1、德邦物流調查報告資料2 德邦物流調查報告資料2 上海德邦物流公司信息化發展現狀與趨勢調查報告 物流的發展水平也成為衡量一個國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一。 國際社會一般以物流成本占gdp的比重來衡量一個國家的物流發展水平，比重越低越先進。歐、美等發達國家這一比重約為10；中等發達國家，如韓國約為16，而我國的物流比重指標大約在20以上，差距十分大。201*年我國gdp約為182萬億元人民幣，如果物流成本占gdp的比重降低10就是182萬元億人民幣，接近我國當年第一產業的增加值227億元。可見，降低物流成本對促進國民經濟發展具有至關重要的作用。 但是，我國物流各個環節如運輸、倉儲、配送的

2、成本以及勞作力和設備成本都遠遠低于發達國家，而整個物流過程的綜合成本卻大大高于發達國家。其主要原因，就是物流各環節信息化程度低，信息溝通不暢，造成庫存大，運力浪費。記者在調研中了解到，為了降低物流成本，實現“按需生產、零庫存、短在途的目標，我國物流行業已經達成共識，必須大力發展現代物流，充分利用信息技術，讓“信息流主導“物品流，通過信息化來實現“物流的準確配置，讓物的流動具有最正確的目的性和經濟性，將生產地和流通過程中的庫存降到最低?？梢哉f，現代物流就是“傳統物流信息化，信息化成為現代物流的靈魂和關鍵。記者在對山東、廣東等地物流企業的調研采訪中發現，目前，我國物流信息化已步入快速發展期，“一高

3、、一快態勢顯然，同時與國際先進水平差距較大，“兩低現象十分特別。專家指出，我國物流信息化今后必須走信息資源共享化、信息網絡一體化的發展之路。 物流信息化浮現“一高一快兩低態勢 物流的核心是“物的流動，與運輸不同，物流不但改變了物的時間狀態，德邦物流也改變了物的空間狀態；而運輸只是物流的主要功能要素之一，是改變空間狀態的主要手段。現代物流就是通過信息化的手段進行運輸，實現運輸、倉儲、配送的高效一體化。其主要目的就是通過快速、準確地傳遞物流信息，使生產廠商執行準時制生產，物流提供商執行準時制配送，以“信息降低“物流，。進入21世紀后，隨著我國經濟的發展和信息技術的進步，我國物流信息化進入了快速發展

4、期，浮現出“一高、一快、兩低的特點。 信息化意識提升，整體規劃能力較低。 近年來，我國從政府部門到企業對物流信息化重要性的熟悉不斷提升，物流的靈魂是信息已得到我國工商企業、物流企業的廣泛認同，各類企業浮現出開發物流信息平臺、應用綜合性或專業化物流管理信息系統的態勢。201*年，國家發改委、商務部、公安部、鐵道部、交通部等九部委聯合公布了關于促進我國現代物流業發展的看法，將發展物流信息化提到了一個新的高度。目前，我國各級政府也已經把物流信息化作為一項基礎建設納進發展規劃之中，并進一步加大了對物流信息化的投資力度。 但是，物流企業信息化整體規劃能力較低，對信息化的理解不深。我國在物流信息化長期發展

5、戰略上尚未形成體系，標準化工作發展較慢；同時，物流企業對自身的信息化將來發展也缺乏規劃，缺乏覆蓋整個企業的全面集成的信息系統，目前真正去搞信息化整體規劃的企業寥寥無幾。 建設步伐加快，整體應用水平較低。 伴隨著我國經濟的繼續快速發展，我國物流行業浮現出高速增長的勢頭，而物流信息化的投入力度也相應提升，建設步伐繼續加快。相關調查顯示，我國大中型企業物流及第三方物流企業信息化意識普遍提升，信息化進程正在加快，大約有74的企業已經建立了信息管理系統，77的企業已有自己的網站。同時，記者在調研中了解到，物流企業對現代通信技術的接受程度逐漸提升，開始積極采納gps、gis等先進技術提升企業運營水平和綜合

6、實力。山東省大型物流企業龍口勝通物流有限公司就通過山東移動提供的“gps定位配載信息化解決方案，解決了由于信息溝通不暢而導致的車輛空駛嚴重、貨物運輸安全無保證、車輛資質可靠性差、車輛調度難等特別問題，通過信息化手段最大限度地整合了現有資源，使企業獲得優良的經濟效益。目前，龍口勝通物流公司已經安裝勝通貨運信息網和gps車輛監控軟件的配載戶達1500多個，天天為用戶提供貨源和車源信息15000多條，業務范圍覆蓋山東省10多個地市及東三省部分地區。 無論我國物流信息化發展較快，但是不得不承認，與國際先進水平相比，整體水平尚處于較低層次，特別是中小物流企業的信息化水平很低。一方面，先進的信息技術應用較

7、少，應用范圍有限。調查顯示，在國外物流企業得到廣泛有用的條碼技術、rfid、gpsgis和edi技術在中國物流企業的應用不夠理想。同時，立體倉庫、條碼自動識別系統、自動導向車系統、貨物自動跟蹤系統等物流自動化設施應用不多。另一方面，信息化對企業運營生產環節的滲入層次較低。記者經過調查發現，在信息化水平較高的大中型物流企業，其企業網站的功能仍然以企業形象宣揚等基礎應用為主，作為電子商務平臺的比例相對較少，大約占1667如圖1所示。同時，已建信息化系統的功能主要集中在倉儲管理、財務管理、運輸管理和訂單管理，而關系到物流企業生存發展的有關客戶關系管理的應用所占比例卻很小，大約是2333。 事實上，目

8、前較低的信息化應用水平已經成為制約我國現代物流發展的重要因素，我國物流業迫切需要提升信息化水平，以提升國際競爭力。據了解，一輛豐田轎車的零件有3萬個之多，但是豐田汽車公司卻是零庫存企業，“以信息替代庫存可謂豐田公司制勝的法寶之一?？梢姡袊锪鳂I要想提升競爭力，僅依靠提升“運力是不夠的，必須大力應用和發展現代信息技術。 “大物流急需物流信息化實現“兩化 在經濟全球化的大趨勢下，隨著信息技術的迅速發展和競爭環境的日益嚴峻，要大幅度降低我國企業的物流成本，加強企業的國際競爭力，就必須以信息技術和信息化管理來帶動物流行業的全面發展，構建全社會的“大物流系統。這就迫切需要物流信息化在信息資源上實現共享

9、化、在信息網絡上實現一體化。 物流信息資源共享化。 以往，物流企業的信息化建設十分看重硬件投入，隨著企業發展的需要，信息資源的整合開發日顯重要。事實上，開發物流信息資源既是物流信息化的出發點，又是物流信息化的歸宿，同時，信息整合也會推動物流行業相關資源和市場的整合。我國著名物流專家陸江曾在接受采訪時表示，目前，我國物流企業信息化水平較低，能利用信息技術優化配置資源的企業還不多。特別是公共信息平臺的建設滯后，物流信息分散，資源不能有效整合，形成了大大小小的“信息孤島。我國要發展現代物流，抓住全球化和信息化帶來的發展機遇，必須強化物流信息資源整合，大力推動公共信息平臺建設，建立健全電子商務認證體系

10、、網上支付系統和物流配送管理系統，促進信息資源的共享。調研數據顯示，上海德邦物流在當前物流企業的信息化發展中，對公共信息網絡平臺的需求比例大約為5667如圖2所示。 擴大閱讀：北京德邦物流公司調查報告 c 一德邦物流公司市場概況一.企業簡介 德邦物流是國家aaaa級綜合服務型物流企業，專業從事國內公路運輸和航空運輸代理。公司總部設在廣州，在全國25個省、市、自治區下設營業網點230多家，擁有運輸車輛600余臺、員工5600多人，服務網絡遍及國內400多個城市和地區。 公司始創于1996年9月，11年來，德邦秉承“全程呵護、放心托付服務理念，重品牌、講誠信，在中國物流行業迅速崛起。201*年，德

11、邦被中國物流協會評為“中國物流誠信企業；201*年，公司獲得“廣東省服務行業100強榮譽稱號。 德邦物流志在成為中國人首選的國內物流運營商，公司以“為中國提速為使命，憑借一流水準的服務體系和繼續完善的營業網絡，竭誠為廣大客戶提供安全、快速、專業的服務！ 德邦物流是一家集國際國內航空貨運、汽車運輸、鐵路運輸、到達派送、倉儲服務、提供物流信息咨詢及物流方案制定為一體的綜合性物流企業，被南方都市報評為華南航空貨運第一品牌，旗下擁有三個全資子公司、二十一個分公司營業部及二家控股公司，并在全國范圍內與50多家知名物流企業共同組建了德邦物流派送網絡，業務覆蓋國內外350多個城市和地區。在公司內部推行oa辦

12、公自動化系統，大大提升工作效率及公司信息化作業水平；執行現代人力資源系統管理，建立優良的企業文化，并充分調動員工的積極性和能動性；注重企業品牌建設，努力提升服務質量，同時導入cis體系，根本性地改變了客戶對物流行業的熟悉，擴展了德邦的品牌知名度和美譽度，并使tcl、神州數碼、索尼、七喜電腦、方正科技等一大批知名企業成為德邦的忠誠客戶。德邦物流公司的前身是南航老干貨運處，與南航有著緊密的姻緣關系。公司總部毗鄰南方航空公司，地處珠三角航空樞紐中心的白云機場。經過多年的努力，公司業務得到迅猛發展，被南方都市報評為華南航空貨運第一品牌。長期以來公司與南航、東航、海航、廈航、深航、西北航空等多家航空公司

13、建立代理合作關系，在多條航線上有包機、包板業務，優良的企業生物鏈關系為客戶的及時、準確走貨提供了有力的保證。結合公司輻射國內外350多個城市或地區的網絡及規范化的服務水準，保證客戶走貨全程無憂。二.公司現狀 公司遵循一流的服務運作體系，架設了現代化的運輸平臺和電腦信息網絡平臺，公司擁有一支專業的裝卸工隊伍和裝備精良運輸車隊，公司成功開發了集成空運、汽運、出港、到達貨物派送、單據管理、帳務處理等為一體的綜合信息系統tis3.0。對貨物接收、托運、配送等環節進行全程監控和信息反饋，優質的服務促使業務的快速發展，公司連續四年被南航評為最正確銷售代理，同時與東航、上航、廈航、國航等建立了密切的業務往來

14、。201*年5月公司開展汽運業務，承接全國各地的整車、零擔業務。目前公司在汽運業務方面已開通北京、天津、上海、南京、無錫、蘇州、杭州、寧波、合肥、珠三角地區的專線，業務蒸蒸日上，具有一定規模。公司的影響也日趨深遠，已成為華南地區最具實力的物流企業之一。經營珠江三角洲到全國各大城市的公路、鐵路、鐵路行包、汽運整車、零擔往返、深港往返、國內海關監管運輸，代理報關、報檢，長短途搬家、搬廠，擁有8米18米、5噸500噸各種型號的貨車、拖車等業務。全天24小時為您服務！北京專線：深圳、北京、天津、石家莊、鄭州、武漢、長沙、上海專線：深圳、上海、南京、杭州、合肥、濟南、青島。西南專線：深圳至昆明、南寧、重

15、慶、成都、貴陽、拉薩。西北專線：深圳至西安、太原、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊。東北專線|深圳至哈爾濱、沈陽、大連、長春、呼和浩特、鄰海專線|深圳至廈門、泉州、福州、溫州、寧波、?？?、香港。 德邦物流有限公司致力于打造服務專業、管理革新的企業品牌，保持以“全程呵護，放心托付的品牌經營理念，誠信地為每一位德邦客戶服務！三.將來前景我們知道：物流被認為是“第三利潤源泉。近年來，我國物流業備受關注。物流業作為一個服務性行業，其根本目標應該是也只能是以最低的成本向用戶提供最滿意的服務。顧客滿意在一定程度上可以說是物流企業得以生存和發展的根源。 德邦物流公司會采用價格合理、講求信用保證貨物安全性、準時性，

16、注重時效、服務態度優良等，新邦物流公司會采用價格優惠、專人跟蹤、時效保證、說到做到等，城市之星物流公司會采用樹立品牌信譽、提供優質服務、差別服務、員工必須具備優良服務態度、提升員工素養等，萬發物流公司則強調要從細節做起，把物流各個細節做好，使顧客節節滿意，提供一體化服務，從員工到企業整體都要統籌安排等等。 雖然中國物流企業剛剛起步，但是其龐大的潛力將是21世紀的重點發展行業，德邦物流的服務理念極其服務態度為其在中國市場站穩腳跟打下了堅實的基礎，我相信德邦物流回成為全國乃至世界最好的物流企業之一。 四.我眼中的不夠及需要改善的地方 1.經驗的不夠改善：可以向dhl等世界級物流企業學習，學習其先進

17、的經驗極其管理模式2.費用問題改善：由于需要繳納的費用多且復雜，致使部分客戶選擇其他物流公司，可以適當的減少某些方面的收費。 3.規模問題改善：雖然德邦物流的規模在中國物流企業已經算是比較大的公司了，但是不能僅僅滿足于在國內的發展，在國內做大做強的基礎上還要面向世界可以向學習。五德邦物流公司在用人方面 面對現在的社會,面對大學生越來越普遍的現象,面對下崗工人的事實。德邦企業對我們大學生的要求也是特別的挑剔。優中選優，而相對的那些不為所知的個人素養也進入了選擇之列。北京德邦物流中關村營業部業務主管朱福龍86了三點建議，從他說話的語氣當中可以得知，許多方面大學生還不如他

18、們公司的一名一般工人。他特別強調的就是個人道德修養，他說有許多畢業生去他那里實習，公司對他們十分客氣，可這些大學生不是整天在他們員工那里說自己是從什么學校畢業出來的，就是有意充老大，在企業當中造成了不良的影響。其次就是工作經驗，一點工作經驗都沒有，所學的都是一些落后幾年的知識，來了還要經過一段時間的培訓，動起來也是慢的要命，似乎擔心機器會“吃了他們。最后，他提到了適應能力，他說一般初、高中畢業的員工來上班，適應時間不過一個月，而大學生的適應期特別長，有幾個人過了兩個月到要寫合同了都還不覺得適應過來，他說，他們企業的環境比一般的學校差，要說有，也就是前者是學習，后者是施行當中學習。工作時間也差不

19、多。 后面還講到大學的素養：現在的大學生或許專業技能操作與專業理論知識不錯，但個人修養不見得有多少人會注重，就以院團委施行部的大講堂來講，每周六都有一些關于個人修養等方面科普知識，可每次到場的人數是廖廖無幾，可見同學們對個人修養方面的忽視。工作經驗：關于一個大學生說，在校學的都是以理論為主，操作大多只是一種形式，一次實訓下來，能夠有一半人的懂得、清楚、明白就已經是非常好的了。這樣只有理論而缺乏了操作經驗的學生，畢業了哪來的工作經驗之談，利用課余時間在外上班的同學，假設以后畢業自己從事的就是自己所做的工作，那也是一件好事，但假設不是，就只能是當課余賺錢了。經驗充其量也就是去社會上適應過。適應問題

20、：每個人到一個新的地方，總是要一段時間的適應，為什么大學生中上了小學、初中、高中、大學這么多次不同的地方、不同的人物，還不能夠學會快速的去適應一個新的地方！ 七我對德邦物流公司新的熟悉和心得.走進德邦,無論是德邦的榮耀,德邦的文化,還是德邦的發展,都讓我十分的感興趣,不自主的想要去了解它.尤其是德邦的發展史,更能讓我們了解德邦物流. 一九九六年9月公司創始人、總經理崔維星涉足貨運業務.直至今日,德邦物流已有560家營業網點覆蓋全國25個省、市、自治區,1000余臺車輛穿梭于500多個城市和地區,10000多名員工對您的貨物全程呵護,保證貨物快速、安全到達目的地.這也使德邦物流在同行業中奠定的穩固的基礎.德邦擁有眾多專業的管理人員,系統理論知識豐富,施行管理經驗豐富,再加上其擁有1000余臺的車輛, 正常運輸順暢,更快捷,更便利,贏得了大家的好評,從而獲得了很多榮耀.這也是 德邦物流有著優秀的文化理念和規章制度. 管理理念：以人為本,人企雙贏,適度競爭,寬嚴相濟. 企業精神：發動機精神四個那樣德邦人要像發動機那樣,認真敬業.德邦人要像發動機那樣,充滿激情.德邦人要像發動機那樣,團結協作德邦人要像發動機那樣,令行禁止. 要想使一個公司步入正軌,順利的運行,發展,一個健全的規章制度是必不可少的.建立、健全規章、制度.一個成功的企業一定要有一套科學、合理、合適本企業特點的規章、制度,