1、華東交通大學理工學院華東交通大學理工學院專專 業業班班 級級指導老師指導老師姓姓 名名學學 號號 畢業設計是交通工程專業一個主要教學環節，也是最重要的綜合性實踐教學環節，目的是通過畢業設計這一環節，培養我們綜合應用所學基本理論和基本知識,解決具體的交通工程設計時所需的綜合能力和創新能力，將理論與實際情況相結合。鞏固我們在課本上學習的內容，進一步熟悉、應用、理解標準規范手冊能力。 設計內容路線設計 路基設計平面設計縱斷面設計橫斷面設計工程技術標準根據已給的設計資料，工程采用二級公路標準設計，其主要技術指標如下：公路等級：二級公路設計速度：80km/h路基形式：整體式路基路基寬度：12M平面設計平

2、面線形設計要求圓曲線設計緩和曲線設計路線平面設計圖平面線形設計要求平面設計中，圓曲線半徑、緩和曲線半徑長度的取值必須滿足其相應的規定。在此基礎上，根據設計條件盡量選用較高的技術指標，不應輕易選用指標中的最大（或最小）值，并保持各種線形要素的均衡性、連續性。圓曲線設計我國公路工程技術標準中所規定的圓曲線最小半徑取值，平原區二級公路的設計車速為80km/h時,圓曲線一般最小半徑為400m,最大超高值為8%,平曲線最小長度一般為160m。公路路線設計規范規定圓曲線的最大半徑不宜超過10000m；為了保證汽車行駛的舒適性和安全性，平曲線應有足夠的長度，圓曲線的長度也宜有3s的行程。路線平面設計圖縱斷面

3、設計設計要求;最大坡度、最小坡度;豎曲線最小半徑和最小長度;路線縱斷面設計圖;設計要求縱斷面設計的主要內容是根據道路等級、沿線自然條件和構造物控制標高等，確定路線合適的標高、各坡段的總坡度和坡長，并設計豎曲線。基本要求是縱坡均勻平順，起伏和緩，坡長和豎曲線長短適當，平面和縱面組合設計協調。最大縱坡、最小縱坡我國公路工程技術標準中規定：當設計速度為80km/h時，最大縱坡為5%。考慮排水要求，最小縱坡取為0.3%0.5%，當然，對于干旱地區，及橫向排水良好、不產生路面積水路段也可不受最小縱坡限制。考慮行駛順適與安全，控制最大縱坡不超過4%。 二級公路，計算行車速度為80km/h時滿足停車視距要求

4、，豎曲線最小長度不小于240m;凸形豎曲線半徑一般最小值為12000m;凹形豎曲線半徑一般最小值為8000m;豎曲線最小半徑和最小長度路面縱斷面設計圖橫斷面設計橫斷面設計原則 橫斷面組成橫斷面要素確定橫斷面設計圖橫斷面設計原則橫斷面的設計原則需要根據當地地形、地貌、交通量、等自然條件進行精確的設計，保證路面設計的結實性還要考慮經濟情況。路基的設置應該考慮道路的排水性，還有路基邊坡的坡度，同時還得考慮路基周圍的加固，以預防為主，同時還得從路面的線性進行考慮，盡量避免繞開一些特殊地形，減少施工的成本，保證行車安全和道路的穩固。當設計道路必然經過浸水路面時，路基的設置應該更加穩固，可以適當的加厚路基

5、與路面，同時路線的設計應該考慮當地的農田和周邊環境的保護 。橫斷面的組成 橫斷面組成主要包括：行車道、路肩、邊坡、排水設施（邊溝、排水溝等）等。根據需要，在邊坡上可能有護坡道、碎落臺等。橫斷面要素確定 橫斷面要素的確定一般是根據公路等級和交通量的大小，參考公路工程技術標準中各級公路路基橫斷面來確定，同時結合當地交通規劃和有關要求進行適當的調整。從而確定中央分隔帶、行車道、路肩等寬度。橫斷面設計圖路基的設計路基設計的一般要求路基的填料 路基的排水設施 路基設計的一般要求 路基設計需根據路線平、縱、橫設計，精心布置，確定標高，為路面結構提供具有足夠寬度的平順基面。路基的填料 路基的填方應該選用常見的粗粒土，每一種沙類土的填料應該進行分層填筑，但是每個水平層的用料必須是一樣，在特殊需要穩定性設置時，可以采取摩擦系數比較大的爍類土。路基的排水設施 路基的排水方式可以采取邊溝，排水溝，急流槽等，而且每種路基的排水方式設計水位要高0.2m以上。我們設計二級公路排水主要是由路肩來完成，當設置排水的設施坡度要與路面的坡度差不多，當然我們也得考慮路面的縱坡坡度，當坡度小于最小坡度0.3%時，我們可以采取橫向排水方式來進行排水，橫向排水在路堤邊坡比較高的時候，不滿足經濟要求，可以采取縱向排水方式，在特殊