1、現(xiàn)澆混凝土梁施工技術(shù)講座前言支架現(xiàn)澆梁分為普通鋼筋混凝土梁和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁。有單跨和多跨連續(xù)梁之分。一、施工支架方案包括支架基礎(chǔ)支架和模板支撐平臺模板鋼筋綁扎混凝土澆筑1、支架地基基礎(chǔ)支架地基基礎(chǔ)支架的地基基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)根據(jù)實地地質(zhì)地形條件和支架梁跨結(jié)構(gòu)確定。對于地質(zhì)承載力較好的地形地質(zhì)條件，一般采用整體板式基礎(chǔ)或者砌筑的條形基礎(chǔ)。對于地質(zhì)承載力較差的地形地質(zhì)條件，一般采用樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大深基礎(chǔ)，有明流水的溝渠時架設(shè)支撐便橋過渡。地質(zhì)承載力條件好壞的判斷標(biāo)準(zhǔn)（我的標(biāo)準(zhǔn)）：當(dāng)?shù)乇硗临|(zhì)經(jīng)過碾壓、強夯后，每平米承載力超過梁部單位面積投影重量的，就認(rèn)為是較好的，達(dá)不到這個標(biāo)準(zhǔn)就是較差的。經(jīng)過加強處理后地表地

2、質(zhì)承載力達(dá)到10噸m2（100KNm2）以上為較好。地基加強處理的簡單方法有碾壓法、換填法和強夯法，復(fù)雜一點的方法有壓入預(yù)應(yīng)力管樁、打入鋼筋混凝土樁、水泥攪拌樁、CFG樁等。一般根據(jù)工程需要和工期來確定。1、支架地基基礎(chǔ)支架地基基礎(chǔ)測定地質(zhì)承載力的方法有靜力觸探法和平板載荷法。靜力觸探法測定方法簡單，但結(jié)果誤差大；平板載荷法比較麻煩，測量結(jié)果準(zhǔn)確性較高。對于較大的現(xiàn)澆梁工程，可以采用平板載荷法測定地基承載力。這一點現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)會用。滿堂密布支架采用板式基礎(chǔ)，以地基的抗壓支撐力為主。基礎(chǔ)類型有：2030cm厚夯填碎石墊層基礎(chǔ)，2050cm厚混凝土或者鋼筋混凝土板式基礎(chǔ)，漿砌片石板式基礎(chǔ)等。

3、當(dāng)?shù)鼗休d力較高時，為了減少地基基礎(chǔ)工程量，可以改為條形基礎(chǔ)或者擴(kuò)大基礎(chǔ)。條形基礎(chǔ)或者擴(kuò)大基礎(chǔ)均采用混凝土或者砌筑片石基礎(chǔ)，厚度根據(jù)剛性角來確定。1、支架地基基礎(chǔ)支架地基基礎(chǔ)滿堂支架的地基怕水侵泡，水侵后承載力降低。避免不均勻下沉和整體下沉，地基基礎(chǔ)表面要比周圍地面高出至少20cm，周邊設(shè)置排水溝，表面遮蓋防水。較高的支架，采用滿堂支架造價就會很高，一般以9米高為界限。超過這一高度，應(yīng)設(shè)法改用粗鋼管支架、加大間距，減少支柱數(shù)量。當(dāng)支架地基承載力很差時，就要考慮樁基礎(chǔ)，利用樁基的摩擦力和端承支撐力（與前面力的性質(zhì)改變了）。樁基礎(chǔ)造價都很高，就要加大支架跨度，以減少樁基和支柱工程量。樁基礎(chǔ)有混凝土

4、灌注樁、打拔鋼管樁、壓入預(yù)應(yīng)力管樁等。1、支架地基基礎(chǔ)支架地基基礎(chǔ)采用混凝土灌注樁，樁孔根據(jù)地質(zhì)水文條件確定成孔方法，有挖孔樁和機(jī)械鉆孔。樁徑一般為0.81.5m。無側(cè)向水平力的樁基可以不配置鋼筋。打拔鋼管樁，可以回收再利用。一般采用直徑500mm以上鋼管，太細(xì)的外圍面積太小，摩擦力達(dá)不到要求。打拔采用專用振動錘。振動錘的型號根據(jù)需要的激振力選擇。地表以下有下臥承載力高的土層時，按端承樁設(shè)計。 2、支架結(jié)構(gòu)、支架結(jié)構(gòu)密布滿堂支架有圓木支架（過去我們采用較多）、扣腕鋼管支架和鋼腳手支架（現(xiàn)在采用較多）、鋼結(jié)構(gòu)門式支架等。大跨度支架一般采用型鋼支架，如粗鋼管支架（直徑200mm以上）、型鋼組合腿支

5、架，鐵路搶險備用的八三墩支架，就是屬于型鋼焊接的組合支架。支架支柱跨度一般大于2米，最大跨度支撐在兩端承臺上。支架現(xiàn)澆梁照片1、0塊及逐段澆筑施工支架照片2、溫福線25局客專箱梁滿堂支架施工照片3、貝雷桁架梁施工支架示意圖 2、支架結(jié)構(gòu)、支架結(jié)構(gòu)支架的整體穩(wěn)定性要高，整體抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)大于1.5。支架支柱必須設(shè)有縱橫向連接桿和斜拉（撐）桿，較高的支架還應(yīng)設(shè)置斜拉筋、纜風(fēng)繩。縱橫連接桿的間距是根據(jù)支柱壓桿穩(wěn)定計算的自由高度確定的。單獨一跨內(nèi)有滿堂支架和大跨門式支架的混合支架時，兩支架間縱向應(yīng)設(shè)法連接一體，必要時與兩端墩臺身拉結(jié)牢固。當(dāng)支架現(xiàn)澆連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)梁時，由于剛構(gòu)是梁和墩身剛性連接，墩身和梁

6、形成一整體。在施工中，支架要求較嚴(yán)格，整體支架及地基基礎(chǔ)應(yīng)有足夠的剛度，確保剛構(gòu)不變形。并且剛構(gòu)一次連續(xù)澆筑完畢，不得留有施工縫。混凝土灌注要有專項技術(shù)措施、組織措施，混凝土采用緩凝、微膨脹等措施。 3、模板平臺及模板、模板平臺及模板模板平臺由支撐梁部結(jié)構(gòu)和面板組成。支撐梁部結(jié)構(gòu)一般有縱向支撐梁和橫向分配梁兩層結(jié)構(gòu)。縱向分配梁一般采用大方木（200*150mm、200*200mm等）、工字鋼（I200450）、大型槽鋼、貝雷梁、萬能桿件、八三軍用梁及其它特制鋼結(jié)構(gòu)梁。橫向分配梁一般采用小一點截面的小方木（100*100mm）、工字鋼（I1020）、20以下小槽鋼、鋼軌、小鋼管等。 3、模板平臺

7、及模板、模板平臺及模板支撐梁的跨度和間距由計算的強度和撓度決定的，撓度計算比強度嚴(yán)格一些，一般以撓度來控制。箱梁外側(cè)模板使用鋼模板、竹膠模板，大多為滿鋪，內(nèi)模板使用木模板或者鋼木組合模板。外模支撐框架依據(jù)箱梁橫截面形狀和支架情況確定，一般滿堂支架直接支撐到模板底，大跨支架需要在平臺上二次安裝模板框架。內(nèi)模板制作芯模框架或者排架支撐。4、支架預(yù)壓、支架預(yù)壓這兩年排架倒塌事件屢屢發(fā)生，我們九局也有類似事件發(fā)生。較多倒塌事故發(fā)生在支架預(yù)壓階段，這充分說明了預(yù)壓的重要性。因此要求我們技術(shù)管理人員必須堅持預(yù)壓程序。支架預(yù)壓的目的目的是檢驗支架承載能力、消除縮性沉落量和測定彈性變形量曲線。按相關(guān)施工技術(shù)規(guī)

8、范要求，箱梁預(yù)制必須準(zhǔn)確設(shè)置預(yù)留拱度和沉降量。預(yù)留拱度和沉降量只有通過預(yù)壓才能做到準(zhǔn)確預(yù)留。4、支架預(yù)壓、支架預(yù)壓支架預(yù)壓加載形式形式：原則上模擬箱梁等截面重量加載，由于加載工作比較繁瑣，大多簡化施工，直接在模板平臺上堆載。模擬箱梁等截面重量加載示意圖如下圖所示：模擬箱梁等截面重量加載時，對應(yīng)箱梁腹板的堆載物會很高，可以使用工字鋼或者方木多為過渡橫梁，攤平堆碼物高度。4、支架預(yù)壓、支架預(yù)壓加載的重物依據(jù)現(xiàn)場條件，因地制宜就地取材，一般采用砂袋、碎石袋、混凝土塊、型鋼等重物。加載過程：按照相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，加載后靜止預(yù)壓時間不少于2448小時。加（卸）載過程全程測量支架沉落量，加（卸）載過程

9、逐級堆（卸）載，一般每10噸測量一次，直至加（卸）完畢。堆載前在梁跨有代表的主要截面布置沉降觀測點。沉降觀測點布置在兩端，14、12和34梁跨位置，每個橫斷面中心、梁底邊緣和翼緣板邊等5點位置。 5、支架方案設(shè)計檢算、支架方案設(shè)計檢算主要是針對承受施工荷載結(jié)構(gòu)進(jìn)行的相關(guān)檢算。計算荷載：梁段自重按照實際重量取值；鋼筋混凝土按26KNm3取值；施工荷載活載：3.03.5KNm2；風(fēng)載：高支架考慮風(fēng)荷載，低矮支架可忽略，以荷載系數(shù)取之；風(fēng)荷載按照當(dāng)?shù)厥┕て跉庀箫L(fēng)壓取值；基礎(chǔ)、支架、模板結(jié)構(gòu)自重：按實際取值；沖擊荷載：大跨支架考慮一點，最多取20；滿堂支架可忽略。荷載系數(shù)：參照相關(guān)設(shè)計規(guī)范取值。 5、

10、支架方案設(shè)計檢算、支架方案設(shè)計檢算、抗拉抗壓強度檢算：參考結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范計算；、壓桿穩(wěn)定計算：參照鋼木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范計算；、支架整體穩(wěn)定：抗傾覆系數(shù)不小于1.5；、木模板平臺支撐梁撓度：按相關(guān)工程施工技術(shù)規(guī)范取值，一般為14001500。 5、支架方案設(shè)計檢算、支架方案設(shè)計檢算、檢算內(nèi)容：支架基礎(chǔ)：地基允許承載力和樁基礎(chǔ)支撐力，估算沉降量，最終值以預(yù)壓為準(zhǔn)；支架壓桿穩(wěn)定強度和整體抗傾覆安全系數(shù)；支架橫梁和模板支撐梁的抗彎能力、抗剪強度、彎曲撓度；模板彎曲撓度等。二、鋼筋工程支架現(xiàn)澆梁的鋼筋工程屬于常規(guī)施工，無特殊工藝要求。在橋梁附近地面設(shè)置鋼筋加工場地，預(yù)先將鋼筋加工成大樣鋼筋，然后大多組拼成網(wǎng)片

11、，再把網(wǎng)片搬運到橋上就位綁扎成整體鋼筋籠。鋼筋接長大多采用閃光對接焊，按施工規(guī)范要求也可采用幫條焊接、搭接焊、搭接綁扎等接長方式。鋼筋骨架的主節(jié)點點焊牢固，次節(jié)點可以綁扎成型。為滿足施工人員荷載和混凝土灌注荷載需要，保證鋼筋骨架不變形，鋼筋骨架需要增加一些拉結(jié)筋，預(yù)應(yīng)力孔道按設(shè)計要求設(shè)置定位鋼筋。三、混凝土工程現(xiàn)在橋涵施工都要求采用集中拌和混凝土，配置強制式攪拌機(jī)，或者采用商品混凝土，混凝土用料均為自動控制計量。混凝土運輸多采用專用罐車，混凝土灌注多采用輸送泵和汽車泵。混凝土振搗大多采用插入式振搗棒，表面采用平板振搗器，個別情況采用振動攤平機(jī)。為減少混凝土硬化收縮產(chǎn)生的橫斷裂紋，連續(xù)箱梁一般設(shè)

12、計成多段澆筑。一般1530米為一個節(jié)段。較長的箱梁應(yīng)預(yù)留后澆帶（后澆段），調(diào)整箱梁混凝土收縮位移量。后澆帶的混凝土應(yīng)采用無收縮或者微膨脹混凝土，抵制混凝土收縮量。并且選擇一天中氣溫較低時間段進(jìn)行。鐵路客運專線的箱梁沉降、位移要求較嚴(yán)格，后澆帶應(yīng)預(yù)先設(shè)置臨時剛性支撐和預(yù)拉預(yù)應(yīng)力筋。三、混凝土工程每一節(jié)現(xiàn)澆梁段的澆筑順序，應(yīng)先從沉降變形最大處開始，向沉降較小處進(jìn)行。一般從垮中向兩端進(jìn)行，或從懸臂端向接茬端進(jìn)行。每個斷面從箱梁中間向梁邊進(jìn)行，以減少垮中變形對兩端接茬的影響。澆筑后要注意防止混凝土表面凝固硬化的收縮裂。在終凝以前安排專人反復(fù)抹壓混凝土表面，直到壓不動為止。混凝土養(yǎng)生方式，根據(jù)氣溫和工期

13、要求而定，可采用自然養(yǎng)生或者蒸汽養(yǎng)生。兩種養(yǎng)生方式都要保持混凝土表面濕潤，勤灑水，覆蓋土工布保水。四、預(yù)應(yīng)力鋼筋及壓漿四、預(yù)應(yīng)力鋼筋及壓漿預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道成孔，有預(yù)埋鐵皮波紋管和塑料波紋管兩種，支架現(xiàn)澆箱梁很難采用抽拔橡膠管成孔。預(yù)應(yīng)力箱梁根據(jù)跨度大小，大多為兩向預(yù)應(yīng)力，很少有三向預(yù)應(yīng)力。兩向預(yù)應(yīng)力即為：箱梁縱向（頂板、底板和腹板內(nèi)）和橋面板橫向預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力鋼筋大多采用鋼絞線。三向預(yù)應(yīng)力的腹板豎向大多為精軋螺紋鋼筋。以澆筑混凝土為界限，兩向預(yù)應(yīng)力鋼筋有先穿和后穿之分。對于長孔道、彎曲難穿的孔道、一端錨固的孔道、搶工期的孔道，大多是先穿預(yù)應(yīng)力鋼筋。四、預(yù)應(yīng)力鋼筋及壓漿四、預(yù)應(yīng)力鋼筋及壓漿鋼絞線下

14、料采用無齒鋸切割，綁線捆扎。穿鋼絞線的方法有人工直接穿，卷揚機(jī)拉扯穿。預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉，一般是先短束后長束，截面左右對稱張拉。張拉應(yīng)力控制采用雙控，即以張拉噸位為主，以伸長值為輔。孔道壓漿，要求采用真空壓漿法。預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉后及早壓漿。壓漿順序為先低處孔道、后高處孔道，從一端向另一端進(jìn)行，高處出漿孔冒出濃漿后捆扎緊，保壓密實。五、常見的施工安全和質(zhì)量事故常見的施工安全和質(zhì)量事故1、施工安全事故、施工安全事故滿堂支架現(xiàn)澆梁常見的就是倒塌事故。如原路橋公司在沈陽四平高速公路平頂堡大橋支架現(xiàn)澆連續(xù)梁倒塌事故和最近七公司哈大客專支架倒塌事故。支架事故原因表現(xiàn)：現(xiàn)場管理人員水平低，一線技術(shù)人員工作能力不足

15、、責(zé)任心差，編不出安全的、可行的專項施工方案，基本的結(jié)構(gòu)檢算不會。有了專項施工方案也缺乏論證和實效的審批。冒險偷減施工程序不預(yù)壓（七公司就是兩片未預(yù)壓的軍用梁折斷）。倒塌反應(yīng)的部位在地基承載力不足、不均勻沉降、支架壓桿穩(wěn)定強度低、承重梁強度不足、整體抗傾覆穩(wěn)定剪刀撐桿不足等。墩臺基坑回填是個薄弱位置，填筑碾壓不密實，容易產(chǎn)生不均勻沉陷和承載力不足。支架倒塌圖片05年12月14日貴州小尖山大橋垮塌圖片湖南鳳凰大橋倒塌前支架照片湖南鳳凰大橋倒塌事故照片五、常見的施工安全和質(zhì)量事故常見的施工安全和質(zhì)量事故2、工程質(zhì)量事故、工程質(zhì)量事故某局近幾年以來報廢了兩座支架現(xiàn)澆連續(xù)梁橋。大連處蓋州和福廈客專線黃

16、石特大橋各一座3孔連續(xù)梁。每座損失都在千萬元！主要質(zhì)量事故有：不分段澆筑，或者后澆帶不采取措施，造成橋面橫向貫通裂縫；波紋管堵塞，鑿壁開孔破壞混凝土；錨下鋸齒板鋼筋不足，搗固不到位，混凝土不密實，強度不足；澆筑順序和工藝不對，梁體混凝土腹板空洞、狗洞；責(zé)任心差，先穿的鋼絞線水泥漿握裹造成假張拉，跨中無預(yù)應(yīng)力，開通后梁體下彎裂縫等。杭州灣大橋懸澆梁底板預(yù)應(yīng)力筋孔道預(yù)埋位置偏差大、保護(hù)層過薄，鋼絞線張拉后造成混凝土翹起崩裂事故。在海上架設(shè)臨時鋼支架，釋放預(yù)應(yīng)力加固處理。加固方法是鑿開孔道、加深孔道，增加鋼筋網(wǎng)片，重新澆筑混凝土，重新張拉。花費了巨大資金修復(fù)。支架現(xiàn)澆梁也會發(fā)生類似事故。工程質(zhì)量事故

17、圖片底版支座混凝土空洞腹版的狗洞腹版的狗洞腹版的狗洞腹版的狗洞九局福廈客專黃石橋連續(xù)梁波紋管多處堵塞九局福廈客專黃石橋連續(xù)梁波紋管多處堵塞福廈客專黃石橋連續(xù)梁鋸齒板缺筋福廈客專黃石橋連續(xù)梁鋸齒板缺筋六、施工注意事項1、施工質(zhì)量注意事項、施工質(zhì)量注意事項波紋管孔道預(yù)埋位置要準(zhǔn)確，接頭包扎嚴(yán)密，鋼筋電焊防止燒傷,混凝土振搗時小心觸碰。混凝土攪拌質(zhì)量提高和易性和流動性，減少振搗量。混凝土振搗優(yōu)先采用插入式振搗棒，掌握最佳振搗量，避免過振和漏振。支座處和鋸齒板澆筑位置列為重點部位，派專人振搗、看護(hù)，確保混凝土密實。兩次澆筑工藝法，第一次澆筑部位為底板和腹板。底板澆筑完成后，需要間歇半小時，等待底板混凝

18、土接近終凝時再接續(xù)澆筑腹板混凝土，防止底板混凝土反涌帶來的腹板混凝土空洞。六、施工注意事項施工安全注意事項施工安全注意事項雙層作業(yè)要設(shè)置隔離層平臺。夜間作業(yè)要有良好的照明。各腳手架要安全牢靠，不要堆放不必須要的東西。物件要放穩(wěn)系牢，以防墜落傷人。凡參加施工的人員，都要經(jīng)過全面的安全培訓(xùn)和技術(shù)交底。六、施工注意事項鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程基本分冊中的相關(guān)內(nèi)容基本分冊中的相關(guān)內(nèi)容10.1 模板、支（拱）架模板、支（拱）架10.1.1 模板、支（拱）架施工前，應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的特點和模板、支（拱）架施工前，應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的特點和混凝土施工工藝進(jìn)行設(shè)計，編制安全技術(shù)措施。工具式模混凝

19、土施工工藝進(jìn)行設(shè)計，編制安全技術(shù)措施。工具式模板工程（滑模、爬模、大模板等）及危險性較大的支（拱）板工程（滑模、爬模、大模板等）及危險性較大的支（拱）架應(yīng)編制專項施工方案。施工前應(yīng)向作業(yè)人員進(jìn)行交底。架應(yīng)編制專項施工方案。施工前應(yīng)向作業(yè)人員進(jìn)行交底。10.1.2 模板、支（拱）架應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定模板、支（拱）架應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆混凝土的重力、側(cè)壓力和施工期間可能產(chǎn)性，能承受新澆混凝土的重力、側(cè)壓力和施工期間可能產(chǎn)生的各項荷載。生的各項荷載。10.1.3 模板、支（拱）架地基必須符合承載力和沉降要求，模板、支（拱）架地基必須符合承載力和沉降要求，并應(yīng)采取防、排

20、水和防凍融措施，不得產(chǎn)生不均勻沉降。并應(yīng)采取防、排水和防凍融措施，不得產(chǎn)生不均勻沉降。位于河道中的支架還應(yīng)有防洪水和漂流物沖擊的措施。位于河道中的支架還應(yīng)有防洪水和漂流物沖擊的措施。六、施工注意事項10.1.4 模板、支（拱）架的構(gòu)件應(yīng)力安全系數(shù)嚴(yán)禁小于1.3，穩(wěn)定性安全系數(shù)嚴(yán)禁小于1.5。10.1.5 作業(yè)人員登高必須走專用斜道或爬梯，不得利用模板支撐和腳手架攀登上下。10.1.6 模板、支（拱）架安裝后、使用中、拆除前及異常天氣時，應(yīng)對其進(jìn)行檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)沉落、變形、跑模等異常情況時，必須立即停止施工，并經(jīng)整修加固安全后方可復(fù)工。10.1.7 模板安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1 不得將手腳伸入模

21、板縫內(nèi)和模板底端；模板安裝、支撐穩(wěn)固前，不得松手或摘勾。2 模板安裝時，四周應(yīng)用斜支撐撐牢或加設(shè)纜風(fēng)繩，背帶間距、拉結(jié)螺栓（拉桿）設(shè)置必須經(jīng)檢算并具有一定安全儲備，不得隨意變更或減少。 3 模板的支撐系統(tǒng)應(yīng)自成體系，嚴(yán)禁與腳手架連接。六、施工注意事項10.1.8 支（拱）架搭設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1搭設(shè)前應(yīng)清除搭設(shè)范圍內(nèi)地上、地下的障礙物、電纜、管線。2 支（拱）架的構(gòu)件應(yīng)連接穩(wěn)固，并應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量的縱、橫、斜向支撐和水平拉桿，確保支（拱）架的整體穩(wěn)定性。10.1.9 模板、支（拱）架的拆除時間應(yīng)符合相應(yīng)的規(guī)范要求。六、施工注意事項（拱）架的拆除順序應(yīng)按施工方案執(zhí)行。方案中未作規(guī)定的，應(yīng)執(zhí)行10.

22、1.10 模板、支（拱）架拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：1 模板、支（拱）架的拆除必須設(shè)立警戒區(qū)，非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入。2模板、支先支后拆，后支先拆、先拆非承重模板、后拆承重模板，自上而下，分層分段拆除的順序和原則。3 拆除人員應(yīng)使用穩(wěn)固的登高工具，保持自身平衡，防止坍落或失穩(wěn)墜落。嚴(yán)禁使用吊車吊除未撬松動的模板。4 拆下的模板、構(gòu)件嚴(yán)禁堆放在支架上，應(yīng)及時向下傳遞運出，臨時堆放的位置、高度、地點不得影響通行和作業(yè)安全。5 拆除過程中，應(yīng)對有傾倒危險的桁架、構(gòu)件等進(jìn)行臨時支撐加固。6 安裝拆除模板、支（拱）架時，料具、構(gòu)件應(yīng)傳遞，嚴(yán)禁拋擲。六、施工注意事項10.2 鋼筋10.2.1電焊工必須持證上崗，作業(yè)

23、時按規(guī)定佩戴護(hù)目鏡、面罩、絕緣手套、絕緣鞋、鞋蓋等防護(hù)用品。10.2.2 鋼筋加工應(yīng)符合下列規(guī)定：1 鋼筋冷拉調(diào)直機(jī)或絞磨必須采用地錨固定，卷揚機(jī)應(yīng)設(shè)有防鋼絲繩跳槽裝置，卷筒上至少保留3圈以上保險繩，卷揚機(jī)和絞磨必須有良好的制動裝置。調(diào)直場地兩側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)遮攔，卷揚機(jī)前后應(yīng)有防止鋼筋回彈的防護(hù)擋板。調(diào)直至末端時，應(yīng)采取防止鋼筋甩動和彈起傷人的措施。六、施工注意事項2 鋼筋切料機(jī)斷料時，不得用手扶持鋼筋。不得將雙手分在刀片兩側(cè)俯身送料。斷短料時，應(yīng)以1m以上夾具夾持。被切斷鋼筋直徑不得超過切斷機(jī)規(guī)定的允許值。切斷機(jī)刀片應(yīng)無破損，安裝應(yīng)牢固無松動。3 鋼筋彎曲機(jī)使用前應(yīng)檢查工作臺、柱、盤，安裝穩(wěn)固

24、方可啟動。彎曲鋼筋旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)和機(jī)身無固定銷的一側(cè)嚴(yán)禁站人。被彎鋼筋直徑不得超過彎曲機(jī)規(guī)定的允許值。人工彎曲鋼筋時，應(yīng)檢查扳口方正，操作時扳子應(yīng)放平、壓牢，防止滑脫。六、施工注意事項10.2.3 鋼筋焊接應(yīng)符合下列規(guī)定：1 鋼筋焊接場地應(yīng)干燥無可燃物，施焊時的防火距離應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。焊機(jī)應(yīng)有可靠的漏電保護(hù)和接零保護(hù)。焊鉗連接導(dǎo)線應(yīng)絕緣良好無破損。2 雨天不得進(jìn)行室外焊接作業(yè)。3 閃光焊時，焊機(jī)上應(yīng)安裝遮光圍屏，焊接長鋼筋時應(yīng)設(shè)鋼筋托架，閃光范圍內(nèi)不得有人員停留。4 室內(nèi)進(jìn)行電弧焊時，必須設(shè)置有效的通風(fēng)除塵設(shè)施，操作者應(yīng)佩戴防塵口罩。5 鋼筋焊接的防火要求應(yīng)符合5.3節(jié)的規(guī)定。六、施工注意事項

25、10.2.4 鋼筋運輸應(yīng)符合下列規(guī)定：1 人力抬運鋼筋時應(yīng)動作一致，起落、上下坡道、拐彎時應(yīng)互相呼應(yīng)。跨越鐵路線路和道口時，必須設(shè)防護(hù)員防護(hù)，統(tǒng)一指揮。豎向運輸鋼筋時，應(yīng)搭設(shè)運料斜道。2 吊運鋼筋骨架時，不得碰撞腳手架、模板及支架，骨架下方嚴(yán)禁站人，骨架到達(dá)作業(yè)面上方1m時，方可扶正就位，支撐牢固后摘鉤。3 嚴(yán)禁刮碰作業(yè)腳手架、模板支架。不得在鋼筋骨架上直接敷設(shè)電線、電纜。骨架上傳遞料具不得拋擲。10.2.5 鋼筋綁扎應(yīng)符合下列規(guī)定：1 綁扎鋼筋骨架前，應(yīng)檢查確認(rèn)模板、支架、作業(yè)腳手架穩(wěn)固后方可進(jìn)行綁扎施工。2 綁扎深基礎(chǔ)鋼筋時，應(yīng)設(shè)置上下通道，搬運傳遞鋼筋時不得拋擲。3 在2m以上的高處綁扎

26、鋼筋時，不得在模板上集中堆料，嚴(yán)禁直接攀爬鋼筋骨架上下。鋼筋骨架應(yīng)支撐加固，保證穩(wěn)定。六、施工注意事項10.3 混凝土10.3.1 混凝土攪拌、運輸機(jī)械的作業(yè)應(yīng)符合本規(guī)程第8.6節(jié)的有關(guān)規(guī)定。10.3.2 混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1 振搗器或振動器應(yīng)安裝漏電保護(hù)器；電源線規(guī)格應(yīng)符合設(shè)備要求，確保絕緣無破損，接頭連接牢固；保護(hù)零線應(yīng)符合要求。2 振搗器操作人員必須穿戴絕緣鞋(靴)、絕緣手套。3 檢修或作業(yè)停止時，必須切斷電源，嚴(yán)禁用電纜線、軟管拖拉或吊掛振動器。六、施工注意事項4 混凝土振動臺應(yīng)安裝在牢固的基礎(chǔ)上，地角螺栓應(yīng)連接牢固。裝置振動器的構(gòu)件模板應(yīng)堅固牢靠。5 振搗器不得在初凝混凝土上、腳手架和干硬的地面上試振。6 混凝土澆筑過程中應(yīng)對模板、支（拱）架、鋼筋骨架的失穩(wěn)、變形進(jìn)行檢查