1、錦承線朝陽至葉百壽段擴能改造工程錦承線朝陽至葉百壽段擴能改造工程 旁旁站站監監理理實實 施施細細則則編制編制: : 審批審批: : 北京鐵城建設監理有限責任公司北京鐵城建設監理有限責任公司錦承線朝陽至葉百壽段擴能改造工程監理項目部錦承線朝陽至葉百壽段擴能改造工程監理項目部二二一五年四月十日一五年四月十日 北京鐵城錦承線朝陽至葉柏壽段擴能改造工程項目監理部 旁站監理實施細則 1目目 錄錄一工程概況一工程概況.1二控制及重點工程二控制及重點工程.1三建設總體目標三建設總體目標.5四四旁站工作制度旁站工作制度.61.旁站工作基本要求旁站工作基本要求.62.旁站監理程序旁站監理程序.73.旁站監理內容

2、旁站監理內容.83.1 質量行為旁站質量行為旁站.83.2 安全行為旁站安全行為旁站.94.旁站監理職責旁站監理職責.105.旁站監理權利旁站監理權利.116.旁站監理過程中對問題處理方法旁站監理過程中對問題處理方法.117.旁站監理的記錄要求旁站監理的記錄要求.128.旁站考核與監督旁站考核與監督.129.對施工單位要求對施工單位要求.13五五各專業工程旁站監理部位及內容各專業工程旁站監理部位及內容.131.土石方及路基工程土石方及路基工程.142.混凝土和鋼筋混凝土工程混凝土和鋼筋混凝土工程.153.橋涵工程橋涵工程.154.電力工程電力工程.185. 電力牽引供電工程電力牽引供電工程.1

3、86.通信工程通信工程.187.信號工程信號工程.18六六各種旁站記錄表格各種旁站記錄表格.18 北京鐵城錦承線朝陽至葉柏壽段擴能改造工程項目監理部 旁站監理實施細則 1一一. .工程概況工程概況錦承線起自遼寧省錦州市，向北經義縣折向西至朝陽，經葉柏壽向南至河北省承德，與京承、京通、高新、大鄭和沈山線相通。錦承線朝陽至葉柏壽段位于遼寧省西部，線路均位于朝陽市境內。本標段錦承線朝陽至葉柏壽段鐵路擴能工程起點為朝陽站K136+950，終點為建平縣葉柏壽站 K222+300，改建后線路全長79.922km。本段正線改建后線路全長 79.922km，其中雙線繞行64.468km，增建二線 15.454

4、km。二控制及重點工程二控制及重點工程1.控制工程控制工程2.1.總體工程的重點難點分析橋梁數量多、分布不集中，制約 T 梁架設，是本線工程的難點；路基段基底處理工期短、數量大，是本線工程的重點；與既有線交叉或并行、相互干擾大，是本線工程的難點。工期短、冬季施工時間長，總工期 3 年，是本線工程的難點。 (5)隧道地質條件差，施工困難，是本工程的難點2.2.重點難點專業工程2.2.1.路基工程(1)全線路基重點和控制工程本工程貫通方案路基個別設計工點共有 59 處，總長 16632 延長 北京鐵城錦承線朝陽至葉柏壽段擴能改造工程項目監理部 旁站監理實施細則 2米。主要工點類型主要有浸水路堤、黃

5、土路基、深路塹、路塹坡面防護、陡坡路堤、高路堤、地下水路塹、膨脹巖路塹等。其中：浸水路堤 2 處，219 延長米；黃土路基 17 處，5461 延長米；路塹坡面防護 27 處，6422 延長米；深路塹 3 處，1770 延長米；陡坡路堤 1處，200 延長米；高路堤 6 處，970 延長米；地下水路塹 2 處，1340延長米；膨脹巖路塹 1 處，250 延長米。 (2)既有路基及加固防護情況地面排水不良主要分布在大平房雨水排水不良造成的局部漫線水路。凍害凍害的主要原因是路塹地段排水不暢所致，而路堤段落基床表層土透水性差，雨季雨水下滲緩慢，冬季來臨前含水量大應是凍脹產生的主要原因。翻漿冒泡翻漿冒

6、破的段落主要分布在大平房。多由土體冬凍春融引起，部分因路基排水水不良。2.2.2.橋梁工程工作量比較大，施工難度大，受外界環境干擾等因素影響列為重點工程。雙線特大橋 2 座，1710.85 雙延米；四線大橋 1 座，431.7 延長米；剛構中橋 1 座，1071 頂平米。特大橋簡支梁下部采用圓端形橋墩，T 形橋臺，基礎采用鉆孔 北京鐵城錦承線朝陽至葉柏壽段擴能改造工程項目監理部 旁站監理實施細則 3樁基礎。簡支 T 梁采取場地預制，架橋機架設施工。2.2.3.隧道工程均為雙線隧道 7 座，其全長為 12.285km，隧道占線路總長的15.41。本段最長隧道為畸架山隧道隧道起訖里程DK178+5

7、25DK182+725，全長 4200m，為施工難點。2.2.4 軌道：以貨運為主的國鐵級線路，本線設計行車速度為 120km/h，正線采用重型軌道類型，且均按鋪設無縫線路設計。鋼軌采用 60kg/m 有螺栓孔鋼軌。軌枕采用型有擋砟肩混凝土枕，鋪設有護輪軌的地段采用型混凝土橋枕，軌枕按 1667 根/km 鋪設，扣件采用彈條型扣件。碎石道床采用一級碎石道砟道床。 2.2.5 站場工程全線共設大營子站、大平房站、公營子站、小平房站、葉柏壽站等 5 個車站，其中葉柏壽站為區段站，其他為中間站。均為橫列式布置，到發線有效長為 1050m 系列；關閉大營子、大平房、東大道、波羅赤、公營子 5 個車站。

8、6.6.主要技術標準主要技術標準序號主要技術標準1鐵路等級I 級2正線數目雙線 北京鐵城錦承線朝陽至葉柏壽段擴能改造工程項目監理部 旁站監理實施細則 4序號主要技術標準3速度目標值120km/h，4牽引質量5000 噸5最小曲線半徑一般 800m，困難 500m6最大坡度67列車類型HXD3B8到發線有效長度1050m9牽引種類電力10閉塞方式自動閉塞三建設總體目標三建設總體目標1.質量控制目標工程建設質量總目標：滿足國家和鐵路工程總公司現行的設計、施工、驗收等采用的規范標準；單位工程一次驗收合格率100%，開通速度達到設計速度目標值，主體工程質量零缺陷。勘測、設計質量創國優。監理程序符合規定

9、，質量管理達標、內業資料規范。工程實體質量必須符合國家和鐵路工程總公司有關標準、規定及設計文件要求，整體工程質量全線創國優。2.進度控制目標建設工期滿足總工期要求，節點工期滿足批復的施工組織設計具體工期要求，本標段開工日期 2014 年 12 月 20 日，竣工日期 北京鐵城錦承線朝陽至葉柏壽段擴能改造工程項目監理部 旁站監理實施細則 52017 年 12 月 19 日，總工期 36 個月，施工中一切服從錦承線朝陽至葉柏壽段鐵路擴能工程有限責任公司總體策劃，按提前完成工期安排工程施工，關后門、倒排表，將總工期分解為階段工期，有序可控施工，在合同計劃工期內完成約定的工程量，在確保質量的前提下，作

10、好施工進度的動態控制，滿足錦承線朝陽至葉柏壽段鐵路擴能工程有限責任公司對施工工期的目標要求。3.投資控制目標本項目在鐵路工程總公司批準的初步設計概算內組織建設。嚴格現場計量，核實已完工程數量，核定工程質量情況，審核月、季、年度計劃、統計及驗工計價表。嚴格按變更設計程序和辦法審核工作。收集與索賠有關的資料，以合同為依據，本著維護委托人的利益且不損害第三方利益的原則，公正處理索賠事件。4.安全控制目標健全各項安全管理制度，嚴格遵守各項安全法規，完善項目建設過程安全控制，推進施工安全標準化建設，確保安全有序完成項目建設。具體控制目標：無重大及以上施工安全事故，無因建設引起的重大及以上道路交通事故，無

11、重大及以上火災事故；無鐵路既有線交通 B 類及以上事故；控制和減少一般責任事故等。5.文明施工與土地復墾目標強化文明工地建設和管理，規范現場管理、有序組織工程施工、保證施工安全和工程質量的需要，避免施工擾民、營造良好的外部 北京鐵城錦承線朝陽至葉柏壽段擴能改造工程項目監理部 旁站監理實施細則 6施工環境、樹立文明施工形象的需要，確保本工程的土地復墾符合國家與當地政府的有關要求，符合環水保要求。6.工程協調目標以各類合同和有關紀要、文件、法規為依據，公平、公正地協調好建設、設計、承包人、沿線地方各級政府間及監理內部等方面的關系，為工程建設創造和諧有序的施工環境。監理工作的成效，協調管理方面很重要

12、，這也是監理工程師的重點和難點，施工監理工作中積極與錦承線朝陽至葉柏壽段鐵路擴能工程有限責任公司配合，努力協調和幫助解決各方面的矛盾與問題，使錦承線朝陽至葉柏壽段鐵路擴能工程有限責任公司方、設計方、施工方、監理方及地方同心同德、密切配合，做到渠道暢通、環境和諧、周邊關系安定，促進工程施工，協調好與當地居民的關系，搞好民族團結工作，為該項目順利實施創造良好的條件，使本工程建設達到質量優、速度快、投資省、效益高的目標。7.環保水保控制目標努力把工程設計和施工對環境的不利影響減至最低限度，確保鐵路沿線景觀不受破壞，地表水和地下水水質不受污染，植被有效保護，噪聲、振動和揚塵的環境影響得到有效控制，文物

13、得到有效保護；堅持做到“少破壞、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治” ，使環境保護監控項目與監控結果達到設計文件及有關規定；做到環保設施與工程建設“同時設計，同時施工，同時交付使用” 。 北京鐵城錦承線朝陽至葉柏壽段擴能改造工程項目監理部 旁站監理實施細則 7四旁站工作制度四旁站工作制度1.旁站工作基本要求旁站工作基本要求1.1鐵路建設工程監理規范 （TB10402-2007）規定“旁站是監理人員在現場對關鍵部位或關鍵工序施工全過程進行監督的活動”、“對隱蔽工程的隱蔽過程，下道工序完成后難以檢查的重點部位，監理人員應進行旁站，并填寫旁站記錄”。1.2 為加強對工程的重要部位、關鍵工序和隱蔽

14、工程進行嚴格有效地監控，結合驗收標準，確保工程質量，同時為使監理人員在實際操作時有章可循，監理項目部制定監理旁站細則，以規范旁站人員的操作過程，使旁站監理工作程序化，規范化，文件化。1.3 監理項目部成立旁站監理管理小組，由總監理工程師為組長，副總監為副組長，各監理組長為組員，全面負責工程監理旁站的管理工作。旁站管理小組將采取臨時突擊抽檢旁站情況，檢查施工單位施工日志和旁站記錄等加強對旁站工作的檢查監督，嚴肅旁站紀律。2.旁站監理程序旁站監理程序2.1 旁站監理準備工作2.1.1 監理人應對旁站監理確定關鍵部位、關鍵工序，編寫旁站監理方案。2.1.2 明確旁站監理人員職責。2.1.3 確定旁站

15、監理的范圍、程序和方法。2.1.4 列出旁站監理內容和項目清單。 北京鐵城錦承線朝陽至葉柏壽段擴能改造工程項目監理部 旁站監理實施細則 82.1.5 提出明確的旁站監理記錄要求。2.2 在工程開工前將在施工過程中需旁站的項目以書面形式通知施工單位，并請其在施工至所需旁站的項目至少 24 小時前，提前通知相關監理工程師。2.3 在施工過程中如果監理工程師認為有必要進行旁站的項目應提前通知施工單位。2.4 旁站監理人員在接到監理工程師的指令后必須在監理工程師規定的時間前到指定地點實施旁站監理，認真填寫旁站記錄表，及時向監理工程師匯報旁站情況。3.旁站監理內容旁站監理內容3.1 質量行為旁站3.1.

16、1 監督承包人是否按照技術標準、規范、規程和經審查核對后的設計文件、施工組織設計(施工方案)施工。3.1.2 檢查是否使用經檢驗合格的材料、構配件，機械設備是否配套或運行正常。3.1.3 承包人現場管理人員、質檢人員、試驗人員是否在崗。3.1.4 檢查施工操作人員的技術水平、操作條件是否滿足施工工藝的要求，特殊操作人員是否持證上崗。3.1.5 檢查施工環境是否對工程質量產生不利影響。3.1.6 檢查施工環境過程是否存在質量安全隱患，對旁站監理過程利用多種手段予以記錄。3.1.7 對于路基填方、明挖擋墻基礎、橋梁基礎、房屋基礎、擋 北京鐵城錦承線朝陽至葉柏壽段擴能改造工程項目監理部 旁站監理實施

17、細則 9護工程等工序在隱蔽前必須留下旁站影像資料。3.1.8 檢查承包人是否按驗標要求進行試件的取樣與留置，并根據驗標要求做好監理單位的取樣與試驗工作。3.1.9 檢查承包人的工程成品的保護情況是否滿足驗標及規范要求。3.2 安全行為旁站3.2.1 涉及到對工程施工安全產生重大影響的工序和關鍵部位，實施嚴格的旁站監理。3.2.2 檢查承包人是否按經批準的安全專項技術方案進行組織施工。3.2.3 檢查承包人現場專職安全員在崗情況和職責履行情況。3.2.4 檢查承包人的各項安全技術措施是否到位，是否存在安全隱患。3.2.5 檢查承包人安全技術交底是否全面，是否交到了作業層，是否履行了安全隱患告知制

18、度。3.2.6 檢查承包人是否按安全技術操作規程進行作業，大型機械設備及特種機械設備是否運行正常。3.2.7 檢查承包人的應急救援及措施是否有效。3.2.8 檢查施工環境是否對工程施工安全產生不利影響。4.旁站監理職責旁站監理職責4.1 旁站監理人員應認真履行職責。凡旁站監理人員和施工單位現場質檢人員未在旁站記錄表上簽字的，不得進行下道工序施工。 北京鐵城錦承線朝陽至葉柏壽段擴能改造工程項目監理部 旁站監理實施細則 104.2 旁站監理人員實施旁站監理時，發現施工單位違反工程建設強制性標準、不按設計施工等行為，有權責令施工單位改正或向監理工程師、總監理工程師報告，由總監理工程師下達局部暫停施工

19、指令。4.3 旁站監理記錄是監理工程師或總監理工程師依法行使有關簽字權的重要依據。對于需要旁站監理的關鍵部位、關鍵工序施工，凡是沒有實施旁站監理或者沒有旁站監理記錄的，監理工程師或總監理工程師不得在相應文件上簽字。4.4 旁站人員必須能夠及時發現存在問題，發現重大問題時，逐級報監理工程師、監理組、監理項目部處理。4.5 旁站人員認真填寫監理旁站記錄表，數量和填寫要求符合要求。旁站記錄表是考核監理人員的重要依據，也是監理機構竣工規定的內容。5.旁站監理權利旁站監理權利5.1 旁站監理人員有權驗證施工單位有關人員的上崗證，有權驗證材料、構配件、設備的有關證明文件，有權查閱施工單位的技術交底書等。5

20、.2 旁站監理人員有權檢查施工單位的有關計量儀器、設備、坍落度記錄。當發現有關計量儀器有疑問和出現偏差時，有權督促重新檢驗，直至符合標準。5.3 當發現施工單位在施工中有違反技術規范，施工合同以及未經批準的施工方案等行為時，有權責令施工單位立即整改。發現其 北京鐵城錦承線朝陽至葉柏壽段擴能改造工程項目監理部 旁站監理實施細則 11施工活動已經或者可能危及工程質量的，應當及時向監理工程師或者總監理工程師報告，由總監理工程師下達局部暫停工指令或者采取其他應急措施。5.4 當發現施工過程中，出現嚴重問題和安全隱患時，有權口頭發布工程暫停指令，事后要及時報告總監理工程師，由總監理工程師在 24 小時內

21、補簽工程暫停令。6.旁站監理過程中對問題處理方法旁站監理過程中對問題處理方法6.1 旁站監理人員在旁站監理過程中發現的一般性問題，應及時督促施工人員立即整改達到設計、規范要求，否則不能繼續施工。6.2 在旁站監理過程中監理人員發現施工人員有違反建筑工程強制性標準或明顯不符合設計要求的應立即責令施工人員暫停施工，并報告總監理工程師下達暫停工指令。6.3 在旁站監理過程中發現對旁站部位的材料、配件等不合質量要求的，應立即禁止施工人員使用，并通知施工單位將不合格的材料、配件等清退出場。6.4 旁站監理人員如發現旁站記錄沒有監理人員、施工企業現場質量檢驗人員簽認就進入下道工序施工的，應立即禁止施工人員

22、進行下道工序施工。7.旁站監理的記錄要求旁站監理的記錄要求7.1 旁站監理人員應對旁站監理過程利用多種手段及時予以記錄。包括：旁站監理記錄表、監理日記、現場施工記錄、分項工程檢驗評定表等。 北京鐵城錦承線朝陽至葉柏壽段擴能改造工程項目監理部 旁站監理實施細則 127.2 旁站監理記錄表采用鐵路建設工程監理規范 （TB10402-2007）中規定的格式。7.3 旁站監理記錄是監理工程師或者總監理工程師依法行使有關簽字權的重要依據。對于需要旁站監理的關鍵部位、關鍵工序施工，凡沒有旁站監理或者沒有旁站監理記錄的，監理工程師或者總監理工程師不得在相應文件上簽字。7.4 工程竣工驗收后，旁站監理記錄由監

23、理項目部整理，進入項目監理竣工文件。8.旁站考核與監督旁站考核與監督8.1 監理項目部將對現場旁站人員進行考核，對發生下列情況之一者，監理項目部采取罰款、清退等處罰手段：8.1.1 凡發現有下列情況之一的，將清退出場：擅離職守，給施工造成不利影響和損失的；吃、拿、卡、要，故意刁難施工單位的；因旁站不到位，出現與監理職責有關的工程質量事故且情節較嚴重的；擅自脫崗累計達兩次以上的；偽造監理旁站記錄，未經檢查盲目簽字的；旁站過程中執行和掌握技術標準、規范、設計圖紙、施工承發包合同不嚴格，且造成損失或影響的。8.1.2 凡發現下列情況之一的，將予以警告，并根據情節給予12 千元/人次的罰款： 北京鐵城

24、錦承線朝陽至葉柏壽段擴能改造工程項目監理部 旁站監理實施細則 13旁站過程中執行和掌握技術標準、規范、設計圖紙、施工承發包合同不嚴格，情節較輕的；不認真填寫旁站監理記錄，經提醒不糾正的；應旁站而不到場的。9.對施工單位要求對施工單位要求9.1 根據監理規范要求，監理工程師在現場進行檢驗時，承包人的質檢人員應同時在現場進行配合，及時發現、解決問題。9.2 當監理人員進行旁站時，要求施工單位技術人員到場，與監理人員一同值班，旁站監理人員應記錄施工單位人員到場情況。當該人員不到場時，監理發出書面通知，多次違反的人員，監理可要求施工單位限期讓有關人員退場。絕不容許出現旁站監理當施工員，施工人員睡大覺的

25、反常現象。五五.各專業工程旁站監理部位及內容各專業工程旁站監理部位及內容1.土石方及路基工程土石方及路基工程路基：地基土換填、排水砂井、CFG 樁、塑料排水板的主要施工過程；過渡段填筑；重力式擋墻基坑地基承載力試驗。1.1 土石方填筑檢查填筑的厚度、寬度、橫坡、平整度、壓實度監控方法：量測、試驗1.2 軟基處理檢查換填材料，質量應符合設計要求，復核換填前后的橫斷面標高，檢查分層厚度。 北京鐵城錦承線朝陽至葉柏壽段擴能改造工程項目監理部 旁站監理實施細則 14監控方法：現場檢查、量測、試驗。1.3 土工合成材料檢查進場材料，鋪設搭接的寬度、鋪設面積及部位應符合設計要求。監控方法：現場檢查，查看資

26、料1.4 臺背回填控制回填的分層厚度、回填材料、施工工藝應符合設計或規范要求。監控方法：現場檢查、 試驗1.5 混凝土澆筑混凝土應符合設計要求；檢查模板標高、幾何尺寸，支撐牢固度、可靠性、混凝土標號、坍落度、震搗密實度、澆筑分層厚度。監控方法：現場檢查、觀察，量測、見證取樣、1.6 鋼筋籠安裝檢查鋼筋安放位置、允許偏差應符合設計和規范要求；鋼筋的連接、間距、箍筋、保護層厚度、鋼筋骨架尺寸、應符合設計及規范要求。監控方法：現場檢查、量測1.7 錨桿、錨索安裝檢查錨桿、錨索尺寸，安放位置、間距、允許偏差應符合設計要求。監控方法：現場檢查、量測 北京鐵城錦承線朝陽至葉柏壽段擴能改造工程項目監理部 旁

27、站監理實施細則 151.8 錨桿、錨索注漿、張拉檢查張拉機具、張拉工藝、壓力表讀數、張拉伸長量；注漿工藝、漿液質量、注漿壓力。監控方法：現場檢查、量測2.混凝土和鋼筋混凝土工程混凝土和鋼筋混凝土工程2.1 混凝土工程：重要結構、重要部位混凝土灌筑。2.2 預應力混凝土工程：施加預應力過程。2.3 特殊情況下的混凝土工程：水下混凝土灌筑。3.橋涵工程橋涵工程基礎工程：擴大基礎開挖、基底處理；墩臺工程：墩臺身混凝土澆筑；梁部工程：連續梁的混凝土澆筑及預應力施加。3.1 樁身鋼筋籠的入孔3.1.1 檢查鋼筋的品種、規格、數量、位置和間距等；3.1.2 鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數量和接頭面積百分

28、率等；3.1.3 成孔后應即進行清孔，鋼筋籠吊裝入孔后不影響清孔時，應在清孔前進行吊放。3.1.4 清孔應達到以下標準：(1)泥漿手摸無 2-3mm 顆粒(2)泥漿比重不大于 1.1，含砂率小于 2%，黏度 17-20s。(3)澆筑水下砼前孔底沉碴厚度應小于設計要求，設計無要求時摩擦樁不大于 20cm，嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。 北京鐵城錦承線朝陽至葉柏壽段擴能改造工程項目監理部 旁站監理實施細則 163.1.5 鋼筋籠入孔后應準確、牢固、平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于10cm，特別要注意檢查吊環長度。鋼筋籠外側應對稱設置控制鋼筋保護層厚度用的墊塊。墊塊應制作試件進行試

29、驗，監理按 10%見證試驗，強度不低于樁體混凝土強度。3.2 承臺混凝土澆筑3.2.1 混凝土澆筑(1)混凝土通過搭設的溜槽或串筒直接注入模型內，或采用吊車吊注入模型內，插入式振搗器振搗，分兩次澆筑，首先澆注底層承臺，在底層承臺達到初凝后即可立加臺模板，及時澆注加臺砼。(2)承臺混凝土澆筑時，先在模板內側四周用墨線彈出承臺頂標高線，采用拉線的方法來準確控制承臺頂標高。(3)混凝土澆筑應一次連續澆筑，水平分層進行，每層厚度宜在0.3m 左右。搗固應依次進行，防止漏振。振搗間距不得大于振動棒作用范圍的 1.5 倍，與側模應保持 510cm 的距離，且插入下層混凝土 510cm，每一處振搗完成后應徐

30、徐提出振動棒，做到“快插慢拔”，同時應避免振動棒碰撞模板。對每一振動部位必須振動到該部位混凝土密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿狀。(4)在澆筑過程中或澆筑完成時，若混凝土出現泌水較多，需在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。混凝土澆筑完成后，及時對混凝土進行修整、抹平,等定漿后第二遍壓光，墩柱范圍內進行拉毛。 北京鐵城錦承線朝陽至葉柏壽段擴能改造工程項目監理部 旁站監理實施細則 17(5)夏季氣溫較高，由于混凝土采用攪拌站集中拌合，在混凝土澆筑過程中應嚴格控制混凝土的坍落度，當運輸距離較遠時，計算好混凝土在運輸過程中的坍落度損失，并應在現場作好現場

31、混凝土坍落度的測定，保證施工混凝土的坍落度。(6)混凝土施工完畢后及時進行養護，溫度高時采用塑料包裹或草簾覆蓋灑水養生，混凝土強度達到 2.5MPa 時，方可拆模。達到設計強度 75%以上后，經監理檢查合格后，再進行基坑回填。3.2.2 承臺混凝土強度滿足設計要求，混凝土表面平整光滑，不得有蜂窩、麻面和露筋，鋼筋保護層厚度不小于設計要求。3.3 墩臺身混凝土澆筑3.3.1 橋墩均采用高性能耐久混凝土，為防止混凝土拌和物性能指標下降，混凝土采用集中拌合，自動計量，全部采用 9m3 以上混凝土運輸罐車運輸，泵送入模，分層澆注，連續進行，插入式振搗。3.3.2 混凝土的澆筑溫度不低于+5，也不高于+

32、32，否則采用經監理工程師批準的相應防寒或降溫措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，混凝土下落高差大于 2.0 米時，設串筒或溜槽。3.3.3 混凝土分層澆筑，分層厚度控制在 3045cm。振搗采用插入式振動器，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模型。振動器的振動深度一般不超過棒長度 2/33/4 倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝 北京鐵城錦承線朝陽至葉柏壽段擴能改造工程項目監理部 旁站監理實施細則 18土中 510cm，移動間距不超過 40cm，與側模保持 510cm 距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再

33、冒出氣泡，表面出現平坦泛漿。3.3.4 同時制作混凝土抗壓試件。4.電力工程電力工程1）變、配電所：變壓器各項電氣試驗；圖線、絕緣子、穿墻套管試驗；試運行。2）架空電力線路：交接試驗；送電試運行。3）電纜線路：交接試驗；通電試運行。4）室內、外配線：驗收試驗(測量絕緣電阻、耐壓試驗)；5）室內、外照明：驗收試驗；送電試運行。6）車間動力：耐壓試驗；起吊、走行試驗。7）接地裝置：測量接地電阻。5.電力牽引供電工程電力牽引供電工程1）牽引變電所、開閉所、分區所、自耦變壓器所、電力調度所：對超過有效試驗期的設備的重新試驗；牽引變電所電氣設備交接試驗。2）接觸網：冷滑試驗；動態參數試驗；開通試驗。6.

34、通信工程通信工程1）光纜接續、測試。2）電纜的接續、測試。 北京鐵城錦承線朝陽至葉柏壽段擴能改造工程項目監理部 旁站監理實施細則 193）通訊設備的測試和開通。7.信號工程信號工程電纜接續、聯鎖試驗。六六.各種旁站記錄表格各種旁站記錄表格（旁站記錄表為試行稿，隨著工程進展情況進行完善和補充）旁站記錄表旁站記錄表(鉆孔樁鉆孔樁)工程項目名稱： 施工合同段： 監理合同標段：晴陰雨日 期年 月 日氣 候 工程地點旁站監理部位或工序#墩 #樁旁站監理開始時間 日 時 分旁站監理結束時間日 時 分施工情況：1、技術員 ： 專職質檢人員： 試驗員： 2、砼攪拌站名稱_，砼攪拌車_輛。 3、機械設備、安全情

35、況：正常，不正常；4、灌注前沉碴厚度_cm；導管連接： 密封，不密封；導管底距孔底高度_cm；泥漿指標：比重_粘度_含砂率_ 。5、灌注中導管埋入砼中的深度：符合要求、不符合要求；灌注過程中坍孔：有、無；鋼筋籠是否上浮：是，否；是否有導管拔出砼面、管內翻漿、堵管、機械故障、操作失誤、斷電 等造成斷樁：是，否 ； 砼連續灌注否：是， （否，最大間隔時間為 分鐘） 。6、理論灌注的砼數量為_m3，實際數量為_m3；樁底標高_ m，實際砼樁頂標高_ m；樁頂設計標高_ m.。7、砼灌注封底時間_，砼灌注結束時間_。監理情況：1、施工工藝是否按已批準的施工組織設計（方案）執行：是 否2、特種作業人員是

36、否持證上崗：是 否3、導管水密試壓： 無/有滲漏4、砼入模溫度測試_次，分別為 _。5、砼坍落度見證試驗_次，分別為 _ _cm；含氣量見證試驗_ 次，為 _ %。6、.清孔后泥漿測試： 比重 黏度 含砂率 ，手摸無/有 2-3 mm 顆粒。7.導管埋深： 首盤封底后 m8、砼試件見證制作_組。9、其他情況： 北京鐵城錦承線朝陽至葉柏壽段擴能改造工程項目監理部 旁站監理實施細則 20發現問題：處理意見：備注： 旁站監理人員（簽字）： 日 期：注：本表一式 3 份,承包單位 2 份,監理單位 1 份。防排水旁站監理記錄表防排水旁站監理記錄表工程項目名稱： 施工合同段： 監理合同標段：日 期氣 候

37、工程地點旁站監理部位或工序防排水旁站監理開始時間旁站監理結束時間施工情況：1、施工單位負責人 ，質檢員 ，技術員 ，試驗員 。2、基面檢查：平整度 度，最大 cm。3、防水板規格 ，厚度 ，搭接長度；掛設方式 。4、防水板之間接縫采用雙焊縫進行熱熔焊接，充氣檢測監理情況：1、防水板厚度實測 mm；固定方式 ，固定點設計間距拱部 m,邊墻 m底部 m，實測最大拱部 m，邊墻 m，底部 m；固定牢固，無繃緊和破損現象搭接寬度實測最小 ，搭接縫與施工縫錯開距離。2、土工布鋪設符合要求。3、盲管規格縱向 ，環向 ，縱向盲管與排水溝采用 ，接頭方式 三通、直通，接點 個，接頭牢固。4、防水板材質 ，規格

38、 。5、止水帶：種類 ，規格：寬度 cm，厚度 mm。 種類 ，規格：寬度 cm，厚度 mm。止水帶埋設符合要求。發現問題：處理意見： 北京鐵城錦承線朝陽至葉柏壽段擴能改造工程項目監理部 旁站監理實施細則 21備 注： 旁站監理人員： 日 期： 年 月 日注：本表一式 3 份，承包單位 2 份，監理單位 1 份。CFGCFG 樁旁站監理記錄表樁旁站監理記錄表工程項目名稱： 施工合同段： 監理合同標段： 日 期氣 候工程地點旁站監理部位或工序旁站監理開始時間旁站監理結束時間施工情況： 施工機械、人員、CFG 樁樁位經現場監理檢查合格后同意進行 段CFG 樁進行施工，現場技術員 安全員 試驗員 ，作業人員 名，現場主要機具：長螺旋鉆機 臺，砼輸送泵 臺，施工機械安全性能、安全狀態、現場照明等滿足相關規定，CFG 混合料強度等級為 ，CFG 混合料施工配合比：水泥： 粉煤灰： 細骨料： 粗骨料： 外加劑： 水： ；混合料采用 拌制，采用 車輛運輸，混合料由 號拌合站統一提供，砼各種原材料經現場監理檢驗合格。監理情況： 監理人員在約定時間到達施工現場，檢查了澆筑憑證，對現場管理人員、作業人員、施工機具、作業環境等進行了檢查，滿足要求。CFG 混合料實測坍落度為 mm，見證試塊制作 組。今日完成 CFG 樁 根， 延米。發現問題： 北京鐵城錦承線朝陽至葉