1、 Part C 機(jī)械，電氣安裝及自動(dòng)化第1章： 機(jī)械第2章： 電氣設(shè)備安裝第3章： 自動(dòng)化第1章 機(jī)械第1節(jié) 總體要求1. 概要1.1 應(yīng)用1.2 提交文件1.3 定義說(shuō)明 2. 設(shè)計(jì)及建造2.1 概要2.2材料，焊接和測(cè)試2.3振動(dòng)2.4環(huán)境條件2.5 機(jī)械設(shè)備功率2.6 倒車(chē)功率2.7 安全裝置2.8 燃油2.9 石棉使用3. 在船上布置和安裝3.1 總則3.2地板3.3 地腳螺栓3.4運(yùn)動(dòng)部件安全保護(hù)裝置3.5測(cè)量3.6機(jī)械處所通風(fēng)3.7熾熱表面和火災(zāi)保護(hù)3.8通信3.9機(jī)械遠(yuǎn)程遙控，報(bào)警和安全系統(tǒng)4. 測(cè)試和試航4.1工作測(cè)試4.2航行測(cè)試第2節(jié) 柴油機(jī)1. 總則1.1應(yīng)用1.2提交的

2、資料文件1.3定義2設(shè)計(jì)和建造2.1曲軸2.2各個(gè)系統(tǒng)2.3啟動(dòng)空氣系統(tǒng)2.4控制和監(jiān)視3安排布置和安裝3.1啟動(dòng)布置3.2墊片3.3排氣系統(tǒng)4材料測(cè)試，工廠檢驗(yàn)和測(cè)試，證書(shū)4.1材料和非破壞性試驗(yàn)4.2驗(yàn)和測(cè)試4.3證書(shū)第3節(jié) 壓力柜 1 總則 1.2應(yīng)用 1.3定義 1.4分類(lèi) 1.5提交文件資料 2設(shè)計(jì)和建造原理 2.1材料 2.2通道布置 2.3安全閥 2.4熱交換器保護(hù) 2.5防腐保護(hù) 2.6排水裝置 2.7標(biāo)識(shí)3設(shè)計(jì)和建造材料尺寸3.1總則3.2允許應(yīng)力3.3具有經(jīng)受內(nèi)部壓力圓弧反向型材的圓柱形，球形和圓錐形殼3.4在凹（內(nèi)部）側(cè)經(jīng)受壓力的碟形頭3.5平面形頭3.6噴嘴3.7壓力空

3、氣瓶3.8熱交換器4設(shè)計(jì)和建造制造和焊接4.1總則4.2焊接設(shè)計(jì)4.3制造和焊接各項(xiàng)要求4.4需要焊接件準(zhǔn)備4.5建造后誤差4.6預(yù)熱4.7焊接后熱處理4.8焊接樣品4.9第1等級(jí)特別要求4.10第2等級(jí)特別要求4.11第3等級(jí)特別要求5設(shè)計(jì)和建造控制和監(jiān)視5.1壓力容器裝置5.2控制和監(jiān)視要求6布置和安裝6.1機(jī)座7材料測(cè)試，工廠檢測(cè)和測(cè)試，證書(shū)7.1材料測(cè)試7.2水靜力測(cè)試7.3玻璃鋼壓力容器7.4證書(shū)第4節(jié)廢氣渦輪1總則1.1應(yīng)用1.2額定功率定義1.3提交的文件資料2設(shè)計(jì)和建造2.1材料2.2振動(dòng)分析2.3設(shè)計(jì)和建造細(xì)節(jié)2.4控制，監(jiān)測(cè)和關(guān)閉裝置3布置和安裝3.1機(jī)座3.2配合面的連接

4、3.3管路安裝3.4熾熱表面3.5對(duì)中3.6測(cè)量?jī)x表4材料測(cè)試，工廠檢測(cè)和測(cè)試，證書(shū)4.1材料測(cè)試4.2建造中建造和測(cè)試4.3證書(shū)第5節(jié) 傳動(dòng)裝置1總則1.1應(yīng)用1.2提交文件資料2齒輪設(shè)計(jì)負(fù)荷容量確定2.1符號(hào)，單位，尺寸2.2原理2.3總體影響因素2.4表面耐久性計(jì)算2.5齒型彎曲強(qiáng)度計(jì)算3設(shè)計(jì)和建造除齒型負(fù)荷容量3.1材料3.2齒輪3.3齒輪系和從動(dòng)齒輪3.4軸和軸承3.5密封外殼3.6潤(rùn)滑油4工廠，檢查和測(cè)試4.1總則4.2工廠檢查和測(cè)試5證書(shū)5.1第6節(jié)主要推進(jìn)軸系1總則1.1應(yīng)用1.2要提交文件資料2設(shè)計(jì)和建造2.1材料2.2艉軸尺寸2.3襯墊2.4艉軸管軸承2.5聯(lián)結(jié)器3布置和安

5、裝3.1總則3.2螺旋槳軸防腐蝕保護(hù)3.3軸系對(duì)中4材料測(cè)試，工廠檢驗(yàn)和測(cè)試，證書(shū)4.1材料及非破壞性測(cè)試，工廠檢查和測(cè)試4.2證書(shū)第7節(jié)螺旋槳1總則1.1應(yīng)用1.2定義1.3提交文件資料2設(shè)計(jì)和建造2.1設(shè)計(jì)和建造2.1材料2.2固體螺旋槳葉片厚度2.3組合式螺旋槳和可調(diào)螺距螺旋槳2.4傾斜式螺旋槳2.5管道式螺旋槳2.6特點(diǎn)3布置和安裝3.1在螺旋槳軸上螺旋槳固定4測(cè)試和證書(shū)4.1材料測(cè)試4.2測(cè)試和檢驗(yàn)4.3證書(shū)第8節(jié)軸系振動(dòng)1總則1.1總則1.2提交文件資料2在振動(dòng)方面系統(tǒng)設(shè)計(jì)2.1原理2.2存在車(chē)間修改3扭矩振動(dòng)3.1總則3.2提交文件資料3.3定義，符號(hào)和單位3.4計(jì)算原理3.5在

6、曲軸，推進(jìn)軸和另外傳動(dòng)軸系的扭矩振動(dòng)應(yīng)力允用范圍3.6在不同于軸零件方面許用振動(dòng)級(jí)別3.7扭矩振動(dòng)測(cè)量4彎曲振動(dòng)4.1總則4.2提交文件資料4.3計(jì)算原理4.4彎曲振動(dòng)測(cè)量第9節(jié)管系1總則1.1應(yīng)用1.2要提交的文件資料1.3定義1.4符號(hào)和單位1.5管系級(jí)別2設(shè)計(jì)和建造總體要求2.1材料2.2壓力管系厚度2.3管系接頭2.4擾性管和膨脹接頭2.5閥和附件2.6海水進(jìn)口和船舷排放2.7控制和監(jiān)視3鋼質(zhì)管焊接3.1應(yīng)用3.2總則3.3焊接接頭設(shè)計(jì)3.4用于焊接的原理準(zhǔn)備和焊接實(shí)施3.5焊接后熱處理3.6焊接接頭檢查4管子彎曲4.1應(yīng)用4.2彎曲加工4.3彎曲后熱處理5管系布置和安裝5.1總則5.

7、2各種箱體定位和管系組件5.3通過(guò)水密艙壁或甲板的通道5.4溢流保護(hù)5.5膨脹規(guī)定5.6管路支撐5.7管路保護(hù)5.8閥，附件和固定件5.9可燃性液體附加安排6艙底系統(tǒng)6.1原理6.2艙底系統(tǒng)設(shè)計(jì)6.3機(jī)器處所排放6.4機(jī)器處所外干燥地方排放6.5艙底泵6.6艙底管尺寸6.7艙底附件6.8艙底管布置7空氣，測(cè)探和溢流管7.1空氣管7.2測(cè)探管7.3溢流管7.4用于測(cè)探，空氣和溢流管的建造要求8冷卻系統(tǒng)8.1應(yīng)用8.2原理8.3海水冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)8.4淡水冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)8.5冷卻系統(tǒng)布置9燃油系統(tǒng)9.1應(yīng)用9.2原理9.3總則9.4燃油注入和傳送系統(tǒng)設(shè)計(jì)9.5燃油箱布置9.6油箱設(shè)計(jì)9.7油處理系統(tǒng)設(shè)

8、計(jì)9.8燃油供應(yīng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)9.9控制和監(jiān)視9.10燃油管系建造9.11燃油管系布置10滑油系統(tǒng)10.1應(yīng)用10.2原理10.3總則10.4獨(dú)立滑油系統(tǒng)主機(jī)設(shè)計(jì)10.5對(duì)另外設(shè)備油潤(rùn)滑，油控制和油冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)10.6潤(rùn)滑油柜設(shè)計(jì)10.7潤(rùn)滑油管系建造11排氣管系統(tǒng)11.1總則11.2排氣管系統(tǒng)設(shè)計(jì)11.3材料11.4排氣管系統(tǒng)布置12管系認(rèn)證，檢查和測(cè)試12.1應(yīng)用12.2測(cè)試類(lèi)型12.3材料測(cè)試12.4管路水靜力測(cè)試和他們組件12.5在建造期間管路系統(tǒng)組件測(cè)試12.6管路的檢查和測(cè)試第10節(jié)操縱裝置1總則1.1應(yīng)用1.21.3提交文件資料1.4定義1.5符號(hào)2設(shè)計(jì)和建造2.1操縱裝置的強(qiáng)度，性能

9、和動(dòng)力操縱2.2機(jī)械組件2.3液壓系統(tǒng)2.4電氣系統(tǒng)2.5報(bào)警和顯示3操縱裝置的控制3.1總則3.2主要和輔助操縱裝置控制（GT）500）3.3從操縱臺(tái)可實(shí)施操縱系統(tǒng)4設(shè)計(jì)和建造裝有首側(cè)推作為操縱方式游艇的要求4.1原理4.2噴水推進(jìn)使用5布置和安裝5.1超負(fù)荷保護(hù)5.2通信方法6人證，檢查和檢測(cè)6.1材料檢測(cè)6.2在建造期間檢查和測(cè)量6.3完成后檢測(cè)和測(cè)試第11節(jié)首側(cè)推1總則1.1應(yīng)用1.2定義1.3想用于推進(jìn)的首側(cè)推1.4提交文件資料2設(shè)計(jì)和建造2.1材料2.2方位推進(jìn)2.3噴水推進(jìn)器2.4報(bào)警，監(jiān)視和控制系統(tǒng)3測(cè)試和認(rèn)證3.1材料測(cè)試3.2測(cè)試和檢查3.3認(rèn)證第12節(jié)窩輪增壓器1總則1.

10、1應(yīng)用1.2提交文件資料2材料測(cè)試，工廠檢查和測(cè)試，認(rèn)證2.1材料測(cè)試2.2工廠檢查和測(cè)試2.3認(rèn)證第13節(jié)在船上測(cè)試1總則1.1應(yīng)用1.2船上測(cè)試目的2船上測(cè)試總體要求2.1系泊實(shí)驗(yàn)2.2航行實(shí)驗(yàn)3機(jī)械設(shè)備船上測(cè)試3.1航行實(shí)驗(yàn)條件3.2航行和操縱測(cè)試3.3柴油機(jī)測(cè)試3.4廢氣窩輪測(cè)試3.5電氣推進(jìn)系統(tǒng)測(cè)試3.6主推進(jìn)軸和螺旋槳測(cè)試3.7管路測(cè)試3.8操縱裝置測(cè)試附錄1 塑料管1總則1.1應(yīng)用1.2塑料管使用1.3定義2塑料管系統(tǒng)設(shè)計(jì)2.1總則2.2強(qiáng)度2.3依靠服務(wù)和/或位置的要求2.4管和固定連接件3塑料管布置和安裝3.1總則3.2管路支撐3.3膨脹供應(yīng)3.4接地3.5防火劃分和水密艙壁

11、或甲板滲透性3.6防火涂料應(yīng)用4塑料管測(cè)試4.1證書(shū)4.2在船上安裝后測(cè)試第2章 電氣設(shè)備安裝第1節(jié) 總則1應(yīng)用1.1總則1.2對(duì)另外規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)參考2提交文件資料2.1總則3定義3.1總則3.2必要的服務(wù)3.3安全電壓3.4低壓電系統(tǒng)3.5高壓電系統(tǒng)3.6基本的絕緣3.7附加條件3.8雙重絕緣3.9加強(qiáng)性絕緣3.10接地3.11正常操縱和舒適條件3.12應(yīng)急條件3.13主要電源3.14應(yīng)急電源3.15最后輔助回路3.16危險(xiǎn)區(qū)域3.17被認(rèn)證的安全類(lèi)型設(shè)備第2節(jié)總體設(shè)計(jì)要求1環(huán)境條件1.1總則1.2周?chē)諝鉁囟?.3冷卻水溫度1.4游艇的傾斜2動(dòng)力供應(yīng)質(zhì)量2.1總則2.2A.c分配系統(tǒng)2.3D

12、.c分配系統(tǒng)3材料3.1總則4建造4.1總則4.2圍閉保護(hù)等級(jí)4.3對(duì)爆炸性氣體或蒸氣危害保護(hù)第3節(jié)系統(tǒng)設(shè)計(jì)1供應(yīng)系統(tǒng)和供應(yīng)特性1.1供應(yīng)系統(tǒng)1.2最大電壓2電源2.1總則2.2主電源2.3應(yīng)急電源和應(yīng)急電源安裝3配電3.1接地分配系統(tǒng)3.2絕緣分配系統(tǒng)3.3主電源分配3.4電源應(yīng)急配電3.5岸電供應(yīng)3.6發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)3.7對(duì)加熱器動(dòng)力供應(yīng)3.8照明安裝動(dòng)力供應(yīng)3.9航行燈3.10電路控制和顯示4圍壁保護(hù)等級(jí)4.1總則4.2雨水保護(hù)4.3電纜記錄5差異性（要求）因數(shù)5.1總則6電氣保護(hù)6.1過(guò)載電流保護(hù)總體要求6.2短路電路6.3設(shè)備選擇6.4短路保護(hù)6.5超負(fù)荷保護(hù)6.6過(guò)載電流局部保護(hù)6.7

13、發(fā)電機(jī)保護(hù)6.8電路保護(hù)6.9電動(dòng)機(jī)保護(hù)6.10電池保護(hù)6.11岸電連接保護(hù)6.12測(cè)量?jī)x器，駕駛燈和控制電路6.13輸送保護(hù)7系統(tǒng)零件7.1總則8電纜8.1總則8.2安裝選擇8.3保護(hù)層選擇8.4冷凍場(chǎng)所電纜8.5具有爆炸危險(xiǎn)區(qū)域電纜8.6對(duì)設(shè)備配電盤(pán)和另外圍壁的內(nèi)部線路8.7承受電纜容量的電流8.8最小標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)體面積8.9電纜選擇8.10電纜并聯(lián)9在危險(xiǎn)區(qū)域電氣安裝9.1電氣設(shè)備9.2電纜9.3在電池房電氣安裝第4節(jié)場(chǎng)所1總則1.1場(chǎng)所2應(yīng)急電系統(tǒng)2.1應(yīng)急電源場(chǎng)所2.2應(yīng)急配電盤(pán)2.3應(yīng)急電池3配電板3.1航行燈配電板4電纜鋪設(shè)4.1總則4.2涉及火災(zāi)和過(guò)熱危險(xiǎn)的電纜位置4.3涉及電磁干擾

14、電纜位置4.4具有雙重饋電線服務(wù)5儲(chǔ)存電池5.1總則5.2較大透氣電池5.3中等透氣電池5.4較小透氣電池5.5透氣裝置第5節(jié)安裝 1總則 1.1由電氣設(shè)備導(dǎo)致?lián)p傷和損壞保護(hù) 1.2對(duì)于電氣設(shè)備損壞保護(hù) 1.3附件 2運(yùn)送零件的非電流接地 2.1要接地的部分 2.2接地方式 2.3接地連接 2.4對(duì)游艇結(jié)構(gòu)連接 2.5接地配電板系統(tǒng) 2.6鋁合金上層 3旋轉(zhuǎn)機(jī)械 3.14半導(dǎo)體變流器4.1半導(dǎo)體動(dòng)力變流器5通風(fēng)類(lèi)型儲(chǔ)存電池 5.1總則 5.2腐蝕保護(hù) 6開(kāi)關(guān)裝置和控制裝置裝配 6.1主配電盤(pán) 6.2應(yīng)急配電板 6.3局部電板和配電盤(pán) 7電纜 7.1總則 7.2彎曲半徑 7.3電纜固定 7.4機(jī)

15、械的保護(hù) 7.5艙壁和甲板滲透性 7.6膨脹接頭 7.7在閉合管和道管電纜 7.8在盒或槽里電纜和帶有可拆蓋的導(dǎo)管 7.9電纜末端 7.10接頭和分支（分支電流） 7.11電纜金屬覆層連續(xù)和接地 7.12接地和金屬管，導(dǎo)管和線槽或外殼 7.13對(duì)交流電單線預(yù)防法 7.14冷凍區(qū)域電纜 7.15爆炸危險(xiǎn)區(qū)域電纜 7.16相鄰無(wú)線電設(shè)備電纜 8各種應(yīng)用 8.1燈光固定 8.2加熱應(yīng)用 8.3加熱電纜和絕緣帶或另外加熱原理9燈光保護(hù)9.1總則10電解腐蝕10.1總則第6節(jié)測(cè)試1.1規(guī)范應(yīng)用1.2絕緣測(cè)試儀表2絕緣電阻2.1燈和功率電路2.2內(nèi)部通信電路2.3配電板2.4發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)3接地3.1電氣

16、構(gòu)造3.2覆蓋金屬的電纜，金屬管或?qū)Ч?操縱測(cè)試4.1發(fā)電設(shè)備和保護(hù)裝置4.2開(kāi)關(guān)裝置4.3消耗設(shè)備4.4通信系統(tǒng)4.5爆炸危險(xiǎn)區(qū)域安裝4.6電壓降5 ACH符號(hào)分配測(cè)試5.1旋轉(zhuǎn)機(jī)械測(cè)試5.2軸材料5.3測(cè)試5.4測(cè)試描述5.5變壓器測(cè)試5.6主配電板測(cè)試第3章 自動(dòng)化第1節(jié) 總體要求1.1應(yīng)用范圍1.2規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)1.3定義1.4總則2文件資料2.1總則2.2提供文件資料3周?chē)h(huán)境和供應(yīng)條件3.1總則3.2動(dòng)力供應(yīng)條件4材料和結(jié)構(gòu)4.1總則第2節(jié)設(shè)計(jì)要求1系統(tǒng)設(shè)計(jì)1.1總則2自動(dòng)化系統(tǒng)動(dòng)力供應(yīng)2.1總則2.2電氣動(dòng)力供應(yīng)3控制系統(tǒng)3.1總則3.2局部控制3.3遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)3.4自動(dòng)化控制系統(tǒng)

17、4推進(jìn)機(jī)械控制4.1遠(yuǎn)程遙控4.2從航行駕駛室遠(yuǎn)程遙控4.3自動(dòng)控制4.4推進(jìn)和操縱游艇自動(dòng)控制4.5離合器4.6制動(dòng)器5遠(yuǎn)程控制閥5.1總則6報(bào)警系統(tǒng)6.1總體要求6.2報(bào)警功能7安全系統(tǒng)7.1設(shè)計(jì)7.2功能7.3關(guān)閉7.4備用系統(tǒng)第3節(jié) 基于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)1.1總體要求1.2系統(tǒng)操縱1.3系統(tǒng)失效1.4系統(tǒng)不定性2硬件2.1總則2.2外殼3軟件3.1總則3.2軟件開(kāi)發(fā)質(zhì)量4數(shù)據(jù)交換連接4.1總則4.2硬件支持4.3發(fā)送軟件4.4傳輸操縱4.5重復(fù)的網(wǎng)絡(luò)5人控機(jī)界面5.1總則5.2系統(tǒng)函數(shù)顯示5.3輸入設(shè)備5.4輸出設(shè)備5.5工作站5.6人機(jī)對(duì)話6綜合系統(tǒng)6.1總則第4節(jié)裝配上的要求1總則1.1

18、結(jié)構(gòu)1.2材料1.3組件設(shè)計(jì)2電和/或電子系統(tǒng)2.1總則2.2電子系統(tǒng)2.3電力系統(tǒng)3自動(dòng)化控制臺(tái)3.1總則3.2顯示儀表3.3VDU和鍵盤(pán)第5節(jié)安裝要求1總則1.12傳感器和元件2.1總則2.2溫度原理2.3壓力原理2.4標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)關(guān)3電纜3.1安裝3.2電纜末端4管子4.15自動(dòng)化操縱臺(tái)5.1總則第6節(jié)測(cè)試1總則1.1試車(chē) Part C 機(jī)械，電氣安裝和自動(dòng)化第1章 機(jī)械第1節(jié) 總體要求第2節(jié) 柴油機(jī)第3節(jié) 壓力柜第4節(jié) 廢氣渦輪機(jī)第5節(jié) 傳動(dòng)裝置第6節(jié) 主推進(jìn)軸第7節(jié) 螺旋槳第8節(jié) 軸系振動(dòng)第9節(jié) 管系第10節(jié) 操縱系統(tǒng)第11節(jié) 側(cè)推裝置第12節(jié) 渦輪增壓器第13節(jié) 船上測(cè)試附錄1 塑料管P

19、art C第1章第1節(jié) 總體要求 1總則 1.1應(yīng)用 1.1.1第1章應(yīng)用于入級(jí)船舶在船上的主推進(jìn)和必要輔助機(jī)械系統(tǒng)和相關(guān)聯(lián)設(shè)備，鍋爐，壓力柜，管系，和操縱系統(tǒng)安裝的設(shè)計(jì)，建造，安裝，測(cè)試和航行，按照這章每1節(jié)指示。 1.2提交資料文件1.2.1在開(kāi)始實(shí)際建造之前，制造商，設(shè)計(jì)師或造船廠提交給RINA這節(jié)章節(jié)相關(guān)要求的文件（平面圖，曲線，規(guī)格書(shū)和計(jì)算書(shū)）。每一章節(jié)所要求的文件清單將按照被提交完成整套資料指導(dǎo)來(lái)計(jì)劃，而不是標(biāo)題的實(shí)際清單。非常規(guī)設(shè)計(jì)或?qū)ο到y(tǒng)，設(shè)備或組件的評(píng)估被認(rèn)為是必要的情況，對(duì)這些章節(jié)細(xì)述附加文件資料RINA保有權(quán)力去請(qǐng)求服從。 平面圖對(duì)它們的解釋，檢查和審定將包括所有必要的數(shù)

20、據(jù) 除非另外在這章節(jié)或RINA同意部分，如果由船廠提交批準(zhǔn)文件將要一式三份提交，如果由設(shè)備供應(yīng)商提交要一式四份。 在任何情況下，當(dāng)被認(rèn)為必要時(shí)RINA保留額外需要額外份數(shù)的權(quán)力。1.3定義1.3.1A類(lèi)機(jī)器處所A類(lèi)機(jī)器處所為那些空間及類(lèi)似這樣的箱體，包含：·用于主要推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)·在機(jī)組總輸出功率不少于375KW那樣的機(jī)械，不同于主推進(jìn)機(jī)器用于另外目的內(nèi)燃機(jī)。·任何燃油處所·汽油發(fā)電機(jī)，焚化爐，廢物處理器等那些使用燃油燃燒的設(shè)備。1.3.2機(jī)器處所 機(jī)器處所為所有A類(lèi)機(jī)器處所和包含推進(jìn)機(jī)器，鍋爐，燃油設(shè)備，蒸汽和內(nèi)燃機(jī)，發(fā)電機(jī)和主要電氣機(jī)器，燃油注入位置，冷

21、凍，穩(wěn)定設(shè)備，通風(fēng)和空調(diào)機(jī)械，及類(lèi)似的處所，和對(duì)于這樣處所箱體。1.3.3燃油裝置燃油設(shè)備為用于對(duì)燃燒鍋爐輸送的燃油儲(chǔ)備或用于對(duì)內(nèi)燃機(jī)被加熱燃油輸送準(zhǔn)備設(shè)備，并包含任何壓力泵，在壓力超過(guò)0.18N/mm2時(shí)處理燃油的過(guò)濾器和加熱器。對(duì)于這定義的目的，惰性氣體發(fā)電機(jī)將考慮為燃油燃燒鍋爐和廢氣渦輪考慮為內(nèi)燃機(jī)。2設(shè)計(jì)和建造2.1總則2.1.1機(jī)械，鍋爐和另外壓力柜，相關(guān)管系和固定件將屬于對(duì)設(shè)計(jì)和建造適當(dāng)服務(wù)，由于考慮到運(yùn)動(dòng)部件，熾熱表面和另外危險(xiǎn)，該服務(wù)將被計(jì)劃和如此安裝和保護(hù)是為了在船上減少到對(duì)人最小的危害。設(shè)計(jì)考慮到用于建造，設(shè)備被計(jì)劃的目的，將要經(jīng)受的工作條件和在船上環(huán)境條件的材料。2.2材

22、料，焊接和測(cè)試2.2.1總則材料，焊接和測(cè)試工藝將要遵行第D部分和這章另外章節(jié)給出要求，總之，對(duì)于由焊接裝配的機(jī)器組件，應(yīng)用于在2.2.2中給出的要求。2.2.2焊接機(jī)器組件 焊接工藝和電焊工將要按照第D部分第5章被RINA認(rèn)可。采取焊接工藝參考將在提交批復(fù)的圖紙上清楚的顯示。 傳送負(fù)荷的接頭將為其中一種： ·在兩面全部滲透平接焊接，除了相當(dāng)工藝被批準(zhǔn)。 ·全部T或十字接頭滲透焊接 對(duì)于在平板不同厚度之間接頭較大者超過(guò)3mm，要求錐度不小于4倍厚度差，依靠這種類(lèi)型的接頭承受的應(yīng)力，對(duì)于三倍厚度差相等同的錐度可以接受。 在具有缺口邊緣T型接頭不能容許。 經(jīng)受拉伸應(yīng)力T型接頭將

23、具有焊接倒角開(kāi)口尺寸等同0.7倍在兩邊中較小的尺寸。 包括澆鑄數(shù)焊接結(jié)構(gòu)任何情況，后者被具有的適當(dāng)延展性澆鑄為了許可連接，通過(guò)對(duì)接焊接接頭，對(duì)周?chē)鷺?gòu)造，并允許任何容易實(shí)施的放射和超聲波檢驗(yàn)。 被要求的地方，預(yù)熱和應(yīng)力消除處理將要按照焊接工藝說(shuō)明執(zhí)行。2.3振動(dòng)2.3.1對(duì)推進(jìn)機(jī)械系統(tǒng) 和輔助機(jī)械的設(shè)計(jì)，建造和安裝要特別考慮以便各種振動(dòng)方式在機(jī)器正常運(yùn)行范圍內(nèi)不會(huì)引起不合理應(yīng)力。2.4周?chē)鷹l件2.4.1由規(guī)范規(guī)定機(jī)器和系統(tǒng)將被設(shè)計(jì)在表1規(guī)定的周?chē)鷹l件下適當(dāng)?shù)剡\(yùn)行，除非另外在這章每節(jié)有規(guī)定。2.5機(jī)器功率2.5.1除非另外在這章每節(jié)規(guī)定，組件尺寸基于功率地方，被使用的數(shù)值按照下列被要求：·

24、;對(duì)于主推進(jìn)機(jī)器，由制造商規(guī)定的額定功率/轉(zhuǎn)速按照公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)。·對(duì)于輔助機(jī)器，應(yīng)用于服務(wù)的功率和轉(zhuǎn)速。2.6倒車(chē)功率2.6.1在所有正常環(huán)境狀態(tài)下，用于倒車(chē)足夠的功率將被提供去保護(hù)游艇適當(dāng)控制，對(duì)于帶有反向齒輪的主推進(jìn)系統(tǒng)，可調(diào)螺距螺旋槳或電驅(qū)動(dòng)螺旋槳，倒車(chē)不能導(dǎo)致推進(jìn)機(jī)器超負(fù)荷。在試航期間，反響螺旋槳推進(jìn)方向的主推進(jìn)機(jī)器能力將要證明和記錄（同時(shí)見(jiàn)13節(jié)）2.7安全裝置2.7.1機(jī)器超速的危害存在的地方，為了確保安全速度不超速要提供一些方法。2.7.2主、輔助機(jī)械包括經(jīng)受內(nèi)部壓力及經(jīng)受危險(xiǎn)超壓壓力容器或一些機(jī)器部件的那些地方，如果能實(shí)施，要提供一些方法去保護(hù)象這樣過(guò)多壓力。2.7.3

25、主渦輪推進(jìn)機(jī)械及，如果實(shí)用，主內(nèi)燃機(jī)推進(jìn)機(jī)械和輔助機(jī)械具有在任何失效情況下提供自動(dòng)關(guān)閉裝置，例如能迅速導(dǎo)致完全地破壞，嚴(yán)重?fù)p害和爆炸滑油供應(yīng)失效. RINA可能允許過(guò)重負(fù)荷自動(dòng)關(guān)閉裝置的規(guī)定。同時(shí)見(jiàn)在另外章節(jié)特別要求。 表1 周?chē)h(huán)境條件空氣溫度位置安排溫度范圍（co）在封閉處所在0到+45（2）在機(jī)組件承受較高或較低溫度按照特別局部條件在露天甲板在-25到+45（1）水溫冷卻劑溫度（co）如果可能，海水或在空氣冷卻進(jìn)口海水高達(dá)+32（1） 對(duì)空氣溫度達(dá)到55co電子應(yīng)用將被設(shè)計(jì)（對(duì)于電子應(yīng)用同時(shí)見(jiàn)第2章）（2） 不同的溫度在被計(jì)劃受限制服務(wù)的游艇的情況下可能被RINA接受。2.8燃油2.8.

26、1用于主機(jī)和鍋爐的燃油為，通常地，閃點(diǎn)（檢驗(yàn)用閉杯實(shí)驗(yàn)）不低于60co。然而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，閃點(diǎn)低于60co不低于43co燃油能接受。2.8.2對(duì)具有閃點(diǎn)低于43co游艇，燃油儲(chǔ)存，分配和使用布置在船上將為船和人員得到保護(hù)，注意火災(zāi)和爆炸的危險(xiǎn)，其布置將要滿足第2章第3節(jié)第9部分要求。 象這樣燃油儲(chǔ)存箱體將布置在機(jī)器處所外和離船體殼和底部平板及離甲板和艙壁的距離不少于760mm。 裝有象這樣燃油箱處所將使用每小時(shí)不少于六次交換的排氣扇的機(jī)械通風(fēng)。排氣扇將為避免可燃?xì)怏w混合點(diǎn)燃的可能。適當(dāng)金屬網(wǎng)保護(hù)安裝在進(jìn)出通風(fēng)口上，對(duì)于這樣排氣出口將排到一個(gè)安全的位置。一個(gè)固定蒸氣檢測(cè)系統(tǒng)將在每個(gè)燃油管

27、通過(guò)的處所安裝，并具有在一個(gè)連續(xù)駕駛控制室提供的報(bào)警裝置。2.9石棉使用2.9.1除了下列以外，含有石棉的材料被禁止使用：a）在旋轉(zhuǎn)葉片式的壓縮機(jī)方面使用的葉輪和旋轉(zhuǎn)式葉片真空泵。b)使用于流體循環(huán)的水密接頭和襯套，在高溫（超過(guò)350co）或壓力（超過(guò)7*106），存在火災(zāi)，腐蝕或毒性的危險(xiǎn)；等c)用于溫度超過(guò)1000co的柔性和彈性絕熱安裝。3在船上對(duì)中和安裝3.1總則3.1.1為主推進(jìn)和輔機(jī)的簡(jiǎn)化清理，檢驗(yàn)和維修將作準(zhǔn)備，包括鍋爐和壓力容器。對(duì)于各種推進(jìn)機(jī)器部件容易接近通道將憑借安裝有堅(jiān)固的扶手的金屬梯和梯格來(lái)提供。包含主輔機(jī)器處所將提供足夠的燈光和通風(fēng)。3.2地板3.2.1機(jī)艙地板將為普

28、通容易移動(dòng)分塊金屬板。3.3貫穿螺栓3.3.1機(jī)器機(jī)座將憑借底座螺栓被固定在支架，該螺栓按照實(shí)際進(jìn)行均勻分配和具有足夠數(shù)量和尺寸為了保證完全固定。該機(jī)座直接的承受在內(nèi)面底部平板地方，螺栓將用適當(dāng)?shù)氐膲|片固定為了保證緊固定和在兩端帶有它們頭部來(lái)布置。 在機(jī)座和基座之間沿著螺栓方向的連續(xù)連接將憑借適當(dāng)?shù)暮穸刃▔|實(shí)現(xiàn)，精心布置為了完全連接。相同的要求應(yīng)用于推力塊和軸向軸承座。特別注意獲得完美的水平和總體對(duì)中在推進(jìn)主機(jī)和它們軸系之間（見(jiàn)第6節(jié)）。3.4運(yùn)動(dòng)部分安全裝置3.4.1適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)裝置將在運(yùn)動(dòng)部件的方面被提供（飛輪，聯(lián)軸器等等）為了避免對(duì)人員傷害。3.5測(cè)量3.5.1所有測(cè)量盡可能地被組裝，靠近

29、每個(gè)操縱臺(tái)；在任何情況下，他們將清楚可以看到。3.6機(jī)械處所通風(fēng)3.6.1機(jī)器處所將要足夠地通風(fēng)為了保證在任何天氣條件下器和鍋爐一直滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，包括惡劣的天氣，充足的空氣將對(duì)機(jī)器操縱處所進(jìn)行維持。特別注意在各個(gè)處所對(duì)空氣輸送抽取和對(duì)空氣的分配。空氣的量和分配將是滿足對(duì)運(yùn)行中最大持續(xù)功率的機(jī)器要求。主機(jī)制造商要求將被確定。為了任何可燃?xì)怏w和蒸氣沉積通風(fēng)將被如此安排。3.7熾熱表面和防火保護(hù)3.7.1具有溫度超過(guò)60，在運(yùn)行期間人員可能會(huì)觸摸到的熾熱表面將要適當(dāng)?shù)乇Ｗo(hù)和絕緣處理。機(jī)器具有超過(guò)220如排氣管，消聲器，渦輪增壓器的表面將要有效地安裝防止點(diǎn)燃與它們接觸可燃材料抗燃材料或等效材料，用于這

30、樣目的絕緣為油類(lèi)吸收型或可能允許油類(lèi)滲透地方，絕緣將用鋼質(zhì)罩子或等效材料包敷。防火保護(hù)，檢測(cè)和消光將滿足第E部分要求。3.8通信3.8.1從操舵室到機(jī)器處所的位置或被操控的螺旋槳速度和方向的控制室，少有一個(gè)固定的語(yǔ)言通信的方式提供給各種命令傳達(dá)。 從操舵室和機(jī)艙到另外螺旋槳推力速度和方向可能被控制的位置，適當(dāng)?shù)慕涣鞣绞綄⒁峁Ｓ瓮У闹魍七M(jìn)系統(tǒng)將從由遠(yuǎn)程控制的操舵室被控制那些地方，第二種交流方式可能有相同電橋控制系統(tǒng)。3.9機(jī)器遠(yuǎn)程控制，報(bào)警和安全系統(tǒng)3.9.1對(duì)于主推進(jìn)機(jī)器和必要輔助機(jī)器及相關(guān)的報(bào)警和安全系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，第3章要求應(yīng)用。4測(cè)試和航行4.1工廠測(cè)試4.1.1設(shè)備工廠測(cè)試和對(duì)

31、有入級(jí)符號(hào)它的組件在相關(guān)章節(jié)被詳述。象這樣的測(cè)試在工廠不能被履行地方，RINA可以允許他們?cè)诖鲜┬校偈惯@樣不能斷定是形成機(jī)器總體進(jìn)行測(cè)試的特性比較還船上安裝特別特性，在這樣的情況下，在船上被受托接受機(jī)械的檢驗(yàn)人員和購(gòu)買(mǎi)者將要被提前通知并測(cè)試將被按照第D部分相對(duì)于不完全測(cè)試的內(nèi)容執(zhí)行。 承受內(nèi)部壓力的所有機(jī)器部件，所有液壓，氣動(dòng)和另外系統(tǒng)及相關(guān)固定件將經(jīng)受適當(dāng)?shù)販y(cè)試包括在第一次實(shí)施服務(wù)前壓力測(cè)試按照這章另外詳細(xì)說(shuō)明。4.2船上實(shí)驗(yàn)4.2.1機(jī)器的船上實(shí)驗(yàn)第13節(jié)中被詳細(xì)說(shuō)明。第1節(jié) 柴油機(jī)1總則1.1應(yīng)用1.1.1當(dāng)想要游艇被入級(jí)MACH符號(hào)和下列被列出的柴油機(jī)將按照這節(jié)要求被設(shè)計(jì)，建造，安

32、裝，測(cè)試及認(rèn)證，在監(jiān)督和對(duì)RINA檢驗(yàn)人員的滿足下：a)主推進(jìn)柴油機(jī)b)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，包括應(yīng)急發(fā)電機(jī)和柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)另外安全和航行必要的輔助裝置，當(dāng)他們發(fā)出功率110kw及以上。所有另外柴油機(jī)和當(dāng)想要游艇被入級(jí)MACH符號(hào)的柴油將依據(jù)可行船舶實(shí)踐被設(shè)計(jì)和建造，具有2.1.3要求的設(shè)備和給予了相關(guān)工作證書(shū)（見(jiàn)第D部分第1章第1節(jié)4.2.3）除了這節(jié)要求以外，按照第1節(jié)給出應(yīng)用。1.2提交文件資料1.2.1建造商將提交給RINA表1列出的文件資料。對(duì)在表1中列出的文件資料已經(jīng)被檢驗(yàn)和批準(zhǔn)的的柴油機(jī)類(lèi)型，一些變化被產(chǎn)生地方，主機(jī)制造商將要重新提交給RINA充分的資料。1.3定義1.3.1主機(jī)類(lèi)型總之

33、，主機(jī)類(lèi)型按照下列特性定義：·缸徑·活塞行程·噴射方式（直接或間接噴射）·燃油種類(lèi)（液體，氣體或重油）·工作循環(huán)（4沖程，2沖程）·氣體交換（自然進(jìn)氣或掃氣）·在相應(yīng)的速度或在上面涉及到相關(guān)最大持續(xù)功率的平均有效壓力的每缸的最大持續(xù)功率·壓力掃氣的方法（脈沖系統(tǒng)或常壓力系統(tǒng)）·進(jìn)氣空氣冷卻系統(tǒng)（具有或沒(méi)有進(jìn)氣冷卻器，等級(jí)數(shù)等）·缸布置（直線或V類(lèi)型）1.3.2柴油機(jī)功率最大功率為在正常最大轉(zhuǎn)速時(shí)，在兩次大修之間時(shí)期，在周?chē)嚓P(guān)第1節(jié)2.5.1主機(jī)能夠提供連續(xù)的條件時(shí)功率。額定功率為在周?chē)嚓P(guān)條件

34、第1節(jié)2.5.1及調(diào)速器允許最大速度時(shí)工廠檢驗(yàn)后主機(jī)能夠一系列輸出的最大功率。功率速度，外形及在兩次大修之間時(shí)期將由制造商和RINA同意來(lái)確定。柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)額定功率為標(biāo)定功率，在超載范圍取得，在周?chē)?章2.5.1，按照4.2工廠檢驗(yàn)后主機(jī)能夠按一系列輸出相關(guān)條件標(biāo)定功率。在最大持續(xù)功率和額定功率之間差別以一個(gè)接一個(gè)情況為基礎(chǔ)被考慮。表1：提交圖紙NOI/A文件詳細(xì)文件1I按照每個(gè)RINA表格“主機(jī)詳細(xì)資料”柴油機(jī)詳細(xì)資料或等效表格包括主要部分材料規(guī)格2I柴油機(jī)外形3I曲軸爆炸安全閥布置（2）（同時(shí)見(jiàn)2.1.3曲軸容積和另外空間（凸輪軸，掃氣等等）4I操縱和服務(wù)手冊(cè)（1） A=為批準(zhǔn)提交

35、一式四份I=為資料提交一式三份（2） 要求只對(duì)缸內(nèi)徑200mm及以上或曲軸總體積0.6m3及以上柴油機(jī)1.3.3相同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)他們?cè)谠O(shè)計(jì)和構(gòu)造特性不是直接地區(qū)別時(shí)，兩種柴油機(jī)被認(rèn)為是同一種類(lèi)型，例如在發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型按1.3.1每一條定義列出那些，關(guān)于按照1.2列出基本發(fā)動(dòng)機(jī)組件和被選用的相關(guān)材料被提交，檢驗(yàn)和被RINA批準(zhǔn)，如果必要時(shí)，將要取得一致。2設(shè)計(jì)和建造2.1曲軸箱2.1.1強(qiáng)度曲軸和曲軸箱門(mén)的尺寸將設(shè)計(jì)為足夠強(qiáng)度并有門(mén)將要安全地被固定為了他們不會(huì)被爆炸容易地沖開(kāi)。2.1.2換氣和排水曲軸通風(fēng)或另外一些可能產(chǎn)生空氣涌入布置在原理上將被禁止。被提供地方通風(fēng)管將為實(shí)際一樣的小，如果為從曲軸強(qiáng)

36、制出來(lái)的氣體得到準(zhǔn)備（例如對(duì)爆炸混合物檢查），在曲軸處的真空壓力不能超過(guò)2.5*10-4。在兩臺(tái)和更多發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的地方，他們的通氣管和潤(rùn)滑油排水管將分開(kāi)為了避免兩者之間相互串通。從發(fā)動(dòng)機(jī)滑油箱到排放柜的潤(rùn)滑油排水管將在它們輸出端較后部位被淹沒(méi)。2.1.3安全閥a）缸徑200mm及以上或曲軸箱容積0.6 m3及以上柴油機(jī)將按照2.1.3條款要求提供曲軸適當(dāng)具有足夠安全面積類(lèi)型的爆炸安全閥。為了確保排泄象這樣管理去減少對(duì)人員傷害可能性，安全閥將用適當(dāng)方法安排和提供。當(dāng)估計(jì)曲軸箱容積時(shí)候，在曲軸箱中固定部件的體積可能要被扣除。安全閥將屬于能夠快速解除在內(nèi)部爆炸和立即關(guān)閉情況下過(guò)載壓力彈性負(fù)荷類(lèi)型，其

37、后去阻止任何空氣涌入。在壓力不超過(guò)0.02MPa壓力時(shí)該閥將設(shè)計(jì)和制造去快速開(kāi)啟并自動(dòng)快速關(guān)閉為了避免在曲軸箱中涌入空氣。那些閥件為批準(zhǔn)類(lèi)型。閥蓋將屬于金屬可展延性材料能夠經(jīng)受在抬升的一端停止時(shí)的沖擊。從閥處排氣將要適當(dāng)?shù)乇Ｗo(hù)為了減少?gòu)幕鹧鎮(zhèn)鞑シ矫婵赡艽嬖诘奈ｋU(xiǎn)。b）缸徑200mm或以上但不超過(guò)250mm的發(fā)動(dòng)機(jī)將在靠近每端處至少具有一個(gè)閥；然而，對(duì)于多余8個(gè)曲軸彎矩，要在靠近發(fā)動(dòng)機(jī)中間位置要安裝附加閥。超過(guò)250mm缸徑的發(fā)動(dòng)機(jī)但不超過(guò)300mm將在每個(gè)曲軸臂位置至少具有一個(gè)閥，并具有最少兩個(gè)。超過(guò)300mm缸徑的發(fā)動(dòng)機(jī)在每個(gè)主曲軸臂至少具有閥，在曲軸獨(dú)立位置要安裝附加閥，例如凸輪軸或類(lèi)似驅(qū)

38、動(dòng)的齒輪或鏈條箱，當(dāng)這樣空間的總的體積為0.6 m3或以上。在開(kāi)口連接到缸的掃氣空間將固定爆炸安全閥。c）每個(gè)曲軸爆炸安全閥的自由區(qū)域不能少于45cm2。固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的閥件總體自由區(qū)域總體積中每一立方米的曲軸箱不少于115cm2。2.2系統(tǒng)2.2.1總則除了現(xiàn)有下文要求外，第9節(jié)給出那些要求將被滿足。2.2.2燃油系統(tǒng)在推進(jìn)機(jī)器的燃油系統(tǒng)，濾器和水分離器將安裝。2.2.3滑油系統(tǒng)在滑油系統(tǒng)中安裝有效的過(guò)濾器，當(dāng)滑油在壓力下循環(huán)。安全閥將被安裝在泵輸送端。如果過(guò)濾器能承受泵可以提供的最大壓力，安全閥可以省略。有必要的地方，滑油將要靠適當(dāng)?shù)睦鋮s器冷卻。2.3啟動(dòng)空氣系統(tǒng)2.3.1應(yīng)用于3.1給出的

39、要求。2.4控制和監(jiān)視2.4.1總則除了這寫(xiě)條款以外，應(yīng)用在第3章給出總體要求。2.4.2報(bào)警柴油機(jī)滑油系統(tǒng)將安裝報(bào)警裝置為了在滑油供應(yīng)壓力有明顯的減少的情況下獲得聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)上的警告。2.4.3主輔柴油機(jī)調(diào)速器每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，除了驅(qū)動(dòng)應(yīng)用2.4.5的發(fā)電機(jī)的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)外將要安裝速度調(diào)速器象這樣調(diào)節(jié)以致主機(jī)不會(huì)超出安全速度。2.4.4主和輔助發(fā)動(dòng)機(jī)超速柴油機(jī)保護(hù)裝置除了速度調(diào)速器外還有每個(gè)：·額定功率220KW及以上的發(fā)動(dòng)機(jī)將被安裝一個(gè)獨(dú)立超速保護(hù)裝置象這樣調(diào)節(jié)以致發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)超出額定轉(zhuǎn)速n20%以上；要布置測(cè)試超速保護(hù)裝置。等效布置可以接受經(jīng)得起RINA在每種情況下特別考慮。超速保護(hù)裝置包

40、括它的驅(qū)動(dòng)機(jī)理或速度傳感器，將為調(diào)節(jié)器獨(dú)立部分。2.4.5驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器 A）想要用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)將安裝防止任何瞬時(shí)速度變化超出10%額定速度速度調(diào)節(jié)器，當(dāng)額定功率卸在或特殊負(fù)荷突然加載時(shí)。 B）在零負(fù)荷到額定負(fù)荷之間所有負(fù)荷，恒定速度變化將不會(huì)多余5%額定轉(zhuǎn)速。 C) 應(yīng)急發(fā)電機(jī)組必須要滿足a)和b)每條調(diào)速器條件，甚至當(dāng)總應(yīng)急負(fù)荷突然應(yīng)用時(shí)。 D）對(duì)于并聯(lián)運(yùn)行的交流發(fā)電組，最初的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)特性將為這樣，在20%范圍和100%總負(fù)荷內(nèi)，在任何發(fā)電機(jī)組上的負(fù)荷將沒(méi)有正常地不同于它總負(fù)荷成比例分配在有疑問(wèn)時(shí)按照多余最大機(jī)器額定功率（KW）15%或個(gè)別機(jī)器額定功率（KW）

41、25%，任何那個(gè)都為較小。對(duì)于想要并聯(lián)運(yùn)行的交流發(fā)電機(jī)組，設(shè)備將要提供去充分地調(diào)整調(diào)速器為了允許在正常的頻率范圍內(nèi)不超過(guò)5%負(fù)荷的額定負(fù)荷進(jìn)行調(diào)整。2.4.6電子調(diào)速器使用A）主推進(jìn)柴油機(jī)的電子調(diào)速器，在調(diào)速系統(tǒng)種故障將不能導(dǎo)致突然增加推進(jìn)功率。B）驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)電子調(diào)速器，在電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)中任何情況下失效其燃油供應(yīng)將被設(shè)置為“零”。2.4.7簡(jiǎn)要表格對(duì)于主推進(jìn)及輔助裝置，分別地安裝在游艇柴油機(jī)將按照表2和表3資料被裝備有監(jiān)視設(shè)備。在表格2和表3所需要的監(jiān)控設(shè)備可減少想法可以被考慮。報(bào)警為聲光型。顯示器被安裝在經(jīng)常可以看到的位置。 表2：主推進(jìn)柴油機(jī)監(jiān)控習(xí)慣符號(hào)H=高度 HH=較高 G=

42、集中報(bào)警L=低 LL =較低 I=個(gè)別報(bào)警X=被要求功能 R=遙控監(jiān)控自動(dòng)控制主發(fā)動(dòng)機(jī)輔助機(jī)械系統(tǒng)識(shí)別參數(shù)報(bào)警指示怠停止控制啟動(dòng)架停止?jié)櫥蛪毫潤(rùn)滑油溫度X氣缸開(kāi)始冷卻水溫度HX排氣溫度X（1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)速方向（當(dāng)可逆轉(zhuǎn)時(shí)）H（1）電子調(diào)速系統(tǒng)失效X（1）對(duì)于1000KW和以上的發(fā)動(dòng)機(jī)顯示被要求 表3：用于輔助柴油發(fā)動(dòng)機(jī)習(xí)慣符號(hào)H=高度 HH=較高 G=集中報(bào)警L=低 LL =較低 I=個(gè)別報(bào)警X=被要求功能 R=遙控監(jiān)控自動(dòng)控制主發(fā)動(dòng)機(jī)輔助機(jī)械系統(tǒng)識(shí)別參數(shù)報(bào)警指示怠停止控制啟動(dòng)架停止?jié)櫥蛪毫氣缸開(kāi)始冷卻水溫度局部3對(duì)中和安裝3.1啟動(dòng)布置3.1.1機(jī)械空氣啟動(dòng)a)主機(jī)和輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的

43、空氣啟動(dòng)將被安排以便第一次輸入必要空氣能在游艇甲板上沒(méi)有外部資助中產(chǎn)生。b)空氣儲(chǔ)存總?cè)莘e足夠提供，沒(méi)有補(bǔ)給的情況下，不少于一臺(tái)主機(jī)6次連續(xù)啟動(dòng)和每臺(tái)另外的2次額外啟動(dòng)。啟動(dòng)次數(shù)涉及到主機(jī)冷態(tài)和預(yù)備啟動(dòng)條件（所有不能連續(xù)被驅(qū)動(dòng)的設(shè)備將要特別注意）。 c）主推進(jìn)或輔助柴油機(jī)主要啟動(dòng)布置將要充分地對(duì)逆火和啟動(dòng)空氣管內(nèi)爆炸進(jìn)行保護(hù)。在末端，下列安全裝置要安裝： 1）在連接到每臺(tái)主機(jī)啟動(dòng)空氣供應(yīng)，一個(gè)單獨(dú)地單向閥，或等同； 2）一個(gè)爆破盤(pán)或火焰阻燃器 ·在每缸的啟動(dòng)閥啟動(dòng)閥位置，對(duì)具有主要啟動(dòng)空氣支管的直接反向主機(jī)。 ·至少對(duì)啟動(dòng)空氣支管在供應(yīng)進(jìn)口處，對(duì)于沒(méi)有反向主機(jī)。 上述爆破盤(pán)

44、或火焰阻燃器對(duì)于具有缸內(nèi)徑不超過(guò)230mm可以省略。 另外保護(hù)裝置將被RINA特別地考慮。C）條款的要求不能應(yīng)用到又啟動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng)的主機(jī)。d）壓縮空氣儲(chǔ)氣罐將服從第3節(jié)要求。壓縮空氣管和相關(guān)的空氣壓縮機(jī)將服從第9節(jié)要求。3.1.2電啟動(dòng)a）主內(nèi)燃機(jī)用電啟動(dòng)的地方，至少將安裝兩個(gè)獨(dú)立的電池。布置將為電池不能并聯(lián)。當(dāng)在冷態(tài)和準(zhǔn)備啟動(dòng)條件時(shí)，每個(gè)電池將能夠啟動(dòng)主發(fā)動(dòng)機(jī)。組合電池的容量將充足提供30分鐘，沒(méi)有充電的前提下，在任何啟動(dòng)條件下，按3.1.1（b）要求的啟動(dòng)次數(shù)。b）輔助發(fā)動(dòng)機(jī)電啟動(dòng)安排可能具有獨(dú)立儲(chǔ)存電池或當(dāng)他們能夠提供時(shí)，可能由主發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)存電池來(lái)供應(yīng)，除了A）中每一條之外，組合電池容量將為

45、充足對(duì)每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)至少3次啟動(dòng)。c）每塊啟動(dòng)電池的每一個(gè)只用于啟動(dòng)和主機(jī)報(bào)警和監(jiān)控。供應(yīng)將一直保有儲(chǔ)存能量。d）在6小時(shí)內(nèi)每種裝置將具有至少足夠的需要電池容積的充電的效率。3.1.3對(duì)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)布置特別要求a）應(yīng)急發(fā)電機(jī)組將能夠在溫度為0的冷態(tài)條件下被容易地啟動(dòng)，如果這樣不行，或如果溫度可能更低，RINA接受的準(zhǔn)備將被提供給加熱設(shè)備的維護(hù)，為了保證應(yīng)急發(fā)電機(jī)的容易地啟動(dòng)。b）被布置自動(dòng)化啟動(dòng)的每個(gè)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組將被裝備有啟動(dòng)由RINA批準(zhǔn)的裝置并具有儲(chǔ)存能量至少3次連續(xù)啟動(dòng)的能力。c）儲(chǔ)存能量將一直要維持如下：·電和液壓?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)將從應(yīng)急配電板被維持·壓縮空氣啟動(dòng)系統(tǒng)可能

46、由主或輔助壓縮儲(chǔ)氣罐通過(guò)適當(dāng)單向閥或由一個(gè)應(yīng)急壓縮機(jī)來(lái)維護(hù)，如果壓縮機(jī)為電驅(qū)動(dòng)，將從應(yīng)急配電板供應(yīng)電源。·所有這些啟動(dòng)，充電和應(yīng)急儲(chǔ)存裝置將被安裝在應(yīng)急發(fā)電機(jī)處所；這些裝置將不能用作任何不同于應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的操縱目的。這不排除從安裝在應(yīng)急發(fā)電機(jī)處所的單向閥對(duì)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的儲(chǔ)氣罐的供應(yīng)。(d)在這些能被證明是有效時(shí)，手啟動(dòng)，如手搖動(dòng)，慣性啟動(dòng)，手動(dòng)地充電液壓儲(chǔ)器， 或功率充電盒，可以允許。e）當(dāng)手啟動(dòng)不能實(shí)現(xiàn)時(shí)，（B）和（C）的要求將被要滿足。3.2油盤(pán)3.2.1油盤(pán)或安裝排泄方式的等效方法將提供在曲軸較底位置并，通常，在在主機(jī)一些可能溢出油的地方部位為了收集從主機(jī)掉下燃油或從滑油。3.

47、3排氣系統(tǒng)3.3.1除了第9節(jié)給出要求以外，排氣系統(tǒng)將要充分地冷卻或絕緣，用這樣方法為了表面溫度不超過(guò)220（同時(shí)見(jiàn)第1節(jié)3.7.1）。4材料測(cè)試，工廠檢驗(yàn)和測(cè)試，證明4.1材料和非破壞性實(shí)驗(yàn)4.1.1材料測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)零件，取得指定MACH符號(hào)資格，將要按照表4測(cè)試或遵行第D部分要求。有過(guò)失的經(jīng)驗(yàn)可能產(chǎn)生的地方，磁力粒子或液體滲透測(cè)試對(duì)表4列出的部分被要求和在由制造商和RINA檢驗(yàn)人員相互同意的位置將被實(shí)現(xiàn)。表4：材料和非破壞實(shí)驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)組件材料測(cè)試（1）（機(jī)械性能和化學(xué)組成）非破壞性實(shí)驗(yàn)磁力粒子或液體滲透超聲波1）曲軸所有所有所有2）主功率輸出的曲軸連接發(fā)蘭（非完整的）如果內(nèi)徑400mm-3）曲

48、軸連接螺栓如果內(nèi)徑400mm-4）剛質(zhì)活塞頭（2）如果內(nèi)徑400mm如果內(nèi)徑400mm所有5）活塞桿如果內(nèi)徑400mm如果內(nèi)徑400mm如果內(nèi)徑400mm6）連接桿，帶有連接桿軸承帽所有所有如果內(nèi)徑400mm7）十字頭如果內(nèi)徑400mm-8）活塞墊如果內(nèi)徑400mm-9）剛質(zhì)缸蓋（2）如果內(nèi)徑300mm如果內(nèi)徑400mm所有10）焊接的構(gòu)造機(jī)座；由鍛造和鑄造制成的板材和橫向軸承梁（2）（3）所有所有所有11）構(gòu)架和被焊接建造的曲軸箱所有-12）焊接建造的軸支架所有-13）拉桿所有如果內(nèi)徑400mm-14）渦輪（4）的軸和轉(zhuǎn)子包括刀片見(jiàn)第14節(jié)-15）缸蓋，十字頭，主軸承和連接雙頭軸承的螺栓和雙

49、頭螺栓；拉桿的螺母如果內(nèi)徑300mm如果內(nèi)徑400mm-16）凸輪驅(qū)動(dòng)的鋼質(zhì)齒輪系如果內(nèi)徑300mm如果內(nèi)徑400mm-（1）總之，在RINA判斷下，對(duì)于啟動(dòng)空氣線路和任何另外安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的壓力管路和閥，材料測(cè)試可能被要求.（2）對(duì)于第4），9）和10）條款，對(duì)于另外通常關(guān)于材料性能和特殊下職能與鋼相比較的材料制作的零部件材料測(cè)試同時(shí)將被要求，也對(duì)鋼制部件，將是一種暗示。例如鋁合金和它的合金，延伸性材料和球墨鑄鐵。（3）底座，機(jī)架，曲軸箱和軸支架的材料測(cè)試被要求，盡管這些部件不被焊接和除了灰口鑄鐵以外的材料。（4）渦輪增壓器被認(rèn)為自身渦輪和驅(qū)動(dòng)壓縮壓縮機(jī)（包括，“底部送風(fēng)機(jī)但不是輔助送風(fēng)機(jī)）

50、對(duì)至少螺紋長(zhǎng)度的兩倍部分，拉桿/支柱螺栓的磁力粒子測(cè)試將在每端進(jìn)行執(zhí)行。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的重要結(jié)構(gòu)部分，除了上提到以外非破壞性實(shí)驗(yàn)，靠被批準(zhǔn)檢驗(yàn)方式的焊縫檢驗(yàn)可能被要求。存在懷疑一些發(fā)動(dòng)機(jī)零件的堅(jiān)固性地方，使用批準(zhǔn)的方法的非破壞性實(shí)驗(yàn)可能被要求。缸徑不超過(guò)300mm的發(fā)動(dòng)機(jī)可能按照選擇性檢驗(yàn)來(lái)測(cè)試。4.1.2靜水力測(cè)試在對(duì)表5每個(gè)部分規(guī)定的測(cè)試壓力，壓力下發(fā)動(dòng)機(jī)部件將要靜水力測(cè)試。按照1.1.1a),b)和c）每一條，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的操縱為必要的輔助機(jī)械的下列部件。·氣缸，缸蓋，冷卻器和獨(dú)立空壓機(jī)的儲(chǔ)存器·沒(méi)有安裝在主機(jī)和濾器的水，油和空氣冷卻器（管束或管卷，殼體和前端部分）。

51、3;單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的滑油，燃油和壓縮空氣管），閥和另外固定件。將要經(jīng)受靜水力測(cè)試在1.5倍最大工作壓力，但不少于0.4MPa.4.2工廠檢驗(yàn)和測(cè)試4.2.1總則柴油機(jī)將要經(jīng)受工廠檢驗(yàn)，該檢驗(yàn)要被檢驗(yàn)人員證實(shí)除了交替檢驗(yàn)被同意或另外被RINA在一個(gè)一個(gè)事例中證實(shí)的地方。對(duì)于所有發(fā)動(dòng)機(jī)被檢驗(yàn)的等級(jí)，相關(guān)的操縱閥將被由發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商測(cè)量和記錄。表5：測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)壓力部分壓力部件測(cè)試壓力（MPa）（1）（2）1缸蓋，冷卻腔（3）0.72缸墊，覆蓋在整個(gè)冷卻腔長(zhǎng)度上0.73缸套，冷卻腔0.4（但不少于1.5P）4排氣閥，冷卻腔0.4（但不少于1.5P）5活塞頭，冷卻腔0.76燃油注入系統(tǒng)：a) 燃油注入泵體，壓力端b) 燃油注入閥c) 燃油注入管1.5p（或P+30，如果較小）1