1、2015 屆礦業(yè)工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告設(shè)計(jì)（論文）題目圓曲線中樁施工坐標(biāo)計(jì)算程序設(shè)計(jì)學(xué)生指導(dǎo)教師老師專業(yè)測(cè)繪工程班級(jí)測(cè)繪 11-1 班填寫日期2015年 4 月礦業(yè)工程學(xué)院一、設(shè)計(jì)（論文）選題1. 選題意義近年來，隨著我國(guó)社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 道路交通在綜合交通系統(tǒng)中發(fā)揮著越來越重要的作用。 大規(guī)模的公路與城市道路工程建設(shè)正在祖國(guó)的上蓬勃的開展，并將長(zhǎng)期進(jìn)行下去， 為了適應(yīng)國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，高等級(jí)公路的建設(shè)勢(shì)在必行。而一條公路的建設(shè)， 除了重要的線性設(shè)計(jì)之外，龐大的數(shù)據(jù)量也是其重要組成部分，為了更好的利用這些數(shù)據(jù)， 快速選著，方便的程序設(shè)計(jì)方法把數(shù)據(jù)管理起來，是值

2、得研究的。因此，生產(chǎn)一種可以計(jì)算中樁施工坐標(biāo)的程序就顯得重要了。 高等級(jí)道路施工，不僅要求道路中線、大型構(gòu)筑物和中、小型結(jié)構(gòu)物控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)準(zhǔn)確無誤，而且構(gòu)筑物、路基、 路面及軌道施工也要做大量的細(xì)部施工測(cè)量。測(cè)量工作是保證道路施工順利進(jìn)行的基本條件， 直接關(guān)系到道路工程建設(shè)的速度和質(zhì)量。 因此，測(cè)量及數(shù)據(jù)計(jì)算就尤為重要。 特別是圓曲線中樁施工坐標(biāo)， 計(jì)算繁瑣且工作量大，尋求簡(jiǎn)明和便捷的計(jì)算方法， 是測(cè)量工作者首先要解決的問題。 本文針對(duì)工程實(shí)際，選擇并進(jìn)一步完善計(jì)算方法，并且采用 Visual Basic 語言編程進(jìn)行道路中邊樁坐標(biāo)計(jì)算，在生產(chǎn)中取得了良好的效益。隨著測(cè)繪技術(shù)的不斷發(fā)展， 計(jì)算

3、機(jī)在現(xiàn)代測(cè)繪科學(xué)中的應(yīng)用越來越廣泛， 已經(jīng)深入到從理論研究到實(shí)際生產(chǎn)的方方面面，如數(shù)據(jù)處理、 遙感影像處理、計(jì)算機(jī)輔助制圖、地理信息數(shù)據(jù)加工和管理等，計(jì)算機(jī)以其計(jì)算迅速、準(zhǔn)確、方便、功能強(qiáng)大的特點(diǎn)，為測(cè)繪學(xué)的理論研究和生產(chǎn)應(yīng)用帶來了極大的便利。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，先進(jìn)技術(shù)在測(cè)繪學(xué)科中得到了廣泛的應(yīng)用。在道路、鐵路、隧道施工建設(shè)前必須確定道路中心的實(shí)際位置。目前，道路放樣已采用全站儀任意點(diǎn)坐標(biāo)放樣。這就需要計(jì)算出待求點(diǎn)的坐標(biāo)。而這是一項(xiàng)十分復(fù)雜、繁瑣的工作。 本文在自動(dòng)化數(shù)據(jù)處理和智能化數(shù)據(jù)計(jì)算方面進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過 VB平臺(tái)，對(duì)道路圓曲線中樁施工坐標(biāo)進(jìn)行計(jì)算。2. 資料收集選用明細(xì)1 郝向

4、陽 , 夫來 . 數(shù)字測(cè)圖原理與方法 .: 解放軍 ,20022 剛生 , 鄒時(shí)林 . 數(shù)字化成圖原理與實(shí)踐 .: 地圖 ,20003 曉明 , 段莉 . 數(shù)字地形圖測(cè)繪中的幾個(gè)問題探析 .: 測(cè)繪 ,20044 覃其進(jìn).淺談數(shù)字化技術(shù)在地籍測(cè)繪中的應(yīng)用. 廣質(zhì),20015 高恒昌,段朝輝, 澎. 數(shù)字化測(cè)圖在城鎮(zhèn)地籍測(cè)量中的應(yīng)用J. 城市勘 測(cè) ,2002,2:16 宋其 友 . 數(shù)字 地籍測(cè) 量 J.: 測(cè)繪 ,1991,17 梁恩 主 .VisualBasic6.0編 程與 實(shí)例 解析 M.: 科學(xué) ,20008 潭浩 強(qiáng) .VisualBasic語言 教程 M.: 電子 工業(yè) ,200

5、09 王強(qiáng)，胡鐵石 .VB 語言在編寫水準(zhǔn)測(cè)量程序中的應(yīng)用. 測(cè)繪與空間地理信息 ,2009 年第 6 期10 賀麗娟 , 振一 . 數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)在工程測(cè)量中的應(yīng)用 . 西北水電 ,200211 吉紅. 數(shù)字化測(cè)圖在地籍測(cè)量中的應(yīng)用J. 煤炭科技，2002，（4）：14-15.12 大學(xué)測(cè)繪學(xué)院測(cè)量平差學(xué)科組. 誤差理論與測(cè)量平差基礎(chǔ). 大學(xué) ,200313 宋力杰 . 測(cè)量平差程序設(shè)計(jì) . 國(guó)防工業(yè) ,200914 鐘孝順，聶讓. 測(cè)量學(xué) (M) ，：人民交通， 1997.15雨化. 道路勘測(cè)設(shè)計(jì)(M), ：人民交通， 1997.16龔沛曾 ，陸 慰民， 志強(qiáng) . Visual Basic

6、程序設(shè) 計(jì)教 程 (6.0版 )(M) ， ：高 等教 育，2000.17徐謖 . VisualBasic 應(yīng)用 與開 發(fā)案 例教 程 (M) ，：清華大 學(xué)， 2005.3. 設(shè)計(jì)整體思路、方法、手段圓曲線的幾何元素切線長(zhǎng)：；( S4 I9 u" _M" t3 l6 X)曲線長(zhǎng)：外距：；切曲差：圓曲線中邊樁坐標(biāo)計(jì)算公式：L=F-H ；注： L- 所求點(diǎn)曲線長(zhǎng)； F- 所求點(diǎn)里程； H- 圓曲線起點(diǎn)（ ZY點(diǎn)樁號(hào)里程）X=XZY+2×R×SIN（L÷2R）× COS± (L ÷ 2R)+S× COS

7、77; (L ÷R)+M;Y =YZY+2× R× SIN（L÷2R）× SIN± (L ÷2R) +S×SIN± (L ÷R)+M .注： -線路方位角；M-所求邊樁與路線的夾角；S-所求邊樁至中樁的距離；" ±"- 曲線左偏取“ - ”右偏取“ +”；當(dāng) S=0 時(shí)為中樁坐標(biāo)。經(jīng)高速公路施工一線使用效果很好。記住在公式中加入Excel 的 Radians（）函數(shù)將度轉(zhuǎn)為弧度即可輕松方便地使用，從ZY 點(diǎn)坐標(biāo)準(zhǔn)確快速推算地計(jì)算出整條圓曲線。注意要分清左偏右偏兩種情

8、況。編程思路：在已知JD 坐標(biāo)里程，圓曲線半徑R，轉(zhuǎn)向角，求出圓曲線的要素。再求出中樁坐標(biāo)，最后轉(zhuǎn)化為施工坐標(biāo)。研究方法為 1、實(shí)驗(yàn)法， 2、文獻(xiàn)研究法， 3、實(shí)證研究法， 4、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)法，5、數(shù)學(xué)方法。4. 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文或?qū)ｎ}）主要成果隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，先進(jìn)技術(shù)在測(cè)繪學(xué)科中得到了廣泛的應(yīng)用。在道路、鐵路、隧道施工建設(shè)前必須確定道路中心的實(shí)際位置。目前，道路放樣已采用全站儀任意點(diǎn)坐標(biāo)放樣。這就需要計(jì)算出待求點(diǎn)的坐標(biāo)。而這是一項(xiàng)十分復(fù)雜、繁瑣的工作。 本文在自動(dòng)化數(shù)據(jù)處理和智能化數(shù)據(jù)計(jì)算方面進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過 VB平臺(tái)，對(duì)道路圓曲線中樁施工坐標(biāo)進(jìn)行計(jì)算。本設(shè)計(jì)的主要工作及研究成果：（1）

9、建立圓曲線數(shù)學(xué)模型，并設(shè)計(jì)圓曲線上的中樁坐標(biāo)；（2）將道路里程坐標(biāo)轉(zhuǎn)換為施工坐標(biāo)；（3）畫出圓曲線的基本線形。1、VB語言編寫的程序一份；2、設(shè)計(jì)說明書一份：設(shè)計(jì)目的、設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)思路、問題的解決、程序的調(diào)試、使用說明；3、畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯論文一份；4、設(shè)計(jì) PPT一份。5. 設(shè)計(jì)創(chuàng)新之處高等級(jí)道路施工，不僅要求道路中線、 大型構(gòu)筑物和中、小型結(jié)構(gòu)物控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)準(zhǔn)確無誤，而且構(gòu)筑物、 路基、路面及軌道施工也要做大量的細(xì)部施工測(cè)量。測(cè)量工作是保證道路施工順利進(jìn)行的基本條件， 直接關(guān)系到道路工程建設(shè)的速度和質(zhì)量。因此，測(cè)量及數(shù)據(jù)計(jì)算就尤為重要。特別是圓曲線中樁施工坐標(biāo)，計(jì)算繁瑣且工作量大， 尋求簡(jiǎn)明

10、和便捷的計(jì)算方法， 是測(cè)量工作者首先要解決的問題。本文針對(duì)工程實(shí)際， 選擇并進(jìn)一步完善計(jì)算方法，并且采用 Visual Basic 語言編程進(jìn)行道路中邊樁坐標(biāo)計(jì)算， 在生產(chǎn)中取得了良好的效益。 作為數(shù)據(jù)自動(dòng)化處理的趨勢(shì)，程序設(shè)計(jì)在工程應(yīng)用方面有著非常廣闊的前景。道路工程中，不管是測(cè)設(shè)階段， 還是放樣階段，全站儀在復(fù)雜線形和特殊情況下的放樣是非常快捷方便的。 但是其龐大的數(shù)據(jù)量會(huì)使得工作人員在現(xiàn)場(chǎng)放樣的時(shí)候工作量的增加， 而且容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。 為了解決道路工程中龐大的數(shù)據(jù)量的應(yīng)用繁瑣、易出錯(cuò)等問題，利用功能強(qiáng)大的 VB程序?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)快速識(shí)別和使用，結(jié)算道路圓曲線的中樁坐標(biāo)。 因此可以減輕外業(yè)測(cè)量人員的工作負(fù)擔(dān)， 減少出錯(cuò)的幾率，提高放樣的可靠質(zhì)量， 并將數(shù)據(jù)裝換成全站儀能識(shí)別的數(shù)據(jù)文件，便于現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工放樣。同時(shí) VB語言的可視化程度高，對(duì)外業(yè)的處理更加明了。二、進(jìn)程安排2015 年 3 月 8 日至 4 月 8 日：著手于相關(guān)數(shù)據(jù)及文獻(xiàn)的收集，完成開題報(bào)告，確定論文及設(shè)計(jì)思路。2015 年 4 月 9 日至 5 月 15 日：查閱相關(guān)文獻(xiàn)及數(shù)據(jù)，構(gòu)思文章基本框架、觀點(diǎn)及研究思路，設(shè)計(jì)