1、    路橋工程中的應(yīng)用    張騫摘要：對(duì)于路橋施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理問題，其關(guān)鍵在于意識(shí)上的重視程度。因?yàn)槁窐蚴┕がF(xiàn)場(chǎng)管理包括安全管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、成本管理以及風(fēng)險(xiǎn)管理等多方面的管理，但是建筑項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理的宗旨是意識(shí)管理。在路橋施工中，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理是最為重要環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)意識(shí)管理，有利于提高工程質(zhì)量，確保工程安全，提升工程管理水平。總之，無(wú)論是從質(zhì)量意識(shí)還是安全意識(shí)上來(lái)說，只有通過加強(qiáng)全體施工人員自身素質(zhì)，才能大力度的保障路橋施工現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量以及安全。關(guān)鍵詞：橋梁施工；混凝土；控制技術(shù)：k928： a路橋工程項(xiàng)目建設(shè)是一個(gè)綜合性強(qiáng)、過程復(fù)雜

2、、投資量大的過程,做好工程建設(shè)的現(xiàn)場(chǎng)管理,加強(qiáng)對(duì)施工過程中的進(jìn)度、質(zhì)量、安全和造價(jià)的現(xiàn)場(chǎng)控制是至關(guān)重要的。因此本文對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理在路橋工程中的應(yīng)用進(jìn)行探討。一、路橋施工項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)管理路橋施工現(xiàn)場(chǎng)施工管理是企業(yè)對(duì)于一向施工項(xiàng)目全過程的綜合管理，以有效地完成具體施工項(xiàng)目的合同承包目標(biāo)，使企業(yè)獲取相應(yīng)經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)效益為根本目的。路橋施工現(xiàn)場(chǎng)施工管理可以劃分為安全管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、成本管理以及風(fēng)險(xiǎn)管理等。雖然各類別的管理措施有所不同，但其宗旨都是以意識(shí)管理為基礎(chǔ)。因?yàn)橹挥幸庾R(shí)到了各方面的重要性，具體的施工項(xiàng)目才能達(dá)到預(yù)期的期望值，取得可觀的經(jīng)濟(jì)效益并且得到設(shè)想中的社會(huì)效益。而加強(qiáng)建筑項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)意

3、識(shí)管理的措施具體包括：1.加強(qiáng)路橋項(xiàng)目施工的管理意識(shí)意識(shí)具有主觀能動(dòng)性，所以要全面提高施工人員的工現(xiàn)場(chǎng)管理意識(shí)，只有足夠重視施工現(xiàn)場(chǎng)管理，才能促進(jìn)文明施工。如果一個(gè)路橋施工企業(yè)，從上級(jí)到下屬都對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理問題熟視無(wú)睹，那么對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的意識(shí)管理就無(wú)從談起。所以必須要不斷升華全體員工的施工現(xiàn)場(chǎng)管理意識(shí)，從而推動(dòng)路橋施工現(xiàn)場(chǎng)的意識(shí)管理。另外加強(qiáng)路橋施工現(xiàn)場(chǎng)管理，還必須以人為本注重人與人、人與物之間的相互融合，所以對(duì)于全員的自身素質(zhì)也有一定的要求。現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)及工種和崗位復(fù)雜眾多，造成路橋施工現(xiàn)場(chǎng)管理復(fù)雜，而施工現(xiàn)場(chǎng)的一切施工活動(dòng)和管理工作都是由現(xiàn)場(chǎng)人員去實(shí)現(xiàn)，所以要依靠現(xiàn)場(chǎng)的所有職工的積極性，創(chuàng)造性

4、，共同參與管理，激發(fā)全員的積極性、主動(dòng)性和責(zé)任感。充分發(fā)揮其加強(qiáng)路橋施工現(xiàn)場(chǎng)管理的主體作用，重視現(xiàn)場(chǎng)員工的思想素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)的提高。2.從環(huán)境協(xié)調(diào)管理出發(fā)，搞好路橋施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理路橋施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境協(xié)調(diào)除了包括施工現(xiàn)場(chǎng)所受到的工程地質(zhì)、水文、氣象、通風(fēng)、噪音以及照明等物理環(huán)境影響，還涵蓋了其所受到的社會(huì)環(huán)境和人文環(huán)境等文化環(huán)境的影響。因此，路橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)必須抓好工程環(huán)境協(xié)調(diào)的意識(shí)管理，加強(qiáng)與施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的環(huán)境協(xié)調(diào)的意識(shí)管理。更為重要的是加強(qiáng)文化環(huán)境的環(huán)境協(xié)調(diào)意識(shí)管理。具體內(nèi)容主要是關(guān)注到工程現(xiàn)場(chǎng)施工對(duì)附近居民、學(xué)校、醫(yī)院、政府機(jī)關(guān)、福利單位等的影響。盡量樹立以人為本，以外界的和諧作為工程

5、進(jìn)度的根本保障。因?yàn)閮?nèi)部和諧較之外部和諧更為容易做到。因?yàn)榍罢呋旧峡梢酝ㄟ^制度管理、激勵(lì)管理、獎(jiǎng)懲管理來(lái)實(shí)現(xiàn)，而外部管理也許就要通過相關(guān)的意識(shí)管理來(lái)實(shí)現(xiàn)，摹本上可以說是一個(gè)不重視就容易出問題的事項(xiàng)。等到亡羊了再來(lái)補(bǔ)牢，雖然也許為之不晚，但是工程進(jìn)度也就為之耽擱。可想而知，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益恐怕也跟著瘦身。要防止出現(xiàn)此類問題，就要處處加強(qiáng)路橋工程環(huán)境協(xié)調(diào)的意識(shí)管理。3.提高安全意識(shí)對(duì)所有施工人員進(jìn)行路橋施工安全教育培訓(xùn)并且進(jìn)行考試，未通過者一律不許上崗，從而可以有效地提高施工人員的安全意識(shí)，更好的保護(hù)好自身安全；工種以及施工方案的交底工作和安全性工器具的防護(hù)工作一定要細(xì)致、準(zhǔn)確。對(duì)于全體施工人

6、員必須配備必要的安全性保護(hù)工具，更好的保護(hù)自己的同時(shí)也提升了施工的安全性；具備完善的路橋施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理制度，確立安全責(zé)任制、方案編制審查制度以及安全考核制度等；具體的施工單位要做好安全檢查記錄，并且具備對(duì)突發(fā)安全事故及時(shí)處理的應(yīng)變能力；對(duì)于一些臨時(shí)用電、施工機(jī)械等進(jìn)行驗(yàn)收記錄。總之路橋的施工安全管理，是一項(xiàng)非常細(xì)致的工作，由于路橋施工周期性長(zhǎng)，施工作業(yè)復(fù)雜，設(shè)備投入量大，人員工種特別是特殊工種多，并且所有施工都是露天作業(yè)，所以也就增加了安全管理的難度。因此必須要堅(jiān)決做好現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作，確保橋梁施工生產(chǎn)順利進(jìn)行的重要前提，沒有施工安全的保證，進(jìn)度、質(zhì)量以及效益也就無(wú)從可談，所以抓好施工的安

7、全工作是進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理的重要環(huán)節(jié)。二、混凝土在路橋施工中的應(yīng)用及出現(xiàn)的問題近年來(lái)，我國(guó)交通基礎(chǔ)建設(shè)得到迅猛發(fā)展，各地興建了大量的混凝土路橋。在路橋建造和使用過程中，因出現(xiàn)裂縫而影響工程質(zhì)量甚至導(dǎo)致路橋垮塌的事故屢見不鮮。普通混凝土在路橋施工中出現(xiàn)的問題，經(jīng)常困擾著橋梁工程技術(shù)人員。這些問題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。1.抗拉力不強(qiáng)。普通混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂和水拌合，經(jīng)硬化而成的一種人造材料。砂、石在混凝土中起骨架作用，并抑制水泥的收縮；水泥和水形成水泥漿，包裹在粗細(xì)骨料表面并填充骨料間的空隙。水泥漿體在硬化前起潤(rùn)滑作用，使混凝土拌合物具有良好工作性能，硬化后將骨料膠結(jié)在一起，形成堅(jiān)強(qiáng)的整體

8、，但是水泥、石子和砂石是易脆性的材料，抗拉力不強(qiáng)，當(dāng)混凝土受拉或受彎，在很小的拉應(yīng)力下就會(huì)開裂。2.彈性不好。由于普通混凝土材料本身的特性，雖然抗壓強(qiáng)度高，混凝土的抗壓強(qiáng)度一般在7.560mpa之間，當(dāng)摻入高效減水劑和摻合料時(shí)，強(qiáng)度可達(dá)100mpa以上。但是它的彈性不好，沒有能屈能伸的品性，好比一個(gè)大丈夫只能拔劍而起，卻不能忍辱負(fù)重。所以，在路橋面的荷載量非常大且受力不均勻的情況下，荷載力不能驅(qū)散分勻，這樣就導(dǎo)致某一個(gè)構(gòu)件不堪重力，最終產(chǎn)生裂縫。3.收縮易變形。普通混凝土具有熱脹冷縮的性質(zhì)，當(dāng)外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化，混凝土也將發(fā)生收縮變化。然而，收縮容易導(dǎo)致變形，若變形遭到約束，則會(huì)在

9、結(jié)構(gòu)內(nèi)將產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力超過混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)即產(chǎn)生溫度裂縫。在實(shí)際施工中，普通混凝土很容易結(jié)硬，結(jié)硬之后，混凝土中的水分子逐步蒸發(fā)，濕度逐步降低，混凝土體積減小，變形也較大，因混凝土表層水分流失快，內(nèi)部損失慢，就產(chǎn)生了表面收縮大、內(nèi)部收縮小的不均勻收縮，表面收縮變形受到內(nèi)部混凝土的約束，致使表面混凝土承受拉力。當(dāng)表面混凝土承受拉力超過其抗拉強(qiáng)度時(shí)，便產(chǎn)生收縮裂縫。4.耐久性較弱。耐久性曾被認(rèn)為是普通混凝土的優(yōu)點(diǎn)，隨著普遍的應(yīng)用后問題的出現(xiàn)，以及科研力的增強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)了普通混凝土的耐久性并不強(qiáng)，反而較弱。耐久性包括三個(gè)方面：（1）抗?jié)B性，指混凝土抵抗壓力水滲透的能力，普通混凝土的抗?jié)B性還是非常強(qiáng)的。（2）抗凍性，是指混凝土在使用的環(huán)境中，經(jīng)受多次凍融循環(huán)作用，能保持強(qiáng)度和外觀的完整性的能力。普通混凝土的抗凍性很弱，當(dāng)氣溫在零度以下時(shí)，混凝土中膨脹力加大，混凝土強(qiáng)度降低，就會(huì)出現(xiàn)裂縫。（3）抗侵蝕性，指在酸、堿、鹽等環(huán)境中對(duì)水泥石的侵蝕所表現(xiàn)出現(xiàn)的免疫力。隨著環(huán)境的惡化，再加上混凝土質(zhì)量較差或保護(hù)層厚度不足，混凝土保護(hù)層容易受二氧化碳侵蝕炭化至鋼筋表面，使鋼筋周圍混凝土堿度降低，從而減弱了普通混凝土的耐久性。參考文獻(xiàn)：1梁明文.關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)施工管理任路橋工程中的應(yīng)用