1、 日照鋼鐵精品基地項目熱軋路高架橋新建工程后張法預應力空心板梁施工方案連云港市金泰公路工程有限公司二一七年七月目 錄一、 工程概況- 1 -1、工程數量- 1 -二、預制場的建設錯誤！未定義書簽。1、臺座設置錯誤！未定義書簽。2、鋼筋棚錯誤！未定義書簽。3、機械設備錯誤！未定義書簽。三、 空心板梁預制方案- 3 -1、模板工程- 3 -2、鋼筋工程- 5 -3、波紋管的預埋- 6 -4、混凝土工程- 6 -5、預應力施工- 7 -6、壓漿- 14 -7、存梁- 15 -四、板梁安裝方案- 16 -1、安裝設備- 16 -2、安裝順序- 16 -3、安全保證措施- 16 -五、防雨措施18六、安

2、全措施19七、環境保護措施20八、質量保證措施20- 2 - 一、 工程概況1、工程數量本橋位于日照鋼鐵精品基地項目熱軋路上，主要為了疏導交通，穿越橋下道路。高架橋中心樁號為K0+098，上部結構形式為7×13m預應力鋼筋混凝土空心板(角度90°)，下部結構形式為橋墩采用柱式墩鉆孔灌注樁基礎。橋梁全寬為13m，單孔布置中板8片，邊板2片，共計10片，則全橋空心板共計70片，其中中板56片，邊板14片。中板寬度為124cm,高70cm；邊板寬度為149.5cm,高70cm。空心板梁數量下表：空心板分布明細表合計橋名交角跨徑(m)中梁(片)邊梁(片)梁（片）日鋼高架橋90

3、76;13561470我們已經做好首件開工前準備工作，把中橋1-2中板作為首件施工。2、編制依據1、公路橋梁施工技術規范（JTGT F50-2011）。2、鋼筋焊接及驗收規程（JGJ 18-2003）。3、混凝土結構耐久性設計規范（GB/T 50476-2008）。4、公路工程質量檢驗評定標準（JTG 80-2004)。5、當地氣候、氣溫情況。二、施工準備1、原材料試驗（1）、 鋼絞線鋼絞線采用天津春鵬生產的高強度低松弛鋼絞線，在進廠時應具備廠方的質量保證資料，進廠后按規定要求的檢測頻率到有資質的檢測單位檢測合格后才能使用，報告內容包括彈性模量、拉力試驗、松弛試驗等，其結果符合預應力混凝土用鋼

4、絞線標準要求。除了對鋼絞線試驗外，并對施工附件進行試驗，如精軋螺紋鋼、連接器、錨具、夾片等進行力學試驗。鋼絞線在存放和搬運過程中要避免機械損傷和銹蝕，必須保持干凈整潔，定期進行外觀檢查。（2）、普通鋼筋、鋼板 普通鋼筋采用山東萊鋼總廠生產的HPB300及HRB400鋼筋，鋼板采用符合國家標準（GB/T700-2006）的Q235B鋼板。 進場鋼材除具有出廠質保書外，還按照規定作抽樣試驗，其屈服強度、抗拉強度、彎曲性能等各項試驗指標均符合技術要求。（3）、 水泥水泥采用連云港中聯525級散裝水泥，水泥進場附有廠家的品質試驗檢驗報告等合格證明文件，并按規定要求由實驗室檢測水泥的強度、細度、安定性等

5、各項性能指標符合現行國家行業標準的規定。（4）、碎石碎石采用連云港金利石材生產的花崗巖石子，其粒徑較好、質地堅硬、潔凈，粒徑為31.5mm-19mm、19mm-9.5mm、9.5-4.75三種規格。碎石的壓碎值指標、針片狀顆粒含量等各項指標經試驗均符合技術要求。（5）、砂砂采用贛榆朱汪沙場生產的天然河砂，其顆粒潔凈、級配良好，有害物質含量、含泥量等各項技術指標符合要求。2、施工人員 現場施工人員表 表1序號姓名職務職 責人數備注1仲偉慶項目負責人對施工質量進度安全負總責12焦坤技術負責人負責施工現場施工技術落實工作13徐曦試驗負責人負責現場施工質量檢測14蘇濤材料設備負責人負責調配材料、施工機

6、械15吳波業安全負責人負責施工現場安全工作16仲陽質檢負責人負責板梁預制技術質量具體工作17陸成碩砼拌合18模板工模板拋光、安裝、拆除等工作39鋼筋工鋼筋加工、綁扎、焊接及鋼絞線下料、編束等工作610混凝土工混凝土澆筑、振搗、修整等工作311張拉壓漿工梁板張拉、壓漿工作43、施工機械配置機 械 配 置 表2機械設備名稱規格型號數量技術狀況備注砼拌合站1良好10m3水泥砼攪拌車2良好龍門吊50噸3良好振搗棒50型4良好振搗棒30型2良好鋼筋切割機1良好智能彎箍機1良好鋼筋彎曲機2良好發電機300KW2良好張拉控制設備1良好壓漿設備1良好三、 空心板梁預制方案1、模板工程、底模原底模采用槽鋼和10

7、cm厚鋼板制成，寬度為99cm,為滿足施工要求，需對底模加寬施工，采用直徑12螺紋鋼鉆孔打入地下，上部框架頂用角鋼焊制，以利于鋪設鋼板，并每隔1米增加橫撐，用C30砼澆筑。頂面鋪8mm厚的鋼板。 、側模預制梁的模板采用整體鋼模，鋼板厚度不小于6mm。側模加勁梁寬度要小于翼緣環形鋼筋的設計凈距，間距應根據翼緣鋼筋間距設置，確保不影響翼緣環形鋼筋的安裝。 模板應指定專業廠家加工生產，在廠家加工時，要注意對模板質量進行中間驗收，出廠前應進行試拼和交工檢驗，確保模板接縫密合平順，不漏漿，無錯臺。模板在使用過程中，應加強維修與保養，每次拆模后應指定專人進行除污與防銹工作，平整放置防止變形，并做到防雨、防

8、塵、防銹。空心板梁側模全部采用大塊定型鋼模板，以減少接縫數量，模板結構采用定型鋼骨架，6mm 鋼板貼面。側模骨架采用10號槽鋼制作，槽鋼間距70 cm，橫向間距75cm，側模接縫形成企口縫。使用前，側模應先在底模上進行試拼，檢查各部位尺寸是否準確，對各個接縫處進行打磨平整，以保證梁體外觀質量。嚴格控制頂板寬度和厚度。（3）芯模內模采用氣囊制作，用已安裝好的固定鋼筋進行固定。入模前檢查是否漏氣。空心板預制廠為加快施工進度，便于施工，13m后張預應力空心板擬采用充氣氣囊作為預制空心板芯模，我部有比較成熟的空心板充氣芯模的施工經驗和工藝流程，在本工程中，我們采取如下措施來防止氣囊

9、芯模的上浮和變形，保證預制空心板的頂板及腹板厚度。特申報如下措施：1、采購正規廠家生產、質量可靠的充氣氣囊，氣囊不能太薄或者厚度不均且不能漏氣，使用前要進行充氣試驗，以檢查是否有漏氣之處或者個別部位鼓包，在施工過程中也要安裝壓力表，在混凝土初凝前派專人隨時查看壓力表，一旦發現壓力降低，立即用空壓機充氣保持其壓力，以防止預制空心板頂、腹板厚度不均。2、該氣囊自身采用取了一定的措施來保證芯模的使用效果。首先在芯模倒角處設置較厚的橡膠塊，以保證芯模倒角處成形質量。3、為防止內模上浮，采用頂部與內模外形一致的10倒U形鋼筋（間距50cm）將氣囊固定在底板主筋上，以固定住充氣氣囊。4、芯模使用工藝流程在

10、空心板鋼筋安裝、綁扎完畢后，應有專人負責檢查綁扎絲的端頭，將其一致向內側彎曲，防止穿抽芯模時扎傷氣囊。側模安裝完成且監理驗收合格后，進行空心板的混凝土澆筑。先澆筑底板至設計高度，并充分振搗密實后，將刷涂好便于脫模的隔離劑的充氣芯模在很短的時間（10-20分鐘）內從外模板一端穿入鋼筋籠內立即進行充氣，充至設定壓力，進行腹板及頂板混凝土的澆筑。充氣芯模的氣壓值從澆筑混凝土開始至放氣拆模時應保持一個恒定值。腹板及頂板混凝土澆筑應對稱平衡地進行。混凝土澆筑完成后，芯模的放氣時間應經過試驗確定，一般情況下35小時，以保證混凝土構件不發生變形為宜。通過上述措施，我部能夠充分利用充氣氣囊芯模的方便安裝拆除、

11、加快施工進度的優點，能夠完全控制住其不足給預制空心板施工帶來的各種質量問題，順利地完成預制空心板的施工任務。2、鋼筋工程（1）、本工程使用符合國家標準的鋼材，使用前按照規范要求進行相關試驗。根據“標準化”施工要求，鋼筋儲存、加工、安裝應嚴格按照規范及“橋梁施工標準化”進行。對于加工好的鋼筋分類擺放，懸掛鋼筋分類標示牌，做到整齊有序，并做好防銹、防變形等保護工作。鋼筋原材存放在高于地面0.5m的臺座上，按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分類存放，立標識牌便于識別。（2）、鋼筋切斷：用切斷機切斷并保證鋼筋有效設計長度。（3）、鋼筋加工與安裝：在鋼筋加工場地集中加工鋼筋，運輸至預制場地

12、在模架上整體加工、整體吊裝，鋼筋骨架要有足夠的剛度，多設吊點保證在整體吊裝移位時鋼筋骨架不變形。在側模安裝時檢查鉸縫鋼筋與側模的密貼情況，密貼不良及時進行調整。（4）、鋼筋連接采用搭接焊，焊接保證鋼筋軸線一致。焊接鋼筋搭接點與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑。鋼筋同一連接區段內（35d且不小于500mm）不得有兩個接頭。雙面搭接焊時焊縫長度為5d，且兩端各增加1cm起弧、落弧長度，焊接質量符合相關規范要求；并滿足規范要求。主筋焊接前，應進行試焊，報檢合格后進行施工焊接，焊接工藝、參數經監理工程師同意。電焊工持證上崗，外觀不許有氣孔及焊渣，焊縫長度、寬度、高度符合規范要求：對于雙面焊，長：

13、5d2cm；寬：0.7d；厚度：0.3d；對于單面焊，長：10d2cm；寬：0.7d；厚度：0.3d。、定位鋼筋制作：定位鋼筋焊接成 “U”形，成型誤差<2mm，以確保張拉管道定位準確。、鋼筋保護層采用高強混凝土墊塊支墊，墊塊數量對側面每平方米不少于4個，對底面每平方米不少于6個，呈梅花形布置，扎絲頭不得伸入混凝土的保護層。(8)板梁頂板鋼筋綁扎時，保證預埋件位置的準確性。為防止芯模上浮，將固定芯模的箍筋與底板筋焊接。并且在側模頂端間隔60cm設置固定5*10cm橫木條的扣環，在木條與主筋之間支墊混凝土保護層墊塊，以防止鋼筋整體上浮，進而達到防止芯模上浮的效果。3、波紋管的預埋在鋼筋綁扎

14、過程中，應根據設計精確固定波紋管和錨墊板位置，波紋管U型定位鋼筋必須敷設，每50cm設置一道，不得缺省。波紋管的連接應采用管長200mm的大一號同型波紋管作接頭管，接頭長度不低于規范要求，并在波紋管連接處用密封膠帶封口，確保不漏漿。為保證預留孔道位置的精確，端模板應與側模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直。孔道管固定處應注明坐標位置，錨墊板還應編上號碼，以便鋼絞線布置時對號入座。鋼筋焊接時，應做好金屬波紋管的保護工作，如在管上覆蓋濕布，以防焊渣灼穿管壁發生漏漿。鋼絞線下料時要通過計算確定下料長度，要保證張拉的工作長度，下料應在加工棚內進行，切斷采用切斷機或砂輪鋸，不得采用電弧切割，同時注意安全，

15、防止鋼絞線在下料時傷人。圓形波紋管在澆筑前應穿入比波紋管小1cm的塑料軟管，防止波紋管擠壓變形、漏漿，確保在進行預應力施工時的質量。塑料襯管應在混凝土初凝后及時抽出。4、混凝土工程、砼澆筑混凝土采用現場拌合的混凝土，由砼罐車運輸，龍門吊配合料斗入模。混凝土自由下落高度小于2米，混凝土澆筑順序為縱向先從一端開始澆筑，以45度傾角向前推進，分層澆筑，每層不大于30cm。砼振動用50型插入式振搗器，振搗棒移動距離不大于1.5倍作用距離，注意波紋管和錨下位置的混凝土振搗，振搗控制好時間，已20s為宜，不宜過長，不漏振，防止出現水紋和空洞，直至砼表面停止下沉，呈現平坦狀，不出現顯著氣泡，表明已經振搗到位

16、。最后澆筑頂層砼，底層和頂層時間間隔不超過1小時，嚴禁振搗中振動棒碰撞波紋管，防止波紋管破裂和移位，振搗時采取必要的措施，保證錨具處及端部砼密實，特別是錨下砼，應充分振搗實，嚴格控制其質量，選用盡量細的振搗棒，讓經驗豐富的振搗手負責振搗該部位的砼。板梁頂面澆筑結束后 ，及時收光拉毛，拉毛后立即覆蓋土工布進行灑水養護，防止混凝土因泌水過快而產生收縮裂縫。、拆模及養護待梁體混凝土具備一定的強度，一般情況下35小時就可以抽拔芯膜，氣囊放氣時間不宜過早，過早混凝土強度不夠，會造成梁體變形，裂縫，過晚與混凝土粘結力過緊，抽拔氣囊困難，容易損壞氣囊。具體可根據現場同期養生混凝土試塊強度，作為拆模

17、和預應力張拉的依據。小心拆除側模，側模用人工配合龍門上的電動葫蘆進行拆裝，拆完后，立即用土工布覆蓋灑水養護，以防混凝土水份蒸發而產生裂紋。養護由專人負責，保持混凝土表面處于濕潤狀態，養護期不少于7天。拆除空心板的芯模時，在能保證表面不發生塌陷和裂縫時方可拆模，并應避免較大的振動或碰傷孔壁。5、預應力施工、預應力材料預應力混凝土板梁采用j15.2mm規格的鋼絞線作預應力鋼束，經檢驗，鋼絞線截面積A=140mm2,標準強度fpk=1860Mpa，彈性模量Eg=1.95*105Mpa,松弛率小于2.5%。、預應力鋼絞線制作a、鋼絞線的運輸及保管預應力鋼絞線在運輸中或現場使用，避免造成局部彎曲和折傷，

18、不拋扔或拖卷材料。現場保管時，鋼絞線底部墊方木，上面覆蓋雨布。b、鋼絞線的開盤鋼絞線呈圓盤狀運至工地將它放置在木制墊框上以防泥土、水對鋼絞線的腐蝕，四周用32的鋼筋將鋼絞線固定，防止拉出時散亂，扭結和傷人，打開鋼絞線外包裝，從抽出鋼絞線線頭，抽拉時，一邊拉，一邊放松，防止鋼絞線會亂盤，扭結造成死彎，影響其利用率，對于有彎曲或其它缺陷的部分，予以切除。C、鋼絞線的切割與編束預應力鋼絞線在下料前按照相應的國家標準或國際通用標準進行檢驗，檢驗合格后方能下料。預應力筋下料時采用砂輪切割機切割。如果預應力筋表面已經形成降低強度與延伸率的銹蝕，則不再使用。整束預應力筋中，各根預應力筋應互相平行，不得纏繞，

19、每1.01.5米綁扎一道，然后再根據圖紙要求注明鋼束編號，以免弄錯，一端用膠布裹好，以免在穿束時劃破波紋管。d、穿束構件端部的孔道采用喇叭管，是預應力體系的重要組成部分，在施工中保證其位置準確。穿束前檢查構件端部頂留口形狀和尺寸。穿插鋼束時宜將預應力筋放在框架上進行穿束，以防預應力筋接觸地面而污染。穿束后檢查預應力筋外露情況是否符合規范要求。、錨具錨具采用經過部級鑒定的專業廠家的產品，M15-3 、M15-4型鑄鐵錨，錨具、夾片附有產品合格證、校對實物、檢查型號、規格、硬度、質量。外觀要求無裂紋、傷痕、銹蝕。在安裝錨具、夾片前，錨具范圍內鋼絞線表面用毛刷或干布除塵、除污，確保錨固質量

20、，夾片內側齒口及外表刷凈后予以安裝。、張拉設備及檢驗1、材料和機具的準備序號材料名稱規格型號單位數量備注1錨具15-3件514215-4件603夾片15-J付17824錨墊板15-3件514515-4件6063孔螺旋筋10件51474孔螺旋筋14件608液壓千斤頂（150T）YDC2500臺29高壓電動油泵ZB4 500臺210鋼絞線j15.24T13.2311金屬波紋管56 mmm3666預制板梁正彎矩鋼束張拉施工設備為150噸YDC2500千斤頂2臺， ZB4 500型電動油泵2臺，壓力表6只。對張拉機具及千斤頂進行標定，以確定張拉力與壓力表讀數之間的關系曲線，根據不同的張拉應力，計算出相

21、應的壓力表讀數及相應的計算伸長值。每臺千斤頂每使用6 個月后或300次以上、檢修之后及使用過程中出現以下不正常現象時，都要對其重新標定，以確保預應力施工的質量。（1）千斤頂漏油現象嚴重；（2）油壓表指針不能退回零點；（3）經過張拉后的實測伸長值與計算伸長值的偏差在±6以上時。、張拉有關數值計算張拉時兩端對角線張拉，以伸長量為主，張拉力校核控制，實際伸長值與理論誤差控制在6%內。鋼絞線理論伸長值計算見附表。a、錨下控制應力的計算：張拉應力控制：砼強度達到80%后即可正彎矩束進行正彎矩束預應力張拉。張拉程序為: 015con30con100.0%con (持荷2min)錨固。錨下控制應力

22、con =0.75fpk,即0.75×1860=1395Mpa，3根鋼絞線錨下585.9KN,4根鋼絞線錨下控制張拉力為781.2 KN。張拉時進行雙控，一控制張拉力，二控制伸長量。單根鋼絞線控制張拉力：P1=1395*140=195.3 KN。、伸長量的計算設計采用標準強度fpk=1860MPa的高強低松弛鋼絞線，公稱直徑15.2mm，公稱面積Ag=140mm2，彈性模量Eg=1.95×105MP。為保證施工符合設計要求，施工中采用油壓表讀數和鋼絞線拉伸量測定值雙控。理論伸長量計算采用公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011附表C1預應力筋平均張拉應力計算公式。一

23、、計算公式及參數：1、預應力平均張拉力計算公式及參數： 式中：Pp預應力筋平均張拉力（N）P預應力筋張拉端的張拉力（N）X從張拉端至計算截面的孔道長度（m）從張拉端至計算截面的曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）k孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數：取0.0015預應力筋與孔道壁的磨擦系數，取0.252、預應力筋的理論伸長值計算公式及參數：式中：Pp預應力筋平均張拉力（N）L預應力筋的長度（mm）Ap預應力筋的截面面積（mm2），取140mm2Ep預應力筋的彈性模量（N/mm2），取1.95×105N/mm2預應力筋與金屬波紋管孔道的壁的摩擦系數=0.25N2鋼絞線預應力筋根

24、據設計圖紙，1、曲線段長度：=192286.1N=8.6mm2、直線段計算：同理計算N1曲線段計算：=194174.5N=3.7mm2、直線段計算：預應力筋采用張拉力和伸長值雙控張拉施工，張拉控制應力，單根鋼絞線的張拉力為實際伸長值與理論伸長值之差應控制在±6%以內，偏差值=（實際伸長值-理論伸長值）/理論伸長值×100% 張拉力及油表讀:單根張拉力（噸）：張拉力與油表讀數關系：千斤頂標定后，就可知千斤頂張拉力與油表讀數滿足線性回歸方程：單根鋼絞線張拉端的張拉控制力：P=195300N=195.3kN3根鋼絞線束張拉控制力 為585.9kN4根鋼絞線束張拉控制力 為781.

25、2kN千斤頂回歸方程：式中：P油壓表讀數（MPa）F千斤頂拉力（KN）3.2依據不同級別張拉力，預應力千斤頂檢測報告中千斤頂試驗線性回歸方程，得出相應張拉力下油泵壓力表的讀數。張拉讀數表1序號千斤頂編號標定日期及油表編號標準張拉力 （KN)標準張拉力百分比對應拉力油表讀數備注荷載百分比張拉力(KN)11#2017.07.280848175585.9781.215%87.8853.20117.184.15230%175.776.05234.367.96350%292.959.86390.613.044100%585.919.38781.225.73 線性方程：P=0.0325F+0.3422 式

26、中F張拉力（KN），P壓力表讀數（MPa）。張拉讀數表2序號千斤頂編號標定日期及油表編號標準張拉力 （KN)標準張拉力百分比對應拉力油表讀數備注荷載百分比張拉力(KN)12#2017.07.28.0848259585.9781.215%87.8853.12117.184.09230%175.776.03234.367.97350%292.959.91390.613.144100%585.919.61781.226.07 線性方程：P=0.0331F 式中F張拉力（KN），P壓力表讀數（MPa）。、張拉a、張拉施工流程：安裝工作錨板安夾片安限位板安千斤頂安工具錨張拉錨固。b、張拉前的準備工作注意

27、對預應力鋼絞線原材料以及穿入張拉管道后的保護，采取覆蓋、包裹塑料布等防止銹蝕的措施。不得在鋼絞線原材存放場地及已穿鋼絞線的梁端部附近進行焊接，防止焊渣濺落到鋼絞線上。張拉前的砼養生時間及強度控制：砼強度應不小于設計規定值，梁體預制完成后，出坑時間一般不少于10天，存梁時間不宜超過2個月。張拉前先做好千斤頂和壓力表的校驗與張拉噸位相應的油壓表讀數和鋼絲伸長量的計算，尤其對千斤頂和油泵進行仔細的檢查，保證各部分不漏油并能正常工作。c、張拉施工方法鋼束的張拉采用兩端同時對稱張拉、分級張拉。張拉順序按設計要求進行，原則上的順序為：先上后下，先中間后兩邊，應對稱于構件截面的豎直軸線。張拉程序為：左N1為

28、0初應力30%con1.0con(持荷2min錨固) 右N2為0初應力30%con1.0con(持荷2min錨固)右N1為0初應力30%con1.0con(持荷2min錨固) 左N2為0初應力30%con1.0con(持荷2min錨固)張拉采用油表讀數和伸長量雙控制的方法，如果預應力筋的伸長量與計算值超過6%，要找出原因，可以重新進行校頂和測定預應力筋的彈性模量。d、張拉注意事項：實際延伸量與理論延伸量容許誤差為6%。每束鋼絞線中鋼絲的斷絲，滑絲數不容許超過1根，每個端面點和不超過該端面的鋼絲數的1%。鋼絞線的瞬時回縮量兩端合計應不大于6mm。6、壓漿張拉結束后，立即進行壓漿。壓漿水泥采用P.

29、O52.5等級普通硅酸鹽水泥，水灰比1:0.28，采用純水泥漿灌入。由一端壓漿直至另一端冒出規定稠度水泥漿后，將該端木塞塞緊，壓漿的最大壓力為0.5-0.7MP.再從原壓漿端補壓漿以達到孔道內水泥漿飽滿的效果,至冒出清水然后穩壓2min。壓漿時，每工作班留取4組40×40×160mm立方體試塊，一組與構件同條件養護，起吊時送壓。其余3組標準養護28天檢查其抗壓強度，作為水泥漿的質量評定標準。壓漿工藝a、孔道壓漿的順序是先下后上，要將集中在一處的孔一次壓完，若中間因故停歇時，應立即將孔道內的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時，孔道暢通無阻。對曲線孔道和豎向孔道應由最低點的壓漿孔壓

30、入，由最高點的排氣孔排氣和泌水。b、每個壓漿孔道兩端的錨塞進、出漿口均安裝一節帶閥門的短管，以備壓注完畢時封閉，保證孔道內的水泥漿在有壓狀態下凝固，整個壓注系統及膠管各閥門處內徑不小于10mm，以防堵塞。c、預應力筋張拉后，應盡早進行孔道壓漿，一般不宜超過48h，壓漿一般分兩次進行，每一孔道宜于兩端各壓漿一次，兩次的間隔時間以達到先壓注的水泥漿充分泌水又未初凝為度，一般為30min45min，也可從構件中部灌漿孔壓入，再從兩端的灌漿孔把空隙補滿，對泌水率較小的水泥漿，通過試驗證明可達到孔道飽滿時，可采用一次壓漿的方法。d、壓漿應使用活塞式壓漿泵。 壓漿的壓力以保證壓入孔內的水泥漿密實為準，開始

31、壓力要小，逐步增加。7、存梁壓漿完畢后，用手輪切割機切除多余鋼絞線，鋼絞線的外露長度控制在3-5cm，切除后用水泥凈漿將鋼絞線周圍的夾片空隙填實結構連續處；用與梁同標號的混凝土封閉端頭。（1）、根據板梁長度，在存梁區設置多條素混凝土基礎，用水準儀找平。存梁時板梁面支墊30*30cm方木，空心板每片梁高0.7m，存梁高度以不超過4層為宜。根據施工進度和施工需要，在橋梁施工現場設置存梁區域。（2）、板梁的移運、堆放使用平板拖平和超長拖車運輸板梁，車長應滿足支承點間距要求，板梁裝車時須平衡放正，使車輛承重對稱均勻，板梁支點及相鄰兩構件間，須墊上麻袋或草簾，以免損壞車輛和構件以及板梁間相互碰撞。運輸道

32、路需進行平整，以保證運輸顛簸歷害，必要時進行防治措施。、堆放裝配式構件時的注意事項a、堆放構件的場地應整平壓實，不能積水；b、構件應按吊運及安裝次序順號堆放，并注意在相鄰兩構件之間留出適應通道。c、堆放構件時，應按構件剛度及受力情況平放，并保持穩定。d、構件堆放時應設置在墊木上，吊環不應向上，標志應向外，構件砼養護期未滿的，應繼續灑水養護。e、水平堆梁構件時，其堆梁高度按構件強度、地基承載力、墊木強度以及堆梁的穩定性而定，該梁應控制在4層。f、堆放構件須在吊點處設墊木，層與層之間應以墊木隔開，多層墊木位置應在一條垂線上。g、雨季應注意防止地面軟化下沉而造成構件折裂破環。四、板梁安裝方案1、安裝

33、設備2套龍門吊、1輛梁板運輸車、二輛50T吊車等主要安裝設備來完成全板梁的安裝工作。2、安裝順序（ 1）存梁龍門吊將預制好的空心板梁從預制場臺座吊運至存梁區，安裝時提升至梁板運輸車上。（2）梁板運輸車梁板運輸車負責將出坑的梁板運輸至待安裝的橋位旁。（3）吊車當板梁運至橋位時，吊車負責起吊、就位。3、安全保證措施（1）板梁單片最重的為邊梁約19t，預制梁采用吊環的方法吊裝，吊裝前認真檢查鋼絲繩、卸環等吊裝工具，并由安全員對每一位安裝人員進行安全技術交底，保證吊運、安裝的安全。（2）跨路安裝時在路兩側設立限高及其它安全標志，安裝過孔時，路兩側禁止通行，并安排經培訓合格的人員進行疏導交通，

34、待安裝結束后再正常通行。（3）待跨路板梁安裝好后，梁頂兩側及梁底拉好安全網，防止墜物。（4）支座擺放位置準確。（5）對龍門吊委托有資質的結構工程研究所進行受力檢算，并組織有關安全部門進行鑒定合格后投入使用。（6）對架設的梁板軸線、標高進行精確控制，確保梁板安裝的線形。張 拉穿鋼絞線拆模板澆筑砼支模側模、芯模壓 漿封 錨出 坑施工準備安裝、修整底模安置波紋管養 生標定張拉設備鋼絞線下料砼試塊試驗砼拌和配制灰漿灰漿試塊制作試塊檢測砼試塊制作模板設計加工鋼筋下料成型現場檢查現場檢查砼、灰漿強度控制綁扎鋼筋預應力空心板梁施工工藝框22 五、防雨措施結合梁場實際情況，制定切實可行的防雨度汛措施。規劃和建

35、設好梁場排水系統，保證雨季施工時及時將梁場地面積水排出施工場地。在骨料的存放區、鋼筋加工制作存放區、鋼絞線加工存放區均安裝了遮雨棚，保證了材料的質量。制作移動式鋼筋加工棚，如遇大雨，用于擋雨，確保臺座上鋼筋加工不受下雨影響而中斷，同時，也保證板梁混凝土的連續澆注。一是加強防范關。該場督導場內各部室、作業隊結合各自的施工特點、地點，切實做好防汛物資設備儲備工作，特別是場內配電室、試驗室、發電機房等重要部位。二是把好安全施工關。認真落實防雨、防雷、防風措施，及時加固臨時施工設施和建筑，提高防御自然災害的能力；嚴格按照施工作業程序和安全生產規定施工，做到安全為了施工，不安全堅決不施工。三是把好材料關

36、。做好原材料的防雨、防潮工作，特別是針對鋼筋綁扎作業，利用大型防雨棚等方式，做好原材料的保護工作。嚴格根據施工規范要求選購各種施工材料，確保材料符合工程標準。四是把好質量監督關。加大雨季施工質量與進度的控制力度，現場施工人員嚴格按照施工工序規范施工，杜絕因雨季造成工序混亂、質量標準降低等問題的發生，及時消除工程質量隱患。五是把好進度關。優化施工方案，優先安排受天氣影響小的工序；在確保工程質量和安全施工的前提下，及時掌握天氣變化，見空插針，加班加點，確保工程進度穩步推進。 另外，與當地氣象部門保持聯系，做好近、中期天氣預報接收工作，提前做好防雨準備，并根據氣候變化短期調整施工計劃，以適

37、應施工需要。保證了梁場持續產梁不間斷，縮短了施工工期。六、安全措施1、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、教育經常化。2、各級領導在下達生產任務時，必須同時下達安全技術措施，檢查工作時，必須總結安全生產情況，提出安全生產要求，把安全生產貫徹到施工的全過程中去。3、認真執行定期安全教育、安全講話、安全檢查制度，設立安全監督崗，充分發揮群眾安全人員的作用，對發現事故隱患和危及到工程人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。4、認真組織施工人員學習有關安全工作的法規、制度及其它有關文件，樹立、提高施工人員

38、的安全意識，根據工程的特點，編制詳細的各工序的安全操作規程及安全措施，施工生產嚴格按照操作規程標準化、正規化施工。5、對新工人或變更工種的工人都要進行上崗前培訓，考試合格后發給合格證，必須持證上崗。6、在進行技術交底的同時，要進行安全工作交底，并做好技術交底和交接班記錄。7、施工現場內的人員，必須配有安全帽等勞動保護用品。8、設置標準的配電箱和移動電箱，實行三級保護，電纜應架空鋪設，夜間應有足夠的照明，非電工人員不得動用電器設備。非專業人員不得私自違章操作，加強對龍門吊等機械車輛的管理，堅持定機、定員、定責。9、機械設備要嚴格操作制度，嚴禁野蠻作業，定期檢查設備的安全可靠性，鋼絲繩每天檢查。10、雨季施工時，應注意防滑措施。11、做好工地的防火、防電，防食物中毒事故的發生。12、制訂安全檢查目標獎罰制度，針對工程情況，每天進行自檢，項目部不定期檢查，并對檢查出的問題，限期整改，并與獎罰掛鉤。七、環境保護措施1、本標段環保的重點為水資源的利用和防護，路邊農田的防塵污染，防噪音，以及水土保持，