1、土木工程施工實習總結報告 實習學習總結 經過十幾天的，通過，使我學到了很多實踐知識。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在很少接觸，很少注意的，但又是十分重要根底的知識。在實習中我們主要加深了對以下幾點的認識：a混泥土的裂縫原因及處理。裂縫的原因混凝土中產生裂縫主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如堿骨料反響)，變形，根底不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在外表引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到根底或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現。拉應力。氣溫的降

2、低也會在混凝土外表引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但外表濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，外表干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。處理方法：1.外表處理法：包括外表涂抹和外表貼補法，外表涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，深度未到達鋼筋外表的發絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再的裂縫。外表貼補(土工膜或 其它 防水片)法適用于大面積漏水(蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫)的防滲堵漏；2.填充法。用修補材料直接填充裂縫，一般用來修補較寬的裂縫()0.3mm)，作業簡單，費

3、用低。寬度小于0.3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難到達效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理可采取開v型槽，然后作填充處理。3.灌漿法。此法應用范圍廣，從細微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。4.結構補強法。因超荷載產生的裂縫、裂縫長時間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造成的裂縫等影響結構強度可采取結構補強法。包括斷面補強法、錨固補強法、預應力法等混凝土裂縫處.土木工程施工實習 總結 報告 學習助手關于學習助手的文章土木工程施工實習總結報告正文開始-經過十幾天的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用

4、的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要根底的知識。在實習中我們主要學習加深了對以下幾點的認識：a混泥土的裂縫原因及處理。裂縫的原因混凝土中產生裂縫主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如堿骨料反響)，模板變形，根底不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在外表引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到根底或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現。拉應力。氣溫的降低也會在混凝土外表引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但外表濕度可

5、能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，外表干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。處理方法：1.外表處理法：包括外表涂抹和外表貼補法，外表涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，深度未到達鋼筋外表的發絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。外表貼補(土工膜或其它防水片)法適用于大面積漏水(蜂窩 麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫)的防滲堵漏；2.填充法。用修補材料直接填充裂縫，一般用來修補較寬的裂縫()0.3mm)，作業簡單，費用低。寬度小于0.3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難到達效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理可采取開v型槽，然后作

6、填充處理。3.灌漿法。此法應用范圍廣，從細微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。4.結構補強法。因超荷載產生的裂縫、裂縫長時間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造成的裂縫等影響結構強度可采取結構補強法。包括斷面補強法、錨固補強法、預應力法等混凝土裂縫處b模板工程的施工工藝。模板施工順序：熟悉施工圖紙翻樣施工技術、施工方案交底配模涂刷脫模劑放線、彈線搭設承重架(支撐系統)單向墻側板、柱模板安裝校正固定門窗模板、安裝設備管洞的留洞待鋼筋、墻中管線安裝完畢去除底部垃圾辦理技術復核記錄封墻另一側模板校正固定鋪梁底、梁側及平臺板、模板(高度大于600mm梁封單側模板，待梁鋼筋綁扎完畢后封另一側模板)校正、

7、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁扎復核尺寸、掛板安裝辦理隱蔽工程驗收澆搗砼c單層工業廠房的吊裝方法。單層工業廠房的結構吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：(1)分件吊裝法：指起重機在車間內每開行一次僅吊裝一種或兩種構件。通常分三次開行吊裝完全部構件。第一次開行-吊裝全部柱子，并對柱子進行校正和最后固定；第二次開行-吊裝吊車梁、聯系梁以及柱間支撐等；第三次開行-分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風柱等。在第一次開行(柱子吊裝之后)，起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯系梁、屋板的擺放布置。(2)綜合吊裝法：起重機在車間內的一次開行中，分節間安裝完各種類型的構件，即先吊裝

8、46根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構件。起重機在每一個停機點上，要求安裝盡可能多的構件。目前很少采用，只有對某些結構(如門架式結構)必須采用綜合安裝法時，或當采用移動比擬困難的桅桿式起重機進行安裝時，才采用此法。(3)混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優缺點，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯系梁、屋架、屋面板等各種構件。第一次開行將全部(或一個區段)柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強度到達設計的70%后，第二次開行吊裝柱間支撐，吊車梁、聯系梁，第三次開行分

9、節間吊裝屋架、天窗架、屋面板d施工圖紙的認識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進行圖紙會審。如果有識圖、審圖經驗，應該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改良的地方。1熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識讀建筑說明，熟悉工程裝修 情況 ；2熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工