1、報告編號：0315-橋檢018報告日期：2015年1月16日檢測報告報告名稱：溫州市七都島經四路一期工程4#橋梁板靜載試驗報告項目名稱：溫州市七都島經四路一期工程梁板靜載試驗委托單位：溫州市鹿城區七都綜合建設開發有限責任公司浙江大學土木工程測試中心1. 本報告無本中心檢測報告專用章或公章無效；2. 本報告無編制或主檢人、復核人、批準人簽名無效；3. 本報告涂改無效；4. 復制報告未重新加蓋本中心檢測報告專用章或公章無效浙江大學土木工程測試中心地址：浙江大學紫金港校區安中大樓B座329室電話：0571 -87952095，88208475傳真：0571 -88208475-、工程概況1二、試驗目

2、的1.三、試驗依據2.四、荷載試驗內容和方法2.五、試驗內力值及加載方案 3.六、荷載試驗結果 6.七、結論9.溫州市七都島經四路一期工程梁板靜載試驗報告劈浙江大學、工程概況（1）四號橋本橋橋跨布置為3*16m三跨簡支梁橋，橋面寬24.5m,橋梁右偏角55度。 下部結構采用重力式橋臺和樁柱式橋墩。設計荷載為城-B級，人群荷載為23.5kN/m。主梁為后張預應力混凝土空心板梁，采用C50混凝土，高強低松弛鋼絞線，抗拉強度fpk=1860MPa,普通鋼筋為R235和HRB335鋼筋。橋型布置如圖1.4所示。古 I OATiZ450V屮四丸1 卿I 理 丨“34W圖1.1四號橋橋型布置圖受業主委托，

3、浙江大學土木工程測試中心于 2015年3月27日對經四路一期 工程4#橋的2片預應力混凝土空心梁板進行了靜載試驗。二、試驗目的靜載試驗是為了檢驗梁板的施工質量以及受力性能和承載能力， 確定工程可 靠性，為竣工驗收提供技術依據，并為今后橋梁養護提供基礎數據。三、試驗依據1、城市橋梁設計規范(CJJ 11-20112、公路橋涵設計通用規范(JTG D60-2004)3、 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范(JTG D62-2004)4、 城市橋梁工程施工與質量驗收規范(CJJ2-2008)5、公路橋梁承載能力檢測評定規程(JTG/T J21-2011)四、荷載試驗內容和方法依據相關規范，結合

4、梁體結構形式和受力特征，選取預應力空心板梁的跨中 截面作為靜載試驗的觀測和分析對象，對其撓度、應力進行測試和分析評價。4.1主要檢測內容(1) 外觀檢查對養護齡期達到規定要求且具備試驗條件的預應力空心板梁進行外觀質量 檢查，以確定有無各種缺陷和裂縫存在。如存在裂縫和缺陷，則標出其位置及裂縫的寬度和長度。(2) 荷載試驗內容檢測預應力空心板梁在最不利外荷載作用下： 跨中控制截面的撓度； 跨中控制截面上、下緣的彎曲正應力； 梁體可能展開的裂縫及裂縫寬度和長度。4.2測試方法(1) 應力測試選取空心板梁跨中截面作為混凝土應力測試截面，在截面上、下緣兩側分別 布置兩個混凝土應力測點。應力監測采用HY-

5、65B3000B數碼應變表面傳感器，該傳感器可用來測量結 構體在靜荷載作用下產生的微應變。應變傳感器外形及技術參數見表4.1。表4.1 HY-65B3000B應變傳感器技術參數第3頁共10頁溫州市七都島經四路一期工程梁板靜載試驗報告劈浙江大學技術指標技術參數量程范圍（1 ）s±1500最小分辨率（1 ）0.1標距（mm）150非線性及準度< 1.(% F.S.重復性及滯后< 0.% F.S.零點漂移w 4/4h溫度漂移< 1 1 G /工作電壓DC+8 12 V <30mA工作環境（C）-20 +60濕度<100% RH防護等級IP65（2）撓度測試選取

6、空心板梁跨中截面作為結構撓度測試截面，在梁體下緣兩側布置兩個撓 度測點。為修正支座沉降對跨中撓度的影響， 在梁端支座截面分別布置兩個沉降 測點。監測儀器采用HY-65050F直線數碼位移傳感器，傳感器外形及技術參數見 表4.2表4.2直線數碼位移傳感器技術參數儀器外形技術指標技術參數量程范圍（mm）100最小分辨率（im）1示值誤差（im）±40時間漂移±).01 % F.S./360h溫度漂移0. 1 % /10C F.S.工作電壓DC+8 12 V <150mA工作環境（C）-20 +60濕度<100% RH防護等級IP65（3）裂縫觀測裂縫寬度采用裂縫觀測

7、儀測讀。五、試驗內力值及加載方案5.1試驗內力（1） 1#橋4#橋16m跨邊梁和中梁設計內力值如表 5.1所示表5.1設計內力值內容16m跨邊板 (kNm)16m跨中板 (kNm)設計內力423361荷載分四級施加，各級加載產生的內力、加載效率及相應的千斤頂施加外力值見表5.2。表5.2分級加載內力值及加載效率'、加載分級試驗內力16m跨邊板16m跨中板一級二級三級四級一級二級三級四級彎矩加載值(kNm)212296360423181253307361加載效率（%）507085100507085100千斤頂壓力（kN)55.377.494.0110.647.266.180.294.45

8、.2加載方法本項目預應力空心板梁是在專門的的預制場生產， 結合場地的實際情況，采 用了三種試驗加載方法。（1）方案一本方案利用預制場地已預制好的空心板梁作為試驗荷載，在試驗梁的兩側各放置一片壓重梁，其梁端位于試驗梁的跨中截面。在試驗梁跨中截面布置一個千 斤頂，上面橫向放置一根鋼梁，鋼梁的兩端通過鋼絲繩系在壓重梁的梁端，由此形成試驗加載系統。為保證試驗荷載滿足要求，應確保單片壓重梁的自重大于試 驗荷載值，否則可通過在壓重梁上堆載的方式來增加自重。試驗加載裝置及測點 布置如圖5.1所示。L/2*工字鋼L/2工字鋼枕木千斤頂L/2bL/2圖5.1加載方案一圖5.1.1加載方案二示意圖（2）方案二本方

9、案是將試驗梁板放置在兩地錨中間， 跨中與地錨相齊，在試驗梁跨中截面布置一個千斤頂，上面橫向放置一根鋼梁，鋼梁的兩端通過鋼絲繩系在地錨上,由此形成一個加載系統。試驗加載裝置及測點布置如圖5.2所示。b、傳感器布置示意圖第12頁共10頁圖5.2加載方案二圖5.2.1加載方法二示意圖圖5.3撓度檢測示意圖圖5.4應變檢測示意圖六、荷載試驗結果6.1 四號橋 16m 中板 4ZB1-15#、4ZB1-13#（1）撓度梁板在各級荷載作用下，跨中實測撓度與理論計算撓度之比較見表6.1.1,第IV級加載即100%加載時的實測彈性撓度及殘余撓度見表6.1.2,梁板在各級試驗荷載作用下的實測撓度曲線如圖6.1.

10、1-6.1.2所示。二一撓處實測值-“i-拴度理論值4"十5432150%60%9CM1OC66110ft表6.1.1梁板L/2截面實測撓度與理論計算撓度梁號荷載等級實測撓度Se(mm)理論計算撓度Ss(mm)校驗系數Se/Ss4ZB1-15I1.842.600.71II2.623.640.72III3.404.420.77IV4.065.200.784ZB1-13I1.372.600.53II2.703.640.74III3.274.420.74V3.735.200.72梁號總撓度St(mm)彈性撓度Se(mm)殘余撓度Sp(mm)相對殘余Sp/St 100%4#4ZB1-154.

11、063.730.338.144#4ZB1-133.733.910.000.00表6.1.2梁板100%加載實測撓度及殘余撓度6圖6.1.1四號橋4ZB1-15梁板實測撓度與理論撓度曲線50%6DK8DW硼1005tUO5t圖6.1.2四號橋4ZB1-13梁板實測撓度與理論撓度曲線（2）混凝土應力試驗梁板在各級荷載作用下，跨中截面上、下緣砼實測應力與理論計算應力 之比較見表6.1.3。在IV級荷載即100%加載工況下，跨中截面上、下緣砼的實 測彈性應變及殘余應變值見表 6.1.4。梁板在各級試驗荷載作用下的實測應力曲 線如圖6.1.3-6.1.4所示。表6.1.3梁板L/2截面混凝土應力實測值與

12、理論值梁號何載 等級測試位置實測應力oe （MPa）理論應力crs（MPa）校驗系數Oe /OS4#4ZB1-15I上緣砼-0.7-1.90.39下緣砼0.61.80.36II上緣砼-1.1-2.60.44下緣砼1.22.50.48III上緣砼-1.5-3.10.48下緣砼1.93.00.63IV上緣砼-2.0-3.70.54下緣砼2.43.50.694#4ZB1-13I上緣砼-0.9-1.90.50下緣砼0.41.80.26 JII上緣砼-1.2-2.60.46下緣砼0.72.50.28III上緣砼-1.7-3.10.52下緣砼1.23.00.42V上緣砼-2.4-3.70.65下緣砼1.9

13、3.50.54注：應力正值為拉應力，負值為壓應力，下同。表6.1.4梁板100%加載工況下實測應變及殘余應變梁號測試位置總應變（曲）彈性應變基（曲）殘余應變% （曲）相對殘余名p g x 100%4#4ZB上緣砼-57.7-47.0-10.718.471-15下緣砼70.064.55.67.934#4ZB上緣砼-69.8-58.9-10.915.61-13下緣砼54.947.57.413.5-44O5t50%6O9fi9OK100®ILCft4 2 05096im 1圖6.1.3四號橋4ZB1-15梁板實測應力與理論應力曲線2 0圖6.1.4四號橋4ZB1-13梁板實測應力與理論應力

14、曲線（3）裂縫觀測在試驗開始前以及各級試驗荷載作用下，通過觀察，在主梁頂板、腹板、底 板等部位均未發現裂縫。七、結論通過對七都島經四路一期工程 4#橋的2片預應力混凝土空心梁板（4#橋： 4ZB1-15、4ZB1-13；的靜載試驗，可以得到如下結論：（1）在各級試驗荷載作用下，上述 2片預應力混凝土空心梁板的實測撓度 均小于理論計算撓度，校驗系數介于 0.53至0.78之間，小于規范限值1.0；相對 殘余撓度最大值為8.14%，小于20%的規范限值；實測撓度與計算跨徑的比值小 于規范限值L/600;各梁跨中撓度與試驗荷載基本呈線性關系，處于彈性工作階段。以上分析表明這四片預應力混凝土空心梁板的實際剛度滿足規范要求。0.26 至 0.69 之（2）在各級試驗荷載作用下，上述四片預應力混凝土空心梁板跨中截面上、 下緣的實測混凝土壓、拉應力均小于等于理論值，校驗系數介于間，小于等于規范限值1.0；相對殘余應變最大為18.47%,小于20%的規范限值; 各測點實測應力與試驗荷載基本呈線性關系，處于彈性工作狀態。以