1、拆卸、更換、調整為為什么什么調調整氣整氣門間門間隙隙氣門間隙調整（4氣門）n找到壓縮上止點（工作順序1-3-4-2），即第一缸排氣門關閉進氣門剛要開時，第四缸為壓縮上止點；其它各缸按工作順序可找得到，分別調整。n先調氣門橋與氣門之間的間隙（間隙為0）：用手壓住搖臂兩端或一端用推桿稍微頂住用手頂住另一端，使氣門橋與氣門間隙為0，緊固氣門橋緊固螺栓。緊固時，應用扳手保護氣門橋以免斷裂；n調節氣門搖臂與氣門橋之間的間隙，0.2mmCylinder No.1234InExInExInExInExNo.1 TDCNo.4 TDC*表格中的TDC 指的是壓縮上止點.氣氣門間門間隙隙 (2-valve) M

2、odelStandard valve clearance (mm)2TNV703TNV760.150.253TNV82A4TNV88氣氣門間門間隙隙 (4-valve) 4-valve engine:4TNV84T, 4TNV94L,4TNV98(T), 4TNV106(T) 稍微用力摁住調整螺栓氣氣門間門間隙隙 (4-valve) ModelStandard valve clearance (mm)4TNV84T4TNV94L4TNV980.150.254TNV106(T)0.250.35拆卸燃油噴射泵（MP泵）n拆下發動機齒輪箱前的噴油泵齒輪蓋。在噴油泵驅動齒輪與齒輪箱內徑的相對位置做標記

3、（TNV82-88）；在噴油泵驅動齒輪與惰輪嚙合位置做標記（TNV94-106）；做好標記后不要轉動曲軸；n松開噴油泵與齒輪箱之間的緊固螺母前，應在齒輪箱與噴油泵上正時標記相對應的位置上做標記，同樣做好標記后不要轉動曲軸；n拆下高壓噴油管路和潤滑油管路，斷開噴油管路、冷卻管路、安裝支架等；n用扳手扳住住曲軸拉輪螺母，松開噴油泵驅動齒輪螺母，不要完全旋出；注意：千萬不要松動齒輪四周的四個螺栓，一旦松動將破壞噴油泵的正時，重新調整將非常麻煩；n使用雙螺栓拉把將噴油泵驅動齒輪從噴油軸上拆下，完全旋出驅動齒輪螺母；旋開噴油泵固定螺母；注意，在拆卸噴油泵后，不要轉動曲軸；n重新組裝時按標記裝回即可。拆卸

4、燃油噴射泵（MP泵）這這4個螺栓不可拆個螺栓不可拆,這這只能在洋只能在洋馬馬工廠工廠做精密做精密調調整用途整用途.只能拆中心螺母拆卸燃油噴射泵（MP泵）Removal of Fuel Injection PumpM8 螺孔螺孔為為安裝安裝齒輪齒輪拉出器用拉出器用.12341234 拆卸燃油噴射泵（MP泵）Possible FIP-Gear pullers:Removal of Fuel Injection PumpPossible FIP-Gear puller compact version:Removal of Fuel Injection Pump更換新的噴油泵n洋馬的MP泵在泵頭靠近機

5、體側都有做正時標識，為兩位數字；n記下舊泵和新泵上的正時標識數；以便更換新泵后調整供油提前角；n例如：新泵的正時標識數是70 舊泵的正時標識數是65 兩者之差為 +5這表示安裝新的噴油泵時，應該安裝在比舊泵供油提前0.5(凸輪轉角)的位置.如果舊泵上的數字比新泵的大,則差值為負數,從而新泵需安裝在相對舊泵延遲供油的位置.注意：提前噴油正時，將噴油泵泵頭遠離發動機；延遲噴油正時，則將噴油泵頭朝發動機靠近。如果兩個泵數字一樣，則將新泵安裝原來位置。注意：齒輪箱上的正時刻度每一格表示0.5(凸輪軸轉角).更換新的噴油泵n先將新泵按標記裝回.n按計算結果進行調整.若噴油泵驅動齒輪周圍4螺栓被松動后的調

6、整n首先,恢復到發動機的初始位置,A-A,B-B,C-C同時對上,即風扇側汽缸處于壓縮上止點(T.D.C)n噴油泵凸輪上升2.5mm的位置,及噴油泵的FIT點;且噴油泵凸輪的半月鍵在9點種位置(4缸機),或10點種(3缸機);表示噴油泵也在初始位置即在風扇側汽缸處于壓縮上止點(T.D.C)n按FIT的數值找到發動機的FIT點(通過盤車得到);n然后固定4個螺栓.以上只是采用FIT來代替FIR確定EPA FLANGE的固定位置.先對齊C和A,然后B齒輪齒輪正正時時噴油泵的分配軸和柱塞的安裝n把MP2噴油泵凸輪的半月鍵,設置在初始位置即9點鐘(3缸機)或10點種(4缸機), MP4泵設置在9點鐘;

7、分配軸頂端被銑平的一面朝向發動機;n這時表示噴油泵也在初始位置即在風扇側汽缸處于壓縮上止點(T.D.C)n柱塞的安裝: 將頂部雙斜口所形成的箭頭朝向發動機.拆卸調速機構總成n拆下調速機構前應斷開調速器與柱塞的連接;在燃油供給泵的一側有杠桿機構要脫開.n圖示見MP泵維修手冊第22頁.噴油泵凸輪錐齒輪與分配軸錐齒輪的正時配合n在MP2泵的噴油泵凸輪錐齒輪上有兩個銃點:一個為圓點,一個為橢圓點;圓點為3缸機用,橢圓點為4缸機用.MP4上只有一個圓點n分配軸錐齒輪上銃有兩個圓點,裝配時將噴油泵凸輪錐齒輪的相應點對準分配軸的兩個圓點之間即可活塞與汽缸套的匹配n活塞由于加工誤差有四種規格,為L、ML、MS

8、、S；在活塞頂部有標識。 L：+0.005+0.015mm, ML:0+0.005mm, MS:-0.0050mm, S:-0.005-0.015mmn缸套由于加工誤差也有三種規格，為L、M、S；在汽缸體側面有標注。L:0.020-0.030mm,M:0.010-0.020mm,S:0-0.010mmLMLMSSLMS上表中橫列指活塞，豎列指汽缸；：可匹配，：不可匹配單孔噴油嘴單孔噴油嘴間接噴射發動機間接噴射發動機清理噴油嘴上的積碳檢查噴射角度和霧化情況使用噴嘴測試臺噴噴油嘴油嘴檢查檢查 (DI-injector)根據需要,決定是否拆卸、重裝并清洗噴油嘴檢查霧化情況使用噴油嘴測試臺或在發動機上

9、測試: 在噴射點附近前后轉動飛輪在噴油嘴下方放一張白紙: 霧化良好時會形成完美的圓環檢查噴檢查噴油嘴油嘴 (IDI-injector)1) 檢查噴油嘴開啟壓力:方法: DI: 快速長沖程, 12 次 / 秒. IDI: 慢速短沖程極限 :新噴油嘴需要磨合 按比下表中標準高 5 Bar調整:檢查噴檢查噴射射壓壓力力極限 : 使用過的噴油嘴使用過的噴油嘴: 所有型號最大允許壓力降為: 10 Bar. 2) 緊密性檢查Seat oil tightness check方法: 提高供油壓力到剛好低于噴射壓力并保持5秒.檢查是否有油從噴油嘴滴落ModelStandard MPa (kgf/cm2)2TNV703TNV7611.8-12.8 (120-130) 3TNV82ATNV88 (CL)19.6-20.6 (200-210) 3TNV82ATNV88 (VM)21.6-22.6 (220-230)4TNV94L4TNV106(T)調調整整噴噴油嘴開啟油嘴開啟壓壓力或更力或更換噴換噴油嘴油嘴如果噴油嘴壓力測試結果不好，清洗并檢查噴油偶件 (閥針采用重力下墜法)壓力調節方法:根據爆炸圖拆卸確定需要增加或減少多少墊片增加或減少墊片: D