1、QZZ 900192011車輛識別代號（VIN）編制規則技術中心2012年7月2更改記錄單更改記錄單序號更改頁碼更改內容更改理由更改人日期3主要內容一、車輛識別代號VIN的意義及作用二、車輛識別代號VIN的歷史 三、世界制造廠識別代號（WMI）的管理程序 四、 Q/ZZ 90019-2011與Q/ZZ 00019-2009主 要區別4五、車輛識別代號VIN編制規則示意圖六、車輛識別代號（VIN）編制規則的主要內容七、車輛識別代號(VIN)打刻規則八、檢驗位的計算九、車輛標牌的固定位置十、Q/ZZ 90019歷年使用版本一、車輛識別代號VIN的意義及作用1.車輛識別代號VINVehicle Id

2、entfication Number，是車輛的身份證明，其意義和作用與人的身份證類似。 VIN 號與車輛是一一對應的,且在全世界保證30年的唯一性，因此它是公安機關對車輛事故調查及責任追查有效措施之一，也是打擊車輛非法組裝、非法進口的有效措施之一。52.VIN編制方法是國際上通行的車輛編碼方法，已被世界上幾十個國家采用，基本格式都按國際標準ISO 3779的規定編制，車輛識別代號VIN共17位，分3部分，前3位是世界制造廠識別代號（WMI）、中間6位是車輛說明部（VDS）、最后8位是車輛指示部分（VIS），且每部分內容各國都基本一致。各個國家或地區都根據自己的管理需要對在本國注冊車輛使用VIN

3、制定出專門的法規進行具體的規范，如我國的GB 16735、美國的聯邦法規49CFR567、歐洲經濟共6 同體技術指令76/114/EEC等。同時各國家車輛主管部門都要求國內車輛制造企業編制更為詳盡的企業VIN編制規則標準，對每位都要有詳細描述并給出具體的數字或字母代碼。3.車輛識別代號（VIN）具有全球通用性，最大限度的信息承載性和可檢索性，已成為全世界識別車輛唯一準確的“身份證”，它將伴隨車輛的注冊、保險、年檢、保養、修理直至回收報廢。在汽車召回管理制度中，VIN是判斷7 車輛缺陷的重要依據之一。通過它，主管部門可以根據車主投訴記錄判斷在某批次車輛上是否可能存在缺陷。汽車制造商也可以通過分析

4、，找到存在缺陷的車輛VIN碼范圍，進而有針對性的實施召回。因此，車主在向主管部門和制造商投訴車輛缺陷時一定要準確描述VIN代碼。 車輛管理部門通過對VIN碼的統一管理，能夠實現車輛管理的規范化，保證車輛登記狀況的準確性，使車輛年檢和報廢管理體系更加完善。8 4.一般在以下幾個地方您能夠很方便地找到VIN代碼： 1）汽車儀表板的左上方，通過風擋玻璃可以清楚地看到(乘用車)； 2）汽車右側前部車架外表面(商用車)。 3）機動車行駛證上，新的行駛證在“車架號”一欄一般都打印VIN碼； 4）車輛標牌上； 9二、車輛識別代號VIN的歷史 VIN的歷史可以追溯到1949年。但1949到1981年之間，標準

5、一直處于變換中。比如：1965-1969年的VIN只有9位，當生產量超過1百萬之后采用10位；1970-1980年的VIN則固定為10位。現行的17位汽車識別碼始于1981年，隨著ISO 3779：1983道路車輛 車輛識別代號（VIN） 內容與構成、ISO 4030：1983道路車輛 車輛識別代號（VIN） 位置與固定、ISO 3780：1983世界制 10 造廠識別代號（WMI）三項國際標準于1983年頒布實施，17位VIN代碼在全世界范圍內正式實施。 我國于1997年制定出有關車輛識別代號（VIN）的標準，即GB/T16735道路車輛 車輛識別代號（VIN） 位置與固定、 GB/T167

6、36道路車輛 車輛識別代號（VIN） 內容與構成、 GB/T16736道路車輛 世界制造廠識別代號（WMI） ，并要求各汽車制造廠于1999初制定各自的輛識別代號（VIN）管理規則標準，在全國范圍11 內實施VIN管理。我公司按照國家標準要求于1999年2月1日發布實施第一版企業標準Q/ZZ 00019-1999車輛識別代號（VIN）編制規則。 12三、世界制造廠識別代號（WMI）的管理程序 1. WMI代號第一位字碼是由國際代理機構（由ISO指定）美國汽車工程師協會（SAE）分配的、用以標明一個地理區域的一個字母或數字字碼：15北美；SZ歐洲；AH非洲；JR亞洲；6及7大洋洲；8、9和0南美

7、。13 2. WMI代號第二位字碼是由國際代理機構分配的、用以標明一個特定地區的一個國家的一個字母或數字字碼，并與第一位的組合保證國家識別標志的唯一性。例如： 1019美國；1A1Z美國； 2A2W加拿大； W0W9德國； WAWZ德國； 3A3W墨西哥； L0L9中國； LALZ中國，等等。14 3. WMI代號第三位字碼是由國家機構指定、用以標明一個特定制造廠的一個字母或數字字碼，并與第一位、第二位的組合保證制造廠識別標志的唯一性。如我公我公司的司的LZZLZZ、LZKLZK。4. 我公司于1999年2月1日發布實施第一版企業標準QZZ00019-1999車輛識別代號（VIN）編制規則。當

8、時包括濟南汽車制造廠、四川汽車制造廠、陜西汽車制造廠及長征汽車制造廠，經申請國家批準我公司15 六個制造廠識別號WMI，即LZZ、LZF、LZG、LZK、LZT、LZV。2001年LZF劃給四川汽車制造廠，LZG劃給陜西汽車制造廠，LZT劃給長征汽車制造廠，中國重汽可使用LZZ、LZK、LZV。2003年又將LZV劃給華沃。 16 經國家發改委批準，目前我公司可使用LZZ、LZK分別表示載貨類汽車和客車。 LFP一汽集團 LSV 上海大眾 LFV 一汽大眾 1G6 美國通用 LGB 東風集團 1LN 美國福特 LDC 神龍富康 LEN 北京吉普 LHG 廣州本田 LHB 北汽福田 LKD 哈飛

9、汽車 LS5 長安汽車17四、Q/ZZ 90019-2011與Q/ZZ 00019-2009主要區別 根據國家企業標準化管理辦法第十二條規定，標準代號由“QZZ 00019”改為“Q/ZZ 90019”； 表1中增加HOWO牌平頭雙排駕駛室代碼“D”及HOWO牌長頭單排駕駛室代碼“C”； 表1中“平頭單排駕駛室”改為“平頭單排（含排半）駕駛室”；18 表1中去除“不帶駕駛室貨車底盤”及部分“雙牌駕駛室”代碼； 表1中斯達斯太爾牌增加“長頭單排（含排半）駕駛室”及“半邊偏置平頭駕駛室”代碼； 表1中增加威濼牌“長頭單排（含排半）駕駛室”及“半邊偏置平頭駕駛室”代碼； 表1中增加豪瀚牌“平頭單排（

10、含排半）駕駛室”代碼；19 表3增加小噸位“驅動形式和總質量”代碼，并調整部分“驅動形式和總質量”代碼； 表6中增加并調整較小功率發動機功率代碼； 表7中增加液壓制動代碼； 增加一種載貨類汽車的車輛標牌固定位置（本標準的第6章）。20五、車輛識別代號VIN編制規則示意圖車輛識別代號(VIN)由三部分組成(如圖1所示)：第一部分，世界制造廠識別代號(WMI)；第二部分，車輛說明部分(VDS)；第三部分，車輛指示部分(VIS)。21示意圖1234567891011121314151617世界制造廠識別號世界制造廠識別號 車輛特征說明車輛特征說明 部分部分 車輛指示部分車輛指示部分 WMI VDS

11、VIS 地理區域代號地理區域代號 包括亞洲、歐洲、南美、北美、非洲、包括亞洲、歐洲、南美、北美、非洲、大洋洲，亞洲為大洋洲，亞洲為JR。國別代號，中國為國別代號，中國為L0L9；LALZ。制造廠代號，我公司為制造廠代號，我公司為LZZ和和LZK。車輛品牌、系列及駕駛室類型（或車身特征）代碼車輛品牌、系列及駕駛室類型（或車身特征）代碼。車輛類型、貨廂（或車身）特征及發動機（或電動車輛類型、貨廂（或車身）特征及發動機（或電動機）布置代碼。機）布置代碼。底盤類型及車輛主參數底盤類型及車輛主參數代碼代碼。載貨類汽車用驅動型載貨類汽車用驅動型式和汽車總質量表示；客車用驅動型式和總長度表式和汽車總質量表示

12、；客車用驅動型式和總長度表示；掛車用掛車軸數及總質量表示示；掛車用掛車軸數及總質量表示。發動機（電動機）功率范圍及燃料類型代碼。發動機（電動機）功率范圍及燃料類型代碼。車輛軸距和制動系統代碼。車輛軸距和制動系統代碼。表示檢驗位。表示檢驗位。車輛生產年份代碼車輛生產年份代碼。中國重型汽車集團有限公司裝配廠代碼中國重型汽車集團有限公司裝配廠代碼。生產順生產順序號序號（流水（流水號），號），必須是必須是數字。數字。22六、車輛識別代號（VIN）編制規則的主要內容 制造廠識別代號LZZLZK 車輛品牌、駕駛室類型或車身類型（客車）車輛類型及貨廂特征或車身特征底盤類型及車輛主參數發動機功率范圍軸距和制動

13、系統檢驗位年份裝配廠 生產流水號 23LZZ適用于載貨類汽車、掛車及載貨車非完整車輛；LZK適用于客車及客車非完整車輛。24 25 26品牌 車身類型 代碼 斯太爾牌 客車底盤 D黃河牌 客車底盤 P 承載式車身客 R 半承載式車身客車 S豪濼(HOWO)牌 承載式車身客車C 半承載式車身客車B 非承載式車身客車F 客車底盤 8VDS 第一位字碼表示車輛的品牌及駕駛室類型(對于客車為車身特征)27VDS 第二位字碼表示車輛的類型、貨廂特征及發動機(或電動機)布置。車輛類型按GB/T 3730.1及GB/T 17350 規定劃分。具體規定見表2。28VDS 第三位字碼表示底盤類型及車輛主參數對于

14、載貨類汽車及其底盤用驅動型式和汽車總質量（噸）表示29 對于客車及客車底盤，用驅動型式和車輛總長度(米)表示，車輛總長度(米)精確到個位，修約規則按GB/T 8170。具體規定見表4。30對于掛車用掛車軸數及總質量(噸)表示，總質量(噸)精確到個位，修約規則按GB/T 8170。具體規定見表5。31VDS 第四位字碼表示發動機(或電動機)功率范圍、燃料類型等，對無動力裝置車輛，填寫字母Z占位。發動機(或電動機)功率精確到個位，修約規則按GB/T 8170。具體規定見表6。32VDS 第五位字碼表示車輛軸距和制動系統。對二軸和三軸汽車，指一、二軸中心線距離(雙轉向前軸的62車，指二、三軸中心線距

15、離)；對四軸汽車，指二、三軸中心線距離；四軸以上汽車，指間距最長的相鄰兩軸中心線距離；對半掛車，指牽引銷中心線到第一軸中心線距離。軸距(米)精確到小數點后一位，修約規則按GB/T 8170。具體規定見表7。33VDS 第六位字碼表示檢驗位。檢驗位可為09中任一數字或字母“X”，其作用是核對VIN記錄的準確性。制造廠在確定了V I N的其它十六位字碼后，檢驗位應由以下方法計算得出。a) VIN中的數字和字母對應值如表8、表9所示：34b)按表10 給VIN中的每一位指定一個加權系數。c )將檢驗位之外的16 位每一位的加權系數乘以此位數字或字母的對應值，再將各乘積相加，求得的和被11 除。d )

16、除得的余數即為檢驗位，如果余數是10，檢驗位應為字母X。檢驗位的計算和確定過程的示例見附錄A。35第三部分(VISVIS)車輛指示部分由八位字碼組成，根據GB 16735 要求，每位字碼規定如下：VIS VIS 第一位字碼表示車輛生產年份第一位字碼表示車輛生產年份，見表11。36VIS 第二位字碼表示裝配廠，見表12。VIS 第三八位字碼表示生產順序號(流水號)，必須是數字。37七、車輛識別代號(VIN)打刻規則 1. 打刻部門 中國重型汽車集團有限公司生產的完整車輛和非完整車輛，由最后階段裝配廠負責打刻車輛識別代號(VIN)。 2. VIN 代號的打刻位置 2.1 VIN 代號的打刻位置應符

17、合GB 7258 和GB 16735 的規定。 2.2 中國重型汽車集團有限公司生產的完整車輛和非完38 整車輛，車輛識別代號(VIN)打刻在右側前部車架外表面，打刻位置應易見且易于拓印。車輛識別代號(VIN)打刻具體位置由設計部門規定且在產品說明書中說明。車輛識別代號(VIN)應標示在產品標牌上。 2.3 利用中國重型汽車集團有限公司以外的非完整車輛經改裝生產的車輛，應保留非完整車輛制造廠所規定的車輛識別代號，并將原車的識別代號標示在產品標牌上，還應在隨車文件中對車輛識別代號(VIN)的打刻位置加以說明。39 2.4 (VIN)一經打刻不允許更改、變動。同一輛機動車其車輛識別代號(VIN)

18、打刻位置附近，不允許打刻整車型號、出廠編號或其它編號。同一輛機動車標識的識別代號內容應相同。 3 .車輛識別代號(VIN)的字體高度要求 按照GB 16735的規定及我公司產品情況，直接打刻在汽車和掛車的某個部件上時，字高為10mm，深度不小于0.3mm；其它情況字高至少應為4mm高。40 4 .車輛識別代號(VIN)的打刻打刻車輛識別代號(VIN)時，相鄰兩字符之間不能再插入一個同樣規格的字母或數字，并且在代號的前部及尾部要打刻一個分隔符“”。 打刻在車輛部件上或標牌上的車輛識別代號(VIN)應盡可能在一行范圍內寫完；當車輛識別代號(VIN)不能在一行范圍內寫完時可以在兩行范圍內寫完，這時兩

19、行之間不能有間隙，并且每行的起始與終止處必須打印一個分隔符“”。41 5 .自本標準實施之日起，新產品上公告按本標準編制車輛識別代號(VIN)，生產制造部門按車型公告打刻車輛識別代號(VIN)。42LZZ5CGNB69A00000943八、檢驗位的計算 與身份證號碼中的校驗位一樣，校驗位的目的是提供校驗VIN編碼正確性的方式，通過它就可以核定整個VIN碼正確與否。它在車輛的識別過程中起著極其重要的作用。例如：一部富康1.4i轎車的VIN碼LDC131D2010020808，如果有人故意涂改其中的一位或幾位，通過車輛識別系統軟件，經過針對校驗位的一系列運算，就能判定該VIN碼為非法代碼，從而幫助我們識別車輛的合法性。44 表A.1為某一虛擬汽車VIN代號檢驗位