1、調車崗位“一站到底”知識競賽題庫一、基礎題庫（單選題800道)1. 列車重量應根據（ ）、區段內線路狀況及其設備條件確定。A. 機車牽引力B. 貨運計劃C. 機車運用規則D. 列車編組計劃【答案】A 2. 下列鐵路交通事故中，屬于重大事故的是：（ ）。A. 中斷其他線路鐵路行車12小時B. 造成99人重傷C. 造成4000萬元的直接經濟損失D. 客運列車脫軌15輛【答案】B 3. （ ）是指制動主管通風良好而關閉截斷塞門的車輛。A.關門車B.超限車C.超限列車【答案】A 4. （ ）接班后，要組織調車組人員對無線調車燈顯設備進行檢查試驗。A.車站值班員B.調車長C.連結員【答案】B 5. 上下

2、車時，要選好（ ），注意地面有無障礙物。A. 地點B. 車種C. 地形D. 扶手【答案】A 6. （ ）均屬于通用貨車。A. 敞車、試驗車、保溫車B. 平車、敞車、棚車C. 敞車、棚車、除雪車D. 平車、棚車、礦石車【答案】B 7. 負有事故主要責任的應承擔損失費用的（ ）以上。A. 30%B. 50%C. 100%D. 70%【答案】B 8. 調車作業由（ ）單一指揮。A. 調車區長B. 調車長C. 車站值班員D. 列車調度員【答案】B 9. TDCS是（）的簡稱。A. 列車調度指揮系統B. 車號自動識別系統C. 列車運行控制系統D. 調度集中系統【答案】A 10. 按天氣惡劣辦法調車，作業

3、中使用（ ）輔助。A. 信號旗B. 無線電臺C. 聽覺信號D. 信號燈【答案】C 11. 編入列車的關門車數超過6時，按技規第201條規定計算（ ），并填發制動效能證明書交與司機。A. 列車長度B. 列車重量C. 閘瓦壓力D. 自動制動機【答案】C 12. （ ）組織更換無線調車燈顯設備或通知司機及有關作業人員使用手信號調車，不準用通話方式指揮調車。A.車站值班員B.調車長C.連結員【答案】B 13. 預告信號機顯示（）燈光表示主體信號在開放狀態。A. 月白色B. 紅色C. 黃色D. 綠色【答案】D 14. （ ）是指掛有超限車并冠以超限列車車次的列車。A.超限車B.關門車C.超限列車【答案】

4、C 15. 按照線路的固定使用，站內正線和到發線的發車端必須裝設（）。A. 出站信號機B. 接車進路信號機C. 進站信號機D. 復示信號機【答案】A 16. 機車車輛必須停放在（ ）內方。A. 道岔B. 警沖標C. 信號機D. 線路絕緣【答案】B 17. 因事故死亡、重傷人數（ ）內發生變化，導致事故等級變化的，相應改變事故等級。A. 7日B. 8日C. 15日D. 10日【答案】A 18. 沒有看到（ ）的起動信號，不準動車，但單機返岔子或機車出入段時，可根據扳道員顯示的道岔開通信號或調車信號機顯示的進行信號動車。A. 調車指揮人B. 連結員C. 機車司機D. 制動員【答案】A 19. 下列

5、車輛禁止編入列車的是（ ）。A. 插有倒裝色票的B. 裝有液化氣體的C. 裝有惡臭貨物的D. 裝有易燃貨物的【答案】A 20. 兩架差置的調車信號機之間的一段軌道電路稱為（ ）。A. 道岔區段B. 無岔區段C. 股道區段【答案】B 21. 貨物列車中因裝載的貨物規定需停止制動作用的車輛，自動制動機臨時發生故障的車輛，準許關閉（），稱關門車。A. 緩解閥B. 截斷塞門C. 三通閥D. 折角塞門【答案】B 22. 機控器、手持臺由（ ）負責保管和充電。A.車務段B.車站C.調車組【答案】B 23. 信號顯示方式及使用方法，應按（ ）規定執行。A.技規B.行規C.站細D.調標【答案】A 24. 警沖

6、標，設在兩會合線路線間距離為（ ）的中間。A. 3mB. 4.5mC. 4mD. 3.5m【答案】C 25. 某盡頭線有效長465m，按14.3m計算其容車數是（ ）。A. 30輛B. 33輛C. 31輛D. 32輛【答案】C 26. 當列車通過曲線時，運行中的列車所受阻力比在直線上所受阻力（ ）。A. 小B. 不確定C. 大D. 一樣【答案】C 27. 無線調車燈顯設備僅限于（ ）在調車作業中使用。A.貨運員B.站長C.車站值班員D.調車有關人員【答案】D 28. 確認調車設備故障，將設備情況通知參加調車作業的（ ）。A. 連接員B. 制動員C. 有關人員D. 扳道員【答案】C 29. 調車

7、色燈復示信號機顯示（ ）燈光，表示調車信號機在開放狀態。A. 一個黃色閃光B. 一個月白色C. 一個綠色D. 一個黃色【答案】B 30. 調車長在作業中，應正確及時地顯示信號（發出指令），（ ）調車機車的行動。A. 統一B. 負責C. 指揮D. 領導【答案】C 31. 不能正常使用無線電臺指揮調車作業時，應改用（ ）進行作業。A. 聽覺信號B. 緊急停車信號C. 調車手信號D. 距離信號【答案】C 32. 使用無線調車燈顯設備作業時，必須執行（ ）的原則。A.單一指揮B.輪流指揮【答案】A 33. 跟蹤出站調車的機車車輛最遠不得超出站界（ ）m。A. 300B. 800C. 500D. 400

8、【答案】C 34. 階段計劃編制完畢，由（ ）負責審批。A. 值班站長B. 車站值班員C. 調度室主任D. 分管（副）站長【答案】A 35. 鐵路技術管理規程規定，車站與其他單位所管線路相銜接的道岔，由（ ）負責管理。A. 車站與其他單位商定B. 工務段C. 其他單位D. 車站【答案】D 36. 脫軌表示器晝間為（ ）牌，表示線路在遮斷狀態。A. 帶白邊的紅色圓B. 帶黃邊的紅色長方C. 帶黃邊的紅色圓D. 帶白邊的紅色長方【答案】D 37. （ ）是指示列車運行及調車作業的命令，有關行車人員必須嚴格執行。A.信號B.階段計劃C.列車編組D.調度命令【答案】A 38. 脫軌表示器夜間顯示為（

9、）-表示線路在開通狀態。A. 月白色燈光B. 紫色燈光C. 紅色燈光D. 黃色燈光【答案】A 39. 要求對停留車輛采取防溜措施的坡道和手推調車的限制坡道是指（ ）。A. 換算坡道B. 單項實際坡道C. 下坡道D. 平均坡道【答案】B 40. 在位于超過（ ）坡度的線路上停留車輛裝卸作業時，應連掛機車后方可進行。A. 4B. 2.5C. 1.5D. 6【答案】D 41. 安裝列尾裝置的列車尾部車輛須具備掛列尾裝置主機的（ ）。A.要求B.條件C.規定【答案】B 42. 設有線群出站信號機時，應在線群每一條發車線路的警沖標內方適當地點，裝設（ ）表示器。A. 發車線路B. 調車C. 進路D. 發

10、車【答案】A 43. 站內（ ）須保證能夠通過超限貨物列車。A. 正線B. 調車線C. 正線和到發線D. 到發線【答案】A 44. 調車線是列車（ ）、編組和車輛集結使用的線路。A. 到達B. 解體C. 通過D. 發出【答案】B 45. 某調車線4道有效長560m，則該線可容納換長1.3的敞車（ ）輛。A. 29B. 32C. 34D. 38【答案】A 46. 信號機應設在列車運行方向的左側或其所屬線路的（ ）。A.中心線上空B.左側C.右側【答案】A 47. 車輛發生熱軸時，如溫度超過運轉熱，但手尚可較長時間觸摸，軸頸稍有變色，屬于（）。A. 激熱B. 強熱C. 熱砌D. 微熱【答案】D 4

11、8. 視覺信號在晝間遇降霧.暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足（ ）m，注意或減速信號顯示距離不足（ ）m，調車信號及調車手信號顯示距離不足（ ）m時，應使用夜間信號。A. 1000，400，200B. 1000，800，400C. 800，200，100D. 800，400，200【答案】A 49. 晝間-兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿成水平末端相接，為（ ）信號。A. 指揮機車向顯示人反方向防線稍行移動B. 指揮機車向顯示人方向防線稍行移動C. 溜放D. 連結【答案】D 50. 在晝間降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足（ ）時，應使用夜間信號。A. 400mB.

12、 1000mC. 800mD. 600m【答案】B 51. （ ）是機車運用工作的計劃，應與列車運行圖同時編制。A. 機車牽引方案B. 機車周轉圖C. 機車運用計劃D. 機車運用方案【答案】B 52. 視覺信號的基本顏色分為（ ）。A.紅、黃、綠B.紅、白、綠C.白、綠、黃D.紅、藍、綠【答案】A 53. 合資鐵路、地方鐵路及專用鐵路與國家鐵路車站接軌，其接軌處或接車線末端應設（ ）。A. 避難線B. 安全線C. 防護道岔D. 隔開設備【答案】D 54. 列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（ ）。A. 75mmB. 65mmC. 55mmD. 85mm【答案】A 55. 減速信號

13、夜間的顯示方式是綠色燈光（ ）。A. 上下搖動B. 上下小動C. 上下急劇搖動D. 下壓數次【答案】D 56. 為保證信號設備的質量，應設（ ）。A.機務段B.車務段C.電務段D.工務段【答案】C 57. 列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（ ）mm。A.60B.70C.75D.80【答案】C 58. 鐵路信號按使用時間分類分為（）。A. 晝間信號和夜間信號B. 晝間信號、夜間信號及晝夜通用信號C. 固定信號和移動信號D. 視覺信號和聽覺信號【答案】B 59. （ ）的編制應在加強貨流組織的基礎上，最大限度地組織成組、直達運輸。A. 列車運行圖B. 技術計劃C. 運輸方案D. 列

14、車編組計劃【答案】D 60. （ ）系指計算機聯鎖設備的操作顯示終端。A控制室B.控制臺C.指揮中心【答案】B 61. 甲站6月15日夜班有調中轉車停留時間為3129車小時，有調中轉車到達615輛、出發585輛，該班有調中轉車平均停留時間為（ ）。A. 5.09hB. 5.35hC. 5.21hD. 5.2h【答案】D 62. 為了保證車內貨物的運輸安全或因車輛制動系統故障而關閉（ ）的截斷塞門，使自動制動機失去制動作用的車輛，稱為關門車。A. 三通閥B. 副風缸C. 制動支管上D. 制動主管上【答案】C 63. 列車編組計劃中的（）項對編組內容加以補充說明，常見的說明如按站順、按組順、規定基

15、本組重量、開行列數等。A. 附加說明B. 定期車次C. 編組內容D. 列車種類【答案】A 64. 在檢查車輛時，發現閘瓦丟失時，車站應通知（ ）處理。A.調車組作業人員B.列檢人員【答案】B 65. 進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（ ）m的地點，如因調車作業或制動距離的需要，一般不超過（ ）m。A. 50，200B. 30，200C. 50，400D. 50，800【答案】C 66. （ ）屬于隔開設備。A. 交分道岔B. 安全線C. 渡線D. 脫軌器【答案】B 67. 雙線反方向出站調車時，須有停止基本閉塞法的調度命令，與鄰站辦理閉塞手續，并給司機（ ）。A.

16、 路票、出站調車通知B. 調度命令C. 路票D. 出站調車通知【答案】D 68. 列車或單機在車站時，所有乘務人員應按（ ）的指揮進行工作。A. 就近機務（折返）段調度B. 車站助理值班員C. 所屬機務段調度D. 車站值班員【答案】D 69. 回送軌道起重機，一律掛于列車（ ）。A. 中部或后部B. 中部C. 前部D. 后部【答案】A 70. 預告信號機顯示（）燈光表示主體信號在關閉狀態。A. 黃色B. 紅色C. 月白色D. 綠色【答案】A 71. 行車作業人員橫越線路時，應走( ) A. 車輛空檔處B. 車輛頭部C. 車輛尾部D. 地道或天橋【答案】D 72. 用口頭方式通知機車在站內進行不

17、變更股道的調車作業和站內單機走行時的去向、停留車情況，司機按（ ）運行。A.信號顯示B.調車作業計劃C.值班員的指令【答案】A 73. 運輸原油的車輛與機車及使用火爐的車輛隔離（ ）。A. 2輛B. 4輛C. 不隔離D. 1輛【答案】C 74. 調車指揮人應根據調車作業計劃制定具體（ ）。A. 防溜措施B. 作業方法C. 人員安排D. 關鍵事項【答案】B 75. 要求列車停車的手信號，晝間為（ ）信號旗。A. 展開的黃色B. 展開的紅色C. 攏起的紅色D. 攏起的黃色【答案】B 76. 甲站6月15日夜班中轉車總停留時間為4211車小時，中轉車到達1265輛、出發1275輛，該班中時為（ ）。

18、A. 3.3hB. 3.33hC. 3.32hD. 3.4h【答案】A 77. 劃分車場（區）的車站，各場（區）的調車工作，根據（ ）布置的任務，由該場（區）的調車區長或駝峰調車區長領導。A. 車站值班員B. 車站站長（值班站長）C. 列車調度員D. 車站調度員【答案】D 78. 能將鄰線上的進路與本線上的接發車進路隔開的道岔稱為（ ）。A. 鄰線道岔B. 防護道岔C. 隔開道岔D. 敵對道岔【答案】B 79. 道岔是鐵路線路的（ ）設備，它能引導機車、車輛從一股道轉入另一股道。A. 轉轍B. 連接C. 轉換D. 建筑【答案】B 80. 將到達的列車和車組，按去向、車種或其他要求，分解到調車場

19、各條固定線路內，稱為（ ）。A. 編組調車B. 解體調車C. 摘掛調車D. 取送調車【答案】B 81. 調車工作按設備不同，可分為（ ）調車。A. 推送和溜放B. 解編和取送C. 牽出線和駝峰【答案】C 82. 路基頂面設計標高高于天然地面，經填筑而成的路基形式叫做（）。A. 半路塹B. 半路堤C. 路堤D. 路塹【答案】C 83. （）為貨車在車站進行解體、改編、中轉技術作業及其他中轉作業所停留的時間。A. 貨物作業停留時間B. 車站技術作業時間C. 整備時間D. 中轉停留時間【答案】D 84. 車站作業計劃由（ ）、階段計劃和調車作業計劃組成。A. 班計劃B. 日常計劃C. 調車運用計劃D

20、. 取送車計劃【答案】A 85. 調度命令：列車調度員在組織指揮日常運輸生產工作中對站段以及有關人員所發布的有關完成日常運輸生產的具體部署和指揮行車工作的（ ），調度命令必須有調度命令（ ）并有書面或調度指揮信息系統的記載。A.指令編號B.命令編號C.指令號碼【答案】A 86. 單機掛車的規定：車站應按站車交接的有關規定進行檢查，并與（ ）辦理貨運票據的交接，（ ）應確認掛車輛數。A.司機B.副司機【答案】A 87. 使用防溜枕木防溜時，應在距停留車輛不大于（ ）米處放置。A.3B.4C.5【答案】C 88. 出站信號機的定位顯示為（ ）。A. 黃色B. 藍色C. 綠色D. 紅色【答案】D 8

21、9. 貨物列車編組計劃是（ ）的車流組織計劃。A. 全局B. 技術站C. 各方向D. 全路【答案】D 90. 根據道岔配置和作業特點，對個別道岔可由（ ）制定人員兼管。A.值班員B.車站C.調車組D.工務【答案】B 91. 下列不屬于車輛共同標記的是：（ ）A. 專用車標記B. 國徽C. 配屬標記D. 路徽【答案】A 92. 告知顯示錯誤的信號：晝間攏起的手信號旗兩臂左右平伸同時（ ）搖動數次；夜間紅色燈光左右搖動。A. 左右B. 上方C. 上下D. 下方【答案】C 93. 調動專用車、公務車時，機車附掛的車輛，必須接通（ ）軟管，并進行自動制動機的簡略試驗。A. 全部B. 不少于1/2C.

22、不少于1/4D. 不少于1/3【答案】A 94. 在封鎖區間內調車作業發生事故，定（ ）事故。A. 沖突B. 列車C. 調車D. 其他【答案】C 95. 因特殊情況需在警沖標外方進行裝卸作業時，須經車站值班員、調車區長準許，在不影響（ ）情況下方可進行，裝卸完了后，應立即送入警沖標內方。A. 列車到發及調車作業B. 列車到發C. 調車作業D. 取送作業【答案】A 96. 線路中心線在水平面上的投影，叫（ ）。A. 線路縱斷面B. 線路平面C. 線路平道D. 線路坡道【答案】B 97. 合資鐵路、地方鐵路及專用鐵路與國家鐵路車站接軌，其接軌處或接車線末端應設（ ）。A. 防護道岔B. 隔開設備C

23、. 安全線D. 避難線【答案】B 98. 機控器由（ ）負責安裝。A.調車長B.連結員C.機車乘務員【答案】C 99. 通過手信號：準許列車由車站（場）通過，晝間的顯示方式為（ ）。A.展開的綠色信號旗B.展開的黃色信號旗C.綠色信號旗下壓數次【答案】A 100. 在晝間遇降霧.暴風雨雪及其他情況致使停車信號顯示距離不足（ ）m，應使用夜間信號。A. 200B. 1000C. 800D. 500【答案】B 101. 軌距是鋼軌頭部踏面下（ ）mm范圍內兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。直線軌距標準規定為1435mm，曲線軌距按規定加寬。A. 14B. 18C. 16D. 12【答案】C 102.

24、連結信號：晝間兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿成水平末端相接；夜間（ ）燈光交互顯示數次。A. 綠、白色B. 黃白色C. 紅、綠色D. 紅、白色【答案】C 103. 機車、軌道車鳴笛鳴示，起動注意信號：（ ）。A. 一長聲B. 二長聲C. 三長聲D. 一短一長聲【答案】A 104. 道岔（ ）與基本軌在靜止狀態不密貼時，禁止使用。A. 尖軌根部B. 尖軌中部C. 尖軌D. 尖軌尖端【答案】D 105. 列車運行等級最高為（ ）。A.特快旅客列車B.快速旅客列車C.快速行郵列車D.軍用列車【答案】A 106. 電動轉轍機備用手搖把插孔鑰匙及手搖把由（ ）負責加鎖。A.工電段B.車站C.機務段【答

25、案】B 107. 機車車輛在鋼軌水平面上部（ ）以下，其寬度逐漸縮減，因為在此范圍內建筑物和設備較多。A. 3600mmB. 1250mmC. 2600mmD. 3100mm【答案】B 108. 公司管內的線上（ ）溜放調車。A.禁止B.可以【答案】A 109. 調車指揮人在變更到發線上的調車計劃前，須得到（ ）的同意。A. 車站值班員B. 列車調度員C. 調車領導人D. 調車區長【答案】A 110. 登上敞車、平車手閘臺作業時，不準踏在（ ）手閘臺的車幫上或貨物上。A. 高于B. 沒有C. 等于D. 低于【答案】A 111. 無線調車燈顯設備由（ ）負責維修。A.車務段B.車站C.機務段D.

26、工電段【答案】D 112. 貨物列車中因裝載的貨物規定需停止制動作用的車輛，自動制動機臨時發生故障的車輛，準許關閉（ ）。A. 空重調整閥B. 三通閥C. 截斷塞門D. 折角塞門【答案】C 113. 有調中轉車的（）是指被分解到調車線上的貨車，按列車到達站聚集成列的過程。A. 到達作業B. 集結過程C. 解體作業D. 出發作業【答案】B 114. 夜間-白色燈光左右小搖動，為（ ）信號。A. 停留車位置B. 指揮機車向顯示人方向防線稍行移動C. 溜放D. 指揮機車向顯示人反方向防線稍行移動【答案】A 115. 一批作業變更計劃不超過（ ）時，可口頭布置，有關人員必須復誦。A. 四鉤B. 五鉤C

27、. 三鉤D. 二鉤【答案】C 116. 機車、軌道車鳴笛鳴示，呼喚信號，（ ）。A. 二長聲B. 三長聲C. 一短一長聲D. 二短一長聲【答案】D 117. 車次為70015次，該列車是（ ）。A. 超限貨物列車B. 保溫列車C. 重載貨物列車D. 救援列車【答案】A 118. （ ）的道岔、調車場及峰下咽喉的道岔，不裝設道岔表示器。A. 集中操縱B. 對向C. 非集中操縱D. 順向【答案】A 119. 站內線路的道岔及車站與其他單位所管線路相銜接的道岔（包括防護道岔），由（ ）負責。A.車務B.車站C.機務D.電務【答案】B 120. 行車人員值班室等生產屋舍局鋼軌頭部外側不足（ ）時，向線

28、路一側的門前應設置防護欄桿或順著線路開門。A.1mB.2mC.3m【答案】C 121. 按照（），列車運行圖可分為成對運行圖和不成對運行圖。A. 繪制運行圖的格式不同B. 列車運行速度不同C. 區間正線數目分類D. 上下行方向列車數目不同【答案】D 122. 晝間-攏起的手信號旗，兩臂于前下方交叉后，急向左右搖動數次，為（ ）信號。A. 告知顯示錯誤B. 要求再度顯示C. 取消D. 溜放【答案】C 123. 決定車站線路有效長的因素之一是（ ）。A. 車輛長度B. 警沖標C. 列車長度D. 站舍位置【答案】B 124. 在帶電的接觸網線路上，登上車輛手閘臺的人員與接觸網帶電體，需保持（ ）m以

29、上安全距離。A. 2.5B. 1C. 2D. 1.5【答案】C 125. 機車車輛4s走過3節10m的鋼軌，則速度為（ ）km/h。A. 12B. 32C. 27D. 18【答案】C 126. 單線車站正線進站道岔的定位為（ ）開通的位置。A. 道岔直向B. 車站兩端向不同線路C. 兩端區間正線D. 道岔側向【答案】B 127. 不屬于確定線路有效長起止范圍的因素是（ ）。A. 軌道絕緣和警沖標B. 警沖標和車擋C. 尖軌尖端和車擋D. 調車信號機和車擋【答案】C 128. 掛車時，沒有連掛妥當，不得（ ）。A. 撤除防溜措施B. 動車C. 提開車構D. 接制動軟管【答案】A 129. 在技術

30、站對變更牽引重量或改變運行方向的中轉列車，以及中間站對摘掛列車進行摘掛車輛的調車，稱為（ ）。A. 取送調車B. 解體調車C. 編組調車D. 摘掛調車【答案】D 130. 調車作業時，機車乘務人員要認真確認信號，并（ ）。A. 正確操作B. 要到還道C. 回示D. 盯緊信號【答案】C 131. （ ）是列車運行的圖解。A. 運站二B. 運站一C. 列車運行圖D. 列車編組計劃【答案】C 132. 對號交班要認真填寫（)，按站細規定的交接內容逐項交接清楚，確認接班人簽名。A. 線路存車輛數B. 運報二C. 運統一D. 交接班記錄【答案】D 133. 遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足200m時，司機

31、或車站值班員須立即報告列車調度員，列車調度員應及時發布調度命令，改按（ ）行車。A. 電話閉塞法B. 天氣惡劣難以辨認信號的辦法C. 時間間隔法D. 書面聯絡法【答案】B 134. 當調車指揮人確認停留車位置有困難時，應派人用（ ）顯示停留車位置信號。A. 黃色信號旗B. 白色燈光C. 紅色燈光D. 徒手【答案】B 135. 超過（ ）坡道的線路上調車時，禁止溜放作業（為溜放調車而設的駝峰和牽出線除外）。A. 2.6B. 2.5C. 3.0D. 2.4【答案】B 136. 調動爆炸品、壓縮氣體、液化氣體時，不得超過（ ）km/h；接近連掛車輛時，不得超過（ ）km/h。A. 15,5B. 15

32、,3C. 10，5D. 20,3【答案】A 137. 編組列車時，必須按（ ）規定達到滿軸滿長（摘掛、小運轉除外）。A. 行規B. 列車運行圖C. 列車編組計劃D. 技規【答案】C 138. 電氣化區段調車作業時，應站在車梯中部，作業人員身體各部位及所持信號和其他物體，必須與接觸網帶電部分保持（ ）米以上安全距離。A. 3B. 4C. 1D. 2【答案】D 139. 十車、五車、三車分別為距離停留車（ ）m。A. 30、50、100B. 100、50、30C. 110、55、33D. 33、55、110【答案】C 140. 裝載爆炸品的車輛，必須停放在（ ）的線路上。A. 固定B. 機車走行線

33、C. 調車D. 貨物線【答案】A 141. 關門車不得掛于機車后部三輛車之內；在列車中連續連掛不得超過兩輛；列車最后（ ）不得為關門車。A. 三輛車B. 一輛C. 四輛車D. 二輛車【答案】B 142. 單機掛車的輛數，線路坡度不超過12的區段，以（ ）為限。A. 5輛B. 10輛C. 12輛D. 15輛【答案】B 143. 發車時，（ ）要向接車站預告并依次順傳。A.接發車人員B.調車作業人員C.車站值班員【答案】C 144. 調車作業應及時編組、解體列車，保證按列車運行圖的規定時刻發車，不影響（ ）。A. 掛車B. 摘車、C. 接車D. 裝卸車【答案】C 145. 車站行車工作細則的主要內

34、容中包括車站的位置.性質.登記和（ ）。A. 行車量B. 任務C. 作用D. 大小【答案】B 146. 連掛車輛時，車組間距超過（ ）車必須頓鉤或試拉。A. 5B. 8C. 10D. 3【答案】C 147. 站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得少于（ ），否則不得進行調車作業。A. 1.0mB. 1.5mC. 1.2mD. 1.8m【答案】A 148. 使用無線電臺調車時，除（ ）外，其他人任何人都無權發出指揮機車運行的信號或用語，即貫徹單一指揮的原則。A. 調車區長B. 駝峰調車長C. 駝峰值班員D. 調車長【答案】D 149. 技術站的階段計劃是車站班計劃分階段的（ ），是完成班計劃的保證。A.

35、 作業部署B. 作業計劃C. 總體安排D. 具體安排【答案】D 150. 車鉤中心線標記是指在車鉤鉤舌中心，沿鉤舌外側及鉤頭兩側用（）鉛油涂刷一條水平中心線。A. 藍B. 黃C. 紅D. 白【答案】D 151. （ ）的作用，在于能使經過減速或間隔制動后的鐵鞋離開車輪，自動脫出鋼軌。A. 脫軌器B. 護軌C. 減速器D. 脫鞋器【答案】D 152. 在正線、到發線上調車，必須經過（ ）的準許。A. 調車區長B. 列車調度員C. 信號號D. 車站值班員【答案】D 153. 無線調車燈顯裝置信號顯示（ ）為起動信號。A. 一個綠燈B. 綠燈閃數次后熄滅C. 一個黃燈閃后綠燈長亮D. 綠、黃燈交替后

36、綠燈長亮【答案】B 154. 下列哪項不是貨車的性能標記。（）A. 自重B. 車型C. 換長D. 載重【答案】B 155. 空重車自動調整裝置的空重位壓力比為（ ）。A.1:5B.1:4C.1:2.5D.1:3【答案】C 156. 單機或牽引車輛運行時，由（ ）要道。A.司機B.調車組人員【答案】A 157. 岔線、段管線、貨物線調車作業時，單機或牽引車輛在岔線走行線上運行時，（ ）調車組人員登乘機車。A.準許B.不準許【答案】A 158. 調車手信號指揮機車向顯示人反方向去的信號夜間為（ ）。A. 綠色燈光下壓數次后，再上下小動B. 綠色燈光上下搖動C. 綠色燈光左右搖動D. 綠色燈光下壓數

37、次后，再左右小動【答案】B 159. 連結制動軟管之前應檢查車鉤是否連掛良好，確認（ ）入槽后，再進行連結。A. 鉤臂B. 鉤舌C. 鉤銷D. 鉤尾【答案】C 160. 有調中轉車的（）是指在到達場或到發場對到達解體列車所進行的技術作業。A. 出發作業B. 解體作業C. 到達作業D. 編組作業【答案】C 161. 進站信號機以顯示（ ）信號為定位。A. 進行B. 注意C. 減速D. 停車【答案】D 162. 提高調車作業計劃兌現率一般在（ ）作業中完成。A. 一階段B. 長期C. 一天D. 一班【答案】B 163. 某牽出線有效長850m，機車長度20m，計算換算容車數時應減去（ ）米的距離。

38、A. 20mB. 50mC. 10mD. 30m【答案】C 164. 機車車輛溜入區間或站內：系指以（ ）為界，機車車輛由站內溜入區間或由區間、專用線溜入站內，在區間岔線停留的機車車輛溜往正線越過警沖標。A. 進站信號機或站界標B. 進站信號機或警沖標C. 進站信號機或出站信號機D. 出站信號機或站界標【答案】A 165. 調車人員在車上看枕木頭(軌長12.5m鋪18根枕木)觀速時，接近看不清枕木根數時，其速度約為（ ）kmh。A. 15B. 13C. 5D. 18【答案】A 166. 采用施工特定行車辦法，引導接車并正線通過時，準許列車司機憑特定引導手信號的顯示，以不超過（ ）的速度進站。A

39、. 40km/hB. 20km/hC. 60km/hD. 30km/h【答案】C 167. 盡頭線的有效長，順向道岔(無軌道電路)時為（ ）的距離。A. 尖軌尖端至車擋10m處B. 警沖標至車擋C. 警沖標至車擋前10m處D. 尖軌尖端至車擋【答案】B 168. 編組超重列車時，在中間站應得到（ ）的同意，并須經列車調度員準許。A. 機務（折返）段調度員B. 司機C. 站調（區長）D. 車站值班員【答案】B 169. 未設出站信號機的線路，線路有效長為（ ）之間的長度。A. 兩警沖標B. 道岔C. 脫鞋道岔D. 脫軌器【答案】A 170. 貨物列車到發線有效長的標準是（ ）m。A. 750B.

40、 650C. 950D. 850【答案】D 171. 調車作業按（ ）分為牽出線調車和駝峰調車兩大類。A. 地點B. 形式C. 作業方法D. 技術設備【答案】D 172. 到發線的各線路之間必須保持平坦無雜草，調車作業繁忙及列檢進行技術作業的線路間，需用細砟鋪平，并不得高于道床或低于軌枕面（ ）。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm【答案】B 173. 列車按（）分類分為旅客列車、特快貨物班列、軍用列車、貨物列車和路用列車。A. 運輸性質B. 運行速度C. 運行等級D. 列車重量【答案】A 174. 無線調車燈顯裝置信號顯示（ ）為停車信號。A. 一個紅燈和一個黃燈B. 一個黃燈C

41、. 兩個紅燈D. 一個紅燈【答案】D 175. 在區間或站內接軌，通向路內外單位的專用線路稱為（ ）。A. 貨物線B. 岔線C. 到發線D. 段管線【答案】B 176. 車輛發生熱軸時，如軸頸已發生高熱，軸頸發黃或發藍，手不可以接觸，屬于（）。A. 微熱B. 強熱C. 激熱D. 熱砌【答案】B 177. 降霧、暴風雨雪時，禁止（ ）調車。A. 跟蹤出站B. 溜放C. 岔線D. 越出站界【答案】A 178. 貨物列車擠道岔后脫軌（未造成更嚴重的后果），該事故為（ ）事故。A. 一般D類B. 一般C類C. 一般B類D. 一般A類【答案】B 179. 跟蹤調車完畢后，列車雖已到達鄰站，但跟蹤調車通知

42、書尚未收回注銷時，禁止（ ）。A. 辦理其他調車作業B. 發出列車C. 辦理進路開通手續D. 辦理區間開通手續【答案】D 180. 使用調度指揮信息系統編制調車作業計劃時，使用信息系統中（ ）格式。A.調車作業通知單B.編組計劃【答案】A 181. 下列哪項不屬于非運用車。（）A. 檢修車B. 洗罐車C. 備用車D. 倒裝車【答案】D 182. 聯鎖設備分為集中聯鎖和（ ）聯鎖。A. 電鎖器B. 繼電器C. 非集中D. 計算機【答案】C 183. 列車在區間被迫停車，必須退行時，退行速度不得超過（ ）km/h。A. 20B. 25C. 15D. 10【答案】C 184. 三通閥連通（ ）、副風

43、缸和制動缸。A. 制動主管B. 總風缸C. 風泵D. 制動支管【答案】D 185. 進站信號機顯示（）表示不準列車越過該信號機。A. 兩個黃色燈光B. 一個黃色閃光和一個黃色燈光C. 一個紅色燈光D. 一個黃色燈光【答案】C 186. 列車編組計劃是全部的（ ）組織計劃。A. 運行B. 貨流C. 車流D. 運輸【答案】C 187. 貨物列車中因裝載的貨物規定需停止制動作用的車輛，自動制動機臨時發生故障的車輛，準許關閉（ ）（簡稱關門車）。A.折角塞門B.截斷塞門C.制動支管D.制動主管【答案】B 188. 預告信號機與其主體信號機的安裝距離不得小于（ ）m。A. 1000B. 1200C. 8

44、00【答案】C 189. 股道號碼信號夜間-白色燈光作圓形轉動后，再上下搖動，為（ ）。A. 八道B. 六道C. 七道D. 五道【答案】A 190. 在一個絕緣節的兩側各設置了一架互相背向的調車信號機，這種配置關系即為（ ）。A. 差置B. 單置C. 并置【答案】C 191. 下列哪項不屬于車輛的組成部分。（）A. 車內設備B. 車鉤緩沖裝置C. 制動裝置D. 列尾裝置【答案】D 192. 利用號碼制貨車停留時間登記簿統計時，只結算（ ）的貨車停留時間。A. 當日到達當日發出B. 昨日到達C. 當日到達D. 當日發出【答案】D 193. 單機不準掛裝載（ ）的車輛。A. 液化氣體B. 超限貨物

45、C. 壓縮氣體D. 施封貨物【答案】B 194. 在盡頭線上調車時，距線路終端應有（ ）的安全距離。A. 15mB. 20mC. 10mD. 30m【答案】C 195. 列車與其他調車作業的機車車輛等互相沖撞而發生的事故，定（ ）事故。A. 列車B. 其他C. 調車D. 沖突【答案】A 196. 行車人員上道作業應穿安全防護服（有（ ）標志），衣服應穿戴整齊，鞋繩應系扣牢靠，防止刮、擦、摔倒。A. 反光B. 單位C. 防護D. 黃色【答案】A 197. 某站調車場12道有效長為1141m，該股道的最大換算容車數為（ ）輛（設機車長度為30m，車輛長度為14.3m）。A. 59B. 79C. 8

46、0D. 60【答案】B 198. 調車人員在車上觀速時，看不清石碴形狀時，其速度為（ ）kmh。A. 1317B. 1012C. 1215D. 1013【答案】A 199. 當列車通過曲線時，由于慣性力的作用，外側車輪緣緊壓外軌，使其磨耗（ ）。A. 不確定B. 增大C. 減小D. 一樣【答案】B 200. 進站、出站、進路信號機及線路所的通過信號機，因受地形、地物影響，達不到規定的顯示距離時，應裝設（）。A. 預告信號機B. 復示信號機C. 遮斷信號機D. 接近信號機【答案】B 201. 車站的調車工作應按車站的（ ）和調車作業計劃進行。A. 作業項目B. 作業時間C. 貨運要求D. 技術作

47、業過程【答案】D 202. 車站應設有配線，并辦理列車（ ）和客貨運業務。A.接發.會讓B.通過C.承接D.到達【答案】A 203. 司機人員不足（ ）。不準進行調車作業。A. 3人B. 1人C. 4人D. 2人【答案】D 204. 嚴禁在 （ ）的情況下上道作業或擅自撤除防護。 A. 無專職防護B. 無專人防護C. 無防護D. 無人防護【答案】B 205. 夜間-紅色燈光左右搖動，為（ ）信號。A. 取消B. 要求再度顯示C. 溜放D. 告知顯示錯誤【答案】D 206. 機車車輛溜入區間或站內為（ ）事故。A. 一般B類B. 一般C類C. 一般A類D. 較大【答案】B 207. （ ）是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。A. 正線B. 站線C. 牽出線D. 到發線【答案】A 208. 在技術站編組，通過一個及其以上編組站，不進行改編作業的列車稱（ ）列車。A. 區段B. 始發直達C. 直通D. 技術直達【答案】D 209. 牽出線兩旁應鋪設便于調車組人員作業的人行走道，在經常進行摘解作業的一邊，寬度為距軌枕端不得小于（ ）。A.2.1mB.2.3mC.2.7m【答案】C 210. 調車手信號指揮機車向顯示人方向來的信號晝間為（ ）。A. 展開的綠色信號旗下壓數次B. 展開的綠色信號