1、名詞解釋：1拱橋與梁橋相比在受力性能上有哪三點差異？答 ： 豎向荷載作用下，支承處存在水平推力H，且全拱均相等 由于水平推力使拱橋截面彎矩比同截面的梁橋小 主拱主要承受彎壓內力拱橋的分類：1）.按主拱圈使用的建筑材料：圬工拱橋、鋼筋混凝土拱橋、鋼拱橋和鋼-混凝土組合拱橋等。2）.按拱上建筑形式：實腹式拱橋和空腹式拱橋。3）.按主拱圈線形：圓弧線拱橋、拋物線拱橋、懸鏈線拱橋。4）.按橋面位置：上承式、中承式和下承式拱橋。5）.按有無水平推力：有推力拱橋和無推力拱橋。6）.按結構受力圖式：簡單體系拱橋、組合體系拱橋和拱片橋。7）.按拱圈截面形式：板拱橋、板肋拱橋、肋拱橋、雙曲拱橋、箱形拱橋、鋼管混

2、凝土拱橋勁性骨架混凝土拱橋。5何謂計算矢跨比？何謂凈矢跨比？答：計算矢跨比（D）：拱圈（或拱肋）的計算矢高（f）與計算跨徑（l）的比值凈矢跨比（D。）：拱圈（或拱肋）的凈矢高（f。）與凈跨徑（l。）的比值第二節 拱橋的構造與設計 何謂板拱？答 ：主拱圈為矩形實體截面的拱橋，稱為板拱何謂肋拱橋？其上部結構由哪幾部分組成？答 ：肋拱橋是由兩條或多條分離的平行拱肋，以及在拱肋上設置的立柱和橫梁支承的形成部分組成的拱橋，其上部結構由橫系梁、立柱、橫梁、縱梁及橋面板組成。箱形拱的主要特點有哪五點？答 ： 截面挖空率大，減輕了自重。 箱形截面的中性軸大致居中，對于抵抗正負彎矩具有幾乎相等的能力，能較好地適

3、應主拱圈各截面的正負彎矩變化的需要。 由于是閉合空心截面，抗彎和抗扭剛度大，拱圈的整體性好，應力分布較均勻。 單條肋箱剛度較大，穩定性好，能單箱肋成拱，便于無支架吊裝 制作要求較高，吊裝設備較多，主要用于大跨徑拱橋箱形截面常用的組成方式有哪四種？各種的優缺點是什么？答 ： U型肋組成的多室箱形截面。優點：預制不需要頂模，吊裝穩定性好。缺點：澆筑頂層砼時需要側模，安裝不方便。 I型肋組成的多室箱形截面。優點：無需澆筑頂層砼（不需要側模），施工工序少 缺點：吊裝穩定性差。 箱形肋組成的多室箱形截面。優點：吊裝穩定性好，抗彎、抗扭剛度大。缺點：吊裝自重大實腹式拱上建筑的特點是什么？答 ： 構造簡單

4、施工方便 填料數量較多 恒重大拱上側墻、護拱的作用各是什么？答 ：側墻的作用是承受拱腹填料及車輛荷載所產生的側壓力（推力） 護拱的作用是加強拱腳段拱圈，同時便于在多孔拱橋中敷設防水層和排出積水空腹式拱上建筑的特點是什么？答 ：空腹式拱上建筑的最大特點是除了具有實腹拱上建筑相同構造外，還具有腹孔和腹孔墩，減輕了拱橋恒重，同時增加了美觀性拱上腹孔的布置原則是什么？答 ： 應對稱布置在靠拱腳側的一定區段內。 一般為奇數孔。 腹孔構造宜統一，以便與施工和有利于腹孔墩的受力 腹拱高度應布置在主拱圈允許的高度內 應盡量減輕貢上建筑恒重，不使腹孔墩過分集中或者過分分散伸縮縫與變形縫的作用是什么？答 ： 符合

5、受力圖式 避免不規則開裂10排除拱橋腹內積水有哪兩個重要性？答 ： 避免含水量的增大，確保路面強度 防止雨水滲到主要結構內，使其發生凍脹破壞11拱橋中鉸按性質可分為哪兩種類型？答 ：分為 永久性鉸 臨時性鉸12拱橋的主要設計標高有哪四個？答 ： 橋面標高（主要有三個：橋梁起點、終點及跨中點的橋面標高） 拱頂底面標高。 起拱線標高 基底標高13為什么說拱橋的主拱的矢跨比是拱軸設計中的主要參數之一？ 答 ： 拱橋的水平推力與垂直反力之比值，隨矢跨比的減小而增大 當矢跨比減小時，拱的推力增大，反之則水平推力減小 無鉸拱隨矢跨比減小其彈性壓縮、溫度變化、混凝土收縮及墩臺位移產生的附加內力越大 拱的矢跨

6、比過大使拱腳段施工困難 矢跨比對拱橋的外形及周圍景觀的協調產生影響14不等跨拱橋的主要受力特點是什么？在處理不等跨分孔時應注意控制的實質性問題是什么？如何作？答 ：不等跨拱橋的主要受力特點是：恒載產生的相鄰跨的水平推力不等 處理不等跨分孔時應注意控制的實質性問題是：盡量減小因恒載引起的不平衡推力對橋墩基底的偏心作用處理不等跨分孔的方法：采用不同的矢跨比；采取不同的起拱線標高；15什么是拱軸線？什么是合理拱軸線？拱軸線的種類有哪些？各對應哪種荷載模式？答 ：拱軸線是拱圈橫截面形心點的連線。將恒載作用下的壓力線作為主拱圈的設計拱軸線則稱為合理拱軸線。圓弧拱軸線：等靜水壓力；拋物線拱軸線：均布荷載；

7、懸鏈線：與豎坐標成比例的荷載。16拱軸線的型式與拱上建筑的布置一般有哪四點關系？答 ： 小跨徑實腹式拱橋采用圓弧線拱軸線。 小跨徑空腹式拱橋采用懸鏈線拱軸線。 大、中跨徑可采用空腹式近似懸鏈線拱軸線。 輕型拱橋或全透空的大跨徑拱橋可采用拋物線拱軸線17什么是聯合作用？其大小與拱上建筑結構的類型存在什么樣的關系？ 答 ：聯合作用是指拱上建筑與主拱圈共同承擔荷載的作用。其大小與拱上建筑結構類型的關系： 當拱上建筑為腹拱時，聯合作用較大；當拱上建筑為梁板時，聯合作用較小 當腹拱圈、腹拱墩對主拱的相對剛度越大，聯合作用越大 腹拱越坦，其抗推剛度越大，聯合作用越大 拱腳與四分之一跨的截面聯合作用較拱頂大

8、18拱軸系數的定義是什么？答 ：拱軸系數是指拱腳的恒載強度與拱頂的恒載強度之比值，19聯合作用：拱上建筑與主拱之間是共同受力的，故稱為聯合作用。 連拱作用：拱墩結點變形所產生的效應，一般出現在多跨連續梁橋。填空20.現代斜拉橋的發展大致經歷了一下三個階段：1>稀索布置，主梁較高，主梁以受彎為主，拉索更換不方便；2>中密索布置，主梁較矮，主梁承受較大軸力和彎矩；3>密索布置，主梁更矮，并廣泛采用梁板式開口斷面。 1、 根據拱肋和系桿相對剛度的大小，可將系桿拱橋分為柔性系桿剛性拱、剛性系桿柔性拱、剛性系桿剛性拱三類。2、 拱橋的設計標高主要有橋面標高、拱頂底面標高、起拱線標高和基

9、礎底面標高 四個。3、 在推導實腹式懸鏈線拱的拱軸方程時有兩個基本假定，一個是將結構的恒載壓力線作為拱軸線，另外一個是不考慮彈性壓縮4、 混凝土拱橋的施工方法按其主拱圈成型的方法，可以分為就地澆筑法、預制安裝法、轉體施工法三大類。5、 斜拉橋主要有主梁、索塔和斜拉索三大部分組成。6、 對于公路和城市道路中的兩塔三跨式斜拉橋，合理的邊主比為0.400.457、 斜拉橋的索面形狀主要有輻射形、豎琴形和扇形三種基本類型。8、 斜拉橋的懸臂施工方法可以采用懸臂澆筑和懸臂拼裝兩種。9、 橋梁的墩臺主要由墩臺帽、墩臺身和基礎三個部分組成。10中承式組合體系拱橋一般由拱肋、吊桿、立柱、系桿、橫向聯系和橋面系

10、組成。 11拱橋中常見的拱軸線形主要有圓弧線、拋物線、懸鏈線 三種。下承式組合體系拱橋一般由拱肋、吊桿、系桿、橫向聯系和橋面系組成。12、 拱橋按照拱上建筑的形式可以分為空腹式拱橋和實腹式拱橋。13、 拱橋按照拱圈截面形式可分為板拱、板肋拱橋、箱型拱、雙曲拱、鋼管混凝土拱橋和勁性骨架混凝土拱橋。14、 空腹式拱上建筑按照腹孔構造，可以分為 梁式拱上建筑和拱式拱上建筑。15、 拱橋的設計標高主要有橋面標高、拱頂底面標高、起拱線標高和基礎底面標高四個。16、按照索距布置，現代斜拉橋經歷了稀索體系、中密索體系和密索體系_三個階段。17、 拱橋按照橋面系的位置分為上承式拱橋、中承式拱橋和下承式拱橋。1

11、8、 雙曲拱橋主拱圈通常由拱肋、拱板、拱波和橫向聯系四個部分組成。19、 空腹式懸鏈線拱在用“五點重合法”確定拱軸系數m時，要求拱軸線與三鉸拱的恒載壓力線保持五點重合。20、 拱橋的轉體施工法按照旋轉的幾何平面，可以分為平面轉體、豎向轉體或者二者相結合。21、 按照塔、梁、墩相互連接方式，斜拉橋可以劃分為 漂浮體系、半漂浮體系、塔梁固結體系和剛構體系四種結構體22、 梁橋墩臺從總體上可以分為重力式墩臺和 輕型墩臺判斷1、 拱橋與梁橋最大的區別在于，豎向荷載作用下拱橋除了豎向力之外還將產生水平推力。 （ ）2、 實際拱橋的拱軸線只有圓弧線、懸鏈線和拋物線三種。 （ ）3、 斜拉索的垂度效應一般采

12、用等效彈性模量予以考慮。 （ ）4、 如果拱軸線與拱上荷載產生的壓力線相吻合，則此時拱圈各截面只有軸向力而無彎矩、剪力。 （ ）5、 懸鏈線的線型特征可用曲線在L/4的豎向坐標表示，它隨拱軸系數m增大拱軸線降低。 （ ）6、 實腹式拱橋在從拱頂到拱腳均勻增加的均變荷載作用下，拱圈壓力線是一條懸鏈線。 （ ）7、 拱橋矢跨比減小時，拱圈內的軸向力增大，對拱圈的受力是有利的。 （ ）8、 空腹式無鉸拱中，拱軸線與自重壓力線偏離產生的附加彎矩，在拱頂、拱腳位置與這兩個截面控制彎矩的符號相同。 （ ）9、 大跨徑斜拉橋采用懸臂法施工時，塔梁之間一般不需要臨時固結。 （ ）10、 鋼斜拉橋的邊跨應比相同

13、跨徑混凝土斜拉橋的跨徑小。 （ ）1、 2、× 3、 4、 5、× 6、 7、 8、× 9、× 10、 31、 拱橋與梁橋最大的區別在于，豎向荷載作用下拱橋除了豎向力之外還將產生水平推力。 （ ）32、 空腹式無鉸拱的拱軸線采用懸鏈線比采用恒載壓力線更為合理。 （ ）33、 實腹式拱橋的恒載集度從拱頂到拱腳均勻增加，這種荷載分布圖式的拱圈的壓力線是拋物線。 （ ）34、 對于懸鏈線拱，拱軸系數m增大，拱軸線降低。 （ ）35、 在豎向均布荷載作用下，拱的合理拱軸線為二次拋物線。 （ ）36、 當拱橋的矢跨比減小時，拱的推力增大。 （ ）37、 空腹式無鉸

14、拱中，拱軸線與自重壓力線偏離產生的附加彎矩，在拱頂、拱腳位置兩個截面控制彎矩的符號相同。 （ ）38、 無鉸拱橋采用彈性中心計算結構的內力時，可以取懸臂曲梁或簡支曲梁為基本結構。 （ ）39、 大跨徑斜拉橋采用懸臂法施工時，塔梁之間一般不需要臨時固結。 （ ）40、 斜拉索的垂度效應一般采用等效彈性模量予以考慮。 （ ）1、 2、 3、× 4、× 5、 6、 7、× 8、 9、× 10、 41、 現代斜拉橋一般采用稀索體系。 （ ）42、 在跨徑一定時，矢跨比大于某一數值時，可不計恒載彈性壓縮影響產生的附加內力。 （ ）43、 大跨徑斜拉橋采用懸臂法施工

15、時，塔梁之間一般不需要臨時固結。 （ ）44、 斜拉索的垂度效應一般采用等效彈性模量予以考慮。 （ ）45、 實腹式拱橋的恒載集度從拱頂到拱腳均勻增加，這種荷載分布圖式的拱圈的壓力線是拋物線。 （ ）46、 對于懸鏈線拱，拱軸系數m增大，拱軸線抬高。 （ ）47、 在均勻徑向均布荷載作用下（如水壓力），拱和合理拱軸線為一圓弧形。 （ ）48、 拱橋的水平推力與垂直反力之比值，隨矢跨比的減小而增大。 （ ）49、 空腹式無鉸拱中，拱軸線與自重壓力線偏離產生的附加彎矩，在拱頂、拱腳位置與這兩個截面控制彎矩的符號剛好相反。 （ ）50、 不等跨連續拱橋中，不能采用不同拱腳高程的處理方法。 （ ）1、

16、× 2、 3、× 4、 5、× 6、 7、 8、 9、 10、× 簡答1. 不等跨連續拱橋有哪幾種處理方法？答：不等跨連續拱橋主要有以下4種處理方法： （1）采用不同的矢跨比 （2）采用不同的拱腳標高 （3）調整拱上建筑的恒載重量 （4）采用不同類型的拱跨結構2. 拱橋中有幾種情況需要設置鉸？答：拱橋中需要設置鉸的情況有四種： （1）按兩鉸拱或三鉸拱設計的主拱圈；（2）按構造要求需要采用兩鉸拱或三鉸拱的腹拱圈；（3）需設置鉸的矮小腹孔墩，即將鉸設置在墩上端與頂梁和下端與底梁的連接處；（4）在施工過程中，為消除或減小主拱圈的部分附加內力，以及對主拱圈內力作

17、適當調整時，需要在拱腳處設置臨時鉸。3. 按照索距的布置，現代斜拉橋多為“密索”體系，試敘述采用密索的主要優點。答： 索距小，主梁彎矩小； 索力較小，錨固點構造簡單； 錨固點附近應力流變化小，補強范圍小； 利于懸臂架設，易于換索。斜拉橋采用懸臂法架設時，索間距宜為515m，混凝土主梁因自重大，索距應密些，較大的索距適合于鋼或鋼混凝土組合主梁。 10. 試敘述箱形拱橋的主要特點。答 ： 截面挖空率大，減輕了自重， 箱形截面的中性軸大致居中，對于抵抗正負彎矩具有幾乎相等的能力，能較好地適應主拱圈各截面的正負彎矩變化的需要 由于是閉合空心截面，抗彎和抗扭剛度大，拱圈的整體性好，應力分布較均勻 單條肋

18、箱剛度較大，穩定性好，能單箱肋成拱，便于無支架吊裝 制作要求較高，吊裝設備較多，主要用于大跨徑拱橋。11. 什么是理想的拱軸線？為什么公路拱橋以恒載壓力線作為拱軸線？答：理想的拱軸線是在各種荷載作用下拱圈截面只受軸向壓力，而無彎矩作用，這就能充分利用圬工材料的抗壓性能。但事實上是不可能獲得這種拱軸線的，因為除恒載外，拱圈還要受到活載、溫度變化和材料彈塑性變形等因素的作用。公路拱橋的恒載占全部荷載的比重較大，隨著跨徑的增大，恒載所占的比重將增大，因此，以恒載壓力線作為設計拱軸線，可以認為基本上是適宜的。12. 拱橋為什么要設置單向推力墩？常見的單向推力墩有哪幾種？答：單向推力墩又稱制動墩，它的主要作用是在它的一側的橋孔因某種原因遭到毀壞時，能承受住單側拱的恒載水平推力，以保證其另一側的拱橋不致遭到傾坍。3）簡述拱橋伸縮縫和變形縫作用及如何設置？作用：為了使結構的計算圖式盡量與實際的受力情況相符合，避免拱上建筑的不規則開裂，以保證結構的安全使用和耐久性，通常在相對變形較大的位置設置伸縮縫，而在相對變形較小處設置變形縫。 對小跨度實腹拱：伸縮縫設在兩拱腳的上方，并在橫橋方向貫通全款和側墻的全高及至人行道。對拱式空腹拱橋：通常將緊靠墩臺的第一個腹拱做成三鉸拱，并在緊靠墩臺的拱鉸上方設置伸縮縫，且應貫通全橋寬，而其兩拱鉸上方設置變形縫。在大跨徑拱橋中：還應