1、    工程深基坑加固中smw工法樁的應用    陳帥孫索成陳磊摘    要：smw工法與其他傳統基坑支護方式相比，具有施工工期短，經濟性好、環保、對周邊環境影響小等優點，這些優點將促進smw工法的推廣應用關鍵詞：深基坑加固;smw工法樁;應用1  前言smw工法即型鋼水泥土攪拌墻，是指在水泥土樁中放置h型鋼，對承受荷載和防滲擋水進行充分結合，使其成為既能受力，又能抗滲的基坑支護結構。在當前的深基坑支護項目中，該方法有著十分廣泛的應用，但在工程應用中，需要根據實際情況制定合理可行的施工方法。2  工程概況430省道

2、海安段（通榆路快速通道）改造工程，位于江蘇海安市，工法樁施工地點位于下穿南海大道暗埋段，樁號為k4+076.15 k4+140.15。樁基施工處交通樞紐處，因此作業面有限，施工具有一定難度。樁基周邊地下管線繁多，打樁前，聯系相關產權單位確認管線位置，對存在距離較近且無法準確定位的管線，使用儀器探測定位。隧道基坑長約64m、寬23.3m，平均深度約9.5m，最深處為13.5m。3  現場地質條件本區位于東臺坳陷內，松散沉積層（n+q）厚度約1500m，巖性為粘土與砂礫層。第四紀晚更新世，長江河道明顯南遷，三角洲相的古砂礫層沉積中心出現于海安如皋 一帶。隨著時間的延續，海陸變遷頻繁，晚更

3、新世以來的數次海侵，使濱岸平原擴大至現今范圍，其沉積以長江三角洲相、河口砂壩相為主，伴有濱海淺灘、河漫灘相。4  設計施工難點、重點（1）項目地處海安市井內，屬于老路改造工程，基坑外側需保證車輛通行，工作工作空間狹小，周邊地下管線密布，環境復雜。（2）圍護設計采取三軸攪拌樁止水+灌注樁擋土，泵房段采用27m長，其他支護采取21m長smw工法樁施工。并要求型鋼得到全部回收再利用，才能節省了支護的投入。（4）基坑挖深9.5m13.5m，一道砼支撐，2道鋼支撐，泵房段3道鋼支撐，挖土方量約15000m3。業主要求2個月樁基圍護完成;暗埋段結構要求3個月完成，工作量大、工期緊。（5）設計及規

4、范要求深基坑挖土及結構施工，應分段分塊交叉進行，以減少基坑支護變形。5  圍護工程施工5.1  鉆孔灌注樁施工方法放樁位線埋設護筒鉆機就位正循環成孔第一次清孔鋼筋籠施工導管安裝及二次清孔水下砼施工。5.2  鋼立柱施工方法立柱樁下部為鉆孔灌注樁，上部采用型鋼格構柱。為了使格構柱安裝能滿足設計要求，現場采用特制加工的格構柱校正架，對格構柱的垂直度與水平位移進行校正。5.3  swm工法的施工方法（1）測量放線。根據主管部門提供的坐標基準點和圖紙尺寸，在施工現場放置圍護結構的軸線，請監理進行復核無誤后進行三軸攪拌施工。（2）定位控制。在開挖的工作溝槽兩側鋪設

5、導向定位型鋼，按設計要求在導向定位型鋼上劃出鉆孔位置，操作人員根據確定的位置嚴格控制鉆機樁架的移動，確保鉆孔軸心就位不偏。（3）開挖溝槽。采用日立200挖機開挖工作溝槽，沿圍護內邊控制線開挖。及時清除地下障礙物和回填土壓實，重新開挖導溝，保證三軸攪拌樁的施工。（4）放定位型鋼。在開挖的工作溝槽兩側鋪設導向定位型鋼，按設計要求在導向定位型鋼上劃出鉆孔位置和插h型鋼的位置。（5）樁機就位。移動攪拌樁機到達作業位置，并調整樁架垂直度達到0.5%以上。6  降水施工方法本工程采用管井降水，施工期間的地下水位需降至基坑底板以下1m。在施工過程中，根據施工情況綜合考慮防水、降水措施，結合施工現場

6、情況及設計圖紙，對降水方案進行了深化設計，增加了降水井數量，并在基坑外側設置了觀察井和回灌井，確保基坑降水效果滿足施工要求。6.1  深井深度確定降水深度控制在基坑底1.0m以下，根據各基坑的開挖深度，為了確保基坑內土體含水的減排，扣除110的水力坡影響，疏干井深度確定為16m，深入基坑開挖面下6m左右。6.2  真空泵設置配備7臺真空水泵分布在基坑四周，每臺真空泵各連接1口疏干井，真空泵接上之后連續不斷地集水和抽水，以保證井內有真空，無積水。6.3  井管拆除與封井為了方便挖土施工和防止挖土作業破壞井管，在每一層開挖完成后，暴露出開挖面的井管拆除;對于底板澆筑前

7、已停止降水的管井，澆筑底板前可將井管拔除或切割至墊層面，井管內采用c25砼填充密實，然后采用鋼板與井管管口焊接、封閉。7   smw工法樁施工質量保證工法樁施工中水泥攪拌樁布置形式為850600，相互咬合，形成止水幕墻。其中水泥型號為p.o42.5水泥。在水泥攪拌樁樁身中沉入h型剛，起到擋土墻的作用，并與水泥攪拌樁共同構成smw工法樁，型鋼尺寸為h700x300。位于泵房周邊的樁身長度為27米，每根水泥攪拌樁內均插入h型鋼。隧道兩側其他位置水泥攪拌樁樁身長度為21米，h型鋼隔一打一。主要控制措施如下：（1）三軸攪拌樁作為止水帷幕，要達到止水的目的，必須在施工過程中嚴格控制樁

8、基之間的咬合度;本工程中樁基長度為30m左右，攪拌樁樁位偏差不超過50mm，樁身垂直度誤差不超過1/200，樁徑偏差不大于10mm，樁底標高偏差不超過+50mm。（2）三軸施工過程中須連續不斷施工，樁基與樁基之間咬合密切;砂性土地層宜采用兩噴兩攪，水泥摻量不小于25%：第一次噴漿70%，第二次噴漿30%;水泥和原狀土需均勻拌和，下沉及提升均為噴漿攪拌，下沉速度為0.5m/min1.0m/min，提升速度為1.0m/min2.0m/min;下沉時噴漿量一般為額定總漿量的70%80%;壓漿速度應和提升（或下沉）速度相配合，確保額定漿量在樁身長度范圍內均勻分布;提升時不應在孔內產生負壓造成周邊土體的

9、過大擾動，攪拌次數或攪拌時間應能保證水泥土攪拌樁的成樁質量。（3）因故擱置超過2h以上的拌制漿液應作廢漿處理;施工時因故停漿，應在恢復壓漿前將三軸攪拌機提升或下沉0.5m后再注漿攪拌施工。（4）搭接施工的相鄰樁，施工間歇時間不應超過24h，當超過24h，搭接施工時應放慢攪拌速度;若無法搭接或搭接不良，應作為冷縫記錄在案，并經圍護設計單位認可后，在搭接處采取補救措施。（5）h型鋼宜采用整材，當因施工需要采用分段焊接時，宜采用坡口焊接，焊縫質量等級不得低于二級;單根型鋼中焊接接頭不宜超過2個，焊接接頭位置應避開型鋼彎矩最大處，相鄰型鋼的接頭豎向位置宜相互錯開，豎向錯開距離不宜小于1m。8  結束語通過對以上施工方法和質量保證措施的應用，本工程基坑支護施工順利完成，施工質量滿足設計與規范要求，說明本工程所用施工方法和質量保證措施合理可行，可為類似工