1、前言實踐是檢驗真理的唯一標準！ 不快不慢，兩個星期的生產實習已經結束。在短短的實習中，讓我收獲很多，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。生產實習是學校教學的一個重要組成部分，它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗學習效果。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，學生找到自身存在的不足，以便為真正的生產工作打下基礎，將來可以盡快的適應工作崗位，也為接下來的學習提供實踐基礎。本學期的十七及十八周，我們開始了生產實習。實習期間

2、，我們先后去了七公里汽車檢測站、東風小康汽車有限公司重慶生產基地雙福工廠、力帆汽車有限公司、長安鈴木汽車有限公司、上汽依維柯紅巖商用車有限公司進行參觀認識實習。 一、 實習目的 汽車廠的參觀實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在參觀實習過程中，可以培養學生觀察問題、解決問題的能力和提高向生產實際學習的能力和方法。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。  實習目的總結如下：  1.了解了當代機械工業的發展概況，加深對現代企業改革的認識。“凡事不拒絕改善”這就

3、是東風的不斷追求進步的信念的生動寫照。    2.了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，學習企業員工那種“從小事做起，從我做起”的扎實態度。    3.了解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。   4.在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。 二、 實習任務 1較全面、綜合地了解企業以及企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；了解企業的組織管理、企業文化、產品開

4、發與銷售等方面的知識和運作過程。 2在專業比較對口的實習崗位上，努力地將所學的理論知識與實際工作緊密的結合起來，并能靈活應用所學過的理論知識，讓自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。 3積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。 三、 參觀實習企業概況 1）七公里汽車檢測站檢測內容概要車輛年度檢驗應接受車輛核查，經檢查無誤后方可上線檢驗，機動車外檢檢驗項目有：審核2016年度機動車檢驗表填寫內容；

5、審核發動機號、車輛識別代碼或車架號拓印碼膜與車輛實際碼是否一致；審核車身顏色與行駛證是否相符，車身張貼、噴涂廣告審批手續是否齊全，車身應平整周正，外觀整潔，各部燈光齊全有效、安裝牢固、不能松動；車輛號牌應清晰醒目，對懸掛褪色號牌或沒有放大號的車輛，必須辦理相關手續后方可參加檢驗；大型客車、旅行客車車門兩側必須噴刷有“允許載客X人”的字樣；在用車輛須安裝經公安部認證的后霧燈；車輛發動機應衛生整潔，動力性能良好，啟動正常，運轉平穩，無異響及漏油漏水現象，輪胎花紋一致，不能使用刮背胎；、車輛離合器結合平穩，分離徹底，大梁(主梁)不能變形、彎曲、斷裂。 2）. 東風小康汽車有限公司重慶生產基地雙福工廠

6、東風小康汽車有限公司創立于2003年6月27日，由東風汽車公司和重慶小康工業集團股份有限公司合資組建而成，雙方各持50%股份。公司主要從事微型乘用車、商用車的研發、生產、銷售、服務等業務，旗下品牌東風小康。2005年5月22日，第一輛東風小康微車在武漢隆重上市。2010年，東風小康微車產銷突破30萬輛，位居中國微車行業前三強。截止2011年10月，東風小康微車市場保有量突破了100萬輛。公司擁有湖北、重慶兩大生產基地四個擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝的整車制造工廠。東風小康微車秉承“參照歐盟技術標準，制造中國式微型車”的技術質量路線，實施轉型升級戰略，致力于產品外觀核心技術、底盤核心技術、

7、動力核心技術三大核心技術的培育。東風小康微車擁有K、V兩大系列，各有6大品種，兩大系列獨立并存、你追我趕，卻又和諧統一，共同進步，組成東風小康強大的品牌形象和產品陣營。3）. 力帆汽車有限公司力帆汽車有限公司是重慶力帆集團下屬控股的專業汽車生產企業，是國家批準的底盤和整車的定點生產企業，主要產品類型有貨運卡車、客車、各類微車和專用車，為全國知名的交通運輸設備制造企業，有三十多年生產汽車歷史。 公司占地面積8.7萬平方米，資金實力雄厚，現有員工1000多人，其中各類中高級專業技術人員近300人，具有年生產各類客車、貨車和專用車6000輛的生產能力，營銷規模5個億。4）. 長安鈴木汽車有限公司重慶

8、長安鈴木汽車有限公司，創建于1993年6月，由重慶長安汽車股份有限公司（占50%）、日本鈴木株式會社（占40%）、鈴木（中國）投資有限公司（占10%）三方持股，投資總額55500萬美元。第二工廠于2012年4月16日，在重慶市巴南區開工建設，2013年正式投產。長安鈴木以“為中國人，圓轎車夢”為使命，恪守“服務大眾、回饋社會”的承諾，堅持“科技成就低能耗、高品質”的造車理念，從玲瓏精巧的“奧拓”系列，到簡潔典雅的“羚羊”系列，到與世界同步的“雨燕”系列，到全球首發的“天語SX4”系列，為廣大用戶提供了“科技、安全、節能、環保”的精品轎車。長安鈴木公司自1995年建成投產并將她的產品推向市場以來

9、，產銷量年年遞增；新產品、新款式不斷推出，現累計產銷汽車已超過80萬臺，創造利稅已超過60億元，連續十年獲“重慶市最佳外商投資企業”榮譽稱號。5）. 上汽依維柯紅巖商用車有限公司上汽依維柯紅巖商用車有限公司是2007年6月15日由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶重型汽車集團有限責任公司重組重慶紅巖汽車有限責任公司而成立的重型汽車生產企業。 公司注冊于重慶市北部新區，注冊資本13億元人民幣。現已投資20多億元在重慶北部新區新建年產4萬輛整車生產基地，并繼續著力打造擁有特色紅巖橋、ZF轉向器等關鍵零部件的雙橋生產基地，成為我國舉足輕重的重型汽車制造基地之一。公司現有職工4000余人，13個部門，

10、五個專業廠，一個技術中心，有專業技術人員1100多人，其中高級工程師180多人，國家汽車專家6人。公司現有12個分銷中心，500多個經銷點，200多家簽約經銷商，350多家服務站和500多個配套點，銷售網絡覆蓋全國各地以及中東、非洲、中美洲、東南亞等30多個國家和地區，在很多國家和地區都有較高的市場知名度。四、生產實習參觀學習的內容 1、安全教育 ，在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等。 2、理論與實際的結合，為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合所學的書本知

11、識與實習過程中所觀察到的工藝原理以及工藝的方法及原理（少部分），將理論與實際進行了結合。 3、車間實習，我們在車間進行參觀實習是該實習的主要實習方式。我們按照實習期間實習計劃在指定公司的焊接、沖壓、總裝等車間進行參觀實習，通過觀察、車間工人和技術人員的講解介紹，圓滿完成了規定的實習內容。  在總裝車間時我經常注意跟自己專業相關的東西。比如車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。除了焊接這方面的，自

12、己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。當然汽車的大部分配件都是由該公司的附屬公司或者其他的生產汽車配件的公司向該公司提供的，這樣既降低了成本又節省了時間，從而使公司的收入額大度幅度提高。 在長安鈴木公司參觀實習的時候，我們曾參觀過鍛造車間，高速、低速發動機的總裝車間。其中，讓我印象最深就是沖壓車間。沖壓車間內有數臺體積龐大壓力機，其中有一臺壓機我注意觀察了一下，它大概有3米高，噸位在300t以上，是一個真正的“大塊頭”。 力帆公司參觀實習和上依紅公司的參觀實習是最讓我高興的，之前只是對這兩個公司有所耳聞，實習真的讓我走進了這兩家公司，我非常的高興。不僅如此，這

13、兩家公司的車間工作環境相對較好，而且自動化程度相對較高。其中上依紅公司主要生產商用車、罐車、牽引車等車輛。上依紅生產的重卡一部分滿足國內產品需求，另一部分則銷往國外。力帆生產的主要為乘用車，其中新款邁威較為出名，并被大多數的人所熟知。五、生產實習參觀的項目汽車工藝流程：沖壓焊裝涂裝總裝 大體總裝工藝：密封、汽車前后當、發動機總成、懸掛總成、排氣管總成、油箱管路、發動機及儀表電路的接線、制動系統、車門安裝、化學液體加注、車檢等。 發動機工藝流程：安裝曲軸安裝活塞連桿組安裝凸輪軸安裝氣門組建安裝氣缸蓋安裝機油泵安裝飛輪殼安裝進、排氣支管安裝發動機附件。  六

14、、 參觀實習中的要求 1. 參觀實習前要穿好長褲，進車間戴好安全帽，而且女同學的長發要納入帽內。 2. 專業人員講解參觀實習中應注意的安全知識，以及為確保安全我們應該做到的方面。 3. 在專業人員的帶領及講解下參觀工廠的生產車間，觀看生產設備并簡單的了解其工作原理。 4. 在參觀生產車間的過程中不能跨過“黃線”，如若車間有生產任務時，更要時刻注意腳下以及頭頂上方，避免發生危險。 七、 生產實習中存在的問題和建議部分學生對生產實習的目的和重要性認識不足，沒有認識到這是一個接觸社會、理論聯

15、系實際的好機會，而把它看作是放松休閑的大好時機，因而在生產實習中缺乏應有的求知欲望和學習的主動性。 提高生產實習質量的建議：加強校企合作和校內實習基地的建設，創建高校和企業之間牢固的、“雙贏”合作模式，使企業樂意接受和重視學生的生產實習。可以鼓勵學生按照生產實習教學計劃要求，結合自己將來的就業意向及個人興趣愛好，由學生或教師協助選擇合適的生產實習單位，并由學生和實習單位根據教學大綱的要求確定生產實習內容，制訂實習計劃，完成實習教學任務。八、 實習心得體會 時光飛逝，轉眼到實習結束了，在實習的這些天里感受頗多，收獲也頗多。經過這一段時間的實習，雖然天氣很熱都感覺很累

16、，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西，看到了書本上描繪不出來的場面。與之前相比，我由一個不懂生產的學生成長為半個職業人，不敢妄談成熟，但在心態上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也應該有了很大的進步。 剛來車間參觀實習時，我們懷著滿腔熱忱，卻沒有思考今后我們應該怎樣投入工作，怎么去實現理想，怎么去適應社會，怎樣讓自己以后的生活變得更加的好。結果可想而知，如果我們以后進入社會、面對工作，我們將會面臨茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變為所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作為一個車輛工程的學生，應該更加注重產品的結構和工藝，經過這段時間的車間參觀實習，我們了解到機械設備的結構和工藝是不容忽視的，成本的約束，結構的可行性，我更加深刻的理解到一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧