礫石C篩選礫石D.礦渣E石屑39. 各交通等級路面用水泥的

9、初凝時間不早于( A)hA1.5B 2C5D. 8ABCE)(B) 公路的基層。40. 作為水泥混凝土路面接縫材料應具有的良好性能是(A與混凝土板粘結牢固B 不溶于水C 耐老化龜裂D.易流淌E不滲水41. 下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的是 ( A ) 。A填隙碎石B 級配碎石C 級配礫石D 天然砂礫42. 符合級配、塑性指數等技術要求的天然砂礫，可用作A. 級和一級以下B 二級和二級以下C. 三級和三級以下D. 四級和四級以下43. 填隙碎石適用于 (B ) 的基層A 一級公路以下B 二級公路以下C 三級公路以下D 四級公路以下44. 我們平時習慣稱為“二灰土”的基層是屬于 ( D )A 水泥

10、灰穩定類B 石灰泥穩定類C水泥石灰綜合穩定類D石灰工業廢渣穩定類45二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層不得使用( B )A 水泥穩定未篩分碎石B 石灰土C 水泥穩定碎石土D.二灰礫石46水泥穩定基層中，對水泥最主要的技術要求是( A ) 。A 終凝時間較長B. 強度等級較高C. 抗壓強度較高D. 抗折強度較高47. 填隙碎石可用于 ( ADE ) 。A 各等級公路的底基層B. 級公路的基層C. 二級公路的基層D 三級公路的基層E 四級公路的基層48. 半剛性基層包括 ( BCD ) 。A級配碎石B水泥穩定土C. 石灰工業廢渣穩定土D 石灰穩定土E. 瀝青碎石49. 墊層是設置在 ( B

11、 ) 之間的結構層。A 底基層與基層B 底基層與土基C 上底基層與下底基層D. 面層與基層50. 由連續級配礦料組成的瀝青混合料結構為 ( A ) A 密實懸浮結構B 骨架空隙結構C 密實骨架結構D 連續級配結構51. 由連續開級配礦料組成的瀝青混合料結構為( D ) A 密實懸浮結構B 骨架空隙結構C. 密實骨架結構D. 連續級配結構52屬于半開級配瀝青混合料的是 ( B )。A瀝青瑪蹄脂碎石B改性瀝青穩定碎石C. 瀝青混凝土D. 排水式瀝青磨耗層混合料53. 劃分瀝青混合料是否屬于粗粒式瀝青混合料的指標是( C ) 。A 組成結構B 礦料級配C 礦料最大粒徑D 礦料最小粒徑54. 墊層的作

12、用是( ABDE)A排水B 隔水C.防滑D 防凍E. 防污55. 在基層上用于澆灑透層的材料要求有( ABC)A乳化瀝青B 煤瀝青C.液體瀝青D 石灰漿E. 水泥漿56. 下列結構中屬于沖刷防護導流構造物的是 ( A ) 。A順壩B 直壩C 逆壩D 斜壩57. 一段易風化、裂隙和節理發育、坡面不平整的巖石挖方邊坡采用噴射混凝土防護，除此之外還可采用的效果較好的防護工程是 ( D )。A 抹面B.捶面C 護面墻D 噴漿58. 噴射混凝土護坡適用于 (BC)A 直面為完整結構的硬巖；B.直面為碎裂結構的硬巖 C層狀結構的不連續地層D. 片狀結構的不連續地層E. 塊狀結構的不連續地層59. 某沿江道

13、路堤岸支撐可以采用的結構形式有()A駁岸B護面墻C 浸水墻D 拋石E 土釘墻, 臺頂應砌成傾向截水溝的橫坡坡度是60. 截水溝挖出的土，可在路塹與截水溝之間修成土臺并進行夯實()。A.1.0B.1.5C.2. 0 D.2.561. 進行路基工程施工綜合排水設計時不需要重點考慮的因素是(D) A 氣候條件B. 地形特征C. 水文地質D 路面等級62. 在路基爆破施工中，可以對開挖眼界以外山體起保護作用的爆破技術是 (B) A 光面爆破B 預裂爆破C 微差爆破D. 定向爆破63. 下列不屬于深孔爆破的特點是 (C)A 勞動生產率高B 施工進度快C 比較危險D 機械化高64. 在爆破技術的分類中，

14、( D ) 屬于洞室爆破。A 光面爆破B.微差爆破c 預裂爆破D 拋擲爆破65. 滲溝有 ( ABE )A填石滲溝B. 管式滲溝C. 滲井式滲溝D平式滲溝E. 洞式滲溝66. 填石滲溝只宜用于滲流，且縱坡不能小于( D ) 。A. 4考試用書B. 3C. 2Do 1%67. 為防止水流下滲和沖刷，截水溝應進行嚴密的防滲和加固的地段有(ABCD) A 地質不良地段B土質松軟地段C 透水性較大地段D. 裂隙較多的巖石路段E. 石灰巖地段68. 路基工程施工綜合排水設計的作用是 (ACE)A解決某些重點路段的排水問題B. 降低地下水位C. 提高排水的效果D 蒸發路基范圍內各類水E.發揮各類排水設備的

15、優點69. 某二級公路，其中一段路堤通過湖塘一角，長度51m,該路段地基軟土厚度 0.5m左右，用(B)進行軟土處理較合適A 排水砂墊層B 拋石擠淤C 土工織物鋪墊D 反壓護道70. 下列材料中可作為路堤填料的是(ACD)A 有機土B 沼澤土C 粉煤灰D 鋼渣E 凍土71 .淤泥、淤泥質土及具有(ABCD的一般黏土統稱為軟土A 天然強度低B 壓縮性高C 透水性小D 抗剪強度低E 觸變性顯著72下列屬于膨脹土的性質的是（ ADE）A 吸水膨脹，失水收縮B 強度較低C 壓縮性較高D 黏性含量很高B ）季節的干濕狀態E 黏粒成分主要由水礦物組成73路基的干濕類型表示路基在（A 溫度最高B 最不利C 溫度最低D 降水最多74當路堤基底橫坡陡于（C ）時， 基底破面應挖成臺階狀A 1： 0.5B 1： 1.5C 1： 5D 1： 1075用于公路路基的填料要求強度高，其強度要求是按（D ）指標確定的A 密度B 回彈模量C 彎沉D CBR 值76下列路段中，不宜在雨期進行路基施工的是（C ）。A 碎礫石路段B 路塹棄方路段C 膨脹土路段D 丘陵區砂類圖路段77在路基工程中，用于排除地下水的設施是（D）。A 攔水帶B 急流槽C 截水溝D 滲井78路基填筑前應該先清除的圖體有（ ABC）A 有機土B 種植土C 草皮D 黏土E 黃土79石質路塹直接應用機械開挖的優點