1、鐵路工程項目計量徐婕1課程內容2技術員崗位技術員崗位職責職責 廣義 狹義鐵路工程項鐵路工程項目計量規(guī)范目計量規(guī)范 單項工程劃分 單項工程介紹工作應用工作應用 工作流程 工程量復核 零工 簽證技術員崗位職責廣義3現(xiàn)場工作現(xiàn)場工作熟悉圖紙，圖紙會審、工程簽證編寫施工方案、技術交底、檢查施工質量測量、定位、放線、計量、技術復核、隱蔽驗收溝通、協(xié)調項目部基礎工作項目部基礎工作施工日志、收發(fā)文件、建立臺賬技術員崗位職責狹義4施工管理安全協(xié)議簽訂資料編制移交材料計劃提報質量控制單單項項工工程程劃劃分分拆遷及征地費用拆遷及征地費用改移道路，砍伐、挖根路基工程路基工程土石方，路基附屬：排水溝、擋土墻橋涵工程橋

2、涵工程隧道工程隧道工程軌道工程軌道工程線路，線路有關工程：站名牌、鐵路柵欄通信、信號及信息工程通信、信號及信息工程電力及電力牽引供電工程電力及電力牽引供電工程房屋工程房屋工程生產(chǎn)及辦公房屋，居住及公共房屋其他運營生產(chǎn)設備及建筑物其他運營生產(chǎn)設備及建筑物給排水，機務，車輛，動車，站場，工務，其他建筑及設備大型臨時設施和過渡工程大型臨時設施和過渡工程大型臨時設施：材料廠、集中拌合站，過渡工程：通信、信號、信息51.土石方工程61.土石方工程71.土石方工程8土工格柵按照鋪設按照實際面積計算；挖臺階按照投影面積計算；1.土石方工程92.橋涵工程橋涵劃分標準102.橋涵工程里程孔數(shù)及孔徑橋涵長度：涵洞

3、長度系指涵洞出入口兩端墻外緣間的總長度； 橋梁長度指橋臺之間的總長度。112.橋涵工程122.橋涵工程13閱讀圖紙設計說明（含有圖紙無法反應的內容）橋涵布置提取材料數(shù)量（鋼筋、混凝土）3.軌道工程14線路平面圖說明圖例股道表道岔表曲線表3.軌道工程15工程數(shù)量表土方鋪軌鋪道岔用地挖臺階、排水溝單位與計量原則不同3.軌道工程-鋼軌鋼軌：我國鋼軌標準長度為12.5m和25m兩種，我國鐵路的鋼軌類型主要有 75kg/m（74.41）、60kg/m（60.64）、50kg/m（51.51）、43kg/m（44.65）（以鋼軌每米大致重量命名），軌距為1435mm。異形軌：當不同截面類型鋼軌需要聯(lián)結時，

4、因為鋼軌截面尺寸的不同，就需一種鋼軌來實現(xiàn)，這種聯(lián)結不同截面類型鋼軌叫做異型軌；異形軌標準長度為12.5m和6.25m兩種；常見P50-P43,P60-P50。軌枕：木枕（P43），新型枕，（橋枕）;軌枕間距為1440根/km1840根/km，級差為80根/km。163.軌道工程-道岔道岔按功能和用途分類：單開道岔、對稱道岔、三開道岔、交分道岔、交叉渡線；常見單開道岔。單開道岔左右開：站在道岔尖軌前端，看側線的分支方向。道岔按號數(shù)分類：轍叉角的余切為轍叉號數(shù)，即道岔號數(shù)；道岔號數(shù)越大意味著道岔尖軌越長,轉彎弧度越小,也就是允許側向通過的速度越高，1/6、1/7、1/8、1/9、1/12、1/1

5、8，常見1/9、1/12、1/18。岔枕：配套道岔號數(shù)。173.軌道工程183.軌道工程-扣配件19每個鋼軌接頭需要接頭夾板2塊，帶帽螺栓6個。每根軌枕需要扣件4套：彈條扣件4個，墊圈4個，扣板4塊，帶帽螺栓4個，尼龍擋板4塊，尼龍墊板2塊。4.四電工程通信、信號、電力、接觸網(wǎng)總稱，其中以信號、接觸網(wǎng)為主要。專業(yè)性極強工程數(shù)量表205.房屋工程圖紙中不含工程數(shù)量表設計說明：面積、結構形式、混凝土等級、鋼筋等級、裝飾裝修做法。HPB300,HRB300,HRB400。混凝土數(shù)量復核，鋼筋按直徑級別數(shù)量復核。216.其他生產(chǎn)運營設備-站場22走行板站臺墻站臺面硬化面、道路圍墻工作流程23工程量復核

6、24序號序號項目項目單位單位備注備注1挖土方m簽證時注意運距；2A/B/C填料m簽證時注意運距；3排水溝m簽證時計算單按m計算；4擋土墻m5鋼軌根6軌枕根注意型號；7道岔及岔枕組注意型號；8扣配件個/塊接頭夾板、帶帽螺栓、彈條扣件、墊圈、扣板、尼龍擋板、尼龍墊板；9道碴m工程量復核25序號序號項目項目單位單位備注備注10光纜、電纜m注意型號；11管材m注意型號；12圍墻m簽證時計算單按m計算；13鋼筋t注意型號；橋涵、房建、擋土墻14混凝土m注意型號；橋涵、房建、擋土墻、排水溝、站臺面、站臺墻、硬化面、道路15其他按照甲供材料、或勞務招標要求進行復核零工26施工現(xiàn)場零星用工:合同工程量清單范圍外施工日志詳細記錄：人數(shù)、工作時間、工程量簽認簽證27定義：工程發(fā)承包雙方在施工過程中，按照合同約定對支付各種費用、順延工期、賠償損失所達成的雙方意思表示一致的補充協(xié)議。互相書面確認的簽證即可成為工程結算增減工程造價的憑據(jù)。簽證情況：施工過程發(fā)生的與設計圖紙、施工方案、預算項目或工程量不相