1、企業自營物流第三方物流要素分析自營物流主要是指工業 企業自己營業的物流，而 它的主要的經濟來源不 在于物流。比如說海爾：它就是自營 物流但是它的最大利潤 源卻不是物流但它有能 力自身承擔物流業務并 且從中獲利自營物流是 企業物流模式的一種趨 勢：沒有能力承擔物流業 務的企業把其給專業 的由于我國制度很不完 善，所以，經過分析第三 方物流也不是一個很好 的解決辦法所以有許多 生產型企業兩難，不知道 是該自營還是該。這也是目前我國物流行 業的重要矛盾之一是相對“第一方”和 “第二方”收貨人而言 的。是由第三方物流企業 來承擔企業物流活動的 一種物流形態。 3PL 既不 屬于第一方，也不屬于第 二方

2、，而是通過與第一方 或第二方的合作來提供 其專業化的，它不擁有商 品，不參與商品的買賣， 而是為客戶提供以合同 為約束、以結盟為基礎 的、系列化、個性化、信 息化的物流代理服務。隨 著信息技術的發展和經 濟全球化趨勢，越來越多 的產品在世界范圍內流 通、生產、銷售和消費， 物流活動日益龐大和復 雜，而第一、二方物流的 組織和經營方式已不能 完全滿足社會需要；同 時，為參與世界性競爭， 企業必須確立核心競爭 力，加強供應鏈管理，降 低物流成本，把不屬于核 心業務的物流出去。于 是，第三方物流應運而 生。模式選擇物流功能自備物流功能外包功能專業化管理系統化信息網絡化優勢第一，控制力強。自營物 流可

3、使企業對供應、生產 及銷售中的物流進行較 為全面的控制第二，服務性強。能有效 的為企業的生產經營活 動提供物流服務支持，保 證生產經營活動對物流 的需要第三，協調性強。可根據 企業生產經營需要而建 立起來，能合理規劃第四，專業性強。主要為 企業自身的經營活動提 供物流服務，具有較強的 專業性1）可以使企業專心致志 地從事自己所熟悉的業 務，將資源配置在核心事 業上企業集中于精力核心業 務。由于資源有限，很難 成為業務上面面俱到的 專家。為此，企業應把要 資源集中于擅長的主業， 而把物流等輔助功能留 給第三方物流公司。第三方物流企業（2）靈活運用新技術， 實現以信息換庫存，降低 成本3PL能以一

4、種快速、更具 成本優勢的方式滿足這 些需求，而這些服務如果 單靠制造商常難以實現。 同樣， 3PL還具有可以滿 足制造企業的潛在客戶 需求的能力，從而起來促 進生產商與零售商溝通 的作用。（3）減少固定資產投資，加速資本周轉企業自建物流需要投入 大量的資金購買物流設 施，建設倉庫和信息網絡 等專業物流設施。這些資 源對于缺乏資金的企業 特別是跋中小企業面言 是沉重的負擔。而如果使 用 3PL 不僅減少了設施的 投資，還解放了倉庫和車 隊方面的資金占用，加速 了資金周轉。（4）提供靈活多樣的客 戶服務，為客戶創造更多 的價值假如你是原材料供應商， 而你的原材料需求客戶 需要迅速補充貨源，你就 要

5、有地區倉庫。通過 3PL 的倉庫服務，你就可以滿 足客戶需求，而不必因為 建造新設施或長期租憑 而調拔資金并以經營靈 活性上受到限制。如果你 最終產品供應商，利用 3PL還可以向最終客戶提 供超過自己提供他們的 更多樣的服務品種，為客 戶帶來更多的附加價值， 使客戶滿意度提高。劣勢第一，增加了企業的投資 負擔，削弱了企業抵御市 場風險的能力。企業為了 實現對物流的直接組織 和管理，就需要投入較大當今競爭日趨激化和社會分工日益細化的大背 景下，物流外協具有明顯 的優越性，具體表現在：的資金，配備相應的物流 人員，削弱企業的市場競 爭力。第二，規模化程度較低。 第三，不利于核心競爭力 的提高。對于

6、非物流企業 來說，盡管在有的條件 下，物流對自身的活動有 著重要的影響，但物流并 非企業自身的核心業務， 也非自身最擅長的業務。 如果采取自營物流，一方 面減少對核心業務的投 入，另一方面企業管理人 員需花費過多的時間、精 力和資源去從事物流工 作，會削弱企業的核心競 爭力。1、企業集中精力于核心 業務。由于任何企業的資 源都是有限的，很難成為 業務上面面俱到的專家。 為此，企業應把自己的主 要資源集中于自己擅長 的主業，而把物流等輔助 功能留給物流公司。2、靈活運用新技術，實 現以信息換，降低成本。3、減少固定資產投資， 加速資本周轉。企業自建 物流需要投入大量的資 金購買，建設倉庫和信息

7、網絡等專業物流設備。這 些資源對于缺乏資金的 企業特別是中小企業是 個沉重的負擔。而如果使 用第三方物流公司不僅 減少設施的投資，還解放 了倉庫和車隊方面的資 金占用，加速了資金周 轉。4、提供靈活多樣的顧客 服務，為顧客創造更多的 價值。當然，與自營物流相比 較，第三方物流在為企業 提供上述便利的同時，也 會給企業帶來諸多的不 利。主要有：企業不能直 接控制物流職能；不能保 證供貨的準確和及時；不 能保證顧客服務的質量 和維護與顧客的長期關 系；企業將放棄對技術的開發等。比如，企業在使 用第三方物流時，的員工 經常與你的客戶發生交 往，此時，第三方物流公 司會通過在運輸工具上 噴涂它自己的標

8、志或讓 公司員工穿著統一服飾 等方式來提升第三方物 流公司在顧客心目中的 整體形象從而取代你的 地位。綜合評價1、掌握業務控制權，爭 取市場主動2、盤活 ，開辟3、降低轉置成本，減少 外購4、避免機密泄露，保護 企業經營安全5、降低系統運作成本， 實施企業物流6、提升，提高企業品牌 價值2007年上半年，全國萬億 元，同比增長 %，增速比 一季度提高個百分點。2007年上半年，物流業增 加值完成 7503 億元，同 比增長 %，增速比一季度 提高個百分點，占服務業 全部增加值的 %，同比提 高個百分點。2007 年上半 年，中國社會物流總費用 為 19541 億元，同比增 長%，增幅比一季度提

9、高 個百分點，比 2006 年同 期提高個百分點。中國的第三方尚處于起 步階段，迫切需要政府部 門的大力支持和推動，為 現代物流的發展創造良 好的宏觀環境。中國第三 方物流市場規模還較小， 而且高度分散，面對龐大 的物流市場需求和弱小 的供應能力國外物流企 業早已躍躍欲試。前景結論與建議根據原理，越大，程度越 高，物流營運越經濟，因 此企業生產經營達到一 定的規模時，即企業自身 物流擁有一定的規模時， 自營才能發揮其系統管 理的功效。否則，其降低 物流系統總成本的目標 就難以實現，自然成為自 營物流的瓶頸。特別在多樣化、個性化需 求的今天，社會需求的快 速變化和技術的日新月 異，制造企業的已不能適 應市場發展的需求。與已成為企業的未來發 展趨勢，其結果是企業必 須采取多品種、少批量、 多批次的物流策略，如果 企業欲貫徹其以服務改 善為目的的物流管理宗 旨，則其的分散度將會進 一步擴大，分散的物流作 業就會沖減系統管理的 效益。因此，結合物流作業的規 模優勢與物流系統自營 的管理價值，筆者認為， 將部分非核心的物流作 業功能外包而整個物流 系統企業自我營運的 “作業功能外包 +系統管一、外資物流企業大批進 入對我國安全形成威脅。二、我國“業態復雜”， 第三方物流分散競爭。三、物