1、車亭公路三號地塊工程人防門編制單位:吊裝專項施工方案上海喜拓民防設備有限公司編制人:審核人:編制日期:二O四年三月二一日、編制依據二、人防門概況三、施工準備四、人防門現場吊裝五、人防門制作與吊裝質量控制六、成品保護七、質量和安全措施、 編制依據1. 車亭公路三號地塊工程人防工程施工圖；2. 對施工工地有關情況調查；3. 有關人防建筑工程施工的規范和要求：A. 人民防空地下室設計規范 GB50038-2005 （內部發行）B. 人民防空工程設計規范 GB50225-2005 （內部發行）C. 人防工程設計防火規范 GB50098-2009D. 人民防空工程防化設計規范 RFJ1-97E. 人防工

2、程防早期核輻射設計規范 （秘密）F. 人防工程防護功能平戰轉換設計圖集 RFJ1-98G. 人防工程防護設備選用圖集（GB07FJ03 （內部發行）H. 人防工程防護設備選用圖集（GB RFJ01-2008 （內部發行）I. 人民防空工程防護設備產品質量檢驗與施工驗收標準 RFJ01-200212二、人防門慨況1根據建筑圖紙的要求，本設計按照平、戰兩用6級人防地下室進行, 平時為地下車庫，戰時為物質儲備庫使用。2、主要工程量統計如下表所示：人防門窗表序號型號規格單位數量1鋼結構活門檻雙扇防護密閉門樘72連通口又向受力雙扇防護密閉門樘23鋼結構活門檻雙扇密閉門樘14鋼筋混凝土活門檻單扇防護密閉樘

3、195鋼筋混凝土單扇防護密閉門樘226鋼筋混凝土活門檻單扇密閉門樘177鋼筋混凝土單扇密閉門樘208懸擺式防爆波活門樘13三、施工準備1、人防門進場后，應妥善保管，將門上的門鎖、門軸插銷等零配件入 庫。2、現場北側預留20川空地，用來堆放人防門，人防門按照廠家的編 號分開堆放，不得大于四樘。堆放場地應平整、牢固、無積水。3、人防門應堆放在塔吊的旋轉半徑內，保證在塔吊的吊重的范圍內。4、現場配備二臺電焊機，以備門框固定筋焊接使用。5、基礎彈出人防門洞口線，并經監理驗線合格后再吊裝。6、準備吊裝索具、指揮人員和測量儀器。四、人防門現場吊裝根據現場實際情況和人防門自重的原因，寬度為1000伽人防門將

4、門框和門扇一次安裝到位，對于寬度為4000伽的人防門在綁扎地下三層墻體鋼 筋時先將門框安裝到位，待墻體混凝土澆筑完畢、頂板未支模之前，將門 扇吊至相對應的門框所在的空間內，以便于后期的安裝。1 、綁扎寬度為1000mm勺密閉門整體吊裝，寬度為4000mm勺密閉門分體吊裝, 先吊裝門框，在吊裝門扇。吊裝前，檢查門框與門扇的連接情況，要求連 接牢固，然后將吊索從門框上的吊環穿過，用卡環將吊索鎖緊，如下圖：1 吊索4門扇2 吊環5門框3 錨筋寬度為4000mm勺密閉門先吊裝門框，待裝修時再安裝門扇。門框吊裝方法同上。2、起吊人防門最大重量約三噸， 根據H3/36B塔吊起重性能表，完全滿足起吊需要。H

5、3/36B起重性能表如下：幅度（m21.74045505560起重量（t）1265.85.24.43.6起吊前，必須試起吊，當確認無誤后，方可正式起吊起吊過程中，邊起吊鉤，邊旋轉塔臂。3 、就位和臨時固定人防門吊運至位置后，落鉤，將人防門放到地面，并復查門框線后， 將吊索松開，然后用大撬杠撬，稍用點力氣就能撬動，將門框撬至位置線 處，用硬木楔臨時固定，用線墜調整門框的垂直度，然后將錨筋焊接在墻 體筋上固定。4 、校正人防門校正主要包括平面位置校正和垂直度校正，一般情況下，人防 門的平面位置在安裝時已校正好，所以，人防門校正主要是校正垂直度。 校正垂直度主要采用敲打楔子法，在門框的立面、側面分別

6、掛線墜調整， 敲打楔子，使立面、側面的垂直度誤差滿足規范要求。5 、最后固定人防門固定是將錨筋與墻體連接，然后澆筑混凝土使兩者成為一個整 體，為防止影響人防門的垂直度，支設墻體模板時，必須保證墻體模板的 垂直度，澆筑混凝土時不能碰動人防門門框，在距人防門門框300mm處下棒振搗，保證混凝土振搗密實。6 、后期安裝寬度4000mm人防門門框就位，門扇吊至相對應門框所在空間，后期裝 修時，將門扇安裝就位。主要措施是采用倒鏈將門扇吊起至門框處，利用 撬杠撬到位，然后在門軸處加軸銷進行固定。五、人防門制作與吊裝質量控制1、從事人防門吊裝人員必須充分重視工程質量。要認識到人防門吊裝 工程質量是建筑物的工

7、程質量的重要組成部分，它將直接關系到戰時物質 儲備。2、在進行人防門的運輸或吊裝前，必須認真對構件的制作質量進行復 查和驗收。此前，制作單位須先行檢查，然后向施工總承包單位提交構件 出廠證明書（附混凝土試塊強度報告） ，并在自查合格的構件上加蓋 “合格” 印章。復查驗收內容主要包括構件的混凝土強度和構件的外觀質量。檢查混 凝土強度的工作，主要是查閱混凝土試塊的試驗報告單，看其強度是否符 合要求和運輸、吊裝要求。檢查構件的外觀，主要是看構件有無裂紋或裂 縫寬度、混凝土密實度（蜂窩、孔洞及露筋情況）和外形尺寸偏差是否符 合規范要求。3、混凝土構件的安裝質量必須符合下列要求：1）保證構件在吊裝中不斷

8、裂。為此，吊裝時構件的混凝土強度不應低 于設計強度等級的 70%。2）保證構件的型號、位置和支點錨固質量符合設計要求，且無變形損 壞現象。3）保證連接質量。人防門門框四周均有錨固筋，錨固筋與相鄰的墻體混凝土相連接，為保證混凝土接頭質量，必須保證接頭混凝土的各材料計 量要準確，澆筑振搗要密實、應連續澆筑并認真養護，其強度必須達到設 計要求或施工驗收規范的要求。4、人防門制作與安裝的允許偏差和檢驗方法人防門門扇與門框安裝的允許偏差和檢驗方法，見下表項目允許偏差（mm）門扇尺寸長度、寬度± 5厚度5門框墻長度、寬度± 5鉸頁位置偏移2閉鎖位置偏移3閉鎖孔位置偏移25鋼門框支撐面的

9、平整度偏差不應超過 1 mm；每邊不平整部分累積的長 度不應大于該邊長度的20%且應分布在2處以上；門框四邊垂直度偏差不 應超過長邊的2%。；門扇與鋼門框應貼合均勻，其間隙不得大于 2mm每邊 不貼合部分累積的長度不應大于該邊長度的 20%且應分布在2處以上；鉸 頁、閉鎖安裝位置應準確，上、下鉸頁同軸度偏差不應超過兩鉸葉間距的 1%,且不得大于2mm密封條應采用45°坡口搭接，每扇門的密封條接頭不 得超過2處；密封條應固定牢靠，壓縮均勻，局部壓縮量允許偏差不應超 過設計壓縮量的20%密封條不得涂抹油漆。六、成品保護1、進場的人防門零配件應入庫，以防丟失。2、門扇水平堆放時，其內表面應

10、朝下；應在兩長邊放置同規格的條形 墊木；在門扇的跨中處不得放置墊木，以防門扇破裂。3、吊裝完畢的人防門扇必須覆蓋保護，以防被重物敲擊破碎。七、質量和安全措施1、質量保證A、 為了確保本工程施工質量達到現行施工及驗收規范的優良標準，并 為爭創市優工程打下良好基礎，必須建立行之有效的質量保證體系，把質 量保證活動系統化、標準化、制度化、對整個工程實現全面的質量管理和 控制。B、實行目標管理，進行目標分解，按單位工程及分部分項工程落實到 責任部門和有關人員，除公司質量監管部門和項目技術負責人外，現場另 安排專職質監員跟班作業，層層落實質量職責，明確質量責任。2、質量的技術措施A、施工準備階段的質量控

11、制（ 1）編制項目質量保證計劃，明確質量職責，確定項目創優計劃， 制定相應的質量制度。（ 2）在施工前必須進行圖紙會審，找出圖紙差錯，提出改進意見， 察看施工手段和條件是否符合，能否滿足設計技術要求，一般工序、特殊 工序，均須制定專門技術措施和控制辦法。（ 3）材料進場后須做好標記，注明品種、規格、數量、進場日期、 進場原材料須分類堆碼整齊、規則，特殊材料進行專人專處保管。（4）合理配備施工機械，搞好機械的維修保養工作，使機械始終處于良好的工作狀態。（ 5）采用質量預控法，把質量管理由事后檢查轉變為事前控制，達 到“預防為主”的目的。B、施工過程中的質量控制（1） 嚴格按施工圖紙和施工技術規范

12、的要求進行施工，嚴格抓好施工 過程中工程產品和工藝質量的控制。（2）需經配制或加工后使用的材料， 確定施工工藝參數，并在施工中嚴格按分工藝參數進行控制（3）各項工程施工前， 施工員須對作業班組進行技術交底、 質量交底， 明確各項工程質量要求以及操作時須注意的事項。（4）在各項工程施工過種中， 施工員須根據施工與驗收規范的要求隨 時檢查分項工程質量， 工程施工中嚴格執行三檢制 （自檢、 互檢和交接檢）， 檢驗不合格的，要求進行整改，然后再進行復查，直到合格為止。（5）做好成品保護，下道工序的操作者即為上道工序的成品保護者， 后續工序不得以任何借口損壞前一道工序的產品。（6）質檢員對工程的質量檢查

13、和核定按照 人民防空工程質量檢驗評 定標準（RFJ1-90）和人民防空工程防護設備產品質量檢驗標準（RFJ2-97）的規定進行。（ 7）工程完成后，由項目技術負責人組織對該分部工程質量的評定， 并由質檢員核定，民防工程竣工驗收按照人防工程施工及驗收規范（ GBJ 1 34-90） 、人民防空工程防護設備產品質量檢驗與施工驗收標準（RFJ01-2002）及國家現行有關標準規范進行，并將核定資料提交上海市或區人防辦、質檢站進行驗 收。（ 8）及時準確地收集質量保證資料，并做好整理歸檔工作，為整個工 程積累原始準確的質量檔案。3、施工安全保證措施 為了使整個工程順利而安全地完成，工程施工達到無重大傷

14、亡事故發 生并達到上海市或區安全文明施工達標要求，嚴格執行國家和地方上的現 行規范和新標準。1 、安全組織措施 安全員每星期活動一次，進行安全檢查，發現隱患，及時整改。2、安全管理制度我們建立了以項目經理為項目安全生產第一責任人，下至項目主管工 程師、項目安全部門、專職安全員，每一位管理人員既是安全監督，也是 其所負責的分項工程施工的安全第一責任人。各組長負責各組的安全工作， 專職安全員協助項目安全總監工作，這樣就形成了從注意安全，人人管安 全的齊抓共管的局面。在這一套管理模式下，我們對其中的每個成員規定了各自在安全生產 管理上的職責，即制訂了上至項目經理、下至作業工人的安全生產責任制。安全宣傳制與教育是防止職工產生不安全行為、減少人為失誤的重要 途徑，制定了安全教育制度，包括三級安全教育制度，日常安全教育制度 以及特種作業人員安全教育制度。消除安全隱患是保證安全生產的關鍵，而安全檢查是消除安全隱患的 有力手段之一，特制定了安全檢查制度，包括日常、定期、綜合、專業四 種檢查形式。安全檢查堅持領導與群眾相結合、綜合檢查與專業檢查相結 合、檢查與整改相結合的原則。檢查內容包括：查思想、查領導、查制度、 查安全教育培訓、查安全設施、查機械設備、查安全紀律以及勞保用品的 使用。4、安全技術措施實行施工現場安全標準化是實現安全生產的根本措施，是強化安全管 理和安全技術