2000型壓裂車操作規程_第1頁
2000型壓裂車操作規程_第2頁
2000型壓裂車操作規程_第3頁
2000型壓裂車操作規程_第4頁
2000型壓裂車操作規程_第5頁
已閱讀5頁,還剩10頁未讀 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、2000 型壓裂車操作規程1 編制目的為加強安全生產工作,規范員工各項操作行為,提高員工安全操作技能, 確保設備正常運轉, 預防各類事故的發生,結合已有規程,制定完善 2000 型壓裂車操作規程。2 適用范圍本規程適用于石油、 天然氣壓裂施工中 HQBL2000 型壓裂車的操作與使用,其他類似2000 型壓裂車亦可參照本規程執行。3 施工準備3.1 壓裂車進(井)場擺放及準備工作3.1.1 設備進(井)場擺放,要結合施工現場情況,提前勘察現場。壓裂車擺放區域地面應平整,承重能力應滿足設備停放。3.1.2 壓裂車進入施工現場排氣管應裝有阻火器。3.1.3 壓裂車擺放區應預先鋪設防塵布,壓裂區搭設

2、圍堰。3.1.4 車輛停放到位后, 將車輛斷氣剎車合上, 并使用不少于4 塊駐車器掩在輪胎前后防止意外滑行。3.1.5 壓裂車擺放應預留檢泵空間及逃生通道,車輛間距不 少于 0.8 米,也方便于液力端檢泵空間。3.1.6 壓裂車擺放到位后,將壓裂車上液管線和高壓管線分別與高壓管匯和混砂車連接好,按照先高壓后低壓的順序進行安裝,低壓管線不可壓于高壓管線下。3.1.7 壓裂車液力端、排出法蘭及所連高壓管線應使用不小于 5 噸的吊裝帶纏繞。3.1.8 將儀表裝置的遠傳電纜與壓裂車自動控制箱的信號輸出接口對接好,各種控制線不可壓于高低壓管線下方,以防止被磨損破壞,測試確認連結信號正常。3.1.9 安裝

3、壓裂車接地線棒,接地電阻不大于4QO3.1.10 壓裂車頭處擺放不少于 1 個 8Kg 干粉滅火器。3.2 施工前設備要求3.2.1 壓裂液力端外表及內腔不應有裂紋;閥、閥座不應有溝、槽、點蝕、坑蝕及變形缺陷。3.2.2 壓裂車的壓力傳感器應滿足施工限壓要求,檢測標定合格。3.2.3 壓裂車液力端排出法蘭及高壓管線應滿足施工限壓要求,檢測標定合格。3.2.4 壓裂車超壓保護裝置應滿足施工限壓要求,檢測標定合格。3.2.5 壓裂高壓件經高壓檢驗合格,并留有檢驗鑒定書,以備查詢。4 操作規程操作人員必須持證上崗操作人員進入施工現場必須按規定穿戴勞動保護用品4.1 啟動前的檢查4.1.1 載車底盤4

4、.1.1.1 檢查底盤發動機機油液面。4.1.1.2 檢查底盤燃油箱的油量,按要求予以補充。4.1.1.3 檢查分動箱和變速箱的齒輪油液面。4.1.1.4 檢查各橋差速器潤滑油液面。4.1.1.5 檢查底盤發動機冷卻液液面。4.1.1.6 檢查輪胎固定螺絲。4.1.1.7 檢查駕駛室的鎖定。4.1.1.8 檢查底盤橫直拉桿,球頭的連。4.1.1.9 水箱、電瓶、進氣管、增壓器、變速箱、發動機的固 定。4.1.1.10 傳動軸、中橋、后橋、拉筋、剎車分泵等的固定。4.1.1.11 確認電瓶直流供電系統是緊固的、潔凈的。4.1.1.12 檢查燃油軟管是否開裂或泄漏,按要求予以更換。4.1.1.13

5、 檢查車架、撐臂、擋泥板、保險杠和燈光,按需要予以修理或更換。4.1.1.14 保證變速箱處于空檔,并剎住卡車剎車。4.1.2 動力鏈4.1.2.1 檢查臺上發動機油箱的燃油油面,按要求補充燃油。4.1.2.2 檢查臺上發動機機油液面, 液面應位于測油桿上的 “中間 ” 段內。4.1.2.3 檢查傳動箱的觀測器內液面,并正確的補足潤滑油。4.1.2.4 檢查動力鏈上是否有松動的螺栓、松動的支架、裂紋或明顯的損傷。4.1.2.5 檢查發動機和傳動箱的軟管及電線的連接狀態。4.1.2.6 檢查底盤取力器、傳動軸的聯接是否牢固擰緊并處于良好狀態。按要求定期給傳動軸加注潤滑脂。4.1.2.7 檢測動力

6、系統散熱器防凍液液位。(不低于最低液位要求)4.1.2.8 檢查轉動部位有無障礙物。4.1.3 HQ 2000 型壓裂泵4.1.3.1 檢查泵動力端潤滑油箱油面,油面應位于油池的中部。4.1.3.2 檢查泵液力端潤滑油箱油面,油面應位于油池的中部。4.1.3.3 確認所有泵的支架是安全的,檢查支架是否松動。4.1.3.4 液力端是否在施工前已經經過檢查并更換了損壞的易 損件。4.1.3.5 檢查泵的吸入和排出管匯是否有松動的現象。4.1.3.6 檢查柱塞和密封,確保無滲漏。4.1.4 液力系統4.1.4.1 檢查液壓油箱液面,按要求補充液體。4.1.4.2 保證軟管及接頭是完好,沒有出現滲漏情

7、況。4.1.4.3 檢查底盤取力器、油泵、傳動軸及風扇馬達的狀態。4.1.4.4 檢查液壓油箱液面, 應符合技術要求(液面為油箱容積2/3 以上 ).4.1.4.5 檢查液壓系統管路,無滲漏、松動、破裂等缺陷;各液壓管線有無扭曲、破損、起泡和受壓現象。4.1.4.6 檢查液壓油泵吸油口球閥是否打開, 應全程打開,以防油泵空轉,發生干磨擦,出現燒泵現象。4.1.4.7 檢查車臺儀表板液壓系統各參數顯示儀表是否完好4.1.4.8 檢查各操作手柄是否都在合適位置,是否靈活可靠 .4.1.4.9 對于寒冷天氣作業,啟動前要檢測液壓油溫,如果油溫低入10 液壓油,液壓油需要預熱。4.1.5 氣壓系統4.

8、1.5.1 檢查貯氣筒中氣壓是否符合要求。4.1.5.2 保證氣路軟管及接頭是完好的,且牢固可靠無泄漏。4.1.6 超壓保護4.1.6.1 檢查超壓保護值設置是否正確。4.1.6.2 檢查安全閥壓力值調整是否正確,且安全可靠。4.2 啟動運行4.2.2 將底盤發動機傳動器置于空轉,并保證底盤剎車。4.2.3 啟動發動機并在空轉下運行1 分鐘以上 (根據水溫和氣壓的情況)。4.2.4 打開 ARC (自動遠程遙控控制)操作面板總電源開關。4.2.5 打開 OIP 的 UC/OIP POWER 開關,使 OIP 控制面板上的 OIP 通電顯示, OIP 顯示后等待30 秒自檢后再進行操作,將OIP

9、的LCD (液晶顯示器)的顯示亮度調到便于操作手觀察的亮度。4.2.6 按照施工指揮的要求連接設備通信電纜( JLAN ),檢查通訊連接是否正確,通訊是否順暢,通訊正常時在 OIP 液晶顯示器的左下部應顯示為 LAN OK 。(單車施工操作時,不需要連接JLAN 線,此時 OIP 顯示 FAULT )4.2.7 在駕駛室內啟動底盤發動機,將排擋桿至于空擋的位置,踩下離合器掛上PTO ,慢慢松開離合器,拉動手油門將臺下發動機的轉速提高到 1800 轉/分。4.2.8 同時按 OIP 操作面板上的 DISPLAY 和 1 鍵, 顯示本車的主界面。 同時按下 1 和 NETRAL 按鈕, 使檔位在空

10、擋位置。4.2.9 將 RUN/KILL 推倒 RUN 位置,推動電啟動在START位置,啟動臺上發動機,發動機發動后將按鈕復位;在低于10的溫度啟動時, 如果不能啟動則使用乙醚啟動。4.2.10 檢查 OIP 面板上的顯示數據, 保證所有顯示數據在正常的范圍之內。4.2.11 檢查 ARC 控制箱左側的機械式儀表盤上發動機、 傳動箱、動力端的溫度、油壓表的顯示在綠格部分(正常范圍值見下表),并且應于 OIP 面板上的 ARC 傳感器上的讀數一致,液壓系統的 CHARGE PRESSURE (加壓壓力)表的讀數在 300-400PSI ,風扇在滿負荷運轉時的系統壓力為4100-4200PSI。

11、4.2.12 啟動發動機后,讓發動機在低怠速運轉3-4 分鐘,然后按壓 1 鍵和 UP ARROW 鍵將油門提高到約1300 轉/分,再同時按 1 和 NEUTRAL 鍵將油門鎖定在高怠速狀態。4.3 一般性的施工操作4.3.2 限壓的設定按 DISPLAY 和 1 鍵將顯示界面切換到本車界面,按CORSER 和 UP 或 DOWN 鍵將光標移動到 PRESSURE KICKOUT 內,按住CORSER 鍵不放,按RESTER 鍵清零后輸入限壓,然后再按ENTER 鍵確認。4.3.2.1. 低檔位的選擇 :按下光標 ,用 UP 或 DOWN ARROW 鍵移動光標到 LO GARE 區域。用數

12、字鍵選擇合適的檔位,然后按 ENTER 鍵,松開光標,正確的范圍選擇將顯示在 LOGEAR 區域。4.3.2.2. 高檔位的選擇:按下光標,用 UP 或 DOWN ARROW鍵移動光標到 HI GARE 區域。用數字鍵選擇合適的檔位,然后按 ENTER 鍵,松開光標,正確的范圍選擇將顯示在 HIGEAR 區域。4.3.2.3. 檔位的選擇參照附錄 A 。4.3.3 聯機車組操作單車配合其他車型操作時,操作手按照施工指揮的要求按 1 和 ENGAGE 鍵掛最初檔, 按 1 和 UP ARROW 鍵增油門,達到預設的檔位進行施工(施工中,可根據施工的要求從新設定高檔設定值) ;在組網的施工中,此步

13、驟由施工指揮在儀表車內進行實施操作,本車操作手不進行操作;施工中操作手應做到巡回檢查不離崗。聽從指揮,確保設備的正常運轉。4.4 操作施工時注意事項4.4.1 起泵前,必須先設置好限壓值,檢查管線連接、閘門 開關,確保高低壓流程正確。4.4.2 壓裂施工前,必須對高壓流程進行試壓,對低壓流程試供液,確保流程管線無刺漏。4.4.3 壓裂施工時,起泵應平穩操作,逐臺(組)起動,排量逐步達到設計要求。4.4.4 壓裂施工期間, 高壓區圍設警戒帶, 嚴禁任何人進入高壓區。4.5 停機程序4.5.1 將設備置于空擋的高怠速下運轉5 分鐘,然后將REN/KILL 推倒 KILL 位置臺上發動機熄火,關掉OIP 電源開關和總電源開關。4.5.2 降低臺下發動機的轉速到1000轉/分,才掉PTO,讓臺下發動機在1000 轉/分運轉3 分鐘,關掉發動機。4.5.3 非特殊情況杜絕采用緊急熄火裝置熄火。4.5.4 停機 3分鐘后,檢查發動機/傳動箱、泵、液壓和潤滑系統的油面。4.5.5 巡視設備并檢查是否有異常情況。4.6 操作后設備的檢查和清洗4.6.1 按操作檢查項目逐項檢查,若有故障,立即排除。4.6.2 檢查各處有無滲漏現象,如有排除之。4.6.3 將各管線內和五缸柱

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論