1、物流物流論文范文:闡述城市社區物流服務共同化模式及實施對策word版下載導讀：本論文是一篇關于城市社區物流服務共同化模式及實施對策的 優秀論文范文，對正在寫有關于物流論文的寫作者有一定的參考和指 導作用，論文片段：務商運抵城市物流中心的不同廠商的貨物進行優 化組合，集中配送至社區物流中心；然后市社區物流中心依據社區居 民需求，采用統一化、規范化的單一窗口服務模式，由特定的社區配 送服務人員針對特定社區開展配送服務。城市社區物流服務的共同化 是對傳統模式下的中轉中心或營業網點的橫向整合，變分散配送為集 中配送，以實現配送作業的摘要：針對城市社區物流服務傳統模式的弊端，借鑒物流共同化理 論構建了包

2、含城市物流中心和社區物流中心兩級物流設施，以“廠商 f城市物流中心f社區物流中心f社區居民”為基本流程的城市社 區物流服務共同化模式，并從冃標設定、基礎建設、運轉管理和監督 管理四個方面提出了實施策略。關鍵詞：城市社區；社區物流；物流共同化:aabstract :directing against the drawbacks of thetraditional city community logistics service mode, a kind ofjoint pattern of city community logistics services is constructed in t

3、his paper accordi ng to logistics comm on theory.it contains city logistics center and community logistics center these two stage logistics facilities there are four basic processes： manufscturers-the city logistics center-the community logistics center-community residents. this paper puts forward i

4、mplementation strategies concerning the joint of city community logistics services from four aspects: goal setting, infrastructure construction, operation management and supervision managementkey words: city community； community logistics； the joint of logistics城市社區物流是直接面向城市社區居民提供物流服務的末端物 流形式，是物流的“最

5、后一百米” llo隨著經濟快速發展和電子商 務的普及，我國城市社區物流總量不斷增加。同時城市社區物流凸現 的理由也越來越多，如運輸車輛噪聲污染、尾氣排放污染、城市交通 擁堵以及各種包裝物的不當處置等，這已影響了低碳時代城市經濟和 環境的可持續發展。產生這些理由的根本理由在于目前分散化的社區 物流服務模式。在這種傳統模式下，配送主體是多元化的，除專業從 事配送的大型快遞公司外，既有直接配送的供應商，又有自營物流的 連鎖零售商，還有大量的小型同城配送公司等。在同一社區范圍內， 他們分別利用自己的物流設施（配送點、轉運中心）、車輛和人員， 獨立地提供物流服務，這必定會造成物流設施重復建設、車輛利用效

6、 率低下等資源浪費以及環境污染，因此，必須探索新型物流組織策略 以高效率、低污染方式滿足分散的社區物流服務需求。以資源共享為 核心的物流共同化思想不失為破解這一理由的新思路。1研究回顧國內外學者在20世紀90年代就開始關注物流共同化的發展。 taniguchi 2 (1995)通過調查研究表明貨運企業實施共同配送，不 僅是為了降低物流成本，而且也可以為客戶提供更好的物流服務。 kohler3 (1999)從物流共同化的社會效益和可行性研究角度，研 究了德國卡塞爾的共同配送系統，他指出通過共同配送可以大大減少 市區從事配送的貨車數量，同時降低貨車出行時間。h ieda, a kimura &am

7、p;y yin4 (2001)綜合考慮了托運人、運輸企業在共同配送中的行 為，分析了共同配送的效益，并從不同角度來進一步討論共同配送的 主要特征和未來推動共同配送所需的政策措施。宰予東、陸秀梅5 (2004)認為物流共同化可使加盟企業的資金和技術力量得到增強、 經濟效益提高、信息來源增加，從而提高加盟企業的競爭能力，同時 帶動社會資源的整合。要保證物流共同化成功，必須建立公平的利益 與費用分攤機制、推行物流的標準化與情報化。何明珂6 (1995)、 羅娟娟等7 (2004)、趙艷萍8 (2011)分別對我國食品流通行業、 連鎖零售行業和汽不工業的物流共同化模式進行了分析研究，認為共 同配送對于

8、降低行業物流成本，提高物流效率具有重要作用。可見， 國內外學者對物流共同化理論的研究成果頗豐，但鮮有針對于社區物 流服務共同化的專門研究。因此，如何將物流共同化思想融入到當今 的城市社區物流服務之中成為時代命題。基于此，本文在分析傳統城 市社區物流服務模式弊端的基礎上，探索了城市社區物流服務共同化 模式，并探討實施策略。2城市社區物流服務的傳統模式及其弊端城市社區物流服務的傳統模式如圖1所示，主要有發貨人、中 轉中心、派送網點及收貨人四級主體構成，以“廠商一中轉中心一派 送網點f社區居民”為基本流程。發貨人是指通過各種渠道銷售商品 的不同廠商；中轉中心是指不同物流服務商（如快遞公司等）各自設

9、在該城市的中轉站；派送網點則是不同物流服務商（如快遞公司等） 各白設在該城市的大量營業網點；收貨人指同一社區的不同收貨人。 在該模式下，不同物流服務商匯集眾多廠商的貨物后，通過干線運輸 通道將貨物運抵各自的城市中轉中心，在中轉中心經過分揀后再通過 營業網點各自完成市內配送。這種模式的弊端主要有：第一，存在資 源浪費。不同物流服務商在同一城市內建設不同的中轉中心，在相互 之間沒有協調機制的前提下勢必會造成重復建設。第二，運輸效率不 高。不同物流服務商在同一城市內獨立完成市內配送，難以達到滿載, 車輛利用效率低下。第三，對社區環境造成污染。多家物流服務商同 時對社區進行服務，加劇了城市道路的擁擠、

10、噪聲污染和機動車尾氣 污染。第四，服務質量不高。完成分散的物流服務任務需要耗費送貨 人員大量的精力和時間，致使有的送貨人員并不提供送貨上門服務， 而將貨物放置在物業公司或保安室，增加了貨物損毀的風險。3城市 社區物流服務共同化模式及優勢3.1城市社區物流服務共同化模式。針對傳統城市社區物流服 務模式的弊端，本文借鑒物流共同化理論，構建包含城市物流中心和 社區物流中心兩級物流設施，以“廠商f城市物流中心f社區物流中 心f社區居民”為基本流程的城市社區物流共同化模式（如圖2所 示）。城市社區物流共同化模式解決了社區物流服務供給的規模經濟 性與社區物流服務需求的分散性之間的矛盾，是對傳統的城市社區物

11、 流服務模式的改革和創新。該模式突破了單個物流服務商的界限，實 現企業之間資源的共享。首先rti城市物流中心通過信息平臺，在集成 社區物流中心需求的基礎上，對由干線運輸服務商運抵城市物流中心 的不同廠商的貨物進行優化組合，集中配送至社區物流中心；然后由 社區物流中心依據社區居民需求，采用統一化、規范化的單一窗口服 務模式，由特定的社區配送服務人員針對特定社區開展配送服務。城 市社區物流服務的共同化是對傳統模式下的中轉中心或營業網點的 橫向整合，變分散配送為集中配送，以實現配送作業的規模化，減少 資源浪費，提高運輸效率，緩解交通混雜和空氣污染，降低物流成本, 同時也方便了社區居民生活需要。3.2

12、城市社區物流服務共同化模式的優勢3. 2.1有利于實現城市建設和經濟發展的低碳化目標。低碳經 濟是國際社會應對人類大量消耗化學能源、大量排放二氧化碳和二氧 化硫引起全球氣候災害性變化而提岀的能源品種轉換新概念，其目標 是實現低能耗、低污染和低排放。城市社區物流作為高能耗、高污染 和高排放的行業，實施物流共同化有利于達成城市物流穩定發展與城 市環境保護的雙贏目標。3. 2.2有利于降低物流配送成本，提高商品流通效率。基于物 流共同化的社區物流服務集成了社區居民的物流需求信息和物流企 業的物流服務信息，變小批量配送為大批量配送，變單戶單品種配送 為單戶多品種服務，無疑降低了物流配送成本，提高了社會

13、物流效率。3. 2.3有利于實現客戶、設施、知識等資源共享，推動物流服 務的集約化。在社區物流服務的共同化模式下，諸多廠商可通過信息 平臺共享客戶資源、共享物流設施設備資源以及共享流程知識資源， 推動物流服務的集約化，最大限度地降低社區交易成本，提高交易效 率和服務品質。3. 2. 41 2 下一頁導讀：本論文是一篇關于城市社區物流服務共同化模式及實施對策 的優秀論文范文，對正在寫有關于物流論文的寫作者有一定的參考和 指導作用，論文片段：有利于滿足城市社區居民的物流需求，方便居民生活。當前我國社 會正步入人口老齡化和生活現代化階段，社區居民對包括物流配送服 務在內的社區服務需求越來越大。基于物

14、流共同化的社區物流服務正 迎合了社區居民生活需求的變化趨勢。3.2.5有利于保障社區安全，推動和諧社區建設。傳統社區物 流服務模式下，分散性的物流服務大大增加了物流服務人員進出社區 的人次，同時意味著給社區增加了不安全因素。基于物流共同化的社 區物流服務，集成了社區居民的物流需求，采用統一化、規范化的單 一窗口服務模式，有利于保障社區安全。3.3城市社區物流服務共同化模式的可行性。城市社區物流服 務共同化模式是對傳統模式的改革，這種創新模式是否值得推行？筆 者擬從國際經驗和國內嘗試的實踐角度來探討其可行性。3. 3.1國際經驗。英國布里斯托爾的城市貨運整合平臺9是歐 洲城市社區物流服務共同化的

15、成功案例。該平臺的建設是在布里斯托 爾市政府大力支持下完成的，目的是緩解當時的城市交通壓力。該項 目得到歐盟的支持，并由其幫助實施和評估。布里斯托爾城市委員會 將城市貨運整合平臺的運營授權給dhl完成。目前該物流共同化平臺 為60多家社區零售商店和居民提供服務。經過兒年的運營，該平臺 的規模效應已經逐漸顯現。第一，實現了幾乎100%的準時配送，并 且為超過半數的零售商節省配送時間20分鐘以上，更高的配送頻率 降低了商店庫存，為零售商消減了成本，創造了價值。第二，該平臺 改善了城市社區環境。減少了 76%零售商配送次數，節約了 264 000 公里的運輸里程，緩解了城市擁堵，減少30%的二氧化碳

16、排放，改善 了空氣質量，同時降低了噪音污染。在德國，不萊梅物流中心發展公 司聯合14家物流企業以成立聯盟企業的形式建立了城市物流共同化 系統10。該系統變分散配送為統一配送，在每輛車上安裝gps裝 置，車輛實行統一調度。方案實施后，不萊梅每天只需12輛車向城 市社區送貨，每天能減少400輛車次，節省運力80%,效益非常可觀。3. 3.2國內嘗試。相對國外成熟的城市物流共同化典型，國內 的嘗試剛剛開始，并有了一定進展。例如，北京城市一百物流有限公 司是國內第一家專門從事社區物流服務的物流企業，它以“共同配 送”為核心，在整合北京地區優質快遞網絡資源基礎上創立而成，于 2011年底正式掛牌營業。該

17、企業立足社區、高校，以門店為載體， 以“共同配送”為模式，以高標準的服務實現快遞與用戶、社區、高 校、物業的利諧統一。這種城市快遞的共同配送實現了快遞行業人員、 網點等末端資源的高效整合，為快遞企業解決了高校、社區送件難頑 疾，改善了投訴率居高不下的理由。4城市社區物流服務共同化模式的實施策略4.1在城市社區物流共同化的目標設定上，兼顧公益性與盈利 性的雙重冃標。城市社區物流共同化模式的實施冃的是減少環境污 染、緩解城市交通擁堵、維護社區安全和方便居民生活等，處處體現 了公益性目標。但這并不代表社區物流共同化不重視企業的盈利性。 實際上，社區物流共同化模式取代傳統模式后，物流資源進一步整合,

18、物流的規模經濟性得到發揮，社區物流運轉的總成本必定降低，社區 物流服務商的利潤率也會不同程度的提高。兼顧公益性冃標與盈利性 目標，也更有利于吸引更多的民間資本參與到城市社區物流共同化建 設中去。4.2在城市社區物流共同化的建設中，做到資源存量與資源增 量的互補。所謂資源存量是指在目前傳統的城市社區物流模式下所使 用的土地、物流設施設備及人力資源等，如諸多物流服務商在某城市 設立的中轉中心及營業網點就是重要的存量資源。資源增量就是在推 行城市社區物流共同化的過程中，設立和運營城市物流中心和社區物 流中心所需的土地、物流設施設備及人力資源。如何把握好資源存量 與資源增量的關系？筆者認為應該從整個城

19、市發展的角度，用整合的 思想處理兩者之間的關系。城市物流中心和社區物流中心的選址和建 設中，能在現有中轉中心或營業網點基礎上改造的就不再另行選址和 新建，最大限度地提高資源利用率。實施城市社區物流共同化模式后, 部分企業的中轉中心和物流營業網點終止運營，將造成大量從業人員 失業。整合后的城市物流中心和社區物流中心要盡量吸收原有從業 者，減少人力資源浪費。4.3在城市社區物流共同化的運營中，合理 運用計劃和市場兩種手段。計劃和市場是社會資源配置的不同方式， 是發展經濟的不同手段。本文認為城市社區物流共同化的實施要堅持 計劃和市場相結合的兩階段發展模式。在以籌建、整合、試運營為主 的第-階段要堅持

20、以政府為主導的計劃手段。城市社區物流共同化的 過程，是城市物流資源整合和系統集成的過程，同時也是一個利益調 整的過程。這一調整過程勢必會影響一部分企業的利益，政府可以從 有利于整個城市發展的角度利用行政手段推進物流共同化的實施。另 外，由于物流共同化需要大量資金投入，而且投相關資冋報期較長, 所以政府也應充當這一階段的主要投資者。在以正式運營為主的第二階段要堅持使用市場手段。政府可通過招投標等方式將城市社區物流 的運營授權給企業，由企業按照市場規則來經營。4.4在城市社區物流共同化的監管中，處理好壟斷與競爭的關系。城市社區物流是整個物流過程的末端環節，物流共同化模式中的 少數社區物流經營者正是

21、占據了這一環節的經營權，如監管不力就會 出現渠道壟斷。比如，負責某社區物流配送的企業可能會拒絕派送某 快遞公司的貨物或單方面抬高派送價格，從而獲取壟斷利潤。壟斷所 產生的成本最終還會施加到消費者身上，社區物流共同化也就失去了 其應有的作用。因此，監管者要在城市社區物流的運營上適當引入競 爭。5結束語物流服務共同化是城市社區物流發展的趨勢，它體現了發展低 碳經濟及構建和諧城市的目標。城市社區物流服務共同化是一項系統 工程，本文就其發展模式、優勢和實施策略進行了初步探索，而城市 社區物流服務共同化的運轉機制、評價體系、推行該模式的影響因素 以及如何發揮政府的推動作用等理由需要進一步研究。參考文獻：1袁伯友.基于社區物流的物流企業配送策略探討j物 流技術，2009 (10)： 4-6._2 e tanig