1、智能停車場管理系統15 PA-WT車牌識別停車場管理系統方案目 錄第一章 前 言2第二章 系統設計依據及總則2一、本方案設計依據：2二、設計說明21、設計目標及原則22、系統概述43、系統基本功能及特點4系統結構框圖5圖像識別系統主要設備64 出口處電腦功能95 管理電腦功能9三系統軟件功能9第三章 系統設計11注意事項12第四章 售后服務14前言：車牌識別技術是指能夠檢測到受監控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯數字及號牌顏色）進行處理的技術。車牌識別是現代智能交通系統中的重要組成部分之一，應用十分廣泛。它以數字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術為基礎，對攝像機

2、所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析，得到每一輛汽車唯一的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續處理手段可以實現停車場收費管理，交通流量控制指標測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超速自動化監管、闖紅燈電子警察、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現交通自動化管理有著現實的意義。目前國內有兩種識別方式，1、軟件識別，就是攝像機直接接入PC機，通過電腦上位機軟件對攝像機抓拍圖片進行分析識別，優點成本低，缺點：對電腦要求較高，長時間運行識別速度會有一定影響。2、DSP嵌入式硬件識別，攝像機直接接入DSP嵌入式車牌識別器，通過專業的DSP芯片對攝像機抓拍圖片進行分析，優點

3、：對電腦要求低，設備自帶防死機功能，算法豐富，識別速度快，適用于工業環境長時間運行。缺點：成本相對于軟識別成本較高。系統簡介我司采用DSP嵌入式硬件圖像處理器研制開發的PA-WT汽車牌照自動識別車輛出入管理系統，具有方便快捷、準確可靠、保密性好、靈敏度高、節省用戶投資，安全高效，使用壽命長、形式靈活、功能強大等眾多優點，是單純智能卡識別所不能比擬的，它將取代單純智能卡識別而成為新一代的主流。根據多年設計、安裝停車場系統的實際經驗，我們設計的管理系統在設備選型上選用了適合地下車場管理的耐用可靠設備，在工程施工質量上做到嚴格施工要求；在軟件和系統設計上為貴車場提供了一套最嚴格、最先進、易用、便于維

4、護和運行可靠的管理系統；一套能有效的堵塞收費漏洞，降低操作成本，提高經濟效益和減輕勞動強度，提高工作效率的現代化收費管理系統。根據多年設計、安裝停車場系統的實際經驗，我們設計的車牌識別管理系統大致分三種方案：一、純車牌識別系統 系統將出入庫車輛的車牌號碼作為車輛管理的唯一憑證，自動采集出入庫車輛的前部特征圖像，自動識別車牌號碼，作為車位引導、停車管理、停車收費、安全認證的原始數據，并以車牌號碼作為數據標識進行信息數據管理。通過出入口的識別結果比對來判斷車輛性質和收費情況。 二、小區車牌與卡雙重識別系統 車牌號碼與智能卡雙重綁定，條件匹配，方能進出，解決小區丟車，解決業主一個車位多輛車，倒卡問題

5、。三、寫字樓車牌與卡雙重識別系統 車牌號碼與智能卡進入時綁定，開哪輛車進入，必須開那輛車出 去，解決業主租一個車位，多輛車倒卡問題。系統具有的功能：通過車牌識別技術的引進，一套硬軟件結合的信息化管理系統，有效地結合自動門、道閘系統，對車輛身份進行充分驗證，只有授權的車輛才能通行；并建立強大的車輛數據庫，對車輛的出車記錄、等多方面信息進行采集，并提供數據統計分析功能，定制化地提供符合用戶需求的各種報表，具體功能如下：1. 遠距離識別：可實現不停車快速進出。車輛進出通道時無需出示卡片。2.LED顯示：LED平時滾動單位發布信息和時間，當車輛通過是顯示車輛 “車號相關信息。3.圖像抓拍出入口可以做到

6、無人值守，當車輛出入時，系統自動抓拍，記錄可按車號查詢。實時車輛拍照比對，供管理人員瀏覽查對。4.軟件權限管理：智能權限設置、管理功能，人員管理、統計車狀態查詢、派車記錄查詢、統計分析。5.車輛管理：當車輛按時出場、按時回場時，在數據庫中做標記，同時抓拍當時照片，方便查詢。6.掛失功能:一旦車輛不屬于本單位進出車輛，可通過計算機對丟失的車輛進行掛失處理。2、系統概述內部車輛進入智能停車管理區域時，當車輛行駛到門口前，攝像系統自動啟動，對車牌進行識別和拍攝，如果用戶車牌已經在數據庫中存在記錄，顯示屏顯示車牌號碼表示通過；如果電腦數據庫沒有，不能通行，系統為全自動智能管理系統3、系統基本功能及特點

7、運行穩定，性能可靠，實現車牌驗證，符合要求時方可通過。識別距離遠，車牌識別可以在5-8米時快速識別。可以選擇疊加車牌或疊加場景。選擇疊加車牌時，車牌識別視頻服務器會將檢測識別出的車牌圖像疊加在背景場景畫面上。如果檢測到車牌圖像，車牌圖像會不斷更新，如果沒有檢測到車牌，則最后檢測到的車牌圖像會在背景場景畫面上停留用戶所設定的時間，然后消失。選擇疊加場景時，車牌識別視頻服務器將車牌檢測通道場景疊加在背景場景上顯示。可以通過配置軟件更改車牌識別視頻服務器的IP地址、用戶名、密碼等參數，并燒寫參數到車牌識別視頻服務器中，使用方便、靈活。嵌入式硬件模塊，技術先進，功能強大，穩定可靠。識別時間小于0.5秒

8、；全天候7×24小時實時識別行駛車輛，適用于較大的車速范圍；全車牌識別率大于80%，后四位識別率大于90%系統適應強，對于車牌的整體傾斜、車牌的文字傾斜、車牌的污損和模糊等均可處理；系統結構框圖智能停車場管理系統可以采用各種網絡拓撲結構，服務器與管理工作站為局域網（LAN）形式聯接，計算機對車場控制器以RS232/RS485方式聯接；簡潔，投入使用快，系統穩定性好。投資回報率最高。其結構方框圖如下所示：圖像識別系統主要設備視頻分析服務器功能及特點運行穩定，性能可靠。可以獨立實現1路視頻壓縮和車牌識別，并將結果（監控視頻和車牌識別結果）以TCP/IP數據包形式發送至接收端顯示和保存。結

9、構小巧，安裝使用方便，可直接串接接入當前的數字監控系統的任何視頻信號通路，能和現有的數字視頻監控系統進行無縫集成。可實現2路視頻疊加，疊加的畫面大小和位置可由用戶在參數設置軟件上靈活自行定義。可以選擇疊加車牌或疊加場景。選擇疊加車牌時，車牌識別視頻服務器會將檢測識別出的車牌圖像疊加在背景場景畫面上。如果檢測到車牌圖像，車牌圖像會不斷更新，如果沒有檢測到車牌，則最后檢測到的車牌圖像會在背景場景畫面上停留用戶所設定的時間，然后消失。選擇疊加場景時，車牌識別視頻服務器將車牌檢測通道場景疊加在背景場景上顯示。可以通過配置軟件更改車牌識別視頻服務器的IP地址、用戶名、密碼等參數，并燒寫參數到車牌識別視頻

10、服務器中，使用方便、靈活。嵌入式硬件模塊，技術先進，功能強大，穩定可靠。· 在入場讀卡時抓拍車輛的外觀、顏色、車牌號等，并作為該卡資料存檔· 在出場讀卡時抓拍車輛的外觀、顏色、車牌號，同入場圖像資料作對比，并存檔 · 可獨立關閉此系統，進入車輛出入全自動狀態。攝像機：相同的環境里，性能好的攝像機可以采集更清晰的圖片，系統識別率就高。通常可以采用 1/3 靶面的攝像機，快門可以設置與 1/2501/500，不可設置過低，否則無法拍攝清晰的運動物體；光圈采用自動光圈。建議采用手動對焦的方式。 對于環境較差的項目，如需要逆光拍照，露天出入口等情況，為了提高系統的識別率，

11、可以采用 1/2 靶面的攝像機。 特別是目前常用于道路監控的寬動態攝像機，也推薦使用。、信號系統：PAL制式、成像器件：1/2"高性能CCD、自動光圈鏡頭(F1.63.2)，鏡頭焦距3.3 50mm、有效像素：480×640 到 768×576 之間、清晰度： 彩色：480線，黑白570線、最低照度：彩色0.05 Lux以下，黑白0.01 Lux以下、電子快門：AES：1/50-1/100,000sec、信躁比：52dB，AGC OFF、具備防雷功能和強光抑制功能、典型推薦：FUTER 208H 1/2 CCD ( 帶強光抑制，夜間可有效壓制車前大燈)或JVC T

12、K-1480 1/2 CCD圖象采集卡：建議使用 PCI 圖象采集卡，通常是單路采集卡，有兩路切換輸入，如果不需要實時的畫面監控，可用于一進一出的系統。 如果需要實時監控畫面，則可以插 2 張或 2 張以上的卡解決。 推薦使用可以采集 768X576 大小的圖象采集卡，可以提高系統的識別率。計算機：有人值守的停車場對計算機的要求不高，可以使用商用計算機。但是建議使用 XPE 嵌入式 windows 操作系統，提高系統的啟動速度，提高系統的穩定性。無人職守的環境，建議使用工業計算機，操作系統采用 XPE 嵌入式系統，工業計算機通常都具有看門狗功能，能有效提高系統的穩定性。 、微處理器：不低于英特

13、爾奔騰2.0GHZ、前端系統總線：不低于1GHz外頻、主板芯片組： 不低于INTEL 865芯片組、內存： 不低于512MB DDR400 、顯存：不低于64MB補光燈：夜晚或者光線不足時，建議采用閃光燈或者 LED車牌補光燈。對于完全地面的停車場，夜晚需要開啟環境光源。 我公司提供效果良好的 LED 補光燈。攝像機立桿收費車道上的車牌識別攝像機要求在安裝在各收費車道的安全島上。安裝設計圖如下：、立桿采用熱鍍鋅鋼桿，壁厚：>4.5mm；、立桿設計風速：抗12級臺風；、立桿防曬、防水、耐溫；、立桿高度為1.5M，高度可結合現場而調改；、立桿底板用兩組四向16厘六角鏍絲鎖固定桿身；、立桿本身

14、之結構強度須經生產廠家校驗后方可生產；、頂端設備承重量：20Kg。、外觀：銀灰色；、防護等級：IP66、立桿與觸發地感線圈之間的距離在5.5-6.5米之間。5 管理電腦功能·完成智能卡車牌對比識別、及卡掛失處理。·控制出、入口設備的參數設定功能。·采集出入口智能卡讀寫器內保存的記錄，并整理建庫。·生成各類統計報表。·指揮并控制出、入口各設定功能及進行系統動態控制。·運行可靠，數據準確一致，不丟失，運行出錯后，能迅速、準確地恢復。·密碼確定使用權限，保護數據安全。三系統軟件功能車牌識別系統。1)車牌識別系統系統可根據車載卡及車

15、輛全景圖片及特征圖片，完成車輛特征的判斷，結合觸發機制，系統提供車輛行駛方向、經過時間、地點、車輛類型、車牌號碼等基本信息。車牌識別模塊技術參數、視頻觸發捕獲率：監控區域內對5km/h160km/h行駛的車輛圖像捕獲率達99%以上。、車輛號牌識別準確率：白天車輛號牌識別準確率大于95%；夜間車牌識別準確率90%以上。、車牌捕獲類型：可識別02式牌照（GA 36.1-2001）；92式牌照（GA 36-92）；軍車牌照；警車牌照；武警車牌照；港澳車內地牌照；使館車輛等牌號。如出現新型車輛牌號，系統建設單位應免費升級軟件。、車牌顏色識別系統對彩色（要求顏色）及黑白車牌的顏色（不要求顏色）均能有效的

16、識別。· 在入場讀卡時抓拍車輛的外觀、顏色、車牌號等，并送至管路中心服務器作為資料存檔· 在出場讀卡時抓拍車輛的外觀、顏色、車牌號，并自動從管理中心服務器中調出該卡入場圖像資料作對比，同時資料存入服務器。· 可獨立關閉此系統，進入車輛出入全自動狀態。· 車輛圖像可供有關人員隨時查閱。· 圖像的總存儲量根據硬盤容量大小而定，最少可保證留有一周以上的車輛出入圖像第三章 系統設計根據貴車場的實地情況及貴方提出的要求，現為您設計一套適合貴車場管理的方案以供參考，系統如下： 1）車輛進入：、車輛駛入車牌攝像機抓拍區域，觸發地感線圈。 、車牌識別系統自動抓

17、拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后通過檢索數據庫得出車輛類別校驗通過后，顯示屏顯示車牌號碼同時綠燈亮表示通過。、顯示屏顯示該車的車牌號。整個過程自動完成，無須工作人員干預。車輛一直處于行駛狀態，無段暫停。2）車輛離開：、車輛駛入車牌攝像機抓拍區域，觸發地感線圈。、車牌識別系統自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，并保存電腦數據庫當中，方便以后統計查詢，存貯時間可達3個月。注意事項 1 采集的圖象中車牌盡量清晰，并保持水平。車牌照所占象素點應在 110160 之間，160 左右最佳。2 如果進出口位置完全在地下室，并且無逆光等情況，系統相對容易，識別率也較高。可以采用較經濟的攝像系統。 地面停

18、車場由于外界光線是不斷變化的， 所以應該采用性能更好的攝像機，并根據情況增加補光設備。系統調試的工作會增加，成本相對于地下停車場應有所提高。 3 由于通常采用的是隔行掃描的攝像機，所以需要對運動的物體的圖象進行抽樣，以便得到清晰的圖象。4 推薦采用拍攝汽車前牌的方案，因為不論多大多小的汽車，前牌的位置相對固定，而后牌位置卻很難固定，既攝像機很難同時兼顧拍照小轎車和大型汽車的后牌照。而且一些貨車，很多情況下后牌照易被貨物、保險杠遮擋。 有些地下停車場只能允許小轎車和 9 座以下的廂式貨車進入， 這時也可以考慮拍后牌的方案。 5 識別軟件可以給出每個漢字、字母及數字的識別結果的置信度，所以建議在進入的時候可使用模糊比對的方式，比如連續三位比對等等，而在出口有人值守的情況下可以采用比較嚴格的比對方法。 6 識別觸發信號采用刷卡信號，既刷卡時立即采圖識別，整個過程不會超過 1 秒。7 車道寬度要求 由于拍攝及識別的要求，對于車道的寬度要求不能太寬，推薦車道寬度在2.5至3米之間，對于超寬車道，必須采用隔離或者設計成多車道的方式。第四章 售后服務我公司一向經營宗旨為令客戶稱心滿意，各項工程均保質保量，力求完美，并給以良好的售后服務贏得廣大客戶信賴，我們堅持以下幾點：設備提供，驗收合格后，我公司提供一年免費保修。（人為因素及各種不可預計的自然災害引起的故障除外。）保修期