1、懸臂澆筑施工6.5.1 工藝概述1. 適用范圍本工藝適用預應力連續梁(剛構 )的0# 段、懸澆節段及合龍段的施工，懸澆施工常用掛籃法。2. 工藝特點懸臂澆筑施工是目前大跨徑的連續箱梁（剛構）最常見的上部結構施工方法。懸臂澆筑施工工藝特點主要表現為：無需建立落地支架，無須大型起重與運輸機具，主要設備是一對能走行的掛籃。掛籃可在已經張拉錨固并與墩身連成整體的梁段上移動，綁扎鋼筋、立模、澆注混凝土、預應力施工都在掛籃上進行。完成本段施工后，掛籃對稱向前各移動一節段，進行下一對梁段施工，如此循環前進，直至懸臂梁澆筑完成。采用懸臂澆注施工方法，需在施工中進行體系轉換，即在懸澆施工時，結構受力狀態呈t 形

2、剛構、懸臂梁，待主梁合攏后形成連續梁或連續剛構。預應力混凝土懸臂梁橋、連續梁橋墩是鉸接（設置支座），不能承受彎矩，在懸臂澆筑時需采取措施，臨時將墩梁固結和橋墩順橋向兩側增設托架，待懸澆施工到至少一端合攏后恢復原狀；t 型剛構、連續剛構墩梁是固結的，采用懸臂澆筑施工時，結構本身已具有一定的抗彎能力，可根據設計和施工要求在墩旁設臨時托架等方法進行施工。懸澆施工方法特別適合于寬深河流和山谷，施工期水位變化頻繁不宜水上作業的河流以及通航頻繁且施工需留有較大凈空等河流上橋梁施工及跨既有線路的橋梁施工。對場地及施工條件要求低，適用范圍廣，適用性強；對外界影響小，施工操作程序化，工作面集中，便于質量控制。6

3、.5.2 作業內容懸臂澆筑施工主要作業內容有：墩頂箱梁0# 塊段現澆施工；在0# 塊段橋面上拼裝掛籃，掛籃預壓；懸臂澆注箱梁塊段，掛籃走行到下一節段，重復前一節段施工步驟；邊跨現澆段施工；合攏段混凝土澆筑；體系轉換后成橋。本工藝主要介紹0# 塊施工和懸臂澆筑施工，其他只作簡要介紹。6.5.3 質量標準及檢驗方法鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（ tb10415-2003）高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（ tb10752-2010）鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（ tb10424-2010）6.5.4 工藝流程圖6.5.5 工藝步驟及質量控制一、0# 塊施工1 0# 塊支架連續梁或剛構的0# 塊目

4、前都是采用支架法施工。根據形式不一樣，主要有滿堂支架，墩旁支架以及墩頂托架。由于墩身往往比較高，支架搭設工作量大，所以滿堂支架在實際0# 塊（或加1# 段）施工掛籃拼裝掛籃轉移，循環施工懸澆段混凝土施工合龍段施工掛籃拆除施工中的很少見。根據墩身的剛度大小以及高度不一樣，往往從后兩種中進行比選。如果墩身是薄壁柔性墩，且又是單墩，則采取墩旁支架施工（墩旁支架根據材料形式可分為鋼管支架、萬能桿件支架或其他型鋼支架）。如果墩身剛度較大或為雙壁柔性墩，則墩旁支架和墩頂托架均可，但是如果墩身比較高的話從成本節約來講往往選則墩頂托架。2墩旁支架墩旁支架一般是指利用在承臺上埋預埋件，然后在墩身兩側搭設鋼管支架

5、或型鋼支架。在支架上鋪設底模進行0# 塊施工。同時在支架搭設時往往根據受力需要在墩身上設置支架附墻。支架搭設完成后往往要進行預壓，減少施工中因為非彈性變形引起的沉降，確保施工質量。支架預壓可采取0# 塊自重的等載預壓，也可以利用在承臺上設置預埋件利用鋼絞線張拉的辦法。其中等載預壓可以采用沙袋、水箱或水袋進行，看現場那種辦法簡便。3墩頂托架墩頂托架一般是指利用在墩頂附近墩身上設置預埋件，然后利用預埋件焊接型鋼成為牛腿托架，然后在托架上鋪設底模系統進行0# 塊施工。托架一般可以不預壓，但是必須經過現場檢查確認托架是嚴格按圖施工，沒有質量隱患。4 0# 塊施工輔助設施0# 塊輔助設施根據現場實際情況

6、可以采取汽車吊，履帶吊，塔吊或纜索吊配合施工。5 0# 塊模板安裝、鋼筋綁扎、預應力安裝及混凝土澆注0# 塊施工平臺經檢查驗收合格后，安裝臨時支座和永久支座，然后進行模板安裝。先安裝底模和外模，然后進行底板和腹板鋼筋綁扎，鋼筋綁扎同時進行預應力管道安裝。腹板及底板鋼筋綁扎完成后即可開始安裝外模，然后進行頂板鋼筋及預應力管道安裝。經檢查后開始混凝土澆筑，強度達到要求后即可進行預應力張拉及壓漿。其中0# 塊鋼絞線可以在混凝土澆注前穿也可以在混凝土澆筑后穿。由于0# 塊是常規的支架法施工，在此就不一一描述，同時模板安裝、鋼筋綁扎、預應力安裝、混凝土澆注及張拉壓漿質量要求及檢查方法詳見3 質量標準及檢

7、驗方法。二、掛籃拼裝1施工掛籃拼裝程序前后支座 貝雷梁桁架 后錨梁 后錨桿 中橫梁 后吊桿 前橫梁 前吊桿 底模 外模 內模2安裝步驟及方法在0 號梁段（或加1 號梁段）施工完成后，即可從0 號梁段中心向兩側對稱安裝兩套施工掛籃，掛籃安裝按設計圖進行。（ 1）測量定位，清除0 號梁段梁面兩腹板部位的雜物，測量劃線，支座底面抄平。（ 2）安裝桁架前后支座。（ 3）吊裝貝雷梁桁架，分別吊裝兩組貝雷梁桁架于前后支座上，并用后、中、前橫聯結系連接兩套掛籃中間連接。（ 4）吊裝后錨梁。（ 5）用精軋螺紋鋼筋及扁擔將后錨梁錨固在橋面板上。（ 6）吊裝中橫梁。（ 7）安裝后吊桿。（ 8）吊裝前橫梁。（ 9）

8、安裝前吊桿。（ 10 ）整體吊裝底模系。（ 11 ）安裝外模及外模支架。（ 12 ）安裝內模及內模支架。（ 13 ）吊裝張拉平臺。（ 14 ）掛籃安裝后，用經緯儀對中，撥正掛籃中線位置，用水平抄平，用吊桿調整標高，經中線水平檢查無誤后，便可進行1 號梁段混凝土澆筑施工。三、懸澆段混凝土施工：懸澆梁段施工的施工工藝和預應力體系包括預應力筋錨具型號，各錨具鋼束的張拉噸位，模板、鋼筋、混凝土澆筑、養護、拆模等均為普通工藝，在此不再描述. 節段箱梁塊寬度一般較大，橋面板及腹板上孔道波紋管密集，腹板混凝土澆筑比較困難，采用全斷面一次澆筑法。必須保證腹板的澆筑密實又要保證腹板頂板波紋管不要受到損壞。安裝頂

9、板底模宜在頂板中部兩側開天窗，方便混凝土從梁頂面通過串筒進入腹板。在內模中部開設一個0.6 0.8m 天窗，以方便混凝土澆筑搗固及觀察混凝土澆筑情況。底板、腹板及頂板堵頭板，因預應力筋成孔管道位置差異，尺寸不一及拆模易于損壞等原因，各梁段堵頭板應改制或重新預制，并將重新加工的堵頭板，用于相應梁段。節段的模板高程，可按設計規定的成橋后的箱梁底標高再加2cm ，終盤實測并調整到正確標高（預抬高度，經前段箱梁施工找出經驗數據后，再作調整）。在箱梁合攏時，合攏段兩側箱梁端高差符合規范要求，節段標高的調整必須引起高度重視。各節段的波紋管孔道、預留孔洞、預埋件、支承板、鋸齒塊位置，在模板上定位要準確，不得

10、遺漏。為了防止澆筑混凝土時波紋管上浮，應在直線孔道內加襯管，曲線孔道內加襯鋼絲（筋）束，其一端支在已澆筑的梁段箱梁內，另一端支承在現澆段封端模板上。混凝土澆筑順序由遠而近，即每個節段從遠離橋墩方向開始，逐漸與已澆筑好的節段端合攏，采用分層澆筑，這樣可使底模的預加高度在新老混凝土合攏之前消失，減少出現裂縫的機會，若終盤時對掛籃吊桿高程有調整，則應對新老混凝土接縫處及時彌合處理（如二次插震搗等）以防止裂紋出現。在混凝土澆筑過程中，派值班人員嚴密注視模板有無走動，底模平臺后短吊桿有無松動，以及漏漿和其它異常現象并及時處理。懸澆時要派測量人員監測澆筑過程中的撓度變化。收集撓度變化資料，以利下次施工使用

11、。插入式振搗是懸澆梁段混凝土內部振搗的主要振搗方式，要加強插振工作，即要防止漏振，也要防止過振現象的發生，確保箱梁段混凝土內實外光。在振搗過程中，不準振壞波紋管及接頭，也不準直接在波紋管上進行振搗。同時內側模和內腹板模上可開小小窗口，即方便觀察也可插振。為使新澆筑混凝土有良好的硬化條件和防止箱梁早期干縮產生裂紋應在澆筑混凝土初凝后及時覆蓋澆水養護，炎熱風干天氣，可在終灌后1 2 小時，憑手感混凝土有強度即可進行養生。采用掛籃懸澆施工時，梁段自重誤差控制在3% 以內，各對稱梁段澆筑混凝土時應盡量同步進行，最大澆筑重量差不得超過設計允許值。四、掛籃轉移掛籃向下梁段轉移步驟方法為：1箱梁塊件預應力束

12、張拉完成后，應先放松前、后長吊帶，再稍將中間的兩根后短吊帶放松（不要密貼），拆除其余短吊帶；同時在已澆箱梁頂的固定支點位置處，用元寶梁起頂前端桁梁，安裝下一塊件施工前支點，在清除支點表面雜物后，涂抹黃油，以減小桁梁前移時的阻力。2拆除掛籃后錨吊帶系統，將前上橫梁、中橫梁用鋼絲繩相對于已澆箱梁固定，安裝主桁梁前移掛鉤，拖拉主桁梁及后錨梁前移就位，主桁梁拖拉前移時，拖拉掛鉤應設在兩邊主桁上， 以保證主桁梁沿單幅箱梁中心線方向前進（此時主桁梁在三個固定支座上前移）。3掛籃拖拉前移速度不宜過快，兩邊主桁梁前移同步，可用油漆在貝雷梁下弦上按10cm 的間距標出刻度線，前移時專人觀察，發現不一致時及時調整

13、。4二次走行掛籃前移先走行主桁部分（含后錨梁），再拖拉前上橫梁和中橫梁從而帶動整個底模平臺系統前移到位，因此主桁梁的上弦也應清理干凈，涂抹黃油，減小前進阻力。5主桁梁拖拉走行到位后，拆除多余支點（上一塊件施工的后支點），使掛籃處于兩支點受力狀態，將后錨吊帶及時拉上，并將主桁梁下弦與固定支點固定，拆除后短吊帶，拖拉前上橫梁、中橫梁及整個底模系統就位。6安裝底模平臺后短吊帶，收緊前吊帶及后短吊帶，調整后錨吊帶系統，使前吊帶、后吊帶及后錨吊帶均處于施工前受力狀態。7掛籃在前移和澆筑混凝土時，若遇6 級以上大風，應停止施工，掛籃在停止施工時后錨吊帶應處于工作狀態。8、掛籃施工屬高空作業，現場應做好欄桿

14、、扶梯、并懸掛安全網，施工人員要按技術要求和安全操作規程作業，以確保施工質量和施工安全。五、合攏段施工主梁合龍段施工一般采用勁性骨架鎖定的吊架法施工。1合龍段勁性骨架施工為了調整主梁內力和線形，需在合攏段施加一定的反向推力，然后利用臨時索和勁性骨架雙向鎖定。2勁性骨架的施工勁性骨架一般由三部分組成，即縱向拉壓桿、豎向剪刀撐和水平剪刀撐，在勁性骨架焊接前，需要進行連續2 到3 天的溫度、合龍口測量，以確定勁性骨架鎖定時間，鎖定溫度及為了保證線形而采取的措施。等確定鎖定要素后，進行一側的水平拉壓桿和豎向剪刀撐的焊接， 等焊接完后在確定溫度穩定時迅速將共厄端焊接瑣定，最后焊接水平剪刀撐，完成勁性骨架

15、施工。3吊架施工在勁性骨架鎖定后，即可進行吊架的施工，吊架由掛籃或模架改制而成，在合龍前最后一個塊段施工完后即進行掛籃（模架）改制工作，在中跨合龍段施工時，其中一只掛籃（模架）拆除（或后退，根據計算確定），將另一只改制為吊架，等合龍段鎖定后，在合龍口兩側設置吊桿，將吊架安裝于合龍口，即可進行合龍段鋼筋混凝土施工。六、掛籃拆除在澆筑懸臂梁段的最后一節混凝土完成張拉工序后，便可拆卸掛籃，拆卸時，先將工作平臺拆除，然后按以下順序拆卸：底模 外模及支架 吊帶 后、中、前橫梁 主桁架 支座1拆底模用千斤頂先松下后短吊桿，解除底模與側模的連接，使用千斤頂讓底模前后橫梁松開底模吊掛在前后吊桿上，再使底模脫離

16、梁體，將底模吊掛在前中橫梁上用起吊設備，先將底橫梁松至橋下，再將底模整體吊放至橋下。2拆側模側模支架隨同底模橫梁一起拆除，側模先用倒鏈吊掛在中前橫梁上，拆卸對拉螺栓，用20kn 倒鏈脫模，開動起吊設備將外側模吊至橋下。a) 拆除吊桿、拆除后、中前橫梁拆除吊桿上的元寶梁及千斤頂，拆除吊桿，開動起吊設備，將各橫梁吊至橋下。b) 拆主桁梁主桁梁由貝雷梁的單元組成，主桁梁可利用吊機整體吊至橋下或在橋面先分解成單元件再開動吊機吊至橋下。七、掛籃施工注意事項：1. 每只掛籃應備齊以下設備：20t 千斤頂20 臺 （長、 短吊桿升降用），10t 倒鏈4 臺（掛籃主桁和底模平臺移動）， 5t 倒鏈6 臺（中、

17、前橫梁和主桁及臨時固定用）。2. 梁體塊段頂板、底板上的預留孔（含預埋件位置）要準確并與水平面垂直（不準歪斜） ，與底板鋸齒塊相遇，不準改變波紋管位置，以免碰傷波紋管，鋸齒塊鋼筋先預留，待以后恢復。預留孔周邊應安裝加強鋼筋。3. 掛籃后錨在頂板的底面上，預留孔位置準確，吊桿下端或扁擔底面用鐵楔塊墊平，上端橫梁上用千斤頂調整，安裝時要有人下到箱內同時操作。必須做到嚴格細心檢查，確保錨固絕對可靠。4. 掛籃底模平臺（中橫梁）吊點是短吊桿和長吊桿。必須先安裝中間的短吊桿使底模貼緊后，再提升兩側的長吊桿，以保證底板底面線型美觀，箱梁底板吊桿上、下面用木楔塊或其它鐵件墊平。5. 短吊桿安裝時派人下去配合

18、，使吊桿下錨固點座落在正確的位置上，必要時應調整千斤頂小扁擔位置，使吊桿垂直，防止受彎而折斷。同時要防止千斤頂傾斜而自動卸載。6. 掛籃每次懸澆前，均需進行檢查簽證手續。必須檢查全體結構螺栓、電焊、后錨設備聯結狀態、前后吊桿及橫梁的受力狀態。此外尚須收緊一次吊桿，所有起頂后的吊桿限位螺栓上緊，千斤頂空隙用硬質墊塊墊平，進行雙保險。7. 調整掛籃前吊桿的標高（撓度），應在澆筑混凝土前完成，若掛籃變形過大，也可在混凝土初凝前進行，在混凝土澆筑中，應派人測量觀察模板的變形下撓情況，及時處理收緊底模短吊桿和抬高前吊桿。防止底模漏漿和水平位移，以及撓度過大。調整掛籃標高應在施工中不斷總結，盡可能在混凝土

19、澆筑結束前一次完成。采用掛監懸澆箱梁塊段施工中，應嚴格遵照對稱，平衡的原則進行，應嚴格控制各澆筑梁段混凝土超方，任何梁段實際澆筑的混凝土重量不得超過該梁段理論重量的3% 。如設計另有規定，按設計規定辦理。8. 在張拉縱向鋼絞線時，如果與吊桿相碰，可慎重研究能否拆掉一根吊桿，但張拉完后應立即恢復（只準臨時解除一根）。9. 脫落底模時，應注意先松后吊桿，再松前吊桿，否則會因底模蹩勁短吊桿無法卸脫，短吊桿卸下后擱于后下橫梁的懸掛腳手內，并掛上保險千斤，小扁擔千斤頂等物均留在原處。10. 掛籃滑移之前的準備工作及滑移：為了減輕掛籃的重量，掛籃滑移分兩步進行，先主桁和后錨梁；后中、 前橫梁連同側模和底模

20、。為了滑移順利和安全，應先將中橫梁的長、短吊桿松開，而短吊桿不松掉，前橫梁吊桿也松開，使中橫梁處于自重懸吊狀態，將重量壓在主桁上弦上，將前下橫梁連同底模用倒鏈掛在箱梁預埋牛耳上，以減輕前上橫梁對主桁的壓重，并同時將中橫梁和前上橫梁用鋼絲繩栓好，通過中橫梁錨在橋面上，這才能開始掛籃滑移第一步，拆除后錨橫梁吊桿，將后錨梁依托在主桁上，縱移到位后，再將后錨橫梁由吊桿及預留孔錨在橋面上。第二步先將中、前橫梁的長、短吊桿松掉，脫開箱梁混凝土成懸吊狀態，主桁上的中、前橫梁解除臨時錨固狀態，然后將中、前橫梁吊著底模和側模由主桁上翼緣滑移到位。11. 掛籃拖拉前移之前，須清除上、下滑道（即前、中支座和支墊及主桁上、下弦）表面雜物，再涂上黃油，以減少滑動阻力，左右桁各用一臺10t 倒鏈滑車同步進行牽引，前端生根在予埋橋面的牛耳上，后端生根在主桁縱梁上，為了兩側移動平穩，可在下滑道所在頂面上劃每100mm 一格的等分線，讓掛籃等距離同步滑行，兩桁相差不超過100mm 以符合設計要求，掛籃移位應同步進行，其距離不應大于半個梁段長度，主桁縱梁后錨梁前移到位后，先固定后錨梁，再用2 臺 10t 倒鏈前移中、前橫梁連同側模和底模。12. 掛籃前移要有專人統一指揮，移動前必須在主桁后端掛好防傾千斤繩，不發生意外時，千斤繩是不受力的。掛籃移