1、目錄一、停車場智能管理系統簡介4二、BLUEROC停車場智能管理系統的基本組成4三、BLUEROC停車場智能管理系統應用41.標準收費型停車場智能管理系統42.簡易型停車場智能管理系統53.不停車通行停車場智能管理系統54.紅綠燈車輛智能管理系統55.車牌自動識別車輛智能管理系統56.車位引導系統5四、BLUEROC K5D1停車場智能管理系統的主要應用特點51.使用方便快捷52.系統靈敏可靠63.設備安全耐用6五、BLUEROC K5D1停車場智能管理系統設備現場示意圖7六、BLUEROC K5D1停車場智能管理系統結構拓撲圖及系統配置71.BLUEROC K5D1停車場智能管理系統一進一出

2、拓撲圖72.BLUEROC K5D1停車場智能管理一進一出系統配置模版93.BLUEROC K5D1停車場智能管理系統多進多出組網方式及拓撲圖11七、BLUEROC K5D1停車場智能管理系統功能及工作流程12八、BLUEROC K5D1停車場智能管理系統的技術先進性14九、BLUEROC K5D1停車場智能管理系統各部分硬件介紹151.出入口控制機152.自動道閘173.道閘遙控設備214.道閘叉腿215.車輛檢測器及地感線圈226.卡片237.發行機248.有源遠距離讀卡器249.滿位顯示屏2510.收費顯示屏2511.攝像機2612.圖像捕捉卡2613.收費電腦2714.收費打印機281

3、5.對講主機2816.收費崗亭28十、BLUEROC K5D1停車場系統軟件281.軟件特點282.軟件功能簡介29十一、需求分析與項目實施321.需求分析322.現場的勘測以及設備定位323.布線圖的繪制334.現場管線的敷設與安全島制作345.安裝及調試37十二、項目需求分析及配置371.項目需求分析372.項目需求配置37 本文檔 采用微軟office 2007排版，其他軟件打開查看可能引起圖片錯位。 一、 停車場智能管理系統簡介隨著國民經濟的不斷發展，現代化的大廈和小區日益增多，需要先進的停車管理手段與之配套，而傳統的停車場人工管理，無法滿足當今高效快節奏市場經濟社會的需求。停車場智能

4、管理系統作為現代化大廈和住宅小區高效科學管理所必須的手段，已在國外普遍采用。停車場智能管理系統是以停車場為平臺，兼備智能化停車場進、出入口自動控制系統及信息網絡系統，集成系統、服務、管理、及他們之間的最優化組合，向用戶提供一個安全、高效舒適、便利的停車環境。開發出一套智能化停車場管理系統可以實現對車輛進出社區的有效管理，解決車輛亂停亂放的問題，有利于交通疏導，可以杜絕票款流失，確保停車場收費的可靠性以及穩定性，可以節省車主的大量時間，堵住了收費的漏洞，也防止了舞弊現象，減少車場出入口的人員管理，節省了大量的人力和財力，使停車場收費管理進入智能化的程度。停車場智能管理系統是社會建筑智能化的一個重

5、要組成部分，簡單來說就是在停車場的出入口設置一套智能管理設備，使停車場形成一個相對封閉的場所利用卡片作為車輛信息記錄的主要載體，車輛憑卡進出，通過卡片和軟件的結合實現檢驗、記錄、核算、道閘的自動起落。使停車場的管理更加的智能合理，節省出更多的人力物力，為使用方創造最大的經濟利潤。二、 BLUEROC停車場智能管理系統的基本組成BLUEROC停車場智能管理系統主要是由出入口設備、管理中心設備、傳輸網絡等部分組成。出入口設備 出入口設備主要包括：出入口控制機、出入口道閘、車輛檢測器、地感線圈，以及可以根據需求進行選配遠距離讀卡器、滿位顯示屏、收費顯示屏等。管理中心設備 管理中心主要包括：管理電腦、

6、系統軟件、發卡器、圖像采集設備等組成。傳輸網絡 傳輸網絡分為TCP-IP型、485總線型、CAN總線型三類。TCP-IP 型主要使用超五類屏蔽網線通過交換機進行組網。選擇TCP-IP型進行組網，在通訊距離較遠情況下需使用光纖進行組網，此時要增加光纖收發設備。485總線 型主要使用雙絞屏蔽線進行信號傳輸，在電腦端使用485通信轉換器進行信號轉換。其通訊距離最遠可達800米。CAN總線型也主要使用雙腳屏蔽線進行信號傳輸，在電腦算使用CAN通信轉換器進行信號轉換。通訊距離最遠達到10KM.三、 BLUEROC停車場智能管理系統應用停車場智能管理系統根據客戶的不同需求和應用場所的不同也有不同的分類，主

7、要分為以下幾種1. 標準收費型停車場智能管理系統 該系統功能全面，可以對臨時車輛、固定車輛進行收費管理，對于臨時車輛可以按照車型、停放時間等進行收費，并且可以滿足客戶的各種特殊收費方式，每個管理人員設置一個帳號分級菜單管理，收費報表簡單明了，便于財務賬務管理。該系統主要用于超市、醫院、物流市場等收費型停車場。2. 簡易型停車場智能管理系統 該系統功能結構簡單，可以滿足功能簡單的車輛管理，不具備臨時卡的收費功能，可以對固定車輛進行使用期限的管理。該系統主要應用小區或需求簡單的停車場的出入管理。3. 不停車通行停車場智能管理系統普通的車輛管理系統需要進行手動刷卡才可以進場，在下雨或有坡道等特殊情況

8、下停車刷卡會帶來諸多的不便，不停車通行系統可以在車輛不停車的情況下實現車輛的自動刷卡，使車輛進出場時可以不停車。不停車通行停車場管理系統可以和簡易型或標準型停車場智能管理系統相結合使用，在高檔小區或需求要求較高的地方應用較為廣泛。4. 紅綠燈車輛智能管理系統 對于進出車輛為一條通行車道的情況（尤其是彎道），在通道的兩端相距較遠，為了防止車輛的進出發生沖突，需要采用單車道紅綠燈控制系統。5. 車牌自動識別車輛智能管理系統智能抓拍圖像處理技術與停車場管理系統的完美結合。使用者無需有卡，當車輛行駛至抓拍區域后，攝像機自動抓拍車牌號碼，經軟件處理后轉換成數字格式，系統自動比對車輛信息，若與登記車輛相符

9、，則系統自動放行。6. 車位引導系統 對于大型停車場管理系統，車位較多。進入停車場后車主不易找到空余車位，車位引導系統自動檢測車位占用或使用的情況，系統將檢測到的車位狀況變化由車位引導控制器實時送至車位引導顯示屏顯示，并使用不同的顏色對車位的使用情況進行標識方便駕駛人員迅速找到車位，該系統在大型停車場系統中應用較為廣泛。四、 BLUEROC K5D1停車場智能管理系統的主要應用特點BLUEROC K5D1停車場智能管理系統是上述種類中的標準收費型停車場智能管理系統 。該系統功能全面，即可對固定車輛進行收費管理，又可對臨時車輛進行收費管理，其中對于臨時車輛即可以按照車型、停放時間等信息進行收費，

10、又可以根據客戶的不同需求進行特殊收費。每個管理人員設置一個帳號。分級菜單管理，收費報表簡單明了，便于財務賬務管理。BLUEROC K5D1停車場智能管理系統主要的鮮明應用特點有：1. 使用方便快捷 Ø 智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用等特點，對于用戶來說，操作更為方便。Ø 客戶端管理軟件全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便。Ø 系統后臺具有完善的財務管理功能，自動形成各種報表。Ø 臨時車全自動出卡，減少人員操作，自動化程度高，減少了人力的浪費。Ø 滾動式LED中文電子顯示屏，顯示車輛的有效期以及收費金額等信

11、息，使用戶和管理者一目了然。Ø 獨特的車牌號錄入、車輛圖像對比功能，大大提高停車場防盜措施。Ø 出卡系統存卡量不足自動提示，管理者隨時進行補充。2. 系統靈敏可靠Ø 系統讀卡高靈敏度，不受外界環境的干擾。Ø 卡片信息加密，不易破解，卡片的信息存儲10年以上，卡片的使用10萬次以上。Ø 車輛出入場全智能邏輯自鎖控制系統，嚴密控制持卡者進、出場的行為符合“一卡一車”的要求。Ø 具有防抬桿、系統自帶準確平衡系統的高品質擋車道閘。Ø 高可靠性和適應性的數字式高靈敏度車輛檢測系統。Ø 防砸車裝置可保證無論是進場車輛或發生倒車

12、的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下，極大的保護車輛的安全。3. 設備安全耐用Ø 控制機箱專利設計，美觀大方，采用2MM冷軋鍍鋅鋼板，表面靜電粉末噴涂，防水、防銹，室外長期使用不掉漆褪色。Ø 控制機機箱表面以及銜接處防水處理防水等級IP54Ø 道閘控制機機芯采用大減速比的傳動結構，正弦機構設計使機芯更緊湊，道閘起落次數高達500萬次以上Ø 自動道閘電機設有過熱保護，在頻繁的使用下控制電機的溫升，保護電機防止電機由于溫度過高而燒壞。五、 BLUEROC K5D1停車場智能管理系統設備現場示意圖上圖為一套K5D1停車場智能管理系統設備現場示意圖，包含兩進

13、一出系統，車輛的進場采用自動吐卡的方式，配合圖像對比，以及車位顯示。進口無人員進行管理，出口處人工收費，收費顯示屏顯示收費金額并進行語音播報相應的收費金額。六、 BLUEROC K5D1停車場智能管理系統結構拓撲圖及系統配置1. BLUEROC K5D1停車場智能管理系統一進一出拓撲圖下面是由一進一出的K5D1停車場設備組成的拓撲圖。2. BLUEROC K5D1停車場智能管理一進一出系統配置模版以下配置模板為標準收費型停車場一進一出標準配置： 1） 入口設備名稱型號數量備注自動道閘LP-DZ20031可選擇淺藍、桔黃機身主要根據現場情況與客戶意愿對道閘進行選擇車輛檢測器LP-ZT-CJ11與

14、地感線圈配合使用，實現防砸車功能地感線圈LP-ZT-XQ502一個安裝于道閘前，檢測車輛存在，防砸車；另一個安裝于控制機前，檢測是否有車，有車時出卡機才可以出卡。入口控制機LP-K5D1-JDTP1可選擇淺藍、桔黃機身IC/ID讀卡系統可選有源遠距離讀卡器LP-K8-HY2W1銀灰色機身、不銹鋼立柱可選產品，固定車輛遠距離讀卡使用滿位顯示屏LP-P-MJK1可選產品，放在入口處顯示場內空余車位 2）出口設備名稱型號數量備注自動道閘LP-DZ20031可選擇淺藍、桔黃機身主要根據現場情況與客戶意愿對道閘進行選擇車輛檢測器LP-ZT-CJ11與地感線圈配合使用，實現防砸車功能地感線圈LP-ZT-X

15、Q501安裝于道閘前，檢測車輛存在，防砸車出口控制機LP-K5D1-JDP1可選擇淺藍、桔黃機身IC/ID讀卡系統可選有源遠距離讀卡器LP-K8-HY2W1銀灰色機身、不銹鋼立柱可選產品，固定車輛遠距離讀卡使用收費顯示屏LP-P-FJK1可選產品，放在出口處用來顯示消費金額3）管理中心設備名稱型號數量備注崗亭/1/電腦/1/票據打印機/1可選，需要打印小票時選用交換機/1/標準停車場軟件LP-SOFT-PD1-11/發卡器/1卡片發行，不同卡片選擇不同類型的發卡器藍牙發行機LP-F-DY101可選，裝配藍牙讀卡器時選用對講主機LP-ZT-DJZ1可壁掛式或臺式安裝。4）圖像識別設備（可選產品，

16、本部分可根據客戶意愿進行購買）名稱型號數量備注彩色攝像機LP-ZT-SXJ2含3.5-8MM鏡頭圖像捕捉卡TE-8004A1可提供兩路或四路視頻信號5）卡片名稱型號數量備注卡片/據實根據讀卡設備不同可選擇IC卡、ID厚卡、ID薄卡、有源遠距離卡6）線材名稱型號數量備注通訊線超五類網線據實/控制線RVVP4*0.5據實/220V電源線RVV2*1.0據實/12V電源線RVV2*0.5據實/視頻線75-5據實/顯示屏線RVVP4*0.5據實/對將信號線RVVSP2*1.0據實/3. BLUEROC K5D1停車場智能管理系統多進多出組網方式及拓撲圖K5D1停車場管理系統，可以滿足多進多出型停車場的

17、管理。其組網方式必須使用局域網方式進行組網（對于通訊距離遠，外界環境復雜的情況，需要添加光纖進行信號轉換）。多進多出型停車場管理系統收費電腦的配置數量，以收費出口的數量為準。為數據安全，數據中心與收費電腦進行分離，此時要添加一臺專用于數據存儲的電腦，即服務器。多進多出型停車場管理系統推薦組網方式如下：七、 BLUEROC K5D1停車場智能管理系統功能及工作流程Ø 入場控制及流程BLUEROC K5D1停車場智能管理系統對車輛進入停車場具備控制功能，入場流程如下：Ø 出場控制及流程BLUEROC K5D1停車場智能管理系統對車輛駛出停車場具備控制功能，出場流程如下：除擁有出

18、入口的控制功能外，K5D1停車場還具有以下功能：Ø 卡片的讀寫功能：K5D1系列控制機有2個維根接口，2個232讀卡接口。系統可以外接ID卡讀卡器、IC卡讀卡器、藍牙卡讀卡器等多種卡片讀卡器，并可以對相應卡片進行相關的操作。Ø 控制道閘的起落功能：可以通過刷卡、軟件遠程操作、手動按鈕、遙控按鈕等方式進行遠程道閘的操作。Ø 收費功能：K5D1系列控制機可以根據客戶的需求設置不同的費率進行設置收費，例如按時、天、月、季度、年、時段、車次等不同的方式設置收費模式。Ø 系統實時監控功能：道閘采用智能數字式道閘，電腦可以實時檢測道閘開啟狀態，并可以進行自檢。在K5

19、D1停車場智能管理系統軟件中即使不帶圖像對比也同樣可顯示道閘的開啟和關閉狀態，設備控制系統會實時的把系統狀態傳輸給管理電腦，在電腦屏幕上顯示道閘的開啟和關閉，做到人機對話，這樣既有利于客戶功能選擇又便于現場實時管理。Ø 圖像對比及車輛安全管理：車輛入場時能夠自動抓拍車輛信息，出場時能夠自動調出入場時的圖像進行對比，抓拍的圖像存儲至服務器，可進行查詢。Ø 在線和脫機運行：控制機在脫離服務器或收費終端電腦的情況下能夠正常工作，不會影響正常的收費功能Ø 語音提示和LED顯示：當有車輛進入或者進行刷卡的時候，控制機會進行相應的語音播報，同時顯示屏上會顯示相應的信息，比如：

20、“歡迎光臨”“有卡請刷卡，無卡請讀卡”“有效期至*”“請繳費*元”，起到提示顧客，幫助顧客了解消費情況的作用。Ø 對講：當顧客遇到困難時，可以通過控制機上的“HELP”按鍵與控制室管理人員取得聯系。Ø 報表打印以及查詢：軟件后臺可以對收費以及車輛信息進行匯總生成各種報表，客戶可以根據各種信息進行檢索或轉換成相關的Excel文件等。車卡報表可以生成包含所有車卡的信息的報表票單報表車主信息報表收費明細報表崗亭收費詳細報表延期收費報表對月卡延期后生成的報表儲值收費報表對儲值卡充值后生成的報表值班員收費報表值班員上繳的停車費用報表年總車流量柱狀分析圖以柱狀形式顯示本年度每個月的車流

21、量年總車流量雷達分析圖以雷達圖形形式顯示本年度每個月的車流量月總車流量柱狀分析圖以柱狀形式顯示每月每天的車流量月總車流量雷達分析圖以雷達圖形形式顯示每月每天的車流量車卡分析圖表集分析車卡停車時間、使用次數等退卡報表退卡后生成的退卡記錄報表八、 BLUEROC K5D1停車場智能管理系統的技術先進性BLUEROC K5D1停車場智能管理系統的設計不僅滿足現在的功能需求，還滿足未來幾年行業的發展需求，為此我們對于BLUEROC K5D1停車場智能管理系統從設備硬件到工作軟件都進行認真設計。Ø 硬件設備模塊化：硬件設備采用了模塊化設計理念，控制系統預留有多種擴展接口，應用廣泛，兼容性好。中

22、文語音提示、中英文顯示屏、對講、地感處理器可任意外接擴展，這樣既有利于系統功能擴展、升級，又方便用戶功能選擇以及維修更換，不影響系統整體運行。Ø 多任務管理機制：系統采用雙重控制，系統讀卡后，設備控制系統在通過通訊線發出開閘命令的同時，輸出電平開閘，兩組功能同步進行，使系統的運作更加穩定可靠，避免了同類產品中偶爾讀卡不開閘造成的擁擠現象。Ø 完善的收費標準模式：收費標準可以任意時間、任意金額加載，突破了同類產品中一成不變的收費標準格式，車輛的收費標準可由系統管理員通過軟件自行設定，以“元”為收費的最低單位。設定好以后，再由管理電腦下載至出入口控制機內，實現現場收費操作。&#

23、216; 可靠的數據傳輸功能管理：電腦與系統設備通訊都有嚴格的握手協議，系統對每條記錄進行了嚴格的檢查與校驗，保證了數據傳輸的完整性和安全性，數據傳輸可靠性達到100%。Ø 專利設計美觀大方：BLUEROC K5D1 停車場智能管理系統設備采用專利化設計，機箱采用冷軋鋼板外殼，表面靜電粉末噴涂，防水、防銹，室外長期使用不掉漆、不褪色。Ø B/S系統工作模式：系統采用B/S工作模式，系統使用TCP-IP工作模式，系統的通訊更加的穩定。對設備以及系統數據的訪問都是以WEB模式進行訪問，對道閘可以通過網頁進行遠程的操作，更加的方便快捷，該模式是同行業中不具備的。九、 BLUERO

24、C K5D1停車場智能管理系統各部分硬件介紹1. 出入口控制機在BLUEROC K5D1停車場智能管理系統有一款設備是該停車場系統的核心設備，它就是出入口控制機。BLUEROC K5D1停車場智能管理系統選用靈慧系列控制機。 入口控制機 出入口控制機 控制機主要是由控制主板系統、10CM人工及自動讀卡系統、自動發卡系統 、電子顯示屏、語音提示系統、機箱及面板、對講系統、自動發卡機、發卡機專用電源、回卡機、回卡機專用電源、主控制專用電源、車輛檢測器等其他部件組合而成 。控制機具備有以下功能特點：Ø 通信方式：采用TCP-IP通訊方式，通信方式穩定Ø 機箱：機身采用金屬烤漆，硬

25、度高、色澤鮮艷、不變色。Ø 級聯功能：通過局域網，可以實現多進多出的管理。Ø 讀卡以及外接讀卡器：控制機可以讀取ID、IC、遠距離等卡片類型。讀卡距離可以根據客戶的要求進行選擇。Ø 臨時卡的自動發行：入口控制機內置自動出卡機，臨時車輛可以通過取卡按鈕獲取臨時卡。Ø 車輛檢測；入口控制機配備車輛檢測器，與埋于地下的地感線圈相配合，確保有車刷卡或取卡才有效，否則不會讀卡或者出卡，防止無車取卡。Ø 漏電保護：控制機內部配有空氣開關，能夠進行漏電保護。1) K5D1控制機有不同的類別，主要如下：Ø 按用途分K5D1系列控制機按用途主要分為兩類

26、：一類為專門用于入口的入口控制機，內置控制主板系統、10CM人工及自動讀卡系統、自動發卡系統 、對講系統、電子顯示屏、語音提示系統、機箱及面板、吐卡機、吐卡機專用電源、控制機專用電源、車輛檢測器；另一類控制機是即可以作為入口控制機又可以作為出口控制機的出入口控制機，內置系統控制主板、10CM人工讀卡系統、對講系統、電子顯示屏、語音提示系統、機箱及面板、控制機專用電源。（此類控制機與專用于入口的入口控制機相比減少了自動吐卡功能，由外觀上查看區別在于有無吐卡嘴。）Ø 按讀卡模式分K5D1系列控制機按讀卡模式可分為ID卡號讀卡模式、IC扇區讀卡模式Ø 按顏色分K5D1系列控制機按

27、顏色分為桔黃、淺藍兩種2) 在實際應用中靈活配置實際應用中，客戶可根據需求自主選擇K5D1控制機中的部分功能。例如語音功能、對講功能、吐卡功能、電子顯示功能。3) 性能參數Ø 箱體尺寸大小：450mm×360mm×1330mm(長寬高)Ø 底部安裝尺寸： 380mm×210mm（長寬）Ø 工作電壓：AC220V/50HZØ 環境溫度：-40+70Ø 相對濕度：30%90%Ø 通訊方式：TCP/IPØ 讀取卡片類型：IC（M1）/ID(EM)卡Ø 讀卡距離：10CM2. 自動道閘該款產品

28、是本公司結合多年來在停車場行業實際應用經驗，依據市場需求進而研發推出的一款新型智能自動道閘。結構特點Ø 整機無易損非標件,結構合理,調整維修極為方便。Ø 運轉高可靠性、高穩定性，誤動作頻率0.01%。Ø 專業鋁外殼電機集波箱減速器連體設計，噪聲低（60db），散熱快。Ø 采用傳動連桿機構,使整個機芯運行平穩經久耐用,無慣性等優點。Ø 采用精密的四連桿機構設計,使閘桿做緩起漸停無沖擊的平穩運動，并使閘桿在限定的90度范圍內運動。Ø 選用免維護軸承,保證機件磨損小。Ø 電機有過熱保護系統，在頻繁的使用下，控制了電機的溫升，使電機

29、不易燒壞。Ø 配有簡單的手搖裝置,當停電時,只需轉動搖把,便能手動操作檔桿。Ø 檔桿起落方向可自由選定。Ø 無線遙控可作升、降及停操作。Ø 主控制器采用STC微處理器設計制作,系統集成度高,邏輯功能強。Ø 采用磁感應、無觸點、過零導通技術，主板工作可靠無火花、無干擾。Ø 采用具備軟件陷阱與硬件看門狗的單片機控制，永不死機。Ø 采用422MHZ全無線控制方法,即安全又方便,您只要將電源線接至指定的接線端子和將外殼保護接地,就可進入工作狀態,避免繁雜的布線、配線工作。Ø 具有自動延時落桿功能（自動延時時間可調）。BLU

30、EROC 停車場智能管理設備中的 自動道閘 可分為不同類別。根據現場的環境與客戶的需求，可以選配不同的自動道閘以滿足客戶要求。1) 依據道閘所配備道閘桿區分Ø 直桿自動道閘常規情況下的選擇。此時道閘所配道閘桿為通體豎直的八角桿。其中根據桿子顏色和所貼反光膜的不同而名字不同： 紅白八角直桿；黃黑八角直桿 。 Ø 折臂自動道閘當停車場上方有障礙物遮擋、有限高的場所可以選用折臂道閘。Ø 柵欄自動道閘為使路口阻攔比較明顯、攔截面積比較大，可以考慮選擇柵欄桿。柵欄桿根據攔截面積的大小和所用材料不同有著不同分類：單層柵欄自動道閘雙層柵欄自動道閘Ø 膠條自動道閘用于砸

31、到行人和車輛時起到緩沖作用。Ø 壓力電波防砸自動道閘用于落閘時砸到行人和車輛后立即升起，防止砸傷人員與物品。Ø 燈帶自動道閘為使道閘桿在夜晚無照明的情況下行人、車輛可以明確的看到道閘桿，可以選擇燈帶道閘。Ø 防撞自動道閘為使行人、車輛等撞擊道閘桿時道閘機體不至于受損嚴重、人員車輛不會撞擊嚴重，藍鵬根據多年來在自動道閘上的行業經驗，研發出一種可以讓道閘桿快速脫離機體的技術。從而設計出防撞擊自動道閘。2) 左右機劃分在日常使用中，藍鵬道閘根據道閘桿下落的方向不同劃分為兩種：左機道閘、右機道閘設定：自動道閘上安裝 道閘桿的箱面為 道閘背面，與 道閘背面相對的所在的箱體面

32、即是 道閘正面。如上圖所示，人站立于車道上，面對道閘正面，道閘桿在人的右手方向區域運動，則此道閘是 右機。如上圖所示，人站立于車道上，面對道閘正面，道閘桿在人的左手方向區域運動，則此道閘是 左機。 左機自動道閘 右機自動道閘3) 顏色劃分藍鵬道閘可以提供多種外觀顏色以供選擇：桔黃、淺藍4) 速度劃分藍鵬道閘根據道閘桿由水平運轉到豎直或由豎直運轉到水平所耗費的時間劃分為：中速道閘（3秒）、慢速道閘（6秒）性能參數Ø 外形尺寸：340MM*290MM*1050MMØ 使用電壓：交流220V（+10%） 50HZØ 電機功率：80WØ 承受溫度：-40+70&

33、#216; 電機驅動方式：雙向交流驅動Ø 直桿道閘：道閘起落速度6S/3S可選；道閘桿長度6米(6s）；道閘桿長度4米（3s）Ø 折臂道閘：道閘速度6S ；道閘桿長度2-5米Ø 柵欄道閘：道閘速度6S ；單層柵欄桿長度5米；雙層柵欄桿長度4米Ø 膠條道閘：道閘速度6S ；道閘桿長度5米Ø 防撞道閘：道閘速度6S、3S可選；道閘桿長度6米（6s）道閘桿長度3米（3s）Ø 燈帶道閘：道閘速度6S ；道閘桿長度5米3. 道閘遙控設備遙控設備根據設備的大小分為手持遙控設備和臺式遙控設備。1） 手持遙控設備技術指標：Ø 遙控三鍵“開”

34、“關”“停”Ø 遙控距離0-20米Ø 使用電壓：1.5V電池Ø 尺寸：40mm*50mm*10mm2） 臺式遙控器技術指標：Ø 遙控三鍵“開”“關”“停”Ø 遙控距離0-50米Ø 使用電壓：220VØ 尺寸：100mm*150mm*50mm、4. 道閘叉腿為防止道閘桿因為長度、重量的原因而出現頂端下垂，藍鵬特推出道閘叉腿支架。技術指標：Ø 桿長5米及以上時選用，配合直桿和折臂道閘使用，Ø 支撐高度75cm95cmØ 顏色：尊貴灰Ø 頂部軟性膠墊彈性設置Ø 中央可伸縮設計，解決

35、現場高度問題5. 車輛檢測器及地感線圈為擴展道閘所攜帶的功能，藍鵬推出一套附屬配件車輛檢測器、地感線圈。1） 車輛檢測器功能特性：Ø 脈沖時間可選：選擇脈沖時間即激活脈沖繼電器，脈沖時間可選為1秒或0.2秒。Ø 脈沖繼電選擇： 脈沖繼電器可設置為壓到線圈或離開線圈Ø 高靈敏度可調： 可使探測靈敏度升到最高,以防漏測高底盤的車輛。Ø 頻率可選：探測線圈的頻率決定于線圈的感應系數和頻率開關設置。頻率開關設為ON，頻率就低。有相鄰的線圈可能需要改變頻率來防止串擾。Ø 永久存在功能可選：當車輛長時間壓在線圈上，探測器的輸出信號一直有效。Ø 信

36、號過濾可選：此項功能可使測到車輛的信號輸出延遲2秒，主要防止小的和快速移動物體經過線圈。Ø 時間延長可選：可使輸出的信號延長2秒。Ø 線圈出錯指示：當線圈開路或短路時，LED會有指示。Ø 電源指示：LED在有電源時會有指示。2） 車輛檢測器技術指標： Ø 電源：220VAC（±15%） 50HzØ 工作溫度：-40°C +80°C 存儲溫度：-40°C +85°C 工作濕度：095%（無冷凝）Ø LED指示：LED顯示電源,探測情況和線圈出錯情況。Ø 感應范圍：151500u

37、H。Ø 頻率： 3級可調。Ø 保護：線圈隔離變壓器保護。Ø 繼電器輸出方式：繼電器可有常開/常閉輸出：0.5A/220VAC 。Ø 脈沖繼電器輸出：平時為脈沖繼電器輸出:0.5A/220VAC. 該繼電器可設為入口/出口的線圈。Ø 接線端子：背面有11腳的接線端子。Ø 外形尺寸： 80mm x 40mm x 79mm。3） 地感線圈特性Ø 具有優良的耐火，不燃及耐酸、堿、耐腐蝕性能、耐油性能極強，不吸潮。Ø 耐高低溫-60+2004） 車輛檢測器及地感線圈使用車輛檢測器與地感線圈需配合使用，用于停車場系統，主要作用

38、為檢測車輛存在，防止砸車，大大提高了停車場管理系統的安全性。車輛檢測器及地感線圈之間的連接方式如下圖所示：5） 應用范圍：Ø 用于車輛存在檢測，或用于交通、停車場、安全、門禁等領域的控制、數目計數。Ø 可用來控制自動門、道閘防砸車、交通信號燈、及在停車場系統中配合自動出卡機實現“有車取卡”，配合主控板完成“有車讀卡”功能。6. 卡片BLUEROC 停車場系統提供不同類型的卡片供用戶選擇，用戶可根據項目實際情況進行選擇。1） IC近距離卡片卡片特點白卡：可雙面印刷頻率13.56MHZ通過非接觸式的讀寫技術進行讀寫（無線技術）。其內嵌芯片除了CPU、邏輯單元、存儲單元外，增加了

39、射頻收發電路。國際標準ISO10536系列闡述了對非接觸式IC卡的規定。該類卡一般用在使用頻繁、信息量相對較少、可靠性要求較高的場合。IC卡優點：Ø 存儲容量大。磁卡的存儲容量大約在200個字符；IC卡的存儲容量根據型號不同，小的幾百個字符，大的上百萬個字符。 Ø 安全保密性好。IC卡上的信息能夠隨意讀取、修改、擦除，但都需要密碼。 Ø CPU卡具有數據處理能力。在與讀卡器進行數據交換時，可對數據進行加密、解密，以確保交換數據的準確可靠；而磁卡則無此功能。 Ø 使用壽命長。 2) ID近距離卡片卡片特點Ø 白卡；厚卡可單面，薄卡可雙面印刷；&#

40、216; 載波頻率為125KHz（THRC12）；Ø 卡向讀卡器傳送數據的調制方式為加載調幅；Ø 卡內數據編碼采用抗干擾能力強的BPSK相移鍵控方式；Ø 數據存儲采用EEPROM，數據保存時間超過10年；Ø 數據存儲容量共64位，包括制造商、發行商和用戶代碼；Ø 卡號在封卡前寫入，絕對確保卡號的唯一性和安全性；3) 藍牙遠距離卡片卡片特點：Ø 休眠省電，接收激活信號后立即發送射頻信號，與讀卡器建立通訊關系；Ø 定向收發信號，并采用紅外、射頻同步通訊技術，與其它讀頭間無任何干擾；Ø 超薄設計，攜帶方便，有效防止車輛被

41、盜；Ø 信號穿透力極強，不受汽車防暴隔熱膜影響。Ø 吸式卡座，工藝精美，尊貴不凡，可以調節接收方向，無任何漏讀現象；技術參數：Ø 識別距離：15米Ø 功耗：3mwØ 接收角度：80度Ø 射頻功率：<10mw, 待機狀態無射頻輸出Ø 讀寫速度：100kbit/秒Ø 供電：雙紐扣電池.使用壽命：3年以上,更換電池后可繼續使用7. 發行機為用于卡片的授權以及收費時的卡片信息的讀取，藍鵬提供了多款使用簡單、性能穩定的發卡機。本系統可根據卡片不同選用ID卡發行機、IC卡發行機或藍牙發行機這三款發行卡片ID、IC和藍牙發

42、行機主要技術參數：Ø 讀卡距離：5-10cmØ 讀寫速度：0.1SØ 輸入電壓：AC5VØ 連接接口：USB接口Ø 連續工作時間：5000H應用范圍：安裝于管理中心，用于卡片管理以及臨時卡收費 8. 有源遠距離讀卡器藍鵬為關心用戶在下雨或有坡道等特殊情況下的卡片使用問題，根據多年在停車場行業從業經驗特推出一款不停車讀卡系統藍牙遠距離讀卡器。功能特點Ø 含遠距離讀卡系統；Ø 小功率、弱電控制，確保運行平衡、安全；Ø 讀寫月卡；Ø 讀卡距離可調。主要技術參數：Ø 外形尺寸：273*98*1491mm

43、Ø 讀卡距離：3-15MØ 卡片讀寫速度：0.1SØ 抗雷擊：15KVØ 機箱表面高溫噴塑處理，具有最佳抗腐蝕能力，防水防塵應用范圍：Ø 應用于露天停車場、地下車庫等出入口，驗證用戶所持卡片的有效性Ø 適用于各種小型、中型、大型車場管理9. 滿位顯示屏為方便用戶能夠明確的了解停車場內的車位使用情況，藍鵬推出了一款可以在入口處顯示內部車位信息的滿位顯示屏。主要技術參數：Ø 尺寸：120mm×480mmØ 底板尺寸：140mm×500mm（長寬）Ø 電源：DC12VØ 環境溫度：

44、-30+70Ø 通訊方式：RS485應用范圍：應用于車輛出入管理系統，放置于車場入口處，連接中央控制器RS485顯示屏通訊接口，實時顯示停車場剩余車位數。此顯示屏為可選項目，當用戶不需要此項功能時可以不選擇。10. 收費顯示屏 為方便用戶能夠明確的了解停車時間以及所收費用情況，藍鵬推出了一款可以在出口處顯示收費信息的收費顯示屏。主要技術參數：Ø 尺寸：120mm×480mmØ 底板尺寸：140mm×500mm（長寬）Ø 電源：DC12VØ 環境溫度：-30+70Ø 通訊方式：RS485應用范圍：收費顯示屏放置于車場

45、出口處，連接中央控制器RS485顯示屏通訊接口，準確顯示出場臨時車輛需繳納費用。此顯示屏為可選項目，當用戶不需要此項功能時可以不選擇。11. 攝像機為對進出停車場的車輛進行圖像抓拍，以方便管理人員進行對車輛圖片的比對，藍鵬推出一款高清攝像機。產品特點：Ø 1/3" SONY CCD+SONY DSPØ 提供420/540TVL水平清晰度 Ø AES電子快門/DC自動光圈功能 Ø BLC背光補償Ø 彩色黑白自動日夜轉換Ø 鏡像功能 Ø 鋁合金外殼堅固美觀用戶可以根據各自的情況選擇是否選用藍鵬攝像機。12. 圖像捕捉卡

46、為使停車場圖像抓拍功能得以實現，藍鵬提供一款與攝像機相配的產品視頻采集卡。產品特點：Ø PCI接口Ø Philips 7130芯片Ø 支持一機多卡，一卡四路，支持PAL/NTSC，各通道同時工作互不干擾。Ø 支持Overlay多路同時預覽，CPU占用率極低。Ø Software Video codec:支持MPEG 4 sample pro。Ø 壓縮位率：64K-2MbpsØ 幀率1-30幀/秒可選Ø 支持CIF Video MPEG 4 EncorderØ 提供MPEG4壓縮引擎，可對多路視頻圖像進行壓

47、縮。Ø 支持壓縮流/預覽流疊加year/month/day/hour/min/sec,text的功能Ø 提供動態AVI圖像捕獲。Ø 可將動態圖像捕獲為JPG靜態圖象存盤。Ø 提供功能全面的二次開發包，可應用于保安監控，醫療，交通，銀行等方面的系統的開發此視頻采集卡和高清攝像機雖為配對產品，但用戶可以根據項目所需進行單獨選擇。13. 收費電腦BLUEROC K5D1停車場智能管理系統可以對于臨時車輛進行費用收取。此時需要配備一臺用于收費的電腦，以滿足系統功能。對于安裝不同的軟件需求的電腦的配置也是不同的。其中：服務器電腦要求：Ø CPU：賽揚2.

48、4G以上Ø 主板：華碩、技嘉等商用主板Ø 主板芯片組：Intel 845或更高Ø 內存：2G DDR3或更高Ø 硬盤：80G以上，至少分C、D、E三個分區Ø 操作系統：Windows XP 32位Ø 顯示器：真32位色。分辨率 1024*768或更高客戶端電腦要求：Ø CPU：賽揚2.4G以上Ø 主板：華碩、技嘉等商用主板Ø 主板芯片組：Intel 845或更高Ø 內存：1G DDR3或更高Ø 硬盤：80G以上，至少分兩個分區Ø 顯卡：支持 DriectDiaw和Overla

49、y技術Ø 操作系統：Windows XP 32位Ø 顯示器：真32位色。分辨率 1024*768或更高14. 收費打印機票據打印機為USB接口，可以打印車輛進入時間，離開時間，費用等。票據打印機可選：熱敏票據打印機（打印三聯單據）或針式票據打印機（打印兩聯單據）此打印機為選配產品，用戶可根據項目所需進行選擇。15. 對講主機可同時顯示10路分機的報警，并記憶保持。須配合分機或按鈕方可使用主要功能：Ø 主機可同時顯示多路分機的呼叫，并保持記憶Ø 分機呼叫主機及對講Ø 主機呼叫分機及對講對講主機為選配產品，用戶可根據項目所需進行選擇。16. 收費崗

50、亭對于標準收費型停車場，一般建議制作安全島，將收費崗亭至于安全島上，使停車場管理系統即美觀大方又方便了管理人員收費。收費崗亭為選配產品，用戶可根據項目所需進行選擇。十、 BLUEROC K5D1停車場系統軟件1. 軟件特點本系統采用最新編程技術，界面友好，方便易用。Ø 功能齊全，使用方便：管理員權限登錄后，可以自由組合收費軟件功能提供給值班員使用，靈活性強。Ø 自動適應不同屏幕分辨率：支持不同的顯示分辨率。分辨率越高圖像精度越高，顯示內容多。Ø 支持脫機使用：支持臨時卡脫機收費，聯網后收費記錄自動上傳。Ø WINDOWS 認證規格編程：應用程序在WIND

51、OWS環境中具有一致的界面和行為。只要用戶使用過其他應用程序，他就會發現這個應用程序也是容易學會的。軟件使用界面如下：2. 軟件功能簡介Ø 多級權限管理制度：系統可給不同人員設置不同的權限，有效的保護財務數據的安全。Ø 收費模式靈活多樣：管理人員可以根據現場的情況設定不同的收費模式，例如按照車型、時段、按次、按天、按月等各類模式Ø 脫機使用：支持臨時卡脫機收費，聯網后收費記錄自動上傳。Ø 打印功能：收費人員可以將收費信息進行打印，可通過軟件設置進行更改是否進行自動打印等。Ø 信息以及財務報表查詢功能：進入系統后臺后可以通過谷歌瀏覽器進行查詢收費

52、明細以及車輛的進出記錄等Ø 圖片對比功能車輛進場時抓拍車輛信息，出場時自動進行對比。Ø 其他功能另外，該款軟件還具有其他附屬功能，以幫助使用者對系統進行管理。十一、 需求分析與項目實施1. 需求分析客戶選定了BLUEROC K5D1停車場管理系統，則還要針對該項目做更細致的分析：Ø 該項目停車場 個入口， 個出口，Ø 近距離讀卡所需的卡片類型： A、ID B、ICØ 針對固定車輛，是否配備遠距離讀卡系統？ A、是 B、否Ø 根據現場情況與客戶意愿，本停車場項目所用道閘類型為 道閘桿種類為 道閘桿長度為： 安全島是否需要？ A、是 B、

53、否 安全島的高度是： 如是折臂桿，現場限定高度為 2. 現場的勘測以及設備定位停車場智能管理系統中現場勘測是停車場項目實施過程中至關重要的一步。在確定了客戶的基本需求之后進行現場勘測時主要要考慮以下幾個因素：Ø 道路寬度 根據現場道路的寬度來確定道閘桿的長度，在有些情況下為了便于車輛的管理，會將一條道路分為一個進口一個出口，在這種情況下不僅僅要保證車輛的正常通行還要符合消防的要求，即道路寬度要4米。Ø 道路的坡度 設備安裝時為了避免車輛坡道起步或溜車現象，盡量不要將設備安裝在坡道上。在道路有一定坡度的情況下，設備必須固定于一個水平的臺面上（設備的固定臺面不平，會造成設備的機

54、械部分損傷，影響設備的使用。Ø 道路的限高 勘察現場時注意現場車輛通道的限高，根據現場通道的限高來確定使用道閘的類型或折臂桿的主副桿的長度。Ø 現場的彎道情況 設備的安裝要本著用戶使用方便的原則，對于有彎道的情況，定位時要注意彎道的長度以及轉彎處至刷卡處的距離。Ø 設備周邊環境 設備定位時要注意現場周邊無干擾源，如無線基站、光線反射、高壓電網，道閘周邊是否有金屬干擾源（如自動門導軌、井蓋），若現場地勢過于低洼，則需要制作安全島。Ø 控制機距離管理中心的距離 設備定位時要充分考慮控制機至管理中心的實際距離不能超過控制機的最大通訊距離。Ø 出入口控

55、制機與相對應道閘之間的距離不得小于3米，最大距離不得大于8米，一般在6米以內，如果在出口收費，則收費口距離出口道閘的距離不得小于2米。Ø 滿位顯示屏一般置于入口前端，方便司機看到的位置，滿位顯示屏位置與入口控制機距離不得大于10米。Ø 收費顯示屏置于崗亭上面或者面向司機方便觀看的位置。Ø 出入口地感線圈要安裝在周圍50公分范圍內不能有大量金屬的位置（如井蓋、雨水溝蓋板等），當有多個線圈時，線圈與線圈之間相臨邊的距離要大于1米。Ø 攝像機要安裝在刷卡時可以拍到車牌號碼的最佳位置，同時不要影響到周邊的其它設備的正常使用。Ø 出入口紅綠燈要安裝在司機比較方便看到的位置。3. 布線圖的繪制濟南藍鵬標準停車場布線簡單、明了，根據設備需準備通訊線、控制線、電源線、視頻線等線材，標準停車場各設備之間的連線及布線圖說明詳見以下表格及布線圖線材方向線材說明線材型號控制機電腦通訊線（超五類網線）5ESTP讀卡器控制機讀