1、亠、工程概況1.1概述團城湖調節池工程是北京市南水北調配套工程的重要組成部分。工程 承擔著為第九水廠、第八水廠、第十水廠、田村水廠、首鋼水廠、城子水 廠、五里坨水廠和劉娘府水廠以及城市河湖等處分水。調節池供水范圍主 要為西部北部城區。工程建設完成后將為西部和北部地區帶來外調水源， 為新建、改建水廠提供水源，實現水資源的合理配置，涵養地下水源，提 高供水安全保障。團城湖調節池位于海淀區四季青鎮玉泉行政村，現狀中塢、船營、后 窯三個自然村，緊鄰世界文化遺產-頤和園和三山五園風景區，屬于世界文 化遺產保護區，造價人才網也是北京市規劃建設的綠化隔離地區和南水北調 水源保護區。新建調節池水面面積為 33

2、公頃，調蓄容積為127萬m3。工 程還包括環線分水口、燕化田村分水口、高水湖及養水湖分水口、取水口 閘群（含進水暗涵）和管理設施。本標段為施工第二標段，占地面積約為 33萬公頃。基坑開挖工作內容包括：表層雜物及垃圾清理、土方開挖、開挖后的 工作面平整、復測。1.2工程地質情況工程區地處華北平原北部，永定河以東的沖洪積平原西部。地形平坦，起伏不大，部優趨勢表現為西北略向東南傾斜。場區地面高程一般為49 - 55m。地層巖性以沖洪積砂層、卵礫石層為主，層頂、層間分布有粉土、粉質粘土土層，素填土厚度約為0.8 5.0m，粉土層主要為粉質粘土和粉土，厚度約為 0.5 4.1m，以 下為砂卵石層，厚度較

3、大。1.3 水文地質情況根據北京市水利規劃設計研究院提供的工程地質勘查報告，場區地下水位高程低于設計池底高程，施工開挖中不存在降水問題。1.4 施工平面布置調節池土方開挖共劃分 5 個分區，具體分區見圖 8-1 基坑開挖分區施工平面圖。 各分區施工順序如下：可編輯區X區:標四區門標進產坑 號工道路可編輯1區2區3區4區5區在基坑各分區土方相繼開挖完畢后，各分區所用的臨時開挖道路也相繼挖除，最 后在1分區處設一個基坑永久施工道路。上述施工主要施工干道主要為自卸汽車行駛，最大坡度不大于 8%，路寬為8m, 在每一工作監理工程師論壇面結合地形情況修建臨時施工道路 ，路面寬度能滿足小型設 備、人員等進

4、出工作面即可。1.5主要工程量本方案主要涉及的工程量即調節池內土方開挖工程量；壤土回填及級 配砂礫料回填量。調節池土方開挖：117.81萬m3壤土回填：7.836萬m3級配砂礫料回填：3.134萬m31.6施工要求機械開挖時，基底預留30cm厚度采用人工修整，施工過程中嚴格控 制開挖邊坡，不得隨意更改放坡坡度，留下安全隱患。二、編制依據(1) 北京市南水北調配套工程團城湖調節池工程施工第二標段施工合同NSBD-PT-TCH-SG.02(2) 調節池施工總平面圖(3) 團城湖調節池工程施工第二標段施工組織設計(4) 團城湖調節池工程施工第二標段施工總進度計劃(5) 北京市南水北調配套工程團城湖調

5、節池工程地質勘察報告(6) 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范(GB50202-2002)；(7) 水利水電工程施工組織設計規范(SL303-2004)；(8) 堤防工程施工規范(SL260-1998)(9) 相關法律法規三、施工計劃3.1施工進度計劃根據北京市南水北調配套工程團城湖調節池工程施工第二標段施工 總進度計劃調節池土方開挖時間為：1、表層清理：2012年10月15日一2012年11月 5日(已完成)2、調節池土方開挖：2012年11月 20日-2013 年6月20日3.2機械設備配置計劃機械設備配置表設備名稱規格型號單位數量備注挖掘機PC-360臺6自卸汽車15T輛30裝載機ZL-5

6、0C臺6灑水車4000L輛23.3勞動力計劃調節池土方開挖面配備2名專職安全員，所有特種機械作業人員持證 上崗。人力資源配置表工種單位數量備注管理人員人10技術人員人6專職安全員人2機械操作工人20安全監測人員人2普工人5合計人41四、施工程序及方法4.1開挖施工程序開挖程序分三步進行，先清除植被土、雜填土等無用料，其施工程序如下:圖8-2 土方開挖程序圖可編輯4.2表土開挖開挖中應對含細根須、草土植物、碎石雜填土等覆蓋表層有機質無用土層與下部有 用土層分別開挖，采用PC360反鏟開挖、15Tt自卸車運輸，深度根據開挖土層的性質 確定，挖至符合回填土質要求為止。對于開挖的無用土層，直接棄至棄土

7、場。對于開挖的有機土壤運到指定地區堆放， 用于本工程綠化種植。4.3基坑土方開挖表層無用土挖除后，基坑土方厚度約為 78m，計劃分二層開挖，采用PC360反 鏟開挖、15Tt自卸車運輸，堆料時應把土料卸到堆料場存放，以便于對土料進行翻曬 碾壓處理。土方開挖采用“自上而下、分層、分區分段”開挖，分層高度按3.0m 4.0m進行控制。采用條帶法，分層分臺階開挖，每條帶寬度為 10m，為 便于施工作業，上層與下層平臺寬度不小于 20m，開挖時采用反鏟直接挖 裝，采用25t自卸汽車運渣至部九窩渣場。條帶間坡比為 1 : 1，避免邊坡 出現垮塌，并隨開挖逐層于四周設置臨時排水溝，排水溝要求東高西低， 如

8、果無法自然外排，可根據現場情況，設置集水井，在雨水匯集后，采用 水泵進行強排，將積水排至場內臨時排水系統，確保開挖面不受積水浸泡。 土方開挖示意圖：機械開挖示意圖4.4邊坡開挖本標段工程邊坡開挖包括調節池邊坡及中島邊坡開挖。1）邊坡土方明挖應從上至下分層分段依次進行，嚴禁自下而上或采取倒懸的開挖 方法，施工中隨時作成一定的坡勢，以利排水，開挖過程中應避免邊坡穩定范圍形成積 水。本項工程的土方開挖采用挖掘機配自卸汽車施工。2）開挖前,測放人員根據開挖圖將開挖邊線標出，以木樁石灰白線標志，開挖過程中, 測放人員根據開挖圖控制開挖，以保證開挖的準確性。3）由于本項工程前期地基處理工作量較大，因此土方

9、開挖采取先個別突破，再分 散開挖的辦法，做到先主后次，錯落有致。開挖以挖掘機配自卸汽車為主。4）開挖過程中，應經常校核測量開挖平面位置、水平標高、控制樁號、水準點和 邊坡坡度等是否符合施工圖紙要求。5）土方開挖過程中，應密切注意開挖邊坡的穩定，如出現裂縫和滑動跡象時，應 立即暫停施工，采取應急搶救措施，并通知監理人，必要時，應按監理人的指示，設置 觀測點，及時觀測邊坡變化情況，并做好記錄。6）在開挖邊坡上遇有地下水滲流時，應在邊坡修整和加固前，采取疏導和保護措 施。7）雨季施工時，為確保邊坡穩定，表面覆彩條布保護。8）邊坡開挖之后，混凝土擋墻施工前，視邊坡穩定情況，邊坡采取噴砂漿或噴混 防護，

10、以保證邊坡穩定4.5分層開挖示意圖（見附件-調節池土方開挖斷面圖）4.6邊坡穩定計算書（附件 01 ）五、質量控制及驗收5.1自檢驗收組織機構質量負責人:王鵬科初檢人員：楊志得復檢人員：楊鳳全終檢人員：王鵬科5.2質量控制（1）施工前做好充分準備，將開挖范圍標注詳細，標明高度變化的位置。測量放 線時，在高程變化的位置設立明顯的標志，開挖前進行書面技術交底。（2）充分了解與研究本工程的地質與水文地質資料，根據設計地質資料和現場踏 勘中所掌握的實際地質情況制訂可靠的施工技術措施并報監理單位審批。（3 ）基坑開挖按開挖圖進行。基坑放樣測量必須按監理單位提供的平面控制點和 高程控制點進行。定線放樣必須

11、采用符合精度要求的儀器。開挖必須嚴格按照設計斷面 及高程要求進行，超挖應符合規范要求，不得欠挖。（4 ）有條件時開挖與土方填筑工程相結合，如不能及時填筑時，應將回填土和棄 土分別堆放，不得混淆，棄土堆置指定棄土場，并進行適度平整。堆土區均應設置在邊 線20m以外，以確保現場交通和邊坡的穩定。（5）如果發生超挖，應用監理單位認可的材料回填。（6 ）開挖邊坡完成后，應及時對樁號、座標、高程等作出醒目的標記，為設計單 位進行施工地質編錄提供方便。（7）開挖施工后，應盡快組織驗收工作，避免基底長時間裸露。5.3驗收程序每道工序完成后，先進性初檢、復檢驗收，合格后方可請項目部終檢 人員進行終檢驗收，經過

12、終檢驗收合格后由終檢人員向監理工程師提交驗 收申請，由監理工程師進行質量驗收。施工過程三檢制程序框圖施工班組負責人（初檢）修補或返工合格不合格1 T不合格施工質檢員（復檢）合格V不合格項目部質量工程師（終檢）合格監理工程師驗收，進入下道工序5.4質量保證措施（1）加強內部質量管理，建立健全質量管理體系。堅決執行三檢制度, 對工程的質量進行全過程控制。（2）施工前，對現場生產指揮人員及施工人員進行技術交底并填寫交 底記錄，明確各施工工序及相關技術要求，以做到質量事前預控。（3）加強測量放線工作合現場測控工作，現場隨時校核測量開挖、填 筑位置、水平標高、水準點等是否符合施工的要求。六、安全生產及環

13、境保護、文明施工措施6.1安全保證體系建立以項目經理為安全生產第一責任人的安全保證體系，安全組織 機構如下：f*項目經理：趙仁江f、技術負責人：楊建軍LJ安全負責人：畢淑芝<丿項目副經理：馬維軍J安全員：鄒貴明安全員：呂俊燕施工員：丿6. 2安全生產措施（1）制定本項目安全檢查制度，定期組織檢查，并不定期進行突擊檢 查。對本項目施工中的危險源進行分類標識，制定出相應的預控應急預案。（2）加強從業人員的安全教育，進行安全學習合培訓，提高員工安全 意識；制定特種作業的安全操作規程。（3 ）豎立合懸掛安全警示牌、宣傳標語，時刻提醒員工“安全第一” 的意識，提高員工對安全的警覺性。（4 ）根據本

14、工程施工道路與多條主支線公路交叉的特點，施工期在這 些路段設立醒目的指示標志，并設專人指揮交通，確保施工區內施工主通 道的暢通。根據施工區工段地形狀況，合理規劃施工道路、料堆，確保施 工區交通運輸暢通、有序。（5）現場設專職安全員、安全檢測測量人員，加強對邊坡穩定性觀測, 特別在深挖方段施工時，須采取必要的措施保證邊坡穩定，防止出現滑坡等，確保人員和設備的安全（6）每臺機械設備班前班后必須進行檢查，必須做到現場交接班，每班操作人員必須向下班操作人員交代清楚機械的狀況。如發現設備運行出 現異常情況，須當即停止運行，進行檢查維護，禁止帶病作業，以免發生 機械事故。（7）施工區內機械設備較多，平行交

15、叉作業頻繁，現場生產指揮必須 進行合理安排，當班操作人員必須聽從指揮，遵循機械操作規程，禁止不 聽從指揮，亂停亂放，以免發生交通事故。（8）一旦發生交通事故、機械設備事故，現場人員要積極采取措施進 行初步搶救，并及時向項目部緊急救援小組匯報，以取得統一指揮和救援。（9）夜間施工要保證作業面的照明度滿足最低照明度的規定；施工機 械燈光系統必須完好，加強施工機械的調度，安排值班電工，保證夜間施 工的安全。（10 ）在開挖前，根據開挖平面布置，基坑上口邊沿（距上口2m ）設置圍欄防護，并設置明顯的安全標志。圍欄采用架子管搭設骨架，外罩 防護網，防護高度 1.5m 。6.3 基坑坍塌應急措施（1）應急

16、準備應急小組組織機構聯系方式：應急救援組組長：趙仁急救援組副組長：馬維軍應急救援組副組長：畢淑芝應急救援領導小組職責：當突發事故及緊急情況發生時，全面負責指 揮搶險救援工作，協調各小組之間的搶險救援工作，組織分析現場坍塌事 故初步情況，隨時掌握事故的最新動態，第一時間向110、119、120等救援機構、當地政府安監部門、公安局等部門求救或報告災情。應急救援領 導小組成員應急電話應在醒目位置公布，能讓所有人員在緊急情況時方便 獲取并能正確使用，保持通信在第一時間以最快的速度聯絡。設備物資準備主要大型設施設備的準備：轎車1輛；面包車1輛；挖掘機1輛、推 土機1輛；自卸車2

17、輛、汽車吊1臺等。主要應急常用工具和器材：安全帽、安全帶、卷揚機、電動葫蘆、污 水泵、高壓水泵、應急燈、防毒面具、手電筒、對講機等。主要應急救護工具和應急救物品：臨時救護擔架，創口貼、止血膠帶、 繃帶、無菌敷料、棉紗布、棉棒、碘酒、酒精、及各種常用小夾板、擔架、 止血袋、氧氣袋及常用的救護藥品適量。（2）應急措施基坑開挖時， 應按基坑變形觀測方案進行， 地面沉降速度達到 5mm/d 時，附近建筑物傾斜超過警戒值 1%時，基坑底面隆起達到 150 mm 以上 時，突降大雨或暴雨時，應對基坑有可能失穩或坍塌時，應立即起動應急 預案。 出現報警的區域立即采用警戒線維護，并派專人值守，嚴禁闖入；工程技

18、 術人員根據要出現失穩的原因，采取相應的預案；因坡上荷載變化導致， 立即撤除坡上荷載；若因季節變換，土層凍融造成的失穩，及時采取坡腳 鑿樁，或噴錨支護等措施，防治出現進一步惡化；若因突降大雨，造成邊 坡坍塌，立即執行人員安全保證措施。做好雨季基坑降水、防止坡面沖刷措施。在基坑坡頂四周建 30cm 高 隔水墻，并導流至基坑區域外；同時做好基坑排水措施，防止坡腳長時間 浸水。（3 ）人員安全保障措施 監測人員、安全員或第一目擊者應立即大聲呼叫，由安全員或施工隊 長利用電話、對講機等通訊工具通知項目部應急救援小組報告 “在哪里”“什 么事”具體情況簡單明了地重復二次，尤其要說明坍塌時是否造成人員受

19、傷或掩埋。現場指揮人員利用擴音器指揮基坑內所有作業人員避開基坑邊坡坍塌 側迅速撤離，停止基坑所有作業活動。由應急領導組長組織搶險突擊隊帶 著鐵鍬隨時做好搶救加固準備。應急領導組長應向第一報告者和作業現場 人員詢問，人員受傷情況和具體位置，粗略估計傷害程度。組織醫療救護 隊就位。利用電話與醫院聯系急救醫生和救護車開至工地現場隨時準備搶 救。應急領導組長應仔細觀察塌方部位情況，如果基坑有繼續坍塌跡象， 由搶險突擊隊對基坑塌方部位上方附近 150 m 范圍內所有機械、物資搬離。 由項目總工組織技術人員制定邊坡加固方案，由專業隊伍實施加固，防止 邊坡不斷換穩，造成救援人員二次傷害。邊坡相對穩定后，組織

20、工地所有可用挖掘機迅速清除人員掩埋 0.5 m 時停止挖掘機作業，迅速組織搶險隊員用鐵鍬進行撮土挖掘，防止機械傷 及被埋或被壓人員，造成二次人員傷害。多臺挖掘機共同挖掘出土時，應 由專人指揮，防止交叉作業發生二次機械傷害事故。當發現人身體軀干時，組織人員手與鐵鍬并用，先清除埋至胸口處土 方，由現場醫療救護隊或急救中心醫生用清水清洗傷者耳鼻和嘴巴處污泥， 立即進行吸氧。挖出雙臂后，由四名搶險隊員架住雙臂向上提拉，其余人 繼續撮取埋在下半身的土方。傷者被救出后，立即輸液和吸氧，用急救車 送到醫院組織醫務人員全力救治傷員。被埋傷者如不能及時呼吸，將造成 腦癱瘓直至死亡，因此事故發生后以最快速度讓傷者吸氧，在不具備吸氧 條件時，應立即展開人工呼吸，是防止傷勢惡化的重要措施。（4）應急路線及標識 搶救路線：為保證搶救人員，車輛