1、    輸變電工程運行階段環保技術監督實踐    何慧 張子健 于文博摘 要：輸變電工程在運行階段通常發生搶栽搶建、噪聲、sf6氣體泄漏等環境問題，通過開展環保技術監督實踐工作，探索和研究運行階段階段環保監督工作方法，充分發揮環保技術監督的超前防范作用，為電網設備安全穩定運行奠定基礎。關鍵詞：輸變電工程;運維;環保;技術監督黨的十八大以來，我國生態環境保護進入新時代，黨中央推進生態文明建設決心之大、力度之大、成效之大前所未有，電網企業面對的環保壓力也不斷增加。輸變電工程在運行階段其環保問題也是不容忽視，針對存在的問題開展一系列環保監督工作實踐，取得了良好

2、的成效。1.輸變電工程運行階段存在的問題輸變電工程投產后進入運行階段，工程將由項目建設單位移交至運維單位，通過對在運輸變電工程環保檢查和環保設施運行狀況進行調研，主要發生的環境問題有以下幾點：1.1試運行階段搶栽搶建現象嚴重輸電線路工程通常點多面廣，跨越多個地區，其運維和電力設施保護工作量繁重。尤其在試運行階段，線路走廊中種植高大樹木、興建構筑物的現象頻發，傳統人工作業越來越不能滿足線路精益化運維管理需求;按既有線路運行標準，缺陷巡視周期相對較長，線路走廊管理及時性不足、對發生問題證據收集不及時、不充分現象時有發生，給未來相應糾紛的解決帶來較大困難。1.2變電站噪聲問題變電站的噪聲問題其主要來

3、源是變壓器運行時產生的電磁噪聲、母線的電暈噪聲1，當外界環境溫度較高時，變壓器冷卻裝置投入運行也會產生較大的噪聲。且變壓器的噪聲不穩定，空載或運行功率低時，噪聲水平也較低，滿負荷運行時噪聲級較高。由于諸多因素影響導致噪音監測，評定存在較大不確定因素。1.3 sf6氣體泄漏問題sf6氣體做為一種良好的惰性絕緣氣體被廣泛應用于變電站gis設備中。但由于sf6氣體對溫室效應的影響是二氧化碳的2.4萬倍2，且在大氣中可以穩定存在3200年不分解，若泄露1 kg sf6氣體，則相當于增加碳排放量24000 kg，如果要將這些溫室氣體進行碳中和，需要植樹3982棵，折合森林面積3.98畝。因此在日常設備檢

4、修過程中避免sf6氣體的不當泄露就成了運維階段一項重要環境保護工作。2.環保技術監督工作實踐針對輸變電工程運行階段存在的問題，采取環保技術監督實踐，構建技術監督常態工作機制，具體采取手段如下：2.1開展無人機與人工協同巡檢模式針對輸電線路運維環境日趨復雜、電力設施保護工作帶來的各類糾紛日益增多、運維人員相對不足、現有管理和工作模式越來越不能滿足精益化運維工作要求的問題，將先進高效的無人機與人工協同作業方式，具體做法是在線路建設投運前期，用固定翼無人機高效、快速地航攝收集線路走廊相關影像資料，對線路環評后續運維糾紛的處理提供可靠依據;在日常運維過程中，采取固定翼無人機高效航巡的方法，加強線路走廊

5、的巡檢，有效收集保存相關影像記錄證據。2017年采用固定翼無人機對某線路通道進行航攝采集。而在2018年再次巡檢時，線路路巡檢人員發現線下有人故意栽種速生樹木，嚴重危及電網安全。當巡檢人員依法處理這些樹木的時候，遭到了栽樹人的百般阻撓并索取高額賠償。由于之前留存了新植樹木區域的影像資料，通過給樹木所有人出示了植樹前后照片對比，最終依據相關規定3，對電力保護區內新種的樹木進行砍伐，并不予補償。2.2固化變電站噪音巡視模式選拔優秀噪聲監測人員，舉辦噪聲監測設備應用培訓班，確保受訓人員掌握噪聲監測工具操作方法，熟知噪聲監測流程及相關注意事項。在變電站日常巡視中融入噪音巡視，同設備全面巡視均為九天一次

6、測試，根據變壓器負荷、外界溫度變化等原因，隨時增加噪聲監測特巡。并在大負荷季節進行變壓器水沖洗，降低主變溫度，從而降低變壓器噪聲。2.3深化sf6氣體回收工作涉及sf6回收的工作主要有事故搶修、開關大修以及缺陷處理等。依托cdm項目優勢資源，全面深化sf6氣體回收工作。2015年，某檢修公司在日常開關更換等工作中共計回收sf6氣體6000 kg，回收率達到100%。為了進一步減少sf6氣體排放，相較于傳統的簡陋的包扎法、刷泡法、氣隔法等，采用紅外檢漏儀，依據黑體熱輻射原理，監測sf6熱輻頻段，可以直觀、快速的發現設備漏點，以最快的速度處理設備漏氣缺陷，減少sf6泄露時間，為檢修策略制定提供支持

7、。技術人員依托帶電檢測技術，擺脫了原有傳統方法需要停電才能作業，操作不便效率較低等特點，提早發現設備微小滲漏點，并強化帶電堵漏工藝，設備漏點進行帶電堵漏。該工藝不僅消除設備漏氣缺陷和隱患，減少sf6氣體泄漏量，還有效減少了因開關作業導致的sf6氣體的排放。3.實施效果3.1開展無人機與人工協同巡檢模式的效果（1）工作流程的完善和進一步規范。目前在檢修公司電力設施保護工作中，建立一患一檔制度，結合之前現有外部隱患管理系統，通過無人機與人工協同巡檢加強電力線路作業環境管理工作，從源頭有效防范環境風險，實現了現場處置、作業、相關流程和數據文本的規范化，確保協同巡檢模式針對影響電網安全的環境風險隱患進

8、行全面排查、整改到位。（2）數據證據收集效率的提升。對現有運行線路加強作業環境管理，開展全線路固定翼航巡作業，對現有線路分批留存固定翼、多旋翼無人機和人工巡視影像相關照片數據庫，同時對影響電網安全的環境風險隱患進行了全面排查，極大的提高了輸電線路影像數據的收集效率。（3）促進了環保和電力設施保護相關問題的有效解決。無人機與人工協同巡檢可針對重點地段采取公證手段，以期解決基建施工遺留問題和在運行階段新增違章構筑物建筑物和新植樹木等進行影像資料留存，促進相關問題的有效解決。3.2固化變電站噪音測定模式的效果通過在變電站日常設備巡視中融入噪音測定，能夠及時發現噪聲超標情況并解決，盡可能減少對周圍居民

9、生活的影響，同時也減少對操作人員心理和生理上的影響。此外，日常噪音測定工作也為變壓器、高抗等設備是否正常運行提供了數據依據。3.3深化sf6氣體回收工作的效果檢修公司改進sf6氣體回收工藝、優化流程，利用sf6紅外檢漏儀，將sf6氣體可視化，直觀、迅速發現設備漏點，減少氣體泄露時間;全面應用sf6回收裝置，可以在全封閉的狀況下實現sf6氣體的回收、儲存、凈化和沖罐作業，避免有毒有害物質的泄露;使用密封接頭及管路避免作業環節的溫室氣動排放，減少檢修作業對環境的影響，踐行了綠色檢修的理念。目前，sf6氣體已實現全壽命周期管理，有效減少了氣體排放。4.結語通過在輸變電工程運行階段進行環保技術監督實踐，積極探索和研究運維過程環保監督工作的方式和方法，以保護自然環境，打造綠色電網為出發點，逐步建立和完善運行階段環保監督的各項規章制度，充