1、此文檔僅供收集于網絡，如有侵權請聯系網站刪除汽車加油站危險場所區域劃分的探討福建省特種設備監督檢驗所柳秉康一、概述近幾年我所對汽車加油站的防爆電氣安全性能監督檢查過程中，發現了許多加油站對站內防爆電氣裝置配置上存在誤區。如在危險區域外的站房（用于加油站管理和經營的建筑物）內、罩柵上安裝了防爆型照明裝置等，而在同一區域內卻設置了無防爆措施的加熱器、空調機和電視機等； 而在危險區域內，如設置在2 區內的開票亭反而使用非防爆型的電話機等。并且在危險區域內，如加油機箱內（1 區）的電纜進線等安裝不符合防爆技術要求,失去了防爆性能。這不但增加了加油站的成本，而且還達不到防爆安全的要求。諸多現象說明了人們

2、缺少對防爆知識的掌握和對危險區域的合理、科學的劃分。為了在確保加油站安全經營的前提下，降低加油站的投入成本， 正確實現對加油站內的防爆電氣設備的選型和布置，科學、合理地確定危險場所區域的劃分是確保加油站防爆電氣裝置選型和配置的關鍵。二、加油站危險區域劃分的基本原則1、危險區域的分類基本原則爆炸危險區域的等級定義應符合現行國家標準爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范GB50058 的規定。危險區域的劃分應遵守“辨清危險源，全局細分析，合理來劃分”的原則確實把那些具有爆炸隱患或具有潛在危險的場所劃分為危險區，并盡量把那些可以采取措施減輕危險程度的場所劃分低度危險區或安全區。因為汽油是易燃液體，其蒸氣

3、與空氣混合后極易產生爆炸性氣體混合物，屬于類爆炸性混合物，所以汽車加油站場所應按爆炸性氣體環境危險區域劃分。根據GB50058-92 ，加油站的爆炸性氣體環境應根據爆炸性氣體混合物出現的頻繁程度和持續時間，進行分區：0 區：連續出現或長期出現爆炸性氣體混合物的環境。如目前絕大多數加油站使用的固定式貯罐，在罐體內部未充隋性氣體的液體表面以上的空間劃為0 區；只供學習與交流此文檔僅供收集于網絡，如有侵權請聯系網站刪除1 區：在正常運行時可能出現爆炸性氣體混合物的環境。如在正常工作中因需要取出產品或開閉蓋子等而可能導致可燃物質泄漏的場所，如油罐排氣口以放空口為中心，半徑為1.5m 的空間；2 區：在

4、正常運行時不可能出現爆炸性氣體混合物的環境，或即使出現也僅是短時存在的爆炸性氣體混合物的環境。如因腐蝕、老化等原因而可能導致可燃物質泄漏的場所。2、釋放源的分級及通風類型劃分原則：釋放源應按易燃物質的釋放頻繁程度和持續時間長短和數量分為三個等級：即連續釋放源、1 級釋放源和 2 級釋放源。連續釋放源：預計長期釋放或短時頻繁釋放的釋放源。沒有用惰性氣體覆蓋的固定頂蓋貯罐中的易燃液體的表面與罐頂間的空間；油、水分離器等直接與空間接觸的易燃液體的表面；經常或長期間向空間釋放易燃液體的蒸氣的自由排氣孔和其它口。第一級釋放源： 預計正常運行時周期或偶爾釋放的釋放源。（在正常運行時會釋放易燃物質的泵、壓縮

5、機和閥門等的密封處；在正常運行時， 會向空間釋放易燃物質安裝在貯有易燃液體的容器上的排水系統；在正常運行時會向空間釋放易燃物質的取樣點。第二級釋放源：預計在正常運行下不會釋放，即使釋放也僅是偶爾短時釋放的釋放源。（正常運行時不能出現釋放易燃物質的泵、壓縮機和閥門的密封處）；正常運行時不能出現釋放物質的法蘭、連接件和管道接頭；正常運行時不能向空間釋放物質的安全閥、排氣孔和其它孔口處；正常運行時不能向空間釋放易燃物質的取樣點。現場實際情況可能同時具有連續級、1 級和 2 級三個基本等級中的兩個或三個釋放特性的釋放源，也就是多級釋放源。確定危險區域類型的根本因素就是鑒別釋放源和確定釋放源的等級。爆炸

6、性氣體環境危險區域劃分應按釋放源級別和通風條件確定，并應符合下列規定：1) 首先應按釋放源級別劃分區域：（ 1）存在連續級釋放源的區域可劃為0 區；（ 2）存在第一級釋放源的區域可劃為1 區；（ 3）存在第二級釋放源的區域可劃為2 區。2) 其次應根據通風條件調整區域劃分：（1）當通風良好時，應降低爆炸性危險區域等級；當通風不良時應提高爆炸危險區域等級。只供學習與交流此文檔僅供收集于網絡，如有侵權請聯系網站刪除（ 2）局部機械通風在降低爆炸性氣體混合物濃度方面比自然通風和一般機械通風更為有效時，可采用局部通風降低爆炸危險區域等級。（ 3）在障礙物、凹坑和死角處，應局部提高爆炸危險區域等級。（

7、4）利用堤或墻等障礙物，限制比空氣重的爆炸性氣體混合物的擴散，可縮小爆炸危險區域的范圍。三、加油站內可能的釋放源 （可釋放出能形成爆炸性混合物的物質所在的場所或地點稱為釋放源）1、加油站可能釋放源的分析分析之前，我們應初步對加油站的整體布置有所了解，即首先要測繪出加油站站房及設施的平面圖以及周邊的設施。目前，大多數加油站主要由地下臥式儲油罐、加油島（加油機）、卸油場及站房（配電室、辦公室等）組成。燃油加油系統由貯油罐、加油機和輸油管道組成，見圖 1。所以加油站產生釋放源的主要有三個設施，加油罐(含注油口 )、加油機和輸油管道（含閘閥等）（1）加油罐可能釋放源目前， 大多數加油站使用的是地下臥式

8、固定式儲油罐，其可能的釋放源有： 人孔密封處、排氣口（用鋼管引至高度大于4m 的大氣中、進油口（用鋼管引至卸油場）和出油口（用鋼管引至加油機的進油口）。由于汽油蒸氣與空氣的相對比重在大于2.5，易沉積于地面，并且能在較低處擴散到相當遠的地方，所以對易燃物質重于空氣的貯罐，埋地式汽油儲罐危險區域劃分應符合下列規定：（見圖2） 罐內部油品表面以上空間劃分為0 區。 人孔（閥）井內部空間，以通氣管管口為中心，半徑為1.5m （ 0.75m）的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為0.5m 的球形空間劃分為1 區。 距人孔（閥）井外邊緣1.5m 以內，自地面算起1m 高的圓柱形空間、以通氣管管口為中心，

9、半徑為 3m（ 2m ）的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為1.5m 的球形并延深至地面的空間劃分為 2 區。（注：采用卸油油氣回收系統的汽油罐通氣管口爆炸危區域用括號內數字）只供學習與交流此文檔僅供收集于網絡，如有侵權請聯系網站刪除圖 1 燃油加油系統當貯罐周圍設圍堤時，貯罐外壁至圍堤，其高度為堤頂高度的范圍內為2 區。卸油場處：貯油罐的注油口（槽車的卸油口）半徑為1.5m 的空間劃為1 區。圖 2埋地臣式汽油儲罐爆炸危險區域劃分只供學習與交流此文檔僅供收集于網絡，如有侵權請聯系網站刪除（ 2）加油機可能的釋放源在分析加油機可能的釋放源前，先介紹一下燃油加油的結構及工作原理a、燃油加油機的

10、基本結構燃油加油機的種類較多，但其基本功能都是相同的，即具有輸油和計量兩大功能，其結構功能件大都大同小異。加油機一般主要由防爆電氣（防爆電動機、防爆接線盒、防爆控制盒等）、油泵、油氣分離器、流量計、電子計數器（機械計數器）、油槍等幾個部分組成，其液壓系統圖見圖3。圖 3加油機液壓系統圖b、燃油加油機的工作原理以 電子加油機為例，當加油機的啟動件被操作時（如取下加油槍或按啟動鍵），電子計數器在收到提槍開機信號后即啟動電動機和電磁閥。電動機驅動油泵將燃油從油罐經輸油管、波紋管和過濾器吸入，泵將燃油增壓后輸入油氣分離器，油氣分離器把燃油中的氣體分離出來并排出機外。測量變換器對凈化后的燃油進行計量，燃

11、油推動四個活塞往復運動，通過傳動軸帶動傳感只供學習與交流此文檔僅供收集于網絡，如有侵權請聯系網站刪除器發出電脈沖信號送給電子計數器，電子計數器將燃油計數并同時顯示計量數據。在收到第一個計數脈沖信號后，電子計數器會打開電磁閥。經過計量的燃油通過電磁閥、視油器、油槍向受油容器輸油。 如果是定量加油，當輸油量達到預置量時，電子計數器會先關斷電磁閥主閥，達到預置量時再關斷電磁閥副閥和電動機。如果是非定量加油，電子計數器在收到掛槍停機信號后即關閥停機。c、加油機可能的釋放源加油機在正常工作狀態（包括等待加油狀態）和故障狀態下都會產生或可能產生燃油泄漏。其可能泄漏的主要部位及其原因如下：（1） 正常工作下

12、從加油機工作原理可知，加油狀態時， 油氣分離器連續排氣而導致燃油蒸氣釋放。雖然油氣分離器中的油液積累到一定量后，可通過常壓腔內疏油閥浮子浮起而回至低壓腔，但就是在這段時間內，常壓腔內的油液也將會因自然蒸發而向外排氣。加油狀態時由于油槍加油而從受油器內釋放油氣；加油完成后，油槍殘余燃油自然蒸發或軟管內剩余燃油經槍嘴泄漏。（2）故障狀態吸油管與下法蘭連接密封不嚴；泵或油氣分離器密封部件老化；油泵或流量計軸承套磨損或骨架油封磨損等； 機內輸油管路因受腐蝕或受振動而破裂；油氣分離器故障排氣管溢油；機械部件連接處漏油；油槍不能自封造成泄漏等。根據以上分析，確定加油機內部釋放源為：連續釋放級釋放源：無1

13、級釋放源：加油狀態下，長期開放的油氣分離器排氣口和油槍注油口；2 級釋放源：非加油狀態下，預計不會釋放燃油的加油機泵，油氣分離器、流量計、電磁閥、視油器、波紋管進油口等部件的密封處、連接處和管路配接處。所對汽油加油機爆炸危險區域劃分應符合下列規定： 加油機殼體內部空間劃分為1 區。 以加油機中心線為中心線，以半徑為4.5m(3m) 的地面區域為底面和以加油機頂部以上0.15m半徑為 3m（ 1.5m ）平面為頂面的圓臺形空間劃為2 區。（注：采用加油油氣回收系統的加油機爆炸危區域用括號內數字）只供學習與交流此文檔僅供收集于網絡，如有侵權請聯系網站刪除（3）輸油管管道可能的釋放源加油機的整個液壓系統， 從油罐吸油到注入受油容器中的任一管道、部件或接口處滲漏，甚至發生故障破裂時，都必然有燃油排出，進而蒸發為氣體，也就是第二級釋放源，所以輸油管道以管道軸線為軸線的周圍1.5m 圓柱空間可劃為 2 區。四、加油站危險場所區域的劃分綜上所述，對加油站危險場所區域劃分時，先根據油罐（包括卸油場）、加油機、輸油管道（包括閘閥）站房和配電房（包括柴油機房）所處的位置，測繪出平面圖和立面圖，并測量出各相對的位置， 然后根據上述所說的各釋放源的位置畫出的1 區和 2 區平面圖和立面圖。 并應注意： 汽油設施的爆炸危險區域內地坪以下的坑或