1、集團(tuán)文件版本號(hào)：(M928T89*M248WU2669I2896DQ586M1988)前言1.實(shí)習(xí)背景：從小學(xué)開學(xué)第一天進(jìn)入課堂開始一直到現(xiàn)在大二即將結(jié)束，我們所 接受的都是書本上的理論教育。這些知識(shí)雖然是無數(shù)先人歷盡心血總結(jié) 或者獲得的，是永遠(yuǎn)不可否認(rèn)的真理，但是他們只能靜靜地躺在書本 里，無法和現(xiàn)實(shí)的問題有機(jī)的結(jié)合，無法跟隨者時(shí)代的腳步而完善自 己。我們卻不同，我們生活在這個(gè)社會(huì)，要面對(duì)的是時(shí)時(shí)刻刻隨時(shí)都會(huì) 發(fā)生的突發(fā)狀況，需要靈活的運(yùn)用知識(shí)來解決面臨的問題。所以將所學(xué) 的知識(shí)和真實(shí)的場景結(jié)合才是學(xué)習(xí)的最終目的。因而向來以培養(yǎng)應(yīng)用型 人才的北京科技大學(xué)在我們大二的小學(xué)期給我們安排的企業(yè)認(rèn)知

2、實(shí)習(xí)是 很有意義的。這個(gè)實(shí)習(xí)是在教學(xué)過程中讓我們獲得生產(chǎn)的實(shí)際知識(shí)，鞏 固和深化所學(xué)的理論知識(shí)，貫徹理論與實(shí)際結(jié)合的教學(xué)原則，加強(qiáng)我們 的工程實(shí)踐訓(xùn)練，培養(yǎng)我們獲取知識(shí)、運(yùn)用知識(shí)和創(chuàng)新能力的重要環(huán) 節(jié)；是使我們了解社會(huì)，接觸實(shí)際，進(jìn)行素質(zhì)教育的重要途徑。作為經(jīng) 濟(jì)管理學(xué)院的學(xué)生，我們更要將個(gè)性實(shí)踐，學(xué)道創(chuàng)新銘記于心，將這次 實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)好好把握，作為為實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)大理想而邁出的堅(jiān)實(shí)的一步。這此的實(shí)習(xí)是學(xué)校給我們安排的，雖然北京科技大學(xué)的前稱是鋼 院，總是會(huì)跟鋼廠那些重型工業(yè)聯(lián)系起來，但是畢竟我們的專業(yè)比較偏 重于理性，所以學(xué)校結(jié)合我們專業(yè)的實(shí)際安排我們?nèi)チ吮本┈F(xiàn)代進(jìn)行為 期一個(gè)星期的實(shí)習(xí)。2.實(shí)習(xí)環(huán)境:

3、前面已經(jīng)提到了我們實(shí)習(xí)的單位是北京現(xiàn)代汽車有限公司。北京現(xiàn) 代有限公司是一家位于的中韓合資汽車制造商，中資母公司是控股。北 京、北京現(xiàn)代和北京福田都在“北汽控股”領(lǐng)導(dǎo)下，稱為北京汽車工業(yè) 三大版塊。我們?nèi)サ氖俏挥诒本┦许樍x區(qū)的北京現(xiàn)代汽車制造工廠，進(jìn) 入了汽車制造的一線車間，參觀了汽車制造了生產(chǎn)流水線，了解和學(xué)習(xí) 一連串復(fù)雜的工序是如何連貫地被串聯(lián)起來，一步接一步地完成整個(gè)汽 車生產(chǎn)的全過程的。二. 實(shí)習(xí)內(nèi)容1實(shí)習(xí)過程：我們的實(shí)習(xí)過程其實(shí)比較簡單，就是參觀了北京現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的流 水線。早上從學(xué)校出發(fā)經(jīng)歷了近一小時(shí)的漫長的車程后我們順利地抵達(dá) 了目的地。進(jìn)入公司的大門后進(jìn)入我們眼簾的是一片片廠房

4、。之所以用 一片片來形容是因?yàn)槟切S房的面積都巨大無比，用量詞“間”來形容 實(shí)在不能體現(xiàn)出它真實(shí)的特質(zhì)。為了方便我們進(jìn)入廠區(qū)，也為了能展現(xiàn) 我們北科學(xué)子的素質(zhì)，我們被要求整隊(duì)進(jìn)入廠區(qū)，畢竟工業(yè)重地，機(jī)械 化是生產(chǎn)還是會(huì)有一定的危險(xiǎn)的。隊(duì)伍慢慢地前進(jìn)，我們也漸漸進(jìn)入的生產(chǎn)線。第一次親眼見識(shí)到汽 車是經(jīng)過這些生產(chǎn)線被制造出來的，我們都有著莫名的興奮。像劉姥姥 進(jìn)了大觀園一樣，左邊看一下立馬將頭轉(zhuǎn)到了右邊，生怕錯(cuò)過了任何一 個(gè)細(xì)節(jié)。本來以為我們參觀的是汽車生產(chǎn)的整個(gè)過程，回去查了資料才 知道北京現(xiàn)代的汽車生產(chǎn)一共有四個(gè)車間，分別是沖壓車間、車身車 間、涂裝車間和總裝車間。我們所參觀的僅僅是最后的總裝

5、車間。管不 得剛進(jìn)去就看到了差不多已經(jīng)成型的汽車了。總裝車間生產(chǎn)線由內(nèi)飾 線、底盤線、最終線和0K線首尾相連組成，共具有229個(gè)操作工位，采 用先進(jìn)的柔性化混裝線，可實(shí)現(xiàn)多車型混裝。在參觀的過程中我發(fā)現(xiàn)車 間的工人的work specialization程度都比較高,每個(gè)人的工作都很單 調(diào)，這雖然會(huì)使他們的熟練程度得到保證，可是這樣的工作同樣也會(huì)使 他們失去興趣，感到厭煩和無聊。北京現(xiàn)代是如何激勵(lì)普通員工的呢？ 這需要深入的研究。因?yàn)楣S的布置并不是按照時(shí)間順序那樣先是內(nèi)飾 線，緊接著底盤線，再接著最終線和0K線，所以我們的參觀也沒有那樣 的時(shí)間推進(jìn)感。在參觀到最中間的部分是我們看到了 0K線

6、。一輛輛嶄新 的汽車從這條線上被開了出來，這應(yīng)該是我們最喜歡看的畫面。大家都 在憧憬著自己以后的車子是不是也會(huì)像這樣從某個(gè)汽車-公司的制造-車間 的0K線上開出。再向前走著，我們看到了車子的擋風(fēng)玻璃被安裝的過 程，一輛機(jī)器呆著一塊擋風(fēng)玻璃從天而降，只要一下子，擋風(fēng)玻璃就被 嵌進(jìn)了框框里，太神奇了。在最后即將離開車間時(shí)，我們看到了一間封 閉的屋子。透過玻璃我們發(fā)現(xiàn)這是個(gè)測(cè)試車間，測(cè)試汽門的耐用程度。 車門被連接在兩臺(tái)機(jī)器上，兩邊交叉著一開一關(guān)，機(jī)器上還有測(cè)試的次 數(shù)。正是這樣的測(cè)試保證了汽車的質(zhì)量，讓我們放心的購買和使用汽 車。據(jù)了解，不僅僅是車門，每一個(gè)部分都要經(jīng)歷這樣的檢測(cè)才能保證 汽午的質(zhì)

7、量。短暫的實(shí)習(xí)結(jié)束了，我們又坐車離開了北京現(xiàn)代。但此時(shí)的我不再 像從前那樣覺得這個(gè)公司陌生而遙遠(yuǎn)了，相反卻感到了熟悉和親切。因 為我親眼見到了汽車從OK先上開出，就像見證了一個(gè)嬰兒的出世。對(duì)我 來說，實(shí)習(xí)結(jié)束了，但我對(duì)它的了解過程還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束。三. 總結(jié)實(shí)習(xí)體會(huì)、意見或建議：經(jīng)過這次企業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)，我們對(duì)于現(xiàn)代化的生產(chǎn)型企業(yè)有過去的只 是從電視里聽說發(fā)展到了很具體的認(rèn)識(shí)水平。對(duì)于北京現(xiàn)代汽車的先進(jìn) 工藝和優(yōu)秀的管理方式有了很深層次的認(rèn)識(shí)。對(duì)優(yōu)化其他不是很完美的 企業(yè)的管理有著積極的作用。員工是企業(yè)的核心，如何讓員工時(shí)刻保持 著高度的工作熱情是企業(yè)管理的關(guān)鍵。我們以后大多數(shù)都會(huì)走上管理崗 位，激勵(lì)員工和優(yōu)化企業(yè)流程將會(huì)是我們工作的重點(diǎn)。這次的實(shí)習(xí)雖然 短暫，但是是我們進(jìn)入社會(huì)的第一步，也是我們成長的重要環(huán)節(jié)。然而 這次的實(shí)習(xí)也存在著不盡如人意的方面，相信每個(gè)參加實(shí)習(xí)的同學(xué)都會(huì) 覺得參觀實(shí)習(xí)的過程太短了，還沒有完全盡興的時(shí)候我們已經(jīng)離開車間 To希望以后這樣的實(shí)習(xí)能給我們更長的時(shí)間來參觀和體會(huì)。而且我們 的參觀過程完全是走馬觀花，自己東張西望的看著，沒有一個(gè)專業(yè)的人 員來給我們講解，所以好多問題也