1、1貨運公司年度工作個人總結(jié)根據(jù)省公司要求， 現(xiàn)將我20 x20 xx x年的主要工作總結(jié) 如下：一、始終堅持第一要義是發(fā)展，集中精力抓發(fā)展 按照班子分工，我所分管的業(yè)務(wù)是速遞物流類業(yè) 務(wù)，具體專業(yè)是速遞專業(yè)和物流專業(yè)。1 1、 速遞專業(yè)。 業(yè)務(wù)收入完成萬元， 完成省公司計 劃的% %排名全省第；同比增幅% %排名全省第。其中， 禮儀業(yè)務(wù)收入完成萬元，同比增幅 % %在速遞業(yè)務(wù)的發(fā)展上，主要采取了以下措施：1 1、國內(nèi)異地寄遞業(yè)務(wù)：一是通過郵政特快專遞的品牌宣 傳，提高知名度，提升窗口服務(wù)水平，用服務(wù)來鞏固 和擴大用戶群。二是大力開發(fā)經(jīng)濟快遞市場，借助省 公司要求開展的經(jīng)濟快遞“健康成長”專項營

2、銷活 動，用價格策略啟動經(jīng)濟快遞業(yè)務(wù)。為此，我們組織 速遞局對市場進行調(diào)研，針對性地分析客戶需求，網(wǎng) 格化地進行市場營銷，深入挖掘市場潛力。經(jīng)濟快遞 圓滿完成省公司計劃。三是大力開發(fā)電子商務(wù)速遞業(yè) 務(wù)。開展電子商務(wù)“新領(lǐng)域、新突破”活動，利用網(wǎng) 上購物、電視購物正逐漸被人們接受和成為一種時尚2的時機，組織人員外出學(xué)習(xí)，開發(fā) e e 郵寶業(yè)務(wù)，挖掘 電子商務(wù)市場。指定專人開展網(wǎng)絡(luò)搜索營銷，推行網(wǎng) 上找客戶、網(wǎng)下攬業(yè)務(wù)的運作模式，深入物流配送市 場。電子商務(wù)速遞業(yè)務(wù)收入完成計劃的 260%260%2 2、 代收貨款類業(yè)務(wù)：業(yè)務(wù)的核心和重點是提高郵 件的及時妥投率，我們通過及時妥投率的提高增加郵 政

3、速遞收入。3 3、 單證照類業(yè)務(wù)：業(yè)務(wù)重點是做項目。晉城局已 開發(fā)出銀行憑證類、法院文書類、公安局二代證類項 目。20 x20 xx x年，我們的重點放在考試類特快寄遞、交警 罰款通知單、駕駛證、車牌照寄遞、中石化票據(jù)寄遞 項目上，靠項目的拉動作用促進業(yè)務(wù)的增長。目前陵 川局已開發(fā)出駕駛證寄遞業(yè)務(wù)。晉城市郵政速遞局已 經(jīng)進駐市交警隊駕駛證換證補證大廳開辦業(yè)務(wù)4 4、國際業(yè)務(wù)：我們走出去找市場，開發(fā)出了一些國際業(yè)務(wù)，了解了更多的市場信息，使國際業(yè)務(wù)增長 很快，國際業(yè)務(wù)完成計劃進度居全省前三。5 5、 禮儀業(yè)務(wù)：圍繞生日禮儀、節(jié)日營銷做文章， 新增生日禮儀用戶 12001200 余戶; ;節(jié)日營銷

4、圍繞五節(jié)聯(lián) 送、中秋節(jié)營銷等節(jié)日，開發(fā)重點產(chǎn)品和市場，確保“鞏固一批，開發(fā)一批，儲備一批”。端午節(jié)、思鄉(xiāng)月的階段性營銷活動均圓滿完成省公司收入計32 2、物流專業(yè)實現(xiàn)收入萬元，完成省公司計劃的% % 排名全省第，同比增幅排名全省第。新開發(fā)一體化 配送項目昂生藥業(yè)配送運行順暢，實現(xiàn)收入近萬元， 成為拉動物流業(yè)務(wù)收入增長的重要力量。中郵快貨采 取走出去找市場的策略，上門營銷，拓展市場，實現(xiàn) 收入穩(wěn)步。手機快貨以質(zhì)優(yōu)價廉搶占晉城 9090 姬上市 場，年收入萬余元。二、始終堅持統(tǒng)籌兼顧這個基本方法，立足長遠 抓管理在管理上，圍繞班子分工，我所分管的是速遞物 流業(yè)務(wù)管理、服務(wù)、安全、網(wǎng)運指揮調(diào)度、信息

5、技術(shù)、 基本建設(shè)、審計、法律等各項工作，20 xx20 xx 年 5 5 月，因 工作調(diào)整, ,分管服務(wù)、安全、基本建設(shè)、審計、法律等 各項工作. .在管理工作中，堅持著手當(dāng)前，著眼長遠， 從制度化、流程化、規(guī)范化、科學(xué)化方面著手，建立 健全企業(yè)各項管理制度，為企業(yè)長遠發(fā)展奠定基礎(chǔ)。1 1、速遞專業(yè)管理：自 20 xx20 xx 年以來，速遞投遞能 力由于業(yè)務(wù)的迅速增長，進口郵件量的劇增，投遞能 力不足的矛盾日益凸現(xiàn)出來。在困難和問題面前，我們以為，解決能力不足問 題的途徑有三條。一是增人增車。二是提高車輛、人4員的利用效率，深挖內(nèi)部潛力。三是利用社會資源做 郵政自己的事。第一條途徑，增人增車

6、，在目前降本 增效的大形勢下，顯然走不通。第二條途徑，經(jīng)去年 醞釀，今年元月份對速遞投遞試行了計件工資改革， 按量計酬，多勞多得。一舉打破了分配上的大鍋飯， 也帶來了積極的效果。原先干多干少一個樣，動力不 足，現(xiàn)在干多干少不一樣，你不干就沒有收入。這就 充分調(diào)動了投遞員的積極性，變要我干為我要干。為 了使這項改革能夠持續(xù)推進，鞏固下去。我們提出了 “四個公開化、四個一目了解、四個平臺展示”的思 路：具體為：投遞量公開化，誰送的多誰送的少一 目了解。分配公開化，誰掙的多誰掙的少一目了解。投訴公開化，誰服務(wù)的好誰服務(wù)的差一目了然。 車輛費用公開化，誰的車維護的好誰的車維護的差一 目了然。“四個平臺展示”：說在嘴上；記在心上； 掛在墻上；評在榜上。利用郵政班組會、局務(wù)公開 欄、講評會等各種形式進行獎懲公示，使好的壞的大 家都能看見，真正起到獎優(yōu)罰劣的作用。改革的效果 在實際中切實得到了體現(xiàn)，郵政的服務(wù)質(zhì)量明顯改善， 以客戶投訴為例，今年 1 1月份因郵件量劇增，郵政自 身投遞能力不足引起的用戶投訴達 1717 件，但 2 2、3 3、4