1、國際經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)畢業(yè)論文開題報告-FDI對浙江汽車產(chǎn)業(yè)競爭力影響的實證分析 畢業(yè)論文開題報告專業(yè):國際經(jīng)濟貿(mào)易題 目: FDI對浙江汽車產(chǎn)業(yè)競爭力影響的實證分析 一、選題的背景、意義 當今世界國際汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生重大重組,由于全球汽車工業(yè)生產(chǎn)能力過剩,產(chǎn)品開發(fā)本錢的不斷提高,促使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快。汽車工業(yè)聯(lián)盟已經(jīng)成為了大背景下的開展趨勢,許多大公司都選擇了集團強強合作來加強自己的競爭力。我國自從參加世貿(mào)組織以后,國外廠商進入我國汽車市場,使得競爭更為劇烈,我國外鄉(xiāng)汽車企業(yè)受到了更多的來自國際市場的挑戰(zhàn)。我國汽車產(chǎn)業(yè)中90%為合資企業(yè),外鄉(xiāng)汽車產(chǎn)業(yè)只有20幾家。汽車作為一種高級消費品在消

2、費市場上扮演著越來越重要的角色是我國的消費增長點。作為經(jīng)濟強省,浙江省的汽車擁有量一直呈急速上升趨勢,汽車購置力十分強勁。浙江汽車產(chǎn)業(yè)是一個潛力十足的產(chǎn)業(yè),備受國外投資者的關(guān)注。浙江省的汽車產(chǎn)業(yè)一般分為零部件和整車兩局部,零部件企業(yè)比擬興旺,整車企業(yè)的開展較為落后。越來越多的外資進入浙江汽車產(chǎn)業(yè),外商直接投資主要以合資形式的形式參與其中。合資品牌根本掌控大局部浙江汽車市場,合資汽車企業(yè)有青年蓮花,東風(fēng)柴汽,外鄉(xiāng)自主汽車品牌有吉利汽車。巨大的市場需求量,廉價的勞動力等產(chǎn)業(yè)自身擁有的優(yōu)勢,使得浙江汽車產(chǎn)業(yè)在入世后,隨著行業(yè)內(nèi)的合資合作,重組步伐的加快,產(chǎn)品的不斷更新,技術(shù)的不斷提高,行業(yè)規(guī)模的擴大

3、,越來越具有競爭力。但是,行業(yè)較晚的起步,對外資較高的依賴性,對合資品牌的照搬的模仿以及自主創(chuàng)新能力的缺乏等擺在眼前的實際問題,著實削弱了浙江汽車產(chǎn)業(yè)競爭力。近年來,隨著浙江省對外合作工程的增多,外商直接投資對浙江汽車競爭力的影響也越來越大,不容無視。浙江汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的現(xiàn)狀引起了筆者的關(guān)注與思考,產(chǎn)生了對此問題的研究興趣及選題動機。想要通過理論結(jié)合實證的分析來解決一系列的問題。 本文根據(jù)之前一些國內(nèi)外學(xué)者對于類似的課題的研究,進行比照、分析,找出能夠影響浙江汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的一些客觀存在的因素,并且從不同的角度,不同的層面去觀察FDI從哪些方面,以哪些形式去影響浙江汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力。FDI對浙

4、江汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的影響有多大,正面的影響有哪些,負面的影響又有哪些,他們分別從哪些地方表現(xiàn)出來。浙江汽車產(chǎn)業(yè)的出口根本上是一個起步階段,在未起步之前,就已經(jīng)有中國其他各省的外商合資企業(yè)對行業(yè)產(chǎn)生沖擊,搶占了外鄉(xiāng)市場。由于先前浙江省對于汽車產(chǎn)業(yè)的重視度不夠,導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)的開展不僅僅不能與國際接軌,連與中國其他省份的汽車產(chǎn)業(yè)也無法比肩。設(shè)備落后,技術(shù)缺乏,近年來勞動力本錢的飆升也使得浙江汽車產(chǎn)業(yè)的開展遇到了許多的困難,開展也受到了約束。可以看出一個產(chǎn)業(yè)的競爭力不僅僅取決于自身的條件,也受到FDI對其競爭力產(chǎn)生的正負作用的影響。利用好FDI能增強產(chǎn)業(yè)競爭力的因素,以增強浙江汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力,創(chuàng)造更多的經(jīng)

5、濟效應(yīng)。而對于產(chǎn)生負面影響的因素,找出減少負面影響的方法。 1、在理論角度,找出外商直接投資從哪個角度哪種形式產(chǎn)生對浙江汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的影響。 2、在實踐方面,引用浙江汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)做經(jīng)濟學(xué)模型。找出外商直接投資對浙江汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的正面影響的趨勢和規(guī)律,找出保持積極影響的關(guān)鍵。 3、根據(jù)模型結(jié)果,找出外商直接投資對浙江汽車產(chǎn)業(yè)競爭力產(chǎn)生的負面影響的因素,找出如何消除負面影響的方法或者將負面影響減小的途徑。 二、相關(guān)研究的最新成果及動態(tài) (一)國外FDI對產(chǎn)業(yè)競爭力影響的研究綜述 1、FDI對產(chǎn)業(yè)競爭力的影響 (1)從跨國公司自身競爭優(yōu)勢分析其對外直接投資行為對產(chǎn)業(yè)競爭力的作用 海默197

6、6第一次把對外直接投資與企業(yè)的國際競爭力聯(lián)系在一起,認為投資者采取對外直接投資控制海外企業(yè),是因為它具有某些特定優(yōu)勢使之有可能競爭得過東道國企業(yè)。在他的博士論文中通過對大量數(shù)據(jù)的嚴謹分析,得出外國直接投資與對外證券間接投資有不同的行為表現(xiàn)的結(jié)論。他認為因為國際市場并非完全競爭市場,跨國公司掌握著特有的壟斷優(yōu)勢或寡占優(yōu)勢,比方:技術(shù)優(yōu)勢、先進的管理經(jīng)驗、雄厚的資金實力、全面而靈通的信息、規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢、全球性銷售網(wǎng)絡(luò)等,這就鼓勵跨國公司在世界范圍。 S H Hymer. The InternationalOperations ofNational Firms:A study of direct f

7、oreign investmentD . Unpublished 1960PhD thesis , M IT Press, Cambridge, MA, 1976. Dunning1977的國際生產(chǎn)折衷理論認為,企業(yè)從事國際直接投資是由該企業(yè)自身擁有的所有權(quán)優(yōu)勢Owner?ship、內(nèi)部化優(yōu)勢Internalization和區(qū)位優(yōu)勢Location三大因素綜合作用的結(jié)果即OIL模式,這三大因素是對外直接投資者在國際競爭中的主要優(yōu)勢來源。 Dunning ,JH. ; Trade ,Location of Economic Activity and the MNE: a Search for a

8、n Eclectic Approach J in B.Ohlin , ed. , The International Allocation of Economic Activity , Holmes and Meier , 1977.鄧寧在l977 年發(fā)表的?貿(mào)易、經(jīng)濟活動的區(qū)位與多國企業(yè):折衷理論的探索?中,提出用折衷主義方法來解釋FDI。l981 年他又出版了?國際生產(chǎn)與多國企業(yè)?一書,對折衷理論作了更為系統(tǒng)化、理論化的闡述。該理論較全面地分析了企業(yè)境外直接投資的動因和決定因素,并企圖“創(chuàng)立一個關(guān)于國際貿(mào)易、對外直接投資和國際協(xié)議安排三者統(tǒng)一的理論。國際生產(chǎn)折衷理論也就是OLI 分析范式,

9、即所有權(quán)優(yōu)勢、內(nèi)部化優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢。如果一家企業(yè)同時具有上述三個優(yōu)勢那么它就可以進行對外直接投資。這三種優(yōu)勢的不同組合還決定了對外直接投資的部門結(jié)構(gòu)和國際生產(chǎn)類型。 Dnning ,John H. :l98l : International Production and the Multinational EnterpriseM .London ,George Alien and Unwin. (2)從市場內(nèi)部化理論,內(nèi)部化的跨國界行為看對外直接投資對產(chǎn)業(yè)競爭力的影響 Buckley和Casson1976的內(nèi)部化理論認為,在國際直接投資領(lǐng)域,當企業(yè)發(fā)現(xiàn)中間市場不完善時,它們就會試圖創(chuàng)造內(nèi)部市場

10、來繞過外部市場,以保持其競爭優(yōu)勢。外商直接投資理論從多方面論述了競爭優(yōu)勢問題,但其主要從宏觀的角度來考察,而對國際經(jīng)營環(huán)境中的某個行業(yè)或作為市場競爭主體的企業(yè)的競爭優(yōu)勢問題,述及甚少。內(nèi)部化是指企業(yè)內(nèi)部建立市場的過程,以企業(yè)的內(nèi)部市場代替外部市場,從而解決由于外部市場不完善而導(dǎo)致的中間產(chǎn)品諸如原材料、半成品、技術(shù)、知識等 低效率交易的局面。該理論以科斯的產(chǎn)權(quán)理論為根底,可以歸納為三個方面:首先企業(yè)在不完全市場上從事經(jīng)營的目的是追求利潤的最大化;其次當生產(chǎn)要素特別是中間產(chǎn)品的市場不完全時企業(yè)就有可能以內(nèi)部市場取代外部市場,統(tǒng)一管理經(jīng)營活動;最后當內(nèi)部化超越國界時就產(chǎn)生了跨國公司。內(nèi)部化理論是西方

11、學(xué)者研究FDI 理論的一個。 Buckley , P. J, and Casson ,M. : The Future of theMultinational EnterpriseM .Macmillan ,1976. (3)從邊際產(chǎn)業(yè)擴張理論角度出發(fā),分析對外直接投與國際產(chǎn)業(yè)貿(mào)易為互補關(guān)系,如何影響產(chǎn)業(yè)競爭力 小島清1987根據(jù)20世紀60年代末日本對外直接投資的情況提出了邊際產(chǎn)業(yè)擴張論,認為對外直接投資與國際貿(mào)易是互補關(guān)系,而不是替代關(guān)系。要使對外直接投資促進對外貿(mào)易的開展,條件是對外直接投資應(yīng)該從本國已經(jīng)處于或即將處于比擬劣勢的產(chǎn)業(yè)依次進行。“邊際產(chǎn)業(yè)具有雙重含義,對于投資國來說,它位于投

12、資國比擬優(yōu)勢順序的底部,而對于東道國來說,那么位于比擬優(yōu)勢順序的頂端。小島清.對外貿(mào)易論M. 周寶廉 校譯. 天津:南開大學(xué)出版社, 1987. (4)對外直接投資與通貨的相同變化趨勢,對開展中國家的相關(guān)產(chǎn)業(yè)競爭力增長的促進作用 羅伯特?Z?阿利伯,把對外直接投資視為資產(chǎn)在各個通貨區(qū)域之間流動的一種貨幣現(xiàn)象,提出了“通貨區(qū)域優(yōu)勢理論。 根據(jù)該理論,對外直接投資的流向是與貨幣優(yōu)勢的變化趨勢相吻合的。 尼厄.沃爾士1997將這方面的研究深入了一步,他建立模型說明,通過FDI知識能夠得到跨地區(qū)的間接轉(zhuǎn)移,成為開展中國家經(jīng)濟增長的關(guān)鍵。針對中國FDI與經(jīng)濟增長的研究起步較晚。 Uwe.Walz. In

13、novation,Foreign direct Investmentand Growth. Economics,1997,64. 格羅斯曼和赫爾普曼2001把產(chǎn)品的成長內(nèi)生化,證明在一個動態(tài)的模型中FDI和貿(mào)易可以是同時擴大的。該模型還說明,隨著FDI的增加,人力資本豐富的國家將會逐步增加總部效勞和中間產(chǎn)品的出口。趙寶華,綦建紅. 關(guān)于跨國公司進入中國市場的產(chǎn)業(yè)組織分析 J . 當代經(jīng)濟科學(xué), 2001, 23 5 : 67 - 71. (5)從動態(tài)角度,跨國企業(yè)投資行為和數(shù)據(jù)分析FDI與貿(mào)易之間的關(guān)系,從而研究對產(chǎn)業(yè)競爭力產(chǎn)生的影響 埃塞爾認為,在兩國要素稟賦相同的情況下,由于FDI提供了很

14、好的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易,因此會擴大母國的出口貿(mào)易。 Mundell1957在其著名論文?國際貿(mào)易與要素流動?中分析了資本要素流動對國際貿(mào)易的影響,提出“要素流動與國際貿(mào)易相互替代的著名論斷,他認為FDI 導(dǎo)致資本的國際流動,從而削弱了國際貿(mào)易發(fā)生的要素根底。 Mundell,R. A. International Trade and FactorMobilityJ.American Economic Review,1957. Vernon1966那么從動態(tài)角度闡述了FDI 對貿(mào)易的替代效應(yīng),他認為企業(yè)FDI 伴隨產(chǎn)品生命周期運動而展開,是對企業(yè)出口方式的替代。在產(chǎn)品生命周期運動中,由于產(chǎn)品和技術(shù)的標準

15、化,企業(yè)在國外市場便會受到當?shù)仄髽I(yè)的競爭壓力,這時企業(yè)將會考慮通過對外直接投資來替代出口,以保護其在國外的市場。 Vernon,R. International Investment and International Trade in the Product CycleJ.Quarterly Journal of Economics,1966: 182. Helpman和Krugman1985從跨國公司投資行為的角度出發(fā)分析了FDI 和國際貿(mào)易的關(guān)系,認為跨國公司的FDI 能有效地補充東道國和母國的國際貿(mào)易。 Helpman,E and Krugman,P. R. ,1985. Market

16、 Structure and Foreign Trade. Cambridge ,MA: MIT Press. Blomstrom、Lipsey 和Kulchychy運用貿(mào)易方程分析美國與瑞士的一些企業(yè)的數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)FDI 和出口銷售之間存在著互補關(guān)系。 Carr,D.,Markusen,J.and Maskus,K, 2001 “Estimatingthe Knowledge-capital Model of the Multinational EnterpriseJ,TheAmerican Economic Revie 91,693-708. (二)國內(nèi)FDI對產(chǎn)業(yè)競爭力影響的研究綜述 (1

17、)從數(shù)據(jù)實證分析,外商直接投資的各項效應(yīng),得出外商直接投資對產(chǎn)業(yè)競爭力的提升有促進作用 沈克華2003對1981-1997年和1981-2001年FDI與我國出口總量及結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系進行回歸分析,結(jié)果說明:FDI對我國出口總量增長奉獻巨大且呈上升趨勢。沈克華.外商直接投資與我國出口總量及結(jié)構(gòu)、根底設(shè)施投入的相關(guān)關(guān)系分析J.國際貿(mào)易問題,20037 程春梅2001等將外貿(mào)競爭力的指標體系構(gòu)建為包括反映外貿(mào)競爭力狀態(tài)的顯示性指標程春梅. 加快產(chǎn)業(yè)升級提高外貿(mào)競爭力J.對外經(jīng)貿(mào)實務(wù),2000 10 .和揭示外貿(mào)競爭力來源的因素指標。程春梅,邸彥彪,姜健. 實施名牌戰(zhàn)略,提高產(chǎn)品外貿(mào)競爭力J.技術(shù)經(jīng)濟

18、,20014 . 賴明勇、許和連和包群2002的實證分析結(jié)果說明,FDI對于提高東道國勞動密集型產(chǎn)品的技術(shù)含量和出口質(zhì)量,創(chuàng)造該類產(chǎn)品的出口時機具有積極作用。賴明勇、包群.中國外商百接投資圬技術(shù)進步的實證研究J.經(jīng)濟評論,20026. 蔡銳、劉泉2004從外商在華直接投資的“技術(shù)外溢效應(yīng)方面進行研究,認為外商對華直接投資推動了中國的技術(shù)升級,促進了中國的進出口貿(mào)易,從而證實了外商直接投資與對外貿(mào)易之間存在明顯的互補關(guān)系。蔡銳,劉泉.中國的國際直接投資與貿(mào)易是互補的嗎? ?基于小島清“邊際產(chǎn)業(yè)理論的實證分析J.世界經(jīng)濟研究,2004,08:69-70. 裴長洪1998考察了FDI與出口產(chǎn)業(yè)競爭力

19、的關(guān)系,認為外商直接投資通過帶動中國產(chǎn)品出口增強了一些行業(yè)的國際競爭力。裴長洪.利用外資與產(chǎn)業(yè)競爭力M.北京:社會科學(xué)文獻出版社.1998. 張碧瓊1999提出了在國際資本流動下的貿(mào)易活動中,技術(shù)進步和規(guī)模經(jīng)濟是競爭優(yōu)勢的主要來源的觀點。張碧瓊.國際資本流動與對外貿(mào)易競爭優(yōu)勢J.北京:中國開展出版社,1999. 楊丹輝2004認為,隨著我國利用外商投資規(guī)模不斷擴大,外商投資對我國出口總量擴張、結(jié)構(gòu)調(diào)整以及出口競爭優(yōu)勢的形成產(chǎn)生了不可無視的影響。楊丹輝.外商投資對中國出口競爭力的影響J.改革,2004,3:79-86. (2)從定量、指標體系等參照標準分析對外直接投資對汽車產(chǎn)業(yè)競爭力影響 王今、

20、黃永和2005通過構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的多層次評價指標體系,運用綜合指數(shù)和單項指標評價方法對中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力進行評價。王今,黃永和.我國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力評價研究J.汽車工業(yè)研究,2005,2. 楊宏林2004從定量分析的角度出發(fā),運用主成分分析方法,從顯性競爭力和潛在競爭力兩個層面,構(gòu)建一種有效評價企業(yè)競爭力的新模型。楊宏林.基于主成分分析的企業(yè)競爭力模糊評價模型研究J.當代財經(jīng),20044:126?128. 邱國棟2004從產(chǎn)業(yè)地位、貿(mào)易競爭指數(shù)、市場占有率、規(guī)模經(jīng)濟、市場集中度、技術(shù)水平、國內(nèi)市場容量等七個方面對中國汽車工業(yè)的國際競爭力進行比照分析。邱國棟,李作奎. 中國汽車產(chǎn)

21、業(yè)的國際競爭分析與策略J. 東北財經(jīng)大學(xué)學(xué)報,2004,1:64?69. 劉小鐵、歐陽康(2003)對產(chǎn)業(yè)競爭力的內(nèi)涵、決定因素、評價指標、理論依據(jù)、產(chǎn)業(yè)競爭力與國家競爭力、企業(yè)競爭力的關(guān)系等問題的最新研究成果進行了系統(tǒng)分析與綜合評價。劉小鐵,歐陽康.產(chǎn)業(yè)競爭力研究綜述J.當代財經(jīng),200311:85?88. 張亞斌、周斐斐(2004)選擇了16個具體指標來評價汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力水平,并運用標準離差分析方法SDM 法對中、美、日、德和巴西五國汽車工業(yè)的競爭力狀況進行了比擬與分析 。張亞斌,周斐斐.中國汽車工業(yè)的競爭力及其國際比擬? ?一個基于標準離差的分析方法J.財經(jīng)理論與實踐,200411:9

22、7?99. (3)提出外貿(mào)競爭力相當于產(chǎn)業(yè)競爭力的觀點 葉耀明(2002)等也認為外貿(mào)競爭力的概念最早源于國際競爭力,是國際競爭力概念的推廣,反映了本國產(chǎn)品在國際市場的競爭力,相當于在國際市場上的產(chǎn)業(yè)競爭力。葉耀明,戚列靜. 利用外國直接投資與提升我國外貿(mào)競爭力J上海經(jīng)濟研究,2002 3 . 陳春寶(1997)提出的產(chǎn)品外貿(mào)競爭力的概念,即一個國家或地區(qū)可貿(mào)易的本國產(chǎn)品在向本國開放的外國市場上所具有的開拓、占據(jù)其市場并以此獲得利潤的能力。陳春寶. 中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開展與產(chǎn)品外貿(mào)競爭力M沈陽:東北財經(jīng)大學(xué)出版社,1997. 賈繼鋒(2001)提出的外貿(mào)競爭力的概念,即一個國家或地區(qū)可貿(mào)易的本國產(chǎn)

23、品、產(chǎn)業(yè)以及從事貿(mào)易的企業(yè)在向本國開放的外國市場上所具有的開拓、占據(jù)其市場并以此獲得利潤的能力。賈繼鋒. 重構(gòu)優(yōu)勢:入世后中國外貿(mào)的國際競爭力M .上海:上海社會科學(xué)院出版社,2001. (4)對外直接投資對中國區(qū)域產(chǎn)業(yè)的競爭力開展有積極的影響 冼因明、葛順奇(2005)認為,FDI對東道國的經(jīng)濟開展產(chǎn)生了積極影響,特別在GDP、擴大投資、促進出口、創(chuàng)造就業(yè)、開拓國際市場、轉(zhuǎn)移現(xiàn)代技術(shù)和管理經(jīng)驗等方面具有重要作用。陳建國、葛順奇.出口競爭力與外國直接投資的作用?“出口競爭力與FDI的作用國際研討會綜述J ,南開大學(xué)跨國公司研究中心. 王志樂那么分析了FDI 對中國經(jīng)濟正反兩方面的影響。一方面F

24、DI 大量涌入,有效促進了中國經(jīng)濟的繁榮,使得GDP 快速增加,為中國的資本積累、吸納就業(yè)和綜合要素生產(chǎn)率的提高作出了巨大奉獻;另一方面,FDI又使得中國企業(yè)普遍缺乏自己的核心技術(shù),過度依賴外部技術(shù)。 陳浪南、陳景煌(2002)使用中國1981-1998年的有關(guān)數(shù)據(jù),在新古典模型下將FDI視為一個獨立的投入量,考察了FDI對中國的影響情況。研究結(jié)果說明,人力資本是促進經(jīng)濟增長的重要因素之一;FDI的存量增長率與GDP之間存在線性相關(guān)關(guān)系。陳浪南,陳景煌:?外國直接投資對中國經(jīng)濟增長影響的經(jīng)驗研究?,?世界經(jīng)濟?J2002.6 蕭政、沈艷(2002)對中國的FDI 和經(jīng)濟增長之間的關(guān)系做了統(tǒng)計分

25、析, 認為FDI 與GDP 之間存在互動關(guān)系。蕭政,沈艷.外國直接投資與經(jīng)濟增長的關(guān)系及影響J.經(jīng)濟理論與經(jīng)濟管理,2002,01. 江小涓(2001)通過對外資公司在華投資企業(yè)的調(diào)研發(fā)現(xiàn),絕大多數(shù)外資企業(yè)提供了母公司先進或比擬先進的技術(shù),這些技術(shù)多數(shù)填補了國內(nèi)空白。到90 年代初期以來,興旺國家大型跨國公司在華投資增長很快,這些跨國公司擁有最先進的技術(shù),但是在它們來華投資的較早時期,向中國轉(zhuǎn)移最先進技術(shù)的企業(yè)較少。到90 年代中后期,大型跨國公司在華投資企業(yè)中,引進母公司最先進技術(shù)企業(yè)的比例僅為13 %。另外,外資公司的研發(fā)工作主要是出于開拓中國市場,與制造基地配套以及充分利用中國的科研能力

26、和人才等方面的考慮。江小涓,楊圣明,馮雷. 中國對外經(jīng)貿(mào)理論前沿. 社會科學(xué)文獻出版社,2001. 盧荻(2003)那么將中國FDI 模式分別歸納為廣東模式和上海模式,前者以出口導(dǎo)向和勞動密集型為特征,符合中國的比擬優(yōu)勢;后者以進口替代和資本深化為特征,有助于提高勞動生產(chǎn)率。廣東模式的問題在于,在改善資源的配置效率的同時,卻是在以降低勞動生產(chǎn)率為代價。盧荻. 外商投資與中國經(jīng)濟開展?產(chǎn)業(yè)和區(qū)域分析證據(jù). 經(jīng)濟研究,2003 , 9 . 姚洋(1998)抽取12 個行業(yè)分析了三資企業(yè)的影響。他通過計量分析得出結(jié)論:就特定的行業(yè)而言,國外三資企業(yè)的外溢效應(yīng)即使不是負的,也不是顯著為正的;但就省一級

27、而言,它的外溢效應(yīng)卻顯著為正,也就是說FDI 的引入,更多的是引起一省企業(yè)的技術(shù)進步,行業(yè)的外溢效應(yīng)并不明顯。姚洋. 非國有經(jīng)濟成份對我國工業(yè)企業(yè)技術(shù)效率的影響. 北京經(jīng)濟研究,1998 , 10三、評述 國內(nèi)外許多學(xué)者從各種不同的理論角度出發(fā),結(jié)合一下產(chǎn)業(yè)的實際數(shù)據(jù),套用一些經(jīng)濟學(xué)的相關(guān)模型,對于外商直接投資與產(chǎn)業(yè)競爭力之間的關(guān)系進行研究和分析。有些專家學(xué)者認為,外商直接投資對東道國的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的開展起著一定的推動促進作用。合理地引進外商直接投資不但能夠提升該產(chǎn)業(yè)的出口競爭力,還能幫助該地區(qū)彌補資金缺口,促進資本形成質(zhì)量的提高、技術(shù)的引進與科技進步、人力資源的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級。特別是對于剛

28、開展起步的浙江汽車產(chǎn)業(yè)來說,想通過外國直接投資帶動產(chǎn)業(yè)開展,在外商直接投資的帶動下得到較快的成長,從而提升浙江汽車產(chǎn)業(yè)的貿(mào)易競爭力。但是也有學(xué)者指出外商直接投資亦會形成負面的作用。對外直接投資的流入會擠占地區(qū)內(nèi)企業(yè)的市場份額, 造成地區(qū)內(nèi)企業(yè)減產(chǎn), 投資萎縮。基于上述前人的這些研究成果,從理論和實證兩個方面對外商直接投資對浙江汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的影響進行比擬全面的探討與分析,還將進一步研究如何應(yīng)對外商直接投資對浙江汽車產(chǎn)業(yè)競爭力造成的不良的影響,以及浙江汽車產(chǎn)業(yè)目前在引進外商直接投資促進行業(yè)開展及策略上存在的問題,并試圖提出一些長足的建議。 三、課題的研究內(nèi)容及擬采取的研究方法、技術(shù)路線、研究難點

29、,預(yù)期到達的目標(一)研究的內(nèi)容 一、緒論 (一)研究背景 (二)研究意義 (三)文獻綜述 二、FDI對浙江汽車產(chǎn)業(yè)競爭力影響的現(xiàn)狀分析 (一)浙江汽車產(chǎn)業(yè)競爭力狀況評價 1、浙江汽車企業(yè)品牌價值 2、浙江汽車產(chǎn)業(yè)大背景下,競爭力分析得出缺乏與優(yōu)勢 (二)FDI影響浙江汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的主要因素 1、工業(yè)技術(shù)因素 2、產(chǎn)業(yè)環(huán)境因素 3、市場競爭因素 (三)FDI對浙江汽車競爭力產(chǎn)生影響的原因分析 1、外資對合資企業(yè)的控制,操控了市場 2、浙江汽車產(chǎn)業(yè)自身對外資的高度依賴 3、浙江汽車產(chǎn)業(yè)自身缺乏創(chuàng)新能力 三、FDI對浙江汽車產(chǎn)業(yè)競爭力影響的理論分析 (一)對產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的正面影響,如何去保持優(yōu)勢更好

30、地利用外資提升產(chǎn)業(yè)競爭力 (二)對產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的負面影響,找出解決的方法 四、FDI對浙江汽車產(chǎn)業(yè)競爭力影響的實證分析 (一)選取近年來FDI對浙江汽車產(chǎn)業(yè)投資的一些相關(guān)數(shù)據(jù),建立經(jīng)濟學(xué)模型 (二)分析模型得出的結(jié)果,總結(jié)變量的影響規(guī)律等 (三)根據(jù)模型結(jié)果,找出提高產(chǎn)業(yè)競爭力的可行方法 五、結(jié)論與政策建議(二)研究的方法 本文擬用兩種方法進行論證: 1、文獻綜述:關(guān)于本文研究的問題,國內(nèi)外有學(xué)者已進行定量分析得出結(jié)論。因此,在這些文獻的根底上,可以利用現(xiàn)有資料對數(shù)據(jù)、模型進行比對研究。 2、實證模型分析研究:本論文擬用浙江省各年的汽車行業(yè)吸引外商直接投資的數(shù)量以及汽車產(chǎn)業(yè)的出口相關(guān)數(shù)據(jù)進行分析,

31、建立多元回歸模型,對樣本進行篩選、設(shè)置模型變量,進而對變量進行相關(guān)性分析、T檢驗等,檢驗假設(shè)是否成立,得出研究結(jié)論。(三)技術(shù)路線 (四)研究的難點 本文采用的為統(tǒng)計數(shù)據(jù),可能與實際數(shù)值之間還有些許的誤差。國內(nèi)外研究FDI對浙江汽車產(chǎn)業(yè)影響的研究數(shù)量有限,以及行業(yè)本身的一些數(shù)據(jù)缺失。采取什么樣的實證模型對問題進行研究是本文的難點。(五)預(yù)期到達的目標 通過本文對FDI對浙江汽車產(chǎn)業(yè)競爭力影響的研究,分析出FDI的正負面影響作用,以及如何進行可行的調(diào)整。提出相關(guān)的對現(xiàn)存問題的建議。 四、論文詳細工作進度和安排 2021年10月 確定選題,檢索文獻; 2021年11月 下達任務(wù)書; 2021年12

32、月 完成文獻綜述、開題報告和外文翻譯等; 2021年3月上交論文初稿; 2021年4月論文修改和完善; 2021年5月中旬 論文定稿、評審; 2021年5月下旬 論文辯論。 五、主要參考文獻1 薛偉 姚喜貴 馬光. 現(xiàn)代汽車營銷系列之汽車國際貿(mào)易M.北京:中山大學(xué)出版社,20052 S H Hymer. The InternationalOperations ofNational Firms:A study of direct foreign investmentD . Unpublished 1960PhD thesis , M IT Press, Cambridge, MA, 1976.3

33、 Dunning ,JH. ; Trade ,Location of Economic Activity and the MNE: a Search for an Eclectic Approach J in B.Ohlin , ed. , The International Allocation of Economic Activity , Holmes and Meier , 1977.4 Dnning ,John H. :l98l : International Production and the Multinational EnterpriseM .London ,George Al

34、ien and Unwin.5 Buckley , P. J, and Casson ,M. : The Future of theMultinational EnterpriseM .Macmillan ,1976.6 小島清.對外貿(mào)易論M. 周寶廉 校譯. 天津:南開大學(xué)出版社, 1987.7 Uwe.Walz. Innovation,Foreign direct Investmentand Growth. Economics,1997,64.8 趙寶華,綦建紅. 關(guān)于跨國公司進入中國市場的產(chǎn)業(yè)組織分析 J . 當代經(jīng)濟科學(xué), 2001, 23 5 : 67 - 71.9 Mundell,

35、R. A. International Trade and FactorMobilityJ.American Economic Review,1957.10 Vernon,R. International Investment and International Trade in the Product CycleJ. Quarterly Journal of Economics,1966: 182.11 Helpman,E and Krugman,P. R. ,1985. Market Structure and Foreign Trade. Cambridge ,MA: MIT Press

36、.12 Carr,D. ,Markusen,J . and Maskus,K. , 2001 “Estimatingthe Knowledge-capital Model of the Multinational EnterpriseJ,TheAmerican Economic Revie 91,693 - 708.13 Michael E .Porter. 國家競爭優(yōu)勢M. 北京:華夏出版社,1997.14 Begis Bonelli,A Note on Foreign Direct Investment and Industrial Competitiveness in Brazil,19

37、99.15 Paul M .Romer. Endogenous Technological ChangeJ.Journal of Political Economy ,19 90,982:3-22.16 Lucas R E. On the Mechanics of Economic DevelopmentJ.Journal of Monetary Economics,19 88,22:3-42.17 Vernon. International Investment and International Trade in the Product Cyele J . Quarterly Journa

38、l of Economics,1966, 80 2 : 190 - 207.18 H.B. 錢納里和A.M. 斯特羅特.外資與經(jīng)濟開展.現(xiàn)代國外經(jīng)濟學(xué)論文選(第八輯)M.北京:商務(wù)印書館,1984.19 Markusen ,JE2002 ,“Multinational Firms and the Theory of International Trade,Cambridge : MIT Press20 DAPHNE LlPOVATZ.M ultivariate annlysis for the assess?ment of factors affecting industrial compet

39、itiveness:the case 0f Greek food and beverage industriesC.2000.21 Martine Durand , Christophe Madaschi , Flavia Terrible.Trends in OECD Countries International Competitiveness : The Influence ofEmerging Market Economies C .Economics Department Working Papers No. 195 ,10.22 Peter J .Buckley.Buckley ,

40、Pass and Prescott ,Measure of In2ternational Competitiveness : A Critical SurveyJ Journal of Marketing Management ,1998 4 :175 - 200.23 Markusen JProductivity , Competitiveness , Trade Performance and Real Income : The Nexus Among Four ConceptsMOttwa :Supply and Services Canada ,1992.24 Daniel F Bur

41、ton J r. Competitiveness : Here to StayJ The Washington Quarterly ,1994 :17 - 21.25 Carmichael , E A. Canadas Manufacturing Sector : Performance in the 1970s J Canadian Study ,1978 5126 Donald G. Mc Fetridge. Competitiveness : Concepts and MeasuresCDepartment of Economics , Garleton University ,Occasional Paper ,1995 ,No 5.27 Inving B. Kravis ,Robert E. Lipsey. Price Competitiveness in World Trade J NBER Studies in International