1、調車作業計劃及準備相關規定作者： 北雪編輯 來源: 中國鐵路網 更新時間： 2009-04-09 調車領導人領導調車工作是通過調車作業計劃來實現的。調車作業計劃是參加調車作業有關人員統一行動的依據。為此，調車作業必須按調車作業計劃進行。一、調車計劃的編制調車領導人根據車站技術作業過程所規定的各項技術作業時間標準，班計劃和階段計劃的任務要求，結合站場設備情況、現在車分布情況和列車到達確報資料，按始發列車的編組要求、到達列車的編組內容、貨物作業車和檢修車取送、接發列車與調車作業進度情況等，正確及時地編制、布置調車作業計劃，即調車作業通知單。調車領導人編制的調車作業計劃，應以書面形式下達。調車作業通

2、知單按各企業規定的格式符號及要求填寫。配有專用調車機的車站，一般采用的調車作業通知單的格式如表1所示。表1調車作業通知單在中間站，利用本務機調車，應使用附有車站示意圖的調車作業通知單，并注明停留車位置，作業時間內接發旅客列車的車次和時刻，如表2所示。利用本務機車進行調車作業的中間站，考慮到司機對中間站設備不夠熟悉，不了解當時車站停留車的位置及距警沖標的距離。夜間中間站又無照明，為確保安全，必須填寫有關線路及停留車輛位置的示意圖。隨著旅客列車的提速，為確保旅客列車的運行安全和作業人員的人身安全，及時停止有關的調車作業，必須注明作業時間內接發旅客列車的車次和時刻。“調車作業通知單”的內容應有班次、

3、月日、計劃編號、擔當機車、作業項目、計劃及實際起迄時分、作業順序、場別、股道、掛車數、摘車數、作業方法、殘存車數、記事及編制人簽名等。二、調車計劃的布置、交接方法(一)調車計劃的布置調車領導人布置調車作業計劃，應使用調車作業通知單。使用無線調車燈顯設備的車站，調車作業計劃布置方法，由鐵路局規定。中間站利用本務機車調車，應使用附有示意圖的調車作業通知單。當一批作業(指一張調車作業通知單)不超過三鉤時，允許以口頭方式布置(中間站利用本務機車調車除外)。由于口頭布置沒有書面依據，為確保作業人員之間協調一致，確保作業安全，有關人員必須復誦。(二)調車計劃的交接為保證在調車作業中正確執行作業計劃，使調車

4、指揮人能徹底了解計劃的要求，調車領導人與調車指揮人必須親自交接計劃，布置作業要求和注意事項。調車指揮人親自到調車領導人處接受調車任務，聯系計劃，聽取指示，不僅防止計劃誤傳，還可以全面了解情況、領會意圖、掌握關鍵，有利于保證安全和提高效率。如因連續作業，調車指揮人離不開作業現場時，調車領導人應將調車計劃送到現場，當面交給指揮人，或由連結員接取。由于設備原因，親自交接計劃確有困難以及設有調車作業通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在站細內規定。(三)調車計劃的傳達為正確及時地完成調車作業計劃規定的任務和要求，調車指揮人每次接受調車作業計劃后，應根據調車作業計劃制定具體作業方法，連同注意事項，親自向司機交

5、遞和傳達。對其他人員，調車指揮人亦應親自傳達。當親自傳達有困難時，可指派連結員傳達或在站細內規定。如由調車領導人將調車作業計劃向信號員傳達；駝峰作業時，調車領導人向峰頂提鉤人員及峰下鐵鞋制動長傳達；未設調車組的中間站利用本務機車作業時，由車站值班員向扳道員傳達等。調車指揮人確認有關人員均已了解調車作業計劃后，方可開始作業。三、調車計劃的變更變更計劃主要指變更股道、輛數、作業方法及取送作業的區域或線路。隨意變更計劃，既不安全也影響效率。但調車作業涉及的因素較多，且多為活的因素，產生計劃變更是難免的。如何正確了解和掌握情況，增強預見性，不變更或少變更汁劃這是對調車領導人的一項重要要求。變更計劃應用

6、書面方式重新按規定程序下達。對于一批作業(指一張調車作業通知單)變更股道不超過三鉤時，允許以口頭方式布置，但必須停車傳達，有關人員復誦。變更股道超過三鉤時，應重新填寫調車作業通知單。僅變更作業方法或輛數時，不受口頭傳達三鉤的限制，可不停車傳達，但調車指揮人必須向有關人員傳達清楚。駝峰解散車輛，只變更鉤數、輛數、股道時，可不通知司機。但調車機車變更為下峰作業或向禁溜線送車前，須通知司機。中間站利用本務機車調車時，無論變更鉤數多少，都應重新填寫附有示意圖的調車作業通知單。岔線、段管線、貨物線內調車時，如遇作業計劃與實際情況不符，準許調車指揮人根據實際情況，自行制定作業計劃，并傳達清楚。但在作業完了

7、后，必須及時向調車領導人匯報計劃變更和車輛停留情況。四、調車作業準備做好調車作業前的準備，是安全、迅速地進行調車工作的前提。只有做好準備，才能順利地執行調車計劃，安全地完成調車任務。作業前的準備工作主要有如下內容：（一)車列溜放或從駝峰解散前，要事先做好排風、拉風和摘管工作，防止車輛在溜放途中，因副風缸內余風泄漏產生制動，造成車輛追尾撞車，避免作業中停車摘管，延長作業時間。（二）在作業開始前，為使有關調車人員協調一致，應核對計劃，做到準確無誤，防止傳錯，抄錯、看錯或誤認。在填寫或抄改調車作業通知單的過程中，也應認真核對。（三）確認進路是否正確，檢查線路是否空閑，停留車的位置、車組間的距離、車輛

8、狀況，車輛上下有無障礙物；防溜用具、防溜措施及線路有無障礙等。在貨物線、段管線、岔線等地點甩掛、取送車輛時，還要派人通知裝卸、檢修作業等人員注意，并須確認線路兩旁的貨物堆放距離是否符合規定，以免發生調車和人身傷亡事故。（四）人力制動時，要事先做好選閘試閘工作，系好安全帶，保證溜放的車組有足夠的制動力。鐵鞋制動時，制動員根據溜放車組的空、重及輛數多少，事先準備好足夠的質量合格的鐵鞋。（五）無線調車燈顯設備的良好與否將關系到作業的安全和效率。為保證作業安全和提高作業效率，調車作業前應對無線調車燈顯設備進行試驗。中間站調車必須在每批作業前對無線調車燈顯設備進行認真試驗。中間站設有調車組時，應在列車到

9、達前的規定時間叫班，作業人員應提前到崗，按要求做好準備。并應重點了解列車運行情況、停車情況及作業重點要求。不能因“作業量小”、“作業簡單”或其他原因，晚叫班或只叫部分人員到崗，造成準備不足或缺員作業，引發行車事故。鐵路調車簡易駝峰作業標準· 日期：2007-3-15 15:54:00 來源：鐵道部 頒布時間：頒布單位：鐵道部文號作業程序崗位作業標準說明事項程序項目內容作業人員技術要求一、連掛作業1.作業聯系作業聯系調車長根據計劃要求，向制動長了解作業準備情況，通知司機開始作業。指揮動車調車長顯示起動信號，指揮司機動車。2.準備進路請求掛車扳道長（員）作業員按計劃要求，在正線、到發線上

10、調車時，要經過車站值班員的準許。準備進路扳道長（員）信號長（員）按規定準備進路，確認進路開通正確。立崗還道扳道長（員）顯示道岔開通信號，立崗監視機車車輛走行。3.連掛車列指揮掛車調車長接近車列下車，確認排風完了，顯示連結信號，指揮機車連掛。推進運行前，要進行試拉。二、牽出車列1.動車聯系信號聯系制動員提前到達掛車地點，按規定摘管提鉤，核對取車末端車號。推進運行時，在試拉后，向調車長顯示起動信號。指揮動車調車長確認制動員顯示起動信號后，向司機顯示起動信號。2.準備進路請求作業扳道長（員）信號長（員）與車站值班員聯系，請求牽出。準備進路扳道長（員）信號長（員）按規定準備進路，確信進路開通正確。立崗

11、還道扳道長（員）顯示股道號碼及道岔開通信號，立崗監視機車車輛走行。3.起車運行確認信號制動員調車長確認車列起動無誤，向調車長顯示好了信號。確認制動員的好了信號，注意調車人員上車及安全等情況，向司機顯示好了信號。遇特殊情況后，連結員不能確認牽出車列最后一輛車號時，由調協 一長負責確認核以確認連結員車列運行時，按計劃查對車數，核對提鉤處風管摘開、無抱閘車及牽出車列最后一輛車號正確。指揮停車調車長根據作業計劃確認車列停車所需位置，指示司機停車。三、解散車列1.作業聯系聯系解散調車長用廣播或無線電臺通知解體車次、股道、防溜措施及重點注意事項，聽取制動長準備好了的報告。報告上崗制動長制動長（員）連結員確

12、認制動員上崗后，向調車長報告準備好了。手閘制動，試閘良好后向調車長或連結員顯示好了信號。檢查核對車組無誤，確認制動員試閘好了信號后，向調車長報告或顯示好了信號。2.確認進路準備進路扳道長（員）作業員按計劃正確及時準備進路，除電氣集中設備外，第一鉤執行要道還道制度，顯示股道號碼及道岔開通信號。使用駝峰集中設備的，提前儲存進路，復檢正確后，開放允許推峰信號。對道確認調車長非集中區確認扳道長（員）第一鉤道岔開通信號，集中區確認允許推峰信號開放后，開放駝峰信號。3.分解車列掌握解散調車長根據停留車位置、氣候條件、車組大小、空重、車輛走行狀態、難易行線等情況，掌握推峰速度，保證溜放車組速度均勻，間隔適當

13、。 隨時交待重點注意事項，發現異常情況，果斷處理。提鉤作業連結員按計劃查對車數，大組車核對車號，隨時確認駝峰信號機或調車長手信號的顯示狀態。根據車組大小、車輛走行性能、氣候條件、難易行線、間隔距離、禁溜車等情況，正確提鉤，發現異常情況，及時報告或采取停車措施。遇有漏摘風管或沒有提鉤鏈的車輛使用提鉤摘管器進行摘管、提鉤。未使用提鉤的摘管器的停車處理扳道作業扳道長（員）作業員按計劃正確及時扳道，立崗監視溜放車組走行。做到溜放車組間隔不足規定距離不扳；未過聯動道岔不扳；有壓標車或有側面沖突的可能時不扳。發現異常情況，果斷采取措施處理。4.制動作業減速器制動作業員按規定正確使用減速器，隨時確認按鈕緩解

14、狀態。根據解散車組、空重、停留車位置、氣候條件等情況，監視車組走行，正確調速，保證溜放車組間隔距離。按規定掌握好出口速度，做到不追尾、不途停、不堵門。發現車輛途停、堵門、設備故障等情況，及時報告駝峰調車長或采取措施，果斷處理。溜放車組間隔距離及減速器出口速度由站細規定脫鞋制動脫鞋制動長（員）根據計劃，掌握關鍵、重點股道、人員技術、停留車位置、氣候條件，監視各股道車組走行，認真觀速觀距，正確調速。發生危及行車安全情況時，及時采取措施或向制動員報警。一批作業完了，及時將鐵鞋歸位、擺齊。鐵鞋制動制動員制動員制動員制動長（員）調車長根據計劃鉤序、輛數、空重、難易行線、停留車位置、車輛走行、氣候條件，采

15、取相應的下鞋辦法。但單個車輛必須一車三鞋單軌雙基本，小組車必須下基本鞋。選擇適宜地點，準備足夠良好的鐵鞋，遇天氣不良或鋼軌有油漬、鹽、堿、冰、雪、霜等情況時，撒好沙子，正確觀速觀距，準確安放鐵鞋，做到安全連掛或車組間天窗不大于4m。一批作業完了，及時撤除鞋，歸位、擺齊。壓鞋時，應按站細規定處理。根據作業進度，或在一批作業完了，及時按排取出。手閘制動制動員手閘制動時，抓牢站穩，按規定使用安全帶，進行試閘。試好閘后，向連結員顯示試閘良好信號。正確觀速觀距，觀前顧后，均衡調速，穩妥連掛。多人制動一車組，以第一位制動員為主，其他制動員聽從第一位制動員指揮。制動完了，松開手閘。四、下峰作業1.作業聯系聯

16、系下峰調車長根據計劃要求，與有關人員聯系調車機車下峰作業。需越區作業時，同時通知聯系越區。2.準備進路準備進路扳道長（員）作業員按規定準備進路，確認進路開通正確。立崗還道扳道長（員）作業員得到調車人員或司機的要道信號后，顯示股道號碼及道岔開通信號，立崗監視機車車輛走行。3.確認動車確認動車調車長確認道岔開通信號或調車信號開放（單機或牽引除外），向司機顯示起動信號。4.連掛車輛檢查線路制動員檢查線路、車輛停留、貨物裝載、調整好鉤位。推送車輛調車長制動長（員）調車長制動員連結員推送車輛要先試拉。車列前部應有人進行瞭望，及時顯示信號。確認停留車位置困難時，派人顯示停留車位置信號。應位于易于瞭望前方，

17、又能使司機看見所顯示信號的位置。中轉信號人員，位置適當，正確及時一致地中轉信號。連掛車輛調車長連結員制動員連掛車輛正確及時顯示十、五、三車距離信號（單機除外）。并聽取司機鳴笛回示，沒有回示立即顯示停車信號。連續連掛時，可不停車連掛，要確認連掛狀態，車組間距超過10車時，必須頓鉤或試拉。末端車輛距警沖標較近時，須采取安全措施。推進或牽出車輛前，按規定確認車列掛妥。調車作業計劃調車作業計劃：是規定車列如何解體、編組、取送、甩掛等作業的具體行動計劃，調車工作應根據調車作業計劃進行。調車作業計劃由調車領導人負責編制，并以調車作業通知單的形式下達給調車指揮人及有關人員執行。一、編制調車作業計劃的要求和依

18、據（一）編制調車作業計劃的要求1符合列車編組計劃、列車運行圖和技規的規定，保證調車作業和人身安全。2合理運用技術設備和先進工作方法，最大限度地實現解體照顧編組，解體照顧送車，使解、編、取、送作業密切配合。力爭做到調車鉤數少、調動輛數少、占用股道少、行程短、作業方便、調車效率高。3做到及時、準確、完整。即及時編制、下達計劃；保證計劃無漏洞、無差錯，盡量不變或少變計劃；要求調車作業通知單字跡清楚，項目齊全。（二）編制調車作業計劃的依據1階段計劃規定的各項調車作業的順序和起止時分。2到達列車確報，包括車種、車號、品名、載重、到站、收貨人和特殊標記等。3調車場、貨場線路固定用途、容車數和停留情況。4調

19、車區現在車及其分布情況。分享到:QQ空間騰訊微博騰訊朋友 分享0收藏0鮮花0雞蛋0歡迎辦理車迷網會員卡（第二版本SS9）回復使用道具舉報· 提升卡·zqjc zqjc當前在線威望0 點貢獻19 點金點子0 個版主支持度0 分乘務費5854 元在線時間423 小時閱讀權限120最后登錄2012-10-28UID8289積分902帖子2610精華0金幣0 個注冊時間2009-4-20狗仔卡17主題268好友902積分UID8289積分902帖子2610精華0注冊時間2009-4-20· 發消息補機發表于 2009-7-31 20:31:01|只看該作者了解中回復舉報

20、當前離線威望21 點貢獻14 點金點子0 個版主支持度1 分乘務費12259 元在線時間172 小時閱讀權限140最后登錄2011-12-9UID1155積分644帖子1886精華1金幣0 個注冊時間2008-4-22狗仔卡259主題10好友644積分車迷網兩周年慶典達人UID1155積分644帖子1886精華1注冊時間2008-4-22· 發消息動臥發表于 2009-7-31 20:46:50|只看該作者二、調車作業通知單的填寫本帖子中包含更多資源您需要 登錄 才可以下載或查看，沒有帳號？注冊會員回復舉報 當前離線威望21 點貢獻14 點金點子0 個版主支持度1 分乘務費12259

21、 元在線時間172 小時閱讀權限140最后登錄2011-12-9UID1155積分644帖子1886精華1金幣0 個注冊時間2008-4-22狗仔卡259主題10好友644積分車迷網兩周年慶典達人UID1155積分644帖子1886精華1注冊時間2008-4-22· 發消息觀光座發表于 2009-7-31 20:48:12|只看該作者三、調車區現車的掌握我國鐵路調車區現車的掌握，因各站設備和作業量不同而有所區別。有些車站利用毛玻璃板和貨票排順的方法，有些站采用計算機掌握現車。這里僅介紹利用毛玻璃板和貨票排順掌握現車的方法。（一）利用毛玻璃板掌握現車 1在毛玻璃板上畫成與車場股道相同的

22、格數，根據擔當解體任務的機車所在方向，統一規定上下端代表的方向。2交接班時，調車區長和車號長應將股道實際存車與毛玻璃板上記載的現車核對無誤。3按調車作業通知單隨時修改毛玻璃板，確保其記載與各股道實際完全一致。（1）解體車列時，每批作業完了后，根據核對過的列車編組順序表和調車作業通知單，按車組進入股道的方向和先后順序，將車種、車號、品名、到站、特殊標記等逐一登記在毛玻璃板上。為簡化記錄工作，對相同到站（去向）、輛數較多的車組，可填記首尾兩輛車的車號，并標明該車組的車數。（2）編組列車或送車時，根據調車作業通知單，將各股道實際已掛走或送出的車輛，在毛玻璃板上抹消，將取回的車輛及時登記在毛玻璃板上。

23、（二）貨票排順貨票存放架分若干格，分別存放調車區各股道現車的票據。為便于貨票取放，其上下端代表的方向一般與毛玻璃規定的方向相反。根據調車作業通知單和各股道現車的增減、排列順序的調整，及時調整存放架各格內的票據。確保架內各格存放的票據與毛玻璃板、調車區各股道內實際現車車數及其排列順序完全一致。對于空車可在紙條上寫明車種，放于貨票存放架相應格內。調車作業計劃調車作業計劃：是規定車列如何解體、編組、取送、甩掛等作業的具體行動計劃，調車工作應根據調車作業計劃進行。調車作業計劃由調車領導人負責編制，并以調車作業通知單的形式下達給調車指揮人及有關人員執行。一、編制調車作業計劃的要求和依據（一）編制調車作業

24、計劃的要求1符合列車編組計劃、列車運行圖和技規的規定，保證調車作業和人身安全。2合理運用技術設備和先進工作方法，最大限度地實現解體照顧編組，解體照顧送車，使解、編、取、送作業密切配合。力爭做到調車鉤數少、調動輛數少、占用股道少、行程短、作業方便、調車效率高。3做到及時、準確、完整。即及時編制、下達計劃；保證計劃無漏洞、無差錯，盡量不變或少變計劃；要求調車作業通知單字跡清楚，項目齊全。（二）編制調車作業計劃的依據1階段計劃規定的各項調車作業的順序和起止時分。2到達列車確報，包括車種、車號、品名、載重、到站、收貨人和特殊標記等。3調車場、貨場線路固定用途、容車數和停留情況。4調車區現在車及其分布情

25、況。分享到:QQ空間騰訊微博騰訊朋友 分享0收藏0鮮花0雞蛋0歡迎辦理車迷網會員卡（第二版本SS9）回復使用道具舉報· 提升卡·zqjc zqjc當前在線威望0 點貢獻19 點金點子0 個版主支持度0 分乘務費5854 元在線時間423 小時閱讀權限120最后登錄2012-10-28UID8289積分902帖子2610精華0金幣0 個注冊時間2009-4-20狗仔卡17主題268好友902積分UID8289積分902帖子2610精華0注冊時間2009-4-20· 發消息補機發表于 2009-7-31 20:31:01|只看該作者了解中回復舉報 當前離線威望21 點

26、貢獻14 點金點子0 個版主支持度1 分乘務費12259 元在線時間172 小時閱讀權限140最后登錄2011-12-9UID1155積分644帖子1886精華1金幣0 個注冊時間2008-4-22狗仔卡259主題10好友644積分車迷網兩周年慶典達人UID1155積分644帖子1886精華1注冊時間2008-4-22· 發消息動臥發表于 2009-7-31 20:46:50|只看該作者二、調車作業通知單的填寫本帖子中包含更多資源您需要 登錄 才可以下載或查看，沒有帳號？注冊會員回復舉報 當前離線威望21 點貢獻14 點金點子0 個版主支持度1 分乘務費12259 元在線時間172

27、小時閱讀權限140最后登錄2011-12-9UID1155積分644帖子1886精華1金幣0 個注冊時間2008-4-22狗仔卡259主題10好友644積分車迷網兩周年慶典達人UID1155積分644帖子1886精華1注冊時間2008-4-22· 發消息觀光座發表于 2009-7-31 20:48:12|只看該作者三、調車區現車的掌握我國鐵路調車區現車的掌握，因各站設備和作業量不同而有所區別。有些車站利用毛玻璃板和貨票排順的方法，有些站采用計算機掌握現車。這里僅介紹利用毛玻璃板和貨票排順掌握現車的方法。（一）利用毛玻璃板掌握現車 1在毛玻璃板上畫成與車場股道相同的格數，根據擔當解體任

28、務的機車所在方向，統一規定上下端代表的方向。2交接班時，調車區長和車號長應將股道實際存車與毛玻璃板上記載的現車核對無誤。3按調車作業通知單隨時修改毛玻璃板，確保其記載與各股道實際完全一致。（1）解體車列時，每批作業完了后，根據核對過的列車編組順序表和調車作業通知單，按車組進入股道的方向和先后順序，將車種、車號、品名、到站、特殊標記等逐一登記在毛玻璃板上。為簡化記錄工作，對相同到站（去向）、輛數較多的車組，可填記首尾兩輛車的車號，并標明該車組的車數。（2）編組列車或送車時，根據調車作業通知單，將各股道實際已掛走或送出的車輛，在毛玻璃板上抹消，將取回的車輛及時登記在毛玻璃板上。（二）貨票排順貨票存

29、放架分若干格，分別存放調車區各股道現車的票據。為便于貨票取放，其上下端代表的方向一般與毛玻璃規定的方向相反。根據調車作業通知單和各股道現車的增減、排列順序的調整，及時調整存放架各格內的票據。確保架內各格存放的票據與毛玻璃板、調車區各股道內實際現車車數及其排列順序完全一致。對于空車可在紙條上寫明車種，放于貨票存放架相應格內。調車作業計劃調車作業計劃：是規定車列如何解體、編組、取送、甩掛等作業的具體行動計劃，調車工作應根據調車作業計劃進行。調車作業計劃由調車領導人負責編制，并以調車作業通知單的形式下達給調車指揮人及有關人員執行。一、編制調車作業計劃的要求和依據（一）編制調車作業計劃的要求1符合列車

30、編組計劃、列車運行圖和技規的規定，保證調車作業和人身安全。2合理運用技術設備和先進工作方法，最大限度地實現解體照顧編組，解體照顧送車，使解、編、取、送作業密切配合。力爭做到調車鉤數少、調動輛數少、占用股道少、行程短、作業方便、調車效率高。3做到及時、準確、完整。即及時編制、下達計劃；保證計劃無漏洞、無差錯，盡量不變或少變計劃；要求調車作業通知單字跡清楚，項目齊全。（二）編制調車作業計劃的依據1階段計劃規定的各項調車作業的順序和起止時分。2到達列車確報，包括車種、車號、品名、載重、到站、收貨人和特殊標記等。3調車場、貨場線路固定用途、容車數和停留情況。4調車區現在車及其分布情況。分享到:QQ空間

31、騰訊微博騰訊朋友 分享0收藏0鮮花0雞蛋0歡迎辦理車迷網會員卡（第二版本SS9）回復使用道具舉報· 提升卡·zqjc zqjc當前在線威望0 點貢獻19 點金點子0 個版主支持度0 分乘務費5854 元在線時間423 小時閱讀權限120最后登錄2012-10-28UID8289積分902帖子2610精華0金幣0 個注冊時間2009-4-20狗仔卡17主題268好友902積分UID8289積分902帖子2610精華0注冊時間2009-4-20· 發消息補機發表于 2009-7-31 20:31:01|只看該作者了解中回復舉報 當前離線威望21 點貢獻14 點金點子0

32、 個版主支持度1 分乘務費12259 元在線時間172 小時閱讀權限140最后登錄2011-12-9UID1155積分644帖子1886精華1金幣0 個注冊時間2008-4-22狗仔卡259主題10好友644積分車迷網兩周年慶典達人UID1155積分644帖子1886精華1注冊時間2008-4-22· 發消息動臥發表于 2009-7-31 20:46:50|只看該作者二、調車作業通知單的填寫本帖子中包含更多資源您需要 登錄 才可以下載或查看，沒有帳號？注冊會員回復舉報 當前離線威望21 點貢獻14 點金點子0 個版主支持度1 分乘務費12259 元在線時間172 小時閱讀權限140最

33、后登錄2011-12-9UID1155積分644帖子1886精華1金幣0 個注冊時間2008-4-22狗仔卡259主題10好友644積分車迷網兩周年慶典達人UID1155積分644帖子1886精華1注冊時間2008-4-22· 發消息觀光座發表于 2009-7-31 20:48:12|只看該作者三、調車區現車的掌握我國鐵路調車區現車的掌握，因各站設備和作業量不同而有所區別。有些車站利用毛玻璃板和貨票排順的方法，有些站采用計算機掌握現車。這里僅介紹利用毛玻璃板和貨票排順掌握現車的方法。（一）利用毛玻璃板掌握現車 1在毛玻璃板上畫成與車場股道相同的格數，根據擔當解體任務的機車所在方向，統

34、一規定上下端代表的方向。2交接班時，調車區長和車號長應將股道實際存車與毛玻璃板上記載的現車核對無誤。3按調車作業通知單隨時修改毛玻璃板，確保其記載與各股道實際完全一致。（1）解體車列時，每批作業完了后，根據核對過的列車編組順序表和調車作業通知單，按車組進入股道的方向和先后順序，將車種、車號、品名、到站、特殊標記等逐一登記在毛玻璃板上。為簡化記錄工作，對相同到站（去向）、輛數較多的車組，可填記首尾兩輛車的車號，并標明該車組的車數。（2）編組列車或送車時，根據調車作業通知單，將各股道實際已掛走或送出的車輛，在毛玻璃板上抹消，將取回的車輛及時登記在毛玻璃板上。（二）貨票排順貨票存放架分若干格，分別存

35、放調車區各股道現車的票據。為便于貨票取放，其上下端代表的方向一般與毛玻璃規定的方向相反。根據調車作業通知單和各股道現車的增減、排列順序的調整，及時調整存放架各格內的票據。確保架內各格存放的票據與毛玻璃板、調車區各股道內實際現車車數及其排列順序完全一致。對于空車可在紙條上寫明車種，放于貨票存放架相應格內。調車作業計劃調車作業計劃：是規定車列如何解體、編組、取送、甩掛等作業的具體行動計劃，調車工作應根據調車作業計劃進行。調車作業計劃由調車領導人負責編制，并以調車作業通知單的形式下達給調車指揮人及有關人員執行。一、編制調車作業計劃的要求和依據（一）編制調車作業計劃的要求1符合列車編組計劃、列車運行圖

36、和技規的規定，保證調車作業和人身安全。2合理運用技術設備和先進工作方法，最大限度地實現解體照顧編組，解體照顧送車，使解、編、取、送作業密切配合。力爭做到調車鉤數少、調動輛數少、占用股道少、行程短、作業方便、調車效率高。3做到及時、準確、完整。即及時編制、下達計劃；保證計劃無漏洞、無差錯，盡量不變或少變計劃；要求調車作業通知單字跡清楚，項目齊全。（二）編制調車作業計劃的依據1階段計劃規定的各項調車作業的順序和起止時分。2到達列車確報，包括車種、車號、品名、載重、到站、收貨人和特殊標記等。3調車場、貨場線路固定用途、容車數和停留情況。4調車區現在車及其分布情況。分享到:QQ空間騰訊微博騰訊朋友 分

37、享0收藏0鮮花0雞蛋0歡迎辦理車迷網會員卡（第二版本SS9）回復使用道具舉報· 提升卡·zqjc zqjc當前在線威望0 點貢獻19 點金點子0 個版主支持度0 分乘務費5854 元在線時間423 小時閱讀權限120最后登錄2012-10-28UID8289積分902帖子2610精華0金幣0 個注冊時間2009-4-20狗仔卡17主題268好友902積分UID8289積分902帖子2610精華0注冊時間2009-4-20· 發消息補機發表于 2009-7-31 20:31:01|只看該作者了解中回復舉報 當前離線威望21 點貢獻14 點金點子0 個版主支持度1 分

38、乘務費12259 元在線時間172 小時閱讀權限140最后登錄2011-12-9UID1155積分644帖子1886精華1金幣0 個注冊時間2008-4-22狗仔卡259主題10好友644積分車迷網兩周年慶典達人UID1155積分644帖子1886精華1注冊時間2008-4-22· 發消息動臥發表于 2009-7-31 20:46:50|只看該作者二、調車作業通知單的填寫本帖子中包含更多資源您需要 登錄 才可以下載或查看，沒有帳號？注冊會員回復舉報 當前離線威望21 點貢獻14 點金點子0 個版主支持度1 分乘務費12259 元在線時間172 小時閱讀權限140最后登錄2011-12

39、-9UID1155積分644帖子1886精華1金幣0 個注冊時間2008-4-22狗仔卡259主題10好友644積分車迷網兩周年慶典達人UID1155積分644帖子1886精華1注冊時間2008-4-22· 發消息觀光座發表于 2009-7-31 20:48:12|只看該作者三、調車區現車的掌握我國鐵路調車區現車的掌握，因各站設備和作業量不同而有所區別。有些車站利用毛玻璃板和貨票排順的方法，有些站采用計算機掌握現車。這里僅介紹利用毛玻璃板和貨票排順掌握現車的方法。（一）利用毛玻璃板掌握現車 1在毛玻璃板上畫成與車場股道相同的格數，根據擔當解體任務的機車所在方向，統一規定上下端代表的方

40、向。2交接班時，調車區長和車號長應將股道實際存車與毛玻璃板上記載的現車核對無誤。3按調車作業通知單隨時修改毛玻璃板，確保其記載與各股道實際完全一致。（1）解體車列時，每批作業完了后，根據核對過的列車編組順序表和調車作業通知單，按車組進入股道的方向和先后順序，將車種、車號、品名、到站、特殊標記等逐一登記在毛玻璃板上。為簡化記錄工作，對相同到站（去向）、輛數較多的車組，可填記首尾兩輛車的車號，并標明該車組的車數。（2）編組列車或送車時，根據調車作業通知單，將各股道實際已掛走或送出的車輛，在毛玻璃板上抹消，將取回的車輛及時登記在毛玻璃板上。（二）貨票排順貨票存放架分若干格，分別存放調車區各股道現車的

41、票據。為便于貨票取放，其上下端代表的方向一般與毛玻璃規定的方向相反。根據調車作業通知單和各股道現車的增減、排列順序的調整，及時調整存放架各格內的票據。確保架內各格存放的票據與毛玻璃板、調車區各股道內實際現車車數及其排列順序完全一致。對于空車可在紙條上寫明車種，放于貨票存放架相應格內。調車作業計劃調車作業計劃：是規定車列如何解體、編組、取送、甩掛等作業的具體行動計劃，調車工作應根據調車作業計劃進行。調車作業計劃由調車領導人負責編制，并以調車作業通知單的形式下達給調車指揮人及有關人員執行。一、編制調車作業計劃的要求和依據（一）編制調車作業計劃的要求1符合列車編組計劃、列車運行圖和技規的規定，保證調

42、車作業和人身安全。2合理運用技術設備和先進工作方法，最大限度地實現解體照顧編組，解體照顧送車，使解、編、取、送作業密切配合。力爭做到調車鉤數少、調動輛數少、占用股道少、行程短、作業方便、調車效率高。3做到及時、準確、完整。即及時編制、下達計劃；保證計劃無漏洞、無差錯，盡量不變或少變計劃；要求調車作業通知單字跡清楚，項目齊全。（二）編制調車作業計劃的依據1階段計劃規定的各項調車作業的順序和起止時分。2到達列車確報，包括車種、車號、品名、載重、到站、收貨人和特殊標記等。3調車場、貨場線路固定用途、容車數和停留情況。4調車區現在車及其分布情況。分享到:QQ空間騰訊微博騰訊朋友 分享0收藏0鮮花0雞蛋

43、0歡迎辦理車迷網會員卡（第二版本SS9）回復使用道具舉報· 提升卡·zqjc zqjc當前在線威望0 點貢獻19 點金點子0 個版主支持度0 分乘務費5854 元在線時間423 小時閱讀權限120最后登錄2012-10-28UID8289積分902帖子2610精華0金幣0 個注冊時間2009-4-20狗仔卡17主題268好友902積分UID8289積分902帖子2610精華0注冊時間2009-4-20· 發消息補機發表于 2009-7-31 20:31:01|只看該作者了解中回復舉報 當前離線威望21 點貢獻14 點金點子0 個版主支持度1 分乘務費12259 元

44、在線時間172 小時閱讀權限140最后登錄2011-12-9UID1155積分644帖子1886精華1金幣0 個注冊時間2008-4-22狗仔卡259主題10好友644積分車迷網兩周年慶典達人UID1155積分644帖子1886精華1注冊時間2008-4-22· 發消息動臥發表于 2009-7-31 20:46:50|只看該作者二、調車作業通知單的填寫本帖子中包含更多資源您需要 登錄 才可以下載或查看，沒有帳號？注冊會員回復舉報 當前離線威望21 點貢獻14 點金點子0 個版主支持度1 分乘務費12259 元在線時間172 小時閱讀權限140最后登錄2011-12-9UID1155積

45、分644帖子1886精華1金幣0 個注冊時間2008-4-22狗仔卡259主題10好友644積分車迷網兩周年慶典達人UID1155積分644帖子1886精華1注冊時間2008-4-22· 發消息觀光座發表于 2009-7-31 20:48:12|只看該作者三、調車區現車的掌握我國鐵路調車區現車的掌握，因各站設備和作業量不同而有所區別。有些車站利用毛玻璃板和貨票排順的方法，有些站采用計算機掌握現車。這里僅介紹利用毛玻璃板和貨票排順掌握現車的方法。（一）利用毛玻璃板掌握現車 1在毛玻璃板上畫成與車場股道相同的格數，根據擔當解體任務的機車所在方向，統一規定上下端代表的方向。2交接班時，調車

46、區長和車號長應將股道實際存車與毛玻璃板上記載的現車核對無誤。3按調車作業通知單隨時修改毛玻璃板，確保其記載與各股道實際完全一致。（1）解體車列時，每批作業完了后，根據核對過的列車編組順序表和調車作業通知單，按車組進入股道的方向和先后順序，將車種、車號、品名、到站、特殊標記等逐一登記在毛玻璃板上。為簡化記錄工作，對相同到站（去向）、輛數較多的車組，可填記首尾兩輛車的車號，并標明該車組的車數。（2）編組列車或送車時，根據調車作業通知單，將各股道實際已掛走或送出的車輛，在毛玻璃板上抹消，將取回的車輛及時登記在毛玻璃板上。（二）貨票排順貨票存放架分若干格，分別存放調車區各股道現車的票據。為便于貨票取放

47、，其上下端代表的方向一般與毛玻璃規定的方向相反。根據調車作業通知單和各股道現車的增減、排列順序的調整，及時調整存放架各格內的票據。確保架內各格存放的票據與毛玻璃板、調車區各股道內實際現車車數及其排列順序完全一致。對于空車可在紙條上寫明車種，放于貨票存放架相應格內。駝峰貨車快速編解設備駝峰是編組站的主要特征，它是地面上修筑的猶如駱駝峰背形狀的小山丘，設計成適當的坡度，上面鋪設鐵路，利用車輛的重力和駝峰的坡度所產生的位能輔以機車推力來解體列車的一種調車設備，是編組站解體車列的一種主要方法。在進行駝峰調車作業時，先由調車機將車列推向駝峰，當最前面的車組（或車輛）接近峰頂時，提開車鉤，這時就可以利用車

48、輛自身的重力，順坡自動溜放到編組場的預定線路上，從而可以大大提高調車作業的效率。駝蜂一般設在調車場頭部，適合于車列的解體作業。駝峰根據設備條件的不同，可分為簡易駝峰、非機械化駝峰、機械化駝峰、半自動化駝峰和自動化駝峰。 駝峰的范圍是指峰前到達場（在不設峰前到達場時為牽出線）與調車場之間的一部分線段，包括推送部分、溜放部分和峰頂平臺等。 推送部分是指經駝峰解體的車列其第一鉤車位于峰頂時車列全長所在的線路范圍。設置這一部分的目的是為了使車輛得到必要的位能，并使車鉤壓緊，便于摘鉤。 溜放部分由峰頂至編組場頭部各股道警沖標后100米（機械化駝峰）或50米（非機械化駝峰或簡易駝峰）處的線路范圍。這個長度

49、叫做駝峰計算長度，計算長度的末端叫做駝峰的計算停車點。因為調車線的警沖標不在同一橫向位置上，所以每一調車線各有一個計算停車點。該點只是計算的根據，在現場并無任何標志。 峰頂平臺推送部分與溜放部分的連接處設有的一段平坦地段。 為了強化鐵路編組站，最有效的措施之一就是實現駝峰自動化。駝峰調車作業的自動化，主要包括：車輛溜放速度的自動調節和自動控制；車輛溜放進路的自動選排和自動控制；駝峰機車推送速度的自動調節和自動控制；摘解風管和提鉤作業的自動化等。 上述幾項內容中最主要的和最關鍵的是車輛溜放速度的自動控制，它是駝峰自動化的核心內容。車列在駝峰編組站進行解體作業時，為了保證安全和作業的要求，必須在一

50、定地點設置調速工具，根據需要對車輛的溜行速度實行調節，使之符合運營要求。 現代科學技術的成就，特別是電子學、自動控制理論和計算機技術的飛躍發展，為實現車輛溜放速度的自動調節和自動控制這一目標創造了條件。2月14日，集團召開新春員工大會，這是集團在新年里的一次盛會，召集人數之多、規模之大，這充分體現了公這次大會的重要性。領導在這次大會上作了重要講話，主要講了三點：做事先做人；解放思想；常懷一顆感恩的心；下面就領導講話的內容談幾點學習體會領導在講話中，回顧了近年來各子公司的經營狀況，體會領導意圖，貫徹領導講話精神，有如下體會：體會一，學有所獲。通過領導深入淺出地講解，既豐富了知識，開拓了視野，又拓

51、寬了思路，調適了心理，為今后管理能力的提高打下了堅實的理論基礎。體會之二，學有所悟。領導在會上提到要重視人才培養、強化管理,主要是對我們日常管理提出的要求。要內強素質、外樹形象，就是要求我們要不斷學習，提高自身素質。大事要干對干好，小事要做細做精。要培養敬業敬事的態度和團隊意識，嚴于律己，不斷增加自己的才干。要干一行、愛一行、鉆一行的敬業精神，不斷超越自我。通過學習培訓，懂得了 “要待人以寬，要有容人之量，你的胸懷有多寬，事業就有多大”，不要患得患失，不要斤斤計較，要多做奉獻，多講付出，培養良好的道德情操，堅持以坦誠的胸懷團結人。體會之三，學有所思。人才、敬業精神和團隊精神是干好事業的基礎。領導要求我們大家珍惜在一起共事的機會，互相尊重，不搞不團結。是的，團隊的凝