1、礦井運輸管理實施細則為加強礦井運輸管理，提高礦井運輸管理水平和生產效率，保障運輸安全，特制定本實施細則。第一章 管理職責第一條 集團公司分管副總經理主持運輸管理工作，負責改善運輸條件與環境，建立各項運輸制度并組織實施。第二條集團公司分管副總工程師負責礦井運輸系統的技術管理，負責輔助運輸方式的選型、裝備設計配套，審定技術方案和措施，重大施工設計審批。第三條 生產部是集團公司運輸業務的主管部門，職責范圍：（一）負責對國內外礦井運輸新技術、新設備、新工藝、新材料調研、引進與推廣、組織培訓。（二）負責集團公司運輸系統的技術改造、選型配套和更新方案的審定。（三）負責生產礦井、新區建設的運輸生產安全運行監

2、管，制定管理規定，進行督查落實。對礦井運輸重大生產型事故追查、處理。（四） 負責運輸設備技術規格的審查和技術交流。 （五） 負責集團公司運輸安全質量動態抽查和驗收。第四條 各礦、礦建項目部是礦井運輸安全生產管理的責任單位，應明確運輸管理的職能科室，負責礦井運輸工作組織協調和業務指導。第五條 各礦、礦建項目部應建立以下制度：（一）運輸事故追查處理規定（二）電機車使用維修管理規定（三）礦車使用管理規定（四）設備、物料打運管理規定（五）斜井運輸絞車及安全設施維護管理制度（六）礦井軌道維護管理制度第二章 平巷軌道運輸一般規定：第六條 運輸的巷道必須符合設計要求，行車間隙符合煤礦安全規程的規定。行人側間

3、隙不小于700mm，另一側不小于200mm，機車經過的風門，應有專用行人通道，風門邊框與機車最突出部分距離不小于200mm。第七條 建立軌道包修制度，軌道質量達到煤礦窄軌鐵道維修質量標準及檢查評級辦法標準要求。主要運輸巷道道床應采用固定道床。第八條 機車運輸的巷道兩側不得安設擺放機電設備、材料等。若臨時施工，應編制安全措施，確保行車安全間隙不低于300。第九條 巷道內巷修、鋪軌、換軌中斷運輸時，必須編制安全技術措施，經礦、運輸和有關部門批準。第十條 平巷處理掉道車輛，必須有相應的安全措施，使用專用工具，現場有專人指揮，專人配合。人力推車：第十一條 人力推車必須遵守施工安全技術措施規定，前后車輛

4、保持規定間距，不得溜車、蹬車、坐車。第十二條 推車時要備有掩車或停車器具，有緊急情況時，立即停車。第十三條 在機車行駛巷道人力推車，應經運輸調度同意。同一運輸區段機動車輛與人力車不得同時行駛。第十四條 人力推運的車輛不得隨意在運輸巷道車場停放。電機車運輸：第十五條 司機必須按調度指令或信號開車。機車司機棚不得拆卸或縮小。司機不準擅離工作崗位，不準車外開車。第十六條 電機車不準乘坐其他人員。對雙司機室車，跟車工和處理事故的人員可乘坐另一端，但乘車人身體任何部位和物品不準露出車外。第十七條 兩列車在主要運輸巷道變道或會車時，應打鈴或鳴笛示警，按信號減速慢行。并遵守以下規定：（一）主運輸巷直道機車先

5、行；（二）運人車輛先行；（三）重車先行，空車后行；（四）列車組先行，單車后行。第十八條 列車必須用合格的連接裝置連接。除車場調車外，巷道內嚴禁電機車前抵后拉、抵車運行或異軌抵車。必須抵車的特殊地點應按措施運行。第十九條 列車的行駛速度按煤礦安全規程規定執行，牽引車數符合機車牽引特性要求。第二十條 各礦應根據礦井通風、巷道狀況規定機車行駛區域。電機車司機應執行運輸調度指令，按規定區域行駛。第二十一條 跟車工摘掛鏈環、插插銷時，必須與機車司機密切配合，待車停穩后操作。第二十二條 電機車和礦車應由運輸調度統一調運，不準強行運行和隨意摘車、掛車。生產單位單獨管理的機車應按規定線路、地點行駛停放。第二十

6、三條 主運巷道及車場需裝車、卸車作業或有施工任務時，必須經運輸調度同意且有礦領導批準的施工作業安全措施。第二十四條 單車或列車主運線路出現故障或需臨時停車時，必須在車輛前后40米以外，設置警戒并立即匯報運輸調度。第二十五條 機車不得運送車輛重心偏斜的車輛。運送超長、超寬、超高、超重的特殊物件或設備時，必須制定打運安全措施。第二十六條 運輸巷道兩道風門間距應大于一列車長度，列車通過時，風門不得同時打開。第二十七條 充電硐室門口應安設防止運輸大巷車輛誤入的安全設施或報警信號。臨時充電點必須設置瓦斯超限斷電報警儀，有水源、比重計。充電點必須設在進風巷。第二十八條 機車行駛區域必須裝備機車通訊裝置。主

7、要道岔采用司控（遙控）道岔。彎道處應裝設彎道行車報警器。其它： 第二十九條 主運輸大巷無人行道的，應實行封閉式管理，行車時嚴禁行人。上下班的行人應按礦指定的行人線路、時間上下井。 第三十條 行車保護裝設符合標準，軌道線路應設置道岔位置指示和警沖標。第三十一條 井下調度硐室或井底車場應懸掛運輸系統圖。運輸巷道環境整潔、無積水、無雜物。第三十二條地面軌道運輸（一）地面運輸軌道、架線電機車牽引網路必須加強檢查，認真維修，質量符合煤礦窄軌鐵路維修質量標準、窄軌架線電機車牽引網路維護及運行規程的規定。（二） 機車穿過地面道路時，必須減速鳴笛，路口應安設報警信號，軌道兩邊應設欄桿。第三章 傾斜井巷軌道運輸

8、一般規定：第三十三條 運輸巷道設計符合設計規范及規程要求。斜井井筒內不得安裝擺放開關、局扇等與行車無關的物料，若臨時施工需要，必須制定安全措施報礦批準。不準影響斜井安全運行。第三十四條斜井運輸必須執行“行人不行車，行車不行人不作業”，斜井上下人必須經把鉤工同意。第三十五條 嚴禁在軌道上滑行，嚴禁乘坐非乘人機械，嚴禁扒、蹬、跳車。第三十六條 斜井提升信號必須聲光、通話兼備，清晰可靠。提升人員或提升物料的信號應有區別，雙鉤提升的斜井必須設置同鉤報警信號。緊急信號應能直發絞車房。第三十七條 運人斜井軌道質量達到優良品，其余軌道達到合格品。斜井地滾間距不大于25米，巷道轉彎處應裝設立滾，禁止牽引鋼絲繩

9、磨道板、鋼軌、底板、巷道。第三十八條 軌道接頭、螺栓孔不得使用電焊、氧氣燒割。軌道、道岔的零部件、扣件等必須采用標準配件，斜井內軌道應裝設防滑裝置，道岔采用電動或氣動動作。第三十九條 絞車滾筒直徑1.2米及以上的斜井,提升信號必須由上口(或下口)轉發,上口(或下口)對車房不發信號,絞車不能啟動。發出的信號應能控制絞車運行方向。斜井提升：第四十條 斜井上、下及中部車場入口處或安全距離外必須設置警戒紅燈或斜井提升報警裝置，并有安全警示警語。 第四十一條 斜井提升所掛車輛的載荷和數量應符合規定，嚴禁超掛車輛、超載運料。對不同類型礦車輕重車掛車數量應在井口公布。超過120的斜井，提升車輛應加裝保險繩。

10、第四十二條 行駛人車的斜井，必須按規程制定井口管理制度。嚴禁人車、物料車同鉤提運。 第四十三條 不得使用斜井人車運送物料。確需運送時，必須制定安全措施，報相關領導和部門批準。第四十四條 人車實施緊急制動后，必須經過檢查，確認車況、線路狀況良好，方可恢復運行。第四十五條 人車信號具備打點、通話功能，能直發絞車房。第四十六條 采用卡軌車運送人員時，必須配備有列車和牽引絞車司機聯絡的信號、通訊裝置，具有可靠的制動系統。第四十七條 多階段斜井走鉤時，不走鉤階段的斜井井口必須有相應的封閉及警戒措施，嚴禁非工作人員進入，走鉤的井口及車場以下跑車防護裝置必須是常閉狀態。擋車和跑車防護裝置設置：第四十八條 串

11、車提升斜巷上部平車場距變坡點0.52米處必須安設能自動復位的常閉式阻車器。第四十九條 絞車滾筒直徑1.2米以下的斜井（一）斜長40200米的斜井，在斜井井身距下口變坡點310米處，必須安設跑車防護裝置，此裝置應在躲避硐室（信號硐室）內操作。（二）斜長大于200米的斜井，中下部還應安設一套自動跑車防護裝置。（三）擋車欄應與上口阻車器聯鎖。第五十條 絞車滾筒直徑1.2米及以上的斜井（一）在斜井井身內擋車欄以下, 必須安設自動跑車防護裝置。（二）距下口變坡點2030米處必須安設一套。（三）中部可根據斜井長度安設若干套。（四）變坡點以下略大于一列車長度處擋車裝置應與絞車實現聯動。第五十一條 掘進施工的

12、斜井（一）在距掘進頭20米（或耙裝機后面10米）處必須設擋車欄，并隨掘進頭（耙裝機）推進，相應移動其擋車欄。（二）斜長超過50米時，上變坡點下方大于一列車長度（或下口變坡點往上3-10米）處必須增設擋車欄。第五十二條 各單位安設的擋車欄、阻車器和跑車防護裝置，應根據斜井大小統一型式，優先采用廠家生產的產品。斜井擋車欄優先采用柔性網擋。提升主繩與車輛連接：第五十三條 提升主繩與車輛連接采用繩卡鉤頭或插接鉤頭時，必須使用護繩環（桃形環）。第五十四條 采用繩卡鉤頭時：（一）繩卡與主繩相匹配，繩卡螺母必須緊固有效。（二）繩卡應均布，間距100200mm。（三）繩卡間鋼絲繩應并列，嚴禁松馳。（四）每次換

13、繩或剁鉤頭時，必須使用新繩卡、新螺母。（五）繩卡數量不得少于下表規定：鋼絲繩直徑(mm)15及以下15.5-19.520-25繩卡個數345鋼絲繩直徑(mm)25.5-2828.5-34.534.5以上繩卡個數678第五十五條 采用插接鉤頭時：（一）相交各股的位置應均布，不得有松馳現象。（二）插接長度不少于主繩3.5個捻距(俗稱21錐)。第五十六條 提升主繩與車輛連接采用廠家生產的連接器時，必須使用有“MA”標志、符合煤礦安全規程規定。第五十七條 提升主繩直徑達28mm及以上時,應優先采用廠家生產的鉤頭連接器; 提升主繩直徑達28mm及以下時, 應優先采用插接鉤頭。第五十八條 提升主繩鉤頭繩卡

14、、護繩環、鋼絲繩插接、廠家連接器在日常使用中必須設專人維護,每天檢查；對新做鉤頭必須加強檢查，及時緊固繩卡螺母并處理出現的問題。第五十九條 斜井串車提升必須使用與串車長度相適應的保險繩：（一） 提升主繩直徑18.5mm及以下,保險繩直徑與主繩相同; 提升主繩直徑大于18.5mm時,保險繩直徑不小于18.5mm。（二） 保險繩兩端應做成插接繩套，插接要求同第五十五條。（三） 保險繩一端繩套必須與鉤頭主繩連接，連接繩卡不少于2個，繩卡螺母緊固。（四） 保險繩無打結。保險繩嚴重扭曲、變形、銹蝕或點蝕、麻坑形成溝紋、外層鋼絲松動、直徑減小量或一個捻距內斷絲達10%，都必須立即更換。第六十條 矸石山管理

15、應執行斜井管理的相關規定。架頭必須裝設避雷裝置，每年雨季前檢查測定一次。 第六十一條 矸石山應有醒目警標，嚴禁閑雜人員進入。行車線路夜間有充足的照明。第四章 副（立）井提升第六十二條 立井提升設備的操作及維護必須按煤礦安全規程規定執行。井口的提升信號、操車系統每日有專人檢查維修，井口設施的安全閉鎖、聯鎖每班必須進行試驗，確保其靈敏可靠。第六十三條 提升信號必須具有閉鎖功能，發出的走鉤信號能控制絞車運行方向。第六十四條 罐內裝車數應符合規定。罐內阻車器、攔車腰擋必須正常使用，打運單車時固定車輛的擋車鏈、定車裝置必須使用，發現問題，立即匯報處理。第六十五條 上、下井的材料、設備車輛必須捆綁牢固。超

16、長、超寬、超高及特殊物件應編制提運安全措施。第六十六條 井口安全門一旦關閉：把鉤工嚴禁操作罐內任何設施或設備；罐內、罐外人員嚴禁出入罐。第六十七條 立井上、下口及井筒內施工作業時，各平臺必須安專人警戒，閑雜人員嚴禁靠近井口。一個井筒嚴禁上、下同時施工作業。井口20米范圍及井筒內需燒焊作業時，必須編制安全技術措施，井底瓦斯必須預先測定。第六十八條 凡上、下人員的立井必須制定人員交窯管理制度，規定乘罐人數、走鉤時間。嚴禁搶上搶下，超員乘載。第六十九條 罐籠在上、下口或中間運輸巷停靠時，嚴禁任何人從罐籠穿越。第五章 運輸小絞車調度（內齒輪）絞車：第七十條 小絞車選型、安裝應由設計部門負責，安全性能符

17、合煤礦安全規程要求。55KW及以上絞車工作制動與安全制動應為相互獨立的兩套制動系統。55KW以下絞車優先選用具有斷電制動功能絞車。第七十一條 絞車的安裝一般應用地錨或混凝土基礎。使用期限半年以下，可用壓車柱和生根繩或頂柱，但必須有專項技術措施。斜井使用的絞車不準安裝在斜井內和中、下部車場中。如系掘進上山等施工需要，必須制定專項的安全措施。第七十二條 絞車應安裝在頂板巖石穩定、不易破碎或U型棚（工字鋼）支護，底板不易變形、底鼓的地點。混凝土基礎應與底板用鋼筋等可靠錨固。第七十三條 巷道封閉墻外不得安裝使用小絞車。煤巷、半煤巷內絞車窩必須通風，并裝設瓦斯超限斷電報警裝置。第七十四條 絞車安裝后由安

18、裝、設計、使用、安監等部門的人員驗收，現場試運轉，合格后辦理移交手續。第七十五條 絞車司機嚴格執行操作規程。小絞車的司機合格證不得與其它絞車司機證通用，司機變換工作地點，應由當班班長現場監督，試開絞車兩鉤以上，確認其能獨立操作后，方可同意上崗開車。第七十六條 絞車的維護和日常檢修，責任單位、責任人要實行專責制，保持設備完好。絞車檢查和維修符合煤礦礦井機電設備完好標準。第七十七條 信號把鉤工必須檢查裝載情況。井巷內和中、下部車場中有人時，嚴禁發出開車信號。第七十八條 不同類型的礦車及牽引車數(空、重車)應在井口公布，違反規定嚴禁提升作業。第七十九條 絞車突然發生斷電時，絞車司機應立即扳緊工作閘和

19、制動閘，及時停住牽引車輛。 第八十條 插銷、鏈環發現裂紋，變形超限，嚴重外傷，銹蝕等現象和鋼絲繩連接器、鋼絲繩套以及保險繩發現與規程不符現象時都必須更換。第八十一條 斜井信號聲光兼備，具有通話功能。斜井絞車道托繩輪穩固，轉動靈活，裝設數量以鋼絲繩張緊時不磨道床、道板為準。無極繩絞車：第八十二條 絞 車主機、張 緊 裝 置、尾輪應由設計部門負責，安 裝 在 巷 道 底 板 穩 定 地 點 ，用 地腳螺栓固定并根據負荷情況加補點柱支撐。第八十三條 絞車運輸行車兩側的安全間距必須符合煤礦安全規程第22條、第23條規定。絞車與巷邦支護的距離應滿足設備檢查和維修的需要，主機最 突 出 部 位 ： 距 巷

20、 幫 一 側 不 小 于 0 .7米 。第八十四條 運輸水平轉彎時，應裝設轉彎裝置，用地腳螺栓固定。巷道變坡點應設置托、壓繩輪。第八十五條 絞車牽引人車時，人車應裝設安全制動裝置。跟車工配備具有打點功能的通訊裝置。 第八十六條 無極繩絞車司機操作處、摘掛鉤處必須有聲光信號并使用手持式移動通訊信號裝置。第八十七條 長距離運輸應在中途設置觀察信號硐室。第八十八條 尾輪處應設專職信號工，在繩道外安全處觀察尾輪運轉情況，發現異常，及時發信號停車。第八十九條 無極繩絞車運行時，繩道范圍內實行封閉式管理。第九十條 安設在無極繩車場和繩道內的調度絞車，嚴禁與無極繩絞車同時運行。第九十一條 無極繩絞車運輸繩道

21、內不得停放車輛。確需存放時，必須編制措施，規定存車數量和位置。在摘掛鉤附近設置能觀察梭車情況的躲避硐室。繩道內所存車輛必須逐輛用錨鏈或鋼絲繩鎖在軌道上，在車輛能自行下滑的軌道線路上必須加設制動器。第九十二條 打運特殊大件時，必須編制專項措施。牽引綜采支架、物料車數量在車場摘掛鉤處明確標出。第九十三條 無極繩絞車運輸在處理掉道事故時，應按安全措施，專人指揮，且必須穩住車輛，釋放掉道時產生的鋼絲繩異常張緊力。第九十四條 司機操作處應懸掛崗位責任制、操作規程及牽引車輛數量。第六章 礦井行人步行：第九十五條 不得在人行道寬度不足的地段行走，若在該地段行走時，前后方來車，應及時躲入就近的躲避硐。第九十六

22、條 過彎道和道口時，要注意警示信號，待列車或車輛運行過去后，再行通過。第九十七條 人員確需從車輛連接處通過時，應確認車輛處于靜止狀態，且無機車、絞車、推車機等動力牽引。雙軌巷道鄰線有車通過時，嚴禁從車輛聯接處通過。 第九十八條 人力運送（指肩扛、人抬）較大物件時，遇有來往車輛，應停止行進，待車輛或列車通過后，方可繼續行走。第九十九條 當巷道內有作業點時，行人必須經施工警戒人員允許后方能通過。第一百條 人員走過風門，必須隨手關閉風門。乘坐運人機械：第一百零一條 各單位應按煤礦安全規程規定，以礦文形式下發機械運人（乘罐）管理制度，明確機械運人裝置的使用、維護單位并落實相關責任人。第一百零二條 所有入井人員服從井口管理人員指揮，按秩序依次上、下運人機械(或罐籠)，不準超員乘坐。第一百零三條 嚴禁運人機械裝置運行時，擅自上下。平巷人車不得隨意停車帶人。第一百零四條 乘坐人車時開車前必須將車門防護鏈（桿）掛好，發出行車信號后，車內人員嚴禁下車。第一百零五條 平巷人車運行時，應在人車尾部懸掛警示紅燈。列車在行駛中，非跟車工嚴禁搬拉車內制動手把。第一百零六條 在斜井中、下部人車站，人員不得提前進入井身候車。第一百零七條 乘坐架空乘人裝置（猴車）：（一）乘坐與安裝應遵守煤礦安全規