1、集群集群ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)用方案不停車收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)用方案 集群科技集群科技,推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步每一天推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步每一天 集群RFID事業(yè)部目錄目錄n第一部分第一部分 ETCETC系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)n第二部分第二部分 集群集群ETCETC系統(tǒng)簡(jiǎn)介系統(tǒng)簡(jiǎn)介n第三部分第三部分 集群集群ETCETC系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)n第四部分第四部分 應(yīng)用應(yīng)用demodemo演示演示國(guó)家高速公路的飛速發(fā)展國(guó)家高速公路的飛速發(fā)展2004年全國(guó)高速公路通車?yán)锍桃殉^3.4萬(wàn)公里，繼續(xù)保持世界第二2007年全國(guó)公路里程為348萬(wàn)公里，高速公路達(dá)4.54公里2010年全國(guó)高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)6.5萬(wàn)公里高速公路的飛速建設(shè)

2、，給人工收費(fèi)帶來了巨大的挑戰(zhàn)！高速公路的飛速建設(shè)，給人工收費(fèi)帶來了巨大的挑戰(zhàn)！人工收費(fèi)存在的問題人工收費(fèi)存在的問題排隊(duì)繳費(fèi),造成堵車不便于統(tǒng)計(jì)車流量信息汽車尾氣污染環(huán)境現(xiàn)金交易：不衛(wèi)生，資金安全無法保障人工收費(fèi)人工收費(fèi)MTCMTC數(shù)字交易：杜絕貪污與假幣，節(jié)省現(xiàn)金管理/運(yùn)輸/銀行入帳等管理成本ETC是未來的發(fā)展趨勢(shì)是未來的發(fā)展趨勢(shì)n新興收費(fèi)技術(shù)ETC，具有免停車快速通過、通行能力強(qiáng)和服務(wù)水平高、免除現(xiàn)金交易、簡(jiǎn)化收費(fèi)管理、降低環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)。n2000年，交通部發(fā)布高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暫行技術(shù)要求，明確不停車電子收費(fèi)技術(shù)作為收費(fèi)技術(shù)的發(fā)展方向。2007年，國(guó)家又發(fā)表了ETC標(biāo)準(zhǔn)。可以預(yù)見，ETC將

3、會(huì)在我國(guó)得到廣泛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化的大發(fā)展。nETC（Electronic Toll Collection System）是不停車電子收費(fèi)的簡(jiǎn)稱，是一種利用專用短程微波通訊技術(shù)，通過路側(cè)單元RSU與車載單元OBU的信息交換，自動(dòng)識(shí)別車輛，采用電子支付方式，自動(dòng)完成車輛通行費(fèi)扣除的全自動(dòng)收費(fèi)方式。ETC 是收費(fèi)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是收費(fèi)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)ETC的定義的定義ETC 國(guó)內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r國(guó)內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r佛山、南山、順德首都機(jī)場(chǎng)高速天竺收費(fèi)站深圳梅觀、機(jī)荷、鹽壩高速?gòu)V東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)（粵通卡）北京市八達(dá)嶺、京津塘高速公路ETC電子收費(fèi)車道19961998200120042006ETC正向正向網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)化規(guī)化規(guī)模

4、化模化應(yīng)用應(yīng)用發(fā)展發(fā)展對(duì)業(yè)主的益處對(duì)用戶的益處更好的服務(wù)水平ETC 系統(tǒng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)系統(tǒng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)更高的收費(fèi)通行能力更高的收費(fèi)通行能力更少的基建投入更少的基建投入更低的日常維護(hù)費(fèi)用更低的日常維護(hù)費(fèi)用更快的通行速度更快的通行速度更便捷的付費(fèi)服務(wù)更便捷的付費(fèi)服務(wù)使用更加干凈衛(wèi)生使用更加干凈衛(wèi)生ETC 系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)n提升高速形象lETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了不停車收費(fèi)，解決了因人工停車收費(fèi)造成的排隊(duì)塞車現(xiàn)象；用戶得到更快的通關(guān)速度和全新的收費(fèi)體驗(yàn)，恢復(fù)了高速公路本應(yīng)具有的高速、快捷形象，降低了政府和公路部門的壓力；n降低運(yùn)營(yíng)成本lETC系統(tǒng)可以自動(dòng)判斷車型完成收費(fèi)，收費(fèi)無需人工干預(yù)

5、，實(shí)現(xiàn)了收費(fèi)站的無人值守，降低政府和公路部門的管理成本；l由于無需人工參與和無現(xiàn)金交易，杜絕了收費(fèi)人員錯(cuò)收、漏收、收取假幣現(xiàn)象，同時(shí)解決了個(gè)別收費(fèi)人員的營(yíng)私舞弊行為；n環(huán)保方面l解決了收費(fèi)站附近由于交通堵塞而引起的能源消耗和環(huán)境污染等問題；n干凈衛(wèi)生lETC系統(tǒng)采用車載電子標(biāo)簽OBU，不需要接觸到現(xiàn)金和卡片，避免因接觸現(xiàn)金和卡片造成的一些疾病傳播，更加干凈衛(wèi)生。目錄目錄n第一部分第一部分 公司簡(jiǎn)介公司簡(jiǎn)介n第二部分第二部分 ETCETC系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)n第三部分第三部分 集群集群ETCETC系統(tǒng)簡(jiǎn)介系統(tǒng)簡(jiǎn)介n第四部分第四部分 集群集群ETCETC系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)n第五部分第五部分

6、應(yīng)用應(yīng)用demodemo演示演示集群集群ETC系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念集群集群ETC系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)收費(fèi)車道子系統(tǒng)收費(fèi)車道子系統(tǒng)車道子系統(tǒng)主要包括底層應(yīng)用單元（車道計(jì)算機(jī)）、車道控制單元（控制器、車輛檢測(cè)器、道閘）、圖像采集單元（攝像機(jī)、視頻采集卡）、顯示告警單元（車道通行燈、聲光報(bào)警裝置、車道顯示屏）、射頻識(shí)別單元（RSE和OBE）。集群集群ETC系統(tǒng)工作方式系統(tǒng)工作方式 當(dāng)ETC系統(tǒng)檢測(cè)到車輛進(jìn)入ETC車道時(shí)，安裝在龍門架上的RSU與安裝在汽車擋風(fēng)玻璃上的OBU進(jìn)行信息交換，車道計(jì)算機(jī)根據(jù)OBU中的信息識(shí)別車輛，并根據(jù)車主的使用情況除通行費(fèi)用。交易成功后，車道欄桿自動(dòng)升起，放行車輛；車輛通

7、過后，欄桿自動(dòng)降下。整個(gè)收費(fèi)過程無需人工干預(yù)，用戶可不停車快速通過ETC收費(fèi)車道。地地感感電子標(biāo)簽編碼：0001入口站號(hào)：002入口時(shí)間：2007.11.11入口車道號(hào)：003車型： 收費(fèi)金額：10元拍照 觸發(fā)攝像機(jī)拍照防砸車地感車道計(jì)算機(jī)車道控制器路側(cè)設(shè)備 RSU車輛進(jìn)入車輛進(jìn)入閱讀器范圍閱讀器范圍地感ETC車道子系統(tǒng)物理部署車道子系統(tǒng)物理部署ETC車道專用、低速、中置車道專用、低速、中置ETC龍門架安裝位置龍門架安裝位置正視圖正視圖側(cè)視圖側(cè)視圖ETC路側(cè)式安裝位置圖路側(cè)式安裝位置圖安裝示意圖安裝示意圖存在的問題存在的問題路側(cè)單元路側(cè)單元nETC系統(tǒng)路側(cè)單元（RSU），適用于無防護(hù)、室外環(huán)境

8、，無防護(hù)、室外環(huán)境，支持中國(guó)最新的支持中國(guó)最新的ETC標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 20851-2007，并可通過遠(yuǎn)程升級(jí)支持新的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。l電源： 額定220VAC/110VAC 動(dòng)態(tài)85300VAClPSAM卡： 規(guī)格：ISO 7816通訊速率56kbit/sl外部接口： 10/100M FE RS485l典型交易時(shí)間： 250msl工作溫度： -40+55l存儲(chǔ)溫度： -40+85l相對(duì)濕度： 495l防護(hù)等級(jí)： IP55l可靠性： MTBF100000小時(shí)l靜電： 接觸放電：6KV空氣放電：8KV性能判據(jù)：Class Bl工作壽命： 15年環(huán)境參數(shù)環(huán)境參數(shù)電氣及應(yīng)用特性電氣及應(yīng)用特性ETC系統(tǒng)路側(cè)

9、單元（RSU）l調(diào)制方式： ASKl編碼方式： FM0l工作頻率： 上行：5.790/5.800 GHz下行：5.830/5.840 GHzl通訊速率： 上行：512 kbps下行：256 kbpsl通訊距離： 030m （可調(diào)節(jié)）l發(fā)射功率： 33dBml天線極化： 右旋圓極化l天線半功率角： 水平面半功率波瓣寬度小于20垂直面半功率波瓣寬度小于38l尺寸：29018555mm（一體機(jī)）l重量：2.5kg l外殼材料： 底殼：鑄鋁表殼：ABS+PCl安裝位置： 龍門架、標(biāo)桿、墻面l安裝方式： 抱桿（橫、豎均可）；掛墻機(jī)械特性機(jī)械特性微波鏈路特性微波鏈路特性ETC系統(tǒng)路側(cè)單元（RSU）OBU（

10、車載單元）狀態(tài)說明（車載單元）狀態(tài)說明nOBU的LCD可顯示的內(nèi)容：l余額：l余額不足！l電量不足！l交易成功！l交易失敗！l卡失效！l您好！nLED燈說明：lOBU被喚醒后，綠燈會(huì)亮n蜂鳴器說明l當(dāng)交易成功后，蜂鳴器會(huì)響20msETC電子標(biāo)簽安裝位置電子標(biāo)簽安裝位置l調(diào)制方式： ASKl編碼方式： FM0l工作頻率： 上行：5.790/5.800 GHz下行：5.830/5.840 GHzl喚醒時(shí)間： l1msl喚醒靈敏度：-40dBml通訊速率： n上行：512 kbpsn下行：256 kbpsl天線極化： 線極化l尺寸：856520mml重量：100gl外殼材料： ABS+PCl安裝位置

11、： 汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)l安裝方式： 3M雙面膠防拆卸開關(guān)機(jī)械特性機(jī)械特性微波鏈路特性微波鏈路特性O(shè)BUl功耗： 10A（靜態(tài)電流）40mA（工作電流）l通信接口： DSRC（空口）UART（Mini USB接口）l典型交易時(shí)間： 250msl存儲(chǔ)容量： 用戶存儲(chǔ)區(qū) 4KbytelMMI應(yīng)用界面：LCD顯示、蜂鳴器提示LED狀態(tài)提示l電池壽命： 3.6V/1300mAh，工作壽命5年l工作溫度： -25+70l存儲(chǔ)溫度： -40+70l相對(duì)濕度： 595l可靠性： MTBF100000小時(shí)l靜電： 接觸放電：6KV空氣放電：8KV性能判據(jù)：Class Bl免維護(hù)時(shí)間： 5年環(huán)境參數(shù)環(huán)境參數(shù)電氣及應(yīng)

12、用特性電氣及應(yīng)用特性O(shè)BU車道輔助設(shè)備車道輔助設(shè)備用于指示車輛進(jìn)入不停車收費(fèi)車道還是進(jìn)入人工收費(fèi)車道等信號(hào)燈信號(hào)燈用于攔截有問題的車輛，包括列入黑名單的車輛及一般逃費(fèi)車輛道閘道閘對(duì)所有通行車輛進(jìn)行拍攝，對(duì)問題車輛，將圖像傳輸?shù)胶笈_(tái)管理終端，作為事后處理違章車輛的證據(jù)圖像抓拍圖像抓拍攝像機(jī)攝像機(jī)檢測(cè)到達(dá)的車輛并在一定程度判別車型地感線圈地感線圈車道子系統(tǒng)軟件車道子系統(tǒng)軟件l車道子系統(tǒng)軟件主要由車道控制主程序，原始過車記錄處理程序，異常電子標(biāo)簽名單處理程序，時(shí)間同步程序組成l實(shí)現(xiàn)了上班登錄、交接班、費(fèi)率生效、計(jì)費(fèi)扣費(fèi)、黑名單分發(fā)與同步，設(shè)備測(cè)試和后臺(tái)實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)等功能l可設(shè)置本站代碼、入口最近站、

13、入口最遠(yuǎn)站和車道設(shè)備連接情況等車道子系統(tǒng)過車狀態(tài)車道子系統(tǒng)過車狀態(tài)當(dāng)有車輛經(jīng)過，交通指示燈變綠，當(dāng)有車輛經(jīng)過，交通指示燈變綠，欄桿抬起欄桿抬起車道子系統(tǒng)告警查詢及管理車道子系統(tǒng)告警查詢及管理告警管理界面告警管理界面可提供各種告警查詢可提供各種告警查詢車道子系統(tǒng)功能車道子系統(tǒng)功能集群集群ETC系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo) 系統(tǒng)識(shí)別率：99.99%（識(shí)別距離內(nèi)）； 響應(yīng)時(shí)間：入口處從合法車輛OBU被喚醒到欄桿抬起時(shí)間不超過1s，出口處合法車輛從完成交易到欄桿抬起時(shí)間不超過1秒； 識(shí)別距離：030米； 可識(shí)別最大移動(dòng)速度：100公里/小時(shí) 標(biāo)簽容量：不小于4K 雙界面卡容量：不小于16K系統(tǒng)指標(biāo) 載波頻

14、率：下行鏈路5.830GHz/5.840GHz，上行鏈路5.790GHz/5.800GHz 發(fā)射功率：讀寫器天線口發(fā)射功率不大于33dBm，標(biāo)簽發(fā)射功率10dBm 調(diào)制方式：ASK 通訊速率：下行鏈路256kbit/s，上行鏈路512kbit/s 編碼方式：FM0編碼無線指標(biāo) 平均無故障工作時(shí)間：10,000小時(shí)可靠性指標(biāo)ETC車道子系統(tǒng)特色車道子系統(tǒng)特色n強(qiáng)大的鑒權(quán)和交易處理能力nETC/MTC一鍵切換l任一ETC車道可以一鍵切換為MTClETC需要升級(jí)等情況發(fā)生時(shí)，可以方便的轉(zhuǎn)為傳統(tǒng)的MTC收費(fèi)，不會(huì)影響系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行l(wèi)ETC/MTC系統(tǒng)采用統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)上傳數(shù)據(jù)，保證了切換后數(shù)據(jù)不丟失n支持

15、組合式收費(fèi)l任一ETC或MTC進(jìn)入，ETC或MTC出l支持電子支付/現(xiàn)金支付l電子支付提供記賬式和儲(chǔ)值式nETC模式下l可以完全自動(dòng)控制地感線圈、雨棚燈、道閘等設(shè)備，達(dá)到真正意義上的無人值守l精心設(shè)計(jì)路側(cè)設(shè)備水平波瓣角，有效克服鄰道干擾n提高車輛的通關(guān)速度l能在收費(fèi)不成功時(shí)，不對(duì)后續(xù)合法車輛造成干擾，提升系統(tǒng)的性能集群集群ETC系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)收費(fèi)站子系統(tǒng)收費(fèi)站子系統(tǒng) 收費(fèi)站子系統(tǒng)主要包括工控機(jī)、報(bào)警裝置和服務(wù)器硬件，完成業(yè)務(wù)監(jiān)控和設(shè)備監(jiān)控，基本功能包括：接收各車道上傳的交易數(shù)據(jù)將數(shù)據(jù)上傳至路段收費(fèi)分中心實(shí)時(shí)監(jiān)控車道狀況對(duì)車道及收費(fèi)站的系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行配置提供查詢及報(bào)表等服務(wù)收費(fèi)站系統(tǒng)軟件界面收費(fèi)

16、站系統(tǒng)軟件界面顯示當(dāng)前車道信息內(nèi)容顯示當(dāng)前車道信息內(nèi)容收費(fèi)站系統(tǒng)軟件界面收費(fèi)站系統(tǒng)軟件界面顯示歷史過車記錄信息顯示歷史過車記錄信息收費(fèi)站子系統(tǒng)功能收費(fèi)站子系統(tǒng)功能發(fā)卡子系統(tǒng)發(fā)卡子系統(tǒng)n發(fā)卡子系統(tǒng)布置于各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，包括工控機(jī)、OBU發(fā)卡器(OBU)、雙界面卡發(fā)卡器(雙界面卡)，在單業(yè)主系統(tǒng)中，通過網(wǎng)絡(luò)連接到路段收費(fèi)分中心；n在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的系統(tǒng)中，發(fā)卡子系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接到省域或區(qū)域收費(fèi)管理中心n提供OBU和雙界面的發(fā)卡及雙界面卡的充值集群集群ETC系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)本地維護(hù)終端本地維護(hù)終端LMTn采用本地維護(hù)終端可以進(jìn)行RSU的本地維護(hù)，方便的配置RSU的名稱、網(wǎng)元類型、經(jīng)緯度、ID、定位信息、網(wǎng)元I

17、P信息、天線參數(shù)等信息集群集群ETC網(wǎng)管系統(tǒng)網(wǎng)管系統(tǒng) 采用集群ETC網(wǎng)管系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)備監(jiān)控管理，可輕松完成遠(yuǎn)程告警管理、配置管理等功能。集群集群ETC網(wǎng)管的主要功能網(wǎng)管的主要功能集群集群ETC網(wǎng)管網(wǎng)管系統(tǒng)為系統(tǒng)為ETC系系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)提供重要的營(yíng)提供重要的網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備維網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備維護(hù)工具。護(hù)工具。集群集群ETC安全策略安全策略集群集群ETC容災(zāi)策略容災(zāi)策略提供多種雙機(jī)備份策略，保證數(shù)據(jù)安全目錄目錄n第一部分第一部分 公司簡(jiǎn)介公司簡(jiǎn)介n第二部分第二部分 ETCETC系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)n第三部分第三部分 集群集群ETCETC系統(tǒng)簡(jiǎn)介系統(tǒng)簡(jiǎn)介n第四部分第四部分 集群集群ETCET

18、C系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)n第五部分第五部分 應(yīng)用應(yīng)用demodemo演示演示集群集群ETC系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)集群集群ETCETC系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)集成優(yōu)勢(shì)集成優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)集群集群ETC系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)n安全、便捷、環(huán)保是ETC系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)，可以細(xì)化為：l安全性：安全性：交易安全、數(shù)據(jù)安全以及行車安全；l便捷靈活性：便捷靈活性：采用雙片式電子標(biāo)簽，支持ETC/MTC一鍵切換；l環(huán)保性：環(huán)保性：不用停車收費(fèi)，更加節(jié)能環(huán)保；l標(biāo)準(zhǔn)化：標(biāo)準(zhǔn)化：支持最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 20851-2007；l兼容性：兼容性： RSU可兼容任何符合標(biāo)準(zhǔn)的OBU；l可擴(kuò)展：可擴(kuò)展：可擴(kuò)展計(jì)重收費(fèi)和公安交警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)；l網(wǎng)絡(luò)化：網(wǎng)絡(luò)化：適應(yīng)大規(guī)模組網(wǎng)需求，可進(jìn)行車道信息實(shí)時(shí)監(jiān)控；l高性能：高性能：支持超過100Km/h的過車速度；l全自動(dòng)：全自動(dòng)：達(dá)到真正意義的無人值守。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)l 多年專業(yè)的無線領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)，打造電信級(jí)l 的產(chǎn)品性能l 天線與控制單元一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，業(yè)內(nèi)體積最小，安裝便捷l 一體化的設(shè)計(jì)減少了前反向電路的損耗，保證覆蓋距離及識(shí)讀效果l 安裝方式