1、交通運輸企業成本費用管理核算辦法運輸生產過程是物流 企業經營活動的中心環節。運輸活動不創 造實物產品，而是提供運輸勞務，使 物資發生位移。對物 流運輸成本進行管理與核算，必須確定物 流成本核算項目，做好成本核算的各項基 礎工作，這樣才能進 行物流成本的核算管理與控制。一、運輸成本項目根據企業會計準則 的規定，結合運輸生產耗費的實際情況，運輸成本項目可劃分為直接人工、直接材料、其他直接 費用、營運間接費用四個基本部分。1、直接人工這是指支付給營運車輛司機和助手的工資。包括司機和助手隨車參加本人所駕車輛保養和修理作業期間的工資、工資性 津貼、生產性獎金，以及按營運車輛司機 和助手工資總額14%計提

2、的職工福利費。2、直接材料物流運輸過程的直接 材料包括：(1)燃料。指營運車輛運 行過程所耗用的各種燃料，如營運過程耗 卸車卸車時所耗用的燃料也包括在內)。(2)輪胎。指營運車輛所 耗用的外胎、內胎、墊帶、輪胎翻新費和3、其他直接費用主要包括：(1)保養修理費。指營運 車輛進行各級保養及各種修理所發生的料用的汽油、柴油等燃料(自動傾零星修補費用等。工費(包括大修理費用計提額 )成、修復舊件費用和行車 耗用的機油、齒輪油費用等。采用總成互換保修法的企業，保修部門領用的周轉總卸下總成的價值及卸下總成的修理費也包括在內。(2)折舊費。指按規定計 提的營運車輛折舊費。(3)養路費。指按規定向 公路管理

3、部門繳納的營運車輛養路費。(4)其他費用。指不屬于 以上各項目的與營運車輛運行直接有關的費用。包括車管費(指按規定向運輸管理部門繳納的 營運車輛管理費)、行車事故損失(指營運車輛在運行過程中，因行車事故發生的損 失。但不包括非行車 事故發生的貨物損耗及由于不可抗力造成的損失)、車輛牌照和檢驗費、保險費、車船使用稅、洗車費、 過橋費、輪渡費、司機途中宿費、行車雜 費等。4、營運間接費用這是指車隊、車站、 車場等基層營運單位為組織與管理營運過 程所發生的，應由各類成本負擔的管 理 費用和營業費用。 包括工資、職工福利費、勞動保護費、取 暖費、水電費、辦公費、差旅費、修理費、保險費、設計制圖費、試驗

4、檢驗費等。二、運輸成本核算的基礎工作運輸成本是表明企業 經營管理工作質量的一項重要的綜合性指活動的經濟成果。運的潛力，尋找降低成強成本管理，做好成輸成本管理的目的，是要通過對成本的核 本的途徑和方法，以降低生產費用和一切 本核算的各項基礎工作。標，在很大程度上反映企業生產經營 算、分析和考核，挖掘企業內部降低成本 非生產性消耗，增加盈利。為此，必須加1、加強運輸成本管理的基礎工作企業各職能部門必須 在經理、財會部門的領導下，認真做好成本管理的基礎工作。(1)要建立健全貨物招攬 業務記錄，運輸生產記錄，車輛維修作業 產物資變動記錄管理信息記錄等原始記錄；(2)企業應對各種原材料、燃料、輪胎、工具

5、和各級維修作業等， 定期調整價格差異， 保證成本核算的真實性；(3)對各種原材料、燃料、工具、工時、物資儲備、資金占用、費記錄，車輛、設備利用記錄，財根據市場行情，制定計劃價格,用等制定出平均先進定額，并根據企業生產技術水平 和管理水平的提高，生產環境的改善，定期或不定期地進行修訂;(4)對一切物資進出都要 經過計量、驗收，計量儀表要配備齊全，并定期校正和維修，保證計量的準確性和可靠性；(5)企業的物資財產要定 期盤存，保證賬實相符，并及時處理多余積壓物資，減少物資損耗。2、要嚴格區分不同性質的費用支出范圍企業的費用支出種類 多，且費用來源和用途不同，為了加強運 輸成本管理，必須嚴格按規定的成

6、本 開支范圍和標準進行 開支。在企業會計核算中，要嚴格區分營 業費用與基建費用的開支范圍、營業支出 與營業外支出的界限，保證成本的真實性與可比性，防止亂擠 、亂攤成本等違犯財經紀律的行為。3、加強成本監督，保證成本的核算真實性成本計劃、成本控制 和成本分析，有賴于成本核算資料。若成 本核算不真實，則不能發揮成本管理 的作用，同時企業財 務成果將會失真造成成本核算不真實的主 要原因有：(1)企業原始記錄不健全，計量不準確；(2)有些財務人員業務不 熟悉，對各項費用的開支范圍和標準刁清，造成成本歸集、分配和財務處理的方法不當；(3)有些企業負責人違反 會計核算準則，假賬真算，搞“經理成本“.要保證

7、企業成本核算 真實，還必須加強成本監督工作。認真審 整成本計劃和各項費用開支標準，經 常進行成本檢查，對 違反成本法劫的，要及時制止，確保成本 核算的真實性。4、實行全面成本管理全面成本管理，是指 企業全員參與企業生產經營全過程的成本 僧理。企業成本高低，關系到企業經 濟 效益，也關系到企 業每個職工的組濟利益。因此，每個職工 都應參與成本管理，做到干什么，管什么，成本管理責任到人。運輸企業要從供應、 維修、裝卸、運行、結算全過程進行成本 管理生產經營全過程的每個環節都 對總成本有直接影響。例如，配件型號選擇不當或價高質次，維修成本過高或維修質量不好，既影響車輛的仗用成本，又影 響車輛使用效率

8、和運輸質量。在運輸生產 過程中，運行源料消耗、運輸質量、駕駛 員勞動生產率等，也都直接影響到運輸成本。三、運輸費用的核算與成本計算(一)直接人工的歸 集與分配物流企業直接人工中 的工資，每月根據工資結算表進行匯總與 分配。對于有固定車輛的司機和助手 的工資，直接計入各 自成本計算對象的成本，對于沒有固定車 輛的司機和助手的工資以及后備司機和助 手的工資，則需按一定標準(一般為車輛的車日)分配計入各 成本計算對象的成本，計算方法如下：每一車日的工資分配 營運車輛應分配的工 (二)直接材料的歸額=應分配的司機及助手 工資總額/各車輛總車日 資額=每一車日的 工資分配額X營運車輛總車日 集與分配1、

9、燃料對于燃料消耗，企業 應根據燃料領用憑證進行匯總與分配。但必須注意，在燃料采用滿油箱制的情況下，車輛當月加油 數就是當月耗用數；在燃料采用盤存制的情況下，當月燃料耗用數應按公式確定：當月耗用數=月初車存數十本月領用數-月末車存數2、輪胎營運車輛領用輪胎內 胎、墊帶以及輪胎零星修補費等，一般根據輪胎領用匯總表及有關憑證，按實際數直接計入各成本 而其計劃成本如何計 本的辦法時，應根據 通過待攤費用)計入 成本(包括廢胎里程 括在攤提率之內計算計算對象的成本。至于領用外胎，其成本 入各成本計算對象的成本，則有不同的處 “輪胎發出匯總表”進行歸集與分配；發 各成本計算對象的成本。當采用按行駛胎 超、

10、虧的費用調整)應根據“輪胎攤提費 的，發生翻新費時，實際翻新費用與計劃差異也直接計入各成本計算對象的成本， 理方法。當采用外胎價值一次攤銷計入成 生外胎翻新費時，根據付款憑證直接(或 公里預提輪胎費用攤人成本的辦法時，其 計算表”進行歸集與分配；輪胎翻新費包 翻新費用的差額，根據記賬憑證所附原始憑證調整計入各成本 計算對象的成本；輪胎翻新費用不包括在攤提率之內計算的，發生的輪胎翻新費直接計入相應成本計算對象的成本。（三）其他直接費用的歸集與分配1、保養修理費物流運輸企業車輛的 各級保養和修理作業，分別由車隊保修班和企業所屬保養場（保修廠）進行。由車隊保修班進行的 油和保修車輛耗用的 對象的成本

11、。對于保 （保修廠）進行的保 戶進行歸集與分配。必須注意的是， 預提的辦法。即根據 賬戶，發生發生差異 之則為節約而應予調各級保修和小修理的費用，包括車隊保修燃料、潤料和備品配件等，一般可以根據修班發生的共同性費用，可按營運車日比修主要是大修理所發生的費用，視同輔助工人的工資及職工福利費、行車耗用的機 各項憑證匯總，全部直接計入各成本計算 例分配計入各車隊運輸成本。由保養場 生產費用，通過“輔助營運費用”二級賬由于 營運車輛大修理一般數額較大，修理的間 大修理費計提額預提時借記“主營業務成,同樣要進行調整，前者大于后者為超支減。隔期也較長，為均衡損益，一般采用 本一運輸支出”賬戶，貸記“預提費

12、用” ,應調增大修理費計提額和運輸成本；反2、折舊費物流運輸企業計提固 定資產折舊，可以采用平均年限法、工作 量法、雙倍余額遞減法、年數總和法, 但屬車輛的固定資產折舊一般采用工作量法計提。當采用工作 量法時，由于外胎費用核算有兩種不同的 方 法，所以車輛折舊 的計算也有兩種方法。如采用外胎價值一 次攤銷計入成本的方法，計提折舊時，外 胎價 值不必從車輛原 值中扣減；如采用按行駛胎公里預提外胎 費用攤入成本的方法，則計算折舊時，外 胎價值 就應從車輛原 值中扣減，否則會出現重復攤提的現象。3、養路費運輸企業向公路管理 部門繳納的車輛養路費，一般按貨車噸位 數計算繳納。因此，企業繳納的車輛 養路

13、費可以根據繳款憑證直接計入各成本計算對象成本及有關 費用。4、其他費用營運車輛發生的其他 直接費用，除保養修理費、折舊費、養路 費等項外，還包括其他幾項有關費用， 內容比較復雜，但費 用發生時同樣可以根據費用憑證直接計入 各成本計算對象的成本。營運車輛的公路運輸 管理費，一般按運輸收入的規定比例計算 繳納。因此，企業繳納的車管費可以 根據交款憑證直接計入各類運輸成本。營運車輛在營運過程 中因種種行車事故所發生的修理費、救援和善后費用，以及支付外單位人員的醫藥費、喪葬費、撫 款后，凈損失也可根 較長，可在發生各項 轉入各該類運輸成本 的年底，再將預提損恤費、生活費等支出，扣除向保險公司收 據付款

14、、收款憑證直接計入各類運輸成本 支出時通過“其他應收款-暫付事故賠款” 。對于當年不能結案的事故，年終時可按 失數與實際損失數的差額，調整當年的有車輛牌照和檢驗費、車船使用稅、洗車費、過橋費、輪渡費、回的賠償收人及事故對方或過失人的賠償。如果行車事故較為嚴重復雜，處理時間賬戶核算，然后逐月將已發生事故凈損失估計凈損失數預提轉入運輸成本；在結案關運輸成本。司機途中宿費、行車雜費等費用發生時都可以根據付款憑 證直接計入各類運輸成本。此外，領用隨車工具及其他低值易耗品，可以根據領用憑證，一次或分資攤 人各類運輸成本。（四）營運間接費用的歸集與分配運輸企業所屬基層營 運單位（車隊、車站、車場）為組織與管 理營運過程所發生的不能直接計入成 本 計算對象的各種間 接費用，應通過“制造費用 -營運間接費用”，賬戶進行核算。企業如實行公司和站、 隊 兩級核算體制，“營運間接費用”賬戶應 按基層營運單位設置明細賬，并按費用 項目進行明細核算，如 實 行公司集中核算體 制，也可不分單位設置明細賬，而直接按 費用項目進行明細核算。四、運輸成本明細賬的設置與登 記運輸成本是在分類（成本項目）歸集運輸費用的基礎上計算出來