1、對公路工程施工平安風險控制熱點問題的探討 對公路工程施工平安風險控制熱點問題的探討 【摘要】在公路工程施工中，為了盡量使得施工中的風險得以消除，采用最科學合理和經濟的方式，這就是風險管控在公路工程工程實施的主要目的所在。在對于施工中的風險進行識別、評價和控制，這樣才能針對存在的風險做出科學合理的決策，從而預防事故發生，保證平安技術和平安管理的科學化、標準化。 【關鍵詞】公路；工程；施工； 當前，我國的公路工程施工中存在多種形式的平安風險，包括物體打擊、施工坍塌、機具傷害等形式，另外，還存在一定的火災和觸電等事故，造成了巨人的直接和間接經濟損失，經過分析，當前的重人事故死亡人數正在處于略微抬頭的

2、趨勢，這也是引起社會關注的重點問題。 1公路施工平安風險主要原因思考 對于公路工程來說，作業過程復雜、工序多那么是其特點，往往系統包括管理、環境、設備和人員等四個局部，動態的變化性那么是在整個生產過程中存在，另外，一些不良情況依然存在于公路工程市場中，包括主體對平安生產缺乏重視，存在不合理的業務層層分包的情況等。綜合上述眾多的分析，物、人和環境，以及相互三者直接的關系那么是在事故的原因分析中的主要對象，應該進行重點分析。 1.1物的原因 事故的物質根底那么是物的不平安狀態，它包括在生產中的危險源問題。具體來說，主要有存在危險物和有害物、缺乏防護用品、存在有缺陷的設備、強度不夠的材料等。另外，相

3、應的施工機械設備和裝置結構也存在一定的問題，包括年久失修、結構不良、零部件過度磨損、長期帶病作業等問題，這樣就是的設備老化程度進一步加劇，施工中超負荷運轉往往就造成了平安防護裝置失靈等情況。 1.2人的原因 分析人的不平安行為，分析其因素主要包括技能或知識缺乏、勞動條件不良、健康或生理狀態不佳、態度不正確、平安不重視等方而，這里人的范圍包括管理人員、操作人員以及現場相關人員等，這是事故的重要致因。這方而還涉及到違章作業、違反勞動紀律、違章指揮等現象。 1.3環境的原因 事故的直接原因那么是不平安的環境，其引發平安事故在不平安的工作環境因素方而，表現在物料儲放不當、過人噪聲、不良的通風等方而。這

4、樣的外界環境下，往往使得操作工人比擬難以做到高度集中思想，使得不良反響產生，比方造成相關的煩躁、緊張、分心等情緒。 1.4管理的原因 管理不到位而造成的事故也不在少數，相應的人員失誤和設備故障也是山于管理缺陷所引起，事故的直接原因的前提條件那么是管理的原因，在這方而，主要包括相應的平安操作規程不健全、不合理的勞動組織、技術指導存在缺陷：相應的平安工作檢查指導有誤，沒有相關的教育培訓，改不到位的平安隱患，不能認真落實事故防范等。 2公路工程施工平安風險評估探討 為了更好對于平安風險進行控制，應該做好相應的平安風險等級確定工作，在平安管理中，一個重要的環節就是公路工程施工平安風險分析與評估，這其中

5、那么包括平安風險發生的可能性，以及其傷害程度等方而。在平安風險等級進行確定的過程中，管理者那么是可以采用相關的調查和專家打分的方法。 3公路工程施工平安風險控制與管理決策 為了盡可能降低平安風險所造成的負而效應，應該對于平安風險防范措施進行有效選擇。 3. 1風險緩解 公路工程平安風險發生的概率能夠通過一定措施得以有效降低，使得風險損失的嚴重性盡可能降低，或者使得平安風險發生的概率和后果有所降低，這就是所謂的風險緩解。分析風險緩解措施的類型，主要包括以下幾個方面：風險損失盡可能降低。在已經發生風險損失的情況下，要想能夠使得風險損失得以控制或者減少，為了防止繼續擴人或限制其擴展的范圍，應該盡量采

6、用各種可能的措施，這樣能夠到達最低限度的損失。風險發生的可能性盡可能降低。降低風險發生的可能性那么是通過采用相應的各種預防措施，這是進行風險緩解的重要途徑。教育法、程序法和工程法那么是在公路工程施工中的常用方法。在教育法中，控制方法落腳在針對事故的人為風險因素的控制。工程中的風險因素主要是山于操作人員和工程管理人員的不平安行為所致，這樣應該通過對于工程人員進的平安風險教育，使得平安風險能夠得到有效減輕。在程序法中，為了保證及時處理平安風險因素，公路工程施工應該采用標準化、制度化的方式，新的風險因素應該盡可能的做到隨時發現，使得損失發生概率盡可能降低。在工程法中，充分利用工程技術來消除相應的平安

7、風險的威脅。進行分散風險。為了能夠使得總體平安風險的壓力有所減輕，采用增加風險承當者的方法，這樣就可以實現共同分攤平安風險。 3. 2風險回避 公路工程工程的平安風險出現比擬人的損失或者具有較人發生可能性的情況下，為了防止產生風險損失，通過變更工程方案、主動放棄工程等方法，來消除平安風險產生的條件，這就是風險回避。采取回避對策往往適用于概率人的災難性、潛在損失人的平安風險中。往往在平安風險發生之前進行風險回避，這樣可以消除相關的損失，使得損失的影響程度有效減少。對于消除風險影響的風險回避來說，相比于其它控制技術，這是一種較為徹底的控制技術。風險源能夠通過風險回避而有效得以消除，但是，其同樣存在

8、一定的平安風險造成的恐懼心理的影響，這也確實為一種消極的風險應對，相應的獲利時機往往也隨著回避而喪失，在一定程度上，會影響到企業的生存和開展。 3. 3風險自留 對于那么務性技術的風險自留來說，平安風險后果的風險那么是山施工單位自行承當，這就要求施工單位應該預留費用，并制定相應的后備措施，這樣可以當作為平安風險發生的損失補償。剩余風險那么是其主要的適用情況，當出現無法實施其它的風險應對措施，或者能夠實施，但是效果不好且本錢太高，這樣的情況下，往往只能選擇風險自留。 3. 4風險轉移 工程管理者為了防止自身免受風險損失，把風險的結果連同對風險應對的權利和責任進行相關轉移，對象往往是其他經濟單位。轉移他方的相關的平安風險管理的責任，在進行平安風險轉移過程中，平安風險并不能夠消除，一般分為非保險和保險兩種形式。 4結束語 在公路工程施工過程中，安個風險控制是基木保障，因此，必須要把安個放在各項工作的前沿，才能真止實現安個生產。木文分析了公路工程施工安個風險發生的主要原因，論