1、汽車修理廠建設項目建議書第一章 總 論一、項目概況 項目名稱：汽車修理廠建設項目 建設地點：迎賓大道 建設性質：新建項目建設規模和內容：項目占地面積 5000 平方米， 總建筑面積 2700 平方米。其中：1、大車維修車間 1間 1380 平方米，小車維修車間 2 間共 120 平方米， 辦公業務用房 960 平方米；2、標準化新車展銷門市共 240 平方米；3、廠區硬化綠化、圍墻等。項目總投資： 800 萬元 項目負責人：白明倫承辦單位概況：平汽車修理廠是一家擁有十八年 維修經驗的集汽車修理、 保養、美容、裝飾于一體的綜合性維修企業。 是中國財產保險公司、中國人壽保險公司、太平洋保險公司、平

2、安保 險公司、安邦保險公司的事故車定點維修單位，是平縣唯一一類汽車 維修企業。1、該廠現有職工 65 人，其中，高級技術人員 2 人，初級技師 7 人， 技術技工上崗 28 人。廠內設有 4 個修理車間， 2 個烤漆房， 1 個汽配 經營部。現有廠內設備齊全，大型檢測設備有：車身校正儀、電腦解 碼器、電噴油嘴測試儀、電腦調漆設備；大型設備有：二級維護檢測 線、烤漆房、舉升機 7 臺等；施救設備有吊車各一輛、大小拖車各一輛。此外，還新增一些高科技設備，一臺四輪定位儀和汽車綜合性檢 測設備。該廠堅持以“內抓管理，外拓市場”的經營理念，深化改革，致力于 探索各類中高檔車輛的維修技術，深得保險公司和廣

3、大客戶的信賴。2、本廠于 2011年 6月份與中國一汽公司簽訂了一汽汽車特約維修服 務中心改造項目，按一汽公司的要求，建立平塘縣規模最大、形象最 好、最為規范化的集汽車銷售、售后服務為一體的實體店。擬搬建設 項目定位于平塘縣城區，道路交通狀況良好，供水、供電狀況良好， 占地面積約為 5000 平方米。可解決就業人員 70 人以上。 該廠現設有維修車間、配件部、行政部、財務部四個職能部門，為客 戶提供周到的咨詢、維修、配件銷售服務。經過近幾年的市場推廣、 宣傳，該廠在本縣上取得了良好的口碑，并獲得眾多客戶的認可，白 師傅汽車修理廠經營宗旨是服務第一，質量第一，信譽第一，一切為 客戶著想，讓客戶滿

4、意為止。二、項目編制依據1、國家發展改革委、建設部建設項目經濟方法與參數 (第三版)；2、建筑抗震設計規范 ( GBJ50011-2001)；3、給排水工程結構設計規范 ( GBJ69-84)；4、建筑設計防火規范 (GBJ16-87)(1997 版)；5、污水排入城市下水道水質標準 ( CJ3082-1999)；6、城縣排水工程規劃規范 ( GB50318-2000)；7、平塘縣縣城( 20062020 年)總體規劃；8、相關的國家標準；9、業主提供的相關資料。編制原則：1、考慮縣城的全局，統籌安排，使城區建設設施布局既科學又符合 城縣總體布局規劃。2、建立合理、完善的排水系統，根據現狀情況

5、選擇排水體制，有效 地收集、輸送、處理廠區污水，確保城縣正常的生活秩序。3、采用成熟、先進的技術，產品達到國家相關標準。4、規劃中應盡可能考慮降低工程造價和運行管理維護費用，以節約 有限的建設資金。三、項目建設的原因及必要性1、項目建設的原因 近年來，隨著平塘縣經濟的快速發展和城縣框架的不斷擴大，城區建 設不斷向外延伸，平塘的經濟建設步500伐不斷加快，人民群眾生活水平不斷提高，家庭用車數量急劇上升， 加上我縣煤炭產業、各類企業落戶平塘，所需要的物流效應越來越明 顯，而平塘目前無鐵路及水路航運，所有的運輸方式均為汽車運輸， 全縣各類汽車保有量為 2000 多輛，加上外地過境流動車輛約有 多輛需

6、要就地維修，因此，建立一個大型標準化汽車修理場是非常有 必要的。2、項目建設的必要性：1）隨著汽車數量的不斷增加，汽車修理已成為社會中不可或缺的組 成部分。2）拓寬當地的就業渠道，改善平湖鎮的就業環境，為當地的年輕人 提供就業機會。3）對于企業而言，當前的項目建設將是企業改善經營環境，擴大經 營規模的一次機會。3、項目建設的可行性1）交通方便，車流量大，利于企業的經營、建設。 對于汽車修理而言，交通的方便能使汽車出入方便，直接影響到修理 廠的經營狀況。廠區擬搬建地定要交通方便，廠區一側緊靠馬路。2）基礎設施齊全，利于項目的建設。該項目擬搬建地應屬城建規范建地，城建給水方便，供電容易，廠房 建設

7、所需運輸道路均能夠得到滿足。3）不會造成環境污染，廠內安裝油水分離設備，符合環境保護要求。 該項目擬搬建地應規劃好城市的給排水管道， 修理廠產生的生活廢水 可以排放至城建污水管道，不會對當地的水環境和空氣環境產生影 響。4）勞動資源豐富，利于企業員工的雇傭。 當地有大量的高中以上學歷的待業年輕人， 可以滿足汽車修理廠對于 員工的要求。第二章 廠址選擇條件1、場址位臵場地位臵應處于平塘縣城內，其廠區正面要面臨馬路，讓其交通便利，地勢平坦。2、場地狀貌擬搬建場地占地 5000 平方米，場地地勢平坦。3、場地條件 擬建項目交通通訊等外部條件良好，同時符合城區總體規范 要求。在工程建設中應充分利用現有

8、條件，降低工程造價，同時滿足 各功能區的設計和建設需要。第三章 建設內容與投資規模一、預計征地 8畝，項目占地面積 5000平方米，總建筑面積 2700 平 方米。其中：1、大車維修車間 1 間 1380平方米，小車維修車間 2 間共 120 平方米，辦公業務用房 960 平方米；2、標準化新車展銷門市共 240 平方米；3、廠區硬化綠化、圍墻等。二、項目總投資 800萬元。其中：固定資產投資 650 萬元，流動資金150 萬元。資金全部來自企業自籌。第四章 環境保護1、施工期間環境的保護措施 施工期環境影響主要為施工噪聲、粉塵、建筑垃圾等，對外環境帶來 的污染影響較輕微，且是暫時性的， 隨著

9、工期的結束影響也將停止。為了使不利影響降到最低程度，須采 取以下防范措施：（1）對于施工所挖土方應及時運輸處理，不能及時處理的土方防止 亂堆放，采用土工布遮蓋，路面要及時灑水，以減少二次揚塵；（2）施工現場要有市政統一要求的圍欄防治揚塵；（3）施工機械要設臵在隔聲效果好的施工棚內，盡量降低噪聲傳播；（4）加強管理，統籌安排好風雨天的施工，減少揚塵和泥水排放；（5）建筑垃圾不得隨意丟棄，及時清運，應送至城政建筑垃圾場進 行處臵。2、營運期環境保護措施（1）日常生活所產生的生活垃圾，評價要求在小區內設垃圾收集箱 進行統一收集， 定期由環衛部門外運至城市垃圾處臵點妥善處理或綜 合利用。（2）生活污水

10、中的主要污染物為 COD、BOD5、SS、油類等，若不 經處理，直接排入城市下水管道后，會對下水管道水質造成一定的影 響。生活污水排放去向為城市排水管網，工程擬建采取化糞池對廢水 進行沉淀處理，經處理后，廢水中的懸浮物濃度將大大降低。 COD 和 BOD5 濃度降低后， 排入城市下水管道后， 不會導致下水管道水質 惡化。（ 3）在汽車修理過程中會產生廢油，對于這類廢棄物質，工廠在運 營過程中制訂相應的制度，對此類廢棄物進行收集，統一運輸至城區 外，進行定點處理。（ 4）在運營過程中，維修機械會產生噪聲。修理廠將會產生噪聲的-6-工藝設在生產車間內部進行，產生的噪聲對周邊的影響會有效降低。 此外

11、，在院內外種植高大樹木和灌木群，建設立體化綠化隔離帶，增 加立體防噪效果，既可美化環境又可達到降塵和降噪的雙重作用。 第五章 節能與節水1、建筑設計節能措施（1）使影響建筑能耗的諸要素盡可能滿足節能建筑的要求。（2）選用節能型的建筑材料。綜合考慮其建筑結構的合理性、安排 性和經濟可行性采用節能村翻新，如巖棉、膨脹珍珠巖、加氣混凝土 塊、室心塊等節能材料。（3）作好外墻外保溫。（4）應用節能窗戶。（5）在屋頂部位保溫層中采用了技術成熟、性能優屋面保溫防水體 系。2、給排水中的節能措施（1）本項目充分利用市政自來水給水的供水壓力提供生活用水。（2）加壓設備選型時將根據管網水力計算進行選泵從而保證水

12、泵在 高效區內運行。（3）水泵選型要根據水泵的效率選擇進口或國內知名大中制泵企業 的名牌產品。3、在水資源的保護方面，嚴格管理好超壓出流量、熱水系統無效冷 水量和給水管道和用水器具滲漏引起水量的浪費。第六章 項目的組織與管理施工進度控制是整個項目工期控制的關鍵階段， 施工工期控制的基本 任務，就是在保證項目總工期要求的前提下，編制各個項目和各種施 工進度計劃，監督施工企業按進度計劃施工，以保證項目按期交工。 為保證工程質量， 節約建設投資， 縮短建設周期， 盡快發揮投資效益， 根據國家相關政策，本項目實行項目法人責任制、工程招投標制、工 程質量監理、監督管理制。在工程實施過程中，推廣科學管理，

13、以確 保每一環節的進度和質量監控能順利實施。 項目工期的控制，主要 分事前控制、事中控制和事后控制三個階段。1、項目工期的事前控制 項目工期的事前控制，主要是指施工開始前，控制工期的準備工作或 稱工期預控。主要工作內容有：1）編制或審核工程實施總進度計劃。2）編制或審核施工單位提交的施工進度計劃和施工方案。3）審核材料、成品和設備采購的供應計劃。4）及時向施工單位提供現場條件。5）按合同約定及時向施工單位提交設計圖紙。6）按合同約定及時向施工單位支付備料款。 2、項目工期的事中控制項目工期的事中控制是指工程施工過程中進 行的控制，是施工進度計劃能否付諸實現的關鍵過程，具體工作有：1）建立現場辦

14、公制度，檢查工程進度，審查施工單位月報進度報告， 全過程實施監理制度。2）按合同約定，在質檢人員、驗收人員配合下及時進行工程量驗收。3）完成有關進度，計量方面的簽證，支付工程進度款 4）及時進行隱蔽工程驗收、簽證。5）組織、監督開好監理例會或現場協調會，現場及時解決施工中出 現的重大問題。具體3、項目工期的事后控制 項目工期的事后控制是指完成整個施工任務后進行的控制工作， 內容有：1）及時組織工程竣工驗收。2）處理工程中的遺留問題和竣工時提出的問題。3）整理工程進度、質量等技術資料，并分類建檔。9.2 工廠體制及組織機構 按現代企業制度建立科學的生產管理機構，所設機構能滿足以下要 求：1）能充

15、分調動職工的生產積極性；2）能有效地組織和指揮生產；3）能安全地進行生產并注重環境保護； 項目定員 65 人。 其中： 管理人員 5 人 技術人員 45 人 業務員 10 人 銷售人員 5 人 人員的來源和培訓所有員工必須先進行技術培訓， 受培訓人員必須達到熟悉生產工藝及主要設備性能， 掌握操作規程和安全技術規程。 考核合格后才能上崗 所有生產人員必須進行安全教育，提高安全生產意識。第七章 項目實施規劃 一、建設周期的規劃 本項目的建設將嚴格按照國家規定的程序進行，首先編報項目建議 書、環境影響評價報告和勞動安全評價報告，經審查批準后據此進行 設計工作，設計分初步設計和施工圖兩個階段進行，設計

16、文件審查批 準后，按施工圖設計進行施工建設。根據建設單位要求和加快建設進 度，爭取早日建成本項目，充分發揮其社會效益和經濟效益的迫切要 求，參考類似工程項目的建設周期，初步確定本項目建設周期的總時 間為 12 個月。本項目計劃建設期 12 個月，安排如下：（1）項目立項審批 1 個月（ 2011年 10 月）（2）籌集資金階段 1 個月（ 2011年 11 月）（3）設計、準備階段 1 個月（ 2011年 12 月）（5）工程施工 7 個月（ 2012 年 1 月2010年 7 月）（6）設備安裝 1 個月（ 2012 年 8 月）（7）竣工驗收 1 個月（ 2012 年 9 月）二、實施規劃

17、 廠址及排水主干管位臵、走向確定后，即著手進行土地征用工作。然 后進行場地測量定位、工程地質勘察、工程設計、場地“三通一平” 等工作，隨后施工單位進駐施工現場，進行施工圍墻的施工。廠區的 排水管網的規劃、設計工作應盡快完成，并應安排廠區的建設同步施 工。按照啟動區控制詳規的要求，按照雨污分流的要求確定污水管網 的布臵。 項目設計及施工： 本項目工程對參與履行項目的供貨、 設計、 施工安裝等單位均要進行必要的資格審查， 并應將審查程序與結果等 形成書面報告存檔備案。土建施工單位的選擇，由項目執行單位進行 資格審查后，通過招標方式最后確定。設備的安裝：設備安裝與電氣 自動控制的安裝應選擇專業安裝施

18、工單位。 項目執行單位進行資格審 查后，通過招標方式確定，設備的安裝必須在專家的指導下進行，有 關設備安裝與調試的詳細資料與供貨清單應在設備到貨前提供。 設備 的安裝：必須按照國家現行的專業技術規范與標準執行。調試與試運 轉：設備調試必須由技術專家指導進行。配套設備的調試可根據有關 技術標準進行，或由供貨單位派人進行技術指導。試運轉工作由設計 單位、安裝單位共同參加。 試運轉工作人員上崗前必須經過技術培訓， 并進行技術考核。有關調試設備、通過試運轉以及驗收等項工作的技 術文件有檔備查。人員培訓：對建設和管理人員進行有計劃的培訓工 作，是保證修理廠運行順利提高管理水平的必要手段，是必須引起重 視

19、的問題。提高項目執行管理人員的業務水平，充分熟悉設計圖紙和 設備型號及性能，以保證項目的順利執行。對項目管理的財務人員進 行專業培訓，加強他們在執行工程項目中的能力。對生產管理操作人 員進行上崗前的專業技術培訓，提高管理和操作水平，保證項目建成 后能正常運行。 管理人員及生產操作人員不但要熟知本崗位的工作而且要了解修理廠全部流程的性能、狀態等，以提高對本崗位工作的重 視程度。第八章 市場分析平塘縣地處都勻至羅甸公路之間，又是貴州省旅游大縣，擁有掌布等 名勝風景區，尤其是“獨特的喀斯特地貌和物候條件”以及“巨大的 原生態天坑”更是為國際科研組織所重視。現在縣與縣高速公路的啟 動，無疑給平塘縣經濟

20、的飛速發展迎來前所未有的機遇。國際上一般 的經驗總結是：當人均 GDP 進入需要 1000 美元時，汽車開始進入家 庭；當經濟發展到人均 GDP 為 3000 美元時，汽車消費已經開始成為 一種時尚。中國 2008 年人均 GDP 達到 3200 美元，每千人擁有汽車 不足 50輛；預計中國 5年后（2013 年）人均 GDP 將跨越 5000 美元。 屆時，我國汽車保有量將出現 3 倍以上的增長，未來 5 年將迎來一個 爆發式增長。汽車修理廠屬于綜合性維修企業，設備齊全服務全面， 價格低于4S店20%到30%,而高于快修店。能夠進行各種車型的大 修、翻新和事故維修。根據目前的特點，中高檔轎車

21、維修市場將是其 主要的目標市場。4S店定位于新車銷售后前期階段的車輛維修。 部份 過了保養期的客戶不再親臨 4S 店。快修店則定位于維修的便利性和 專業性，其地理位臵優越，能夠在競爭贏得部份市場。而低檔的私車 客戶往往由于車輛便宜而大多數就在路邊店和快修店來解決車輛故 障。所以，汽車修理廠定位于維修的綜合性。 而擴建后的汽修廠則擁有 4S 店和綜合性的維修服務。第九章 經濟評價 一、編制依據：本工程經濟評價按照國家計委、建設部“計投資1993530 號文件”及國家有關文件的精神，根據國家計劃委員會、 建設部發布的建設項目經濟評價方法與參數（第二版 ）的要求，參照建設項目經濟評價方法與參數應用講

22、座 、投資項目經濟咨詢評 估指南、投資項目可行行研究指南并結合實際情況進行編制。 1、項目數據項目計算期：依據項目使用期較長的特點，項目計算期按 21 年計 算，其中建設期按 1 年算，運營 20 年。能源消耗費：電費按全年用電量 1.5萬度，單價按 0.46 元/度計算；水費按全年用水量為1920m3,單價按2.4元/m3計算，共需支出11.5 萬元。工資及幅利費：全廠定員 65 人， 21000 元/人年。工資及福利費為136.5 萬元。修理維護費：折舊費X 5%=1萬元。固定資產折舊：取殘值率為 5%，建筑物按 50 年計算，設備按 20年計算。折舊費為 21.5 萬元。所得稅：按利潤總額的 2%計算。年總支出 =170.5 萬元2 、財務分析對于該項目，預計年修理修配收入稅前利潤 285 萬元，年配件銷售稅 前利潤 21.6 萬元。年銷售汽車稅前利潤 45 萬元年總收入（稅前） =351.6 萬元年利稅 =23.7 萬元年稅后利潤